Boa sorte à marca, mas tentar entrar em um mercado já consolidado com um veículo a ser testado com valor superior a todos os concorrentes me pareceu no mínimo audacioso e com confiança além da conta.
Não é sín-drome de vira-la-ta, mas onde brasileiro entra estraga tudo, a BYD estava bem, só foi passar a gestão para brasileiros que tudo desandou. Ainda mais para um politico... Alexandre Baldy ex deputado, e ex secretario de transporte em sp
@@ttuliorancaopicape híbrida é a solução para um problema que não existe. Ou seja, é mais problema que solução. Melhor gastar uns trocados a mais de combustível que ter de arrastar 1 tonelada de baterias, manutenção a médio prazo, desvalorização, custo maior de aquisição zero... Enfim...
Galera só compara preço com preço e esquece o que está entregando. Primeiro que as concorrentes diretas não são híbridas, com isso já salva bastante grana pois geralmente são bem rodados esse segmento. Falam do preço mas não falam da potência esmagadora dela. A a capacidade de carga está diretamente ligada a categoria da CNH, onde caso tivesse mais capacidade precisaria de Carteira C limitando o público. Estamos iniciando uma nova fase igual na época da hegemonia do Gol, e tecnologia pode sim superar tradição 🫡
As pessoas só vão sair da tradição para se arriscar no novo se for algo que compense MUITO. No caso da Shark não tem nada que faça a compensação de forma evidente. É por isso que a Ranger arrebenta a Hilux em tecnologia e a Hilux arrebenta a Ranger + Amarok + Frontier + L200 juntas em vendas.
Fui na concessionária BID e vi essa caminhonete que é gigante,de acabamento super luxo e quem compra uma dessas não é para levar 1000 kg e sim para ter prazer de dirigir, top demais
"Imagino a minha situação, com uma Hilux 1989 que já ultrapassou 1 milhão e 50 mil km sem nunca precisar refazer o motor, apesar de eu ter uma mais nova. Prefiro manter a segurança de um veículo robusto, sem depender de tecnologias recentes e caras. Pagar R$ 380 mil por um modelo com tecnologias incertas parece um risco. Mas claro, há mercado para todos, assim como quem opta por um Kwid por R$ 70 mil."
Então... esse mercado não briga por preço. Até pq quem compra tem dinheiro e não é o preço. Mas convencer que o produto vai ser durável e confiável. E uma questão que não tem ainda rede maior de CC. Exemplo Hilux vende nesse preço é um produto muito mais barato de se fazer por ter componentes mais baratos. Mas... a Toyota tem anos de mercado e peças e também muita gente sabe mexer. Por isso que hilux, s10, L200 entre outras vende. Agora a ranger pela emoção atual. Mas dizer que essa BYD vai entrar no mercado agro por agora difícil. Mas... tem uma vantagem por ser híbrida e dar economia ao longo prazo. Coisa que as outras marcas vão transformar todos seus produtos. Pq usar diesel s10 com óleo de cozinha tá osso. Acabou a história de ser mais econômico ter camionete a diesel. Agora é tudo mais caro. Desde o combustível. Manutenção. Seguro. Na compra Peças.
@@felipearatani6540 discordo, preço sempre importa. Se não importasse só teria Dodge RAM. Não é o caso. Toyota ganha o mercado mesmo sendo mais caro por causa da fama de indestrutível. Fim
Temos que analisar o mercando como em todo , Hilux, ranger e s10 a versão top custa em média R$330mil, mas todas elas são Diesel, será que essas caminhonetes se tiverem versão Híbrida os valores passarão de R$400mil? Se a resposta for sim , então a Shark está no preço 🤑
Na minha opinião ELES FOCARAM ENTRE NO MEIO TERMO ENTRE PICK-UPS A DIESEL E AS PICK-UPS A GASOLINA AMERICANAS QUE TAMBÉM POSSUEM CAPACIDADE DE CARGA MENOR QUE UMA TONELADA E UM MAIOR CONFORTO PARA RODAR
Se eu tivesse dinheiro compraria sem medo, Se vc olhar bem , todo mundo q é apaixonado por Hilux, é pq é um liso kkkkkk, quem tem dinheiro compra Triton, ranger frontier e não ta nem aí pra desvalorização que e satisfazer o ego e ser diferente
Boa noite! Se me permite uma colaboração, a funcionalidade "reserva" visa justamente MANTER a potência máxima dos plugins sob demanda nas estradas. Neste sistema, a combustão aumenta o giro para gerar energia e disponibilizar a força máxima, ao se pisar forte. Logo, de maneira alguma, o plugin perde pegada - acredito que com a Shark não deva ser diferente. É um equívoco (muito comum, aliás) achar que a ideia da função é meramente guardar energia por onde não tem recarga. Espero ter colaborado, abraço!
