У меня 3 года машина эта, никогда обороты не плавали, 1 раз поменял РХХ и то не надо было, просто купи, оказалсь что зря, ну и оставил его. И ДПДЗ менял и ничего не разсверливал там, всё нормально работает.
Да,совершенно верно.Решение этой проблемы это перепрошивка ЭБУ двигателя.Только об этом знают не многие на СТО.Заезжаешь на сто ,а там начинают :промывка форсунок,регулировка клапанов,У" Вас" подсос воздуха и т.д. одним словом развод на деньги.Найдите хорошего ЧИП-тюнинговщика и будет Вам счастье,да и стоит это значительно меньше чем покупка новых датчиков и сервис на СТО.Всем УДАЧИ!
я ПОСТАВИЛ ДРОССЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ОТ ДВЕНАШКИ ВСЁ ЗАРАБОТАЛО. Думаю так: ЭБУ у всех в порядке. И датчики открывают столько сколько надо. Но авто глохнет или плавает или газует сама. Разница родного дросселя от двеннадцатого в диаметре заслонки... она чуть больше (это видно при сравнении (на просвет видно). И вот открывая на те же шаги авто получает как раз нужное количество бенза и воздуха. И работает правильно. А всего -то два болта открутить и поставить дроссель 2112. (можно купить в сборе вместе с датчиками) Хотя на Шансе и так стоят от двенашки. Вот и получается не соответствие датчики двенашки, ЭБУ настроене похоже тоже, а дроссель внутри меньше диаметром (и заслонка). Команды выполняются правильно. Видимо, решили все настройки оставить обычными, а дроссель меньшей проходимостью... типа 1.3 - расход бенза экономичней должен быть. А в итоге несоответствие стало.
Мне удалось побороть "холостые" следующим образом. Обороты ХХ устанавливаем -1000 об/мин. Коррекция СО на ХХ-60...70. Коррекция СО при движении-170. С помощью винта регулировки открытия дроссельной заслонки на холостом ходу добиваемся положения регулятора холостого хода на прогретом двигателе: 40-45 шагов, во всяком случае не ниже 35 и не выше 50. Коэффициент коррекции топливоподачи должен быть около 1!!!!!!. Двигатель после сильной перегазовки должен за 3-4 секунды уйти на холостые обороты. Средний расход топлива при езде в мегаполисе за январь- февраль этого года 8,3 л/100км. Машина 2013г.в. У Вас коэфф. коррекции СО очень высокий. Какой расход топлива при этом?
Бензин 92 нормальный заливать стал, тяга появилась и дергания пропали. На первой ровно идет при нажатии на газ ровное ускорение. Двигун очень чувствителен к качеству бензина.
Буду краток проблема дерганий и провалов была решена заменой свеч, поставил свечи без сопротивления и всё, пропали провалы и рывки двигатель начал нормально работать увеличилась динамика. Посоветовал товарищу у него такая же проблема, да у всех сеансов и таврий эта проблема, так же поставил свечи без сопротивление и чудо, всё так же начало Нормал но работать. И как послесловие у каких только диагностов я не был до решения этой проблемы всё бестолку, пока сам не замерил сопротивление проводов и свечей и тогда я понял что из за сопротивления в цилиндр уже приходит мини искра и не о какой стабильной работе речи нет.
Для себя давно понял: не надо ездить внатяг. Все подергивания начинаются после езды на низких оборотах. Если дать просраться, машина ведет себя как шелковая.
С першу перевірив тиск палива .Прибрав недоліки.Потім відрегулював дросель,перевірив вакуум.Потім перевірив електрику !!! І почув я пісню хлостого!!!!!Усім гарних шляхів !!!!
Та же беда. Только все не менял как ты. Купил кабель для подключения к ЭБУ подключился программой сенсдиагност к и изменил топливоподачу холостого хода. Была сильно занижена 40. Поставил 60. И холостой немного поднял до 920. И все. Не плавает и не глохнет.
