@Roko21-q9l siiii. Pero no es que los coches suban de precio , ni las casas , no la comida ... Es que los sueldos no suben nada . Cuando hay una fase de inflación luego nadie quiere volver a bajar los precios, hasta que la hostia de una crisis los obliga
No me extraña,aquí en Barcelona si tienes coche te hacen la vida imposible,no paran de intentar sacarte el dinero con impuestos,normativas y sanciones,la codicia de los políticos acabará con todo.
@@MiguelGalante-bp4lr no prefieren, los coaccionan...la gente en cuba prefiere subirse a una balsa y cruzar el océano con tiburones antes de estar ahí? No, los llevan a eso
Los gobiernos europeos llegaron a lanpolitica y al poder financiados por los enemigos de Europa y occidente, y llegaron al poder para destruir sus propias economias y cultura. Responden a interesee externos
Solo Barcelona ? Madrid está igual amigo mío, tengo mi almera del 2001 y alguna vez pensé en cambiarlo ya que lo tengo desde los 18 años y tengo 34 pero sinceramente luego paso, modelos mas nuevos que en nada se tendrán que destruir por los eléctricos y aparte un fallo del mismo y el coche se te bloquea por completo,, voy con mi viejito por que para ver coches con 200k km por 8k euros mas seguros, impuestos etc.. me quedo con mi tractor y cada 2 añitos le meto 1000 euritos en arreglo y sigue rodando ajajjjaja ( edito, ya no puedo meter el coche a Madrid pero me da igual por que cada día me da mas asco la ciudad y lo rápido que se vive )
Y cerrar las centrales nucleares por creerse muy verdes al hacerlo. Pero la ruina verdadera ha sido culpa de la UE y la IMPOSICION de la electrificacion a toda leche disparando los costos y aumentando el precio de los de combustion para compensarlo, cosa no ga podido salir PEOR. No han logrado que la gente cambie su coche por uno electrico y a la vez han hundido las marcas porque la gente prefiere seguir con su coche viejo a pagar un disparate por uno nuevo que es un 30 o un 40% mas caro que hace 5 o 6 años. TODO MAL.
Si Rusia invade un pais iniciando una guerra con miles de muertos lo normal es que la UE actúe, ¿o es que hay que permitir siempre al maton de turno que haga lo que quiera?. No hay ninguna pelea con Rusia por parte de Europa, es al contrario....el gobierno ruso inicia una guerra sabiendo que habrian muertos.
*como Latinoamericano puede decir que la calidad y el precio de los coches europeos, alemanes...es muy muy baja ahora mismo, prácticamente son 4 latas con ruedas, y acemas caros, los coches japoneses y chinos los tenemos literalmente al otro lado del charco...y su calidad es superior a la de lo europeos....china les ha comido el Mercado*
Correcto compadre. Si sumamos que estados Unidos va a vetar autos chinos por su flamante secretario Elom Musk, pues aquí en América Latina vamos a recibir autos chinos más baratos. Además estamos rápidamente generando energía limpia, Hidrógeno verde en Chile, solar, hidrógeno y eólica en Colombia, hidroeléctricas solo generan garajes con paneles solares. Mientras en Alemania todavía rogando por gas.
Muchos componentes de los coches son de proveedores externos, y si hablamos de fabricante aleman de electrico las baterias son de China, por eso no quieren aranceles al coche chino, eso les afecta si China deja de venderles baterias como ya está haciendo. El unico culpable de esta situacion es la politica mediambiental de la UE, y como no echen el freno, van a la calle miles y miles de puestos de trabajo en toda Europa.
Se han cargado la industria porque se han vendido a la estrategia de China de destruir la industria europea. Disfrutad porque la ruina de europa está asegurada.
Sustituyeron el "Escarabajo" Volkswagen austero, muy vendido en México, por uno nuevo muy lujoso extremadamente caro, obvio, nadie lo compra. Ni siquiera continuaron vendiendo refacciones originales para el el Escarabajo austero, que fue el automóvil que hizo triunfar a Volkswagen. Me gustaría una respuesta.
Es increíble cómo la industria automotriz ha llegado a normalizar la obsolescencia programada, especialmente en los coches actuales. Vehículos que cuestan decenas de miles de euros vienen repletos de sistemas electrónicos que, lejos de facilitar la vida, están diseñados para fallar después de unos años.
Unos años con suerte, que se estropee algo program@ndolo no es muy ecológico y es una estafa tan grande como las mentiras sobre la preocupación por el planeta, es una pura contradicción.Ademas no es cuestión de que dure unos años un mes o un día sino de cuando les de la gana y tu voluntad, tu libertad o incluso tu necesidad no vale nada. Millones, trillones de toneladas de desperdicios evitables.No solo coches. Todo control, economico y social nada verde, y sigue la concentración de poder,,,,...
Es mucho más sencillo que eso. Se fabrican con peores materiales y con tecnologías tan complejas que son garantía de fallo por tonterías. No se molestan en investigar en como hacer que fallen antes, simplemente son materiales baratos y métodos de producción baratos que llevan a un producto poco duradero.
Yo vivo en Alemania. ¿Sabes qué marca triunfa aquí desde hace 10 años? Dacia, Dacia triunfa. No ves ni un solo Renault, apenas Citroen, poco Nissan, pero Dacias por todas partes. Yo creo que el grupo Renault vive de los Dacia que vende.
Se pusieron contra Rusia, no tienen gas, tendran frio en el invierno, la industria ya se vino abajo, pero siguen poniendose contra Rusia y queriendo atacarla. Qué contradiccion.
A Rusia le tienen envidia y la quieren saquear como saquearon el Petróleo de Medio oriente Afganistán Irak Libia Siria Yemen....los ocupa Invasores saqueadores
@@luisartis8847 ambas cosas van ligadas. Si no tienes dinero no puedes comprar un coche que no puedes, y más si en el mercado hay coches de la misma categoría mucho más baratos.
Eso pasa como en España con las viviendas vacías sin vender después de 2008. Hay casi 5 millones de viviendas vacías. Prefieren tenerlas así en lugar de bajarles el precio y sacárselas de encima. De locos
Precios desorbitados,mantenimientos elevados,fiabilidad nula,las marcas financiadas por gobiernos y el ciudadano de a pie pagando el pato como siempre...🤔
Ojalá revienten, por tener secuestrado el mercado. Queremos que haya competencia, esto nos dará mejor producto a mejor precio. Comprar un coche por la mitad de lo que te puede costar una vivienda y que no puedas hacer ni un Madrid-Sevilla sin parar a recargar....
Normal. Se han puesto a fabricar unos coches eléctricos, que no quiere nadie. ¿Qué esperaban?. Y encima los coches térmicos (en sus muchas versiones, híbridos incluidos), que son los únicos que venden de verdad, los suben de precio desorbitadamente. Y no, los coches chinos a día de hoy en Europa, no llegan ni al 1% de las ventas. O sea que ese tampoco es el problema. Y ,por cierto, decir el fracaso del coche eléctrico no es de cuñaos. Es de gente racional que tiene sentido común. Si eso va en contra de tus fantasías oníricas de un mundo eléctrico, se siente. Pero es la puta realidad. ¿Pruebas?. Si no hubiesen invertido las ingentes millonadas que han invertido en desarrollar el coche eléctrico (que ha provocado la subida de precios en todos los sectores automovilísticos), y se hubiesen dedicado a seguir desarrollando coches térmicos al margen de ideologías ecoverdes, estos serian mucho más baratos, y se seguirían vendiendo como se llevaba haciendo desde hace décadas. Y esto no es nada mas que lo que ha pasado siempre: el que manda es el MERCADO es decir, los clientes. A los que nadie ha consultado a la hora de implantar algo que nadie había pedido. Salvo cuatro ecofrikis, perdidos en sus nubes de fantasía.
@anhidric1 no me extraña...vag desde hace años ya no es lo ke era...y tengo 2 volkswagen...y te digo ke el mas viejo...del 90...si era y es un buen koche
@@anhidric1y que dicen de los chinos? Aquí en México se están vendiendo como pan caliente y más de la mitad de ellos son híbridos y eléctricos! En chile y perú ya llevan varios años y están contentos por lo que leo en foros ..
Que vuelvan a poner los coches a precios de hace 5 o 6 años... Vereis como los vende. A los precios de hoy en dia... Sigo muchos años con mi Passat 2.0 TDI 150 de 2015 que va de cine, anda bien, gasta poco y tiene unas calidades que al lado de lo que venden hoy... Ni Audi tiene.
@@YomacWorldeso es falso, el vehículo nuevo más económico del mercado de EEUU es el Nissan Versa versión básica que cuesta. $20.000, eso no es económico que yo sepa.
@@josearos Mírate por ejemplo los precios del Ford Mustang. Son un 50% más baratos en EEUU que en España. Y no solo eso, compara lo que suponen 20.000 dólares vs el salario medio de un estadounidense, vs 20.000€ con el salario de un Español.
