Pro-Tipp zum Züge durch den Rahmen ziehen: Einfach einen Schrumpfschlauch von da, wo der Zug wieder raus muss, in den Rahmen schieben. Den Schaltzug so weit reinschieben, dass er stecken bleibt und das ganze durch den Rahmen ziehen. Dauert keine 5 Minuten und spart viele Nerven
Ich fände es mal interessant, wenn ihr mal all eure Räder vorstellt. Irgendwie hat man den Eindruck der Weinzheimer hat da 10 verschiedene Karren rumstehen.
Ich finds voll sympathisch, dass ihr auch kleine Schnitzer in euren Videos lasst! :D Manchmal stehste als Hobbyschlosser echt wie der Ochs vorm Bersch, wie man in Hessen sagt!
Das sind für mich Videos die ich (mal losgelöst von eurem Kanal) gerne sehen möchte in der RUclips-Fahrradwelt! Leider gibts die viel zu wenig. Danke Euch ☺️
Schöner Walkthrough mit allen Höhen und Tiefen die beim basteln passieren können. Tolles Ergebnis. Schön mal zusehen wie die Technik im inneren so aussieht.
Tolles Projekt! Ich finde es toll, dass Ihr auch die Probleme bei der Montage wie z. B. beim Zug des Schaltwerks einfach dargestellt habt. Haben so dreambike-Typen bestimmt auch, schneiden es aber raus. Superstark von Euch!!!
Ist immer feftig vorallem wenn man weiß dass es handwerklich gut gemacht ist und weiß wieviel Zeit sowas in Anspruch nimmt. Um dann fest zustellen man mag es so überhaupt nicht. Der Effekt ums Tretlager sieht aufm Schirm aus wie schlecht lackiert :D
Cooles Video! Mein Gedanke dazu: Ein Kabelführungsset für 10 Euro von Ali oder die Staubsaugermethode und ein dünner Faden wäre vielleicht noch eine Idee gewesen, um die Bohrmaschine zu vermeiden. Pfrimelarbeit ist es trotzdem bei dem Kleinen Löchlein.
Wieder ein Klasse Video 👍 genial auch die klassischen Momente "wo hab ich das hin gelegt" oder "Mist das hab ich noch vergessen" 😅 Jungs ihr seid spitze ✌️
Mega Lackierung! Für die Züge verwendet ich immer dünne Teflon-Liner als Führungshilfe. Die kann man komplett durchstecken - auch beim Zugwechsel durch den kompletten Rahmen - und wird nicht komplett wahnsinnig :D . Meine Ausführung habe ich vor über 10 Jahren mal bei Rose gekauft, die Liner sind ziemlich steif und damit gut durch den Rahmen zu stecken, immer von der Seite, wo es sonst hakt. Oh jetzt habe ich es erst gesehen, dass der Rahmen da mit der Aluhülle so supereng war. Ärgerlich. Hatte das bei einem Bekannten auch mal bei einem Storck, allerdings vorne am Zugausgang am Steuerrohr. Das war auch so eng, dass nicht mal der Liner durchpasste. Kurios. Habe dann einfach mit 3 mm Bohrer aufgebohrt. Manchmal muss man die Hersteller nicht verstehen. Was den Umwerfer und die Zugverstellung angeht muss ich sagen, dass die neuste Generation Ultegra 11-fach durch die geänderte Zugführung im Umwerfer im Grunde genommen einen integrierten Zugversteller hat. Habe das Ding bisher 2x verbaut, musste gefühlt immer googlen, wie das Ding geht. Aber wenn man es gecheckt hat, ist das schon ein ganz gutes Konzept. Bei den alten Umwerfern brauchte man ohne Frage so einen Zugversteller auf jeden Fall, sonst wurde man ja völlig wahnsinnig. Grüße und weiter so! P.S: ist eigentlich noch Steinschlagschutz für den fantastischen Lack geplant?
Japp. Ab der mechanische Ultegra 8000 von Shimano ist die Zugspannung direkt am Umwerfer einzustellen. Die Markierungsstriche sind leider immer schief aufgebracht, es müssen jedoch nur die Endpunkte übereinander liegen. Also nicht wundern, wenn die keine durchgehenden geraden Strich bilden. Damit sind Räder wie das Noah Disc von Ridley - mit vollständig integrierter mechanischer Schaltung - möglich. Elektrische Gruppen (mit Akkus, Software und Updates…) sind für eine vollständige Integration nicht notwendig. Bei Campagnolo fehlt die Möglichkeit zur Einstellung der Zugspannung direkt am Umwerfer leider. Ich hoffe das kommt mit der nächsten Generation. Im Handbuch wir beschrieben, das man - falls man keine Zugeinstellhülse anbringen kann - eben mit Handkraft den Zug auf die richtige Spannung bringen soll. Das könnte ein Gefrickel werden. Die Kunst ist die Umwerfer richtig auszurichten.
