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那時全世界至少有十家機車公司都有出轉子引擎機車
2行程的發動機就是牛,30多年前的本田,雅馬哈2行程機車,135cc發動機,原廠設定,隨便幹到180/190Km,紅燈起步油門一灌隨便就前輪懸空往前衝了,刺激無比的飆車體驗,就是尾排污染嚴重,後來台灣全禁止生產了
追風 王牌 nsr dio rs125
之前去台南的老車事務所 有幸親眼看到傳說中的RE-5轉子引擎摩托車 只記得車身的散熱水箱之大 非常誇張
是當年 West Germany 的 NSU 發明的, 後來公司破產 把引擎及一切專利售與 Mazda .
Nsu以前還有在臺灣做過50cc單汽缸鋁合金引擎機車,汽缸內壁,機械加工,光滑細緻綿密,可見技術一流,臺灣公司命為,中國農機公司
二衝程 爆發力 = 比較線性 隨心爆發 轉子 爆發力= 怪異 一開始給你 也可以 超過3000轉 爆發 或是6000轉 爆發 10000轉 爆發也行 設定性爆發力 當然 不是難修 而是引擎本體容易爆著~爆著 它.....真的 爆了! (喵的 又要花大錢😆😅🤣😂
还用说,转子发动机又叫汪克尔发动机,顾名思义是德国工程师菲力斯·汪克尔发明的,属于无活塞回旋式四冲程内燃机的一种
轉子引擎的終點可能是增程用途,目前馬自達就是走這個方向
如果把轉子當作VTEC的那種概念有沒有搞頭,畢竟轉子真正的舞台是高轉的時候,那有沒有辦法只讓他發揮他最有優勢的部分我不懂機械只是提出個想法而已
板凳
鈴木就有了
没有🙂↔️车架 撞到人还好 如果撞到车人完蛋🥚😂😂
壞了也沒有人懂維修。
转子引擎原名叫汪克尔引擎,是德国人汪克尔发明的。马自达只是改良了它而已。因为原版的引擎有很严重的密封问题导致可靠性很差,马自达发明了转子活塞密封片,一定程度上解决了这个问题(但根本还是无法彻底解决这个结构性的缺陷,这也是转子发动机最终没能推广开的原因之一)
克萊斯勒發明的
这东西是个法国人发明的😂,什么德国人?是汪克尔,我记得解绍上说是法国人😂不管了。
德国人
那時全世界至少有十家機車公司都有出轉子引擎機車
2行程的發動機就是牛,30多年前的本田,雅馬哈2行程機車,135cc發動機,原廠設定,隨便幹到180/190Km,紅燈起步油門一灌隨便就前輪懸空往前衝了,刺激無比的飆車體驗,就是尾排污染嚴重,後來台灣全禁止生產了
追風 王牌 nsr dio rs125
之前去台南的老車事務所 有幸親眼看到傳說中的RE-5轉子引擎摩托車 只記得車身的散熱水箱之大 非常誇張
是當年 West Germany 的 NSU 發明的, 後來公司破產 把引擎及一切專利售與 Mazda .
Nsu以前還有在臺灣做過50cc單汽缸鋁合金引擎機車,汽缸內壁,機械加工,光滑細緻綿密,可見技術一流,臺灣公司命為,中國農機公司
二衝程 爆發力 = 比較線性 隨心爆發 轉子 爆發力= 怪異 一開始給你 也可以 超過3000轉 爆發 或是6000轉 爆發 10000轉 爆發也行 設定性爆發力 當然 不是難修 而是引擎本體容易爆著~爆著 它.....真的 爆了! (喵的 又要花大錢😆😅🤣😂
还用说,转子发动机又叫汪克尔发动机,顾名思义是德国工程师菲力斯·汪克尔发明的,属于无活塞回旋式四冲程内燃机的一种
轉子引擎的終點可能是增程用途,目前馬自達就是走這個方向
如果把轉子當作VTEC的那種概念有沒有搞頭,畢竟轉子真正的舞台是高轉的時候,那有沒有辦法只讓他發揮他最有優勢的部分
我不懂機械只是提出個想法而已
板凳
鈴木就有了
没有🙂↔️车架 撞到人还好 如果撞到车人完蛋🥚😂😂
壞了也沒有人懂維修。
转子引擎原名叫汪克尔引擎,是德国人汪克尔发明的。马自达只是改良了它而已。因为原版的引擎有很严重的密封问题导致可靠性很差,马自达发明了转子活塞密封片,一定程度上解决了这个问题(但根本还是无法彻底解决这个结构性的缺陷,这也是转子发动机最终没能推广开的原因之一)
克萊斯勒發明的
这东西是个法国人发明的😂,什么德国人?是汪克尔,我记得解绍上说是法国人😂不管了。
德国人