Facchini na FENATRAN: Conectividade, eletrificação e alta tecnologia

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  • Опубликовано: 2 июл 2024
  • Music from #InAudio: inaudio.org/
    Infraction- No Parachute
    Em total sintonia com as principais tendências do transporte rodoviário de cargas brasileiro e contando com o maior estande do segmento de implementos, a Facchini marca presença na 23ª edição da Fenatran, o maior salão de transporte rodoviário de cargas da América Latina, e apresenta ao público uma série de novidades que vão desde novos detalhes de design, passando por conectividade, eletrificação e chegando até mesmo novas soluções que reduzem a tara, sem abrir mão da robustez e durabilidade:
    00:00 Abertura
    00:48 Nova identidade visual
    03:09 Facchini Connect
    06:21 Eixo elétrico Facchini
    08:26 Rodotrem Basculante Ultraleve
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Комментарии • 54

  • @fernandoseidel1822
    @fernandoseidel1822 Год назад +3

    Facchini é sucesso de tecnologia e evolução sempre buscando soluções logística para o mercado do transporte leve médio e pesado!!....parabéns.

  • @Brito.Sergio
    @Brito.Sergio Год назад +3

    Orgulho em fazer parte dos colaboradores desta grandiosa empresa. Parabéns a todos os colaboradores... @FACCHINI é top. 👏👏👏👏

    • @raimundononatoalvesclara9277
      @raimundononatoalvesclara9277 Год назад +1

      parabéns pra vocês da facchine por esses novos produtos ; com certeza esses implementos com quartos EIXOS tanto graneleiro QUANTO nos BAÚ vai ser um SHOOL

  • @talyenedefreitas5796
    @talyenedefreitas5796 Год назад +2

    🔝🔝🔝🔝🔝

  • @mariosergioaazeredo4515
    @mariosergioaazeredo4515 Год назад

    Muito bonita a nova identidade visual. parabéns e sucesso nas vendas. Excelente a opção do quarto eixo.

  • @ernestorheinboldt1251
    @ernestorheinboldt1251 Год назад

    Facchini a melhor, eu Recomendo com certeza !!!

  • @josealoisiodocarmo6270
    @josealoisiodocarmo6270 Год назад

    Sim veio para ficar parabéns para a empresa

  • @arturpaza5365
    @arturpaza5365 10 месяцев назад

    gostei

  • @josecarlosvideos492
    @josecarlosvideos492 Год назад +2

    Gostei muito da câmara fria

  • @wagnerdosanjoslucas314
    @wagnerdosanjoslucas314 Год назад

    Eu tenho prazer de trabalhar na Facchini e digo q a qualidade dos implementos melhorou muito

  • @paulosergiodorosariorosari5870

    Com certeza a mais top do mercado, melhorando o visual e a estética dos Cavalos mecânicos...

  • @Oagroetudo01
    @Oagroetudo01 Год назад

    Essa caçamba foi comprada pela empresa onde trabalho, muito linda chegou ontem, no estado do Tocantins. Top .

  • @antoniocarloscorreianeves9830
    @antoniocarloscorreianeves9830 Год назад +3

    essas caçambas ficaram top, parabéns FACCHINI

  • @luizmoreira2576
    @luizmoreira2576 Год назад

    Acabei de inscrever no canal e quero parabenizá-lo pelo excelente vídeo, tanto na qualidade da imagem, sem tremer as imagens , e mostrando o objeto que está sendo a referência do vídeo , sem ficar mostrando a cara e nem dando zoom, quanto aos produtos , impressionam a tecnologia e qualidade, a beleza é um caso à parte. Parabéns.

  • @marcosfreitas8517
    @marcosfreitas8517 Год назад

    Insvestimento em Sustentabilidade a todo vapor!

  • @rosimeriribeiro4894
    @rosimeriribeiro4894 Год назад

    A Randon foi a primeira a lançar este eixo e as conectividade , está sempre a frente e inovando.

  • @josebotas6762
    @josebotas6762 Год назад +2

    O uso dos eixos motorizados com capacidade tratora e de frenagem regenerativa para ser um sucesso de vendas depende apenas de custo e durabilidade das baterias

  • @joaoluiz5870
    @joaoluiz5870 Год назад

    Muito bom realmente tá sempre melhor acho que poderia ter dois pistões em cada caçamba ficaria mais seguro

  • @valterhering6030
    @valterhering6030 Год назад +1

    Comprei uma saider zero km da Facchini. A carreta está apresentando corrosão em várias partes do implemento .

  • @ldsm1044
    @ldsm1044 Год назад +2

    Acho que passou da hora dos emplementos serem mais aerodinâmica para diminuir o custo do diesel

  • @mariosergioaazeredo4515
    @mariosergioaazeredo4515 Год назад

    Para melhor aerodinâmica dos furgões, deveriam receber uma frente arrendondada.Adaptar um arco por fora na dimensão da largura e altura dos baús.

  • @danielcunha7990
    @danielcunha7990 Год назад +1

    Esperando pra ver o bal do 3/4 e vc não mostrou que pena

  • @brunocardan911
    @brunocardan911 Год назад

    Parabéns ta lindo. E digo que anos atraz criei um sistema no papel. O qual faz com que a carreta não tombe tão facilmente em uma curva por exempo e gostaria muito que a facchini me ouvisse sobre este sistema parabéns facchini

  • @mariosergioaazeredo4515
    @mariosergioaazeredo4515 Год назад

    Porque não fazer graneleiros com sistema de descarga dos graneleiros americanos, ou dos vagões ferroviários?

  • @mariosergioaazeredo4515
    @mariosergioaazeredo4515 Год назад

    Poderiam colocar dispositivo de enrrolar as lonas, como nos caminhões americanos.