Замена прошивки в эбу решает все проблемы и ничего менять не надо.просто с завода идёт не корректная прошивка и пока машина новая она более менее работает нормально,ну а позже когда появляются отклонения связанные с износом она и начинает выносить мозг.я себе прошил и забыл как капот открывается.
У меня на Сенсе 1,3 (бензин) при включении света , при езде на 4- й 50-60 км/ч особенно с загрузкой мигает чек, легкие подергивания пока мотор не раскручивается - пробовал диагностику - развод на бабки.... Еще симптом прыгает напряжение в пределах 14,5-15,5 после пуска потом уменьшается до 13- 14 по мере прогрева движка и зарядки акб ... Помогла замена аккомулятора... Теперь аккомулятору 8 лет симптомы повторились.... похоже снова новый аккомулятор пора ...
Да сейчас такие аккумы, что хорошо бы года на 2-3 хватило. А мы грешим на неисправности авто. Кто бы знал... что аккумы такие. Иногда повезёт и хороший попадётся. Раньше было наоборот - хороших больше, плохие - редкость.
Почему км 190 едет багажник удобный запчасти от деу Ланоса и Нексии колеса от жигулей подходить и коробка КПП полуавтомат решетки радиатора и поэтому это машина стало сейчас иномаркой
У меня была такая же проблема! Поменял все датчики, форсунки ,провода свечи! Не чего не помогало! При этом у меня был прогоревший задний глушитель , решил все таки отремонтировать снял разрезал а он абсолютно пустой... на колхозил новые трубки собрал в кучу и заварил! После этого машина заработала нормально пропали рывки и выровнились обороты перестала грохнуть! Сам в шоке !!! Точно не понимаю как так получилось но думаю дело в лямде .... газы просто вылетали и датчик не правильно работал!!!
Если заглушена, значит не стали заморачиваться с адсорбером, его клапаном и вообще с обраткой картерных газов. Исключили. Значит перепрошили мозги на Евро 3. Потому, что Евро 4 будет всегда требовать правильную работу системы отвода картерных газов и адсорбера, через который газы возвращаются обратно в коллектор на догорание.
@@АлександрСеврюков-ь5д я тоже купил на али переходник при включении зажигания сразу сгорает предохранитель бензонасоса. Скинь сылку.на правильный переходник для Сенса подходящий
короче понятно, что нихуя не понятно по вашему видео! завожу и начинаю ехать начинает дергаться я даю ей газу поболе рванула и поехала, потом хоть целый день ездий не дергается и холостые не плавают пока не заглушишь. или завожу на месте хоть на холодную хоть на горячую - некоторое время работает нормально потом начинает дергаться и глохнет и так хоть пять раз. поменял все датчики и все скрутки пропаял и нихрена не помогает, вот так уже год после покупки мучаюсь, сервиса у нас на них нет и никто браться не хочет.
@@vingo4414 попробуйте через ОБД-сканер в Приложении ОпенДиаг настроить СО на ХХ! Недавно мне посоветовали сделать там корректировки и стала работать ровнее! В Приложении сначала нужно сделать сброс СО октанокорректора, а потом настроить СО на ХХ (сделать в диапазоне 60-80). Провалы пропали и ХХ стал ровнее. В движении пропали провалы. Также через ОпенДиаг посмотрите шаг ХХ на прогретом до 90° двигателе! Показатель должен быть в районе 33-37 шагов! Если меньше, то нужно заглушить трубку, идущую от клапана адсорбера к дросселю. У меня шаг был 15!! Заглушил, всё сбросил, настроил СО на ХХ и стало норма. Сейчас в планах менять ДУ на 2112.
Поначалу тоже выкидывал деньги на всякие диагностики дроссельные заслонки и все впустую в итоге понял чо это РХХ ебет..Меняю его через каждые 15-30т но можно ездить и больше если терпение есть) Хотя бывает и на новом тупит но незначительно и редко даже дроссельный узел уже 70+тыс не чистился, меняю тупо РХХ если начинается невыносимый задроч и все становится вэри гуд...
