Problème récurrent de Tesla résolu !
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- Опубликовано: 6 янв 2024
- Problème récurrent de Tesla résolu pour TESLA Model 3 et TESLA Model Y. 15% de remise avec le code SYMPA sur tout le site de evbase.com en cliquant sur: bit.ly/3NYqpwX
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Voici une liste de produits, accessoires et matériels que je te recommande suite à différents essais plus ou moins réussis. Cette liste est le résultat de tous ces tests, essais et retours. Je n'ai acheté et gardé que ce qui correspond complétement à mes attentes et me donne entière satisfaction
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ MES ACCESSOIRES TESLA ▬▬▬▬▬▬▬▬▬
🔵Support Téléphone Voiture : amzn.to/31UC0bO
🔵Boite de rangement accoudoir : amzn.to/3IUjsZK
🔵Boite de rangement console centrale: amzn.to/3GScsLb
🔵Plateau de Volant: amzn.to/3sf4esj
🔵Cache de protection de charge en silicone : amzn.to/3yK5Yv7
🔵Pédalier Alu : amzn.to/3q32Ztr
🔵4Jack Pad Bloc : amzn.to/36WbpwS
🔵Mini pompe à air portable Xiaomi : amzn.to/325tlmF
🔵Kit de réparation de pneus : amzn.to/3E1CPMA
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ MON MATERIEL VIDEO ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
📷Sony ZV-1 Appareil Vlog : amzn.to/3pRuwPG
📷Sony GP-VPT2BT trépied : amzn.to/3EUJLfd
📷Transcend Carte mémoire 64 Go SDXC / SDHC : amzn.to/3EYwbXX
📷VITOPAL P6 RGB LED : amzn.to/3oXZDbR
📷RGB LED Lumière Caméra,VIJIM LED lumière : amzn.to/3s8ewKT
📷Ampoule Led Couleur Changement de couleur : amzn.to/3yuk3wu
📷DJI OM 5 Stabilisateur : amzn.to/3GN4Fye
📷Micro sans Fil Cravate, SYNCO G2(A1) : amzn.to/3mbsrMl
📷Microphone Smartphone sans Fil, SYNCO G1L: amzn.to/3612qum
📷Téléprompteur avec télécommande : amzn.to/3sbRbbi
📷Perche Selfie Trépied Smartphone avec lumière : amzn.to/3ITZUVn
📷Benro BK15 Perche à Selfie trépied : amzn.to/3eUuTTe
📷Apple MacBook Pro 14 pouces, Puce Apple M1 Pro : amzn.to/34faiXL
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ AUTRES CODES PARRAINAGE ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
📌 TOTAL ENERGIES 20€: Code103458418
📌 GREENDRIVE 10€ sur votre première commande : Code 031366108
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▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ POUR ALLER PLUS LOIN ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
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▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ A PROPOS DE CETTE VIDÉO ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
🔥 Je fais ces vidéos pour mon plaisir et surtout le tien. Les accessoires que je décris et recommande, bien que je reçoive un peu d'argent en tant qu'affilié, ne m'engage en aucune façon tant dans leur qualité, leur fonctionnement, leur garantie et assurance. Je ne saurais donc être tenu responsable pour les conséquences de l'achat de ces produits et leur utilisation
#teslasympa 
Авто/Мото
Bonne année meilleures vœux à vous ainsi qu'à toute vôtre famille. Toujours un plaisir de vous voir et de vous écouter. 😊🎉
Merci beaucoup pour vos voeux🙏 Le meilleur également pour vous et tous vos proches 😉 et encore Merci pour le compliment 🙏
Top... trop fort comme d hab...Bonne année a toi et a ta famille
Merci beaucoup pour ton compliment 🙏 ça me fait très très plaisir ! 👍 Je te souhaite ainsi qu'à tous tes proches le meilleur pour cette nouvelle année
La Model 3, c'est la première voiture que je possède pour laquelle à chaque fois que j'y fais entrer une nouvelle personne, je dois faire un cours sur la façon d'entrer et de sortir. Et à l'arrière, c'est un peu plus compliqué qu'à l'avant. A l'avant, quand on appuie même brièvement sur le bouton, la portière s'entrouvre et il suffit de la pousser pour sortir. A l'arrière, si on appuie brièvement sur le bouton, la porte reste fermée et les gens ne comprennent pas car la vitre s'abaisse légèrement pour dégager le joint. Les gens croient avoir pressé sur le bouton d'ouverture des vitres, ils relâchent le bouton et la portière reste fermée. Il faut leur expliquer qu'il faut presser le bouton, maintenir la pression et pousser sur la porte tout en maintenant la pression. Pour certaines personnes, j'ai même dû sortir pour les délivrer. Encore une fois, ce système d'ouverture a été fait pour réduire les coûts de fabrication au détriment de l'ergonomie. Ces véhicules ont été conçus pour les Tesla Fans, un public prêt à s'habituer à tout. Ce n'est pas le cas de la grande majorité de la population.
