Ho acquistato da poco un auto a benzina e GPL ed ho scoperto dal manuale di uso e manutenzione dell esistenza dei filtri. Questo video è realizzato molto bene, offre delle sequenze e dei commenti accessibili anche ai profani del GPL come me. Complimenti e grazie 😃😃😃
bravissimo un ottimo video con un commento molto professionale finalmente inizio a capire anche io qualche cosa e potrò dire grazie a te anche io qualche cosa sicuramente continuerò a seguire i tuoi video
Ciao. Io ho una punto evo gpl 2012.Volevo sapere se il filtro gpl fase liquida, che hai montato va bene anche per la mia?E se mi puoi scrivere le misure. Grazie
Complimenti! E' un video molto chiaro ed interessante. Avrei solamente una domanda: potrebbe dare le misure dell'o-ring che si trova all'apertura del coperchio del filtro fase liquida? Sarebbe anche in grado di dire il materiale? A guardare il colore verde mi sembra Viton ma non ne sono certo. Solitamente la guarnizione dovrebbe essere sostituita ad ogni cambio filtro o può essere riutilizzata?
Ciao, l'o-ring era in ottime condizioni: non secco e senza segni di deterioramento. Ho quindi optato per lasciarlo anche perché non viene sollecitato durante lo smontaggio. Successivamente, trovandolo nel pacchetto insieme al filtro stesso, lo ho cambiato.
Buongiorno, volevo sapere se per una Lancia Y del 2014, il filtro fase gassosa deve resistere ad una pressione minima di 30 bar? Come mai i filtri spaziano da un prezzo di 10€ fino a 50€... Mi puoi consigliare un buon filtro con il giusto compromesso qualità/prezzo? Mi sai indicare il diametro del filtro fase liquida per la mia auto? Grazie mille! Bruno
Ciao, sulla punto 2010 mi è capitato di smontare l'elemento di cui parli per altri motivi (trafilamento olio) però allora non cercavo il filtro fase licquida. E' "rognoso" da smontare per via di una molla che preme sul coperchio che andresti a smontare. Dovrei vedere se avevo fatto qualche foto...
Intanto grazie per il video. Ho una cmax e purtroppo il filtro alta pressione non è così facile da raggiungere ma si può fare solo da sotto. È possibile che la valvola assomigli ad una xampana rovesciata?
No: le ispezioni previste dal libretto di uso e manutenzione vanno seguite. L'operazione sui filtri lo facevo anche tra un tagliando e l'altro: la Punto soffre di intasamenti agli iniettori.
@@arad2197 spero sia quello il problema...la mia punto (199)2014 ha spia avaria fissa dal 2017 ad oggi nonostante tagliandi, diagnosi, sostituzioni sensori, pulizia e successiva sostituzione iniettori...ormai viaggio così...
@@marcoacotto7690 Se la spia non si resetta neanche sostituendo gli iniettori temo che il problema sia nella centralina. Con la spia accesa mi ricordo che tagliava la potenza quando giravo a GPL. Io proverei a cambiare meccanico: giusto per sentire un secondo parere, come si fa con il medico!
Mi puoi dire dove hai comprato il filtro perché vedo che non e originale però si trova perfettamente nell'alloggio porta filtro io ho girato ovunque ma solo l'originale va bene nell'alloggio tutti quelli provati non originali ballano nell'alloggio
Per il filtro fase gassosa non è possibile scegliere la tipologia di filtro : i negozi di ricambi auto si basano sulla targa. Per il filtro fase liquida invece mi hanno chiesto di vederlo per darmene uno uguale.
Salve gentilmente vorrei sapere' dopo aver sostituito la membrana e altre guarnizioni del polmone 'ce bisogno di fare la mappatura? Grazie aspetto fiducioso una risposta.
Ciao Michele, sul polmone non sono intervenuto: in assenza di guasti non va toccato. Per la sostituzione dei filtri non occorre intervenire sulla centralina: di fatto l'operazione descritta viene vista dal punto di vista dell'elettronica come un semplice esaurimento di carburante e successivo rifornimento.
Il problema che non manteneva il minimo era il filtro nuovo del gas difettoso, cambiato il filtro gassoso la macchina va benissimo , cosi ho risolto il problema.