думаю это связано с тем, что выпуск и впуск рядом. Выпуск в жару разогревает в пробках даже лёгких - впуск и двс становится не очень. Тмпература воздуха где то 60град, когда у других авто 40.
У меня был Сеня 2012 года с микасом 10.3. Уже с завода глюк на глюке. ХХ плавают. Сам подгазовывает на светофоре. С этим можно только смириться и просто ездить. Сейчас у меня тоже Сеня, но уже 2003 года) с микасом 7.6. Выше сказаных проблем нет!. От слова совсем.
Я мучился так же. Купил в магазе дроссельный узел в сборе с датчиками от двенашки. Всего то два болта откуртить и поменять. И всё. Стало работать как надо.... давно. Добрые люди подсказали. Знающие данную проблему.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста . купил машину И потом заметил что на РАСПРЕДВАЛЕ есть датчик ДАТЧИК ФАЗ. но вот проблема . датчик то есть а проводов то я не нашел. либо оторваны либо где то спрятаны и захованы.Подскажите где искать провода идущие от датчика фаз? куда они идут?
Не только в Днепре проблемы с ними но и во Владикавказе. никто и ни что не может ее сделать. как дергалась и глохла так и дергается дальше. как москвич купишь не продашь.
@@АлибекСегизбаев-т2р как это не подходит? На Сенсах и шансах с завода стоят от двенашки датчики. Другое дело, что сам дроссель не от двенашки. В этом и канитель вся. Ставь дроссельный узел полностью 2112 и увидишь. Два болта открутить и заменить.
это может сделать каждый электрик ? купил таврию уже с проблемой хз что только ей не делал но обороты пи** двигатель как бы троит на оборотах прет норм компресия ровная дросель менян на вазовский стоит новый
У меня был Сеня 2012 года с микасом 10.3. Уже с завода глюк на глюке. ХХ плавают. Сам подгазовывает на светофоре. С этим можно только смириться и просто ездить. Сейчас у меня тоже Сеня, но уже 2003 года) с микасом 7.6. Выше сказаных проблем нет!. От слова совсем.
У мене Мікас 10.3 Сенс 2011 р. Прошивка ,правда ,не стокова. Так от ,ніякої проблеми з холостим ходом чи розходом немає. По трасі газу бере 6.5л. Бензину 95 до 6. Великий розхід дуже часто буває у Сенсів через ДАД. Він же датчик абсолютного тиску повітря ,а в ньому ж датчик температури повітря.
я тоже меня но с ВАЗ поставил , все равно не помогает, и дхх и ддз и дк менял и даже датчик скорости и клапана и и подсос искал и свечи зазоры 0.7-.0.9 ставил и провода и дросель чистил и катушку менял и клапана регулировали и метки смотрели
@@BalashovYaroslav ой. Там история длинная😂Вообщем как-то странно он работает. То одно, то другое. Порою и не знаю куда лезть. Походу на карбюратор надо переводить.
@@BalashovYaroslav дёргается тачка.На низких оборотах вообще на сцеплении приходится ямки преодолевать. Иногда на холостых начинает выпендриваться и глохнет.Топливо жрёт литр на 10 км.
У меня 3 года машина эта, никогда обороты не плавали, 1 раз поменял РХХ и то не надо было, просто купи, оказалсь что зря, ну и оставил его. И ДПДЗ менял и ничего не разсверливал там, всё нормально работает.
О счасличик!
Да,совершенно верно.Решение этой проблемы это перепрошивка ЭБУ двигателя.Только об этом знают не многие на СТО.Заезжаешь на сто ,а там начинают :промывка форсунок,регулировка клапанов,У" Вас" подсос воздуха и т.д. одним словом развод на деньги.Найдите хорошего ЧИП-тюнинговщика и будет Вам счастье,да и стоит это значительно меньше чем покупка новых датчиков и сервис на СТО.Всем УДАЧИ!
Шкив коленвала переварить
@@Константиныч-с5б всмысле?)
