Oui, des MONY/NOMY et des NOHY/HONY qui font de Magenta Vaires en W. Quand on habite sur l'axe Chelles c'est un peu frustrant de voir autant de RER passer en W 😅
@@Justin-ev1qt Je comprends, mais ils ne sont pas dans le plan de transports commercial, tu les vois passer en + de ceux qui desservent les gares, il y en a pas moins ;) (bon sauf là pendant les vacances d'été)
Dans les tunnels (de l'extension de la ligne) ont a l'impression d'être en plein jour 😃 Y'a une raison de les laisser allumés tout le temps ? A part pour la qualité de la vidéo bien sûr ! Car dans les autres tunnels du réseau franciliens, c'est quasi nuit noire
Je pense que ces bandes led sont bien moins consommatrices que les ampoules néon classiques qu'on utilise dans les autres tunnels qui sont très anciens, et ça permet de pas s'abimer les yeux à moindre coût!
Oui d’ici le 15 décembre 2024 tous les RER de la ligne E auront pour gare de départ Nanterre La Folie et la gare d’Haussmann Saint-Lazare ne sera plus le terminus
Je suis juste curieux mais tu gagnes environ combien d'argent par mois en travaillant à la SNCF sur le RER E et ligne P? (Si t'es pas sûr, t'as le droit de l'arrondir)
Bonjour et merci pour le compliment. Sur cette vidéo comme j'ai expliqué à 0:23 , je devais garer cette rame avariée pour en prendre une autre saine, dans les communications radio à 7:40 le centre opérationnel qui devait m'emmener à Pantin Zone pour effectuer ce changement décide finalement par manque de place de m'emmener à Vaires. Les voies de retournement de Rosa Parks d'une part sont encore en chantier, et d'autre part seront destinées à retourner les trains qui feront Mantes La Jolie - Rosa Parks lorsque la ligne Ouest sera ouverte.
Malgré l'avarie sur la rame, elle semble parfaitement fonctionner sur le service commercial jusqu'à Magenta. Qu'est qui justifie son remplacement ? Et dans ce cas, pourquoi faire ce petit service commercial si la rame ne peut pas, normalement, être utilisée pour cela avec ce type d'avarie ?
Parce qu'en cas d'avarie supplémentaire sur les moteurs / alimentation je me serai retrouvé avec un manque de puissance supplémentaire qui m'empêcherait de ressortir du tunnel en cas d'arrêt en pente. Et pourquoi me faire faire un commercial tout de même ? Bah je pense que comme je passe quoiqu'il arrive par le tunnel pour en ressortir de l'autre côté, autant faire le commercial, ça évite de supprimer un sillon de plus et de devoir rendre des comptes à IDFM. C'est le centre opérationnel transilien qui décide, il a des plans d'action pour quasiment toutes les situations perturbées.
Cela change pas grand chose par rapport au A qui pointe bien bien plus longtemps à 100 par exemple, et ceux, depuis je pense bien bien longtemps par rapport a votre age ;). par contre comparer au C et ses panneaux de 5 en 5...... là oui
@@jeanpaulmoreau9809 oui c’est vide parce qu’il ne circule pas en heure de pointe attends la rentrée et tu verras que le RER E ne va pas échapper à une masse d’usager 😂😂
Très belle vidéo ! Cependant pour améliorer le confort d'écoute, il faudrait couper les sons aiguës de + de 17kHz avec un filtre passe-bas au montage. Ce sont des sons très aigus impossibles à entendre pour certaines oreilles. Merci beaucoup
@@FrenchRailwayCabRide Ca dépends de ton oreille, une oreille abimée, ou plus vieille entends moins les sons aiguës, mais ça varie selon les individus. Et concernant le montage, je ne sais pas si cap cut permet de filtrer une fréquence audio...
@tomneayok : Vous pouvez aussi régler votre casque, votre PC ou tel pour le son, et l'adapter à sa vidéo ! Les personnes comme lui ici qui font des vidéos sont pas au services de ceux qui regarde.
![🇫🇷 Paris RER - All the Lines / Paris Suburban Railways (2025) [4K]](/img/1.gif)
Très intéressant de voir les Garages de Nanterre et belle vidéo ❤❤
Merci a ceux qui filment
Je viens de découvrir qu’il y a une position pleins phares !!
Top, merci pour le partage de la vidéo et du contexte !
Merci pour cette vidéo avec ces magnifiques paysages que ce soit en souterrain ou en surface ;)
Merci 👍👍👍
Belle vidéo !! Elle est incroyable donc c'est pour ça qu'il y a des trains sans arrêt a côté de chez moi et qui est affiché ''MOHY''
Mony et Nomy !
@@FrenchRailwayCabRide ahh déso j'ai confondu 😅😅
Oui, des MONY/NOMY et des NOHY/HONY qui font de Magenta Vaires en W.
Quand on habite sur l'axe Chelles c'est un peu frustrant de voir autant de RER passer en W 😅
Oui tu as du vouloir dire NOHY et HONY qui sont les navettes Magenta - Haussmann pour désengorger les pointes.
@@Justin-ev1qt Je comprends, mais ils ne sont pas dans le plan de transports commercial, tu les vois passer en + de ceux qui desservent les gares, il y en a pas moins ;) (bon sauf là pendant les vacances d'été)
Excellent video my friends awesome like 👍🏻 😊
J'adore les trains
Super
Belle vidéo ;)
Superbe vidéo !
Que fait la z22500 garé au milieu des frets sur le faisceau de vaires ?
