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1:26工研院用簡體字軟體? 印象技研單位採購法案應該要避開才對。
能量密度低的話，應該優先運用在家電用品，或是家用太陽能發電儲能上 。
已經量產了嗎? 可以在哪裡買到? 有多少Ah的成品?如果容量很小, 大概只能用在超級電容車上
这和我知道的铝电池不一样耶，不是说直接消耗铝吗？产电过程中还会产生氢气来着？这个能充电？ 想了解下
希望快點上市!
能量密度要從鉛酸電池等級提升到鎳氫電池甚至是鋰電池，似乎還有ㄧ大段距離。
James Liu 你講的東西很好突破啊？奈米製程就能解決問題，成本會增加就是
四年了,不知道發展如何?
三年了@@，希望能普及
6年過去還沒看到台灣市面能用之商品.
缺點就是能量密度較低暫時不適用於手機。不過它的快充及成平較低比較適用於電動公車、機車及儲電等用途。比起大陸近期很熱的鈦酸鋰電池它更加有成本上的優勢。快量產吧。
现在是四元锂和钠离子电池了
@@U_Canton_1911 钛会胀吧。现在又炒铝了，先把元素表炒完了再说。
已經2020十二月了，沒有下文，石沉大海了嗎？
每年都會看到新電池技術,但就是沒看到商用量產 XD
沒有基金經理
商業陰謀 ，對手財路被擋，商品還會在市面流通嗎？
@@vincent-qe3lu 不要隨便陰謀論，要是像你說的那樣，那鋰電池又怎會成為主流？沒根據不要胡說八道
@@jojodu2032 那你有看過二十幾年前有人就做好安全又好用的，用水就可以煮菜，不怕瓦斯漏氣氣爆的（水安全瓦斯爐）,發表沒多久就消聲不見了。政府說抽菸不好要全面禁菸。那乾脆停賣就好了，為什麼越賣越貴，只在菸盒貼標語。我一人說什麽，沒辦法說什麽就是陰謀論。我只是一般小市民而以沒辦法對什麽事情造成影響！所以請不要自己去對號入坐
现在都没量产，说明还是有生产的工艺需要解决！
能用在固定地點的儲能設備上 像是太陽能 種電設備上
材料便宜可快充安全容量密度(體積比鋰電池大)要改善很有市場的儲能電池
希望能量產和方便使用
應該先從消費性电子巿場切入，阻力会少一点吧，一開始就要從汽机車開始，難度相对較高不易普及。。。
hugh lin 新聞裡有說也會從家電產品開始喔
電動車平均要充 4-8小時 但騎乘可能只有45km/h 的續航力若能改善充電再0.5-2小時充完電那才有市場
自由生活 只要夠便宜，夠用的話，充8小時，我也買
你错了，电子产品用的才是最最先进的电池！
太佩服
希望盡快使用在手機上
為什麼拿LED測微亮感覺很弱不禁風
測試階段可以，實際還無法量產上路，不然早已經普及了。
叫政府補助每一戶民宅 100,000 WH 鋁電池，可以利用離峯時間充電 。
存1度電的成本至少要15000元新台幣。1度電大約是 IONEX 接近2顆電池; 1度電大約是 GOGORO 接近1顆電池;每戶每日大約要用10度電。10度電至少要 GOGORO 8顆電池, 或是 IONEX 15顆電池。
要用在動力的充電還不可能
5年後還是沒變啊
那個充放電曲線太差了，有1/3都被ESR消耗了，一下就充飽一下就放完，根本電容量太少
問題是什麼時候可以量產?
這樣的產品量產，誰會倒楣。當這商品達到了，便宜安全快速大容量時，整個能源世界會有多大的撼動。所以能源國家會想辦法阻止的，別去想產品會量產上市。
所以得让特斯拉来，和车一起卖，横扫各个国家的电车市场
容量密度？
好棒喔🥺
什麼碳? 看原理，電器表現，材料這不就是超級電容，重點是用了什麼碳?
