Это все НЕДОСТАТКИ? Подробный обзор Geely Monjaro
HTML-код
- Опубликовано: 4 июн 2024
- Смотрим на Лучший китайский автомобиль в России. Какие у него плюсы и минусы? Обзор Geely Monjaro Flagship
Мои автомобильные соцсети:
Дзен - zen.yandex.ru/rvr50
VK - rvr50
Telegram - t.me/rvr50auto
RUclips - / @rvr50
Rutube - rutube.ru/channel/25906709/
Наш сайт - китайские-автомобили.рф
Для связи пишите:
Почта - rvr50@inbox.ru
#geely #monjaro #geelymonjaro #джилимонджаро #авто
Тайм-коды:
00:00 О чем видео
00:43 Почему Монджаро - важная для рынка модель?
02:59 Внешние особенности
07:25 Что под капотом Monjaro, варианты двигателей в Китае
11:12 Багажник и ключ
14:41 Задний ряд
19:40 Водительское место, кресла
23:37 Птицы и звезды, настройки приборной панели
28:17 Качество камер 360
29:50 Экраны мультимедиа, что можно настроить
31:33 Необычные темы и заставки экрана
33:43 Настройки меню, неудобный Auto Hold
36:02 Третий пассажирский экран
37:10 Блок климата, центральный тоннель
41:23 Обзорность и потолок
43:37 Отличия от Xingyue L, Часть 2!) 
Авто/Мото
Один из самых годных китайцев на рынке этот монджаро
Я очень сильный говнюк ! Ко всем обзорам могу придраться и обкакать. Но именно этот обзор на 5+. Все спокойно, с расстановкой и без мата и понтов! Спасибо!
Очень грамотный обзор, все по существу, большое спасибо! P.S. А за боуз отдельный респект, а то все бозе говорят, аж уши режет 🙂
Спасибо 👍
Толковый , приятный обзор.
Классная тачка, выглядит круто) спасибо за обзор!
Монжаро достойный автомобиль, комфортный, просторный. Не хуже европейца, дешевле в три раза чем новый х5. На дальнее расстояние очень комфортно ехать.
Граммотная речь респект тебе
Как установить кресло с системой изофикс?
Спасибо за обзор, было очень интересно. А про эксид такой будет?
Ну я даже не знаю какие косяки могут быть у эксида, разве что арки не помешало бы зашумить и я бы изменил голос помощника, очень противный. В Китае кст уже вышел обновленный вх, вместо робота автомат, по внешке есть отличия, решетки стали вертикальные. Еще во салону изменения, теперь монитор даже есть у переднего пассажира. Еще сидения чуть длиньше сделали, а то подушка как по мне коротковата была, но это кому как.
@@user-tg7me3cr3j Да недостатки есть у всех машин, я думаю китайцы все доработали. Теперь буду ждать обзор обновленной версии)
Спасибо за обзор нормально показал по недостаткам значит будут исправлять в рестайлинге . Хэйтеры люблу вас .
Интересно, как он замеряет уровень масла на заведенном двигателе? Или уровень замеряется до запуска, а потом просто отображается?
+1 к вопросу
На bmw тоже только на заведенной можно проверить, при чем когда начинаешь замер - обороты поднимаются
И когда ж вторая серия уже будет, самая нужная для мужской аудитории? Заждались))
Сегодня)
А как с яндекс навигатором? Дружит? Подскажите пожалуйста
миррорлинк в принципе с любым софтом телефона дружит, тем и удобен)
А как в России дают тачку на обзор на пару дней? Крутая тема!
Совет владельцу. Автохолд вроде можно засунуть в список функций в «шторке». Свайпайте вниз ближе к левому краю и там найдете. Это будет проще :)
В шторке такой кнопки не нашлось, вы сами видели такое?
@@rvr50 насколько я помню, там можно добавлять функции в этой шторке. Сейчас нет возможности посмотреть, но помню что либо автохолд, либо старт-стоп там был
Так что насчет чтения знаков, получилось найти?
Вместе с прошивкой должно появиться
Плохо,что нельзя приборку сделать классическую как на Тугеле. А эти кролики, лески, и прочий бред напоминает тамогочи, нет ощущения машины в прямом смысле слова, очень на любителя, но вот из-за таких мелочей: типо автохолд в меню, багажник по материалом и отделке проще, вместе с бардачком и прочее, тут голый пластик в отличии от Тугелы проще все оформлено, как и подлокотник проще сзади, сидения оформленные тоже сзади проще, цвета салона странные, в Тугеле тоже мне ближе, звуки тут в мультимедиа явные китайские, нет регулировок сбоку от водителя на сидение пассажирском как на Тугеле, нельзя перескочить через нейтраль тут как на Тугеле(это не удобно), и прочее. Исходя из этого как-то не очень хочется менять Тугелу рест. на этот Монджаро совсем, из плюсов только свет лучьше чем в Тугеле и размер чуть больше, но зато и цена больше, а многое не доложили тут, может рест поможет как на Тугеле, но пока точно нет желание менять на это.