@@dontworry2526 метку шкива сдвинуть переделав шпонку об этом инфо много и заморочки тоже)
@@Константиныч-с5б щас загуглю. Только что это даст? Угол опережения?
@@dontworry2526 да. С завода она чуть позже стоит
я ПОСТАВИЛ ДРОССЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ОТ ДВЕНАШКИ ВСЁ ЗАРАБОТАЛО. Думаю так: ЭБУ у всех в порядке. И датчики открывают столько сколько надо. Но авто глохнет или плавает или газует сама. Разница родного дросселя от двеннадцатого в диаметре заслонки... она чуть больше (это видно при сравнении (на просвет видно). И вот открывая на те же шаги авто получает как раз нужное количество бенза и воздуха. И работает правильно. А всего -то два болта открутить и поставить дроссель 2112. (можно купить в сборе вместе с датчиками) Хотя на Шансе и так стоят от двенашки. Вот и получается не соответствие датчики двенашки, ЭБУ настроене похоже тоже, а дроссель внутри меньше диаметром (и заслонка). Команды выполняются правильно. Видимо, решили все настройки оставить обычными, а дроссель меньшей проходимостью... типа 1.3 - расход бенза экономичней должен быть. А в итоге несоответствие стало.
На видео чел говорит, что также поменял дросель на 2112, не помогло.
Мне удалось побороть "холостые" следующим образом. Обороты ХХ устанавливаем -1000 об/мин. Коррекция СО на ХХ-60...70. Коррекция СО при движении-170. С помощью винта регулировки открытия дроссельной заслонки на холостом ходу добиваемся положения регулятора холостого хода на прогретом двигателе: 40-45 шагов, во всяком случае не ниже 35 и не выше 50. Коэффициент коррекции топливоподачи должен быть около 1!!!!!!. Двигатель после сильной перегазовки должен за 3-4 секунды уйти на холостые обороты. Средний расход топлива при езде в мегаполисе за январь- февраль этого года 8,3 л/100км. Машина 2013г.в. У Вас коэфф. коррекции СО очень высокий. Какой расход топлива при этом?
Салам, подскажи расстроили винт дроссельной заслонки,не могу настроить ,как быть
Так же глохнет на холодную,пока не прогреется движка,а при езде начинает троить,глохнет и при этом садится аккумулятор
Бензин 92 нормальный заливать стал, тяга появилась и дергания пропали. На первой ровно идет при нажатии на газ ровное ускорение. Двигун очень чувствителен к качеству бензина.
Так что-95 не надо заправлять?я 95 лью...
@@dartveider3501 а у тебя машина дергаеться?
@@Romeo-22.03 нет
Буду краток проблема дерганий и провалов была решена заменой свеч, поставил свечи без сопротивления и всё, пропали провалы и рывки двигатель начал нормально работать увеличилась динамика. Посоветовал товарищу у него такая же проблема, да у всех сеансов и таврий эта проблема, так же поставил свечи без сопротивление и чудо, всё так же начало Нормал но работать. И как послесловие у каких только диагностов я не был до решения этой проблемы всё бестолку, пока сам не замерил сопротивление проводов и свечей и тогда я понял что из за сопротивления в цилиндр уже приходит мини искра и не о какой стабильной работе речи нет.
А как же раньше на этих проводах с сопротивлением и свечами машина не дергалась?)
@@АбуАльГитлеридзэ я ее купил такой,недолго она была у меня,продал
А что за свечи без сопротивления и как называются, напиши пожалуйста, буду благодарен
Для себя давно понял: не надо ездить внатяг. Все подергивания начинаются после езды на низких оборотах. Если дать просраться, машина ведет себя как шелковая.
Ну это же не дело постоянно гонять, любой авто должен ездить на любых оборотах. Должна быть причина этого гемора
С першу перевірив тиск палива .Прибрав недоліки.Потім відрегулював дросель,перевірив вакуум.Потім перевірив електрику !!! І почув я пісню хлостого!!!!!Усім гарних шляхів !!!!