恩 能量密度無法攻克
用在汽車電池使用
现在如何了
鋁電池能量密度 和蓄電池一樣30 W/KG 可充電一萬次。而現有18650 最高能量 250W/KG~ 可充 1000~2000次。假設 一台電動汽車~ 從台北開到高雄320公里，現有電動汽車 1度跑 6公里，鋁電池配置10KW 能量~ 那麼需要 充電5.3次才能抵達，但事與願違 車子行駛快沒電的焦慮症!跑到剩15%會沖一次 = 32公里 ~莫約要充10次電才能抵達。~而特斯拉Model S P100D 100KW 能量來算! 可從台北開到高雄 在回來台北! 僅充一次電。加上 特斯拉的快充站 40分鐘可充到80%。且還不收費 =__=
IOM shoe 特思拉是賣給有錢人的，鋁電池是賣給窮人的
起碼鋁電池可以先把過去賺翻了的鉛酸電池給取代掉，鉛酸循環只有300次而已，而且鉛是高污染物 。
反裝甲 你說的沒錯
嗯啊 說的挺好。知道鋁電池 和鉛酸電池的體積密度比嗎^_^ 鉛酸電池九號 若是 2.7公斤 體積 150*105*86 那麼鋁電池的體積 乘三倍大。才能達到 鉛酸電池的能量。 機車空間 哪邊可以放三顆電瓶的尺寸
IOM shoe 是哦！原來需要這麼大的體積！！！這樣只好把機車做大一點了........
不是有鹽水電池 ， 更便宜更安全？
等等 為甚麼00:43的軟體是簡體中文在怎麼樣也應該要用英文或繁體吧你可是專業研究人員欸
以後電動車會便宜很多
相信我 不會有那一天 剛推出電池並不會便宜等到電池便宜後 車商會在其他零件價格上作文章電動車大廠不惡性競爭 反成聯合壟斷 結果就像如今燃油車一樣...
鋁電池N年前就在講了 馬都是那些大學生研究生在自己的實驗室研究然後得獎就像之前氫能源車 現在真的跟氫一樣消失的無影無蹤了我已經被這種創新技術騙過很多次了 已經不信了
等鋁電池普遍後 還不便宜的話 就上街抗議 XDD
我是覺得不會推出拉 上一篇新聞已經是2017 8月了 再也沒更新7年前說有甚麼老師傅製造出水引擎榮獲國外設計大獎 MIT設計獎啥小的一堆唬爛而已 ruclips.net/user/aa98966478 就像這個頻道一樣我從沒看過有真正上市過的產品和發明 而且要是真的有 早就一堆科學家搶著發明了
那为什么没有推广
電壓幾伏特?
你有看到紅色LED 接一包電池嗎? 通常紅色LED要全量也要1.2V 但影片上應該還布算全亮 所以推算1V上下 但可以串接多包提高電壓，重點是 多少W/H
(V"_"v)鋁比鋰安定很多...鋁是陽離子...可用石墨纖維真空鍍鋁...能提高能量密度..碳60鍍上鋁充一次電一輩不用充電...放電產生得熱能...會產生碳60鋁雜質超導現象充滿電池...
jim19771008 聽起來好厲害！
@@thorchen3605 你在說我？還是上面那個人？
宁德时代现在准备投产钠电池，你们还在研究铝电池。差的不是一点半点。
锂离子和铝离子？？？
還是 充電式的，，電力來源 一樣是傳統的
2020 電動車電池 看不到影子
能量密度太低了，還不如鈉電池
再刺一次燈泡照樣亮著？？？？明明沒亮了
哇 燈泡好亮哦 哈哈哈哈
啊不就是寶麗來的電池嗎
其實我很釨奇， 台灣很多這類創新發明， 不過都消失不見了
=..=!!!3年多了~~~不見下文
三年半了還是沒下文
最近特别火，原来早就有了，
說的那麼多做啥，等真的能在自家台灣販賣再說，不要到時東西做出來，還外銷國外，不給台灣人自己用，又或是價錢昂貴！
什麼外銷！那還好啦！不要到時候直接技術賣給外國公司就阿彌陀佛了！
畀錢買到嘅嘢 不如唔好去做 應該走去搵錢。
不就是伏打電池
6分钟充1mah
嗯。 宁德时代明年量产了
只闻楼梯响，不见人影子
不知什麼時候才在世面上看
要賣的比鋰輕電池還貴
已經說成本只有一半了 應該是更便宜才對
潛艦可就 嚇嚇叫了
5年前的技术，今天都没大规模用。说明已经被抛弃
七年前的影片...，估計是沒戲。
講了一堆優點，都沒缺點?
不要爆炸就行了。问题是现在手机，手提电脑才是市场的主流。
所以東西咧？就這樣消失在天際裡？
笑死人，工研院，使用系統介面都簡體字，技術靠對岸
目前真正便民的科技只能来自民间。
簡單說缺點就是體積大 鋁電池2年前就有好用的話 為什吃油機車電池沒被替換掉 看來騙很大
各種技術本來就各有優劣，跟騙不騙無關。
從17年吹牛到22年比凸弊玩完了 大鱷魚轉身玩鋁電池了貪婪的資本遂利 我祝你們一衆小炒家好運
吹牛 吹吗吹氧气
1:26工研院用簡體字軟體? 印象技研單位採購法案應該要避開才對。
能量密度低的話，應該優先運用在家電用品，或是家用太陽能發電儲能上 。
已經量產了嗎? 可以在哪裡買到? 有多少Ah的成品?