Pegar os 10 mil de volta, lamento o valor. Se vale ou não é bem relativo, mas não pago 380 nela. Achei-a confortável, segura e potente. Mas por este valor não dá. Arriscaria até 300 mil, mas neste valor eu estou fora.
@@carloseduardosilvaleao8721fato! Vai chover estornos... na boa, a maioria que tava querendo ou era toroboy ou entusiasta!rs quem é de pick-up raiz, não pega nunca uma desta... fato! Esperar ela encalhar uns 2 ou 3a e vê quanto ela vai tá na praça, mas por 380k eu não pego nunca! Detalhe, já peguei 1 phev no lançamento e em 2a perdi (se vender, e claro) uns 100k.. tão daí tu pensa! 😅
@@toretitoooeu tenho dois BYD (um Song e um Dolphin). Estava bem animado, pois não perdi nada diferente do que perderia em um carro com os respectivos valores. Mas se a busca por economia é o norte, pagar em torno de 100 mil a mais não rola, pois com esse dinheiro rendendo você pode pôr de combustível e os 100 mil não baixam, hehehe. Tenho proposta de S10 intermediária com valor de 262. Ranger 4x2 por 219 e Hilux 4x4 de entrada por 222... Sei que ela é bem completa, dirigi ela e o conforto e a potência são grandes, mas não vale nada além de 300 mil.
Sem falar que potência em carros elétricos e híbridos é bem relativa. Sempre faço um trajeto de ida e volta com a carga do meu carro. Hoje, pelo fato de estar atrasado, pisei mais fundo e passei dos 110 km/h, e não consegui nem fazer a ida com a carga. Se usar a potência, ela descarrega rapidamente a bateria. Mas isso não é um problema, pois mudei a forma de dirigir e hoje prezo mais pelo conforto e bem-estar com a família. Mas o valor ficou totalmente desproporcional. Acredito que com a carga tributária, perdeu a capacidade de concorrer. Ou querem que seja um veículo para poucas unidades, mesmo com o intuito de ter mais nome em uma classe exclusiva e elevar o patamar da marca?
@@davidsalesfl todas as marcas que possuem phev, desde 2022.. perderam valor! Seja no valor do zero comparado com hoje ou dos que pegaram lá trás no lançamento. Fato esse é o song phev, no lançamento não saia por menos de 280 e hoje o mesmo zero na loja tá 240, igual rolou com o chery t8... tô mentindo? Ou vai me dizer que o seu song tirado no lançamento neste preço após 2a de rodado vai conseguir nele 200k! Se conseguir, me fala onde que vou lá levar o meu. Porque ainda tem mais, se for deixar em qualquer loja... a maioria quer pagar em média 15% da fipe atual.. tão a desvalorização foi grotesca de quem pegou no lançamento! Tu sabe bem disso.
Achei top. Mas não tenho coragem de entrar de cara por um valor alto. Talvez com mais 1 ano, eu possa m arriscar. Por enquanto fico na ranger. Atende muito bem minhas demandas.
BYD Shark o Brasil foi lançada por R$379.800,00, ou seja com um sobrepreço de 70 mil reais em relação ao Mexico, já adicionado o imposto de importação! Não vai nem arranhar os números de vendas das demais picapes!
270k no máximo.. teria fila até na lua 😂 mas 380 não ajuda! O que vai ter de estorno dos que deram sinal, não vai ser mole... pode anotar 😅.. Só vai até o fim quem for doido ahauauauaua ahhhh mas tão dando kit solar.. ahhhj tão dando carregador.. paaaaara! Não justifica esse preço! Vou esperar fácil 2a lá ver a desvalorização dela pra pensar em trocar o meu phev
A pergunta é a seguinte. Carrega esse trem (3,5 t de PBT) e sai viajar. O motor vai dar conta de regenerar a bateria ou vai ficar manca? E se puxar um reboque pesado? Talvez seja picape pra quem não precisa de uma picape.