Можно отрегулировать дрос заслону с помощью болта, увеличив обороты, это лёгкое решение. Лучше найти другое без регулировки оборотов.
Вакуум тобто підсоси?
Та же беда. Только все не менял как ты. Купил кабель для подключения к ЭБУ подключился программой сенсдиагност к и изменил топливоподачу холостого хода. Была сильно занижена 40. Поставил 60. И холостой немного поднял до 920. И все. Не плавает и не глохнет.
Какой расход л/час при таких настройках?
Тоже интересно!
70 и тогда норм. Или методом подбора.
Замена прошивки в эбу решает все проблемы и ничего менять не надо.просто с завода идёт не корректная прошивка и пока машина новая она более менее работает нормально,ну а позже когда появляются отклонения связанные с износом она и начинает выносить мозг.я себе прошил и забыл как капот открывается.
Яку прошивку залив? Якщо не секрет
тоже интересно, какая прошивка
Молчим как партизан? Или все таки поделимся инфой о прошивке.
Как прошивали? Где?
Ни хрена не понял . Была коррекция 1 не ехала ,крутил ее крутил ,вернул с нова на 1 поехала?
да.. странно что то.
😂😂😂😂😂😂☝️☝️☝️
1,5 х смотрел. но инфа полезна))
Занудное видео.
А как же она новая с завода выехала и ездила до этого нормально? Как могло сбиться СО в процессе жизни?
Видать жизнь у неё тяжёлая была😁
Да хз парни сами выдумывают
Сам мучаюсь с этим дигуном 2года. А так машина нормальная. Про бензин и спички согласен 😂
У меня на Сенсе 1,3 (бензин) при включении света , при езде на 4- й 50-60 км/ч особенно с загрузкой мигает чек, легкие подергивания пока мотор не раскручивается - пробовал диагностику - развод на бабки.... Еще симптом прыгает напряжение в пределах 14,5-15,5 после пуска потом уменьшается до 13- 14 по мере прогрева движка и зарядки акб ... Помогла замена аккомулятора... Теперь аккомулятору 8 лет симптомы повторились.... похоже снова новый аккомулятор пора ...
8 лет много для аккума
Да сейчас такие аккумы, что хорошо бы года на 2-3 хватило. А мы грешим на неисправности авто. Кто бы знал... что аккумы такие. Иногда повезёт и хороший попадётся. Раньше было наоборот - хороших больше, плохие - редкость.
Хотя бы завёл, послушать как работает, а это всё пустые слова
Я думал когда же он уже уснёт, пздц.
нихуя не поняла, но очень интересно
Почему км 190 едет багажник удобный запчасти от деу Ланоса и Нексии колеса от жигулей подходить и коробка КПП полуавтомат решетки радиатора и поэтому это машина стало сейчас иномаркой
Если выпуска детали
Водяное оно идёт циркуляции охлажд
И еще пропуски зажигания в 3м цилиндре...уже замучался!
У меня была такая же проблема! Поменял все датчики, форсунки ,провода свечи! Не чего не помогало! При этом у меня был прогоревший задний глушитель , решил все таки отремонтировать снял разрезал а он абсолютно пустой... на колхозил новые трубки собрал в кучу и заварил! После этого машина заработала нормально пропали рывки и выровнились обороты перестала грохнуть! Сам в шоке !!! Точно не понимаю как так получилось но думаю дело в лямде .... газы просто вылетали и датчик не правильно работал!!!
афигеть , попробую тоже что-то там нахимичить
Меняй все датчики и проблема не уходит. Может сначало найти причину а потом уже менять датчики
лайк.куда идёт трубка что на дросселе сверху?У меня заглушена!
С адсорбера
Если заглушена, значит не стали заморачиваться с адсорбером, его клапаном и вообще с обраткой картерных газов. Исключили. Значит перепрошили мозги на Евро 3. Потому, что Евро 4 будет всегда требовать правильную работу системы отвода картерных газов и адсорбера, через который газы возвращаются обратно в коллектор на догорание.
