Друзья,Вы можете принять посильное участие в развитии канала.Работает карта Сбербанка с № 2202 2036 9923 3971 получатель Лариса Викторовна Б. либо банк Халык (Казахстан) 4444 8231 8815 1196 или Каспий 4400 4300 9412 2931 получатель Олег Николаевич Б
Олег Николаевич! Вы второй раз ДОКАЗЫВАЕТЕ, что с автоматическими зарядными устройствами провести ПОЛНЫЙ заряд невозможно! У Вас в комментариях оказался человек, который на мой комментарий ответил, что сверлить необслуживаемый аккумулятор может только эксперементатор и я ему ответил, что он случайный человек на канале. Так и в этой ситуации Вы практически подтверждаете - автомат никогда не сможет полностью зарядить батарею бывшую в длительной эксплуатации. Только новая батарея или подзаряд. Ещё раз спасибо за ролик! Всегда рад видеть Вас в новых роликах и с хорошим настроением!
Оооооооо, приехал с объекта, малость устал и тут такой ПОДАРУНОК !!!! ОЛЕГ НИКОЛАЕВИЧ, ВЫ наверстываете за те дни когда были проблемки со "СВЕТКОЙ " 😊😊 РАД ВАШИМ РАБОТАМ ВСЕГДА. ШОБ ВЫ БЫЛИ ЗДОРОВЫ !!!!!
Доброго времени суток!:) Хороший эффект получается если паралельно акб вешаешь лампу 12в 5вт. Пользуюсь частенько такой схемой,имею в наличии 3шт таких чудо аппарата:)Использую их для добивки уже заряженных акб.Внутри вымпела 15 есть подстроечный резистор,с его помощью я выставил верхний порог качелей около 16в,нижний так и выходит около 13.8в.В целом считаю после доработки эта коробочка стоит этих денег,ну чисто как конструктор:)Удавалось по такой схеме поднять полность на таких акб,на которых другими методами поднять плотность не удавалось никак хоть укакайся!:)Олег Николаевич,уважаю Ваш труд! Вы делаете правильное дело!:)
❤ привет из Узбекистана, лайк за народные словечки, нам пацанам Союза много формулировать свою мысль не надо, с пол пинка понимаем , прибор как называется, хочу купить вымпел и все причиндалы , успехов вам
привет заряжал акб и попал на ваше видео сегодня купилл новый xtreme 60 efb при покупке sox 81 v 12.79 r 5.49 заряжал вымпелом в авто режиме выставил 3 амп час то есть 5% v 14.8 заряжал около 6 часов до полного заряда ток упал до 0,7 v 14,2 заряд 95% поставил в отстой до утра утром протестирую к сожалению под рукой не оказалось реометра во время заряда темп поднималась до 22гр при комнатной 20гр за обзор спасибо
Виктор вектор проталкивает "бережок" и "аком",по мне этим вводит людей в заблуждение.А вы Олег Николаевич со своей хоризмой не повторимы,ну и опыт ваш дорогого стоит.Главное народ не понимает если бы вы своЁ дело не знали,не допонимали к вам бы никто не обращался и на хлеб этим не зарабатывали столько лет.Арифметика простая "не словами,а делами" ....
@@blazhok1 Николаевич, здравствуйте! У нас в Великих Луках, в хорошем магазине аккумуляторных батарей привезли новые батареи из Тюмени, только пробки уже не жёлтые. Коллега с работы купил, а я засомневался, не подделка ли.
Стояли у меня на л200 с завода два хитачи,прожили с вебастой 5лет.Пока свежие были не знаю их плотность, но последние два года ,хоть заряженные,хоть разряженные 1.31.Элекролит не доливал,только воду до уровня.Так и вас красный,не обязательно туда лили электролит.А вот почему так бываетхотелось бы узнать
На моём МПС3 с завода такие же 2 хитачи по 68АЧ и также 5 лет с вебастой. Без дозаряда плотность макс 1,25. На дозаряд 16,2В реагируют пока адекватно, с подъёмом плотности до 1,29-30. Реальную ёмкость собираюсь проверить, когда получу EBD-A20H. Вашим, наверное, просто досталось больше работы, чем моим
День добрый Олег Николаевич. Слышали ли вы про такое зарядное устройство "nano 20", если да, то что можете сказать о нем? И спасибо вам за вашу работу и ролики! Привет с Украины!