Wow was für ein ehrliches geiles Video. 1300 Euro, zack ohne Umschweife hat man ein Preis, der echt super ist. Dann merkt man, dass ihr einfach unabhängig seid, siehe die Spraydosen, die vom Profi verschmäht wurden. Nebenbei Hammer geiles Rad geworden; auch dank King-knaupi 😂😂. Fahr selbst nen Carbon Superior und finde, grün pink sollte aufgenommen werden ❤❤❤
Mir ist noch etwas beim Schalthebel aufgefallen, weil ich vor kurzem erst das gleiche Problem hatte. Ab 10:15 sieht man sehr deutlich, dass bei dem linken Schalthebel der "Main Lever Support" fehlt. Das ist ein kleines Plastikteil, das normalerweise zwischen dem eigentlichen Schalthebel und den silbernen Haken, die mit der Schaltmechanik verbunden sind, sitzt. Fährt man lange ohne diesem Distanzstück, verschließt der Schalthebel immer mehr, bis man letztendlich nicht mehr Hochschalten kann und sich die Hebel verklemmen. Den Main Lever Support kann man entweder als Ersatzteil kaufen, oder mit einem 3d Drucker selbst drucken. Die Druckdatei findet man unter anderem auf thingiverse.
Cooles Video und Bike! Ich glaube aber, einen Running Gag verpasst zu haben. Siehe 40:27 und 41:31: Ein mehrgeschossiges Gartenhaus...?!? Echt mega!😅😅😅
Tolles Video, super Arbeit. Aus alt mach neu mach ich schon mein ganzes Leben lang. Zwei Tips. Bevor du den Dremel ansetzt, aussenrum den Lack mit Isolierband oder Ahnlichem schützen. Ich hab da ganz schön geschwitzt dass da nix passiert. Zweitens Bremsenreiniger oder Silikonentferner sind keine Verdünnung und lösen den Lack nicht an. Und überhaupt! Das ist ja gar keine Laube!!!!
Komme gerade von deinem Bossiaufbau und habe mir gedacht, bei denen ist es viel mehr wie bei mir als bei dem Hr. Kein. Aber dein Style ist immer so entspannend.
Wieder mal ein klasse Video ! Die Art gefällt mir, ultra interessant deine Schraubervideos , Tobi ! Das Ergebnis kann sich natürlich auch sehen lassen ! 😍
Klasse Video! Kenne die Problematiken mit den Schaltzügen und Bremsleitungen zu genüge. Habe mir kürzlich ein China Rahmen mit voll-integriertem Cockpit aufgebaut. Das war nochmal ne Spur krasser! Macht doch mal ein Video vom Aufbau eines China Rahmens, BXT oder Airwolf oder so. Letzteren hab ich mir mit ner GRX aufgebaut und bin bis jetzt sehr zufrieden.
Hey Tobi, vllt beim nächsten Mal einfach den Schaltzug (alt) von der Öffnung am Schaltwerk einschieben und bei der Tretlageröffnung mit dem neuen Schaltzug per Schrumpfschlauch verbinden und vorsichtig den alten in Richtung Schaltwerk rauszuziehen und dann sollte der neue noch dranhängen, Grüße aus Potsdam
Die neueren Shimano Umwerfer ohne die langen hebel haben doch alle ein Zugeinstellung integriert, so das der Zugeinsteller an der Hülle eigentlich überflüssig ist. So hab ich zumindest zwei meiner Räder vor kurzem umgebaut.
Das Bike sieht echt klasse aus ..um dein Problem mit dem hinteren Schaltzug zu lösen nehme ich ein zweiten Zug den ich an der Kettenstrebe einführe und dann mittels eines Schrumpfschlauchs mit dem neuen Zug verbinde . Einfach die beiden Züge in den Schrumpfschlauch stecken und dann den Schrumpfschlauch mit einem Feuerzeug erhitzen . Den Schrumpfschlauch gibt es verschiedenen Größen man muß nur den richtigen nehmen .