SALVE, HO UN PROBLEMA CON UN FIAT BRAVO 1.4 CON IMPIANTO GPL MONTATO IN SEGUITO AL ACQUISTO,NON SO SE DIPENDE DAI FILTRI MA QUANDO DEVE PASSARE DA BENZINA A GAS SI SENTE LA VALVOLA DEL SERBATOIO SCATTARE MA IN AUTOMATICO SI SPENGONO LE LUCI SUL PULSANTINO E VA A BENZINA . COSA POSSO FARE?? SONO ANDATO GIA DA DUE OFFICINE MA HO SOLO PAGATO PER NIENTE....GRAZIE
Quello descritto purtroppo assomiglia ad un guasto. Vale però la pena di verificare se la valvola di sicurezza posta sul serbatoio sia tutta aperta (quella che nel video vado a chiudere per esaurire il GPL presente nelle tubazioni): potrebbe infatti darsi che sia parzialmente chiusa limitando l'afflusso di GPL al motore.
Non c'é rischio. Tra l'altro alcuni installatori suggericono di chiudere la valvola in caso di fermi macchina prolungati onde bloccare una fuoriuscita di gas dalla bombola.
Ciao Nico, non conosco in dettaglio l'impianto della panda GPL: in ogni caso per il filtro fase gassosa l'operazione è analoga e può essere applicato a diversi modelli di auto.
Indicativamente la procedura é applicabile ad impianti simili con le dovute varianti nella procedura. Io la applicavo anche ad una Punto 2009 il cui impianto presenta delle differenze. A volte non é facile smomtare il filtro fase licquida perché occorre smontare l'intera valvola.
Penso non sia una questione di dimensioni ma di compatibilitá: il ricambiata dovrebbe darti il filtro adatto all'auto sulla base della targa o numero di telaio.
Lo scopo é quello di svuotare la tubazione per evitare fuoriuscite di gas in pressione che si raffredda fino a brinare le superfici per via dell'espansione e puó far male alla pelle. Inoltre essendo un gas infiammabile comporta rischio di incendio. Considera poi che é una precauzione aggiuntiva visto che si rimane con l'impianto aperto durante le operazioni.
Hai le fascette stringi tubo senza vite. Puoi aprirle e rimuoverle. Poi le sostituisci con quelle a vite: anche i meccanici a volte lo fanno per velocizzare le manutenzioni frequenti come questa.
Salve, come mai nella mia punto evo del 2010 non è presente il filtro fase liquida, ma solo il filtro fase gassosa??Hai un video dove sostituisci il filtro interno al regolatore di pressione? quello per intenderci che sta a destra del filtro fase liquida, il cosidetto polmone? grazie
Sulla Grande Punto il filtro fase liquida è presente ma è installato posteriormente e non è accessibile: è necessario smontare tutto il blocco riduttore di pressione, scollegando tutte le tubazioni. Inizialmente non ne era prevista la sostituzione, poi in Landi devono aver cambiato idea e nella successiva versione lo hanno posizionato diversamente. Non ho un video perché non mi è capitato di sostituirlo.
Ho provato a sostituire il filtro più grande quello a fase gassosa i tubi non ne vogliono sapere di sfilarsi non so come fare ad insistere non vorrei rovinare i tubi
Da qualche parte c'è di sicuro, magari di dimensioni più contenute ed incorporato in qualche parte dell'impianto: dipende dal costruttore e dal modello. La stessa Punto lo monta orizzontale o verticale a seconda degli anni di produzione (2009 e 2011).
Ho acquistato da poco un auto a benzina e GPL ed ho scoperto dal manuale di uso e manutenzione dell esistenza dei filtri. Questo video è realizzato molto bene, offre delle sequenze e dei commenti accessibili anche ai profani del GPL come me. Complimenti e grazie 😃😃😃
Grazie mille per l'ottimo tutorial! Soldi risparmiati evitando di andare dal meccanico!
bravissimo un ottimo video con un commento molto professionale finalmente inizio a capire anche io qualche cosa e potrò dire grazie a te anche io qualche cosa sicuramente continuerò a seguire i tuoi video
Grazie! Fa piacere che serva.
Video veramente utile e spiegato bene
spiegazione ottima complimenti e grazie!!
Bravo bella spiegazioni
Grazie
ottimo vide, il filtro fase gassosa che classe deve avere? grazie mille
Ciao. Io ho una punto evo gpl 2012.Volevo sapere se il filtro gpl fase liquida, che hai montato va bene anche per la mia?E se mi puoi scrivere le misure. Grazie
Complimenti! E' un video molto chiaro ed interessante.