Спасибо за не предвзятый обзор без рекламы. Что по Вашему мнению является буферным режимом после заряда? Как вымпелом 57 с доработкой или без выйти на режим буфера? В интернете нет единого мнения как физически реализован, и какие параметры напряжения этого режима.
@@gans7777 уважаемый я очень рад за Вас что Вы являетесь счастливым обладателем своего автоматического ЗУ. Вопрос по простому звучит так: какое напряжение нужно подать на батарею в режиме буфера, оно должно быть постоянным или автоматически подаваться когда аккумулятор достигнет какого то порога по снижению напряжения??? То что Вы растворяете застарелые сульфаты это хорошо, только их в глаза ни кто не видел. Ток в буфере определяет поданное напряжение а не ЗУ, так завещал Георг Ом.
Большое спасибо за Ваш отзыв!При правильном буферном дозаряде или по другому режиме хранения оптимальным будет напряжение в пределах 13,4-13,7 вольт и ток способный способный скорректировать ток саморазряда батареи не более того.
Николаич !! Алга казаахсвая ССР !! Ситуация такая . Давал АКБ отстояться после каждого процесса заряда , последний раз было СОН 78 % это по току проурут и, sox по напряжению 99 ,%,, дал отстояться 8 часов, и стало СОН 99 % по току прокрутки, и 100,% по заряду . Начинаю понемногу въезжать в тему .. 😂 ))) благодарю за знания.и ещё, плотность 1, 27 во всех банках.. маловато или пойдёт, ? Ну я правда заряжал его неделю 😂 ))) только почему заявленный ток 600: А а у меня получился 548 А ??? Или это враньё производство водителя ? Как думаете ?
Добрый день. Олег Николаевич, посоветуйте пожалуйста какое ЗУ приобрести. В пользовании грузовая техника с 225 и 190 аккумуляторами, рассматривали Вымпел 47 , но очень много отрицательных отзывов. Ждём Ваш совет, как профессионала.
Здравствуйте. Лисаковск на связи. Подскажите пожалуйста как правильно заряжать AGM акб. На машине иногда показывает что напряжение в борт сети 15.4в , а для AGM якобы нельщя напряжение выше 14.3. ( машина новая, акб родной, показания вольтметра смотрю в бортом компьютере) Спасибо
Всем Привет!)) По теме импульсных ЗУ.....Я скептик вашпэ!) Почему? Они очень часто ломаются....их приносят пачками на ремонт!!((( Там требуются заграничные компоненты....Однажды (В 2001-м) Собрал надёжное устройство...сам намотал трансформатор, на выходе двойная вторичка со средней точкой...два диода Д245 на радиаторе....Пристроил амперметр, он же вольтметр (через переключатель).....это ВЕЧНОЕ устройство!!)) Мне показалось этого мало...в руки попало ЗУ "Жигули"....СССР....Пристроил к нему небольшой Пристройку...Два полевых транзистора...микропроцессор....одна кнопка....режимы переключать...три светодиода....так, для индикация...программу сам писал....PIC16F84A....4 режима....Заряд...Разряд....Нейтралка....и Десульфотаций......Один транзистор заряжает АКБ 1/10 от ёмкост....пауза...другой транзистор разряжает АКБ током 1/100 ёмкост через мошный резистор....И вот ответ: Что дин, что второй...долго не проживут!!) А настоящий трансформатор с диодами - Вечны!!) Лучше куплю пузырь...чем импульсный ЗУ!!)) Даже если просто взять трансформатор 220/36 или 220/24 Волт....последовалельно диод Д245 и лампу 20 Ватт Гарантирован заряд АКБ 12-вольтовй!!) У диода есть на корпус стрелочка куда ток течёт!!)) Конец стрелочк - это "+" АКБЭ!!!)))) "_"АКБЭ подключать к вторичный обмотка!!!) Даже трансформатора если нет, но есть розетка 220 Волт!!)) Тот же самый диод Д245, но лампа уже надо на 220 Волт!!)) Лампа 100 Уатт даст зарядный ток 0,5 Ампэр!! Мало...но АКБ будет заряжаться!!!) Уменя была вообще безвыходная ситуация на ВАЗ-21093 за городом...на даче...АКБ села, и машин провалилась в снег....Радиолюбителю это не страшно!!) Всем Удачи!!)