  • @williamdasilvaperete2837
    @williamdasilvaperete2837 Год назад +1

    No Brasil podia liberar aumentar o comprimento das carretas pra 53 pés igual nos EUA...

    • @raimundom.731
      @raimundom.731 Год назад

      Já vi carreta baú, três eixos, mais cavalo 6x2, com 23m total. A legislação permite. A diferença é q provavelmente vai usar AET.
      Agora, se você quer aumentar o limite sem exigir AET.

  • @raimundononatoalvesclara9277
    @raimundononatoalvesclara9277 Год назад +1

    essa carretas air com esse quarto EIXO eu ACREDITO que vai SER um SUCESSO que vai traser MUITO economia pro frotista - PORQUE ESSAS carretas com quatro EIXO vai levar mais PESO do que o bitrem de sete EIXO e isso so em uma CARRETA leva as cargas dois conjuntos e o gastos com peças e pneus nem se compara com duas carrtas , na minha OPINIÃO ESSA CARRETAS com QUATRO EIXO e UM BOUUA solução

    • @guinhossgo
      @guinhossgo Год назад +1

      Tem os mesmos 7 eixos dos bitrens gênio.

  • @valterhering6030
    @valterhering6030 Год назад

    A carreta saider é do ano 2020 . É uma tristeza verificar tanta corrosão no implemento.

  • @josecarlosgoncalvescarneir5902
    @josecarlosgoncalvescarneir5902 Год назад +1

    Qual e a tera dessa graneleira?

  • @eduull903
    @eduull903 Год назад

    Qual e melhor Randon ou Fachinni?

  • @bobyalmeidaalmeida6679
    @bobyalmeidaalmeida6679 Год назад

    sobre a rodocaçamba, a metragem total com o caminhão, seria de 25,60cm...e não 25,60 m, como falou o apresentador!( é só uma correção não uma crítica...)

    •  Год назад

      Centímetros???? 25,60 cm é menor que uma régua escolar... O comprimento é em metros (M) sim!

  • @josecarlosgoncalvescarneir5902
    @josecarlosgoncalvescarneir5902 Год назад +1

    Pode montar uma 4 eixo com eixo eletrico, com 13, 5 de comprimento ?

    • @williamdasilvaperete2837
      @williamdasilvaperete2837 Год назад

      Acho que nada impede

    • @raimundom.731
      @raimundom.731 Год назад +1

      O comprimento total do conjunto com a LS 4 eixos precisa ser no mínimo de 17,5m até onde sei pra ter o PBTC máximo 58,5t usando cavalo três eixos.

  • @antoniocarlosfernandes7513
    @antoniocarlosfernandes7513 Год назад

    Porque 5 roda não pode ser móvel ninguém passou isso

  • @2023J.J
    @2023J.J Год назад

    Agora ambos com isso não tem como colocar a caixa cozinha e Nei a geladeira. ...
    A graneleiro será que realmente mudou será que os bicos deram jeito para não haver o furto de grãos 🤔 porque as antigas tem correntes para serem trançadas por dentro e essa nova acabou com isso ou ainda tem as famosas corrstes dentro da caixa ???
    Porque se estiver sinceramente não mudou nada só o visual mas o sistema e o mesmo dos antigos ...
    A geladeira deita só funcio por 6 hora e 2 para carregar fala sério pq não fazem algo direto , pois saber que com placas solares da para ir mais longe até mais de 12 hora sem utilizar o diesel...
    Não falou do sider só oq enteresa a eles mostrar .....fala sério ....

  • @victorhugoguidoni4447
    @victorhugoguidoni4447 Год назад +3

    Não sei hj como está os produtos deles, espero que tenham melhorado pq antigamente não prestava não...
    Bady Bassitt SP 🇧🇷🇧🇷🇧🇷

  • @kingnaldoroadoflife
    @kingnaldoroadoflife 3 месяца назад

    Não tem nada com emplacamento europeia

  • @andersonquevedo7172
    @andersonquevedo7172 Год назад +3

    A conhecida FRAcchini, a mais frágil de tds.

  • @williamdasilvaperete2837
    @williamdasilvaperete2837 Год назад +3

    Essas baterias vão fazer a festa de ladrão

    • @raimundononatoalvesclara9277
      @raimundononatoalvesclara9277 Год назад +2

      eu acho que essa bateria vao ter que fazer uma gaiola de ferro pra guardá ela : senao os ladrões leva elas

  • @JoaoBatista-gq1zi
    @JoaoBatista-gq1zi Год назад +1

    É triste rodar com essa carreta nas estradas do Brasil.

  • @cristianomuricoca
    @cristianomuricoca Год назад +3

    Eu particularmente não gosto dos implementos da Facchini. Já tive um baú Facchini e não gostei nada. Não recomendo!

  • @cleitonvalter4103
    @cleitonvalter4103 Год назад

    Carga líquida no graneleiro? Tá drogado ?

    •  Год назад

      Sim! Faça as contas amigão: Um semirreboque com 4º eixo atrelado a um cavalo mecânico 6x2 pode circular com PBTC de 58,5 toneladas.
      PBTC - Tara do cavalo - Tara do implemento = carga líquida
      Fazendo essa conta e dependendo da configuração é possível levar até mais que 38 toneladas de carga líquida. Ou seja, as carretas com 4º eixo são muito mais vantajosas que os tradicionais bitrens de 7 eixos que podem circular com PBTC de 57 toneladas

  • @LUCHIDVEL
    @LUCHIDVEL 7 месяцев назад

    Poderiam colocar uma pessoa mais preparada pra fazer o video, narração horrivel.