Cierto. Las automovilísticas europeas hacen lobby para que todos tengamos que deshacernos de nuestros autos actuales. Déjense de socialismos que aquí lo que hay son mafias. Destruyes un parque actual y te vendo estas cosas por el doble de su valor. Eso sí, resilientes, ecosostenibles y demás gaitas.
@@Saguzar007 en china se lo llevan al mecánico le cambian las piezas caras por las económicas reducen el precio de esta manera, baja la calidad a cambio de coste,
Sector alemán, español en resumen toda europa, un coche medio antes se compraba por 12/15 mil euros hoy un coche cuesta 30 mil, entonces algo está mal.
Es preocupante lo que esta sucediendo con la industria automotriz alemana. A criterio propio lo que tienen que hacer las empresas alemanas es asumir las pérdidas, vender el ramanente del stock de vehiculos a precio mas bajo (para liberar espacio que eso cuesta), caso contrario perderan los vehículos ante la oxidacion y el clima. Después de eso tienen que reconsiderar su filosofía de construcción: promover vehiculos mas económicos, mas simples de construir, mas confiables (tal vez mas pequeños en tamaño), menos potentes pero de gran calidad en materiales y resistencia. Loa ingenieros tienen que retomar el control de la industria y no los expertos en marketing que de autos, parece que no saben nada....
@@ramonarguello6688 TODO contamina, hasta andar el por la calle, estas contaminando dejando restos de suela, pisando insectos, hiervas, soltando CO2 por la boca o la nariz al respirar o un gas que se escape... hasta eso contamina, escribir por aquí contamina también... Las medidas anticontaminación solo buscan reducir un poco esa contaminación que se produce al fabricar, transportar, vender y usar un coche a diario. En el caso de Europa que a nivel global es menos de un 15% es ridículo cuando en compensación China aumento su contaminación o paises como la India xD
Perdón, ese precio en financiado, el precio final real al contado del Golf mas básico de todos y gasolina son 27.000€. Un Golf básico para estar en mercado deberia costar no mas de 18.000€¡¡
@@Kdkxjxjdndjfcuando tu auto tenga 25 años sabrás si has hecho una buena compra. La solución no es usar y tirar . Yo tengo un GTI MK4 del 2000 y ni aún deseando se comparan las calidades de los modernos con los del 2000. Eso si no tengo pantallas y lo prefiero así. Un saludo 🫡
En primer lugar no sé si me alarmaría tanto porque a finales de los años 90 visité la planta de SEAT de Martorell y se fabricaban alrededor de 2200 coches diarios. El que puedan haber 6000 coches en una campa, de diferentes marcas, no me preocuparía tanto. En segundo lugar tengo que confesar que a día de hoy no me compraría ningún coche europeo porque en los últimos años han venido demostrando las bajadas continuadas de calidad y aumento de problemas, con el incremento de precio espectacular desde la pandemia, por lo que no creo que yo fuera uno de esos compradores de coches almacenados por baratos que los dejaran. En tercer lugar escuchamos a tantos divulgadores de contenido qué probáis vehículos chinos que yo estoy esperando poder comprarme alguno que se acerque a mi bolsillo. También hay algo que me dice que el fabricante chino intentará llegar al comprador europeo mostrando su buen producto. Y con el futuro del sector de la automoción europeo se me viene una reflexión: ¿No estarán preparando el terreno para que el sector público se haga cargo de las pérdidas y el Banco central europeo se ponga a imprimir billetes para salvar un sector del automóvil que se ha venido abajo, al igual que pasó con el sector bancario en el 2008, y socializar las pérdidas con todo contribuyente europeo? Ya se ha visto en varias ocasiones que cuando hace falta imprimir billetes para salvar a un sector importante no hay problema, otra cosa es salvar al ciudadano de a pie.
@@josete5289 bufff! Que bien visto y cuantísima razón tienes. Ellos nos inflan los precios hasta reventar el mercado (y nuestro bolsillo) y nosotros pagamos el rescate. HDP
El 20% de VW y del grupo Vag es del gobierno de Baja Sajonia, o sea: empresa estatal. Está claro que si hay problemas gordos, se le salvará con dinero público
Y que esperaban, hace tiempo que la prensa del motor y muchos aficionados al mundo del automovil así como economistas, ya decíamos que Europa se estaba pegando un tiro en el pié. Desde la pandemia los fabricantes de automiviles decidieron fabricar menos y mas caro, ganar mas. Hubo diferentes argumentos que unido a un avance en la legislación, no auguraban nada bueno. Yo no se si creían que la gente caería mansamnte en sus cambios de dirección o simplemente no se han dado cuenta de que el que tiene un coche fiable lo estira, que si tenemos que cambiar optamos por fiabilidad, lo que queda que es asiatico hibrido, y que ya no atan perros con longanizas. Tengo un monovolumen de gasolina 100cv fabricado en Colonia hace 10 años ya, en aquel año la gama de productos por debajo de los 20.000eur era grande y se adaptaba a las diferentes necesidades y bolsillos. Hoy diez años despues sustituir mi coche por uno equivalente me supondría el doble de lo que me costó, mi salario no se ha multiplicado por dos en estos años ni de lejos. Seguramente como yo habrá millones, usuários que en otras circunstancias ya estaríamos planteando su relevo, sin embargo yo ya estoy calculando que lo estiraré todo lo que pueda y luevo ya veremos, pues hay que añadir la incertifumbre de una transición tecnologica de incierta deriva. No soy nada optimista con el panorama futuro.
A éste paso, en 2029 ( o antes), tendremos en europa una crisis económica de dimensiones descomunales, iniciada principalmente por nuestros políticos, seguida por las malas decisiones de los CEO's automovilísticos, y finalmente por el hundimiento de la industria automotriz europea... Qué lastima! Más de 100 años de evolución, diseño e historia del automóvil europeo, tirado literalmente por el WC
Los gobiernos de Alemania se han pegado un tiro en el pié al atacar irracionalmente a Rusia siendo este su principal proveedor de energía. En general la industria Europea ya no es competitiva desde que ha venido impulsado la agresión en contra de la Federación Rusa.
Dejé de vender coches pq era vergonzoso.vendia basura cara. Como es posible q los 1.9 ,los 220 y los 320 le den mil vueltas a los coches del 2005 en adelante? En fin... Q se jodan!
@GonzaloIglesiasMartin no confíes mucho en eso, lo de la oferta y la demanda es otro puto cuento, se pudriran antes, prefieren ir a la quiebra. Quien te crees que va a pagar los platos rotos de esa quiebra, ellos, los dueños de esas empresas? 🤣🤣🤣Perdoname es que me da la risa. Este sistema no funciona, no está diseñado para funcionar, bueno, funciona para ellos. Teme la solución, no te va a gustar, no nos va a gustar a nadie y sea por uno o por otro de sus "efectos secundarios" ya veremos quien, como y cuanto sobrevive.
@@GonzaloIglesiasMartin bueno, de eso no estoy yo tan seguro. La demanda lleva cayendo ya un buen tiempo y los precios ni tan siquiera se han mantenido, pienso que no son tan torpes que no lo hayan analizado y visto la tendencia y las consecuencias, por eso dudo que esa vaya a ser su decisión y su solución. De todas formas no es solo el precio la causa de esa falta de demanda, por supuesto se han vendido esos coches, muchos a quienes han ido teniendo suficiente poder adquisitivo y querían marcar estatus con coche nuevo sin tener criterio técnico, solo por estética y marqueting y otros por pura necesidad, pero me parece que al tiempo ha ido creciendo un mercado de segunda mano al que no le importaba ni el estatus ni la moda y si mucho la calidad. Eso los fabricantes lo saben, los concesionarios conocen a sus clientes, pero no les ha importado demasiado, han preferido presionar, en muchos casos hasta acabar con esos concesionarios, y de paso también presionar a los gobiernos, no me atreveria a decir en qué porcentajes, bien con ponerles filas interminables de trabajadores a las puertas del INEM o llegado el caso comprando "voluntades", unas veces en base a unos requisitos según ellos inasumibles, ahora explico eso de inasumibles, y otras por supuesta competencia extranjera por los costes. Esos requisitos inasumibles no son otra cosa que explotar hasta lo indecente modelos y líneas de producción amortizadas hace mucho, además de métodos de producción que basan su productividad en el abaratamiento de la mano de obra en vez de la especialización y mejora de procesos, en producción la no inversión es desinversión. Pero si hay algo por lo que no los van a rebajar hasta el precio que realmente valen es por dos cosas, una, que los costos más las ganancias de ese producto ya las tienen cobradas y a salvo con las subvenciones y ventajas fiscales que se están llevando, cuando no subrogandose los estados las sanciones por no cumplir las normas y las multas, no miro a nadie, y la segunda, porque si no dan solución se eximen de responsabilidades ante las reclamaciones de los trabajadores por sus derechos laborales adquiridos, que se cobren con lo que ellos saben chatarra invendible. Por eso no han querido saber nada ni de electrificación ni de híbridación decente. Si teniendo un buen producto, todo el mercado, el apoyo tanto de las instituciones como del corazoncito de sus paisanos viene alguien de fuera y te arruina y te quita el mercado y ese corazoncito es que o eres un perfecto inútil o un desalmado delincuente. En esas estamos, demasiada estupidez.