Avrei solamente una domanda: potrebbe dare le misure dell'o-ring che si trova all'apertura del coperchio del filtro fase liquida? Sarebbe anche in grado di dire il materiale? A guardare il colore verde mi sembra Viton ma non ne sono certo. Solitamente la guarnizione dovrebbe essere sostituita ad ogni cambio filtro o può essere riutilizzata?
Ottmo, ma non hai cambiato l'o-ring nel filtro in fase liquida?
Ciao, l'o-ring era in ottime condizioni: non secco e senza segni di deterioramento. Ho quindi optato per lasciarlo anche perché non viene sollecitato durante lo smontaggio.
Successivamente, trovandolo nel pacchetto insieme al filtro stesso, lo ho cambiato.
Ciao, se si monta il filtro a rovescio, a che problemi si va incontro?
Buongiorno, volevo sapere se per una Lancia Y del 2014, il filtro fase gassosa deve resistere ad una pressione minima di 30 bar?
Come mai i filtri spaziano da un prezzo di 10€ fino a 50€...
Mi puoi consigliare un buon filtro con il giusto compromesso qualità/prezzo?
Mi sai indicare il diametro del filtro fase liquida per la mia auto?
Grazie mille!
Bruno
Ma misuralo con un calibro no?
scusa volevo dire il filtro del polmone che sta a sinistra (dal video che hai postato) in basso rispetto al filtro fase liquida. grazie
Ciao, sulla punto 2010 mi è capitato di smontare l'elemento di cui parli per altri motivi (trafilamento olio) però allora non cercavo il filtro fase licquida. E' "rognoso" da smontare per via di una molla che preme sul coperchio che andresti a smontare. Dovrei vedere se avevo fatto qualche foto...
Intanto grazie per il video. Ho una cmax e purtroppo il filtro alta pressione non è così facile da raggiungere ma si può fare solo da sotto. È possibile che la valvola assomigli ad una xampana rovesciata?
Non conosco la C-Max, ma sul libretto uso e manutenzione dovrebbe esserci un qualche schema con evidenziati i componenti dell'impianto GPL.
Come manutenzione dell’impianto, solo questo filtro bisogna cambiare?
No: le ispezioni previste dal libretto di uso e manutenzione vanno seguite. L'operazione sui filtri lo facevo anche tra un tagliando e l'altro: la Punto soffre di intasamenti agli iniettori.
@@arad2197 spero sia quello il problema...la mia punto (199)2014 ha spia avaria fissa dal 2017 ad oggi nonostante tagliandi, diagnosi, sostituzioni sensori, pulizia e successiva sostituzione iniettori...ormai viaggio così...
@@marcoacotto7690 Se la spia non si resetta neanche sostituendo gli iniettori temo che il problema sia nella centralina. Con la spia accesa mi ricordo che tagliava la potenza quando giravo a GPL. Io proverei a cambiare meccanico: giusto per sentire un secondo parere, come si fa con il medico!
Mi puoi dire dove hai comprato il filtro perché vedo che non e originale però si trova perfettamente nell'alloggio porta filtro io ho girato ovunque ma solo l'originale va bene nell'alloggio tutti quelli provati non originali ballano nell'alloggio
Quale consiglia di filtro per punto 2012 1.4 gpl ? Grazie
Per il filtro fase gassosa non è possibile scegliere la tipologia di filtro : i negozi di ricambi auto si basano sulla targa.
Per il filtro fase liquida invece mi hanno chiesto di vederlo per darmene uno uguale.
Salve gentilmente vorrei sapere' dopo aver sostituito la membrana e altre guarnizioni del polmone 'ce bisogno di fare la mappatura? Grazie aspetto fiducioso una risposta.
Ciao Michele, sul polmone non sono intervenuto: in assenza di guasti non va toccato.
Per la sostituzione dei filtri non occorre intervenire sulla centralina: di fatto l'operazione descritta viene vista dal punto di vista dell'elettronica come un semplice esaurimento di carburante e successivo rifornimento.
Grazie per avermi risposto.
Il problema che non manteneva il minimo era il filtro nuovo del gas difettoso, cambiato il filtro gassoso la macchina va benissimo , cosi ho risolto il problema.
