Tényleg magyar találmány a csuklós busz? Kiderítettük!
HTML-код
- Опубликовано: 20 май 2024
- A városi közlekedés egyik legikonikusabb járműve a csuklós busz, amelyről úgy tudjuk, hogy magyar találmány. Legenda, vagy valóság, hogy a magyarok találták fel a csuklós buszt? Tényleg leselejtezett buszokból készült az első csuklós? Világszenzáció, vagy kényszer szülte sufnituning volt az első harmonikabusz? L. Dézsi Zoltán riportja.
Kérjük támogasson bennünket adója 1 százalékával, hogy további hasonló tartalmakat készíthessünk!
Név: ATV-Gondolat Jel az Objektív Hírszolgáltatásért Alapítvány
Adószám: 18121221-1-42
Bankszámlaszám: 10300002-20252278-00003285
IRATKOZZON FEL CSATORNÁNKRA: goo.gl/uo2kim
LÁTOGASSON EL OLDALUNKRA: www.atv.hu
FACEBOOK: / atv.hu
INSTAGRAM: / atv_magyarorszag
#atv #atvmagyarorszag #hetinaplo
![Eminem - Houdini [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/22tVWwmTie8/mqdefault.jpg)
Érdekes, jó riport! Mondjuk az Ikarus 620-ast és a 60-ast összekeverni nem szép.
Bődületes marhaság volt a 60-ast összekeverni a 620-al!!! És az amerikai szálnál megemlíthettétek volna, hogy San Fransisscóban jártak a csuklós Ikarusok járatban!
De az a 80-as években történt. Az volt a csuklós busz reneszánsza az Egyesült Államokban.
Kár, hogy Ikarus 620-at mutogatnak Ikarus 60-nak .. ((
Kedves Zoli barátom… Kanada is rendelt Ottawába jártak de előtte a buszsofőrök Ottawa és Toronto között a 401 úton gyakorolták a vezetést .. akkor még kamionoztam és CB keresztül beszéltem velük kb.100 kilométeren keresztül az életben nem kérdeztek annyit a járműről … nagyon hálásak voltak oly annyira, hogy Ottawába hívtak kéthétre oktatni !!!!! 💝🇭🇺🙏🏻❤️
Kimaradt a dupla-csuklós Ikarus 293! :(
Még el se indult a riport, tudtam, hogy Dézsi Zoli lesz :D
Azt piros bannert viszont jó lenne leszedni onnan, nagyon zavaró
2001-ben voltuk Kuvaitban. Mikor kimentünk a buszmegállóba jött is a menetrend szerinti járat busza, ami legnagyobb megdöbbenésünkre egy Ikarus 260-as volt.
Azért ott erre nem számítottunk.
“A frissen szabadult Lakatos” 😅 dikk more
a harmonika sztorit kissé árnyalja, hogy a videóban látható 20 évvel korábbi amerikai busz is harmonikacsuklóval rendelkezik
Ez nagyon érdekes riport volt!
Van fölújított Ikarus 60-as, meg kellett volna keresni, nem a 620-ast mutatni helyette. Tetézve, a dilettáns is látja orrán a "620" feliratot. Bár hasonló méretűek, de eléggé szembetűnő a különbség a 60-as és a 620-as típus között.
*Ikarus 620
Mennyi lóvét adnának ma egy team tagjainak egy jól sikerült projektért a versenyszférában? Lehetne fővárosi lakást és kocsit venni az összegből? Komolyan érdekel.
Nagyjából igen, egy ilyen volumenű fejlesztésért igen.
@@kiszeg nagyon köszönöm!
... azt meg kevesek tudják , hogy volt szar a jevóban is egy Ikarusz autóbuszgyár . Még gimnazista voltam ,amikor az egyik osztálytársam révén , akinek az édesapja a pesti ( Margit utca ) Ikaruszban dolgozott fejlesztőmérnökként ( s láthattuk a sok egypéldányos csodabuszt ), tudtuk meg , a 2 cég úgy egyezkedett meg , hogy mink írott betűkkel , azok meg nagy nyomtatott betűkkel írták a nevüket . Ki tudja mi lett a bosnyákországi gyárral... Tudja valaki ?
Ikarbusra gondolsz?
Szarajevói Ikarusról nem tudok, de volt egy szerb Ikarus, amit 1923-ban alapítottak újvidéki székhellyel, eredetileg repülőgépgyártóként. 1948-ban államosították, majd 1954-ben kezdték meg a buszgyártást, eredetileg MAN és Sauer licenc alapján. 1960-ban a repülőgép gyártást a SOKO-ba helyezték át, Boszniába. '92-ben a céget privatizálták, majd '93-ban névhasználati konfliktus miatt átnevezték Ikarbusra. A '90-es évek jugoszláv háborúi miatt elkezdett eladósodni. 2019-ben egy kínai cég többségi tulajdont szerzett a cégben.
