Вин код, потому что машина не японская. Начиная с этого кузова, все Эскудо(Витара) собираются в Венгрии. На колеса внимательно посмотрите - там болты как в Европе, а у Японских машин гайки.
Данная машина не Японская, собирают эту модель в Венгрии. С запчастями по кузовщине огромные проблемы! На канале "Клубный сервис" ремонтируют такую (запчастей нет во всей Европе на данную модель и под заказ ждать ооочень долго). Сам рассматривал такую модель, пришлось отказаться из за проблем с запчастями. Удачи на дорогах.
@@СергейШкарбан-ш2к В Венгрии собирают это авто для мирового рынка. Как с правым так и с левым рулем. Для внутреннего рынка Японии данный авто называется Ескудо. С левым рулем поставляют в другие страны где левостороннее движение, и называется соответственно Витара. Удачи...
в Венгрии собирают чисто кузов, моторы с коробками собирают в Японии, а уж кузов собрать в Европе могут без проблем, ну и про видос клубного сервиса, вы бы лучше комменты почитали, его там разнесли в пух и прах, да и сам илья потом переобулся и хвалил тот же SX4, который соплатформенник витары
@@АлександрСаша-ю8и После землетрясения в Японии из трёх заводов Сузуки остался один. Поэтому неизбежно некоторые модели выпускаются на заводах Сузуки в Индии или Венгрии. Вроде на качестве не отразилось
По вашему мнению, надо взять и докинуть чуток для покупки заведомо худшего китайца? Неимовернейший бред! Чел пишет, зачем купили надежного японца "по дешевке", лучше бы купили китайскую помойку да подороже! Л- логика! Вальдемар у вас все сообщения одинаковые, лучше купить любую хероту, главное не правый руль.\ И это пишет чел, который не захотел покупать себе "классного китайца" а купил американского гранд чероки. Главное тут посоветовать всем крутую тачку))) "на гарантии"
@@buyanoff9048 Так ты послушай автора, он же четко обозначил что ему не нужны никакие понты, мощность, экраны и прочая « роскошь» а для него главное это надёжность. Чем плох новый китайский кроссовер за почти такие же деньги с гарантией 5 или 7 лет? Я понимаю он себе бы купил за эту сумму крузак или альфард там какой, а это же обычный дешевый кроссовер небольшой Сейчас ехал за степом в чёрном цвете, какой же он узкий оказывается в живую, на видео кажется совсем по другому Я такие машины для себя вообще не рассматриваю к приобретению, смотрю просто из интереса Если говорит про машину откуда либо, наверное заказал бы пикап l200 новый из Эмиратов за 2.5 но проще тут найти авто, это вполне реально если не спешить и знать что хочешь
@@valdemar9391 "Главное надежность" это не про китайца) Китаец и надежность это взаимоисключающие факторы. Чем плох новый китаец "с гарантией 5 или 7 или 77 лет? Да всем плох, это китаец. Купили бы себе вместо комфортабельного американца, непонятного китайца? А по поводу того что степ узкий, это ошибочное понятие всех людей, которые не ездили в таких машинах, так вот внутри степа шире чем во многих седанах. Посидите, поездийте, я уверен что вы измените свою точку зрения!
Действительно, все как под копирку пишете. Японские машины это уже заслуженная надёжность. А что такое китайпром, который вы усердно рекламируете? Это кот в мешке! Мало того что они ещё толком ездить не умеют (последний тест АвтоРевю тому доказательство), так по ним никакой статистики. Может они развалятся все через год-два, или сгниют напрочь? Кто хочет за свои деньги проводить эксперименты, пусть покупает китайпром за 3-5 млн, лично я не возражаю. По поводу "узкая машина" это вообще бред какой-то. Вас же не заставляют в ней передвигаться, а люди покупают потому, что их этот автомобиль полностью устраивает. Японцы же не дураки, их автомобили конструируют целые корпорации, у них опыт с начала прошлого века. Не нам, и не китайцам, их учить делать автомобили.
@@Андрей-н8н6й конечно, конечно..кроме ж гранты и китаёз машин нет больше 😆,ну а вас сузуководов видно вообще без очков,готовых переплачивать за эти неликвидные пустые праворульки бешеные бабки...