здравствуйте!зделал пробки на mutlu . по поводу проверки плотности ареометром я зделал из пустого стержня от шариковй ручки. надо немного расширить один конец стержня чтобы в тугую всавить в носик ареометра .я грел феном.всавлять изнутри.теперь можно замерять не вытаскивая основную клипсу!!!!
Здравствуйте Олег Николаевич Тюмень премиум 64 2018 года заряжаю вторые сутки кулон 707 . 3 ампрами напряжение не регулируется но ток почемуто не подает ниже выставленых 3 ампер. Даю отстаяться каждые 12 часов. Думал зарядник не исправин но на акомуляторе у брата ток через 7 часов упал меньше 0.5.
Предположу что из-за износа в батарее уже повышенное сопротивление которое и пытается преодолеть ваш Кулон.Если плотность уже в норме то заряд следует прекратить.
У меня есть такой китаец только на 6А , а не 12 как у вас, раз в год заряжаю перед зимой и дистиллированную воду доливаю по необходимости, бджетные аккумы по 5-7 лет ходят, а у соседей по 3 года без обслуживания ,совсем
Один раз в год наверное это маловато...но может быть у вас поездки довольно продолжительные, замечено что если в год проезжаешь 50 тыс км и более,то акб вообще не нужно заряжать,только уровень и исправность электрооборудования смотреть
Бюджетнее чем вымпел можно купить ЛАБАРАТОРНЫЙ БЛОК ПИТАНИЯ на 10А. Он стоит около 4 000 руб и более функционален. Зарядным вы будете пользоваться пару раз в год, а ЛАБАРАТОРНИК заменит ЛЮБОЙ блок питания с напряжением от 0v до 30v и нагрузкой до 10A. Плюс напряжение будет ЧИСТЫМ от помех и запитать можно ЛЮБОЕ электронное устройство с подходяшим напряжением и током. ПОДУМАЙТЕ и может вам мой вариант понравится ! П.С. и.... да, лабараторником можно регулировать и напряжение и ток.
Здравствуйте! Вымпел 47 вам приходилось использовать? Нужен совет по этому устройству! Есть необходимость в 24 вольтах,и при необходимости использовать его в качестве зарядного для 12 вольтовых аккумуляторов. Только у него фиксированное направление в 15 и 24 вольтах,с возможностью регулировки лишь силы тока! На 15 вольтах думаю аккумулятор не довести до кипения?
Вымпел-57 - отличный/ достаточный. Он очень хорош для тех, кто любит повозиться с АКБ/профессиональных аккумуляторщиков. У Вымпел-55 преимущество - дополнительные автоматические режимы. Это преимущество большое подспорье для начинающих, ИМХО. Т.е. для любителя ИМХО практичнее Вымпел-55
Подскажите пожалуйста, если долгое время не пользоваться новым efb Ca-Ca аккумулятором, его нужно оставлять на длительное время в буферном заряде 13,6 вольта или его нужно держать отключённым ? В каком случае будет быстрее деградация нового аккумулятора ?
Буферный режим лучше установить по напряжению разряда итоку 0,3 - 0,5 А , когда АКБ разряжается до 12,6 в, настроенный зарядник включается дозаряжает и отключается...
Вам нужно побольше узнать про + EFB, она переходная и ни очень проверена временем там особая конструкция АКБ пластин в стекломатах.. и есть особенности в зарядке , если что ни так пойдёт банка замыкает в этих матах и привет..)))
@@РадмирГайнетдинов-ч7э что может пойти не так в новом аккумуляторе при напряжении буфера 13,6 )) ? А если бы он стоял в машине которая например ездит сутками как маршрутки за границу и там напряжение 14,4 вольта ? Мне просто интересно было узнать, какие электрохимические процессы ускоряют деградацию новой батареи при простое. Её простаивание после полного заряда или постоянный буферный заряд 13,6 вольта ?
У меня получилось оживить гелевый. Но не сразу. Между делом гонял его в течение 6 месяцев. Взял его с НРЦ 10,8. В самом начале долил в него воды по 50 мл в каждую банку, дал отстояться, потом буфер, отстой, а потом дал ему просраться. Грелся сильно и быстро набирал температуру. В момент зарядки вода поднималась к верху. Сделав несколько циклов, без особых результатов, так чуть получше стал, я его убрал в сторону. Провалялся он полгода, из я о нем вспомнил. Начал сразу его заряжать большими токами, но делал это не как обычно, а переворачивал его на все бока и торцы. И так на каждом боку делал цикл. В итоге, раскачал его до более лучших параметров, чем были с завода.
