PowerShift, es un derivado de embrague en seco de la transmisión de seis velocidades de doble embrague húmedo que se ofrece en el Ford Focus europeo. Básicamente funciona como dos transmisiones manuales que funcionan en paralelo: un embrague lleva los engranajes impares, primero, tercero y quinto, y el otro lleva los pares. Los dos embragues se acoplan y desconectan simultáneamente para una entrega de par sin interrupciones a las ruedas motrices y prácticamente sin caída en la aceleración. A diferencia de Mitsubishi, Volkswagen, Audi, Porsche y otros fabricantes de automóviles que promocionan los atributos de rendimiento de sus manuales de doble embrague, Ford realmente enfatiza los beneficios de ahorro de combustible. Específicamente, Ford dice que la transmisión PowerShift reduce la pérdida de parásitos y el peso, unas 30 libras en comparación con la automática de cuatro velocidades utilizada actualmente por el Ford Focus estadounidense, gracias en gran parte a la eliminación de líneas de fluido, bombas y enfriadores para la unidad. PowerShift también cuenta con "Neutral Coast Down", que desactiva la transmisión durante la inercia; un modo "Creep" que simula el rodamiento sin freno de las transmisiones automáticas; y un modo "Hill", que evita el retroceso en pendientes pronunciadas. Publicidad - Continuar leyendo a continuación Ford no indicó específicamente qué vehículos ofrecerían la nueva transmisión PowerShift, aparte de decir que "ayudará a las nuevas plataformas globales de automóviles pequeños [de Ford] a establecer un nuevo estándar mundial de eficiencia y calidad de manejo". Para nosotros, eso se traduce en apariciones en el próximo Fiesta 2010 (que hemos informado anteriormente se ofrecerían con una automática de cuatro velocidades) y probablemente el Ford Focus 2011 derivado del euro. Si la transmisión podría estar disponible o no en algo como el Fusion de tamaño medio depende de su robustez; ya que una transmisión de embrague húmedo es necesaria cuando se combina con motores torquier.
La transmisión powershift es una de tantos fracasos de Ford, entre todas la transmisiónes dsg esta es la peor en todos sus aspectos, por ende todos los vehículos equipados con ella se han devaluado de forma dramática haciendo perder mucho dinero a sus própietarios y provocando demandadas colectivas en contra de la empresa ford
Antes que nada, se agradece este tutorial que esta bien explicado, muy util para todos los que se dedican a tranmisiones, soy de Reynosa y abundan estos vehiculos, Focus y Fiesta con este tipo de tranmisiones. Actualmente cuento con un focus 2015 y se siente un jaloneo al cambiar de velocidad de 1 a 2, aunq por lo regular lo hace cuando despega en una pendiente, no se muestra ninguna alerta de fallo, solo ese detalle, unos me dicen que necesita reprogramacion el TCM, otros me dicen que le cambie ese modulo y el clutch, que opinion me puede dar usted.? Con el cambio de TCM o reprogramación se solucionaria?
ey amigo también soy de Reynosa! TAMAULIPAS me pregunto si tienes un focus 2012???????? yo acabo de conseguir uno y pues me voy enterando de toda esta onda de las fallas y demas, actualmente el mio no falla pero ps en dado caso para saber venderlo o algo
@@adonismarnet5779 he tenido varios, ninguno se me ha dañado de la transmisión, solo uno 2015 que en ocasiones se sacudía, no siempre, actualmente tengo un 2013, tengo más del año con el y funciona excelente.
@@mfoureventos7055 aaah amigo me tranquilizaste demasiado! MUCHAS GRACIAS PODRÍA AGREGARTE A FB O WHATS APP???? MUY POSIBLEMENTE TU SEPAS MAS DE AUTOS YO LA VDD NO Y EN CUALQUIER CASO PIENSO VENDERLO EN ALGUUUUUUN FUTURO si llego a sentirme incomodo
Buen dia Ingeniero, excelente video, tengo una duda espero me pueda apoyar, en el caso de que se cambie una transmision (DPS6) usada con todo y embrague es necesario retirar el embrague y realizar este proceso? saludos y gracias por compartir sus conocimientos.