Dans les tunnels (de l'extension de la ligne) ont a l'impression d'être en plein jour 😃
Y'a une raison de les laisser allumés tout le temps ? A part pour la qualité de la vidéo bien sûr ! Car dans les autres tunnels du réseau franciliens, c'est quasi nuit noire
Je pense que ces bandes led sont bien moins consommatrices que les ampoules néon classiques qu'on utilise dans les autres tunnels qui sont très anciens, et ça permet de pas s'abimer les yeux à moindre coût!
Merci pour la vidéo!
La ligne est équipée du etcs level 1?
Oui ! Mais ce n'est pas encore actif.
Alors, non, la ligne n'est pas équipée ETCS. Les balises ETCS qu'on voit sur la vidéo seront utilisées pour la localisation des trains pour NExTEO.
Jolie vidéo bien filmée pour aller vers un garage lointain? Merci.
Slt est-ce qu’il y aura un trajet nanterre Chelles Gournay
Oui d’ici le 15 décembre 2024 tous les RER de la ligne E auront pour gare de départ Nanterre La Folie et la gare d’Haussmann Saint-Lazare ne sera plus le terminus
En bout de quai du BV NLF 1 ID pour PSL? superbe video
1ID pour les voies de service non électrifiée. et c'est NFE pour information!
Je suis juste curieux mais tu gagnes environ combien d'argent par mois en travaillant à la SNCF sur le RER E et ligne P? (Si t'es pas sûr, t'as le droit de l'arrondir)
@@kevinnam3822 je suis pas sûr d’être autorisé à divulguer cette information
Ah bah. Pas grave
Belle vidéo ! Juste quel intérêt d’aller jusqu’à Vaires? Pourquoi ne pas utiliser les voies de retournement de Rosa Parks ?
Bonjour et merci pour le compliment. Sur cette vidéo comme j'ai expliqué à 0:23 , je devais garer cette rame avariée pour en prendre une autre saine, dans les communications radio à 7:40 le centre opérationnel qui devait m'emmener à Pantin Zone pour effectuer ce changement décide finalement par manque de place de m'emmener à Vaires.
Les voies de retournement de Rosa Parks d'une part sont encore en chantier, et d'autre part seront destinées à retourner les trains qui feront Mantes La Jolie - Rosa Parks lorsque la ligne Ouest sera ouverte.
@@FrenchRailwayCabRide Merci pour cette réponse détaillé!
Malgré l'avarie sur la rame, elle semble parfaitement fonctionner sur le service commercial jusqu'à Magenta. Qu'est qui justifie son remplacement ? Et dans ce cas, pourquoi faire ce petit service commercial si la rame ne peut pas, normalement, être utilisée pour cela avec ce type d'avarie ?
Parce qu'en cas d'avarie supplémentaire sur les moteurs / alimentation je me serai retrouvé avec un manque de puissance supplémentaire qui m'empêcherait de ressortir du tunnel en cas d'arrêt en pente. Et pourquoi me faire faire un commercial tout de même ? Bah je pense que comme je passe quoiqu'il arrive par le tunnel pour en ressortir de l'autre côté, autant faire le commercial, ça évite de supprimer un sillon de plus et de devoir rendre des comptes à IDFM. C'est le centre opérationnel transilien qui décide, il a des plans d'action pour quasiment toutes les situations perturbées.
Ça fait bizarre de voir un RER circuler à 120kmh dans un tunnel, ça change du RER A et B
Le RER A va à 100 km/h, ce qui est déjà pas mal dans un tunnel également
@@Edvy-Messie93800 Mouais cava ça change de la ligne C qui est à 60kmh
Cela change pas grand chose par rapport au A qui pointe bien bien plus longtemps à 100 par exemple, et ceux, depuis je pense bien bien longtemps par rapport a votre age ;).
par contre comparer au C et ses panneaux de 5 en 5...... là oui
Quais vides alors que le A est bondé. Ça veut dire que l offre est super mauvaise. 1 RER A blindé toutes les 3 min...alors qu un E par 15 min vide
@@jeanpaulmoreau9809 oui c’est vide parce qu’il ne circule pas en heure de pointe attends la rentrée et tu verras que le RER E ne va pas échapper à une masse d’usager 😂😂
Très belle vidéo ! Cependant pour améliorer le confort d'écoute, il faudrait couper les sons aiguës de + de 17kHz avec un filtre passe-bas au montage. Ce sont des sons très aigus impossibles à entendre pour certaines oreilles. Merci beaucoup
Je ne sais pas si capcut permet de faire ça mais je me renseignerais? Quel est l'intérêt de couper ces sons si ils ne sont pas audibles comme tu dis ?
@@FrenchRailwayCabRide Ca dépends de ton oreille, une oreille abimée, ou plus vieille entends moins les sons aiguës, mais ça varie selon les individus. Et concernant le montage, je ne sais pas si cap cut permet de filtrer une fréquence audio...
@tomneayok : Vous pouvez aussi régler votre casque, votre PC ou tel pour le son, et l'adapter à sa vidéo !
Les personnes comme lui ici qui font des vidéos sont pas au services de ceux qui regarde.
Il ny a pas une solutions plus courte que daller jusqu'a vaires-torcy
Bonjour, je vous invite à écouter la communication radio à 07:35 vous aurez votre réponse
5:44 chef ta vie la videos en pause
Non pas du tout ?
Mdrrr les voix modifiés 😂😂😂😂
Oui ça ma fait rire de mettre cette voix la