如果容量很小, 大概只能用在超級電容車上
这和我知道的铝电池不一样耶，不是说直接消耗铝吗？产电过程中还会产生氢气来着？这个能充电？ 想了解下
希望快點上市!
能量密度要從鉛酸電池等級提升到鎳氫電池甚至是鋰電池，似乎還有ㄧ大段距離。
James Liu 你講的東西很好突破啊？奈米製程就能解決問題，成本會增加就是
四年了,不知道發展如何?
三年了@@，希望能普及
6年過去還沒看到台灣市面能用之商品.
缺點就是能量密度較低暫時不適用於手機。不過它的快充及成平較低比較適用於電動公車、機車及儲電等用途。
比起大陸近期很熱的鈦酸鋰電池它更加有成本上的優勢。
快量產吧。
现在是四元锂和钠离子电池了
@@U_Canton_1911 钛会胀吧。现在又炒铝了，先把元素表炒完了再说。
已經2020十二月了，沒有下文，石沉大海了嗎？
每年都會看到新電池技術,但就是沒看到商用量產 XD
沒有基金經理
商業陰謀 ，對手財路被擋，
商品還會在市面流通嗎？
@@vincent-qe3lu 不要隨便陰謀論，要是像你說的那樣，那鋰電池又怎會成為主流？沒根據不要胡說八道
@@jojodu2032 那你有看過二十幾年前有人就做好安全又好用的，用水就可以煮菜，不怕瓦斯漏氣氣爆的（水安全瓦斯爐）,發表沒多久就消聲不見了。
政府說抽菸不好要全面禁菸。那乾脆停賣就好了，為什麼越賣越貴，只在菸盒貼標語。
我一人說什麽，沒辦法說什麽就是陰謀論。我只是一般小市民而以沒辦法對什麽事情造成影響！
所以請不要自己去對號入坐
现在都没量产，说明还是有生产的工艺需要解决！
能用在固定地點的儲能設備上 像是太陽能 種電設備上
材料便宜
可快充
安全
容量密度(體積比鋰電池大)要改善
很有市場的儲能電池
希望能量產和方便使用
應該先從消費性电子巿場切入，阻力会少一点吧，一開始就要從汽机車開始，難度相对較高不易普及。。。
hugh lin 新聞裡有說也會從家電產品開始喔
電動車平均要充 4-8小時 但騎乘可能只有45km/h 的續航力
若能改善充電再0.5-2小時充完電那才有市場
自由生活 只要夠便宜，夠用的話，充8小時，我也買
你错了，电子产品用的才是最最先进的电池！
太佩服
希望盡快使用在手機上
為什麼拿LED測微亮感覺很弱不禁風
測試階段可以，實際還無法量產上路，不然早已經普及了。
叫政府補助每一戶民宅 100,000 WH 鋁電池，可以利用離峯時間充電 。
存1度電的成本至少要15000元新台幣。1度電大約是 IONEX 接近2顆電池; 1度電大約是 GOGORO 接近1顆電池;
每戶每日大約要用10度電。10度電至少要 GOGORO 8顆電池, 或是 IONEX 15顆電池。
要用在動力的充電還不可能
5年後還是沒變啊
那個充放電曲線太差了，有1/3都被ESR消耗了，一下就充飽一下就放完，根本電容量太少
問題是什麼時候可以量產?
這樣的產品量產，誰會倒楣。當這商品達到了，便宜安全快速大容量時，整個能源世界會有多大的撼動。所以能源國家會想辦法阻止的，別去想產品會量產上市。
所以得让特斯拉来，和车一起卖，横扫各个国家的电车市场
容量密度？
好棒喔🥺
什麼碳? 看原理，電器表現，材料這不就是超級電容，重點是用了什麼碳?