@@desalmaovikingo3796con 35.000 euros de un buen Corolla tienes calidad y suficiente potencia para un uso normal. No hace falta subir tanto. Pero claro, depende de las necesidades de cada uno
Los dirigentes europeos en la agenda 2030 ya decidieron que mayoritariamente los europeos no deberian tener vehiculos particulares.... no es que vayais a comprar vehiculos chinos, no quieren que la clase media o baja tenga vehiculo propio.
Que te vendan una volswagen caddy desde 32000 euros, o una touran desde 42000 es totalmente demencial. Empresarialmente es inaudito que no hayan parado ya la produccion hace meses, o si no han parado, que no hayan hecho ofertas agresivas con descuentos de varios miles de euros para quitarselos del medio. Que los alemanes sigan aplaudiendo la voladura del NordStream y otras cosas que han venido de los States y que han producido aumento de los costes de produccion.
@@unidiota003 sobre todo en madrid , me han multado con un opel corsa 2007 1.3 cdti vergonzoso, espero que el alcalde deje de cobrar comisiones y de algunas subvenciónes ( sueño).
Mi coche tiene 21 años Toyota avensis una maravilla tengo dinero para comprar un coche nuevo gracias a dios pero ni calidad ni la fiabilidad vale la vaevaridad de dinero que piden
Existe un dicho que dice: "Estás viendo y no ves"... Aplica perfecto para estos europeos y también para los norteamericanos... Están viendo como el mundo cada vez está peor, el cambio climático matando cada vez más personas y devastando ciudades y siguen haciendo coches que siguen desperdiciado combustible y recursos... Cuántos coches para 4 personas no ves en la calle con solo 1 pasajero??? Llegó la hora de hacer vehículos más pequeños y más SUSTENTABLES...Y por lo tanto, más baratos.
Los coches actuales tienen dos problemas muy gordos. El primer problema es el precio de adquisición, y el segundo, y todavía más gordo, y a la vez ignorado por la mayoría, es el mantenimiento y las reparaciones que en un futuro llegarán, tales como 2000 € un faro, 1000 € un retrovisor, miles de euros la reparación de cajas de cambio, sistemas de inyección, baterías, sistemas electrónicos, etc., etc. Por otra parte, fabricar miles y miles de coches que, por esta y otras circunstancias sobran en el mercado, es un verdadero delito ecológico. Hasta que no entendamos esto, seguiremos pensando que la solución está en hacer coches más eficientes, pero sin importar que los cambiemos cada 5 años. Ni económicamente ni ecológicamente es sostenible.
Yo antes ganaba 1800 y mis pagas aparte ,año 2005. Ahora 1600 y pagas incluidas unos 1300 euros netos si quito el progateo de las pagas. Tienes toda la razon , en mi caso para atrás y con creces
Y decían que era buena la globalización, fue buena para los empresarios y mala para los trabajadores, ya que los empresarios encarecieron los productos y pagaron poco a los trabajadores, los consideraron esclavos modernos. Pero el consumidor tiene la última palabra al consumir un producto, si es caro no lo compra aunque quiera por su poco poder adquisitivo.
Inflación, tu dinero vale menos, por eso piden más por los coches.además los hacen más grandes, complicados, más caros. Luego exceso de regulación contra el automóvil y muchos gastos asociados, seguro, impuestos, combustible, garaje, financiación, etc
Muchas gracias a los burócratas de Bruselas. Les pagamos para defender nuestros intereses y hacen todo lo contrario. Ahí está el mercado del automóvil, el campo, la industria, la energía. Seguir votándoles, mendrugos.
¡Es muy fácil! Haga Vd. un simulacro de cuanto le va a costar pagar un préstamo de 30.000€ y entenderá porque la mayoría seguimos con nuestros coches de mas de diez años, (el mío va para 18). Y pongo treinta mil porque por menos de esa cantidad, cada día es mas difícil encontrar algo decente. ¡Pues ahorra para una entrada! dirá alguien. Pues que me diga como, tal y como están los precios de TODO en este país.
6000 coches en campa los venden en unos días, con pequeñas rebajas. A China le ayuda el gobierno para que hagan dumping. Lo que no es tolerable es que Lucca di Meo diga que quieren vender menos y ganar más. A esos precios no hay quien compre coche, valen el doble que hace 4 años para llevarte de un punto A al punto B y eso lo consigues con cualquier coche de hace 20 años.
No os equivoquéis. El problema lo está generando el exceso de regulación de la UE y las políticas 'woke' tan de moda... No es sólo la industria, es el modelo socio-económico en su conjunto.
@@YosuPerfumado El sobrecoste en los vehículos viene dado por que han obligado a los fabricantes a implementar una serie de tecnologías muy costosas y complicadas de implementar. La menor duración es consecuencia del intento de compensar el coste de la tecnología ahorrando en los componentes.
Menuda tontería dices. Otro troll, seguid con lo anti WOK, anti Cambio Climático, anti Estado y veréis lo que tienen vuestros hijos (o vosotros si sois < 30). Sed felices...
En Barcelona y en Colombia. En Colombia, son excesivos los impuestos. Los impuestos son de muchos millones de pesos, por encima, muy por encima del valor del coche.
Todo esto es política, juegan con las personas. Lo que hay que hacer es que saquen sus sucias manos los gobiernos de la industria del automóvil. Pero es que pasa con todo en general, pesca ganadería, mineria, metalúrgica, la leche, el pan el pollo. Al carajo con todo,
Si se han puesto a subir los precios de los coches de la manera q han subido en España lo más normal es q no se vendan coches pasa lo mismo en España y saldrá a la luz no tardando mucho es imposible a día de hoy pensar en comprar un coche nuevo
Los japoneses sabían que el sistema de producción occidental era un error Toyota es el ejemplo En Alemania no pueden parar la producción porque los sindicatos se los comen Pero si no se venden...que sentido tienen fabricaros?
Japón sólo es ejemplo de civilización enferma, dónde toda su población sólo vive para trabajar y da gracias de que no sigan adorando al emperador, su economía lleva décadas estancada, y su demografía apunta a una quiebra de su sistema.
Hay muchas imagenes de coches japoneses, además se bajan los precios y ahorran el parking y lo que se arruinen al sol, hay muchos vehículos exportables a precios que sean lógicos y no la locura actual, como latinoamerica. Yo tengo un sedán Chino 2018 comprado 0 km, con 70.000 km y solo le he echo el mantenimiento básico de cambios de aceite y filtros, si los chinos ingresan en buenos precios bienvenidos sean, si tienen que cerrar es por que no han sabido manejarse comercialmente, agradezcan a Ursula Von der Leyen que Europa voto...
El origen de esta crisis no es la avaricia de las empresas ni que no inviertan en I+D... El origen es que la energía BARATA de Rusia ya no llega... y producir coches europeos es muy caro. No pueden competir con marcas chinas ni americanas. El 30 por ciento del costo de producción de un producto europeo es la energía... por tanto si esa energía (gas/petroleo) que llega de EEUU es 40 por ciento más cara, jamás será competitiva. Toda esta crisis tiene un solo objetivo: hacer que las empresas europeas se muden a EEUU.
Pues no me extrañaría. Por eso intentan atrasar el cambio a lo eléctrico. La verdad los Chinos se van a poner las botas. Gracias por el vídeo y la información.
Demasiados impuestos tanto a las empresas como a los trabajadores que hace que los productos se encarezcan, Menos destinar dinero a guerras ineptas como la de Ucrania y menos destinar dinero a otros paises mientras en Europa nos vamos todos a la p. miseria, mientras nuestros politicos viven como reyes con nuestros impuestos; Gracias
Que bajen los precios absurdamente altos que tienen, no se puede comprar un Polo a cerca de 30.000€. Los serie A de Mercedes a 35 o 40 mil €. de locos.
Con la crisis de la vivienda muchos dejaran de comprar coches por intentar comprar una vivienda, porque un coche hoy es un artículo de lujo para muchos aún que lo necesiten para trabajar
Entre la pandémia y la normativa anticontaminación, la UE literalmente se ha pegado un tiro en el pie y la crisis que viene es de cuidado, mientras seguiremos viviendo del "consumismo", con su mismo coche de 20 años y tan ricamente. Ya que nadie da el primer paso para bajar el precio y quitar los inmovilizados.... en fin. Ánimo.
Pretenden que asalariados que ingresan 1200 euros/mes accedan a viviendas de 300000 euros y vehículos de 35000 euros ¡Basta ya! ¿No hay nadie con sentido común?
Con las políticas públicas de la Unión Europea y el cuento del cambio climático y la presión para que se compren utilicen vehículos eléctricos y la gente no sabe que cuesta más dinero mantener un vehículo eléctrico y cuestan caros adquirirlos y la energía eléctrica que utilizan es producida del petróleo. Versus a los automóviles de marcas de lujos el alto costo de fabricación, la nómina empleados los arbitrios impuestos seguros etc etc etc etc. El costo muy alto para adquirirlos comprarlos precios muy caros. Pues que los vendan como chatarra porque se van a enmohecer y será una pérdida total. Todo es una crisis creada para un fin y como siempre China a río revuelto ganancias de pescadores. Hay que vender autos económicos de bajo mantenimiento y alto rendimiento y de consumo bajo en combustible bueno barato y bonito y los impuestos sobre las ventas muy altos y no solo automóviles de lujos ya no hay bolsillos que los costéen.
