Hast du eigentlich eine Krümmerdichtung zwischen Zylinder und Krümmer drauf? Hab mir auch nen Gianelli geholt und meiner hört sich irgendwie undicht an. Der knallt ziemlich laut 😂
@@ManuelShifting also raus qualmen tut da nix, die Drehzahl verändert sich auch nicht wenn ich alles mit bremsenreiniger absprühe. Jedoch sifft es leicht schwarz ölig heraus
Ich habe da keine Dichtung. Es ist ja ein Sportauspuff also der soll ja bisschen lauter und kerniger sein also soweit ich weiß gibt es da keine Dichtungen
Also der Bremsenreiniger wird an der Stelle nichts bringen, da der Motor dort keine Luft zieht. Das kannste am Ansaugtrakt machen, um auf Nebenluft zu testen, aber dort passiert nichts. Klar kommt durch die Resonanz nicht verbranntes Gemisch zurück in den Brennraum, aber erst richtig ab einer gewissen Drehzahl. Da macht der Bremsenreiniger nichts, da das auch wenn, eine sehr geringe Menge an der Stelle wäre. Suche mal im Internet einfach nach Krümmerdichtungen, und schau dass du nach Maß gehst, das dürften Massivdichtungen sein. Kann auch sein, dass der erst ganz abdichtet, wenn er mal richtig warm wird. Dass die jetzt bissel lauter ist, ist normal, da der neue Auspuff im Gegensatz zu deinem Alten komplett sauber ist, und keine Ölkohle innen zu gesetzt ist.
Servus Frage an dich bzw an alle die dieses problem hatten und eine lösung wissen Ich hab meine dt jetzt schon fast ein jahr und habe ein problem was jetzt nicht allzu schlimm ist mich aber einfach stört Sie hat ca 25.000 km drauf ist motorisch eigentlich in gutem zustand wird immer ordentlich warmgefahren usw. Ich hatte schon immer auch seit dem kauf das problem dass sie im kalten zustand egal wie ich das gemisch im stand einstelle schlecht läuft und dann ausgeht sofern man keine gasstöße gibt (mit sowie ohne choke) Leerlaufdüse war am anfang eine 12,5er von vorbesitzer drinnen Mittlerweile ist die standard 22,5 düse drinnen was keine direkte verbesserung zeigte. Jedoch hat es beim Gas aufreissen mit der 12,5 düse immer nur ein verschlucken (zu mager) gegeben was jetzt mit der 22,5 düse selten der fall ist. Vergaser ist gereinigt ansaug sowie abgassystem ist dicht. Weiss jemand dazu etwas? Grössere leerlaufdüse? Falls jemand der meinung sein sollte sie ist im stand zu fett Man hörte mit der 12,5 eindeutig dass sie sehr mager läuft im stand Mit der 22,5 merkt man es auch noch jedoch ist es nicht mehr so extrem wie davor
Wenn die kalt sind laufen die allgemein nicht so geil da gibt es immer bisschen Probleme. Du hast eigentlich alles gemacht was ich vorgeschlagen hätte wenn sie warm ordentlich geht weiß ich nicht was es sein könnte
@@christianpfuscht naja aber sie sollte in der lage sein das standgas selbst zu halten Ich kann sie allgemein nicht wirklich niedrig im stand einstellen dass man das schöne tackern im stand hört Das ist soundtechnisch ein punkt der mich an der dt echt stört Auch wenn der rest in ordnung ist
Naja kommt drauf an was du reinigen willst. Das öl und die Kohle im inneren? Dann könnte das funktionieren. Aber ich glaube Rost wird nicht von Benzin angegriffen soweit ich weiß
@@StefanSchuchardt-k5f es sieht nach wie vor sehr gut aus. Er wird jedenfalls nicht so ekelhaft gelb wie andere Klarlacke wenn sie heiß werden, obwohl hitzebeständig drauf steht.
Hast du eigentlich eine Krümmerdichtung zwischen Zylinder und Krümmer drauf? Hab mir auch nen Gianelli geholt und meiner hört sich irgendwie undicht an. Der knallt ziemlich laut 😂
Qualmt er da raus, oder läuft bissel Öl raus?