O que a BYD acertou no preço do Seal, por exemplo, que oferece muita coisa para o preço, errou nessa pickup aí. Veio muito cara para concorrer com as demais pickups.
O interessante que você pode perder a garantia se andar em estrada sem asfalto . Resumindo , você pode não saber o que está comprando , mas eles sabem o que estão vendendo
Fiz um teste drive, coloquei no modo híbrido normal, bateria estava com 22%, peguei a estrada que vai para minha casa e dei uma boa acelerada, após 8 kms a bateria chegou a 13% e cortou a potência, ficou muito fraco mesmo. Fiz o retorno e voltei para cidade devagar, a bateria foi carregando no trânsito da manhã e chegou na concessionária com 30%. Fiquei preocupado se a bateria vai aguentar um ritmo forte na estrada, acho difícil uma vez que gastou quase 10% em apenas 8 kms. Quando informaram o preço de 380 desisti de vez, acho que a BYD se deixou levar pelo alto número de reservas e avaliou mal o mercado, uma pena. Estou esperando a concessionária abrir para pedir meu depósito de volta.
Daqui a 3 anos conversamos, deixemos os que os primeiros compradores corajosos façam o desenvolvimento final da Shark no Brasil. Esse review sem colocar carga, sem levar pro estradão e barro, não vale de nada.
Outros canais falam q a caçamba tem capacidade de carga de 835 kg ou 1.450 litros, e não 790 kg. De qq forma é pouco pra categoria mesmo. Eu não sei, pra mim esse público de pickup nessa faixa de preço é conservador demais pra encarar uma novidade dessa… mas vai que tô enganado.
Eu morro de dar risada com os comentários. Se existe gente estúpida e parada no tempo é esse pessoal que gosta de pickups. Gritando de ódio pelos supostos 380K da Shark mas não falam um "a" a respeito dos ridículos 400 e tantos mil que cobram na SW4, um dinossauro que cheira a naftalina até no certificado.
Desse valor.....não consegui ganhar o mercado nem da Nissan Frontier ainda mais que é muito grande p ficar nas oficinas aguardando peças.... toma muito espaço. S10,Ranger e Hilux continua sem um concorrente híbrido!
Assusta mesmo um pouco Foi uma surpresa da ByD pra intimidar a Hilux e s10 e a ram. A mitsubich. Mais opção de picapes e bem melhor pro consumidores . Mas Será que que aguenta o tranco pesado mesmo? Ainda não se sabe!! A Hilux/ e s10 / mitsubich /ja provou que essa capacidade. galera!! Esse ponto não foi provado ainda !!
Cadê a lona rígida da cacamba? Isso é básico né. Inclusive deveria ter lona elétrica igual sua concorrente direta. Byd vacilou. PS: Excelente bom gosto musical do apresentador. 😁
essas picapes cabine dupla nem são picapes de verdade, o que menos elas fazem é carregar carga na caçamba, elas são apenas veículos de status social de agroboy. Quem precisa de picape pra trabalho usa as cabines simples.
Acham que quem usa pickup para trabalho esta preocupado com tela que gira, faz 0-100 na casa dos 5s, eles querem veiculos que sabidamente são resistentes e não vão ter dor de cabeça com pós venda coisa que BYD não esta levando muito a serio, a prioridade deles é vender, vender.........
Esse carro nunca concorreria com as "Hiluxes"! Quem compra "Hiluxes" não compraria ela. Parece ser um bom carro, mas só faria algum sentido abaixo dos 300k. Erraram feio na precificação ou a BYD não quer volume (neste momento).
Nem de graça eu queria uma camionete dessas. Mas não por nada, é pq no meio q eu ando quem chegar com um desses será motivo de chacota pelo resto da vida! Kkkkkkk
No caso é plugin, tem q carregar as baterias na tomada e depois dos 100 km os motores elétricos não funciona mais, fica só no 1.5 turbo a combustão, é isso mesmo????
Incrível....3 coisas importantes que ele disse, primeiro não caiu subindo na caçamba, inédito isso, depois os bancos teem encosto de cabeça quase nenhum carro tem e os cintos de segurança com 3 ponto Incrível....será que vem com espelho do lado direito também? E rodas ? Será que tem 4? E volante será redondo? Talvez no próximo vídeo dê essas informações que faltaram....