Ingeniero, aprovecho este medio para enviarle un saludo y agradecerle por todo el apoyo e información que nos brinda a la comunidad, sin olvidar reconocer algo muy importante, que es la disponibilidad de tomarse la molestia de atender a tantas dudas y elaborar este tipo de tutoriales siempre de la mejor manera. En esta ocasión mi duda es si el clutch es reinstalado sin el reseteo correspondiente, el sistema arrojará algún código de falla registrada? O solo trabajará el clutch forzado sin aviso por parte del sistema?
Para empezar al ser reinstalado sin reset no pasará los aprendizajes de inicio y por consiguiente no podrá trabajar bien y tendrá muchos códigos y fallas
Hola buenas amigo tengo un Ford fiesta 2011 con caja powershift pero le cambié la caja q coloque una usada de otro carro q compre pero me quede en neutral así esté pagado no agarra parkig el auto tengo q hacer algo más para q la caja funcione ósea tengo resetiar el croché
Lo que hiciste es lo peor que pudiste haber hecho en un auto de ese tipo, lo que debes hacer es buscar a un especialista y que te diagnostique la caja y te la pueda hacer funcionar
Maestro buenas noches pregunta donde se puede conseguir esa herramienta la que calibra el clutch secundario aquí venden pero viene de plástico y no sirve se dobla o se rompe si me ayudará con esto se lo agradecería infinitamente
Tengo un problema con Focus le cambié la caja por otra y ahora que la monte al momento de abrir el suich truena y no da el arranque me dijo un electromecánico que la caja libera el arranque de la llave ,espero y me puedas ayudar
En efecto amigo, la computadora e la transmisión da el arranque y si no lo hace es porque o no sirve la computadora o no es compatible con tu carro usa que si es focus se debía poner una transmisión específica de focus, si es de fiesta tendrás que cambiar la computadora o mandar a reprogramar, saludos
Tengo un Focus 2013 y le cambié el aceite por un motul dual cluch y me dijeron que estaba bien pero ahora se calienta y tengo que esperar 5 para manejar
@@honoriosolis9230 no se calienta, es un mensaje de falla en tu transmisión, es posible que se esté patinando tu clucht o tengas otros problemas, se debe realizar diagnóstico
Debería de hacer un vídeo sobre la transmisión de la winstar ingeniero por qué aquí en Morelos todos batallan con esas cajas de que siempre se bota el retén de la turbina
Buenas tardes e visto muchos de sus vídeos me marca el código p087@ & p0287 el embrague b Ya intercabie los ser vos y sigue el mismo código las horquillas están libres a veces no entra la reversa todos los cambios entran bien y a veces se batalla para k encienda k es más probable el cloch o la computadora gracias
Buena noche maestro, en mi caso tengo un Ford fiesta 2011 automático y lo que me sucede con el carro es que se jalonea y hace los cambios de 1ra 2da y 3ra medios agresivos y en este caso en 2da es donde se jalonea, podría ayudar a orientarme ya que lo he llevado a varios lados mi vehículo y por ser la podershift nadie quiere atenderme un saludo desde el Edo. Mex
Holaaaa que tal estan les saludo desde honduras yo tengo un Ford focus powerchif 2012 quisiera saver si uds tienen a alguien que me puedan recomendar aqui ya que tengo problemas con la trasmicion del vehiculo les agradezco de antemano saludos
BUENAS NOCHES! PROFESOR TENGO PROBLEMAS CON UN FIESTA TITANIUM 2014 CON TRANSMISIÓN DPS6 LE BAJE LA TRANSMISIÓN PARA CAMBIARLE EL DOBLE CLUTCH Y AHORA NO REGISTRA EL PARKING Y ME DA EL DTC P0707 (BAJA ENTRADA DE CIRCUITO TRS A), P2802 (BAJA ENTRADA DE CIRCUITO TRS B), P0901 Y P090B, EXISTE LA POSIBILIDAD QUE ME DE ASISTENCIA TÉCNICA A DISTANCIA?
Tengo un focus 2013 y el problema que me presenta es que cuando hace el cambio de marcha o el carro va a velocidad de ochenta y dejó de acelerar hace un chichido al igual cuando cambia de marcha me dicen que es el cluch..?