恩 能量密度無法攻克
用在汽車電池使用
现在如何了
鋁電池能量密度 和蓄電池一樣30 W/KG 可充電一萬次。而現有18650 最高能量 250W/KG~ 可充 1000~2000次。假設 一台電動汽車~ 從台北開到高雄320公里，現有電動汽車 1度跑 6公里，鋁電池配置10KW 能量~ 那麼需要 充電5.3次才能抵達，但事與願違 車子行駛快沒電的焦慮症!跑到剩15%會沖一次 = 32公里 ~莫約要充10次電才能抵達。~而特斯拉Model S P100D 100KW 能量來算! 可從台北開到高雄 在回來台北! 僅充一次電。加上 特斯拉的快充站 40分鐘可充到80%。且還不收費 =__=
IOM shoe 特思拉是賣給有錢人的，鋁電池是賣給窮人的
起碼鋁電池可以先把過去賺翻了的鉛酸電池給取代掉，鉛酸循環只有300次而已，而且鉛是高污染物 。
反裝甲 你說的沒錯
嗯啊 說的挺好。知道鋁電池 和鉛酸電池的體積密度比嗎^_^ 鉛酸電池九號 若是 2.7公斤 體積 150*105*86 那麼鋁電池的體積 乘三倍大。才能達到 鉛酸電池的能量。 機車空間 哪邊可以放三顆電瓶的尺寸
IOM shoe 是哦！原來需要這麼大的體積！！！這樣只好把機車做大一點了........
不是有鹽水電池 ， 更便宜更安全？
等等 為甚麼00:43的軟體是簡體中文
在怎麼樣也應該要用英文或繁體吧
你可是專業研究人員欸
以後電動車會便宜很多
相信我 不會有那一天 剛推出電池並不會便宜
等到電池便宜後 車商會在其他零件價格上作文章
電動車大廠不惡性競爭 反成聯合壟斷 結果就像如今燃油車一樣...
鋁電池N年前就在講了 馬都是那些大學生研究生在自己的實驗室研究然後得獎
就像之前氫能源車 現在真的跟氫一樣消失的無影無蹤了
我已經被這種創新技術騙過很多次了 已經不信了
等鋁電池普遍後 還不便宜的話 就上街抗議 XDD
我是覺得不會推出拉
上一篇新聞已經是2017 8月了 再也沒更新
7年前說有甚麼老師傅製造出水引擎榮獲國外設計大獎 MIT設計獎啥小的
一堆唬爛而已
ruclips.net/user/aa98966478 就像這個頻道一樣
我從沒看過有真正上市過的產品和發明 而且要是真的有 早就一堆科學家搶著發明了
那为什么没有推广
電壓幾伏特?
你有看到紅色LED 接一包電池嗎? 通常紅色LED要全量也要1.2V 但影片上應該還布算全亮 所以推算1V上下 但可以串接多包提高電壓，重點是 多少W/H
(V"_"v)鋁比鋰安定很多...鋁是陽離子...可用石墨纖維真空鍍鋁...能提高能量密度..碳60鍍上鋁充一次電一輩不用充電...放電產生得熱能...會產生碳60鋁雜質超導現象充滿電池...
jim19771008 聽起來好厲害！
@@thorchen3605 你在說我？還是上面那個人？
宁德时代现在准备投产钠电池，你们还在研究铝电池。差的不是一点半点。
锂离子和铝离子？？？
還是 充電式的，，電力來源 一樣是傳統的
2020 電動車電池 看不到影子
能量密度太低了，還不如鈉電池
再刺一次燈泡照樣亮著？？？？
明明沒亮了
哇 燈泡好亮哦 哈哈哈哈
啊不就是寶麗來的電池嗎
其實我很釨奇， 台灣很多這類創新發明， 不過都消失不見了
=..=!!!3年多了~~~不見下文
三年半了還是沒下文
最近特别火，原来早就有了，
說的那麼多做啥，等真的能在自家台灣販賣再說，不要到時東西做出來，還外銷國外，不給台灣人自己用，又或是價錢昂貴！
什麼外銷！那還好啦！不要到時候直接技術賣給外國公司就阿彌陀佛了！
畀錢買到嘅嘢 不如唔好去做 應該走去搵錢。
不就是伏打電池
6分钟充1mah
嗯。 宁德时代明年量产了
只闻楼梯响，不见人影子
不知什麼時候才在世面上看
要賣的比鋰輕電池還貴
已經說成本只有一半了 應該是更便宜才對
潛艦可就 嚇嚇叫了
5年前的技术，今天都没大规模用。说明已经被抛弃
七年前的影片...，估計是沒戲。
講了一堆優點，都沒缺點?
不要爆炸就行了。问题是现在手机，手提电脑才是市场的主流。
所以東西咧？
就這樣消失在天際裡？
笑死人，工研院，使用系統介面都簡體字，技術靠對岸
目前真正便民的科技只能来自民间。
簡單說缺點就是體積大 鋁電池2年前就有好用的話 為什吃油機車電池沒被替換掉 看來騙很大
各種技術本來就各有優劣，跟騙不騙無關。
從17年吹牛到22年
比凸弊玩完了 大鱷魚轉身玩鋁電池了
貪婪的資本遂利 我祝你們一衆小炒家好運
吹牛 吹吗吹氧气