Boa sorte à marca, mas tentar entrar em um mercado já consolidado com um veículo a ser testado com valor superior a todos os concorrentes me pareceu no mínimo audacioso e com confiança além da conta.
Exatamente! Você resumiu perfeitamente o que a maioria das pessoas estão achando.
Mas que mercado? N tem nenhuma caminhonete híbrida no Brasil, pelo que eu saiba
@@ttuliorancao Tem a Ford Maverick híbrida
Não é sín-drome de vira-la-ta, mas onde brasileiro entra estraga tudo, a BYD estava bem, só foi passar a gestão para brasileiros que tudo desandou. Ainda mais para um politico... Alexandre Baldy ex deputado, e ex secretario de transporte em sp
@@ttuliorancaopicape híbrida é a solução para um problema que não existe. Ou seja, é mais problema que solução. Melhor gastar uns trocados a mais de combustível que ter de arrastar 1 tonelada de baterias, manutenção a médio prazo, desvalorização, custo maior de aquisição zero... Enfim...
Galera só compara preço com preço e esquece o que está entregando. Primeiro que as concorrentes diretas não são híbridas, com isso já salva bastante grana pois geralmente são bem rodados esse segmento. Falam do preço mas não falam da potência esmagadora dela. A a capacidade de carga está diretamente ligada a categoria da CNH, onde caso tivesse mais capacidade precisaria de Carteira C limitando o público. Estamos iniciando uma nova fase igual na época da hegemonia do Gol, e tecnologia pode sim superar tradição 🫡
Tenho certeza que a Byd nem está mirando as diesel e sim as Pick-ups a americanas a gasolina
Tu esqueceu da desvalorização calabreso
As pessoas só vão sair da tradição para se arriscar no novo se for algo que compense MUITO. No caso da Shark não tem nada que faça a compensação de forma evidente. É por isso que a Ranger arrebenta a Hilux em tecnologia e a Hilux arrebenta a Ranger + Amarok + Frontier + L200 juntas em vendas.
Eu *IMAGINO* que a Shark consiga sim carregar mais carga que o divulgado, e que so foi divulgado esse valor menor pra ela se encaixar na categoria B
A capacidade de carga + o peso em ordem de marcha dela dá exatos 3.500 kg, o PBT limite da legislação brasileira para CNH B. 👀
Exatamente, se colocasse a carga real, mudaria de categoria!😊
Eh, pessoal não eh bobo não, mas mesmo sendo os 800 kg eu acho q atende mais de 90% dos usuarios
NÃO SEI NADA SOBRE A LEGISLAÇÃO DE TRÂNSITO AUSTRALIANA, MAS LÁ TAMBÉM É MENOR QUE UMA TONELADA ASSIM COMO NO MÉXICO
Fui na concessionária BID e vi essa caminhonete que é gigante,de acabamento super luxo e quem compra uma dessas não é para levar 1000 kg e sim para ter prazer de dirigir, top demais
A pessoa que olhou pra esse carro e viu um tubarão fumou uma diamba pesada!
A inspiração foi a s10 2010 kkkk
O cara que desenhou uma porcaria dessas devia ser demitido e jogado fora do mercado. Nunca que um dono de picape convencional compra isso.
"Imagino a minha situação, com uma Hilux 1989 que já ultrapassou 1 milhão e 50 mil km sem nunca precisar refazer o motor, apesar de eu ter uma mais nova. Prefiro manter a segurança de um veículo robusto, sem depender de tecnologias recentes e caras. Pagar R$ 380 mil por um modelo com tecnologias incertas parece um risco. Mas claro, há mercado para todos, assim como quem opta por um Kwid por R$ 70 mil."
Se tivesse um preço beeeemmmm menor, poderia até ameaçar a concorrência, mas por 380k, é difícil
Então... esse mercado não briga por preço.
Até pq quem compra tem dinheiro e não é o preço.
Mas convencer que o produto vai ser durável e confiável.
E uma questão que não tem ainda rede maior de CC.
Exemplo
Hilux vende nesse preço é um produto muito mais barato de se fazer por ter componentes mais baratos.
Mas... a Toyota tem anos de mercado e peças e também muita gente sabe mexer.
Por isso que hilux, s10, L200 entre outras vende. Agora a ranger pela emoção atual.
Mas dizer que essa BYD vai entrar no mercado agro por agora difícil.
Mas... tem uma vantagem por ser híbrida e dar economia ao longo prazo.