En donde se encuentran? Tengo un problema con un focus 2012 que se le cambió la Powershift por una caja manual y ahora no anda a más de 120 km/h y no revoluciona por encima de las 3500 RPM
Eso es algo muy complicado amigo ya que le debieron cambiar hasta la computadora del motor y hacer varias reconfiguraciones para que tu carro funcione bien, pro a ciencia cierta no es seguro que quede bien, a menos que cambies todos los módulos y arneses del auto que dono la caja estándar, si quieres que tu auto vuelva a funcionar correcto debes volver a instalar su transmisión original
@@TransmisionesOrion muchas gracias por la respuesta, esperaré poder resolverlo tal vez buscando volverlo a la Powershift o lo que me convenga primero.
El Reinicio del Clutch PowerShift 500 pesos. Calibración de Clutch 0AM primera y Segunda Generación con Herramienta Luk 1000 pesos. PROGRAMACIÓN O CLONACION de módulos DSG 2000 PESOS. PROGRAMACIÓN DE POWERSHIFT con IDS 1200 Pesos.
Creo que tienes problemas con tu equipo mi hermano, checa que solo tu te has quejado del audio, te recomiendo ver los videos en otro equipo o en una PC con buenas bocinas
apenas ase unos dias empese a ber tus videos y al ver que le entras ala pawershift me doy cuenta que estas actualisado ,este tip no lo sabia👍
Grande maestro!
PowerShift, es un derivado de embrague en seco de la transmisión de seis velocidades de doble embrague húmedo que se ofrece en el Ford Focus europeo. Básicamente funciona como dos transmisiones manuales que funcionan en paralelo: un embrague lleva los engranajes impares, primero, tercero y quinto, y el otro lleva los pares. Los dos embragues se acoplan y desconectan simultáneamente para una entrega de par sin interrupciones a las ruedas motrices y prácticamente sin caída en la aceleración. A diferencia de Mitsubishi, Volkswagen, Audi, Porsche y otros fabricantes de automóviles que promocionan los atributos de rendimiento de sus manuales de doble embrague, Ford realmente enfatiza los beneficios de ahorro de combustible. Específicamente, Ford dice que la transmisión PowerShift reduce la pérdida de parásitos y el peso, unas 30 libras en comparación con la automática de cuatro velocidades utilizada actualmente por el Ford Focus estadounidense, gracias en gran parte a la eliminación de líneas de fluido, bombas y enfriadores para la unidad. PowerShift también cuenta con "Neutral Coast Down", que desactiva la transmisión durante la inercia; un modo "Creep" que simula el rodamiento sin freno de las transmisiones automáticas; y un modo "Hill", que evita el retroceso en pendientes pronunciadas. Publicidad - Continuar leyendo a continuación Ford no indicó específicamente qué vehículos ofrecerían la nueva transmisión PowerShift, aparte de decir que "ayudará a las nuevas plataformas globales de automóviles pequeños [de Ford] a establecer un nuevo estándar mundial de eficiencia y calidad de manejo". Para nosotros, eso se traduce en apariciones en el próximo Fiesta 2010 (que hemos informado anteriormente se ofrecerían con una automática de cuatro velocidades) y probablemente el Ford Focus 2011 derivado del euro. Si la transmisión podría estar disponible o no en algo como el Fusion de tamaño medio depende de su robustez; ya que una transmisión de embrague húmedo es necesaria cuando se combina con motores torquier.
La transmisión powershift es una de tantos fracasos de Ford, entre todas la transmisiónes dsg esta es la peor en todos sus aspectos, por ende todos los vehículos equipados con ella se han devaluado de forma dramática haciendo perder mucho dinero a sus própietarios y provocando demandadas colectivas en contra de la empresa ford
@@TransmisionesOrion será que el error fue el embrague en seco?
Gracias por compartir sus conocimientos excelente video
Buen video maestro gracias por compartir su conocimiento.