@@Планета-щ1п заглушивание на что то влияет? Может мотор лучше работает?
@@vladosikvidosikпедаль газа отпускаешь - машина дёргается, если поставить клапан абсорбера, говорят это уйдёт.
У меня такой вапрос Какой obd увас и переходник кнему купили можно получить ответ сильно надо
Елм 327 версия 1,5. Переходник купил на алиэкспресс
@@blake-hutor просто я тожет купил elm и переходник не могу соединиться и не пойму в чем дело
@@АлександрСеврюков-ь5д он с К линией? Может не то купили?
@@АлександрСеврюков-ь5д я тоже купил на али переходник при включении зажигания сразу сгорает предохранитель бензонасоса. Скинь сылку.на правильный переходник для Сенса подходящий
aliexpress.ru/item/649925505.html?af=993076&aff_platform=aaf&dp=ffd6170019f432a719988d8d9ee051e6&spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edClHqdh&hpx=short1&cv=47843&mall_affr=pr3&sk=VnYZvQVf&aff_trace_key=7a586bc080784584b3ec933cb369bdf7-1583862151974-04698-VnYZvQVf&tmLog=new_Detail_6220&terminal_id=52b413f6b3e44f808146890aa78fe567&aff_request_id=7a586bc080784584b3ec933cb369bdf7-1583862151974-04698-VnYZvQVf
короче понятно, что нихуя не понятно по вашему видео! завожу и начинаю ехать начинает дергаться я даю ей газу поболе рванула и поехала, потом хоть целый день ездий не дергается и холостые не плавают пока не заглушишь. или завожу на месте хоть на холодную хоть на горячую - некоторое время работает нормально потом начинает дергаться и глохнет и так хоть пять раз. поменял все датчики и все скрутки пропаял и нихрена не помогает, вот так уже год после покупки мучаюсь, сервиса у нас на них нет и никто браться не хочет.
Точно такая же беда
@@vingo4414 попробуйте через ОБД-сканер в Приложении ОпенДиаг настроить СО на ХХ! Недавно мне посоветовали сделать там корректировки и стала работать ровнее! В Приложении сначала нужно сделать сброс СО октанокорректора, а потом настроить СО на ХХ (сделать в диапазоне 60-80). Провалы пропали и ХХ стал ровнее. В движении пропали провалы.
Также через ОпенДиаг посмотрите шаг ХХ на прогретом до 90° двигателе! Показатель должен быть в районе 33-37 шагов! Если меньше, то нужно заглушить трубку, идущую от клапана адсорбера к дросселю. У меня шаг был 15!! Заглушил, всё сбросил, настроил СО на ХХ и стало норма. Сейчас в планах менять ДУ на 2112.
@@Arh_City если все норма зачем менять ДУ тогда?
@Mediyson, не нашли решения? Все аналогично на шевроле авео 1.5
@@vingo4414 не узнали в чем дело?)
А что open diag даёт возможность редактировать прошивку?
Как по другому ещё можно повлиять на коррекции?
там минимальные возможности коррекции.
Поначалу тоже выкидывал деньги на всякие диагностики дроссельные заслонки и все впустую в итоге понял чо это РХХ ебет..Меняю его через каждые 15-30т но можно ездить и больше если терпение есть) Хотя бывает и на новом тупит но незначительно и редко даже дроссельный узел уже 70+тыс не чистился, меняю тупо РХХ если начинается невыносимый задроч и все становится вэри гуд...
А промыть, прочистить, смазать и поставить на место? Накладно в магазин бежать из за грязного рхх как то... Пробег 115т.км на заводском рхх)
@@Константиныч-с5б там цена вопросам не поданих 10 доларов .его дешевше купить и поменять. Нежели ебатьсо!!!
как настроил цо?
Слушал , слушал и не хрена не понял ,в чём же проблема то была ,что делать то???😂😂😂
Прошивать нужно, у меня также хрень была, пока прошивку не поменял. Сейчас прёт как дурак.