Всё как обычно.Если на ночь то на любого из китайцев.Но обычно их привозят парами поэтому зачастую начинаю работу либо на Кулонах-720,либо на Вымпелах-37х.
Импульсное зарядное устройство только подзорежает, но не заряжает . Севший аккумулятор до 8 вольт он и не включется. Трансформаторное зарядное устройство, подымет с 0 вольт .
А я думал аккомуляторщики вымерли как мамонты . По факту - купил аккум - поездил 5 лет - сдал и купил новый . Но нет - душа требует колдовства и танцев с бубном над подыхающей батарейкой . Хотя цена этой батарейки - 100 р в месяц .... Я сам такой - интересно оживить .... Но по факту - это себе дороже. Самый лучший способ оживить дохлую батарею - СДАТЬ ЕЕ НАХРЕН И КУПИТЬ НОВУЮ. 😂😂😂
@@blazhok1 Да - я тоже занимаюсь ремонтом мягкой мебели ... И народ едет и едет... Значит мы занимаемся нужным делом , если народ приезжает. А по факту - народ бедненько живет - вот и едет.
Друзья,Вы можете принять посильное участие в развитии канала.Работает карта Сбербанка с № 2202 2036 9923 3971 получатель Лариса Викторовна Б. либо банк Халык (Казахстан) 4444 8231 8815 1196 или Каспий 4400 4300 9412 2931 получатель Олег Николаевич Б
А я заказал такой через каспи 😢 ну чо он вообще ни какой???
Интересно спасибо что почаще стали видео выходить
Доброго вечера! С пятницей!
Спасибо за ролики!
Олег Николаевич! Вы второй раз ДОКАЗЫВАЕТЕ, что с автоматическими зарядными устройствами провести ПОЛНЫЙ заряд невозможно! У Вас в комментариях оказался человек, который на мой комментарий ответил, что сверлить необслуживаемый аккумулятор может только эксперементатор и я ему ответил, что он случайный человек на канале. Так и в этой ситуации Вы практически подтверждаете - автомат никогда не сможет полностью зарядить батарею бывшую в длительной эксплуатации. Только новая батарея или подзаряд. Ещё раз спасибо за ролик! Всегда рад видеть Вас в новых роликах и с хорошим настроением!
Оооооооо, приехал с объекта, малость устал и тут такой ПОДАРУНОК !!!!
ОЛЕГ НИКОЛАЕВИЧ, ВЫ наверстываете за те дни когда были проблемки со "СВЕТКОЙ " 😊😊 РАД ВАШИМ РАБОТАМ ВСЕГДА. ШОБ ВЫ БЫЛИ ЗДОРОВЫ !!!!!
Приветствую Олег Николаевич. Тоже держу таких китайцев , вполне нормальные аппараты для первичного наполнения батареи. Ждем продолжения
А куда-ж без них).
👍👍👍🔥🔥🔥 Ждём,иждём продолжения!!!
Олег Николаевич, отставить КОРОТКОМЕТРАЖКИ 😊😊
я за полноценное ПОЛНОМЕТРАЖНЫЙ научно- популярный фильм .
Ура товарЫсшЫ !!!😊
Продолжай в том же духе. А то скучать стали без твоих роликов.🎉
Здравствуйте.Вам пять баллов+.Спасибо.Шаре привет.
Вам тоже спасибо большое! Передал).
Молодец Николаичь! Умой этих любителей малых напряженмй
Салам Казахстан! Красноярск смотрит Вас!
Спасибо большое!
Ачинск тоже 🙂
Замечательная тема , а то каждый
“кулик”свою зарядку нахваливает
( имеется в виду «продованы») 👍👍👍
Доброго времени суток!:) Хороший эффект получается если паралельно акб вешаешь лампу 12в 5вт. Пользуюсь частенько такой схемой,имею в наличии 3шт таких чудо аппарата:)Использую их для добивки уже заряженных акб.Внутри вымпела 15 есть подстроечный резистор,с его помощью я выставил верхний порог качелей около 16в,нижний так и выходит около 13.8в.В целом считаю после доработки эта коробочка стоит этих денег,ну чисто как конструктор:)Удавалось по такой схеме поднять полность на таких акб,на которых другими методами поднять плотность не удавалось никак хоть укакайся!:)Олег Николаевич,уважаю Ваш труд! Вы делаете правильное дело!:)
Большое спасибо за Ваш отзыв!