Coisa que as outras marcas vão transformar todos seus produtos.
Pq usar diesel s10 com óleo de cozinha tá osso.
Acabou a história de ser mais econômico ter camionete a diesel.
Agora é tudo mais caro.
Desde o combustível.
Manutenção.
Seguro.
Na compra
Peças.
a concorrência não usa bateria elétrica, são todos a diesel, esse carro é outro patamar
@@felipearatani6540 discordo, preço sempre importa. Se não importasse só teria Dodge RAM. Não é o caso. Toyota ganha o mercado mesmo sendo mais caro por causa da fama de indestrutível. Fim
@@pauloserggio740 Beleza, vamos ver daqui uns dias kkkk
Por 380 mil será um fracasso de vendas
Temos que analisar o mercando como em todo , Hilux, ranger e s10 a versão top custa em média R$330mil, mas todas elas são Diesel, será que essas caminhonetes se tiverem versão Híbrida os valores passarão de R$400mil? Se a resposta for sim , então a Shark está no preço 🤑
Não mesmo! Porque ninguém que tem estas citadas tm coragem de migrar pra uma shakr, agora quem é toroboy talvez, mas por 380k duvido!rs 😅
exatamente, estão querendo comparar ferrari com fusca 66
Na minha opinião ELES FOCARAM ENTRE NO MEIO TERMO ENTRE PICK-UPS A DIESEL E AS PICK-UPS A GASOLINA AMERICANAS QUE TAMBÉM POSSUEM CAPACIDADE DE CARGA MENOR QUE UMA TONELADA E UM MAIOR CONFORTO PARA RODAR
Se eu tivesse dinheiro compraria sem medo, Se vc olhar bem , todo mundo q é apaixonado por Hilux, é pq é um liso kkkkkk, quem tem dinheiro compra Triton, ranger frontier e não ta nem aí pra desvalorização que e satisfazer o ego e ser diferente
Vou continuar com meu Song Plus, 22 mil km e sem problemas.
Sim, compraria uma!
Boa noite! Se me permite uma colaboração, a funcionalidade "reserva" visa justamente MANTER a potência máxima dos plugins sob demanda nas estradas. Neste sistema, a combustão aumenta o giro para gerar energia e disponibilizar a força máxima, ao se pisar forte. Logo, de maneira alguma, o plugin perde pegada - acredito que com a Shark não deva ser diferente. É um equívoco (muito comum, aliás) achar que a ideia da função é meramente guardar energia por onde não tem recarga. Espero ter colaborado, abraço!
Muito bom esse vídeo
Pegar os 10 mil de volta, lamento o valor. Se vale ou não é bem relativo, mas não pago 380 nela. Achei-a confortável, segura e potente. Mas por este valor não dá. Arriscaria até 300 mil, mas neste valor eu estou fora.
Exatamente isso !! Vou pedir o estorno !! Nesse valor aí … não dá !!
@@carloseduardosilvaleao8721fato! Vai chover estornos... na boa, a maioria que tava querendo ou era toroboy ou entusiasta!rs quem é de pick-up raiz, não pega nunca uma desta... fato! Esperar ela encalhar uns 2 ou 3a e vê quanto ela vai tá na praça, mas por 380k eu não pego nunca! Detalhe, já peguei 1 phev no lançamento e em 2a perdi (se vender, e claro) uns 100k.. tão daí tu pensa! 😅
@@toretitoooeu tenho dois BYD (um Song e um Dolphin). Estava bem animado, pois não perdi nada diferente do que perderia em um carro com os respectivos valores. Mas se a busca por economia é o norte, pagar em torno de 100 mil a mais não rola, pois com esse dinheiro rendendo você pode pôr de combustível e os 100 mil não baixam, hehehe. Tenho proposta de S10 intermediária com valor de 262. Ranger 4x2 por 219 e Hilux 4x4 de entrada por 222... Sei que ela é bem completa, dirigi ela e o conforto e a potência são grandes, mas não vale nada além de 300 mil.
Sem falar que potência em carros elétricos e híbridos é bem relativa. Sempre faço um trajeto de ida e volta com a carga do meu carro. Hoje, pelo fato de estar atrasado, pisei mais fundo e passei dos 110 km/h, e não consegui nem fazer a ida com a carga. Se usar a potência, ela descarrega rapidamente a bateria. Mas isso não é um problema, pois mudei a forma de dirigir e hoje prezo mais pelo conforto e bem-estar com a família. Mas o valor ficou totalmente desproporcional. Acredito que com a carga tributária, perdeu a capacidade de concorrer. Ou querem que seja um veículo para poucas unidades, mesmo com o intuito de ter mais nome em uma classe exclusiva e elevar o patamar da marca?