Да, смысл тут в основном в просторе на заднем ряду и более объёмном багажнике. Плюс управляемость интереснее, чем в Тугелле
@@rvr50 простор возможно, а управляемость это врятли))) езжу на Тугеле, брал Монджаро на тест драйв. Мотор , коробка одна, аэродинамика лучше у Тугелы, вес чуть меньше, меньше, и чуть короче, при той же ширине практически, стоит на дороге лучше Тугела, жесткость кузова лучьше тоже у Тугелы, и быстрее она, а этот более валкий, и жопу сносит переставляя, возможно это не очень и плохо, просто машина для других целей, большой семейный кроссовер на все случаи жизни, а Тугела это спорт-купе с характером для удовольствия за рулем, стильным кузовом, и другой породой. Разные машины, для разных целей просто. Но мне Манжаро тоже очень нравится.
Роман💪💪💪💪Спасибо👍А этот монджарон ,похоже,в России💓в фаворе среди других китайских брендов и моделей!
Нет . 8 про Макс ему в рот дал
Похоже на то 👍
Пластик в багажнике уже зацарапан ?
Лишь время можно по настоящему оценить
Сделайте пожалуйста обзор на Haval H6 последнего поколения
Официально их нет пока
По мне так навигация хоть какая-то должна быть, а не то что распознавание знаков еще не включили. Дополню еще к списку недостатков: с ноги нельзя открыть/закрыть багажник. Можно конечно включить открытие по приближению, но а закрывать то как с занятыми руками?
В общем реально не понятно кто выше на китайской лестнице Geely: Тугелла или Монджаро?
По последнему вопросу ни кто из них не выше или ниже: - Тугела - авто для эгоиста, Монжаро семейный автомобиль,разница - купе или универсал..... С удовольствием посмотрел обзор. ЗЫ езжу на Тугеле.
@@user-pi9jr6tp3m а вы давно на Тугелле, есть какие-то нарекания по ней?
@@rvr50 Пол года 18 тыс. км, все отлично, нареканий нет, машина приятно удивила.
@@user-pi9jr6tp3m а по цене что получилось? Были допы какие-нибудь или наоборот скидки?
@@rvr50 автомобили покупать сейчас стало интересно, при покупке предыдущего автомобиля, Porsche cayenne дилер на Ленинградке мне просто указал на плакат на котором было написано что Porsche и скидки не совместимы, здесь из пяти дилеров два пытались мне втюхать заводские допы за дополнительную оплату, два были готовы на скидки только в обмен на trade-in и кредит, пятый согласился сразу включить по максимуму все скидки без всяких условий. ) Из предыдущих четырёх трое потом перезвонили и сказали чтобы они тоже сделали бы скидку
2 часть будет?
Сегодня)
@@rvr50 Супер! А то заждался уже )
Не до конца погрузился!
По отличиям!!! У китайцев нет обогрева задних сидений, руля, лобового стекла и форсунок омывателей!👆
Обогрев лобового есть, обогрев руля также, а вот обогрева задних сидений нет.
❤❤❤❤❤❤❤
✋! Машина, конечно, хорошая, но не за эти бабки у официалов. Серый авто на 800к дешевле, правда, без гарантии. Что не нравится : багажное пространство большое, но никак не организовано (в этом смысле Киа СВ прямо идеален), и, конечно, экраны на все торпедо - по-моему, все уже ими наелись и наигрались, пришла пора снова выпускать автомобили строгого дизайна. Даже в ролике видно, насколько дисплеи залапаны - меня, например, это раздражает. Про ,,спрос больше предложения" - причина исключительно в офиц. поставках, предоставляемой гарантии и предполагаемой доступности(?) запчастей. Для меня (ни на что не претендую) это не машина выбора. Спасибо.
Багажник идеален у Шкоды, КИА нервно курит в стороне))
Посмотрел, решил, что не зря купил Tiggo 8 pro max ) по мелочам как будто и много всего удобнее в Чери
утешай себя))
@@user-ok3cz4mf3o А у вас какая машина?
@@WellSing Монжаро), одна из машин)
@@user-ok3cz4mf3o 👍сравнивали с 8про макс?
на китайцах нет никаких обогревов. единственное что греется - передняя сидушка.
На монджаро сзади, лобаш, если не ошибаюсь руль. С чего бы нет обогрева?
@@user-xe7rf8zx3m на китайцах нет этих обогревов. есть только на официально ввезённых.
Цену до 3 Лимонов опустить и спрос бы был активный ...
Приезжай в Казахстан) у нас он 3,3-3,6 млн руб стоит
@@foRsxs спасибо , лучше вы к нам ...))
