Before You Replace Your Yamaha Nmax 155's Cylinder Block, Watch This Video First!
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- #automotive #racing
Watch this video first, before replacing a new cylinder block
many advantages by installing a liner on a Yamaha NMAX motor / cylinder block with a diacyl coating
watch this video until it's finished
Tiap ngebul beli satu set.
Kalo pengguna sepeda motor yg memliki tipe mesin diasil silinder yg paham pasti pilih di bos kayak gini sih.
Kelebihan nya kalo udah ngebul ga beli satu set, kedepannya kalo ngebul tinggal beli piston aja langsung korter.
Lebih irit biaya untuk kedepannya, pengalaman sendiri aja 😁
Mending beli 1 set. Toh 1 set block diasil tu ga mahal
@@arifkurniawan1994maklum saya org pas pasan suka teliti jadinya milih yg lebih minim dana
@@shandip1201 klo ngerjain sendiri emg timpang harganya jauh. Tpi kalo sama sama ke bengkel ujung ujungny sama aja mas beda tipis doang
@@shandip1201 klo ga pernah telat oli, diasil itu sebenernya awet, kaga ada vampir oli juga. Ini aku pake vixion R tahun 2017, suka speeding juga, mesin masih enak. Oli pake Shell biru
@@arifkurniawan1994 blok nya doang 300an, belum pistonsetnya. kalo beli piston setnya doang ga sampe 200rebu, irit mana?
🧰💪now this it's perfection🛠, a man with a computer brain🧠+💻 and cyborg arms like🦾... that's a rare🔧 skill ⚙right there🔩, way to go bro, BRAVOOO one billion times❗❗❗🗜
good job i think being water cooled
it will work just fine , my mate when fitting liners to vincents used to turn the barrel upside down and cool the flange first in a shallow dish of cold water it helps to pull the flange tight agains the barrel then let the rest cool in air
your have an amazing hand touch good man good job my best wishes for you
أنا رجل عربى وأريد أن أخبرك أنك صاحب لمسه فنية وتعجبنى أفكارك النيرة ولمساتك الفنية تحياتى لك
It does not matter what you do, however the sleeve must always maintain a thickness of .250 or larger. If the sleeve is any thinner than .250 then it will not work for racing. To imagine this think of what happens when you heat steel. The sleeve when it heats has no way to remain round and hold its own shape. And at a thickness less than .250 cannot keep its round shape and will fail.
0.25cm? 2.5mm?
I haven't watched the video yet, but are you talking Imperial or metric .250?
0.250 inch that is 6.35mm
.250 thou thats 1/4 inch lots of engines have thin wall liners
and run ok its water cooled and has a flange on top so its going nowhere
its thou so its another septic tank -yank
imo, re-sleeving is almost the price of a new cylinder block in some country's.
Original stock block Chrome bore is better than steel bore.
but it's expensive
But, if the block re-sleeveing when you want to oversize the piston just machine the block, not replace the whole block.
@@Alvon_PR My AUDI A6 4f2 C6 year made 2006 with a heart of 2.4 liter MPI engine 177 hp have a 80.5 mm cylinder, i want to re-sleeve to 84 mm and remap the ECU... but all of this dream after i will change the timing chains
rebore have more advantage .. but true ..some country expensive
Isn’t there an issue with these barrels as standard with early wear or oil consumption due barrel / piston wear? If so perhaps a traditional iron liner and less extreme slipper piston with give a longer service life.
belum pernah ketemu tukang kolter yang benar benar presisi.. pasti ada celah nya hasil kolteran.mudah kasar lagi suara nya.. paling baik ganti satu set ori.. puas pakai nya
Tergantung tekniknya Bang, klo jelek pasti gak banyak yang pake jasanya
gua ganti blok vario 150 baru ahm masih ngletrek, kata bengkelnya kolteranya jelek
Silahkan main ke tempat saya bang,,,
Never saw honing with sand paper... If you sleeve a cylinder you need more clearance between the cylinder and the piston. I think this will not last long and because of the combination it is running worse than original. Wouldn't spend that money.
salut sama penempatan blok yg posisi tmb pantat blok di atas..sangat tepat sekali.krena posisi itu bisa mempengaruhi hasil bagus tidaknya polesan.dan tepat mmudahkan pengecekan liner piston dri atas.sehingga bisa akurat pemolesan kelonggaran blok liner..mantap..saya mrkanik jarang menemukan proses yg begini..di daerahku.di ksih masukan katanya menggururi..karena hargs blok mahal.salah kolter bisa jekit klo empat tak ngebol.yg di salahin mekaniknya.pdahah salah proses kolternya..mantap gan.jempol.
biarla om mreka bilang menggurui penting yakin sama hasilmu om
thanks for this video sir,ang sarap panuorin.more video pa
❤🎉phải vào bac hay sắt màng nua
Baru liat ini kang bubut blok lengkap banget alatnya
Залипуха чёткая, особенно как руки и поршень в масле промывали..)