@@davidsalesfl todas as marcas que possuem phev, desde 2022.. perderam valor! Seja no valor do zero comparado com hoje ou dos que pegaram lá trás no lançamento. Fato esse é o song phev, no lançamento não saia por menos de 280 e hoje o mesmo zero na loja tá 240, igual rolou com o chery t8... tô mentindo? Ou vai me dizer que o seu song tirado no lançamento neste preço após 2a de rodado vai conseguir nele 200k! Se conseguir, me fala onde que vou lá levar o meu. Porque ainda tem mais, se for deixar em qualquer loja... a maioria quer pagar em média 15% da fipe atual.. tão a desvalorização foi grotesca de quem pegou no lançamento! Tu sabe bem disso.
Achei top. Mas não tenho coragem de entrar de cara por um valor alto. Talvez com mais 1 ano, eu possa m arriscar. Por enquanto fico na ranger. Atende muito bem minhas demandas.
Muito legal 😎
O apresentador está em câmera lenta? 😂😂😂😂
Com esse preço vai encalhar muito cara
BYD Shark o Brasil foi lançada por R$379.800,00, ou seja com um sobrepreço de 70 mil reais em relação ao Mexico, já adicionado o imposto de importação!
Não vai nem arranhar os números de vendas das demais picapes!
De verdade a BYD chapou nas ideia
eu querooooooo!! adorei que gastou o seu chinês... mas depois foi pro espanhol... kkkk quero ver mais vc !
A marca esta muito otimista. Novidade x preço seria sucesso com um preco mais justo.
270k no máximo.. teria fila até na lua 😂 mas 380 não ajuda! O que vai ter de estorno dos que deram sinal, não vai ser mole... pode anotar 😅.. Só vai até o fim quem for doido ahauauauaua ahhhh mas tão dando kit solar.. ahhhj tão dando carregador.. paaaaara! Não justifica esse preço! Vou esperar fácil 2a lá ver a desvalorização dela pra pensar em trocar o meu phev
@@toretitooo Eu e 99% dos que fizeram a reserva vão desistir
A pergunta é a seguinte. Carrega esse trem (3,5 t de PBT) e sai viajar. O motor vai dar conta de regenerar a bateria ou vai ficar manca? E se puxar um reboque pesado?
Talvez seja picape pra quem não precisa de uma picape.
Boa pergunta
bom vídeo!
conceteza,comprarei
Eu compraria, mas o preco ainda eh elevado para um veiculo de entrada.
Por 379.800 vai morrer na praia e ser presa fácil dos Albatrozes.🫤
Ótimo vídeo, ótima apresentação, ótimo jornalista, ótimo carro.
Design de um tubarão sim, o designer foi com certeza de sucesso !!!
coloquem o video na velocidade x1.25
Eu fiz exatamente isso, rsrs. Me deu impaciência em velocidade normal.
Teria perfeitamente uma bruta dessa na garagem , só me falta o dinheiro rsrs
com esse preço, vai boiar. Quem é o louco que vai pagar 379.800,00, A BYD pisou feio na bola.
Eu curtí!!❤
O que a BYD acertou no preço do Seal, por exemplo, que oferece muita coisa para o preço, errou nessa pickup aí. Veio muito cara para concorrer com as demais pickups.
O interessante que você pode perder a garantia se andar em estrada sem asfalto . Resumindo , você pode não saber o que está comprando , mas eles sabem o que estão vendendo
Fiz um teste drive, coloquei no modo híbrido normal, bateria estava com 22%, peguei a estrada que vai para minha casa e dei uma boa acelerada, após 8 kms a bateria chegou a 13% e cortou a potência, ficou muito fraco mesmo. Fiz o retorno e voltei para cidade devagar, a bateria foi carregando no trânsito da manhã e chegou na concessionária com 30%. Fiquei preocupado se a bateria vai aguentar um ritmo forte na estrada, acho difícil uma vez que gastou quase 10% em apenas 8 kms. Quando informaram o preço de 380 desisti de vez, acho que a BYD se deixou levar pelo alto número de reservas e avaliou mal o mercado, uma pena. Estou esperando a concessionária abrir para pedir meu depósito de volta.
