Eu adoro esses carros, principalmente nesse ano e configuração. O acabamento, o silêncio a bordo e o conforto são uma referência até hoje. Parabéns ao proprietário, ótima matéria meu amigo Corceleiro.
motor cht muito robusto e simples de manutenção tive uma belina cht rodei mais de 300 mil km nela sem mexer no motor vendi ela com motor original de fabrica,saudades
Gabriel, 3 coisas que eu reparei novamente no seu vídeo... a primeira, é que a chave não me parece ser original... não sei se a Ford, na época, alterou o formato dela, mas o meu 1987 tinha as "bolinhas" da coroa como parte da chave. Outro detalhe, e aí é dúvida minha, é que eu me lembro que esse retrovisor curvado foi apenas nos modelos que receberam o motor AP 1.8, sinceramente, não me lembro dele com motor CHT. Consegue confirmar isso? E a última é que as rodas 195/60R14 já estavam presentes desde 1987 e essas calotas são bem difíceis de tirar na mão...difícil, não, impossível...rs... eu carregava uma chave de fenda bem grande no porta-malas para casos de emergência! A chave de roda é ruim, mesmo com a ponta que teoricamente ajudaria nisso. No mais, lindo carro e parabéns pelo vídeo! Um grande abraço de "delreyzeiro" para corceleiro!
Maravilha João. Eu admito que não domino estes detalhes do Del Rey pra te confirmar sobre a chave e o retrovisor. Acho curioso este modelo por ser de transição. A caixa do filtro de ar ser diferente é algo que eu nao tinha notado antes de ver este carro. Interessante este detalhe que vc citou sobre as calotas. Complicado ter de lidar com isto numa emergência mesmo. Hehe Um grande abraço!
Olá João Paulo. Saudações automobilísticas!!! Tive um modelo igual a este do vídeo, mesmo ano e mesmo motor , só a cor era diferente e posso te assegurar que os espelhos retrovisores com suporte curvo são originais deste ano em diante. Um outro detalhe que me recordo deste modelo era a maravilhosa direção hidráulica, levíssima para manobras e que ia ficando progressivamente mais firme a medida que o carro ganhava velocidade. Estou fazendo este comentário porque 28 anos mais tarde, comprei um Ford fiesta 0km também equipado com direção hidráulica e que se mostrou um verdadeiro lixo quando comparado com o primo distante. Abraços
A chave sim tem as 3coroas no topo dela escrito del Rey de um lado e Ford no outro e tanto o motor CHT como AP tem a base do retrovisor curvo em 1989em diante a base antiga ficou até 1988 essa base foi modificado em 1989 espero ter ajudado
@@ocorceleiro Mas bem que a Ford poderia ter encerrado faze dos motores CHT no Dey Rey , com a versão fórmula do CHT, para fechar com chave de ouro essa faze dele não é mesmo.
Já tive dois Del Rey CHT, realmente muito bonito.
Show Gilvan!
Tive 2 guia um ano 1985 e outro 1989, carro espetacular.
Belo vídeo...
Minha infância....
Foram 03..
Del reys...
Meu nome...
Petronio Menescal de Albuquerque....
Eu adoro esses carros, principalmente nesse ano e configuração. O acabamento, o silêncio a bordo e o conforto são uma referência até hoje. Parabéns ao proprietário, ótima matéria meu amigo Corceleiro.
Já dirigi um desse 86 muito gostoso de andar meu pai teve uma Belina GLX 89 só que era 1.8
Maravilha meu brother!
motor cht muito robusto e simples de manutenção tive uma belina cht rodei mais de 300 mil km nela sem mexer no motor vendi ela com motor original de fabrica,saudades
Verdade Rafael. Um motor que dá pra confiar. Nunca fiquei na mão usando ele.
Del Rey tinha o melhor acabamento de muita qualidade, carro de patrão .
Certeza!
A Picape Pampa compartilha com a F1000 da mesma época as Lanternas Traseiras.
Muito bom
Lindo demais era carro de empresário
Espetacular!
Só faltou ser 4 portas pra ser perfeito! Mas tá muito bonito!
O 4 fica lindo mesmo!!
Carro muito top 🔥🔥🔥
Lindo mesmo!!!!
Belo carro!
Lindo carro ❤
Lindão mesmo!