Il y a pas mal de choses qui sont conçues pour limiter les coûts de fabrication mais à mon avis ce n'est pas le cas pour les serrures de porte.
Toutes les voitures ont des serrures électriques pour permettre le verrouillage et déverrouillage avec le plip (ou avec l'accès main libre).
En revanche les gâches restent manuelles.
Les Tesla ont des gâches électriques, ce qu'on ne rencontre que sur certaines voitures haut de gamme.
L'ouverture depuis l'intérieur se fait donc via un bouton et non pas en tirant sur un câble via un petit levier.
Cela permet entre autre un entrebaillement de la porte conducteur via l'application en cas de gel de la poignée extérieure.
Les portes sans cadre sont aussi une solution plus coûteuse (qu'on rencontre uniquement sur certains coupés et dans tous les cabriolets et beaucoup plus rarement dans les berlines et il ne doit pas y avoir beaucoup de SUV).
Un point a été fait à l'économie : les poignées extérieures.
Elles sont affleurantes pour l'efficience aérodynamique mais elles sont manuelles et donc elles ne se déploient pas et ne se rétractent pas électriquement.
Là où je vous rejoins, c'est que le résultat donne une ergonomie particulière et donc on est souvent obligé de l'expliquer à nos passagers.
Dans mon cas, je n'ai jamais eu à descendre de mon Model Y pour ouvrir la porte à un de mes passagers.
Il faudrait avoir l'avis d'un chauffeur de taxi 😉 (comme sur la chaîne Texla).
Merci ....c'est tout à fait ça ....
@@lionelsc5477 Si Tesla n'a pas mis le petit levier qu'on retrouve sur toutes les autres voitures, c'est qu'il aurait fallu ajouter de la mécanique : un câble ou une tringle agissant sur la gâche. Sans compter que sur le début de sa course ce levier aurait dû actionner un switch pour provoquer la descente des vitres. La mécanique fait augmenter les coûts matière et d'assemblage, alors qu'un simple bouton émettant un ordre sur le bus CAN est beaucoup moins cher, surtout à l'assemblage. Je persiste à penser que le système d'ouverture des portes choisi, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur va dans le sens d'un coût de fabrication minimum. Le coût a été tellement réduit que sur les premières versions de TM3 dont la mienne, il n'y a pas d'ouverture de secours sur les portières arrière. Tesla est revenu sur cela sur le modèle Y et certainement la dernière version de TM3 car il y avait là un problème de sécurité. Pour ce qui est des portières sans cadre, c'est une mesure de réduction de poids. Je ne suis pas sûr que ce soit plus coûteux que des portières avec cadre.
Jean-Marc en roue libre 😂😂😂
et sans roue de secours 😉
Hello sur quel site as-tu acheté le store pour le toit vitré ? Merci
Hello. Ils ne le vendent hélas plus (en Europe) à cause des coûts exorbitants des droits de douane dûs au format du colis. ☹
Hello, Ils ne le vendent hélas plus (en Europe) à cause des coûts exorbitants des droits de douane dûs aux dimensions du colis
Joli bonnet, bonne année 🎉
Année Et Bonnet, ça rime !! 🙂Merci beaucoup 🙏 Bonne année également 🍾
Bonne année ! Ca marche mieux depuis ou les gens ont commencé à comprendre et "prendre le pli" ? Ca ne règle pas le problème d'ouverture depuis l'extérieur ;p
Ca pimp un peu, c'est bon à connaitre, après chacun installe ou pas,
Perso j'ai les s3xy buttons du coup je m'en sers pour les portières ;)
Bonne année également 🙃 Merci pour ton commentaire 🙏
😂ma femme y a 1 mois qd j ai eu la TESLA ! Pas grave mon gamin de 5 ans lui a expliqué 😅
Ils sont forts ces gamins...😉
Le nombre de fois où j'ai eu ces questions je ne compte plus haha
N'est-ce pas 😐
Je dirais "bof...".