😂😂😂молодец, разговор просто бомба, поднял мне настроение.
Большое спасибо за Ваш отзыв!
Ролики Скорострелы совсем не устраивают, чем дольше тем лучше, интересно смотреть, много чего не понятного для себя нашел.
🔥🔥🔥
❤ привет из Узбекистана, лайк за народные словечки, нам пацанам Союза много формулировать свою мысль не надо, с пол пинка понимаем , прибор как называется, хочу купить вымпел и все причиндалы , успехов вам
Большое спасибо за Ваш отзыв и пожелания!
Заметил один вымпел зарежает в баксах $ ,а другой в тенге Т
Верное замечание).
привет заряжал акб и попал на ваше видео сегодня купилл новый xtreme 60 efb при покупке sox 81 v 12.79 r 5.49 заряжал вымпелом в авто режиме выставил 3 амп час то есть 5% v 14.8 заряжал около 6 часов до полного заряда ток упал до 0,7 v 14,2 заряд 95% поставил в отстой до утра утром протестирую к сожалению под рукой не оказалось реометра во время заряда темп поднималась до 22гр при комнатной 20гр за обзор спасибо
Большое спасибо за Ваш отзыв!
Виктор вектор проталкивает "бережок" и "аком",по мне этим вводит людей в заблуждение.А вы Олег Николаевич со своей хоризмой не повторимы,ну и опыт ваш дорогого стоит.Главное народ не понимает если бы вы своЁ дело не знали,не допонимали к вам бы никто не обращался и на хлеб этим не зарабатывали столько лет.Арифметика простая "не словами,а делами" ....
Большое спасибо за Вашу оценку и отзыв!
Здравствуйте что можете сказать, об зарядном устройстве Автоэлектрика Т - 1021??стоит ли его покупать
Интересное кино перед сном
Большое спасибо за Ваш отзыв!
Олег Николаевич, батареи "Тюмень" стандарт
завод изготовитель
теперь цвет пробок поменял на чёрный? Спасибо за видео!
Не попадались с чёрными.
@@blazhok1 Николаевич, здравствуйте! У нас в Великих Луках, в хорошем магазине аккумуляторных батарей привезли новые батареи из Тюмени, только пробки уже не жёлтые. Коллега с работы купил, а я засомневался, не подделка ли.
Может и подделка.А может и нет).Мне кстати попадались подделки тюмени 190х.@@АлексейЕжель-и8х
Шатура приветствует Житикару!
Стояли у меня на л200 с завода два хитачи,прожили с вебастой 5лет.Пока свежие были не знаю их плотность, но последние два года ,хоть заряженные,хоть разряженные 1.31.Элекролит не доливал,только воду до уровня.Так и вас красный,не обязательно туда лили электролит.А вот почему так бываетхотелось бы узнать
Возможно электролит переходит в иные необратимые формы,плюс частичное осыпание обмазки в процессе старения батареи,и от этого рост плотности?
На моём МПС3 с завода такие же 2 хитачи по 68АЧ и также 5 лет с вебастой. Без дозаряда плотность макс 1,25. На дозаряд 16,2В реагируют пока адекватно, с подъёмом плотности до 1,29-30. Реальную ёмкость собираюсь проверить, когда получу EBD-A20H. Вашим, наверное, просто досталось больше работы, чем моим
День добрый Олег Николаевич. Слышали ли вы про такое зарядное устройство "nano 20", если да, то что можете сказать о нем? И спасибо вам за вашу работу и ролики! Привет с Украины!
Большое спасибо за Ваш отзыв!Краем уха слышал,но в руках Нано не держал.Поэтому судить о нём не возьмусь.
Спасибо за не предвзятый обзор без рекламы. Что по Вашему мнению является буферным режимом после заряда? Как вымпелом 57 с доработкой или без выйти на режим буфера? В интернете нет единого мнения как физически реализован, и какие параметры напряжения этого режима.
@@gans7777 уважаемый я очень рад за Вас что Вы являетесь счастливым обладателем своего автоматического ЗУ. Вопрос по простому звучит так: какое напряжение нужно подать на батарею в режиме буфера, оно должно быть постоянным или автоматически подаваться когда аккумулятор достигнет какого то порога по снижению напряжения???
То что Вы растворяете застарелые сульфаты это хорошо, только их в глаза ни кто не видел. Ток в буфере определяет поданное напряжение а не ЗУ, так завещал Георг Ом.