SALVE, HO UN PROBLEMA CON UN FIAT BRAVO 1.4 CON IMPIANTO GPL MONTATO IN SEGUITO AL ACQUISTO,NON SO SE DIPENDE DAI FILTRI MA QUANDO DEVE PASSARE DA BENZINA A GAS SI SENTE LA VALVOLA DEL SERBATOIO SCATTARE MA IN AUTOMATICO SI SPENGONO LE LUCI SUL PULSANTINO E VA A BENZINA . COSA POSSO FARE?? SONO ANDATO GIA DA DUE OFFICINE MA HO SOLO PAGATO PER NIENTE....GRAZIE
Quello descritto purtroppo assomiglia ad un guasto. Vale però la pena di verificare se la valvola di sicurezza posta sul serbatoio sia tutta aperta (quella che nel video vado a chiudere per esaurire il GPL presente nelle tubazioni): potrebbe infatti darsi che sia parzialmente chiusa limitando l'afflusso di GPL al motore.
aprire la ciambella in quel punto è sicura anche se si ha il pieno? non c'è gpl la dentro?
Non c'é rischio. Tra l'altro alcuni installatori suggericono di chiudere la valvola in caso di fermi macchina prolungati onde bloccare una fuoriuscita di gas dalla bombola.
lo stesso lavoro si deve fare anche nella nuova panda?
Ciao Nico, non conosco in dettaglio l'impianto della panda GPL: in ogni caso per il filtro fase gassosa l'operazione è analoga e può essere applicato a diversi modelli di auto.
Sto per acquistare dr evo 5 gli impianti GPL sono brc?
Non saprei.
Tartarini gas
Vorrei bedere se possibile lo stesso lavoro x la panda e la 500 grazie
Indicativamente la procedura é applicabile ad impianti simili con le dovute varianti nella procedura. Io la applicavo anche ad una Punto 2009 il cui impianto presenta delle differenze. A volte non é facile smomtare il filtro fase licquida perché occorre smontare l'intera valvola.
Chiedevo , se metto un filtro più piccolo ? Cosa succede? Grazie
Penso non sia una questione di dimensioni ma di compatibilitá: il ricambiata dovrebbe darti il filtro adatto all'auto sulla base della targa o numero di telaio.
Ma se lo fai senza chiudere la bombola fa qualcosa?
Lo scopo é quello di svuotare la tubazione per evitare fuoriuscite di gas in pressione che si raffredda fino a brinare le superfici per via dell'espansione e puó far male alla pelle. Inoltre essendo un gas infiammabile comporta rischio di incendio. Considera poi che é una precauzione aggiuntiva visto che si rimane con l'impianto aperto durante le operazioni.
sulle mie fascette non sono presenti viti....che faccio?
Hai le fascette stringi tubo senza vite. Puoi aprirle e rimuoverle. Poi le sostituisci con quelle a vite: anche i meccanici a volte lo fanno per velocizzare le manutenzioni frequenti come questa.
Salve, come mai nella mia punto evo del 2010 non è presente il filtro fase liquida, ma solo il filtro fase gassosa??Hai un video dove sostituisci il filtro interno al regolatore di pressione? quello per intenderci che sta a destra del filtro fase liquida, il cosidetto polmone? grazie
Sulla Grande Punto il filtro fase liquida è presente ma è installato posteriormente e non è accessibile: è necessario smontare tutto il blocco riduttore di pressione, scollegando tutte le tubazioni. Inizialmente non ne era prevista la sostituzione, poi in Landi devono aver cambiato idea e nella successiva versione lo hanno posizionato diversamente. Non ho un video perché non mi è capitato di sostituirlo.
dato che è difficile non si cambia mai su quei modelli dove non è accessibile giusto??
Ho provato a sostituire il filtro più grande quello a fase gassosa i tubi non ne vogliono sapere di sfilarsi non so come fare ad insistere non vorrei rovinare i tubi
cè gente che scollega la batteria ma serve?
No, la sostituzione è a macchina spenta e di gas non ne esce se non una quantità irrisoria.
fIltro GPL PUNTO EVO Dinamic
Il filtro in fase gassosa non ce l'ho
Da qualche parte c'è di sicuro, magari di dimensioni più contenute ed incorporato in qualche parte dell'impianto: dipende dal costruttore e dal modello. La stessa Punto lo monta orizzontale o verticale a seconda degli anni di produzione (2009 e 2011).
Parlo del filtro fase gassosa