Klasse Projekt. Gefällt mir gut das Rad. Baue öfters alte Stahlrenner von den 50er bis Anfang 90er Jahre auf. Mein Winterprojekt wird aber ein Ridley Pegasus von 2005. Das baue ich mit der 10fach Shimano Gruppe 5700 auf. Nächstes Jahr soll es bei RTFs eingesetzt werden. Für dieses Jahr hatte ich mir ein Gazelle Formula mit 8fach Shimano Schaltung aufgebaut. Mich würde auch mal so ein China Rahmen mit China Komponenten interessieren. Freue mich auf jeden Fall auf neue Videos von euch. Richtig guter Radsport Kontent. Danke
Hi Tobi, schönes Video! Den Cable Adjuster kannst du aber weg lassen. Am Umwerfer, bei der Bowdenzugaufnahme (Schraube von oben) gibt es von der Seite aus gesehen noch eine kleine Schraube. Mit der kannst du die Spannung justieren.
@@MatthiasKalläwe genau, das ist mir auch aufgefallen. Ich habe die Dinger zwar in den Zügen aber noch nie genutzt. Der eigentliche Grund für die Teile ist eigentlich nur wenn man während der Fahrt feststellt, dass die Schaltung nicht 100% passt, dass man während der Fahrt nachjustieren kann. Besonders hilfreich bei Rennen und Gruppenfahrten
Hammer!!! Cooles Projekt. Macht weiter so! Ich wär auch dafür, wie kann man ein Superbike mit europäischen Teilen und Rahmen bauen und dabei nicht tief in die Tasche greifen zu müssen.
Wie immer ein super Projekt von euch! Hoffe vorne am Steuerrohr habt ihr bisschen Schutzfolie hingeklebt, damit die guteLackierung da nicht von den Zügen weggeschrubbt wird?
Was für ein geniales superior bike. Hab selbst das top Modell von denen und bin höchst zufrieden. Und die Marke kennt sonst keiner😂. Also wieder mal affengeiler Content von meinen Lieblings RUclipsrn ❤❤❤
Restaurieren ist immer 👍 bin auch am überlegen mir ein sworks SL6 mit mechanischer Dura Ace und Felgenbremse zu kaufen. MeineBedenken sind halt ob man in Zukunft noch Ersatzteile bekommt 🤷♂️
Sehr cooles video :) Das Rad sieht mega aus. Bin gerade selber am aufbauen eines Rim Brake Bike dran, welches ich selber Lackiert habe und jetzt mit Aliexpress/China komponenten ausrüste (Wheeltop Gruppe/ Elite Wheels etc.) Danke für den fantastischen Content/Channel
Wild, dass du für das Verlegen von Schaltzügen keine Liner verwendet hast. Das sind halb durchsichtige ganz dünne Plastik"schläuche", die man durch den Rahmen zieht und dann den Schaltzug dadurch. Mach' dich mal schlau, dann musst du nicht wieder an Carbon herumbohren.
28:40 für die bestausgestattete Werkstatt der Welt sind so genannte [Slick Lube Liner] ein Muss. Das sind sozusagen die meist weißen Innenhüllen in den Außenhüllen von hochwertigen Zügen wie Jagwire. Die gibt es auch bei Jagwire einzeln zu kaufen und lassen sich super in jede Öffnung fädeln. Dazu nutze ich noch den [Barb Connector] von Rock Shox: Im Grunde ist das eine Schraube mit je ein Links- und ein Rechts-Gewinde an jeder Seite und gerade so groß, dass man sie in die Liner schrauben und somit verbinden kann. So fädelt man dann einen Liner oben ein, einen anderen vom Schaltwerk kommend hinten ein und man trifft sich im Tretlagergehäuse. Dort beide mit dem Barb Connector verbinden und dann alles zusammen durchziehen bis der obere Liner hinten rausschaut und fertig. Nur so als Anregung.
Das ist echt der Vorteil bei den älteren Campagnolo Gruppen: Es gibt jedes noch so kleine Ersatzteil einzeln und man kann die Dinger komplett zerlegen.
Schön geworden! Die Arbeit hat sich gelohnt. Das Innenlager ist übrigens zum größten teil CNC gedreht, nur die einkerbungen wo das werkzeug drauf geht ist gefräst... aber vermutlich auf der gleiche Maschine. (Dreh-Fräs kombi) Ist das Rad bei Vulkanbike zum ersten mal eingesetzt?
Hey Tobi, wieder ein Klasse Video von Euch. Danke für die Lustige Unterhaltung am Sonntag. Wollt Ihr mein Stevens Alu Crosser neu aufbauen? Habe mir einen 2. Wahl Rahmen Carbon gerade bestellt. Rest wollte ich umbauen oder Alternativ mit Neuteilen ersetzen. Falls Du Lust hast...