@@Алекс-п5й2штебе не дано понять,что они то как раз и не пустые. Ибо нет опыта. Иначе бы так не говорил. Взять одну и ту же модель машины с правым и левым рулём и как раз леворулька будет пустой. Перепробовал вагон и маленькую тележку авто и есть с чем сравнить. А про ликвидность. От берегов японского моря до Урала неликвид как раз левый руль.
Нормальная тачка! Подкупает 4 WD и простой АКП !!!
Такое сочетание на сегодня удел дорогих авто,в этом классе простой акпп ии 4 вд не найти
Хорошая машинка!
Поздравляю!
Классная машина, завидую😊
Ручник для левого руля сделан, и кнопка аварийки тоже😁
не гранд Витара, а просто Витара. Грамотей
Рязань смотрит!Классная машинка,но мне Хонда Везель больше нравится.
Александрово тоже подсматривает
Рязань на связи.. Тоже мечтаем!
Хонда везель лучше не связывайтесь, там просто чуть краше губы накрашены, а по надежности Сузуки на две головы выше
Кто знает, на данном ДВС 1.4 турбина с охлаждением, в рубашке охлаждения?
Да,перед классный,подкупает,а вот задок выглядит очень простенько,не современно ,они не замарач вались дизайном сзади😢и полный привод класс
Вин код, потому что машина не японская. Начиная с этого кузова, все Эскудо(Витара) собираются в Венгрии. На колеса внимательно посмотрите - там болты как в Европе, а у Японских машин гайки.
1700 это без автовоза, до Владика?
Данная машина не Японская, собирают эту модель в Венгрии. С запчастями по кузовщине огромные проблемы! На канале "Клубный сервис" ремонтируют такую (запчастей нет во всей Европе на данную модель и под заказ ждать ооочень долго). Сам рассматривал такую модель, пришлось отказаться из за проблем с запчастями. Удачи на дорогах.
Все верно, сборка Венгерская, что по качеству хз. Никогда не нравились сузуки.
Хозяину удачи на дорогах.
В Венгрии собирают леворукие авто.
@@СергейШкарбан-ш2к В Венгрии собирают это авто для мирового рынка. Как с правым так и с левым рулем.
Для внутреннего рынка Японии данный авто называется Ескудо.
С левым рулем поставляют в другие страны где левостороннее движение, и называется соответственно Витара.
Удачи...
После выпуска про Прадо "клубный сервис" можно не смотреть
в Венгрии собирают чисто кузов, моторы с коробками собирают в Японии, а уж кузов собрать в Европе могут без проблем, ну и про видос клубного сервиса, вы бы лучше комменты почитали, его там разнесли в пух и прах, да и сам илья потом переобулся и хвалил тот же SX4, который соплатформенник витары
у меня токая только европец 2018 брал 2018 новую
они на одном заводе собираются в Венгрии. Эскуда ввозится в Японию оттуда.
Дичь не дичь а машина надёжная , мало кушает не дизель для пенсионеров само то . На море сгонять , очень шустрая , для двух трёх человек.
Чисто японская машина собственной разработки Сузуки кроме акпп айсин
Собранная в Венгрии,из 60% европейских комплектующих для внутреннего рынка Японии.Такое смогла только Сузуки.
@user-lp9sz9ru7b и что это меняет? По всему миру масса заводов Тойоты,Ниссан,Хонды
@@АлександрСаша-ю8и После землетрясения в Японии из трёх заводов Сузуки остался один. Поэтому неизбежно некоторые модели выпускаются на заводах Сузуки в Индии или Венгрии. Вроде на качестве не отразилось
Цена?
У этой Эскудо пониженная передача есть ?
Нет
Накуууяяяаа?? Что вы вообще спрашиваете..
Страна сборки Венгрия!
Ну да. Никто их этого секрета не делает
У меня сразу пришла на 17 дисках, 215*65R17
Наверное 215*55 R17
Она низкая - это её огромный и единственный минус. У Калины или Рио икс клиренс больше
Рио монопривод. Разница в клиренсе 10мм.не мало конечно,но монопривод это уже не айс.
Рио? Ахаха
А когда он стал Витарой, это простой экудик . Витара это левый руль
Правый руль-эскудо. Левый-витара. Все очень просто.
Врать не надо. Удержание полосы нет. Просто стоит коробочка пустая.
Есть удержание, у меня Эскудо в рестайлинге, как эта, всё есть
Авто не подруливает при съезде с полосы,но в такой ситуации истерично орет и на табло информация яркая появляется
это не гранд витара это просто витара
Это Эскудо.