Excelente vídeo, gracias por compartir de su conocimiento
Antes que nada, se agradece este tutorial que esta bien explicado, muy util para todos los que se dedican a tranmisiones, soy de Reynosa y abundan estos vehiculos, Focus y Fiesta con este tipo de tranmisiones. Actualmente cuento con un focus 2015 y se siente un jaloneo al cambiar de velocidad de 1 a 2, aunq por lo regular lo hace cuando despega en una pendiente, no se muestra ninguna alerta de fallo, solo ese detalle, unos me dicen que necesita reprogramacion el TCM, otros me dicen que le cambie ese modulo y el clutch, que opinion me puede dar usted.? Con el cambio de TCM o reprogramación se solucionaria?
ey amigo también soy de Reynosa! TAMAULIPAS me pregunto si tienes un focus 2012???????? yo acabo de conseguir uno y pues me voy enterando de toda esta onda de las fallas y demas, actualmente el mio no falla pero ps en dado caso para saber venderlo o algo
@@adonismarnet5779 he tenido varios, ninguno se me ha dañado de la transmisión, solo uno 2015 que en ocasiones se sacudía, no siempre, actualmente tengo un 2013, tengo más del año con el y funciona excelente.
@@mfoureventos7055 aaah amigo me tranquilizaste demasiado! MUCHAS GRACIAS PODRÍA AGREGARTE A FB O WHATS APP???? MUY POSIBLEMENTE TU SEPAS MAS DE AUTOS YO LA VDD NO Y EN CUALQUIER CASO PIENSO VENDERLO EN ALGUUUUUUN FUTURO si llego a sentirme incomodo
@@adonismarnet5779 Búscame cómo Mendo Mar en facebook, tiene un logo de TI Servicios
Podría hablar sobre volantes inercia de estos cambios dobles?
Muy buena explicacion amigo gracias
Espero en algún momento nos ilustre como cambiar correctamente una cadena de una cvt gracias Saludos desde el estado de México
Claro mi estimado con gusto, pronto les subiré videos acerca de la cvt
Gracias aúna persona como usted todo mi respeto mi buen amigo gracias por compartir sus conocimientos
Cuanto tiempo duran los clutch nuevos y en donde los puedo comprar el kit completo
Que tal, este mismo sistema funciona para la del Veloster turbo? Necesito saber cuando hay que cambiarla o cuando se puede reiniciar
Buen dia Ingeniero, excelente video, tengo una duda espero me pueda apoyar, en el caso de que se cambie una transmision (DPS6) usada con todo y embrague es necesario retirar el embrague y realizar este proceso? saludos y gracias por compartir sus conocimientos.
Si no lo retira de la transmisión no es necesario realizar el reset, se realiza solo en caso de ser retirado el clucht de la transmisión
Gracias por sus vídeos
Ingeniero, aprovecho este medio para enviarle un saludo y agradecerle por todo el apoyo e información que nos brinda a la comunidad, sin olvidar reconocer algo muy importante, que es la disponibilidad de tomarse la molestia de atender a tantas dudas y elaborar este tipo de tutoriales siempre de la mejor manera. En esta ocasión mi duda es si el clutch es reinstalado sin el reseteo correspondiente, el sistema arrojará algún código de falla registrada? O solo trabajará el clutch forzado sin aviso por parte del sistema?
Para empezar al ser reinstalado sin reset no pasará los aprendizajes de inicio y por consiguiente no podrá trabajar bien y tendrá muchos códigos y fallas
Alguna idea del porque el carro vibra después de cambiar el clotch? Que pudo quedar mal?
Que costó tiene cambio de clutch fiesta 2013
Hola amigo, excelente vídeo. Me puedes recomendar un escáner para hacer el aprendizaje de la powership?