Porque no dan descuentos, o más facilidades de pago, o los mandan a otros países a mejor precio?, prefieren tirar la fruta antes de abaratar el producto
No entiendo porque no bajan los precios de los coches de motores tradicionales si las calidades al final ya no son como antes. Tampoco entiendo el porqué cuestan tanto los coches eléctricos si los motores son lo más fácil y económico de producir. Y las baterías ya no son tan caras como antes.
En México ya tenemos muchos problemas con esos autos chinos Donde mala calidad,mal servicio post venta y falta de refacciones están haciendo que la gente ya no los consideré cómo opción y aunque tengan más de 7 años de garantía la verdad ponen pretextos ridículos para no cumplirlo chequen el canal 1/4 de milla y se darán cuenta de lo que está sucediendo en América con esos vehículos muy tecnológicos pero cero confiabilidad.
En Chile ya pasamos por eso, los autos Chinos malos desaparecieron y se quedaron las marcas que demostraron que son más confiables, casi todos los Chinos que se venden en Chile ya se ganaron una reputación, obviamente que no son la crème de la crème, pero funcionan y casi todo mundo está satisfecho. Eso sí, Europeos se ven cada vez menos. 🤷🏻
Estás mal. Los autos chinos en mi ciudad en México se venden como pan caliente. Demasiados, suv, pick up , subcompactos y sedanes. Eso si. Salen malos; pero la gente sigue comprando.
Yo ya tuve VW y me salieron malos , sobre todo la fox brasileña y gastones en gasolina , la marca china que vendía el tranza de salinas (faw) fué la que desapareció, checa los de Motornation respaldados por la Ford (picacho)del grupo alden , fui a ver la dfsk e5 hibrida enchufable , y terminé revisando el motor de la pick up china que decía "ford" todos los chinos vienen ya mezclados con refacciones de diferentes marcas europeas o norteamericanas (chasis, suspensión, motor, etc)
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
K bajen los precios. Un golf 40.000 euros estamos locos
un RS3. 90.000€ , un porsche 200.000€. pero a dónde vamos !!!
@Roko21-q9l siiii. Pero no es que los coches suban de precio , ni las casas , no la comida ... Es que los sueldos no suben nada . Cuando hay una fase de inflación luego nadie quiere volver a bajar los precios, hasta que la hostia de una crisis los obliga
Si os parecen caros vais a flipar el año que viene.
@gerardogarciasanz no subirán más 🤣🤣🤣🤣 . Da igual que les pongan multas pq si hoy no venden mañana menos .
Que aprendan del know-how español y que los suban de precio si no los venden y luego lloren
Los líderes europeos en contra de Europa lo nunca visto antes
con sus tontas sanciones autodestructivas. dejar el gas ruso barato por el gas gringo super CARO sacado con fucking, es simplemente STIUPID.
No me extraña,aquí en Barcelona si tienes coche te hacen la vida imposible,no paran de intentar sacarte el dinero con impuestos,normativas y sanciones,la codicia de los políticos acabará con todo.
Totalmente de acuerdo, ademas de la codicia de los fabricantes
Los jóvenes se dan cuenta q con el ma tenimiento e impuestos dejan de usarlos prefieren caminar y la bicicleta
@@MiguelGalante-bp4lr no prefieren, los coaccionan...la gente en cuba prefiere subirse a una balsa y cruzar el océano con tiburones antes de estar ahí? No, los llevan a eso
Los gobiernos europeos llegaron a lanpolitica y al poder financiados por los enemigos de Europa y occidente, y llegaron al poder para destruir sus propias economias y cultura. Responden a interesee externos
Solo Barcelona ? Madrid está igual amigo mío, tengo mi almera del 2001 y alguna vez pensé en cambiarlo ya que lo tengo desde los 18 años y tengo 34 pero sinceramente luego paso, modelos mas nuevos que en nada se tendrán que destruir por los eléctricos y aparte un fallo del mismo y el coche se te bloquea por completo,, voy con mi viejito por que para ver coches con 200k km por 8k euros mas seguros, impuestos etc.. me quedo con mi tractor y cada 2 añitos le meto 1000 euritos en arreglo y sigue rodando ajajjjaja ( edito, ya no puedo meter el coche a Madrid pero me da igual por que cada día me da mas asco la ciudad y lo rápido que se vive )
Pelearse contra Rusia que les compraba autos y les vendía gas barato fue una idea GENIAL Alemania nos muestra el futuro.
Y cerrar las centrales nucleares por creerse muy verdes al hacerlo. Pero la ruina verdadera ha sido culpa de la UE y la IMPOSICION de la electrificacion a toda leche disparando los costos y aumentando el precio de los de combustion para compensarlo, cosa no ga podido salir PEOR. No han logrado que la gente cambie su coche por uno electrico y a la vez han hundido las marcas porque la gente prefiere seguir con su coche viejo a pagar un disparate por uno nuevo que es un 30 o un 40% mas caro que hace 5 o 6 años. TODO MAL.
Si Rusia invade un pais iniciando una guerra con miles de muertos lo normal es que la UE actúe, ¿o es que hay que permitir siempre al maton de turno que haga lo que quiera?. No hay ninguna pelea con Rusia por parte de Europa, es al contrario....el gobierno ruso inicia una guerra sabiendo que habrian muertos.
🤣🤣👍
Claro rusia era el demonio y los piratas anglosajones eran angeles
Se tenía que decir y se dijo.
Que se lo agradezcan a su compatriota Ursula Von der Leyen
Holandesa o alemana me da igual, me preocupa el daño que esta haciendo a los europeos ella y su comparsa en Bruselas
@@MorarnaEspanhaeEuropa el q flipa eres tu , es alemana nacida en una pequeña localidad en Belgica :))
Es belga
Es inútil
@@MorarnaEspanhaeEuropa Y que tendrá que ver?? Es la que manda de la UE, y es la que está haciendo toda esta puta basura.
*como Latinoamericano puede decir que la calidad y el precio de los coches europeos, alemanes...es muy muy baja ahora mismo, prácticamente son 4 latas con ruedas, y acemas caros, los coches japoneses y chinos los tenemos literalmente al otro lado del charco...y su calidad es superior a la de lo europeos....china les ha comido el Mercado*
Correcto compadre. Si sumamos que estados Unidos va a vetar autos chinos por su flamante secretario Elom Musk, pues aquí en América Latina vamos a recibir autos chinos más baratos.
Además estamos rápidamente generando energía limpia, Hidrógeno verde en Chile, solar, hidrógeno y eólica en Colombia, hidroeléctricas solo generan garajes con paneles solares. Mientras en Alemania todavía rogando por gas.
@@ajulianj correcto
La calidad de los coches europeos, más concretamente los alemanes, deja mucho que desear en los últimos años. No valen ni la mitad de lo que cuestan.
Ni siquiera lo arman alemanes ya .
Y los chinos menos
Muchos componentes de los coches son de proveedores externos, y si hablamos de fabricante aleman de electrico las baterias son de China, por eso no quieren aranceles al coche chino, eso les afecta si China deja de venderles baterias como ya está haciendo. El unico culpable de esta situacion es la politica mediambiental de la UE, y como no echen el freno, van a la calle miles y miles de puestos de trabajo en toda Europa.
Se han cargado la industria porque se han vendido a la estrategia de China de destruir la industria europea. Disfrutad porque la ruina de europa está asegurada.
alemania no es Alemania, esta de turcos, palestinos, pakistanies, marroquies; por eso supongo que saldran jodidos los carros
Sustituyeron el "Escarabajo" Volkswagen austero, muy vendido en México, por uno nuevo muy lujoso extremadamente caro, obvio, nadie lo compra.
Ni siquiera continuaron vendiendo refacciones originales para el el Escarabajo austero, que fue el automóvil que hizo triunfar a Volkswagen.
Me gustaría una respuesta.
Es increíble cómo la industria automotriz ha llegado a normalizar la obsolescencia programada, especialmente en los coches actuales. Vehículos que cuestan decenas de miles de euros vienen repletos de sistemas electrónicos que, lejos de facilitar la vida, están diseñados para fallar después de unos años.
@@JORGEPEREZ-qv7hq tienes toda la razón
Unos años con suerte, que se estropee algo program@ndolo no es muy ecológico y es una estafa tan grande como las mentiras sobre la preocupación por el planeta, es una pura contradicción.Ademas no es cuestión de que dure unos años un mes o un día sino de cuando les de la gana y tu voluntad, tu libertad o incluso tu necesidad no vale nada. Millones, trillones de toneladas de desperdicios evitables.No solo coches. Todo control, economico y social nada verde, y sigue la concentración de poder,,,,...
Es mucho más sencillo que eso. Se fabrican con peores materiales y con tecnologías tan complejas que son garantía de fallo por tonterías.
