Не пойму тут ехал и лампочки трекшена не моргала при пробуксовке а смотрю горит постоянно так и горела пять км пока не остановился и не заглушил, вот и что это могло быть?
Это зимой бывает такой глюк и ещё температура двигателя показывает 50 градусов, и вентилятор охлаждения двигателя включается на всю. Не пугайтесь глушите двигатель и всё будет ок.
Да очень плохо что нельзя отключить. Из грязи или сугроба просто не выехать, душит двигло включается почва буксовочной системы и машины тупо не может вывести
@@ИезервРезервоа ..как это нет... На моей есть кнопка, специально для таких случаев предусмотренная..а можно вкл. или выкл.выжиманием педалей сцепления и тормоза на 20-30 сек,до начала мигания лампочки( зелёной машинки под уклоном) при вкл.зажигании.При ее отключении перестают работать функции поддержки на уклоне,антибукс, курсовая устойчивость... Если не ошибаюсь.. давно занимался выяснением этих функций на своем авто..
Я ездил на Peugeot Boxer 2010 года мотор 2.2 тот же самый пума обороты держал от 2 до 3000 проехал 560000 км ничего с двигателем не делал, сейчас езжу на Ситроене Jumpy обороты держу тш-2 до 3000 проехал 380000 Никаких проблем. Я считаю, что держать обороты до 2000 переключаться это просто вы нагибаете мотор. Вы держите мотор под нагрузкой, после 200000 км у вас будут огромнейшие проблемы.!!!!
У меня на Транзите при пробеге 3500 км (обкатка) при разгоне подтупливает,провалы какие-то.Мотор 155л.с. У кого-нибудь встречалось такое?Не рву её, стараюсь в адеквате до 2100 и переключаюсь.
парни ,я незнаю кто на транзите едит 80????-я на нем еду 110-115 по GPS,по спидометру то где то 120.. или это надо ехать,никуда не торопится, в свое удовольствие,но если есть временные рамки-ну никто на них 80 не едит. боксеры , дукато 130 гоняют...
Класный у тебя авто, а у меня транзит 470 6 передача обороты 2100 скорость 80. самый экономичный режим 1800-2000 об/мин вот и преходится ползти 80. До форда была газель на каминсе там ездил 80 думал форд 6 ступка сотню легко буду ездить хрен передачь больше , а толку нет видимо мост другой.
@@78trucker43 на оборотах до 2000 не достаточное давление масла, если ехать под нагрузкой при таких оборотах , происходит ускоренный износ вкладышей, что приводит к их провороту. У меня мерседес двигатель ом646 2.2 эксплуатируются в диапазоне от 2 до 3 тыс/об. 400000 км полёт нормальный!
4 года езжу на форде и считаю что очень хорошо держит дорогу при любом покрытие
Спасибо за обзор. Сел на Форда после реактивного кэддика, думал что-то в нем неправильно работает😉
6стую включаю только после 100
Как на форде транзит, включить обогрев, тут в Ютубе смотрел, делал как говорят, ниче не получается, машина проехала 1000км
6-ая - 80 км/ч ???
Не пойму тут ехал и лампочки трекшена не моргала при пробуксовке а смотрю горит постоянно так и горела пять км пока не остановился и не заглушил, вот и что это могло быть?
Это зимой бывает такой глюк и ещё температура двигателя показывает 50 градусов, и вентилятор охлаждения двигателя включается на всю. Не пугайтесь глушите двигатель и всё будет ок.
нет не на задние а на передние при заносе если несет вправо подтормаживает переднее левое а в лево переднее права зад на подхвате
здравствуйте а можно отключить это функцию ESP когда застрял в сугробе или закопался
Вроде нет
Печалька, Как так не предусмотрели отключение ESP
@@ИезервРезервоа через меню отключается.
Да очень плохо что нельзя отключить. Из грязи или сугроба просто не выехать, душит двигло включается почва буксовочной системы и машины тупо не может вывести
@@ИезервРезервоа ..как это нет... На моей есть кнопка, специально для таких случаев предусмотренная..а можно вкл. или выкл.выжиманием педалей сцепления и тормоза на 20-30 сек,до начала мигания лампочки( зелёной машинки под уклоном) при вкл.зажигании.При ее отключении перестают работать функции поддержки на уклоне,антибукс, курсовая устойчивость... Если не ошибаюсь.. давно занимался выяснением этих функций на своем авто..
Я ездил на Peugeot Boxer 2010 года мотор 2.2 тот же самый пума обороты держал от 2 до 3000 проехал 560000 км ничего с двигателем не делал, сейчас езжу на Ситроене Jumpy обороты держу тш-2 до 3000 проехал 380000 Никаких проблем. Я считаю, что держать обороты до 2000 переключаться это просто вы нагибаете мотор. Вы держите мотор под нагрузкой, после 200000 км у вас будут огромнейшие проблемы.!!!!
Никаких проблем нет, знаю что мотор прошёл уже за 600+
А я только купил но его както качает(
Может амортизаторы?
У меня на Транзите при пробеге 3500 км (обкатка) при разгоне подтупливает,провалы какие-то.Мотор 155л.с.
У кого-нибудь встречалось такое?Не рву её, стараюсь в адеквате до 2100 и переключаюсь.
парни ,я незнаю кто на транзите едит 80????-я на нем еду 110-115 по GPS,по спидометру то где то 120.. или это надо ехать,никуда не торопится, в свое удовольствие,но если есть временные рамки-ну никто на них 80 не едит. боксеры , дукато 130 гоняют...
Класный у тебя авто, а у меня транзит 470 6 передача обороты 2100 скорость 80. самый экономичный режим 1800-2000 об/мин вот и преходится ползти 80. До форда была газель на каминсе там ездил 80 думал форд 6 ступка сотню легко буду ездить хрен передачь больше , а толку нет видимо мост другой.
Да, проблема в мосте.
У меня ивека дейли 4покаления ещё, там 5 ст и по оборотам на ивеке 5я тоже самое что на форде 6я.
Какой двигатель стоит?
2.2
У меня тоже 2.2 только на 100 км 2.500 показывает, и расход 14.5 длинная база с изотермой, как так?))
Другие придатки заднего редуктора. Цельнометалические всегда идут более скоростные.
вы какое масло льете
@@shura7774 оригинал на диллере все ТО до сих пор. Кастрюль 5/30
Здравствуйте,а почему у меня на 6 скорости 80 км,а вас больше 100 с чем это связано?
С передаточным числом на редукторе
Не знаю как на фордах, на спринтерах меньше 2000 оборотов не стоит держать
Раскррйте тему!
@@78trucker43 на оборотах до 2000 не достаточное давление масла, если ехать под нагрузкой при таких оборотах , происходит ускоренный износ вкладышей, что приводит к их провороту. У меня мерседес двигатель ом646 2.2 эксплуатируются в диапазоне от 2 до 3 тыс/об. 400000 км полёт нормальный!
@@РуПшм ясно, немцы лохи)))
Моя компания не возит, ни чего тяжелее 500кг.
@@РуПшм 400 тис для мерса ето обкатка двигла)
Не ровняйте
@@РуПшмпотому что это ом мотор задиристый его надо крутить
у вас егр с катализатором удален?
Нет. Все сток.