Mazda didn't invent the rotary engine? This motorcycle was the first to be equipped with

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  • Опубликовано: 21 окт 2024

Комментарии • 19

  • @ruft121
    @ruft121 3 месяца назад +6

    那時全世界至少有十家機車公司都有出轉子引擎機車

  • @yutaiwan-taichung-Dali
    @yutaiwan-taichung-Dali 3 месяца назад +2

    2行程的發動機就是牛,30多年前的本田,雅馬哈2行程機車,135cc發動機,原廠設定,隨便幹到180/190Km,紅燈起步油門一灌隨便就前輪懸空往前衝了,刺激無比的飆車體驗,就是尾排污染嚴重,後來台灣全禁止生產了

    • @rogerpei1688
      @rogerpei1688 2 месяца назад

      追風 王牌 nsr dio rs125

  • @johnger850305
    @johnger850305 3 месяца назад

    之前去台南的老車事務所 有幸親眼看到傳說中的RE-5轉子引擎摩托車 只記得車身的散熱水箱之大 非常誇張

  • @kykwan7843
    @kykwan7843 3 месяца назад +2

    是當年 West Germany 的 NSU 發明的, 後來公司破產 把引擎及一切專利售與 Mazda .

    • @詹忠森-d1d
      @詹忠森-d1d 3 месяца назад

      Nsu以前還有在臺灣做過50cc單汽缸鋁合金引擎機車,汽缸內壁,機械加工,光滑細緻綿密,可見技術一流,臺灣公司命為,中國農機公司

  • @CCB165
    @CCB165 3 месяца назад +3

    二衝程 爆發力 = 比較線性 隨心爆發 轉子 爆發力= 怪異 一開始給你 也可以 超過3000轉 爆發 或是6000轉 爆發 10000轉 爆發也行 設定性爆發力 當然 不是難修 而是引擎本體容易爆著~爆著 它.....真的 爆了! (喵的 又要花大錢😆😅🤣😂

  • @ysg1446
    @ysg1446 2 месяца назад

    还用说,转子发动机又叫汪克尔发动机,顾名思义是德国工程师菲力斯·汪克尔发明的,属于无活塞回旋式四冲程内燃机的一种

  • @mika952318
    @mika952318 3 месяца назад +1

    轉子引擎的終點可能是增程用途,目前馬自達就是走這個方向

    • @郭一銓
      @郭一銓 3 месяца назад

      如果把轉子當作VTEC的那種概念有沒有搞頭,畢竟轉子真正的舞台是高轉的時候,那有沒有辦法只讓他發揮他最有優勢的部分
      我不懂機械只是提出個想法而已

  • @方闵洋
    @方闵洋 3 месяца назад

    板凳

  • @啟宏楊
    @啟宏楊 3 месяца назад

    鈴木就有了

  • @LenovoQueen
    @LenovoQueen 3 месяца назад

    没有🙂‍↔️车架 撞到人还好 如果撞到车人完蛋🥚😂😂

  • @H.K.Tang2023
    @H.K.Tang2023 3 месяца назад +1

    壞了也沒有人懂維修。

  • @user-abiko_cccc
    @user-abiko_cccc 2 месяца назад

    转子引擎原名叫汪克尔引擎,是德国人汪克尔发明的。马自达只是改良了它而已。因为原版的引擎有很严重的密封问题导致可靠性很差,马自达发明了转子活塞密封片,一定程度上解决了这个问题(但根本还是无法彻底解决这个结构性的缺陷,这也是转子发动机最终没能推广开的原因之一)

  • @kenbmw525i
    @kenbmw525i 3 месяца назад

    克萊斯勒發明的

  • @朝辉-w6g
    @朝辉-w6g 3 месяца назад

    这东西是个法国人发明的😂,什么德国人?是汪克尔,我记得解绍上说是法国人😂不管了。