No se molestan en investigar en como hacer que fallen antes, simplemente son materiales baratos y métodos de producción baratos que llevan a un producto poco duradero.
Y con motores descartables !
@@Tinchoa2001 ¿lo dices por los motores PudreTech del grupo Stellantis?
Se te ha olvidado mencionar aparte del precio la calidad de los motores, un basura! Aquí en Barcelona todos los taxistas van con Toyotas
Los alemanes siempre han comprado coches alemanes. Si los alemanes no compran coches alemanes, la industria de auto alemana ya no tiene clientes.
Yo vivo en Alemania. ¿Sabes qué marca triunfa aquí desde hace 10 años? Dacia, Dacia triunfa. No ves ni un solo Renault, apenas Citroen, poco Nissan, pero Dacias por todas partes. Yo creo que el grupo Renault vive de los Dacia que vende.
Se pusieron contra Rusia, no tienen gas, tendran frio en el invierno, la industria ya se vino abajo, pero siguen poniendose contra Rusia y queriendo atacarla. Qué contradiccion.
A Rusia le tienen envidia y la quieren saquear como saquearon el Petróleo de Medio oriente Afganistán Irak Libia Siria Yemen....los ocupa Invasores saqueadores
Prevalece el interes de EEUU sobre el interes del pueblo Aleman, eso hace pensar sobre quien gobierna realmente Europa
No es verdad que la gente no los quiera. Pe problema es que no se gana dinero suficiente para comprarlos. Vamos , que están carísimos !!!
@@luisartis8847 ambas cosas van ligadas. Si no tienes dinero no puedes comprar un coche que no puedes, y más si en el mercado hay coches de la misma categoría mucho más baratos.
Yo en el año 1990 un golf gti ime costó 1.900.000 ptas al canvio son menos de 12.000 euros
A ese cambio se te olvidó añadirle la inflación desde 1990, un detalle insignificante.
No estan caricimos ,
No se puede comprar con un salario promedio inferior a 1500 euros, salario promedio en España 😊
Que cachondo eres!!
Eso pasa como en España con las viviendas vacías sin vender después de 2008. Hay casi 5 millones de viviendas vacías. Prefieren tenerlas así en lugar de bajarles el precio y sacárselas de encima. De locos
Precios desorbitados,mantenimientos elevados,fiabilidad nula,las marcas financiadas por gobiernos y el ciudadano de a pie pagando el pato como siempre...🤔
Aqui En Belgica, Audi cerro muchas sucursales.
Y sus trabajadores estan haciendo Huelgas.
Si pero hacer huelga cuando la empresa está en quiebra financiera...
Ojalá revienten, por tener secuestrado el mercado. Queremos que haya competencia, esto nos dará mejor producto a mejor precio. Comprar un coche por la mitad de lo que te puede costar una vivienda y que no puedas hacer ni un Madrid-Sevilla sin parar a recargar....
Alemania debería colocar miles de autos en un costo. Accecible en America. Latina
Que se jjjooooaaaannnnnn.... Estan locos con los precios, locos! Un 30% de subida? De eso nada, han subido mas del 50%.
@@javierpostigo4206 que modelos han subido más de un 50%. Gracias
@@rauldfr1966 Skoda Superb 24000 año 2013 lo,mismo actualmente 47000
Mi volvo V60 con equipamiento adicional. Lo compré por 32.000€. Ahora esta en más de 50000€. Ve a comprar uno!!!
@albertogonzalezgarcia2420 aaa desde hace 11 años.vale vale correcto entonces.😉👌
@albertogonzalezgarcia2420 aún que con las subidas de los sueldos no da ese 50% me hes válido. Pensé que era en dos o tres años.
Gracias 👌
Normal. Se han puesto a fabricar unos coches eléctricos, que no quiere nadie. ¿Qué esperaban?. Y encima los coches térmicos (en sus muchas versiones, híbridos incluidos), que son los únicos que venden de verdad, los suben de precio desorbitadamente. Y no, los coches chinos a día de hoy en Europa, no llegan ni al 1% de las ventas. O sea que ese tampoco es el problema. Y ,por cierto, decir el fracaso del coche eléctrico no es de cuñaos. Es de gente racional que tiene sentido común. Si eso va en contra de tus fantasías oníricas de un mundo eléctrico, se siente. Pero es la puta realidad.
¿Pruebas?. Si no hubiesen invertido las ingentes millonadas que han invertido en desarrollar el coche eléctrico (que ha provocado la subida de precios en todos los sectores automovilísticos), y se hubiesen dedicado a seguir desarrollando coches térmicos al margen de ideologías ecoverdes, estos serian mucho más baratos, y se seguirían vendiendo como se llevaba haciendo desde hace décadas.
Y esto no es nada mas que lo que ha pasado siempre: el que manda es el MERCADO es decir, los clientes. A los que nadie ha consultado a la hora de implantar algo que nadie había pedido. Salvo cuatro ecofrikis, perdidos en sus nubes de fantasía.
VW Caddy nueva a partir de 34.999 €... es que es ridículo.
13k estaría bien pagado
@@anhidric1 es para millonarios🤣pa mi seguro ke no
@@fugifugi7575 Vivo en Alemania y ya te digo que ni los alemanes compran estos coches.
@anhidric1 no me extraña...vag desde hace años ya no es lo ke era...y tengo 2 volkswagen...y te digo ke el mas viejo...del 90...si era y es un buen koche
@@anhidric1y que dicen de los chinos? Aquí en México se están vendiendo como pan caliente y más de la mitad de ellos son híbridos y eléctricos! En chile y perú ya llevan varios años y están contentos por lo que leo en foros ..
Que vuelvan a poner los coches a precios de hace 5 o 6 años... Vereis como los vende. A los precios de hoy en dia... Sigo muchos años con mi Passat 2.0 TDI 150 de 2015 que va de cine, anda bien, gasta poco y tiene unas calidades que al lado de lo que venden hoy... Ni Audi tiene.
La avaricia rompe el saco!!!👍
Que no es la avaricia!!!! Que son las puñeteras nuevas normativas que encarecen todo. Que los mismos coches en EEUU valen un 30% menos.
@@YomacWorldeso es falso, el vehículo nuevo más económico del mercado de EEUU es el Nissan Versa versión básica que cuesta. $20.000, eso no es económico que yo sepa.
@@josearos Mírate por ejemplo los precios del Ford Mustang. Son un 50% más baratos en EEUU que en España. Y no solo eso, compara lo que suponen 20.000 dólares vs el salario medio de un estadounidense, vs 20.000€ con el salario de un Español.
No es avaricia es el socialismo en Europa que encarece todo con impuestos y normas ambientales.
Cierto. Las automovilísticas europeas hacen lobby para que todos tengamos que deshacernos de nuestros autos actuales.
Déjense de socialismos que aquí lo que hay son mafias. Destruyes un parque actual y te vendo estas cosas por el doble de su valor. Eso sí, resilientes, ecosostenibles y demás gaitas.
Se les acabó el negocio ladrones muchos años robaron a todos ahora ya no más ladrones quédate con tu plata con tus coches
Que pongan un ID3 a 22000€ o un ID4 por 25000€ y se los quitan de las manos. Que dejen de inflar precios de esa manera tan vergonzosa.
Perderían dinero pq les cuesta más fabricarlos, incluyendo coste de desarrollo, salarios, etc
@Raptrex9002 Venden exactamente el mismo coche en China por 15000€ y ganan dinero.
@@Raptrex9002 pues nada a la bancarrota
@@Saguzar007 en china se lo llevan al mecánico le cambian las piezas caras por las económicas reducen el precio de esta manera, baja la calidad a cambio de coste,
@@Saguzar007 en China están atiborrados a subvenciones, es política de estado favorecer la industria bajando artificialmente los precios
Cualquiera con más de dos dedos de frente podía haber predicho este escenario. Los responsables son o estúpidos o criminales.
Sector alemán, español en resumen toda europa, un coche medio antes se compraba por 12/15 mil euros hoy un coche cuesta 30 mil, entonces algo está mal.
Es preocupante lo que esta sucediendo con la industria automotriz alemana. A criterio propio lo que tienen que hacer las empresas alemanas es asumir las pérdidas, vender el ramanente del stock de vehiculos a precio mas bajo (para liberar espacio que eso cuesta), caso contrario perderan los vehículos ante la oxidacion y el clima.
Después de eso tienen que reconsiderar su filosofía de construcción: promover vehiculos mas económicos, mas simples de construir, mas confiables (tal vez mas pequeños en tamaño), menos potentes pero de gran calidad en materiales y resistencia.
Loa ingenieros tienen que retomar el control de la industria y no los expertos en marketing que de autos, parece que no saben nada....
No parece que quieran asumir su responsabilidad pero al final quienes pagan los platos rotos son los de siempre, los empleados.
se han vuelto locos con las medidas anti contaminación, impuestos y precios de los coches
Anticontaminacion?????? Estoy de acuerdo,...... pero las industrias logran fabricar sin contaminar!????