Genauso klingt das bei mir auch, wenn ich am Basteln bin: ah nee, erst noch dies hier ... f***, wo hab ich den Sch*** denn jetzt schon wieder hingelegt .... ich stolper hier noch über meine eigenen Sachen ... Mist, ich hab was vergessen, ich Idiot! ... 🤣Das macht dich so menschlich, Tobi ... und eure videos so charming 😉
Ist super geworden, schade nur das man nichts vom lackieren sieht. Bin selbst gerade dabei ein altes Rad zu restaurieren und hätte gerne vom Profi ein paar Tipps gehabt. Oder zu sehen wie ein Profi mit handelsüblichen Lacken arbeiten würde.
Tobi: unfassbar, was so ein bisschen Lack aus dem Fahrrad rausholt.
Auch Tobi: ersetzt 90% der restlichen Teile, inkl Laufräder
Haha😂
Mit alten Laufrädern und ordentlich geputzt hätte das Fahrrad mit der neuen Lackierung dennoch gut ausgesehen.
😂
Tobis Intros sind eine Klasse für sich 😄
Den Mann kann man schicken🤝😂
Intro Maschine!
Danke, dass ihr daraus ein Video gemacht habt und keine Serie mit 12 Episoden, auf die man warten muss! 🙌
das sind bräunungsstreifen von helden
Pro-Tipp zum Züge durch den Rahmen ziehen: Einfach einen Schrumpfschlauch von da, wo der Zug wieder raus muss, in den Rahmen schieben. Den Schaltzug so weit reinschieben, dass er stecken bleibt und das ganze durch den Rahmen ziehen. Dauert keine 5 Minuten und spart viele Nerven
RICHATT 😂 die frickelvideos sind einfach 10/10 boys!
RICHATT - ich kann nicht mehr 🤣🤣
Mit abstand bestes Frickelvideo auf RUclips ❤Du hast ja wirklich alles gemacht, mein größter Respekt
Ich fände es mal interessant, wenn ihr mal all eure Räder vorstellt. Irgendwie hat man den Eindruck der Weinzheimer hat da 10 verschiedene Karren rumstehen.
Es sind maximal 5😅 Muss er aber alle wieder zurückgeben!
Herzlichen Glückwunsch an Felicitas zu einem tollen 6. Platz bei der Deutschen Meisterschaft. 🎉
Ich finds voll sympathisch, dass ihr auch kleine Schnitzer in euren Videos lasst! :D
Manchmal stehste als Hobbyschlosser echt wie der Ochs vorm Bersch, wie man in Hessen sagt!
Wieder ein super Beitrag. Echt informativ und unterhaltsam.
Intro: klasse!
0:06: "rein in die Sicherheitsschuhe" 🤣
Das sind für mich Videos die ich (mal losgelöst von eurem Kanal) gerne sehen möchte in der RUclips-Fahrradwelt!
Leider gibts die viel zu wenig.
Danke Euch ☺️
Schöner Walkthrough mit allen Höhen und Tiefen die beim basteln passieren können. Tolles Ergebnis. Schön mal zusehen wie die Technik im inneren so aussieht.
Das vorher nachher Bild vom Fahrrad hat gefehlt 😂
Tolles Projekt! Ich finde es toll, dass Ihr auch die Probleme bei der Montage wie z. B. beim Zug des Schaltwerks einfach dargestellt habt. Haben so dreambike-Typen bestimmt auch, schneiden es aber raus. Superstark von Euch!!!
Die Farbwahl wäre ja nun so gar nicht meins, aber Geschmäcker sind halt verschieden 😊Guter Job, Tobi! Und Kudos auch an den Lackierer 👍
Ist immer feftig vorallem wenn man weiß dass es handwerklich gut gemacht ist und weiß wieviel Zeit sowas in Anspruch nimmt. Um dann fest zustellen man mag es so überhaupt nicht.
Der Effekt ums Tretlager sieht aufm Schirm aus wie schlecht lackiert :D
Cooles Video! Mein Gedanke dazu: Ein Kabelführungsset für 10 Euro von Ali oder die Staubsaugermethode und ein dünner Faden wäre vielleicht noch eine Idee gewesen, um die Bohrmaschine zu vermeiden. Pfrimelarbeit ist es trotzdem bei dem Kleinen Löchlein.
Hab auch das Führungstool von Ali. Hat auch für Hope Stahlflexleitungen und nem sehr engen Allurahmen (MTB) gereicht!