Взоржал
Вы в Москве прошивали?
И что сейчас у вас происходит?
Может просто поставить дроссель от 2112?
думаю это связано с тем, что выпуск и впуск рядом. Выпуск в жару разогревает в пробках даже лёгких - впуск и двс становится не очень. Тмпература воздуха где то 60град, когда у других авто 40.
У меня был Сеня 2012 года с микасом 10.3. Уже с завода глюк на глюке. ХХ плавают. Сам подгазовывает на светофоре. С этим можно только смириться и просто ездить. Сейчас у меня тоже Сеня, но уже 2003 года) с микасом 7.6. Выше сказаных проблем нет!. От слова совсем.
Я мучился так же. Купил в магазе дроссельный узел в сборе с датчиками от двенашки. Всего то два болта откуртить и поменять. И всё. Стало работать как надо.... давно. Добрые люди подсказали. Знающие данную проблему.
На микасе 10.3 можно модуль зажигания использовать 2 раза, если коммутатор сгорит, на микасе 7.6 такой привилегии нет.)
@@Anatoliu.Bowie. Пока не сгорел). Но всё может быть.
@@Планета-щ1п А этот узел дроссельной с двенашки полностью подходит? Ни каких там доработок не нужно
Опорам стоек у тебя конец. Вылезли на 2 см.
Да пипец вытянулись
Таке відчуття, що автор засипає.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста . купил машину И потом заметил что на РАСПРЕДВАЛЕ есть датчик ДАТЧИК ФАЗ. но вот проблема . датчик то есть а проводов то я не нашел. либо оторваны либо где то спрятаны и захованы.Подскажите где искать провода идущие от датчика фаз? куда они идут?
Вот у меня тоже самое 2014 год кто это может настроить мучаюсь год в Днепре не кто не может.
Братишь, ты уже решил проблему эту? У меня такая же хрень и я тоже с Днепра, хотелось бы уже избавиться от этой проблемы
@@pamcrams6738 я тоже в Днепре тоже есть проблемы подскажите!!!
А в Днепре сенсы у все глючат
Не только в Днепре проблемы с ними но и во Владикавказе. никто и ни что не может ее сделать. как дергалась и глохла так и дергается дальше. как москвич купишь не продашь.
@@ЛюдмилаКараева-в5щ 😂это сенсоболезнь она как короновирус среди людей
Валера отвисай после коэффициента корекции на 5 цилиндре и датчике распред вала на сес 1,3 его нет
Є. У мене Сенс 1.3 2011 р.в. і є датчик розпредвалу. На нього кажуть ще датчик фаз. І може непогано цей датчик полоскати мізки
Блин. еще бы машину поменял...дергалась моя..диагностика - 300 гр. . поменял два датчика. всё окей
Какие датчики менял?
так какие?
Какие?
@@Romeo-22.03 Датчик положения коленвала
@@козакголота-г3ф спасибо
С двенашки холостой ставьте и будет вам счастье
Ставили от 12 ки, не подходит
@@АлибекСегизбаев-т2р я езжу без проблем подошёл
@@АлибекСегизбаев-т2р как это не подходит? На Сенсах и шансах с завода стоят от двенашки датчики. Другое дело, что сам дроссель не от двенашки. В этом и канитель вся. Ставь дроссельный узел полностью 2112 и увидишь. Два болта открутить и заменить.
З****** конкретно скажи что был
Понятно, что ничего не понятно
Откалибровать правильно РХХ.!
Точно это проблемма у всех. И самая большая рроблемма это сам заз сенс. У меня тоже это говно. Одна радость его не возможно продать
Если руки из жопы то и мерс говно!!
Коофициенты корекции, со, хуё, неужели проще нельзя? Не все такие заумные, для кого видео вообще
Кто прошивал?
И вот.
Слушал на скорости 1,5 и то утомился!
Склад на скорости 1,5 и то утомился!