Fala sério quem será o esperto que colocou esse preço surreal nessa pick up, vai vender menos que Titano
quantos km/litro que faz? nao foi dito no video.
65km/L
Faixa de 13 no modo híbrido
Daqui a 3 anos conversamos, deixemos os que os primeiros compradores corajosos façam o desenvolvimento final da Shark no Brasil. Esse review sem colocar carga, sem levar pro estradão e barro, não vale de nada.
iria trocar minha Hilux nela se fosse 300k, agora 379 to fora
eu te empresto 79k
A pouca capacidade de carga é porque o peso da pickup já é maior e se ela colocar que carregar mais peso aí a legislação exige a carteira C
Qual a autonomia desse veículo com os motores combinados?
Top
O carro !!!
Quero sair de Cuiaba e vou até Curitiba! Vou de BYD ou de Hilux ?
Vai de avião, tu vai chegar mais rápido.
vai de avião
Só faltou colocar a música baby shark no lançamento oficial, para ficar perfeito!!!😂😂
Não escutei ele falar c ela gera sua própria energia. Tem como alguém me responder?
Excelente avaliação!
Title Fight, aí sim.
Outros canais falam q a caçamba tem capacidade de carga de 835 kg ou 1.450 litros, e não 790 kg. De qq forma é pouco pra categoria mesmo. Eu não sei, pra mim esse público de pickup nessa faixa de preço é conservador demais pra encarar uma novidade dessa… mas vai que tô enganado.
pra carregar 800kg o povo vai de strada mesmo
O desenho dela me lembrou bastante a nova Montana
Será que vai dar para comprar sem a usina de 1000 kw?
Eu morro de dar risada com os comentários. Se existe gente estúpida e parada no tempo é esse pessoal que gosta de pickups. Gritando de ódio pelos supostos 380K da Shark mas não falam um "a" a respeito dos ridículos 400 e tantos mil que cobram na SW4, um dinossauro que cheira a naftalina até no certificado.
Para começo de conversar. 23:58 de começo de conversar😂😂😂😂
Muito cara.
Queria ver um teste com a bateria sem estar carregada p ver o comportamento
Idem... você tem os mais de 400hp disponíveis apenas por 100km, depois disso é o 1.5 turbo ciclo miller que se vira sozinho
Exatamente! Vai ter dificuldade para subir ladeira, principalmente se estiver carregada@@kennyfagundes1027
mas a bateria ja vem com carga
@@kennyfagundes1027 claro que não o motor carrega a bateria quando chega a 25% de carga, por isso ela é HIBRIDA.
@@sergiob7286 mais de 400 cv as outras tem 200cv no máximo..como assim não consegue empurrar?? o torque é maior que as outras também
👏🏼
Desse valor.....não consegui ganhar o mercado nem da Nissan Frontier ainda mais que é muito grande p ficar nas oficinas aguardando peças.... toma muito espaço. S10,Ranger e Hilux continua sem um concorrente híbrido!
Assusta mesmo um pouco Foi uma surpresa da ByD pra intimidar a Hilux e s10 e a ram. A mitsubich. Mais opção de picapes e bem melhor pro consumidores . Mas Será que que aguenta o tranco pesado mesmo? Ainda não se sabe!! A Hilux/ e s10 / mitsubich /ja provou que essa capacidade. galera!! Esse ponto não foi provado ainda !!
Se tivessem lançado um muscle car ao invés de pick-up poderiam cobrar até mais e venderia
Teste em asfalto e estradinha de terra? Quando testar de verdade na lama, duna e pedra aí me avisa! Fui!✌️
Na Suica so existem carros eletricos, espero que o Brasil diga adeus ao etanol, diesel e gasolina.
Pra mim, veio pra competir com Toro, Rampage e afins, não tem nem como competir ( ainda mais com esse preco ) com Hilux, Ranger e S10.
Belíssimo brinquedo 🎉🎉🎉 !!!
5:27 parece repórter da globo fazendo matéria. Por favor…
Kkkk, preço fora da residência,vai vende uma ou outra perdida
Era menor ter feito uma concorrente direta a Fiat toro ou strada com um valor acessível que venderia muito.