Wieder ein Klasse Video 👍 genial auch die klassischen Momente "wo hab ich das hin gelegt" oder "Mist das hab ich noch vergessen" 😅 Jungs ihr seid spitze ✌️
Daumen nach oben für den Discounter Fahrradmontageständer - Luv It
Mega Lackierung! Für die Züge verwendet ich immer dünne Teflon-Liner als Führungshilfe. Die kann man komplett durchstecken - auch beim Zugwechsel durch den kompletten Rahmen - und wird nicht komplett wahnsinnig :D . Meine Ausführung habe ich vor über 10 Jahren mal bei Rose gekauft, die Liner sind ziemlich steif und damit gut durch den Rahmen zu stecken, immer von der Seite, wo es sonst hakt. Oh jetzt habe ich es erst gesehen, dass der Rahmen da mit der Aluhülle so supereng war. Ärgerlich. Hatte das bei einem Bekannten auch mal bei einem Storck, allerdings vorne am Zugausgang am Steuerrohr. Das war auch so eng, dass nicht mal der Liner durchpasste. Kurios. Habe dann einfach mit 3 mm Bohrer aufgebohrt. Manchmal muss man die Hersteller nicht verstehen.
Was den Umwerfer und die Zugverstellung angeht muss ich sagen, dass die neuste Generation Ultegra 11-fach durch die geänderte Zugführung im Umwerfer im Grunde genommen einen integrierten Zugversteller hat. Habe das Ding bisher 2x verbaut, musste gefühlt immer googlen, wie das Ding geht. Aber wenn man es gecheckt hat, ist das schon ein ganz gutes Konzept. Bei den alten Umwerfern brauchte man ohne Frage so einen Zugversteller auf jeden Fall, sonst wurde man ja völlig wahnsinnig. Grüße und weiter so! P.S: ist eigentlich noch Steinschlagschutz für den fantastischen Lack geplant?
Japp. Ab der mechanische Ultegra 8000 von Shimano ist die Zugspannung direkt am Umwerfer einzustellen. Die Markierungsstriche sind leider immer schief aufgebracht, es müssen jedoch nur die Endpunkte übereinander liegen. Also nicht wundern, wenn die keine durchgehenden geraden Strich bilden.
Damit sind Räder wie das Noah Disc von Ridley - mit vollständig integrierter mechanischer Schaltung - möglich. Elektrische Gruppen (mit Akkus, Software und Updates…) sind für eine vollständige Integration nicht notwendig.
Bei Campagnolo fehlt die Möglichkeit zur Einstellung der Zugspannung direkt am Umwerfer leider. Ich hoffe das kommt mit der nächsten Generation. Im Handbuch wir beschrieben, das man - falls man keine Zugeinstellhülse anbringen kann - eben mit Handkraft den Zug auf die richtige Spannung bringen soll. Das könnte ein Gefrickel werden.
Die Kunst ist die Umwerfer richtig auszurichten.
Das ist das geilste Frickelvideo aller Zeiten. Vielen Dank. Ich brauch nie wieder nach einem suchen.
Wow was für ein ehrliches geiles Video. 1300 Euro, zack ohne Umschweife hat man ein Preis, der echt super ist. Dann merkt man, dass ihr einfach unabhängig seid, siehe die Spraydosen, die vom Profi verschmäht wurden. Nebenbei Hammer geiles Rad geworden; auch dank King-knaupi 😂😂. Fahr selbst nen Carbon Superior und finde, grün pink sollte aufgenommen werden ❤❤❤
Ne Look-Schürze! Wie geil! So eine hätte ich auch gerne fürs grillen 😅
Mir ist noch etwas beim Schalthebel aufgefallen, weil ich vor kurzem erst das gleiche Problem hatte. Ab 10:15 sieht man sehr deutlich, dass bei dem linken Schalthebel der "Main Lever Support" fehlt. Das ist ein kleines Plastikteil, das normalerweise zwischen dem eigentlichen Schalthebel und den silbernen Haken, die mit der Schaltmechanik verbunden sind, sitzt.
Fährt man lange ohne diesem Distanzstück, verschließt der Schalthebel immer mehr, bis man letztendlich nicht mehr Hochschalten kann und sich die Hebel verklemmen.
Den Main Lever Support kann man entweder als Ersatzteil kaufen, oder mit einem 3d Drucker selbst drucken. Die Druckdatei findet man unter anderem auf thingiverse.
Ich hole mir nen Kaffee ... bei 2min gestoppt. Kann nur geil werden! RTF ROCKT! Weiter so!
Cooles Video und Bike! Ich glaube aber, einen Running Gag verpasst zu haben. Siehe 40:27 und 41:31: Ein mehrgeschossiges Gartenhaus...?!? Echt mega!😅😅😅
Ich feier es wenn du Räder komplett zerlegst und dann wieder zusammenbaust, auch schon bei deinem/ eurem alten Arbeitgeber. Gerne mehr davon!!
Tolles Video, super Arbeit. Aus alt mach neu mach ich schon mein ganzes Leben lang.
Zwei Tips. Bevor du den Dremel ansetzt, aussenrum den Lack mit Isolierband oder Ahnlichem schützen. Ich hab da ganz schön geschwitzt dass da nix passiert.
