Немножко не так делаешь. Вентилятор сначала нужно открутить, потом его слега повернуть и фишка контакта окажется чуть выше и удобно снимется. То же с нижним патрубком. Откручиваем радиатор, вытягиваем его наверх с надетым патрубком и с удобствами наверху скидываем хомут без проблем. Ну и датчик выкручивать не нужно. На Гранте система сделана так что сама все пробки выгоняет за пару дней езды. Нужно только 2-3 дня поглядывать за уровнем и подливать, если надо.
Согласен со всем, кроме датчика. Два дня с пробкой кататься, если на улице холодно. Это жесть. Датчик выкрутить не проблема. Минутное дело, минус два дня с пробкой)
Капец радиатор тонкий! Его помоему ветками пробить можно!! Скорее всего на автовазе экономят ставят эту фольгу! А какой у вас на машине пробег? Надо свой посмотреть .
@@sami_s_mozgami у меня датсун он до. Тоже нужно будет заменить радиатор охлаждения. Вот думаю снимать или нет бампер. Но увидел ваш ролик что можно без снятия. Настроение поднялось как увидел как вы заменили. Буду пробовать по вашему. Я подписался у вас в роликах есть про Замену печки. Спс. Доброго дня
Чем аккуратнее и бережнее эксплатируешь машину тем потом попадаешь на бабки с ремонтом 12 лет без проблем потом всю тормозную систему вкруг радиатор сгнил задний амортизатор ступица и шрусы слева
Ну почему вентилятор на Гранте ФЛ стали ставить другой - с пластмассой закрывающей половину радиатора ???? То то постоянно двигатель доходит до кипения. Руки бы оторвать такому конструктору.
Почему собирают так а им так удобно машина на конвейере стоит и все работы ведутся с низу даже моторы ставят снизу вот и вся причина вы прежде чем обсуждать побудьте какое-то время на конвейере и сами всё поймёте а когда дело доходит до шлангов выбрасываете их к чёртовой матери или режьте и ставьте хомут как вам удобно но помните вас будут ругать в сервисе скажут какой мудак так поставил удачи
@@sami_s_mozgami во-первых, конструкция кассеты радиаторов бывают разные, есть комплектации с кондиционером и там к основному радиатору прикручен конденсор как раз со стороны бампера, во-вторых, вентилятор тоже бывает другой конструкции, и снять его без танца с бубном и такой-то матери тоже не удобно от слова совсем, в-третьих, конструкция шеснаря опять же как бы намекает, что процедура замены радиатора производится исключительно через снятие бампера, или же вы там двигатель бы разобрали?
Я, конечно, уважаю Ваше познание в устройстве автомобиля. Но как видно из видео, уменя не шеснарь, кандёра нет, и конструкция вентилятора позволяет снять радиатор без снятия бампера. Поэтому трусы через желудок здесь совсем неуместны.
@@sami_s_mozgami извините за если обидел за сравнение, тут даже хомуты так одеты, что патрубки сначала одевают на радиатор через окно в телевизоре а затем втыкают его в посадочные места, поэтому хвостики неудобно расположены. А бампер реально проще снять при замене, чтобы не мучаться, удачи в ремонтах
Спасибо за видео, но датчик температуры не обязательно выкручивать. Воздух прекрасно выходит, главное при заливке не упустить уровень.
Ну так сто процентов, что воздух не останется в системе.
Согласен насчёт аатопрома! Если бы сделали разборный телевизор! Как на газели, былобы очень удобна нам людям самим ремонтировать авто!
Да, это так) Полностью согласен)
Да, это так) Полностью согласен)
Здравствуйте. Тоже приходилось менять на 65 тысячах, так же потёк в этом месте Дзержинский брал вроде Россия. Вам удачи 👍🏻🙂👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Благодарю за визит и отзыв! Вам тоже удачи!
@@sami_s_mozgami 👍🏻🙂🤝
Немножко не так делаешь. Вентилятор сначала нужно открутить, потом его слега повернуть и фишка контакта окажется чуть выше и удобно снимется. То же с нижним патрубком. Откручиваем радиатор, вытягиваем его наверх с надетым патрубком и с удобствами наверху скидываем хомут без проблем. Ну и датчик выкручивать не нужно. На Гранте система сделана так что сама все пробки выгоняет за пару дней езды. Нужно только 2-3 дня поглядывать за уровнем и подливать, если надо.
Согласен со всем, кроме датчика. Два дня с пробкой кататься, если на улице холодно. Это жесть. Датчик выкрутить не проблема. Минутное дело, минус два дня с пробкой)
145000 проехал . Машина 17 года . Стоит родной . Сухой.
Моя 12 года. Больше двухсот проехал, когда радиатор замокрел.
У меня 12 года вообще ничего не менял, даже предохранитель всё ок 83 пробег.
@@ВасилийИванович-л6в12год сверху у патрубка подтекать начал. 110т.пробег.
Спасибо за видео. Тоже предстоит замена радиатора.
Ничего страшного в замене нет. Главное делать по уму и не торопиться! Удачи!
заменил . всё пучком. спасибо за труды
Отлично!
Тоже предстоит заменить на калине 2. Потек на морозе
Меняйте, сложного ничего нет. Глаза боятся, руки делают)
Машина с кондиционером? На видео не понятно. И какой ставили радиатор? Можете написать каталожный номер?