@@ramonarguello6688 TODO contamina, hasta andar el por la calle, estas contaminando dejando restos de suela, pisando insectos, hiervas, soltando CO2 por la boca o la nariz al respirar o un gas que se escape... hasta eso contamina, escribir por aquí contamina también...
Las medidas anticontaminación solo buscan reducir un poco esa contaminación que se produce al fabricar, transportar, vender y usar un coche a diario. En el caso de Europa que a nivel global es menos de un 15% es ridículo cuando en compensación China aumento su contaminación o paises como la India xD
Que bajen los precios, son abusivos ahora que se aguanten con ellos
El Golf mas básico con motor de gasolina 26.000€. Que cierren, no han entendido lo que tienen entre las manos.
Perdón, ese precio en financiado, el precio final real al contado del Golf mas básico de todos y gasolina son 27.000€. Un Golf básico para estar en mercado deberia costar no mas de 18.000€¡¡
siiii , lo están entendiendo a base de no vender.
En el año 2002 eso valía el golf mk4 v6 de 204 CV un 2,8 litros..😂😂😂 me alegro
@@Kdkxjxjdndjfcuando tu auto tenga 25 años sabrás si has hecho una buena compra. La solución no es usar y tirar . Yo tengo un GTI MK4 del 2000 y ni aún deseando se comparan las calidades de los modernos con los del 2000. Eso si no tengo pantallas y lo prefiero así. Un saludo 🫡
@@Kdkxjxjdndjf En 25 años me cuentas que tal va tu auto. Que tengas suerte 🍀
Que ante esa situación de exceso de oferta, ?no bajan los precios?. Pues que se hundan por ladrones!!!
En eso están ahora mismo.. esforzándose.
Tranki. Los van a salvar cómo hicieron con los bancos!
En primer lugar no sé si me alarmaría tanto porque a finales de los años 90 visité la planta de SEAT de Martorell y se fabricaban alrededor de 2200 coches diarios. El que puedan haber 6000 coches en una campa, de diferentes marcas, no me preocuparía tanto.
En segundo lugar tengo que confesar que a día de hoy no me compraría ningún coche europeo porque en los últimos años han venido demostrando las bajadas continuadas de calidad y aumento de problemas, con el incremento de precio espectacular desde la pandemia, por lo que no creo que yo fuera uno de esos compradores de coches almacenados por baratos que los dejaran.
En tercer lugar escuchamos a tantos divulgadores de contenido qué probáis vehículos chinos que yo estoy esperando poder comprarme alguno que se acerque a mi bolsillo. También hay algo que me dice que el fabricante chino intentará llegar al comprador europeo mostrando su buen producto.
Y con el futuro del sector de la automoción europeo se me viene una reflexión:
¿No estarán preparando el terreno para que el sector público se haga cargo de las pérdidas y el Banco central europeo se ponga a imprimir billetes para salvar un sector del automóvil que se ha venido abajo, al igual que pasó con el sector bancario en el 2008, y socializar las pérdidas con todo contribuyente europeo?
Ya se ha visto en varias ocasiones que cuando hace falta imprimir billetes para salvar a un sector importante no hay problema, otra cosa es salvar al ciudadano de a pie.
@@josete5289 bufff! Que bien visto y cuantísima razón tienes. Ellos nos inflan los precios hasta reventar el mercado (y nuestro bolsillo) y nosotros pagamos el rescate. HDP
Buena reflexiòn!
El 20% de VW y del grupo Vag es del gobierno de Baja Sajonia, o sea: empresa estatal. Está claro que si hay problemas gordos, se le salvará con dinero público
Buena reflexión, al final siempre paga el mismo. Vía impuestos o vía subida de precios.
Siemens Gamesa. Rescue me
Y que esperaban, hace tiempo que la prensa del motor y muchos aficionados al mundo del automovil así como economistas, ya decíamos que Europa se estaba pegando un tiro en el pié. Desde la pandemia los fabricantes de automiviles decidieron fabricar menos y mas caro, ganar mas. Hubo diferentes argumentos que unido a un avance en la legislación, no auguraban nada bueno. Yo no se si creían que la gente caería mansamnte en sus cambios de dirección o simplemente no se han dado cuenta de que el que tiene un coche fiable lo estira, que si tenemos que cambiar optamos por fiabilidad, lo que queda que es asiatico hibrido, y que ya no atan perros con longanizas.
Tengo un monovolumen de gasolina 100cv fabricado en Colonia hace 10 años ya, en aquel año la gama de productos por debajo de los 20.000eur era grande y se adaptaba a las diferentes necesidades y bolsillos. Hoy diez años despues sustituir mi coche por uno equivalente me supondría el doble de lo que me costó, mi salario no se ha multiplicado por dos en estos años ni de lejos. Seguramente como yo habrá millones, usuários que en otras circunstancias ya estaríamos planteando su relevo, sin embargo yo ya estoy calculando que lo estiraré todo lo que pueda y luevo ya veremos, pues hay que añadir la incertifumbre de una transición tecnologica de incierta deriva. No soy nada optimista con el panorama futuro.
Les tengo la solución que los envíen a los que lo perdieron en Valencia.
👌
No lo van hacer prefieren destruirlos. H.P.
Va a ser gracias a los chinos quienes van a joder el sistema capitalista tan feroz que tenemos.
@@TheMariepi3 ¿Y si el coche funciona perfectamente por qué tengo que gastarme dinero si no tengo necesidad?
A lo mejor se abrieron compuertas para eso....
No es que nadie quiera comprarlos, más bien pocos pueden pagarlos
A éste paso, en 2029 ( o antes), tendremos en europa una crisis económica de dimensiones descomunales, iniciada principalmente por nuestros políticos, seguida por las malas decisiones de los CEO's automovilísticos, y finalmente por el hundimiento de la industria automotriz europea...
Qué lastima! Más de 100 años de evolución, diseño e historia del automóvil europeo, tirado literalmente por el WC
A lo largo del 2025 ya van a entrar en pánico con las pérdidas que tienen
no es así el problema es marruecos,turquía,méxico, brasil , asia , lo entiendes
Te ha faltado decir por el WC de las sanciones a Rusia.
La crisis ya comenzó, euro dolar 1,05 y la devaluacion recién comienza
@@ferrari4722 por eso quieren llevarnos a una guerra en Europa.
Los gobiernos de Alemania se han pegado un tiro en el pié al atacar irracionalmente a Rusia siendo este su principal proveedor de energía. En general la industria Europea ya no es competitiva desde que ha venido impulsado la agresión en contra de la Federación Rusa.
Y que esperaban? Llevan 10 años vendiendo auténticas chatarras a precio de oro y tragando ingentes cantidades de € en subvenciones con amenazas.
Correcto
Dejé de vender coches pq era vergonzoso.vendia basura cara. Como es posible q los 1.9 ,los 220 y los 320 le den mil vueltas a los coches del 2005 en adelante? En fin... Q se jodan!
Oferta y demanda, que no se vendan y asi bajaran de precios
@GonzaloIglesiasMartin no confíes mucho en eso, lo de la oferta y la demanda es otro puto cuento, se pudriran antes, prefieren ir a la quiebra.
Quien te crees que va a pagar los platos rotos de esa quiebra, ellos, los dueños de esas empresas? 🤣🤣🤣Perdoname es que me da la risa.
Este sistema no funciona, no está diseñado para funcionar, bueno, funciona para ellos.
Teme la solución, no te va a gustar, no nos va a gustar a nadie y sea por uno o por otro de sus "efectos secundarios" ya veremos quien, como y cuanto sobrevive.
@@GonzaloIglesiasMartin bueno, de eso no estoy yo tan seguro.
La demanda lleva cayendo ya un buen tiempo y los precios ni tan siquiera se han mantenido, pienso que no son tan torpes que no lo hayan analizado y visto la tendencia y las consecuencias, por eso dudo que esa vaya a ser su decisión y su solución. De todas formas no es solo el precio la causa de esa falta de demanda, por supuesto se han vendido esos coches, muchos a quienes han ido teniendo suficiente poder adquisitivo y querían marcar estatus con coche nuevo sin tener criterio técnico, solo por estética y marqueting y otros por pura necesidad, pero me parece que al tiempo ha ido creciendo un mercado de segunda mano al que no le importaba ni el estatus ni la moda y si mucho la calidad.
Eso los fabricantes lo saben, los concesionarios conocen a sus clientes, pero no les ha importado demasiado, han preferido presionar, en muchos casos hasta acabar con esos concesionarios, y de paso también presionar a los gobiernos, no me atreveria a decir en qué porcentajes, bien con ponerles filas interminables de trabajadores a las puertas del INEM o llegado el caso comprando "voluntades", unas veces en base a unos requisitos según ellos inasumibles, ahora explico eso de inasumibles, y otras por supuesta competencia extranjera por los costes.
Esos requisitos inasumibles no son otra cosa que explotar hasta lo indecente modelos y líneas de producción amortizadas hace mucho, además de métodos de producción que basan su productividad en el abaratamiento de la mano de obra en vez de la especialización y mejora de procesos, en producción la no inversión es desinversión.