Это не эскудо, это пародия на предыдущее поколение, обычный паркетник ещё и без запаски.
Страшненькая
не согласен, по мне так очень удачный дизайн у неё, сдержанный, современный, гораздо лучше любого китайца выглядит.
Непонятная покупка, чуток бы докинул и пошел взял нового китайца похожего на гарантии с нормальным левым рулем, а это вообще непонятно что за машина
По вашему мнению, надо взять и докинуть чуток для покупки заведомо худшего китайца? Неимовернейший бред!
Чел пишет, зачем купили надежного японца "по дешевке", лучше бы купили китайскую помойку да подороже!
Л- логика!
Вальдемар у вас все сообщения одинаковые, лучше купить любую хероту, главное не правый руль.\
И это пишет чел, который не захотел покупать себе "классного китайца" а купил американского гранд чероки. Главное тут посоветовать всем крутую тачку))) "на гарантии"
@@buyanoff9048 Так ты послушай автора, он же четко обозначил что ему не нужны никакие понты, мощность, экраны и прочая « роскошь» а для него главное это надёжность. Чем плох новый китайский кроссовер за почти такие же деньги с гарантией 5 или 7 лет? Я понимаю он себе бы купил за эту сумму крузак или альфард там какой, а это же обычный дешевый кроссовер небольшой
Сейчас ехал за степом в чёрном цвете, какой же он узкий оказывается в живую, на видео кажется совсем по другому
Я такие машины для себя вообще не рассматриваю к приобретению, смотрю просто из интереса
Если говорит про машину откуда либо, наверное заказал бы пикап l200 новый из Эмиратов за 2.5 но проще тут найти авто, это вполне реально если не спешить и знать что хочешь
@@valdemar9391
"Главное надежность" это не про китайца) Китаец и надежность это взаимоисключающие факторы.
Чем плох новый китаец "с гарантией 5 или 7 или 77 лет? Да всем плох, это китаец. Купили бы себе вместо комфортабельного американца, непонятного китайца?
А по поводу того что степ узкий, это ошибочное понятие всех людей, которые не ездили в таких машинах, так вот внутри степа шире чем во многих седанах. Посидите, поездийте, я уверен что вы измените свою точку зрения!
Действительно, все как под копирку пишете. Японские машины это уже заслуженная надёжность. А что такое китайпром, который вы усердно рекламируете? Это кот в мешке! Мало того что они ещё толком ездить не умеют (последний тест АвтоРевю тому доказательство), так по ним никакой статистики. Может они развалятся все через год-два, или сгниют напрочь? Кто хочет за свои деньги проводить эксперименты, пусть покупает китайпром за 3-5 млн, лично я не возражаю. По поводу "узкая машина" это вообще бред какой-то. Вас же не заставляют в ней передвигаться, а люди покупают потому, что их этот автомобиль полностью устраивает. Японцы же не дураки, их автомобили конструируют целые корпорации, у них опыт с начала прошлого века. Не нам, и не китайцам, их учить делать автомобили.
Ты чё дурачок Китай минимум 2/2.500 будет стоить и через год рассыпаться !
Обзорщики прям кайфуют ..идеальное состояние,а кто вам сказал что оно идеальное?по рулю и сидению,как то так 🤣🤣🤣навороты такие есть даже в китайцах.
Это их работа
Он меньше 4.5 балла не берётся везти, чтобы отзывы плохие не писали
@@Сергей-ц6й8м рынок большой.
Дичь какая-то древняя😅
На вкус и цвет...
Сразу видно ценителей гранты и китайцев)))
@@Андрей-н8н6й конечно, конечно..кроме ж гранты и китаёз машин нет больше 😆,ну а вас сузуководов видно вообще без очков,готовых переплачивать за эти неликвидные пустые праворульки бешеные бабки...
@@Алекс-п5й2штебе не дано понять,что они то как раз и не пустые. Ибо нет опыта. Иначе бы так не говорил. Взять одну и ту же модель машины с правым и левым рулём и как раз леворулька будет пустой. Перепробовал вагон и маленькую тележку авто и есть с чем сравнить. А про ликвидность. От берегов японского моря до Урала неликвид как раз левый руль.
@@Седойдоктор территорию,что ты назвал,там и 1/5 россиян не живут 🤣