Zweitens Bremsenreiniger oder Silikonentferner sind keine Verdünnung und lösen den Lack nicht an.
Und überhaupt! Das ist ja gar keine Laube!!!!
Mensch Jungs: 87.100 Abonnenten. Nicht schlecht.
Podcast ist super höre ich gerade am allerliebsten.
Na da bin ich aber froh zu sehen, dass auch bei den profis recht viel gefummelt wird 😂😂. Tolles video jungs. 🫶
Ja, ich fühle mich bei einigen Dingen, wie der letzte Depp und denke, dass nur mir sowas passiert.
Komme gerade von deinem Bossiaufbau und habe mir gedacht, bei denen ist es viel mehr wie bei mir als bei dem Hr. Kein.
Aber dein Style ist immer so entspannend.
@@hendrikspark4462 haha na das freut mich 🫶
Wieder mal ein klasse Video ! Die Art gefällt mir, ultra interessant deine Schraubervideos , Tobi ! Das Ergebnis kann sich natürlich auch sehen lassen ! 😍
...rein in die Sicherheitsschuhe...made my day!😂
Klasse Video! Kenne die Problematiken mit den Schaltzügen und Bremsleitungen zu genüge. Habe mir kürzlich ein China Rahmen mit voll-integriertem Cockpit aufgebaut. Das war nochmal ne Spur krasser! Macht doch mal ein Video vom Aufbau eines China Rahmens, BXT oder Airwolf oder so. Letzteren hab ich mir mit ner GRX aufgebaut und bin bis jetzt sehr zufrieden.
Hey Tobi, vllt beim nächsten Mal einfach den Schaltzug (alt) von der Öffnung am Schaltwerk einschieben und bei der Tretlageröffnung mit dem neuen Schaltzug per Schrumpfschlauch verbinden und vorsichtig den alten in Richtung Schaltwerk rauszuziehen und dann sollte der neue noch dranhängen, Grüße aus Potsdam
Genial, mit diesem Format trefft ihr voll meinen Nerv!
Das Rad sieht sehr gut aus!
Super Video Jungs! Bei Campa gibts die Federn und alles im Hebel einzeln. Find ich bei den anderen beiden von der Ersatzteipolitik echt schade
Tolle Folge! Ich bin gerade selbst dabei ein altes Enik von einem verstorben Freund wieder fit zu machen.
Euer content ist pures Gold!😊
echt gut produziert und hammer ergebnis, auch mal schön zu sehen das ein erfahrener Schrauber ein paar patzer hat und gut Lösungen findet.
Die neueren Shimano Umwerfer ohne die langen hebel haben doch alle ein Zugeinstellung integriert, so das der Zugeinsteller an der Hülle eigentlich überflüssig ist. So hab ich zumindest zwei meiner Räder vor kurzem umgebaut.
Das Bike sieht echt klasse aus ..um dein Problem mit dem hinteren Schaltzug zu lösen nehme ich ein zweiten Zug den ich an der Kettenstrebe einführe und dann mittels eines Schrumpfschlauchs mit dem neuen Zug verbinde . Einfach die beiden Züge in den Schrumpfschlauch stecken und dann den Schrumpfschlauch mit einem Feuerzeug erhitzen . Den Schrumpfschlauch gibt es verschiedenen Größen man muß nur den richtigen nehmen .
Tolles Ergebnis!
Zum Zug, Enden von beiden Zügen aufdrösel und miteinander verdrehen. Dann durchziehen, ferdisch...
Heftige Pimp my Ride Vibes X to the Tobi
Cooles Projekt! Mich würde ja die Preisspanne interessieren, in derem Rahmen sich Chris' Arbeit meist bewegt.
Klasse Projekt. Gefällt mir gut das Rad. Baue öfters alte Stahlrenner von den 50er bis Anfang 90er Jahre auf. Mein Winterprojekt wird aber ein Ridley Pegasus von 2005. Das baue ich mit der 10fach Shimano Gruppe 5700 auf. Nächstes Jahr soll es bei RTFs eingesetzt werden. Für dieses Jahr hatte ich mir ein Gazelle Formula mit 8fach Shimano Schaltung aufgebaut. Mich würde auch mal so ein China Rahmen mit China Komponenten interessieren. Freue mich auf jeden Fall auf neue Videos von euch. Richtig guter Radsport Kontent. Danke
Wahnsinn. Auf solche Videos haben wir alle gewartet.
Cooles Projekt. Gerne mehr davon. Und dann auch bitte in dieser Länge 👌🏽
Mega cooles Video, aber zum Schluss wären noch ein paar Eindrücke von einer Fahrt von Felicitas auf dem Rad schön gewesen.