Большое спасибо за Ваш отзыв!При правильном буферном дозаряде или по другому режиме хранения оптимальным будет напряжение в пределах 13,4-13,7 вольт и ток способный способный скорректировать ток саморазряда батареи не более того.
👍
Николаевич в конце ролика в кадр попал блок лб, был ролик как он приехал но как он справляется с зарядами ???😊
Никак.Сломался).
Салам из грёбаной Германии
Олег Николаевич удачи вам и здоровья
На до же и тоже в Берлине по работе. Реально гребаная все бастуют, не могу до работы на поезде доехать s ban бастует
Потому что гермония потеряла свой суверенитет в 45. Он отошел сша. И сейчас их гонят на убой в угоду сша
@@125haz пора домой ехать
Николаич !! Алга казаахсвая ССР !! Ситуация такая . Давал АКБ отстояться после каждого процесса заряда , последний раз было СОН 78 % это по току проурут и, sox по напряжению 99 ,%,, дал отстояться 8 часов, и стало СОН 99 % по току прокрутки, и 100,% по заряду
. Начинаю понемногу въезжать в тему .. 😂 ))) благодарю за знания.и ещё, плотность 1, 27 во всех банках.. маловато или пойдёт, ? Ну я правда заряжал его неделю 😂 ))) только почему заявленный ток 600: А а у меня получился 548 А ??? Или это враньё производство водителя ? Как думаете ?
Большое спасибо за отзыв.Параметры у вас нормальные поэтому после отстоя отправляйте батарею в работу.
Добрый день. Олег Николаевич, посоветуйте пожалуйста какое ЗУ приобрести. В пользовании грузовая техника с 225 и 190 аккумуляторами, рассматривали Вымпел 47 , но очень много отрицательных отзывов. Ждём Ваш совет, как профессионала.
Каких?
@@molodoy4939 Написал выше, что 190 и 225 , стоят последовательно бортовое напряжение 24в.
@@АлександрГубин-л6ю я про отзывы отрицательные
Здравствуйте. Лисаковск на связи.
Подскажите пожалуйста как правильно заряжать AGM акб.
На машине иногда показывает что напряжение в борт сети 15.4в , а для AGM якобы нельщя напряжение выше 14.3. ( машина новая, акб родной, показания вольтметра смотрю в бортом компьютере)
Спасибо
Всем Привет!)) По теме импульсных ЗУ.....Я скептик вашпэ!) Почему? Они очень часто ломаются....их приносят пачками на ремонт!!((( Там требуются заграничные компоненты....Однажды (В 2001-м) Собрал надёжное устройство...сам намотал трансформатор, на выходе двойная вторичка со средней точкой...два диода Д245 на радиаторе....Пристроил амперметр, он же вольтметр (через переключатель).....это ВЕЧНОЕ устройство!!)) Мне показалось этого мало...в руки попало ЗУ "Жигули"....СССР....Пристроил к нему небольшой Пристройку...Два полевых транзистора...микропроцессор....одна кнопка....режимы переключать...три светодиода....так, для индикация...программу сам писал....PIC16F84A....4 режима....Заряд...Разряд....Нейтралка....и Десульфотаций......Один транзистор заряжает АКБ 1/10 от ёмкост....пауза...другой транзистор разряжает АКБ током 1/100 ёмкост через мошный резистор....И вот ответ: Что дин, что второй...долго не проживут!!) А настоящий трансформатор с диодами - Вечны!!) Лучше куплю пузырь...чем импульсный ЗУ!!)) Даже если просто взять трансформатор 220/36 или 220/24 Волт....последовалельно диод Д245 и лампу 20 Ватт Гарантирован заряд АКБ 12-вольтовй!!) У диода есть на корпус стрелочка куда ток течёт!!)) Конец стрелочк - это "+" АКБЭ!!!)))) "_"АКБЭ подключать к вторичный обмотка!!!) Даже трансформатора если нет, но есть розетка 220 Волт!!)) Тот же самый диод Д245, но лампа уже надо на 220 Волт!!)) Лампа 100 Уатт даст зарядный ток 0,5 Ампэр!! Мало...но АКБ будет заряжаться!!!) Уменя была вообще безвыходная ситуация на ВАЗ-21093 за городом...на даче...АКБ села, и машин провалилась в снег....Радиолюбителю это не страшно!!) Всем Удачи!!)
Трансформаторы горят намного веселее).