Gracias amigo por tu informacion
Buena tarde maestro disculpe ! E visto muchos problemas de powershift! Entonces mejor no comprar Ford focus ? por que tenia pensado comprar un 2013
Pues salió con muchos problemas de diseño y si esta dando bastantes problemas
Verdadero maestro
excelente maestro gracias por la informacion ,un pregunta porque' se calienta la transmision automatica del ford focus 2013
Tiene problemas serios de diseño, por eso está a punto de ser descontinuada, Ford incluso tiene demandas sobre ese tema
Hola buenas amigo tengo un Ford fiesta 2011 con caja powershift pero le cambié la caja q coloque una usada de otro carro q compre pero me quede en neutral así esté pagado no agarra parkig el auto tengo q hacer algo más para q la caja funcione ósea tengo resetiar el croché
Lo que hiciste es lo peor que pudiste haber hecho en un auto de ese tipo, lo que debes hacer es buscar a un especialista y que te diagnostique la caja y te la pueda hacer funcionar
Maestro buenas noches pregunta donde se puede conseguir esa herramienta la que calibra el clutch secundario aquí venden pero viene de plástico y no sirve se dobla o se rompe si me ayudará con esto se lo agradecería infinitamente
Nosotros mismos te la podemos pedir con nuestro proveedor, seria totalmente metálica
Hola , tengo una duda , es posible , que la tcm este fallando , pero que no salga ningun codigo o ciando se le mete la compuradora , no salga nada ???
Tengo un problema con Focus le cambié la caja por otra y ahora que la monte al momento de abrir el suich truena y no da el arranque me dijo un electromecánico que la caja libera el arranque de la llave ,espero y me puedas ayudar
En efecto amigo, la computadora e la transmisión da el arranque y si no lo hace es porque o no sirve la computadora o no es compatible con tu carro usa que si es focus se debía poner una transmisión específica de focus, si es de fiesta tendrás que cambiar la computadora o mandar a reprogramar, saludos
Hola buenas ya empezo adar cursos de esas cajas qiero incribirme por favor espero su respuesta gracias
Buena noches ,maestro por qué se calienta y no se si lleva mas aceite de 2 litros
Tengo un Focus 2013 y le cambié el aceite por un motul dual cluch y me dijeron que estaba bien pero ahora se calienta y tengo que esperar 5 para manejar
@@honoriosolis9230 no se calienta, es un mensaje de falla en tu transmisión, es posible que se esté patinando tu clucht o tengas otros problemas, se debe realizar diagnóstico
Debería de hacer un vídeo sobre la transmisión de la winstar ingeniero por qué aquí en Morelos todos batallan con esas cajas de que siempre se bota el retén de la turbina
Ya casi no trabajamos con esa transmisión pero veré si se puede hacer un video al respecto
@@TransmisionesOrion ok ingeniero muchas gracias esque aquí batallan con esa transmisión
Buenas tardes me gustaría ponerne en contacto con usted como lo puedo localizar ?? Tengo un Focus 2012 el cual le estoy realizando servicio
Marca al 2299190798 y con gusto te atiendo
Disculpe profesor ese peoseso se tiene que haser en una transmission que se compra de un desguesadero o se puede instalar sin ese prosedimiento
Se puede instalar sin hacer el procedimiento sin problema
Buenas tardes e visto muchos de sus vídeos me marca el código p087@ & p0287 el embrague b Ya intercabie los ser vos y sigue el mismo código las horquillas están libres a veces no entra la reversa todos los cambios entran bien y a veces se batalla para k encienda k es más probable el cloch o la computadora gracias
Es muy alta la probabilidad del tcm pero debes realizar todas las pruebas mecánicas pertinentes para no realizar ningún gasto en vano
Ingeniero y eso se tiene que hacer en un clucht nuevo
De hecho los clucht nuevos ya vienen reseteados este proceso se realiza cuando se va a rehusar un clucht en buen estado
@@TransmisionesOrion a ok ingeniero pensaba que era el procedimiento para cambiar un clucht
Buena noche maestro, en mi caso tengo un Ford fiesta 2011 automático y lo que me sucede con el carro es que se jalonea y hace los cambios de 1ra 2da y 3ra medios agresivos y en este caso en 2da es donde se jalonea, podría ayudar a orientarme ya que lo he llevado a varios lados mi vehículo y por ser la podershift nadie quiere atenderme un saludo desde el Edo. Mex
La única forma de ayudarte sería teniendo el vehículo aquí en el taller para poder evaluarlo y así decirte que se debe hacer
Hola que tal tengo 2 ford fiesta y me interesa aprender pero soy de tijuana
Entra a la modalidad de paga, da clic en unirme y sigue los pasos para el pago de la membresía y ahí encontrarás cursos completos
Holaaaa que tal estan les saludo desde honduras yo tengo un Ford focus powerchif 2012 quisiera saver si uds tienen a alguien que me puedan recomendar aqui ya que tengo problemas con la trasmicion del vehiculo les agradezco de antemano saludos
Me interesa contactarlo tengo un ford focus que me marca transmision sobrecalentada y cambie los servos y ahora solo agarra la primera.
