A 295-ös Ik263 GZF rendszámos volt. Ez a vidiben a 957. Amiket mutattál mind gyöngyösiek voltak. A Classic-ok nagy része is, kivéve a LIR-t, az volt az ex hatvani HFF-916. A kék-fehér csuki C80-as meg szerintem az ex-hatvani HFF-618.
Minek kellett szét vágni őket tudom hogy ki oregedtek sajnos de még mindig is buszok maradnak ami még még maradt belőle inkább ikarus buszokat kenne volna tovább gyártani minek a credo buszok helyet inkább ikarus buszokat kenne gyártani és fejleszteni de direkt tönkre tették őket sajnos széles Gábornak köszönhető hogy így alakult pedig jók voltak üdv pistike Borsod Szirák de kar hogy nem közlekednek már az utakon de a múzeumban látható vannak még és magán tulajdonban és kiállítások vannak még
A 295-ös Ik263 GZF rendszámos volt. Ez a vidiben a 957. Amiket mutattál mind gyöngyösiek voltak. A Classic-ok nagy része is, kivéve a LIR-t, az volt az ex hatvani HFF-916. A kék-fehér csuki C80-as meg szerintem az ex-hatvani HFF-618.
C80😊
1:00 GDK- 567 Ezért nagy kár. Nem marad belőle egy sem, amit megmentenek felújítanak az utókornak.
Az EAG 394
1:01 Ez egy egri E94-es!
Minek kellett szét vágni őket tudom hogy ki oregedtek sajnos de még mindig is buszok maradnak ami még még maradt belőle inkább ikarus buszokat kenne volna tovább gyártani minek a credo buszok helyet inkább ikarus buszokat kenne gyártani és fejleszteni de direkt tönkre tették őket sajnos széles Gábornak köszönhető hogy így alakult pedig jók voltak üdv pistike Borsod Szirák de kar hogy nem közlekednek már az utakon de a múzeumban látható vannak még és magán tulajdonban és kiállítások vannak még
9:13 Ez nem 256 Classic, hanem gyárilag egy C56-os!
10:26 Ez se 256, hanem ez is C56!
Lehetne csinálni mégegy 293 remake-et....