здравствуйте!зделал пробки на mutlu . по поводу проверки плотности ареометром я зделал из пустого стержня от шариковй ручки. надо немного расширить один конец стержня чтобы в тугую всавить в носик ареометра .я грел феном.всавлять изнутри.теперь можно замерять не вытаскивая основную клипсу!!!!
Зачёт!
Здравствуйте Олег Николаевич Тюмень премиум 64 2018 года заряжаю вторые сутки кулон 707 . 3 ампрами напряжение не регулируется но ток почемуто не подает ниже выставленых 3 ампер. Даю отстаяться каждые 12 часов. Думал зарядник не исправин но на акомуляторе у брата ток через 7 часов упал меньше 0.5.
Предположу что из-за износа в батарее уже повышенное сопротивление которое и пытается преодолеть ваш Кулон.Если плотность уже в норме то заряд следует прекратить.
@@blazhok1 спасибо
Хотелось бы узнать каким пирометром Вы пользуетесь, или какой порекомендовали?
Название не помню,оно стёрлось.Брал самый дешёвый на Али лет шесть тому назад.
Именно, бери любой
У меня есть такой китаец только на 6А , а не 12 как у вас, раз в год заряжаю перед зимой и дистиллированную воду доливаю по необходимости, бджетные аккумы по 5-7 лет ходят, а у соседей по 3 года без обслуживания ,совсем
Один раз в год наверное это маловато...но может быть у вас поездки довольно продолжительные, замечено что если в год проезжаешь 50 тыс км и более,то акб вообще не нужно заряжать,только уровень и исправность электрооборудования смотреть
@@alehaN8432 наоборот короткие по 15-20 минут 2-3 раза в день, пробег меньше 10тыс в год
Бюджетнее чем вымпел можно купить ЛАБАРАТОРНЫЙ БЛОК ПИТАНИЯ на 10А. Он стоит около 4 000 руб и более функционален.
Зарядным вы будете пользоваться пару раз в год, а ЛАБАРАТОРНИК заменит ЛЮБОЙ блок питания с напряжением от 0v до 30v и нагрузкой до 10A. Плюс напряжение будет ЧИСТЫМ от помех и запитать можно ЛЮБОЕ электронное устройство с подходяшим напряжением и током.
ПОДУМАЙТЕ и может вам мой вариант понравится !
П.С. и.... да, лабараторником можно регулировать и напряжение и ток.
Здравствуйте! Вымпел 47 вам приходилось использовать? Нужен совет по этому устройству! Есть необходимость в 24 вольтах,и при необходимости использовать его в качестве зарядного для 12 вольтовых аккумуляторов. Только у него фиксированное направление в 15 и 24 вольтах,с возможностью регулировки лишь силы тока! На 15 вольтах думаю аккумулятор не довести до кипения?
С таким наверное к сожалению но не сталкивался.Поэтому объективно сказать про них ничего не смогу).
Здравствуйте 🤝Какое зарядное устройство вы бы посоветовали приобрести для для своих целей,
Берите Вымпел-57.
@@blazhok1 Спасибо 🤝 а Вымпел 55 он действительно лучше чем 57? Или это все х
Вымпел-57 - отличный/ достаточный. Он очень хорош для тех, кто любит повозиться с АКБ/профессиональных аккумуляторщиков. У Вымпел-55 преимущество - дополнительные автоматические режимы. Это преимущество большое подспорье для начинающих, ИМХО. Т.е. для любителя ИМХО практичнее Вымпел-55
@@ОлегЧерноусов-т3б Спасибо 🤝👍
Вымпел 52 гляньте. Цена в одном магазине просто замечательная
Подскажите пожалуйста, если долгое время не пользоваться новым efb Ca-Ca аккумулятором, его нужно оставлять на длительное время в буферном заряде 13,6 вольта или его нужно держать отключённым ?
В каком случае будет быстрее деградация нового аккумулятора ?
В принципе достаточно раз в месяц провести профилактический заряд до 14.8 вольт.
@@blazhok1 а если всё время будет в буферном заряде стоять в 13,6 вольта, чем это чревато ?
Буферный режим лучше установить по напряжению разряда итоку 0,3 - 0,5 А , когда АКБ разряжается до 12,6 в, настроенный зарядник включается дозаряжает и отключается...
Вам нужно побольше узнать про + EFB, она переходная и ни очень проверена временем там особая конструкция АКБ пластин в стекломатах.. и есть особенности в зарядке , если что ни так пойдёт банка замыкает в этих матах и привет..)))