@@ManuelShifting also raus qualmen tut da nix, die Drehzahl verändert sich auch nicht wenn ich alles mit bremsenreiniger absprühe. Jedoch sifft es leicht schwarz ölig heraus
Ich habe da keine Dichtung. Es ist ja ein Sportauspuff also der soll ja bisschen lauter und kerniger sein also soweit ich weiß gibt es da keine Dichtungen
Also der Bremsenreiniger wird an der Stelle nichts bringen, da der Motor dort keine Luft zieht. Das kannste am Ansaugtrakt machen, um auf Nebenluft zu testen, aber dort passiert nichts. Klar kommt durch die Resonanz nicht verbranntes Gemisch zurück in den Brennraum, aber erst richtig ab einer gewissen Drehzahl. Da macht der Bremsenreiniger nichts, da das auch wenn, eine sehr geringe Menge an der Stelle wäre.
Suche mal im Internet einfach nach Krümmerdichtungen, und schau dass du nach Maß gehst, das dürften Massivdichtungen sein. Kann auch sein, dass der erst ganz abdichtet, wenn er mal richtig warm wird.
Dass die jetzt bissel lauter ist, ist normal, da der neue Auspuff im Gegensatz zu deinem Alten komplett sauber ist, und keine Ölkohle innen zu gesetzt ist.
@@christianpfuscht sifft der denn bei dir auch leicht raus? Also schwarz ölig
Servus
Frage an dich bzw an alle die dieses problem hatten und eine lösung wissen
Ich hab meine dt jetzt schon fast ein jahr und habe ein problem was jetzt nicht allzu schlimm ist mich aber einfach stört
Sie hat ca 25.000 km drauf ist motorisch eigentlich in gutem zustand wird immer ordentlich warmgefahren usw.
Ich hatte schon immer auch seit dem kauf das problem dass sie im kalten zustand egal wie ich das gemisch im stand einstelle schlecht läuft und dann ausgeht sofern man keine gasstöße gibt (mit sowie ohne choke)
Leerlaufdüse war am anfang eine 12,5er von vorbesitzer drinnen
Mittlerweile ist die standard 22,5 düse drinnen was keine direkte verbesserung zeigte. Jedoch hat es beim Gas aufreissen mit der 12,5 düse immer nur ein verschlucken (zu mager) gegeben was jetzt mit der 22,5 düse selten der fall ist.
Vergaser ist gereinigt ansaug sowie abgassystem ist dicht.
Weiss jemand dazu etwas?
Grössere leerlaufdüse?
Falls jemand der meinung sein sollte sie ist im stand zu fett
Man hörte mit der 12,5 eindeutig dass sie sehr mager läuft im stand
Mit der 22,5 merkt man es auch noch jedoch ist es nicht mehr so extrem wie davor
Wenn die kalt sind laufen die allgemein nicht so geil da gibt es immer bisschen Probleme. Du hast eigentlich alles gemacht was ich vorgeschlagen hätte wenn sie warm ordentlich geht weiß ich nicht was es sein könnte
@@christianpfuscht naja aber sie sollte in der lage sein das standgas selbst zu halten
Ich kann sie allgemein nicht wirklich niedrig im stand einstellen dass man das schöne tackern im stand hört
Das ist soundtechnisch ein punkt der mich an der dt echt stört
Auch wenn der rest in ordnung ist
@@berti_TD1 also in der Form ist auf jeden Fall irgendwo was faul aber so gut kenne ich mich dann nicht aus
man kann ja en Vergaser och in Benzin einlegen um den zu reinigen, denkste das funktioniert och mitm krümmer
Naja kommt drauf an was du reinigen willst. Das öl und die Kohle im inneren? Dann könnte das funktionieren. Aber ich glaube Rost wird nicht von Benzin angegriffen soweit ich weiß
Taugt der Lack was ? Wie lange hat das ganze gehalten?
@@StefanSchuchardt-k5f es sieht nach wie vor sehr gut aus. Er wird jedenfalls nicht so ekelhaft gelb wie andere Klarlacke wenn sie heiß werden, obwohl hitzebeständig drauf steht.
@christianpfuscht ich habe den gleichen Lack bestellt wie du und werde ihn auch an meiner dt verwenden. Danke für die guten Videos.