Pero si hay algo por lo que no los van a rebajar hasta el precio que realmente valen es por dos cosas, una, que los costos más las ganancias de ese producto ya las tienen cobradas y a salvo con las subvenciones y ventajas fiscales que se están llevando, cuando no subrogandose los estados las sanciones por no cumplir las normas y las multas, no miro a nadie, y la segunda, porque si no dan solución se eximen de responsabilidades ante las reclamaciones de los trabajadores por sus derechos laborales adquiridos, que se cobren con lo que ellos saben chatarra invendible.
Por eso no han querido saber nada ni de electrificación ni de híbridación decente.
Si teniendo un buen producto, todo el mercado, el apoyo tanto de las instituciones como del corazoncito de sus paisanos viene alguien de fuera y te arruina y te quita el mercado y ese corazoncito es que o eres un perfecto inútil o un desalmado delincuente.
En esas estamos, demasiada estupidez.
Crisis provocada. Coche electrico mandatorio...de donde ha salido esto?
Seis mil vehículos los venden en 15 días si quieren, bajando el precios.
A los precios actuales se los tendrán que comer.
Plástico a precio de oro 🪙
@JorgeZarateR lo bueno conocido ya dejo de ser bueno.
Sí quieres un buen coche 🚗 hay que pagar cien mil euros 😌😌
@@desalmaovikingo3796con 35.000 euros de un buen Corolla tienes calidad y suficiente potencia para un uso normal. No hace falta subir tanto. Pero claro, depende de las necesidades de cada uno
La estrategia no sólo es de los fabricantes, en un altísimo porcentaje es de los políticos que legislan desde la total ignorancia
Los dirigentes europeos en la agenda 2030 ya decidieron que mayoritariamente los europeos no deberian tener vehiculos particulares.... no es que vayais a comprar vehiculos chinos, no quieren que la clase media o baja tenga vehiculo propio.
Esa es la idea y es comunismo puro.
@@davidcgu mentira no es!
Que te vendan una volswagen caddy desde 32000 euros, o una touran desde 42000 es totalmente demencial.
Empresarialmente es inaudito que no hayan parado ya la produccion hace meses, o si no han parado, que no hayan hecho ofertas agresivas con descuentos de varios miles de euros para quitarselos del medio.
Que los alemanes sigan aplaudiendo la voladura del NordStream y otras cosas que han venido de los States y que han producido aumento de los costes de produccion.
Los europeos tenemos q ir con coches de mas de 20 años, y en las campas oxidandose.
Cuando los ceos son inutiles pasa esto
no son los ceos son las politicas absurdas de la UE que estan matando al sector
Tenemos k ir dices eso si te dejan pronto tendrad k ir en patin adifrutar lo votado
@@unidiota003 sobre todo en madrid , me han multado con un opel corsa 2007 1.3 cdti vergonzoso, espero que el alcalde deje de cobrar comisiones y de algunas subvenciónes ( sueño).
Mi coche tiene 21 años Toyota avensis una maravilla tengo dinero para comprar un coche nuevo gracias a dios pero ni calidad ni la fiabilidad vale la vaevaridad de dinero que piden
Otra consecuencia de que no quieren comprar productos agropecuaria pero si quieren vender sus autos .
Lo raro es que pensaran venderlos teniendo en cuenta la relación entre los precios y los sueldos...
Existe un dicho que dice: "Estás viendo y no ves"... Aplica perfecto para estos europeos y también para los norteamericanos... Están viendo como el mundo cada vez está peor, el cambio climático matando cada vez más personas y devastando ciudades y siguen haciendo coches que siguen desperdiciado combustible y recursos... Cuántos coches para 4 personas no ves en la calle con solo 1 pasajero??? Llegó la hora de hacer vehículos más pequeños y más SUSTENTABLES...Y por lo tanto, más baratos.
Los coches actuales tienen dos problemas muy gordos. El primer problema es el precio de adquisición, y el segundo, y todavía más gordo, y a la vez ignorado por la mayoría, es el mantenimiento y las reparaciones que en un futuro llegarán, tales como 2000 € un faro, 1000 € un retrovisor, miles de euros la reparación de cajas de cambio, sistemas de inyección, baterías, sistemas electrónicos, etc., etc.
Por otra parte, fabricar miles y miles de coches que, por esta y otras circunstancias sobran en el mercado, es un verdadero delito ecológico. Hasta que no entendamos esto, seguiremos pensando que la solución está en hacer coches más eficientes, pero sin importar que los cambiemos cada 5 años. Ni económicamente ni ecológicamente es sostenible.
Totalmente cierto. Lo estoy sufriendo en persona.
Pienso lo mismo. Si tuvieran 15 años de garantia y precios de 2018 se podria hacer el esfuerzo de comprar coches de 25k
Bajen los precios...hagan ofertas.
La gente cobra lo mismo que en 2004. Lógico que nadie compre, además de que la calidad de los coches nuevos es pésima.
Yo antes ganaba 1800 y mis pagas aparte ,año 2005. Ahora 1600 y pagas incluidas unos 1300 euros netos si quito el progateo de las pagas.
Tienes toda la razon , en mi caso para atrás y con creces
@@hobby4503 😟
Que bajen a los precios del 2018, 2019 y ya verás como si se venden👍🏾
La idea es NO tener coche!
Según ellos, donde pone que cada ciudadano tenga un coche?!
No señor. El coche es un privilegio, no es para cualquiera!
Este es el resultado de proteger a la industria con regulaciones, en vez de competir. Ningún país es una isla,
Y decían que era buena la globalización, fue buena para los empresarios y mala para los trabajadores, ya que los empresarios encarecieron los productos y pagaron poco a los trabajadores, los consideraron esclavos modernos. Pero el consumidor tiene la última palabra al consumir un producto, si es caro no lo compra aunque quiera por su poco poder adquisitivo.
Buen comentario al final de tu vídeo, van a tener que bajar precios y los estados también van a tener que cambiar sus políticas he impuestos
Inflación, tu dinero vale menos, por eso piden más por los coches.además los hacen más grandes, complicados, más caros. Luego exceso de regulación contra el automóvil y muchos gastos asociados, seguro, impuestos, combustible, garaje, financiación, etc
Muchas gracias a los burócratas de Bruselas. Les pagamos para defender nuestros intereses y hacen todo lo contrario. Ahí está el mercado del automóvil, el campo, la industria, la energía. Seguir votándoles, mendrugos.
¡Es muy fácil! Haga Vd. un simulacro de cuanto le va a costar pagar un préstamo de 30.000€ y entenderá porque la mayoría seguimos con nuestros coches de mas de diez años, (el mío va para 18). Y pongo treinta mil porque por menos de esa cantidad, cada día es mas difícil encontrar algo decente. ¡Pues ahorra para una entrada! dirá alguien. Pues que me diga como, tal y como están los precios de TODO en este país.
La OPEL de Figueruelas, tiene las campas llenas de coches que no pasan, el control de calidad.
6000 coches en campa los venden en unos días, con pequeñas rebajas. A China le ayuda el gobierno para que hagan dumping. Lo que no es tolerable es que Lucca di Meo diga que quieren vender menos y ganar más. A esos precios no hay quien compre coche, valen el doble que hace 4 años para llevarte de un punto A al punto B y eso lo consigues con cualquier coche de hace 20 años.
Ya bueno, te prohíben circular con coches de 20 años y listo. A pasar por el aro o transporte público.
La solución es bajarle los precios como mínimo a la mitad. La gente no es tonta.
No os equivoquéis. El problema lo está generando el exceso de regulación de la UE y las políticas 'woke' tan de moda... No es sólo la industria, es el modelo socio-económico en su conjunto.
Ok ancap
Seguro? No será el problema que los coches cuestas más que antes y duran menos? Acuérdate de los vehículos de hace 50 años😅
@@peplluissabater6035 añade la inflación y da ,que no da pará nada el sueldo . Quien puede pagar una entrada de 6000 euros y cuota final de 15000.
@@YosuPerfumado El sobrecoste en los vehículos viene dado por que han obligado a los fabricantes a implementar una serie de tecnologías muy costosas y complicadas de implementar.
La menor duración es consecuencia del intento de compensar el coste de la tecnología ahorrando en los componentes.
Menuda tontería dices. Otro troll, seguid con lo anti WOK, anti Cambio Climático, anti Estado y veréis lo que tienen vuestros hijos (o vosotros si sois < 30). Sed felices...
Estados Unidos convirtió a Europa en poco competitiva y facilito el acceso y crecimiento de la tecnolgia china en autos eléctricos
Yo les compro uno. Estoy esperando a la oferta de Black Friday. Mi presupuesto es 10K.
Antes podrido que vender barato. Ese es su lema
Jajajaja
😂😂😂
El llavero por ese presupuesto te darán 😂
yo tambien, 10k y sin garantia.
Aunque nos volverian a engañar con los repuestos y reparaciones.
o 100€ / mes en alquiler
En Barcelona y en Colombia. En Colombia, son excesivos los impuestos. Los impuestos son de muchos millones de pesos, por encima, muy por encima del valor del coche.
Muy largo. Eso se puede decir en 3 minutos. Mucha repetición.
