Hi Bernd , klasse der Schienenbus 🥰🥰,der gefällt mir auch 👍👍. Gut , wie das Gehäuse festgemacht ist 🤔, na ja , einfach vorsichtig damit umgehen 😗☺😅😅, aber du weist ja , irgend was ist immer 😁😁. Toll vorgestellt 👍👍, Gruß Daniel 🙋♂🙋♂.
Ich habe diesen Schienenbus inklusive Bei-, Halbgepäckwagen- und Steuerwagen in Wechselstrom und bin sehr zufrieden . Einen Nachteil, das er keine Haftreifen hat, konnte ich bisher nicht feststellen. Selbst auf der Noch-Fertiganlage meines Enkels befährt dieser, selbst in 4teiliger Ausführung, die Steigungen mit kleinen Radien ohne Probleme hinauf. Recht muß ich Bernd N. hier geben, daß das Zusammenstecken der elektrischen Kupplungen etwas fummelig ist. Man sollte im Vergleich zum Märklin-Schienenbus den finanziellen Aspekt nicht außer Acht lassen. Der Piko-Schienenbus ist etwas günstiger.
Tatsächlich war der Preis mit Ausschlag gebend. Dafür hätte ich den von Märklin gebraucht und wahrscheinlich ohne Sound bekommen. Radien sind tatsächlich bei Steigungen vorteilhafter weil gerade durch starre Achsen in Kurven dann auch seitlich Kontakt zum Gleis entsteht und dadurch mehr Grip da ist. Die Problemstellen sind bei mir gerade Stücke.
@@berndn. Ich habe sofort, als ich dein Video gesehen habe, meinen aufs Gleis gestellt und mit Fahrstufe 1(!!) den Gleiswendel hochgejagt😀, weil es zu langsam war ( ich hätte sonst die ganze Nacht gesessen), auf 2 erhöht, keine Probleme. Also vermute ich, das der Schleifer die Ursache ist. Gruß Wolfgang
Tolle Optik, auch den Sound finde ich gut, nur ganz ohne Haftreifen ist ja irgendwie auch Murks …. aber Danke für Deinen Bericht, aber ich denke, dann bevorzuge ich den Märklin 😊. Viele Grüße, Markus
Die kleinen oberen Seitenfenster sind klappbar . Könnte vieleicht das gemeint sein 🤔 Bin öfter mit der Rodachtalbahn mitgefahren , kann mich ned erinnern, dass die Fenster beim Führerstand zu öffnen waren 😅
Hi Bernd , klasse der Schienenbus 🥰🥰,der gefällt mir auch 👍👍. Gut , wie das Gehäuse festgemacht ist 🤔, na ja , einfach vorsichtig damit umgehen 😗☺😅😅, aber du weist ja , irgend was ist immer 😁😁. Toll vorgestellt 👍👍, Gruß Daniel 🙋♂🙋♂.
Servus Daniel,
ja optisch ist es wirklich ein Sahnestück, aber das muss man Piko auch lassen, die haben so was wirklich drauf!
Gruß Bernd
Komme er zur Sache!
@@christophgottschalk7648 Dann solle er, dessen Zeit so limitiert ist, konkret fragen. 😜
Schönes Video. Leider zu viel Licht um z.B. die Innenbeleuchtung zu sehen.
Oh , Sorry, vielleicht kann ich das in einem der nächsten Videos nochmal aufgreifen.
Gruß Bernd
Ich habe diesen Schienenbus inklusive Bei-, Halbgepäckwagen- und Steuerwagen in Wechselstrom und bin sehr zufrieden . Einen Nachteil, das er keine Haftreifen hat, konnte ich bisher nicht feststellen. Selbst auf der Noch-Fertiganlage meines Enkels befährt dieser, selbst in 4teiliger Ausführung, die Steigungen mit kleinen Radien ohne Probleme hinauf. Recht muß ich Bernd N. hier geben, daß das Zusammenstecken der elektrischen Kupplungen etwas fummelig ist.
Man sollte im Vergleich zum Märklin-Schienenbus den finanziellen Aspekt nicht außer Acht lassen. Der Piko-Schienenbus ist etwas günstiger.
Tatsächlich war der Preis mit Ausschlag gebend. Dafür hätte ich den von Märklin gebraucht und wahrscheinlich ohne Sound bekommen.
Radien sind tatsächlich bei Steigungen vorteilhafter weil gerade durch starre Achsen in Kurven dann auch seitlich Kontakt zum Gleis entsteht und dadurch mehr Grip da ist.
Die Problemstellen sind bei mir gerade Stücke.
Da kannst du mal sehen, wie der Schleifer bremst. Meiner in DCC fährt alle Steigungen sogar Gleiswendel R 422 und daß in der untersten Fahrstufe.
😯 Ich kann mir ehrlich gesagt dann auch keinen anderen Grund denken obwohl es für mich schon sehr weit hergeholt klingt.
Gruß Bernd
@@berndn. Ich habe sofort, als ich dein Video gesehen habe, meinen aufs Gleis gestellt und mit Fahrstufe 1(!!) den Gleiswendel hochgejagt😀, weil es zu langsam war ( ich hätte sonst die ganze Nacht gesessen), auf 2 erhöht, keine Probleme. Also vermute ich, das der Schleifer die Ursache ist.
Gruß Wolfgang
Tolle Optik, auch den Sound finde ich gut, nur ganz ohne Haftreifen ist ja irgendwie auch Murks …. aber Danke für Deinen Bericht, aber ich denke, dann bevorzuge ich den Märklin 😊. Viele Grüße, Markus
Ich kann es durchaus nachvollziehen.
Ist halt immer eine Entscheidung welche Nachteile man akzeptiert bzw. welche Vorteile man möchte.
Gruß Bernd
Sound wie „Führerstandsfenster auf und zu“ reißt’s natürlich voll raus! 😉
@@gt2x443 Ja keine Ahnung wer das Soundprojekt erstellt hat und wer bei Piko diese tolle Idee hatte?! 🤣
Verstehe ich auch nicht wieso gewisse Sounds fehlen und andere nicht da sind.
Was ich wichtig finde sind Bahnhofsdurchsagen und viele Lichtfunktionen.
@wolle9074 Ist halt immer Vieles Geschmackssache was über die Basissounds hinausgeht. Ich z.B könnte gut auf die Bahnhofsansagen verzichten. 😉
Die kleinen oberen Seitenfenster sind klappbar . Könnte vieleicht das gemeint sein 🤔 Bin öfter mit der Rodachtalbahn mitgefahren , kann mich ned erinnern, dass die Fenster beim Führerstand zu öffnen waren 😅
@marcosoutdoorundhobbykanal1382 Das wär die einzige Möglichkeit. Aber es ist laut Piko das Führerstandsfenster.
Müsste man mal bei Piko nachfragen. 🤣