GMC General SBFA 1988 || IXO Models || Масштабные модели грузовых автомобилей
HTML-код
- Опубликовано: 3 окт 2024
- Масштабная модель седельного тягача GMC General SBFA 1988 от производителя IXO Models
• GMC General SBFA 1988 ...
Моя коллекция масштабных моделей: goo.gl/9XmDeT
Второй канал: vk.cc/bXMp9A
Официальная группа ВКонтакте: collect...
*Diamond Reo Raider SBFA 1974:*
ruclips.net/video/VKXfeOYcqH4/видео.html
Довольно редкий "ноунейм", это последняя модель из линейки "генералов" и последний из грузовиков 8 класса у GMC. По факту это модель 1987г. И первая у GMC выполненная в аэродинамическом стиле(интегрированные с капотом крылья, дефлектор, бампер) со сдвинутой назад передней осью для улучшения маневренности грузовика. По некоторым данным было выпущено чуть меньше сотни единиц до закрытия подразделения GMC тяжелых магистральных грузовиков. Думаю очень заинтересует собирателей ветки GMC. На мой взгляд до этого выпущенная модель бескапотника GMC Astro у IXO гораздо интереснее.
Ну и насмешило рассуждение о размерах боксов. Маленькие - для малышей и бескапотников, средние - для бескапотников и дейкабов, а большие - для полноценных траков с удлиненной рамой. У меня коротыш двухосник White Freightliner почему то решили производители поместить в самый большой бокс.
06:45 красиво сделан вот этот грузовик)
Практически все тягачи от IXO есть с прицепами!)
Дима привет. Есть у меня три амеровских седельных тягача. Один от IXO, МАСК из фильма "Конвой" и два французкая журналка, Канворт и Форд 9000. Последние с полуприцепами правда переделанными мной немного. Но поговорим о МАСК. Резину там напряжно менять на Маэстро. Причина проста, внутренняя сторона дисков на грузовиках большего размера и сама резина имеет разные размеры отверстий лицевой стороны и внутренней.Нужно или подпиливать диск или подрезать резину. Вообще этот киношный МАСК полная несуразность. На нём установлены лишние цацки и база грузовика короче чем должна быть. Всё пришлось исправлять, включая то что спальник пришлось отрывать от рамы и соединять встык с кабиной а не оставлять с просветом между ними в 3 мм. Раму пришлось пилить и делать вставку. Теперь о твоём грузовике. По выхлопной трубе, она с одной стороны по причине 6 цилиндрового двигателя, две трубы у 8 цилиндровых агрегатов. Такие тягачи ( настоящие) и стоят дороже. По поводу ступенек в спальный отсек, они или выдвижные или раскладные. На модели они в сложенном состоянии. Исполнение показанного тобой тягача мне нравится, красиво смотрится в таком цвете, а вот сам грузовик по своей архитектуре уродлив. Длинющий нос уродует машину так ещё и передний мост укатили под кабину. Генерал 80 года смотрится симпатичнее. А теперь информация о модельной чуме. Достал из подвала свою коллекцию, год в сырости дало себе знать. Пострадали только автолегенды. Первое ГАЗ, две Волги 3102 пошли пузырями( самая тяжёлая потеря). Завод Лихачёва: ЗиС 101 А зелёный, вся правая сторона корпуса, далее ЗиС 110 две модели. А вот кабриолет 110 не пострадал вообще. Но по Лихачёвцам не всё ЗИЛ 111 Д четырёх фарная версия весь корпус в громадных пузырях кроме пластиковой крыши. Рафы, подвержена чуме только модель 977 выходившая в Автолегендах ( у меня 2 модели ), а вот маршрутное такси из Автомобили на службе в полном порядке как и ераз в таком кузове фургоне. Ну и последнее ВАЗ модели 2106, две модели в пузырях. Одна была в подвале одна в квартире. Вот и считайте что сыплется от чумы: ЗиС 101 и 110, ЗИЛ 111, Юность первая, ( кстати медицинская на её базе в порядке), Волга 3102, ГАЗ 72, 977 рафы, ВАЗ 2106. Теперь добавим сюда две 21 Волги со звездой и оленем и экспериментальный Уаз. ждём продолжения. А вот Москвичи все как огурчики свежие и без подвоха.
У меня синий журнальный с прицепом.В Москве иксо можно купить от 3000 до 3600.В момент поступления в продажу со временем они становятся дороже
Так сзади в спальнике была Наташка. 🎉
Хорошая модель для тягачей дополнительный расход прицеп ещё подобрать, у меня от иксо моделс только татра 158 самосвал полностью металл
Есть в другой окраске с прицепом, под другим флагом, серия в Европе американские тягачи. Специально брал для сравнения Мармоны, один в один.
Симпатичная моделька. 👍👍👍
Дима привет. Подскажи а Mack Superliner Magnum будешь покупать,тоже вроде неплохая моделька.
Сегодня заказал 3240
Спасибо за обзор .👍
Интересная модель. Я скажу ещё "повезло" что брака не много. Начал собирать американцев от ixo и из 4х купленых только один оказался без брака. Криво приклееные либо вообще отсутствующие детали. Кривые шины, отсутствие нормальных стекляшек. А Peterbilt 350 вобще ввёл в ступор, днище "шоколадка" как у некоторых моделей от Элекон, габаритные огни не крашеные, вот честно Кразы от НАП лучше. А если начать вдаваться в подробности,то оказывается ещё и косяков в плане прототипов полно. Да, конечно доступных американских траков мало кто выпускает, но по моему ixo злоупотребляет своим положением.
В России они стоят от 3 до 5 тысяч, в среднем 3500. Пока ещё доступная цена. Хотя рубль рфии (пустышка) в 1000 раз всё дороже продаёт согласно классификации кодов 810 СССР и 643 рфия . В СССР стоили бы они сейчас 2р50 копеек.
Я не пойму, по,чему всё цены в евро или доларах- на хрен они нужны! Я в России живу так что меня и цена в рублях интересует!
Потому что автор не в России живёт.
@@kitaez83 всё понятно тогда!
Модели делают в китае по заказу европейской фирмы,так что изначальная цена формируется в евро.А цена продажи в рф зависит от курса и жадности продавца.