Aparte de no tener capacidad de síntesis, RUclips premia (U$) por visitas, likes, comentarios y duración.
Todo esto es política, juegan con las personas. Lo que hay que hacer es que saquen sus sucias manos los gobiernos de la industria del automóvil. Pero es que pasa con todo en general, pesca ganadería, mineria, metalúrgica, la leche, el pan el pollo. Al carajo con todo,
Si se han puesto a subir los precios de los coches de la manera q han subido en España lo más normal es q no se vendan coches pasa lo mismo en España y saldrá a la luz no tardando mucho es imposible a día de hoy pensar en comprar un coche nuevo
Piden precios descomunales para los salarios que cobran la mayoría de españoles
Los japoneses sabían que el sistema de producción occidental era un error
Toyota es el ejemplo
En Alemania no pueden parar la producción porque los sindicatos se los comen
Pero si no se venden...que sentido tienen fabricaros?
Japón sólo es ejemplo de civilización enferma, dónde toda su población sólo vive para trabajar y da gracias de que no sigan adorando al emperador, su economía lleva décadas estancada, y su demografía apunta a una quiebra de su sistema.
Los japoneses son mas inteligentes. Buen precio, alta calidad , Toyota Yaris de 17 anos como nuevo,los alemanes no les llegan ni a lasuela del zapato
Ahora hacen falta coches baratos aquí en Masanasa y demás pueblos del sur de Valencia, más de 100.000 coches
Por favor. Se los llevó el barro
Es curioso, por ejemplo que la marca del Coche del pueblo, haya abandonado hace años aquel concepto.
La situación pinta mal. Se complica aquí se preocupan por la contaminación y otros países contaminan mas
Hay muchas imagenes de coches japoneses, además se bajan los precios y ahorran el parking y lo que se arruinen al sol, hay muchos vehículos exportables a precios que sean lógicos y no la locura actual, como latinoamerica. Yo tengo un sedán Chino 2018 comprado 0 km, con 70.000 km y solo le he echo el mantenimiento básico de cambios de aceite y filtros, si los chinos ingresan en buenos precios bienvenidos sean, si tienen que cerrar es por que no han sabido manejarse comercialmente, agradezcan a Ursula Von der Leyen que Europa voto...
Todo es valido menos bajar precios. 😮
ilustranos don roberto millones
Si el lema de los políticos europeos es "no tendrás nada y serás feliz" a quien quieren vender coches de 40000 €. 😂😂😂
Voy a comprar palomitas y sentarme en mi TDI de 19 años a ver cómo se estampan los teutones. Entonces quizás me lo piense y me compre uno nuevo😁
No te preocupes, que la administraciones públicas regularán para forzarte a cambiar de vehículo
No hay repuestos..
El origen de esta crisis no es la avaricia de las empresas ni que no inviertan en I+D... El origen es que la energía BARATA de Rusia ya no llega... y producir coches europeos es muy caro. No pueden competir con marcas chinas ni americanas.
El 30 por ciento del costo de producción de un producto europeo es la energía... por tanto si esa energía (gas/petroleo) que llega de EEUU es 40 por ciento más cara, jamás será competitiva.
Toda esta crisis tiene un solo objetivo: hacer que las empresas europeas se muden a EEUU.
Pues no me extrañaría.
Por eso intentan atrasar el cambio a lo eléctrico.
La verdad los Chinos se van a poner las botas.
Gracias por el vídeo y la información.
Demasiados impuestos tanto a las empresas como a los trabajadores que hace que los productos se encarezcan, Menos destinar dinero a guerras ineptas como la de Ucrania y menos destinar dinero a otros paises mientras en Europa nos vamos todos a la p. miseria, mientras nuestros politicos viven como reyes con nuestros impuestos; Gracias
Que bajen los precios absurdamente altos que tienen, no se puede comprar un Polo a cerca de 30.000€. Los serie A de Mercedes a 35 o 40 mil €. de locos.
Que los. vendan a. MIL. EUROS!!
Con la crisis de la vivienda muchos dejaran de comprar coches por intentar comprar una vivienda, porque un coche hoy es un artículo de lujo para muchos aún que lo necesiten para trabajar
Eso nos ocurre por permitir a los políticos imponer normativas que van contra los propios intereses del pueblo.
En realidad por dejar a los directivos fabricar productos que los clientes no quieren comprar.
Entre la pandémia y la normativa anticontaminación, la UE literalmente se ha pegado un tiro en el pie y la crisis que viene es de cuidado, mientras seguiremos viviendo del "consumismo", con su mismo coche de 20 años y tan ricamente. Ya que nadie da el primer paso para bajar el precio y quitar los inmovilizados.... en fin. Ánimo.
Pretenden que asalariados que ingresan 1200 euros/mes accedan a viviendas de 300000 euros y vehículos de 35000 euros ¡Basta ya! ¿No hay nadie con sentido común?
Venden los coches por lo que valía un piso hace cuatro telediarios. Hunden el barco solitos.
Esto es otro reflejo más de q Europa está en la mierder y vamos cuestabajo y sin frenos. Gracias a la casta política de toda Europa.
Pues no lo entiendo Alejandro que bajen los precios para vender esos vehículos. Saludos.
Los vehículos eléctricos resultaron un verdadero fraude, porque las baterías de litio son altamente costosas y se degradan con su uso rápidamente.
Los carros europeos, tienen que mejorar fuertemente su fiabilidad contra los generalistas japoneses siempre han estado décadas atrás
Peroooo, "no tendrás nada y serás feliz", y todos saltaron de alegría.
Son los beneficios de que la empresa la controlen los inversionistas!!! jajajaja la arruinaron queriendo sacar ganancias a toda costa.
Me alegro!!!!!!,sigan cobrando y robando dinero al consumidor y no se lo van a vender ni al FARAON!!
La pregunta Es.
Que Comunidad Autonómica en España 🇪🇸. Va A querer un cementerio de baterías eléctricas...?.
creo que la frase correcta "no es que nadie los quiera" es que "nadie puede comprarlos".
Con las políticas públicas de la Unión Europea y el cuento del cambio climático y la presión para que se compren utilicen vehículos eléctricos y la gente no sabe que cuesta más dinero mantener un vehículo eléctrico y cuestan caros adquirirlos y la energía eléctrica que utilizan es producida del petróleo.
Versus a los automóviles de marcas de lujos el alto costo de fabricación, la nómina empleados los arbitrios impuestos seguros etc etc etc etc. El costo muy alto para adquirirlos comprarlos precios muy caros.
Pues que los vendan como chatarra porque se van a enmohecer y será una pérdida total.
Todo es una crisis creada para un fin y como siempre China a río revuelto ganancias de pescadores. Hay que vender autos económicos de bajo mantenimiento y alto rendimiento y de consumo bajo en combustible bueno barato y bonito y los impuestos sobre las ventas muy altos y no solo automóviles de lujos ya no hay bolsillos que los costéen.
Porque no dan descuentos, o más facilidades de pago, o los mandan a otros países a mejor precio?, prefieren tirar la fruta antes de abaratar el producto
No entiendo porque no bajan los precios de los coches de motores tradicionales si las calidades al final ya no son como antes. Tampoco entiendo el porqué cuestan tanto los coches eléctricos si los motores son lo más fácil y económico de producir. Y las baterías ya no son tan caras como antes.
En México ya tenemos muchos problemas con esos autos chinos Donde mala calidad,mal servicio post venta y falta de refacciones están haciendo que la gente ya no los consideré cómo opción y aunque tengan más de 7 años de garantía la verdad ponen pretextos ridículos para no cumplirlo chequen el canal 1/4 de milla y se darán cuenta de lo que está sucediendo en América con esos vehículos muy tecnológicos pero cero confiabilidad.
En Chile ya pasamos por eso, los autos Chinos malos desaparecieron y se quedaron las marcas que demostraron que son más confiables, casi todos los Chinos que se venden en Chile ya se ganaron una reputación, obviamente que no son la crème de la crème, pero funcionan y casi todo mundo está satisfecho. Eso sí, Europeos se ven cada vez menos. 🤷🏻
Estás mal. Los autos chinos en mi ciudad en México se venden como pan caliente. Demasiados, suv, pick up , subcompactos y sedanes. Eso si. Salen malos; pero la gente sigue comprando.
Yo ya tuve VW y me salieron malos , sobre todo la fox brasileña y gastones en gasolina , la marca china que vendía el tranza de salinas (faw) fué la que desapareció, checa los de Motornation respaldados por la Ford (picacho)del grupo alden , fui a ver la dfsk e5 hibrida enchufable , y terminé revisando el motor de la pick up china que decía "ford" todos los chinos vienen ya mezclados con refacciones de diferentes marcas europeas o norteamericanas (chasis, suspensión, motor, etc)
@@SB-hp6cc lo dice el mexicanisimo refrán lo barato sale caro ya lo verán después de 50mil kilometros de usó
@@fdibg qué marcas chinas son razonablemente buenas en Chile?
Los carros chinos, se mueven sin probblema buens estetica, no he tenido problema con mecanica del carro. Me lleva sin problena.