Машина без кандёра. Радиатор хёффер. А вот номер сейчас не скажу. Ставил давно, коробка не сохранилась.
Ну што молодец просто а вот про краник радиатора забыли показать
Здравствуйте,как сейчас радиатор,не греется сильно?
Доброго времени суток. Нет не греется. Нормально всё.
Капец радиатор тонкий! Его помоему ветками пробить можно!! Скорее всего на автовазе экономят ставят эту фольгу! А какой у вас на машине пробег? Надо свой посмотреть .
На сегодняшний день 318 тыс.
@@sami_s_mozgami ого , куда там мои 33 000 км 😁
Ну так я в 2012 году брал. За 10 лет накатал)
@@sami_s_mozgami ну так то да, моя 2015 года. Большую часть своей жизни стояла в гараже)
Нифига себе.@@sami_s_mozgami
Интересно размерность этих самозатягивающихся хомутов
40 хомут самозажемные 4 шт, 25 хомут 6 шт, 14 хомут, 2 шт, вся сод система.
На гранту
День добрый. Как понимаю вы не снимали бампер. Рахмет за обзор.
Добрый день. Нет, не снимал. Спасибо за отзыв!
@@sami_s_mozgami у меня датсун он до. Тоже нужно будет заменить радиатор охлаждения. Вот думаю снимать или нет бампер. Но увидел ваш ролик что можно без снятия. Настроение поднялось как увидел как вы заменили. Буду пробовать по вашему. Я подписался у вас в роликах есть про Замену печки. Спс. Доброго дня
Про замену печки нет видео. Но в ютубе море всяких видео.
@@sami_s_mozgami ок
Чем аккуратнее и бережнее эксплатируешь машину тем потом попадаешь на бабки с ремонтом 12 лет без проблем потом всю тормозную систему вкруг радиатор сгнил задний амортизатор ступица и шрусы слева
Вы откуда? Какой радиатор лучше ставить?
Я с Казахстана. Я не эксперт. Сам взял то, что было в магазине.
@@sami_s_mozgami спасибо!
Удачи на дорогах!
Чтоб снять вентилятор нужно на подъемник иначе не реально, это же ВАЗ так всё через з.дницу сделано как вы сказали.
Не согласен. На 8 клапанном снимается из под капота.
Думаешь на иномарки прощи там пол движка надо разобрать
Ренж ровер вообще каждый раз кузов снимаю целиком чтобы до чего нибудь добраться
@@sami_s_mozgamiНа 8 кл вообще всё просто, согласен!
Ну почему вентилятор на Гранте ФЛ стали ставить другой - с пластмассой закрывающей половину радиатора ???? То то постоянно двигатель доходит до кипения. Руки бы оторвать такому конструктору.
Меньшее количество сот(трубок),это не есть хорошо,уменьшеная производительнось,летом может туго быть с температурой.Вентилятор может чаще включаться.
Отъездил и по жаое, и по холоду. Нормально в принципе.
Машина без кондиционера???
Без кондиционера
Здравствуйте! А где в Казахстане живёте? Радиатор на Гранту за 19 тыс. тенге это халява!!! Я с Усть-каменогорска, недавно купил за 31 тыс. тенге.
День добрый. В Кокшетау. Так я брал год назад. Цены подросли чуток)
@@sami_s_mozgami Благодарю за ответ!!!👍👍👍
Ни рафт а крафт турция
У всех этих радиаторов в том месте течет
Почему собирают так а им так удобно машина на конвейере стоит и все работы ведутся с низу даже моторы ставят снизу вот и вся причина вы прежде чем обсуждать побудьте какое-то время на конвейере и сами всё поймёте а когда дело доходит до шлангов выбрасываете их к чёртовой матери или режьте и ставьте хомут как вам удобно но помните вас будут ругать в сервисе скажут какой мудак так поставил удачи
Бампер снимается за 3 минуты с помощью шуруповерта, а потом меняй не хочу, но нет же, пытается одеть трусы через желудок...
Снять бампер, чтобы заменить радиатор, это и есть трусы через желудок.
@@sami_s_mozgami во-первых, конструкция кассеты радиаторов бывают разные, есть комплектации с кондиционером и там к основному радиатору прикручен конденсор как раз со стороны бампера, во-вторых, вентилятор тоже бывает другой конструкции, и снять его без танца с бубном и такой-то матери тоже не удобно от слова совсем, в-третьих, конструкция шеснаря опять же как бы намекает, что процедура замены радиатора производится исключительно через снятие бампера, или же вы там двигатель бы разобрали?
Я, конечно, уважаю Ваше познание в устройстве автомобиля. Но как видно из видео, уменя не шеснарь, кандёра нет, и конструкция вентилятора позволяет снять радиатор без снятия бампера. Поэтому трусы через желудок здесь совсем неуместны.
@@sami_s_mozgami извините за если обидел за сравнение, тут даже хомуты так одеты, что патрубки сначала одевают на радиатор через окно в телевизоре а затем втыкают его в посадочные места, поэтому хвостики неудобно расположены. А бампер реально проще снять при замене, чтобы не мучаться, удачи в ремонтах
Благодарю! Взаимно!)