Felicitas Tanlines👌🏻😂👍🏻
Chinabike wäre Top
Chinarad find ich unethisch. Ein Rad ganz aus EU-Teilen wäre doch besser 🇪🇺
So sehen echte Radfahrbeine aus. Zweifarbig 😊❤
Geiles Video - Danke - in der Werkstatt kann man einfach Tage verbringen
Richtig cooles Rad und Video! Unbedingt wieder solche Projekte in der Zukunft :)
Ihr habt einfach den besten Fahrrad RUclips Kanal auf deutsch! Richtig spannendes Video und das Fahrrad sieht bombastisch aus!
Hi Tobi, schönes Video! Den Cable Adjuster kannst du aber weg lassen. Am Umwerfer, bei der Bowdenzugaufnahme (Schraube von oben) gibt es von der Seite aus gesehen noch eine kleine Schraube. Mit der kannst du die Spannung justieren.
@@MatthiasKalläwe genau, das ist mir auch aufgefallen. Ich habe die Dinger zwar in den Zügen aber noch nie genutzt. Der eigentliche Grund für die Teile ist eigentlich nur wenn man während der Fahrt feststellt, dass die Schaltung nicht 100% passt, dass man während der Fahrt nachjustieren kann. Besonders hilfreich bei Rennen und Gruppenfahrten
das video war soooo geil.. ich überleg ob ichs nochmal schau!
Hammer!!!
Cooles Projekt.
Macht weiter so!
Ich wär auch dafür, wie kann man ein Superbike mit europäischen Teilen und Rahmen bauen und dabei nicht tief in die Tasche greifen zu müssen.
Bei dem Umwerfer kann man doch den Schaltzug schön einstellen?! Ist doch ein neuer Ultegra oder Grx. Top Video🎉
Herrlich! Balsam für die Seele dieses Video!
Mega geiles Video, aber schon heftig aufwendig. Dieses frickeln muss man echt mögen, ich hätte das Rad einfach verkauft und ein neues gekauft 😀
Für den Schaltzug am Schalwerk hättest Du einfach einen Liner als Führung zum Tretlager durchschieben können. Dann wäre das super easy gewesen.
Gerade ein Rad neu aufgebaut und dieses Top video. Kabel Adjuster 😂muss ich nun auch bestellen. ❤
Die Farbcombi ist nicht meins aber geile Arbeit, jungs :) Respekt!
Super geiles Video. Fantastische Arbeit
Wie immer ein super Projekt von euch! Hoffe vorne am Steuerrohr habt ihr bisschen Schutzfolie hingeklebt, damit die guteLackierung da nicht von den Zügen weggeschrubbt wird?
Wie immer: super Video. Macht weiter so jungs
Die Sicherheitscrocs sind sogar im Sportmodus 🤣
Sonst gibt das einfach nix mit dem frickeln!!
Macht richtig Bock auf ein eiegenes Projekt, auch wenn es mein erstes wäre ;)
Interessant wäre noch das Ergebnis der Gravel EM
Hi, die Bremssättel sind aus Aluminium Druckguss, einfach schleifen und mit 2k Lack sprühen
Mega Video - wie immer, ich glaub es ist egal was ihr macht, es ist alles GUT
Sehr cooles Format! Auch das Firmen wie der Lackierer sich einbringen können 🙌🏻 …
PS: stabile Bräunungskanten 👌🏼😁👍🏼
Bitte mehr von solchen Videos!!!
Meine Bremssättel sind mit Edding "nachlackiert" 😅
Auch nicht verkehrt 🫡
Dito ;)
Hab ich auch so gemacht 😅
Nagellack funktioniert auch bestens.
Diese Custom Paintjobs sind wirklich immer so krass!
Was für ein geniales superior bike. Hab selbst das top Modell von denen und bin höchst zufrieden. Und die Marke kennt sonst keiner😂. Also wieder mal affengeiler Content von meinen Lieblings RUclipsrn ❤❤❤
Welches Projekt soll Tobi als nächstes angreifen?
Aus Neu mach Alt!
@@La_Machina Das macht doch der Richie 😂
Mein Fahrrad putzen 👍🏼
Schönes Rad und top Video. Bitte ein Video welches Fett, Montagepaste für welche Stelle oder was ihr beim regelmäßigen Check prüft.
Weiter so 💪🏽
Folierwettbewerb: Richie gegen Tobi.
Richie bekommt KFZ Folie von 3M oder so, Tobi ein Stickerheft und Isolierband.
