Volkswagen Passat - TEST PL [2/2] - Hamowanie awaryjne, bagażnik, LedTOP, widoczonść

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 3 дек 2024

Комментарии • 32

  • @zalci5293
    @zalci5293 11 месяцев назад +2

    Zajebisty test. Jesteś jedynym, krótki popełnia tak fajne i przydatne testy rozwiązań, no rewelacja, bo człowie sie dowie jak swieca swiatla czy jak dziala front assist. Masz jakies 90 tys subów za mało ;)

    • @Ecodriver
      @Ecodriver  11 месяцев назад +1

      Wielkie dzięki za miłe słowa, bardzo się cieszę że moje testy przypadły Ci do gustu! 😀
      Rok 2024 będzie u mnie rokiem maksymalnego rozwoju kanału - skupię się niemal wyłącznie na tym, więc żywię nadzieję że wpadnie trochę więcej subów...ale to już czas pokaże czy faktycznie tak się skończy 😀
      Dzięki za wsparcie! 😀

  • @MrGhoust666
    @MrGhoust666 Год назад +5

    Jak zawsze mistrzowski materiał! 😎

  • @pawepawe6885
    @pawepawe6885 Год назад +1

    Aby przywrócić sprawność systemu chroniącego przed kolizją z pieszym należy ustawić/wyregulować, a potem skalibrować radar w atrapie, łącznie z kalibracją kamery w szybie przedniej. Przykładowo urządzeniem DAS 3000 od Boscha.

    • @Ecodriver
      @Ecodriver  Год назад

      Znaczy że skuteczność systemu faktycznie po kilku latach może się znacząco obniżyć? :O

    • @pawepawe6885
      @pawepawe6885 Год назад +3

      @@Ecodriver nie nie. To jest skutek mniejszej/większej kolizji czy też zwykłej naprawy czegoś innego. Tak samo kamera wymaga KAŻDORAZOWEJ kalibracji po KAŻDEJ wymianie szyby. Skuteczność tych systemów nie osłabia się tylko chodzi o to, żeby patrzyły dokładnie tam gdzie powinny i pod odpowiednim kątem. Dlatego radar musi być najpierw doregulowany fizycznie (zgodnie z instrukcją), a potem skalibrowany elektronicznie z wykorzystaniem odpowiedniej planszy. Analogicznie z kamerą.

    • @pawepawe6885
      @pawepawe6885 Год назад +2

      @@Ecodriver mówiąc obrazowo, aktualnie radar patrzy na Twoje buty a nie na całą sylwetkę, dlatego dostrzega je i zaczyna działać dopiero wtedy, gdy zobaczy je bezpośrednio pod zderzakiem 😀🤣 ....

    • @Ecodriver
      @Ecodriver  Год назад +1

      @@pawepawe6885 aaa no to to by wiele wyjaśniało 😂

  • @sethlu627
    @sethlu627 Год назад

    Aby na pewno tu jest matrix? Bo mam wrażenie, że to Top LED z zaledwie trzema pionowymi strefami. Na filmie też jakoś nie dopatrzyłem się takiego efektu, jaki mam w Tiguanie poliftowym. W sumie to żadnego efektu się tu nie dopatrzyłem.

    • @Ecodriver
      @Ecodriver  Год назад +2

      W nowym subaru outbakcu mamy może z siedem matryc. Tu to wygląda nieco lepiej, choć wiadomo że do Matrix Ledow z Audi jest mu daleko. Matrycowosci w tiguanie nie miałem okazji sprawdzić, ale wg mnie tym z Passata bardzo blisko do reflektorów z poliftingowej Skody Karoq

    • @drzevodrzevo
      @drzevodrzevo Год назад +2

      Top Led to nie są światła matrycowe, jednak świecą nie gorzej niż wiele świateł matrycowych. Inna technologia, efekt całkiem dobry. Na plus Top Led względem matrycowych ledów jest skrętność Top Led.

    • @Ecodriver
      @Ecodriver  Год назад

      @@drzevodrzevo dokładnie tak, led top bazują na przysłonach a nie matrycach - efekt jest jednak tak dobry, że z góry założyłem że to matrycowość 😀

    • @andrzejbielecki8080
      @andrzejbielecki8080 7 месяцев назад

      Co do niskiego świecenia, to pan diagnosta kręcił głową przy mojej wizycie na stacji kontroli, że za nisko i sarenek mogę nie wypatrzyć, ale drogowe niwelują ten efekt skutecznie

  • @luckyluke4435
    @luckyluke4435 Год назад

    Passtuch...ten silnik w moim kałdi to prawdziwa rakieta...ale niestety już głowica pęknięta😂

  • @mariankolorowy
    @mariankolorowy 2 месяца назад

    Awaryjne hamowanie dziala powyzej 20 km na godz (bardziej czule) jesli tak sie u ciebie nie dzieje trzeba skalibrowac. Kalibruje sie co okolo 5 lat lacznie z sensorem czujnikiem w szybie

  • @pawelkowalczyk4040
    @pawelkowalczyk4040 Год назад +3

    Top Lep to ledy z przysłonami. Nie jest do prawdziwy Matrix ale działa b.dobrze w mojej ocenie. Poza tym chyba nie ma prawdziwego hamowania przed pieszymi. Polift z IQ Drive ma to lepiej dopracowane

    • @Ecodriver
      @Ecodriver  Год назад

      Noo chyba masz rację, możliwe że czujnikami parkowania dostrzegał mnie jako przeszkodę i dopiero wtedy hamował. Byłem święcie przekonany, że w przedlifcie jest już wykrywanie pieszych 😮
      Słuszne również spostrzeżenia co do reflektorów - faktycznie nie mają matryc a przysłony 😀
      Dzięki! 😀

  • @drzevodrzevo
    @drzevodrzevo Год назад +1

    Wiązka świateł może być wyższa - musisz sobie wyregulować pozycję wyjściową świateł, wówczas będą świecić dalej - niekoniecznie będą oślepiać. Mam takiego pastucha, skorygowałem w nim pozycję reflektorów - świecą znacząco dalej i nikt z naprzeciwka nie narzeka.

    • @Dedis87
      @Dedis87 Год назад +2

      Ja w leonie 5F zrobiłem to samo i też działa świetnie

    • @Ecodriver
      @Ecodriver  Год назад +1

      A to dobrze że mówicie, w tym pasku fakrucznie by się coś takiego mogło przydać 😀
      Dzięki za informację!

  • @Mitcos
    @Mitcos Год назад +1

    Te systemy antykolizyjne to jest jakaś kpina

  • @Fajlipek
    @Fajlipek Год назад

    750 litrów bagaznika w tej generacji. Aż sie boje co bedzie w next genie

    • @Ecodriver
      @Ecodriver  Год назад +1

      Tysiąc pięćset, sto dziewięćset 😀
      Oni to z wszystkimi możliwymi schowkami liczą, no ale teraz tak każdy robi.

    • @andrzejbielecki8080
      @andrzejbielecki8080 7 месяцев назад

      Mnie zmyliły te litry, teoretycznie bagażnik większy niż w moim poprzednim touranie a w praktyce jak się pakuję na wyjazd do pracy, to zapycham auto pod sufit... Trudno, takie kupiłem i trzeba sobie radzić

  • @Mitcos
    @Mitcos Год назад

    Mógłbyś spróbować patrzeć w obiektyw w a nie w swoje oczy w telefonie jak mówisz do nas?

    • @Ecodriver
      @Ecodriver  Год назад +1

      Będę próbował bardziej - bałem się że wyjdę z kadru xd