La finition semble être (ou imiter) de l'alu brossé et il n'y a nul part ailleurs de l'alu brossé dans l'habitacle, non ?
Du coup, ça fait vraiment rajouté.
Mais bon comme on dit : les goûts et les couleurs !
Oui c’est vrai mais franchement, ça n’est pas déconnant…mais comme tu dis…les goûts et les couleurs ☺️
Changer de voiture ou de passager...
passager seulement 😉
Ça fait 3ans que j’ai ma Tesla et quand mon mari la conduit il utilise encore la poignée pour ouvrir la porte !!!😂
😂😂😂😂
et bien moi, j'en ai marre, j'en ai marre, du message "caméra obstruée" presque tous les jours.
même après intervention au SC, çà recommence !
je me demande si j'avais l'option FSD, si je pourrai m'en servir ?
Quand il pleut , brouillard etc quand cela se salit, il n'y a pas encore d'essuie glace pour les caméras....Oui c'est embêtant...
Le message "caméra obstruée" apparait dès que le soleil rasant tape sur une des caméras. J'ai très souvent ce message les belles journée d'hiver. Et comme le système Tesla vision ne repose que sur les caméras pour fonctionner, en cas de soleil rasant de face ou de 3/4, il n'y a plus de régulateur adaptatif. J'ai une Model 3 de 2020 avec un radar longue portée à l'avant qui fonctionnait très bien même par soleil rasant, mais Tesla a jugé bon de le désactiver pour le remplacer par Tesla Vision. Merci Tesla.
Effectivement , j'ai eu ce problème sur ma tesla model 3 . Tesla a changé la caméra latérale car en plus elle prenait l'eau mais ça n'a rien changé pour les rayons de soleil rasants...et le message de caméra obstruée
Astuce : Acheter un Model X et tout pouvoir controler :)
j'aimerais bien 😐
Tesla c'est un peu la voiture Ikea, il faut faire les finitions.
S'l ne manque pas une vis 😉
J'ai acheté des autocollants... Je les attends.
Super 👍 Tu me diras….
@@teslasympa honnêtement, je serais plutôt pour une souricière....Car les gens ont des réflexes et ne regarde pas, mais ma femme ne veut pas 🤣
@@rahansk8200Dommage 😄
La poignée "de sécurité" qui, d'ailleurs n'en est pas une, puisque en cas de coupure totale de courant "improbable" comme vous dites, elle ne suffit pas à sortir de la voiture. Il y a là une vraie faille de sécurité et j'en ai fait la démonstration à Tesla France qui l'a reconnu
c'est à dire ?
@@teslasympa Bonjour... Lorsque vous ouvrez une portière, il y a un abaissement de quelques cm de la vitre pour permettre la libération de la porte... Cet abaissement est... électrique . Et que devient un abaissement ELECTRIQUE lorsque la batterie est vide, à votre avis...? 😉
@@philipperey3951 ça casse
@@teslasympaIl faut forcer l'ouverture de l'épaule. Ce qui au mieux, fissure la vitre, au pire la brise. Je suis assez effaré de cette faille se sécurité qui peut-être assez anxiogène lorsqu'on l'a vit
Oui . Tesla l'a évoqué et c'est pour ça qu'ils n'encouragent pas à l'utiliser même si avec la batterie , ça évite le problème. Le fait de l'utiliser sans batterie comme vous dites, ça casse la vitre tout en ouvrant la porte pour pouvoir s'échapper. Ce système effectivement n'est pas au point . Certains ont même casser la vitre en utilisant la poignée mécanique alors qu'ils avaient de la batterie....@@philipperey3951
Tesla... Quand on a une, on enrichit les accessoiristes chinois... Une vraie voiture en kit.
oui et pas toujours de qualité (les accessoires)
ou alors il faut ouvrir la fenêtre puis passé direct par la ahah
on peut...on peut 😉
Pour ne pas avoir ces énormes soucis il suffit de ne pas acheter cette voiture!!😉😉
Elle a beaucoup d'autres qualités