@@РадмирГайнетдинов-ч7э что может пойти не так в новом аккумуляторе при напряжении буфера 13,6 )) ?
А если бы он стоял в машине которая например ездит сутками как маршрутки за границу и там напряжение 14,4 вольта ?
Мне просто интересно было узнать, какие электрохимические процессы ускоряют деградацию новой батареи при простое.
Её простаивание после полного заряда или постоянный буферный заряд 13,6 вольта ?
Звук есть!
возможно ли оживить или обслужить гелевые аккумуляторы? просто цена нового от 500 долларов
Все которые привозили ко мне были мёртвые в ноль.И оживить их не получилось.
У меня получилось оживить гелевый. Но не сразу. Между делом гонял его в течение 6 месяцев. Взял его с НРЦ 10,8. В самом начале долил в него воды по 50 мл в каждую банку, дал отстояться, потом буфер, отстой, а потом дал ему просраться. Грелся сильно и быстро набирал температуру. В момент зарядки вода поднималась к верху. Сделав несколько циклов, без особых результатов, так чуть получше стал, я его убрал в сторону. Провалялся он полгода, из я о нем вспомнил. Начал сразу его заряжать большими токами, но делал это не как обычно, а переворачивал его на все бока и торцы. И так на каждом боку делал цикл. В итоге, раскачал его до более лучших параметров, чем были с завода.
Бюджетное зарядное устройство вымпел , - может питать лампочки в бане например или приёмник у дедушки на щаче..пожалуй всё.
Добрый день, подскажите к Вымпелу 55 какой еще докупить зарядник лучше ?
Возьмите Вымпел-15,в принципе пойдёт.
Тюмень смотрит
Спасибо!
230е предзаряд каким устройством делаете?Если были?
Всё как обычно.Если на ночь то на любого из китайцев.Но обычно их привозят парами поэтому зачастую начинаю работу либо на Кулонах-720,либо на Вымпелах-37х.
Здравствуйте , а для чего ещё вешают лампочку при зарядке таким устройством?)
Спросите у тех кто их вешает).
Наверное нехорошо проверять электролит, неотключая вымпел
Кому нехорошо?
4:17 Насчёт красного пластика АКБ, зря вы так. Westa red весьма неплохие батарейки
да и топла красная(с пробками)не плоха
Красные имелись ввиду линейки Кайнар.Что большие батареи что малые.
@@blazhok1 понял, наверное из контекста выпало. Виноват, исправлюсь 😁
пардон Николаич@@blazhok1
Импульсное зарядное устройство только подзорежает, но не заряжает . Севший аккумулятор до 8 вольт он и не включется. Трансформаторное зарядное устройство, подымет с 0 вольт .
Здравствуйте Олег Николаевич, что-то без звука?
Перезагрузите ролик,такое бывает сразу после загрузки.
Здравствуйте Олег Николайвич Звук где?
Перезагрузите ролик,такое бывает сразу после загрузки.
Звука нет.
Перезагрузите ролик,такое бывает сразу после загрузки.
У меня звука нет.
Перезагрузите ролик,такое бывает сразу после загрузки.
А я думал аккомуляторщики вымерли как мамонты . По факту - купил аккум - поездил 5 лет - сдал и купил новый . Но нет - душа требует колдовства и танцев с бубном над подыхающей батарейкой . Хотя цена этой батарейки - 100 р в месяц .... Я сам такой - интересно оживить .... Но по факту - это себе дороже. Самый лучший способ оживить дохлую батарею - СДАТЬ ЕЕ НАХРЕН И КУПИТЬ НОВУЮ. 😂😂😂
Каждый день такие думающие приезжают по несколько иногда десятков человек.И так-же думают,думают и думают.И приезжают и приезжают и приезжают.
@@blazhok1 Да - я тоже занимаюсь ремонтом мягкой мебели ... И народ едет и едет... Значит мы занимаемся нужным делом , если народ приезжает. А по факту - народ бедненько живет - вот и едет.
Здравствуйте. А звук можно в студию.
Перезагрузите ролик,такое бывает сразу после загрузки.
Хрошее видео
Не правильно выразился Николаич.
Возможнонсти Вымпела.
А он 57й , я думаю может многих переплюнуть.
👍
Звука нет
Перезагрузите ролик,такое бывает сразу после загрузки.
👍