Puede marcar al 2299190798 y con gusto le atenderemos
disculpe donde venden la hertamienta gracias
5541049785
BUENAS NOCHES! PROFESOR TENGO PROBLEMAS CON UN FIESTA TITANIUM 2014 CON TRANSMISIÓN DPS6 LE BAJE LA TRANSMISIÓN PARA CAMBIARLE EL DOBLE CLUTCH Y AHORA NO REGISTRA EL PARKING Y ME DA EL DTC P0707 (BAJA ENTRADA DE CIRCUITO TRS A), P2802 (BAJA ENTRADA DE CIRCUITO TRS B), P0901 Y P090B, EXISTE LA POSIBILIDAD QUE ME DE ASISTENCIA TÉCNICA A DISTANCIA?
El día de mañana ponte en contacto y vemos la posibilidad de hacerlo
Buenas noches Profesor! Muchísimas Gracias!!!!!!
Mañana Sábado puedo Contactarlo? +58 416 3739287
Tengo un focus 2013 y el problema que me presenta es que cuando hace el cambio de marcha o el carro va a velocidad de ochenta y dejó de acelerar hace un chichido al igual cuando cambia de marcha me dicen que es el cluch..?
Es muy posible que si sea el clucht, pero se debe diagnosticar debidamente antes de querer cambiarlo por completo amigo
Hola. ¿Dónde se encuentran? Saludos.
Estamos en el puerto de Veracruz
@@TransmisionesOrion ¿Alguien que me recomienden en Guadalajara?
En donde se encuentran? Tengo un problema con un focus 2012 que se le cambió la Powershift por una caja manual y ahora no anda a más de 120 km/h y no revoluciona por encima de las 3500 RPM
Eso es algo muy complicado amigo ya que le debieron cambiar hasta la computadora del motor y hacer varias reconfiguraciones para que tu carro funcione bien, pro a ciencia cierta no es seguro que quede bien, a menos que cambies todos los módulos y arneses del auto que dono la caja estándar, si quieres que tu auto vuelva a funcionar correcto debes volver a instalar su transmisión original
@@TransmisionesOrion muchas gracias por la respuesta, esperaré poder resolverlo tal vez buscando volverlo a la Powershift o lo que me convenga primero.
Me puedes mandar un num.telefonico por favor
En cuanto sale el reseteo y dónde se encuentra
El reset te sale en 1000 pesos y estamos en el puerto de Veracruz amigo
El Reinicio del Clutch PowerShift 500 pesos.
Calibración de Clutch 0AM primera y Segunda Generación con Herramienta Luk 1000 pesos.
PROGRAMACIÓN O CLONACION de módulos DSG 2000 PESOS.
PROGRAMACIÓN DE POWERSHIFT con IDS 1200 Pesos.
@@PedroGonzalez-yr6xd donde se encuentra?
@@katarisrock que tal amigo.
En el Estado de Veracruz México.
De qué parte es usted?
Como se que mi clucht ya no sirve..?????
Eso tú no lo puedes saber, debes acudir con un especialista para que haga las pruebas pertinentes y así dictaminar si el clutch sirve o no
@@TransmisionesOrion muchas gracias, si me dicen que ya no sirve cuánto me costaría cambiarlo????
@@amessi2800 nuevo tiene un costo como de 14000 más la mano de obra
@@TransmisionesOrion no pues si está muy caro, muchas gracias maestro
Me puede pasar su numero o direccion
Mi número es 2299190798
Esta de la verga
Hermano tus videos no se escuchan no sé si que tú no hablas duro o lo hace para que nadie entienda 😂😂😂
Creo que tienes problemas con tu equipo mi hermano, checa que solo tu te has quejado del audio, te recomiendo ver los videos en otro equipo o en una PC con buenas bocinas