Excellent ! ça me confirme que la sous station de Noisy le Sec est capable d'alimenter la ligne jusqu’à Nanterre La folie (J'ai déjà vue les tableaux de Sectionnement dans une autre vidéo quand le RER E se raccordera sur le réseau Saint Lazare. Sous-station différente, Sectionnement obligatoire). Du coup, s'il y a un problème à Noisy le sec, ce serait marrant d'expliquer que la sous station de l'autre côté de la capitale est en panne. MDR 🤣
Merci pour la vidéo car c'est super bien filmé, ce prolongement est bien fait avec de belles stations et des interstations lumineuses et qui permettent des vitesses déjà pas mal élevées je trouve. Hâte que ce prolongement qui n'est que la première étape soit complètement opérationnel car il va bien soulager le RER A et la ligne 1 du métro puis bien évidemment la seconde étape jusqu'à Mantes la Jolie.
Merci beaucoup pour ton commentaire. Oui les nouvelles gares sont vraiment sublimes, modernes et très lumineuses. J'ai hâte aussi de voir la ligne exploitée à son plein potentiel
@@mokonzimayele7118 je suis habilité à faire les missions PICI et MICI mais je n’en fais que quand je suis d’astreinte et qu’ils ont un besoin. Les MI2N partiront au fur et à mesure qu’elles seront remplacée par les NG. Vu la vitesse à laquelle on les reçoit, ça va prendre plusieurs années je pense.
8:28 Bonne vidéo. A quoi servent les rails blancs centrés entre les rails de roulement dans certaines gares (par exemple) ? Je ne parle pas bien français, alors remerciez/blâmez Google pour la traduction de l'anglais !
Bonjour! Merci pour ton commentaire. Le "rail" blanc centré en gare c'est en fait l'antenne qui permet d'avoir l'image des caméras embarqués en cabine, pour surveiller la montée et la descente des voyageurs à quai. Lorsque le train s'arrête dessus, les images sont transmises depuis les caméras de surveillance sur le quai, jusque dans les écrans embarqués en cabine.
Merci pour la vidéo ! Ici voir le tunnel est intéressant sur l'extension, vu qu'il n'y fait pas noir comme dans un four ! 💡🙂
I swear, RER trains look like something out of an 80s cyberpunk film, it's great!
@@HoolyDooly-si2zz speak for yourself
Incroyable tes vidéos
Belle video....On voit que la courbe avant la défense est assez forte justifiant le 60...
Sinon a 11:53 une jolie damoiselle t'as fait coucou....
6:20 le tunnel est tellement beau on dirait qu on est sur un jeu
Excellent ! ça me confirme que la sous station de Noisy le Sec est capable d'alimenter la ligne jusqu’à Nanterre La folie (J'ai déjà vue les tableaux de Sectionnement dans une autre vidéo quand le RER E se raccordera sur le réseau Saint Lazare. Sous-station différente, Sectionnement obligatoire). Du coup, s'il y a un problème à Noisy le sec, ce serait marrant d'expliquer que la sous station de l'autre côté de la capitale est en panne. MDR 🤣
Hahaha surtout qu'elle saute souvent
Encore un superbe cab ride, merci 👍
ok celle ci est bien du HDR 👍👍👍👍
Ghosts at 02:23 ! 😱
Amazing video 🙂
Aha, thank you!
😊😊😊😊😊
Merci pour la vidéo car c'est super bien filmé, ce prolongement est bien fait avec de belles stations et des interstations lumineuses et qui permettent des vitesses déjà pas mal élevées je trouve.
Hâte que ce prolongement qui n'est que la première étape soit complètement opérationnel car il va bien soulager le RER A et la ligne 1 du métro puis bien évidemment la seconde étape jusqu'à Mantes la Jolie.
Merci beaucoup pour ton commentaire. Oui les nouvelles gares sont vraiment sublimes, modernes et très lumineuses. J'ai hâte aussi de voir la ligne exploitée à son plein potentiel
Pour la description, *NAT 8 caisses, très belle vidéo cependant
Merci ;)
Stedef train track
Merci pour cette superbe vidéo. Quelles sont les indications sur les 2 tableaux lumineux sous le carré 7510 ?
Tableau G et indication « I » + 2 boules à l’ID
Bonsoir, est-ce que vous êtes également habilité à faire des trains de la ligne P ?
Savez-vous quand les mi2n quitteront la ligne E ?
@@mokonzimayele7118 je suis habilité à faire les missions PICI et MICI mais je n’en fais que quand je suis d’astreinte et qu’ils ont un besoin.
Les MI2N partiront au fur et à mesure qu’elles seront remplacée par les NG. Vu la vitesse à laquelle on les reçoit, ça va prendre plusieurs années je pense.
salut, tu conduis uniquement sur la section magenta/nanterre? Vas tu avoir d'autres missions a ce depot ( je suppose que t'es au dépot de nanterre)?
Salut, je suis au dépôt de Gretz, je fais de toutes les missions et je vais bientôt poster un cabride sur du Chelles Gournay.
Met I pour cette vidéo .
Est ce que le phare est automatique ?.
Non c’est moi qui alterne entre fanal et projecteur
8:28 Bonne vidéo. A quoi servent les rails blancs centrés entre les rails de roulement dans certaines gares (par exemple) ? Je ne parle pas bien français, alors remerciez/blâmez Google pour la traduction de l'anglais !
Bonjour! Merci pour ton commentaire. Le "rail" blanc centré en gare c'est en fait l'antenne qui permet d'avoir l'image des caméras embarqués en cabine, pour surveiller la montée et la descente des voyageurs à quai. Lorsque le train s'arrête dessus, les images sont transmises depuis les caméras de surveillance sur le quai, jusque dans les écrans embarqués en cabine.
Merci beaucoup d'avoir répondu avec les informations.
Dernier Magenta / Nanterre de la journée ?
Bonjour, oui un des derniers, d'où le garage
Je n'ai pas finis la vidéo mais pourquoi les trains ne font pas directement nanterre la folie -> Villiers P. Trev ,chelle gournay, tournan ? (+ 1 abo)
Ils n’ont pas assez de rames pour l’instant
@@paulfeldmann3267 c tout ?
@@DamienNkodia oui
C'est prévu pour décembre avec l'ouverture de la nouvelle unité de production de Nanterre. Pour éviter de tout chambouler tous les roulements actuels
@@FrenchRailwayCabRide ah ok mrc