Привезу за 3.300 в Россию
@@sloppytoppy_v дорого .. Будет реальный спрос на 3 лимона . все что более , это уже перебор
3 млн скоро Веста будет стоить
АндроидАвто по проводу? Или его вообще нет? И штатной навигации похоже нет? Странно для современного премиум а.
Так там миррорлинк, весьма удобное дублирование смартфона. Работает по мне так на уровне того же андро-авто.
@@user-ee6hl4ey6f по воздуху?
@@user-ui7ju7bk7m нет по проводу,вчера пригнал себе
Обзор толковый, но я в первую очередь обращаю внимание на цену и обслуживание. У чери и цена ниже, и сервис лучше, да и если уж затрагивать качество, комплектации и прочее, тоу ч ери косяков почти нет. пос равнению с этим авто
А сервис чем лучше?
Интересно, тему нормальных приборов можно перепрошить? А то хуже чем на Bmw...
Почему в руку левую нельзя взять камеру и трогать всё правой рукой?
Дарго или монжаро?
Монджаро, дарго ни о чем, посиди и поймешь)
@@user-oe5wb4ck7v согласен, подвеска Вольво вещь да ещё полный привод.
очень хороший
Проехал на тесте сегодня, моё мнение сложилось однозначное, не стоит авто 5 млн что за неё просят.
Не очень понравилась работа автомата, было очень странно что так работает коробка (
Там очень сильно зависит от выбранного режима.
В целом как владелец Вольво скажу, что повадки как раз вольвовские.
А за 5 млн вы из альтернативы найдите только тигуан на 1,4. Все остальное будет дороже.
Вас обманули сильно, не стоит он 5 млн
Инструкцию читать надо перед обзором
Личное мнение одного из блюгеров! Херня полная, потерянное время! Не смотрите даже.
Еще бы убрать этот дурацкий тачскрин со всем этим игровым комплексом , на хера он нужен в авто , только пдд искать , .. Несерьезно и главное небезопасно .. Куда надёжнее классический вид приборной доски и крутилки ... А обзор творческий
крутилки старье, будущее за цифровыми приборками, они удобные особенно когда привыкаешь к ним)
@@user-oe5wb4ck7v война мировая снесет все цифровое ... Страны то снесёт .. А на крутилках надёжнее .. В Берлин въехали простые т 34 .. А сложные тигры увязли в болотах ..
@@user-cb3vl2tr7n так и продолжай ездить на приоре))
@@user-ok3cz4mf3o на москвиче 407 ....
@@user-cb3vl2tr7n да это твоё дело.
4,7 цена при том что в Китае 2. в максималке , авто размером в Тигуан, кто привык к просторным авто , в нём будет не комфортно. Отделка красивая и современная, вид красивый, но авто повторюсь за эти деньги совсем не большое.
Вы где такие цены берете? 4.7 это слишком дорого
@@DD-ti4wn Ростов на Дону
Рукой перед камерой не маши!!!
Джили Бомжара))
Жёсткая бренчащая подвеска.
Я ничего бренчащего в подвеске не заметил
В Китае Jeely, Haval, Chery... дно рынка автомобилей!!!
лицо как у гомера кучи из цельнометаллической оболочки
Хвала и боты в комментах , чувак не обращай внимания это маркетинг) таким блогерам плюю в монжаро
он жесткий как табуретка, мозги вытресешь пока доедешь
С трамвая виднее.
Он мягкий , а вот тугела писец
Может профиль резины по больше поставить?
@@alexroe2244 Думаю поможет не сильно. Там сама конструкция жесткая для скорости. Т.е. они не стали заморачиваться с соотношением безопасность-мягкость просто зажав подвеску на максимум. В общем думаю через пару километров бездорожья позвоночник выпадет в трусы. Да вы на тест сходите. Сразу все станет понятно. Все неплохо сделано. Только радужные нитки делают из тебя непонятно кого, и подвеска дубовее даже чем на сантафе. Может даже можоно было бы закрыть глаза на эти радужные нитки, но за эти деньги подвеску можно было бы и сделать. По моему на жигулях помягче.
Монжаро комфортный и просторный автомобиль. Ехать на дальнее расстояние понравилось. Рекомендую! Не хуже европейца!
Ну в смысле редкость полное закрывание заднего окна? Вот "форточки" не было бы, тогда, если бы закрылось, то да, а так, у всех так.
На китай не надо ровняться, монжаро там бюджетный авто
Вы не правы. Есть еще бюджетнее cherry Omoda
Дизель бы сюда
За каким х!!!!
Не ужели не видно, что дизайн кузова, кроме фар конечно - Это устаревший силуэт того же Вольво аля середины двух тысячных. Это уже стариканский, или как принято говорить "классика". Мало того что он дорогой, но ещё и банальный. Конечно это дело вкуса, кто не смог себе позволить настоящий Вольво, особенно с сегодняшними ценами на авто, теперь имеет возможность приобрести хочу быть Вольво в исполнении Джили.
А что нового он рассказал ? Обычный кликбейтер (((
дизлайк