❤😂 khó hơn máy dầu nó chạy ruộng lúa máy cày nhỏ nhất bản bãi thấy xi lạnh mới xong đồng cũ ra
Like this work trimah Ksih kawan for sharing
🙏🙏
Lokasi mana pak pngen tanam boring buat fu. Pengen di bikin kinclong sma presidi
❤🎉 ép cái thay thế mới vào nhanh hơn sợ hỏng đầu bỏ xoay an toàn lâu dài
Untuk Mio M3...brp ya ...jasa tanam boring nya gan....mksih...
kukira langsung di korter ternyata tanem liner yaa sama ae bang mending geh beli blok jadi gk makan waktu untuk pengguna motor yg maunya cepet
berarti customer yg di video ini mau nya santai, gamau cepet cepet, gamau buang buang blok juga, kalo masih bisa digunakan, ya lebih baik digunakan aja
Blok + piston nmax baru original, dipasang terjun bebas dan digoyang" oblak/ kocak, apa memang seperti itu ya mas kalau baru ?
Mantap ,kalo gini pasti awet
Good job my brother
Nyimak,untuk liner boring skywave yg nyaman pakai apa?
pakai merk ori
Nice work sir
Bang di review juga dong cara membaca micro meter dan sigmat
selalu hadir untuk vidio yg bermanfaat
bellissimo lavoro
What is the size of the 65.50mm cast iron insert from the outside?
info biaya tanem boring mas, ini ada blok2 bekas lumayan banyak, kalo harga cocok kan lumayan bisa di jual lagi 😇
Di kota saya Solo, kalo tanem liner di boring NMax, kalo pake kualitas yg terbaik bisa kena sampe 400rb an.. sama kayak beli boring baru.. 😅 cuman keuntungannya, kalau kedepan piston kena lagi, tinggal oversize aja.. ngga perlu beli boring lagi.. tinggal di kolter..
@@infokhalayak3585 kalo disini tanem boring 200an belum sama piston setnya. dan itu pun kadang miring & melorot, kualitas boringannya pun ya apa adanya
Roughly what mileage can you get out of the standard piston / cylinder before it is worn out please?
40 000-50 000km but i go with 30 and set the valve clearance every 20 000km
@@georgeyoung4292 ouch, thanks, glad i went with the PCX now!
i have piaggio liberty 125cc .. i bought it new 0000 .. i ride it from 2016 to now may 2024 for 73560 km and still the standard cylinder with standard piston .. i changed 3 times the timing chain and once the belt and rollers .. the rest is standard
i change oil 5w40 every 8000 km with oil filter and air filter
Permisi mas mau tanya
Untuk panjang blok seher std nmax itu brp mm yah ?
Terima kasih
Kalo boleh saran bang kalo bisa hun nya naik turun aja bang jgn di mainin ,supaya ga ngantong seher nya
Tinggal di cek pake Boregauge
Lên coat xoay xin lanh
no crosshatch . you polish the cylinder = bad compression and olieconsumptions
selalu mantap ini mah
Dimana alamatnya mas...
Baru ini yg penanganannya bagus...
😂und zuguter letzt auf die geplante fläche legen😂
Joss, piston kasih vario 150, mantap!!
piston standa nmax 58 di kasih piston standar vario 57,3? turun cc dong?
kalo tujuannya ngejer kompresi ya tinggal pake seher r15 vva, diameter tetep 58, atau pake piston vixion OS 100 yg type jenong, tinggal atur kompresinya berpa maunya
@@drwidiyanto3523 Oz 200 vario150
Menurut saya kurang evisien motor yg bertipe radiator menggunakan boring.
Blok aslinya pake diasil, kalau boring tinggal korter gak harus beli satu blok
rapi hasilnya.. lokasi mana om..
Boss pwedee po ba yung 57 na pang smiper 150 pwede po ba ei re sleeve ng 65?? Sana ma sagot
info biaya nya dong mas
nice well done
semangat lur...🙏🙏🙏
Yakin center tuh posisi buring yg baru...
Kl gak center biasanya ngejim...
mantap kolteranya...aman to mas
Maap bang mau tanya saya pernah bikin blok mx pake boringan seher 66 , kok slalu turun boringan sampe saya komplen bikin ulang turun lgi aj itu penyebab a apa bang ya?
Oo itu karna tidak di buat pengunci dari atas akibatnya air radiator masuk ke dlm piston
Apa kah liner bawahnya gak baling kalo di chuck seperti itu???
