Die Welle war nicht Grund des Übels, es war die Stirn-Kupplung. Das Gummiteil welches der Leistung nicht gewachsen war. Aber bei Spies gab es neben vielen Teilen, starken Motoren, Getrieben und wunderschönnen Alus auch Alu-Teile die das Problem vergessen machte. Ja es waren tolle Zeiten. Ich selbst habe Ende der Sechziger mit 3 TT's und TTS meine ersten Schritte im Motorsport gemacht. Aus Geld-Gründen mit umgeschweisten Stahlfelgen und in der Lehrwerkstatt einer Lokomotivfabrik in der Nachbarschaft gefertigten Stirnkupplungen und Motorteilen. Ja, spannend war es und schön.
Das war ein Saisonende nach Mass!! Eine tolle Veranstaltung die keine Wünsche offen liess .... Danke Heiko!
Wunderschöner NSU TT !!!!
Ich liebe dises Auto
Wundervolles Video, habe Dich sofort abonniert, schau mal bei uns vorbei! Weiter so!!! Top
War mein 1 Auto NSU Prinz TT gut und schnell, nur die Antriebswelle war scheise
Die Welle war nicht Grund des Übels, es war die Stirn-Kupplung. Das Gummiteil welches der Leistung nicht gewachsen war. Aber bei Spies gab es neben vielen Teilen, starken Motoren, Getrieben und wunderschönnen Alus auch Alu-Teile die das Problem vergessen machte. Ja es waren tolle Zeiten. Ich selbst habe Ende der Sechziger mit 3 TT's und TTS meine ersten Schritte im Motorsport gemacht. Aus Geld-Gründen mit umgeschweisten Stahlfelgen und in der Lehrwerkstatt einer Lokomotivfabrik in der Nachbarschaft gefertigten Stirnkupplungen und Motorteilen. Ja, spannend war es und schön.