Медленный газ ты и всё
Лутьше движок поменять вместе с коробкой и всем остальным и будет счастье ))) А это все что тут стоит под капотом ГУМНО авто заза )))))
ничего не понятно
И вот
Проснись😢
Проблема в мозгах. Это двигло расщитано на карбюратор и только для таврии
Не уміння работает 1.3 ти просто купили поломану
Датчик коленвала нужно чистить.
Да. Вытянул свой, там ппц стружки на магните
это может сделать каждый электрик ? купил таврию уже с проблемой хз что только ей не делал но обороты пи** двигатель как бы троит на оборотах прет норм компресия ровная дросель менян на вазовский стоит новый
Смените тех кто вам её делает. У меня 3 года такая машина и никогда таких проблем не было.
А проще можно
Облить бензином и подпалить,говорят что лучше будет!
100%,)) согласен
И купить что? Шкоду фабию 1 с котушками по 2 к грн. на каждую свечу? На втором акценте недавно на второй холостых тоже заметил, что дёргает..
Господи микас 10... это говно!!! Ставте миас 7.6 и забудете за это говно!
Одинаковое г... У меня 7.6 и такая же проблема и расход топлива 20л. На 100км!!!!!!
@@Андрій-ь7б5я у меня такая же ерунда. не решился вопрос?
У меня был Сеня 2012 года с микасом 10.3. Уже с завода глюк на глюке. ХХ плавают. Сам подгазовывает на светофоре. С этим можно только смириться и просто ездить. Сейчас у меня тоже Сеня, но уже 2003 года) с микасом 7.6. Выше сказаных проблем нет!. От слова совсем.
У мене Мікас 10.3 Сенс 2011 р. Прошивка ,правда ,не стокова. Так от ,ніякої проблеми з холостим ходом чи розходом немає. По трасі газу бере 6.5л. Бензину 95 до 6. Великий розхід дуже часто буває у Сенсів через ДАД. Він же датчик абсолютного тиску повітря ,а в ньому ж датчик температури повітря.
@@Manul1976так вы уточняйте какая прошка, гляди людям поможете.
А это подходит на ЗАЗ сенс
Это и есть заз сенс
Здравствуйте я купил новый на свой авто ЗАЗ сенс 1.3 комплекте ещё холостой ходе дёргается и расходы по больше
Это клапан адсорбера！100％
Все перерыл.
я тоже меня но с ВАЗ поставил , все равно не помогает, и дхх и ддз и дк менял и даже датчик скорости и клапана и и подсос искал и свечи зазоры 0.7-.0.9 ставил и провода и дросель чистил и катушку менял и клапана регулировали и метки смотрели
@@Сергейскаев Зазоры на свечах должны быть 1.0- 1.1
@@ЭдуардШтильман 0,7+0,05
@@ЭдуардШтильман да по заводу такой зазор идет
Наитупейшая тягомотина🤢
поменять мотор на 1,5 1,6 2,0 и забыть о регулировке клапанов и прочем
вот
может руль поменять?
прокладку между рулём и сидением
А что, если программно отключен лямбда-зонд?
У меня отключён, и нормально работает всё.
@@BalashovYaroslav вот и я спрашиваю-как тогда его регулировать, если он отключен.
@@СергейВанин-х9т а что не так с двигателем?
@@BalashovYaroslav ой. Там история длинная😂Вообщем как-то странно он работает. То одно, то другое. Порою и не знаю куда лезть. Походу на карбюратор надо переводить.
@@BalashovYaroslav дёргается тачка.На низких оборотах вообще на сцеплении приходится ямки преодолевать. Иногда на холостых начинает выпендриваться и глохнет.Топливо жрёт литр на 10 км.
Нужно перепрошить ЭБУ
Что зашить?
Это помойка а не машина. Это просто писец она вообще не едит.
Если руки из .... то никакая не будет ехать
@@Yarik-mehanik наверно
@@Yarik-mehanik наверно
Почему из ближнего зарубежья импортного производство иномарка считается
У него КПП полуавтомат
Под каифам чтоли брядиш😅