Liner diesel ya kang.. piston d kasih clerence brapa mm kang
Broo ongkos pasang liner di blok motor n max berapa coba di tulis di sekripsi
Does Yamaha come with DiaSil cylinder for this model?
Yes, it's true that Yamaha came with Diasil, but here if it's damaged, we will replace it with a new cylinder made of iron, only the inside we insert the inner liner.
because the reason is more durable, easy to repair if later damaged again. although it releases heat more slowly than the original. good luck
Yes it does.
Om lokasi dmn? Sy mao buat boringan FU buat seher 68mm tp pgn boringan yg kilat kaya kaca..
Bang kalau ngeshok seperti itu pada blok vixion biayanya berapa bang?
Piston yamaha emang bisa pakai boringan mas
nmax ku aman kok aku piston 60, cuma kmren ambles 1mili krn radiator gk lancar di skrap ulang dh beres
200 cc
@@mochafri4744 gk sampe
Kalau misalkan pakai piston BK6 gimana kang ? 🙏
What size of that Liner sir ?
Karo di sruput kopine mas
Tirando o nikasil do cilindro!😂😂😂
Ini tempat nya dimana ya om
Bisa tahan berapa tahun reparasi model ginian kang untuk dipakai harian?
Ini oper bost namanya
Ce n’est un bon travail. Il suffît d’alleser le kit cylindre est acheter un nouveau piston plus grand de quelque millième de mm.
Still it will not run long it’s better to go for a bew block cylinder
Ini ngeri ngeri sedap,kena temperatur panas dari mesin takutnya liner gampang melorot/ longgar
Panas nya las lebih wow maseh , ayo ngopi 👍
Sampeyan ketoke seng durung ngopi iki
Itu kan sudah dikasih topi D-luar atas liner. Melorot itu kalau piston 60mm ke atas
Хонинговка наждачной бумагой) ааааа😂😂😂
Это не хонинговка. Это подгонка Цилиндра к поршню (и это круто). Хон потом делают.
@@CityGuest вы уверены?
Куда можно приезжать мотоциклы делать?
Panutan 👍
Saya tanya, apakah blok silinder pengganti lebih bagus dari aslinya?
pasti tidak gan.
baja di banding diasil lbh bagus diasil,keramik atau yg lain tergantung pabrikan.
lbh murah kalau rusak karena tinggal ganti piston ring yg pasti nya
mksudny lbih bagus diasil atau keramik ya
@@yogihandoko6340 Thank you
Whre is your location boss i want to rebore my stock block to 64 bore too🙂
Indonesia
хорошая работа !
особенно хонингование
itu gk gampang overhead gk,, kan dr besi, linernya
Lebih bagus klu pakai piston vario 150,liner gk bakalan baret
Josss
Berapa biayanya kang???
Ada cabang di Surabaya kang?
Maaf bang ko senteran bawa an corteran ga di pake sih
Lokasi mna bengkel nya bang
품이 너무 많이 들어...그냥 실린더 콤브하나 새로 사는게 더 나을듯
Ну да… у всех дома есть станок и скил)
cek lokasi bengkel bubutnya 🙏
Mantap bos
Yes pertama.. 😁😁
Asiap maseh 😁🙏
@@KULITEHNIK alamat bengkel sama kontak om
Bibir linernya ambles ngga tuh bro kalo udah pemakaian tahunan? 🤔
Yo nggak to mas, simak videonya
Kan dibikin kupingan an ms atas nya, jadi ga bakal ambles
Assalamualaikum. Mang daerah mana. Eyy
Interesting video but annoying background music.
Yes, with these fingernails of the brown one you can scratch out even the last groove.
👍..👏👏
Lokasi mana kang...?
Làm cái vc chả bao giờ kỹ sư dám làm...ai đời cái lòng nhôm đóng sơ mi gang đi trái nhôm... bảo sao làm xong đi lúp pê... một điều cơ bản sơ mi gamg đi với trái gang lòng nhôm đi trái nhôm... độ giản nở nhôm lúc nào cũng cao canh khe hở ko khéo kẹt trái thấy mợ...
lokasi dimana bang?
Kalau liner terlalu tebal apakah temperatur tidak cepat naik/panas
Слишком много операций произведенно легче купить новый целиндр ...
Ini alamatnya dimana ya?bisa terima dr luar kota kah?
Hm po sir? Ano page mo sa fb?
bang bengkel nya daerah mana?
Nòng nhôm. Đóng lại
Boleh tahu alamatnya dimana pak?? ¿
Tego um silimdro pafetifica i no emkuemtro amadie pa aselo
Nyimak dolor
Motorsicle
Ok❤❤❤