A golyóskosár volt a titok nyitja, nem csak a harmonika...
Volt barátnőm kisfia mondta egyszer, hogy -Jön a csiklósbusz!!! Anyja röhögve mesélte! 🙂
Nem értem továbbra se ezt a hangsúly...ozást.
Ès akkor felmerül a kèrdès,hogy mièrt kellett tönkrebaszni ezt is Magyarországon...!!?
Mert idiótákat és hazaárulókat juttattak a parlamentbe és nem körtélre sajnos.
Tüntesd el a kép közepéről ezt az ocsmány reklámot!
Annak idelyén Tunézia is rendelt jónéhány csuklósbuszt. Ők Zina és Azizának nevezték. Két elválaszthatatlan táncospár
Hát, ha a riporternek nincs, nekem bőven van tapasztalatom. A '80-as években egy nagyvárosban a helyijáraton több évig vezettem a 280-ast.
A 280-as csuklósba fújták meg turbóval elősször a fekvő rába blokkot,azután követtèk a hosszú kasznis verziók.🙂
Nem 620 bol volt az első csuklós hanem Ikarus 60+tr5 hátsóból
Sajnos, találtam néhány tárgyi tévedést. Az Ikarus 60-as nagyon nem úgy néz ki, mint a 620-as. A másik pedig az, hogy az első magyar csuklós buszt 1959-ben gyártották.
Az ikarusok max 90km et tudtak menni,és akkor már dúrván hangos volt a búsz de mentek,a magyar autóipar büszkesége.
10:18-nál EZ NEM IKARUS 60 HANEM 620!!!!!! EZ ELFOGADHATATLAT SZÁMOMRA, ÍGY BKV FANATIKUS KÉNT!!!!!!!!!!!!!!
Na hát micsoda tragédia ez..😂 jelentsd is fel őket
@@Dikaz8 simán XDD
Ikarus 620
14:52-nél a gondolatot és ezt a videórészletet lekéne játszatni minden politikusnak itthon miközben reggelizik ;) hátha hatna valamit rájuk :)
A 60-70m2 lakás már régen nem garzon...
A garzon attol garzon hogy 1szobás...
@@szalaierik2653 Te hány 60-70m2 lakásnál tapasztaltad, hogy egyszobás?
@@szalaierik2653 hivatalosan szoba-konyhás, max. 40m2 lakás.Ha egy 60-70m2es lakásban csak szoba konyha van, az inkább raktár mint lakás..🤭
Érdekes és jó riport volt, de az alapítványi reklám annyira elüt a fekete-fehér jelenetektől...
Nem lehetne eltűntetni legalább az ilyen riportoknál, ha már minden videó elejére bekerül a reklám?!
Egy egyenes beszéd, voks vagy szigorlat esetén teljesen mindegy, mert elég hallgatni javarész. Ilyen esetben különösen zavaró!
"Nem lehetne eltűntetni legalább az ilyen riportoknál" Lehetne, de nem fogják.
⚠Mi az a csiklós busz?
Ott középen azok a gyürődések.
Mi úgy hívtuk, hogy "Hernyó" ...
Túl van tolva ez az egész Ikarus story. Igen, a kezdeti években valóban műszakilag és esztétikailag is világszintű minőséget képviselt. Azonban a vége felé már gyenge minőségben, technikailag elavult szemetet gyártottak. Évekig utaztam 280-as szériával. Hígtrágya volt a nyugatról leselejtezett Scania buszokhoz képest.
Jó sok hülyeség van a riportban sajnos. Azon túl, hogy össze vannak keverve a típusok, vannak más problémák is. A magyar mérnököknek egyébként egyszerű dolga volt. Ahogy az Ikarus is, úgy a FAÜ is konkrétan lemásolta a Henschel HS 160-ast. A HS 160-ast 1958-ban mutattak be és az már egy "rendes", jól használható és megbízható csuklós busz volt. Tehát konkrétan semmit sem csináltunk csak lemásoltunk egy már létező csuklóst. Az viszont igaz, hogy az Ikarus 280-as a legnagyobb, sorozatban gyártott csuklós típus.
Még szerencse, hogy te ott volt és pontosan tudod mi történt :).
Érdekes lett ez a riport, de azért a kérdésre csak a rövid válasz helyes. Ilyen kevés pénzből bizonyára senki nem csinált csuklós autóbuszt, de feltalálni már nem kellett semmit...
Érdekes volt,de ez az állanó, "gyakorlatilag"szóhasználat nagyon gáz.Le kellene már szokni róla.
A "nem más mint" -el együtt.
kurva nagy találmány😆😆😆😆
senkit sem érdekel !