Realmente, acho q esse mercado tem muito a crescer. Acho q a Saveiro está esperando muito pra vim com 4 portas e câmbio automático por exemplo.
Já erraram logo no início,não vai vender por este preço
Bom que agora o Enzo e o Lorenzo já tem opção de pick up!! Ah, em tempo, os menines também!
Todes devem ter opções de carro 😂😂😂😂😂
kkkkk
Cadê a lona rígida da cacamba? Isso é básico né. Inclusive deveria ter lona elétrica igual sua concorrente direta. Byd vacilou.
PS: Excelente bom gosto musical do apresentador. 😁
A picape se inspirou no denhou de um tubarão, vulgo, F150
Acredito que escolheram o preço errado
Sem chance...ideia é boa mas não vai emplacar
SE EU TIVESSE DINHEIRO EU FAZIA COLEÇÃO DE CAMIONETES, MAS QUE TÁ CARA TÁ NÉ, PORÉM POR SER HÍBRIDA VALE O PREÇO.
Um vídeo na gringa ela atolou fácil em um campo molhado.
É uma picape de cidade 😆
E um renegueide disfarçado. Carro de shopping
Uma toroboy 😅 então
essas picapes cabine dupla nem são picapes de verdade, o que menos elas fazem é carregar carga na caçamba, elas são apenas veículos de status social de agroboy. Quem precisa de picape pra trabalho usa as cabines simples.
Acham que quem usa pickup para trabalho esta preocupado com tela que gira, faz 0-100 na casa dos 5s, eles querem veiculos que sabidamente são resistentes e não vão ter dor de cabeça com pós venda coisa que BYD não esta levando muito a serio, a prioridade deles é vender, vender.........
"A gente TEMOS estribos"
O valor veio muito alto correlação a outro mercado 😢
Esse carro nunca concorreria com as "Hiluxes"! Quem compra "Hiluxes" não compraria ela. Parece ser um bom carro, mas só faria algum sentido abaixo dos 300k. Erraram feio na precificação ou a BYD não quer volume (neste momento).
Caro
Putz!!! 379k. Muito caro. Tinha dado o sinal para garantir a pick-up, mas já vou pedir o dinheiro de volta. Vai encalhar.
Eu também
Que grande cagada, esse preço queimou a caminhonete, agora é pedir o sinal de volta e seguir com o diesel
Um dos maiores problemas é este preço. Há outras opções.
" a gente temos '
Me dê papai!😅
No mercado de usados com um ano valerá 150
Os elétricos da BYD e GWM desvalorizam mesma
Coisa d similares a combustao, pesquise na fipe ou anuncios reais Nao c iluda com videos faks
GWM Poer virá com motor 2.0 turbo, que não errem no preço.
Só se esse tubarão chamar F150
O tanto de frentista que vai se confundir com a tampa de combustível de ambos os lados 🤣
Nem de graça eu queria uma camionete dessas. Mas não por nada, é pq no meio q eu ando quem chegar com um desses será motivo de chacota pelo resto da vida! Kkkkkkk
No caso é plugin, tem q carregar as baterias na tomada e depois dos 100 km os motores elétricos não funciona mais, fica só no 1.5 turbo a combustão, é isso mesmo????
não, significa que vc PODE carregar, só evite pane seca
Incrível....3 coisas importantes que ele disse, primeiro não caiu subindo na caçamba, inédito isso, depois os bancos teem encosto de cabeça quase nenhum carro tem e os cintos de segurança com 3 ponto Incrível....será que vem com espelho do lado direito também? E rodas ? Será que tem 4? E volante será redondo? Talvez no próximo vídeo dê essas informações que faltaram....
Por 380 mil será um enorme fracasso de vendas. Teria que ser no máximo 280 mil
Nada lembra um tubarão aí, tá mais próximo da nova RANGER, pra não dizer que é um plágio escancarado!
Gravou com o microfone dentro de um garrafa lol
Achei q viria nos 300 conto... Nesse valor prefiro a ranger
Ela não aguenta peso, suspensão traseira é aquelas mola espiral. Isso aí é pick-up pra cidade.
Valor muito alto
pra mim ta barato
Vai FLOPAR com certeza .... em dezembro/janeiro estará por no máximo R$299.999,00
Más aí já cagaram no preço …
Concordo.. já pedi meu dinheiro de volta
por que toda hora ele fala "marca de origem chinesa"?
por que elas estão dominando o mercado.
Pq é da China