Gabriel, 3 coisas que eu reparei novamente no seu vídeo... a primeira, é que a chave não me parece ser original... não sei se a Ford, na época, alterou o formato dela, mas o meu 1987 tinha as "bolinhas" da coroa como parte da chave. Outro detalhe, e aí é dúvida minha, é que eu me lembro que esse retrovisor curvado foi apenas nos modelos que receberam o motor AP 1.8, sinceramente, não me lembro dele com motor CHT. Consegue confirmar isso? E a última é que as rodas 195/60R14 já estavam presentes desde 1987 e essas calotas são bem difíceis de tirar na mão...difícil, não, impossível...rs... eu carregava uma chave de fenda bem grande no porta-malas para casos de emergência! A chave de roda é ruim, mesmo com a ponta que teoricamente ajudaria nisso. No mais, lindo carro e parabéns pelo vídeo! Um grande abraço de "delreyzeiro" para corceleiro!
Maravilha João. Eu admito que não domino estes detalhes do Del Rey pra te confirmar sobre a chave e o retrovisor. Acho curioso este modelo por ser de transição. A caixa do filtro de ar ser diferente é algo que eu nao tinha notado antes de ver este carro. Interessante este detalhe que vc citou sobre as calotas. Complicado ter de lidar com isto numa emergência mesmo. Hehe
Um grande abraço!
Olá João Paulo.
Saudações automobilísticas!!!
Tive um modelo igual a este do vídeo, mesmo ano e mesmo motor , só a cor era diferente e posso te assegurar que os espelhos retrovisores com suporte curvo são originais deste ano em diante.
Um outro detalhe que me recordo deste modelo era a maravilhosa direção hidráulica, levíssima para manobras e que ia ficando progressivamente mais firme a medida que o carro ganhava velocidade. Estou fazendo este comentário porque 28 anos mais tarde, comprei um Ford fiesta 0km também equipado com direção
hidráulica e que se mostrou um verdadeiro lixo quando comparado com o primo distante.
Abraços
Teve del rey 89 com esss espelhos ainda 1.6es espelhos , acho que foi tipo uma despedida do motor, mas me lembro de ver varios e tb belina com esse
A chave sim tem as 3coroas no topo dela escrito del Rey de um lado e Ford no outro e tanto o motor CHT como AP tem a base do retrovisor curvo em 1989em diante a base antiga ficou até 1988 essa base foi modificado em 1989 espero ter ajudado
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Isso e um carro de verdade
esse motor cht e muito forte
Questão de requinte 😊
Muito luxo mesmo!
Lindão mesmo!
Será esses últimos Ford dey Rey tem o motor CHT fórmula o mesmo usado no escort XR3 ????
Ola Edu. Até onde sei não é o fórmula.
@@ocorceleiro
Mas bem que a Ford poderia ter encerrado faze dos motores CHT no Dey Rey , com a versão fórmula do CHT, para fechar com chave de ouro essa faze dele não é mesmo.
@@educunha2238 Não sei se seria muito prático. O Formula tem consumo muito elevado. Vai contra a proposta da Ford para o carro.
@@educunha2238 Não sei se seria muito prático. O Formula tem consumo muito elevado. Vai contra a proposta da Ford para o carro.
Vídeo top
Eu estou querendo saber como eu fasso para tirar o cabeçote do motor CHT da Belina um ponto 6 ano 1985
Se vc não sabe como tirar, recomendo levar num mecânico.
qual preco?
nao tem o motor formula mais tem motor emaxi uma mistura com o formula e muito valente
Achei que a alavanca de câmbio desse carro está muito alta, ou pode ser que a coifa de câmbio que recobre a alavanca esteja muito baixa Tb.
Não notei nada de anormal.
@@ocorceleirosó achei que a haste com a manopla me parecia um pouco grande, ou estava sem algum acabamento como coifa da alavanca talvez.
É a coifa que está afundada
@@uneiro
Deve ser isso mesmo, mas fica estranho e feio assim kkkk
Dey rey cht o ar-condicionado não fuciona muito bem o motor cht fica muito quente o AP é mais confiável pra tem ar-condicionado 😢😢
O meu e um guia 4 portas 88 89
Faltou falar o preço
Quanto custa esse delrei guia em mim manda
A caixa de macha e diferente
Ainda tinha...
Direção...
esse del rei guia o santana evidencia o monza clacic eram tres macna
O motor ap gosta de queima junta tem que te cuidado
eu gosto mais com motor origal cht esse e um del rei verdadeiro
Tu op
O motor ap esquenta muito o cht e mais frio muito melhor cht e cht