Sehr schönes Format, könnte ich mir täglich angucken👌🏼
Restaurieren ist immer 👍 bin auch am überlegen mir ein sworks SL6 mit mechanischer Dura Ace und Felgenbremse zu kaufen. MeineBedenken sind halt ob man in Zukunft noch Ersatzteile bekommt 🤷♂️
Hingabe pur ..einfach cool wie viel Ihr in die Projekte investiert 😋
Super Video, wie immer. Könnt ihr mal zeigen, wie man einen Carbonrahmen repariert? Die "Patches" schauen echt interessant aus.
Sehr cooles video :) Das Rad sieht mega aus. Bin gerade selber am aufbauen eines Rim Brake Bike dran, welches ich selber Lackiert habe und jetzt mit Aliexpress/China komponenten ausrüste (Wheeltop Gruppe/ Elite Wheels etc.)
Danke für den fantastischen Content/Channel
Tolles Video! Hab echt viel gelernt 😍
Tobi der Schraubermeister, geiles Teil geworden! 🤙Lass schmecken!!
24:00 ☝🏼ganz wichtig 😉😜
Wild, dass du für das Verlegen von Schaltzügen keine Liner verwendet hast.
Das sind halb durchsichtige ganz dünne Plastik"schläuche", die man durch den Rahmen zieht und dann den Schaltzug dadurch.
Mach' dich mal schlau, dann musst du nicht wieder an Carbon herumbohren.
Echt mega Video ! Bitte mehr davon 😊
Was nen mega Video :) Vielen Dank :) Wieder viel gelernt.
klasse Video, viel Anregung für eigene Projekte!
Geiles Projekt & Starkes Video! War richtig viel arbeit
1300 Flocken ist schon was anderes als 3 Spraydosen aus dem Baumarkt 😅
28:40 für die bestausgestattete Werkstatt der Welt sind so genannte [Slick Lube Liner] ein Muss. Das sind sozusagen die meist weißen Innenhüllen in den Außenhüllen von hochwertigen Zügen wie Jagwire. Die gibt es auch bei Jagwire einzeln zu kaufen und lassen sich super in jede Öffnung fädeln. Dazu nutze ich noch den [Barb Connector] von Rock Shox: Im Grunde ist das eine Schraube mit je ein Links- und ein Rechts-Gewinde an jeder Seite und gerade so groß, dass man sie in die Liner schrauben und somit verbinden kann.
So fädelt man dann einen Liner oben ein, einen anderen vom Schaltwerk kommend hinten ein und man trifft sich im Tretlagergehäuse. Dort beide mit dem Barb Connector verbinden und dann alles zusammen durchziehen bis der obere Liner hinten rausschaut und fertig.
Nur so als Anregung.
Sehr spannend, vielen Dank für den super Content
Super interessant so eine "Restauration". Weiter so Männers, ich feiere euren Kanal 👌🫶!
Sehr geiles Format, bitte mehr davon!
Mega starke Farbe! 🚀
1300 Euro für die neue Lackierung finde absolut fair.
Das ist echt der Vorteil bei den älteren Campagnolo Gruppen: Es gibt jedes noch so kleine Ersatzteil einzeln und man kann die Dinger komplett zerlegen.
Wow einfach guter Stoff
Schön geworden! Die Arbeit hat sich gelohnt.
Das Innenlager ist übrigens zum größten teil CNC gedreht, nur die einkerbungen wo das werkzeug drauf geht ist gefräst... aber vermutlich auf der gleiche Maschine. (Dreh-Fräs kombi)
Ist das Rad bei Vulkanbike zum ersten mal eingesetzt?
Schaltseil von oben einfädeln und damit die leitung durch den rahmen führen!😜
Hey Tobi, wieder ein Klasse Video von Euch. Danke für die Lustige Unterhaltung am Sonntag.
Wollt Ihr mein Stevens Alu Crosser neu aufbauen? Habe mir einen 2. Wahl Rahmen Carbon gerade bestellt. Rest wollte ich umbauen oder Alternativ mit Neuteilen ersetzen. Falls Du Lust hast...
Genauso klingt das bei mir auch, wenn ich am Basteln bin: ah nee, erst noch dies hier ... f***, wo hab ich den Sch*** denn jetzt schon wieder hingelegt .... ich stolper hier noch über meine eigenen Sachen ... Mist, ich hab was vergessen, ich Idiot! ... 🤣Das macht dich so menschlich, Tobi ... und eure videos so charming 😉
Ist super geworden, schade nur das man nichts vom lackieren sieht. Bin selbst gerade dabei ein altes Rad zu restaurieren und hätte gerne vom Profi ein paar Tipps gehabt. Oder zu sehen wie ein Profi mit handelsüblichen Lacken arbeiten würde.