A ja walczę z problemem typu: Silnik zimny, odpala od strzała, pracuje równiutko, gorący, czyli jazda w korku, Temp zewn 28c i zaczyna chodzić nierówno na biegu jałowym, do tego nie odpala od strzała tylko musi zakręcić ze 2 sek, natomiast jak postoi z 15 min odpala już lepiej. Silnik to 1.9 tdi, kompresja powyżej 30bar,uszczelki na pompkach wymienione. Bledow w sterowniku brak, możliwe że któryś z czujników po nagrzaniu gorzej pracuje, ale nie na tyle żeby zarejestrował komputer błąd?
Witam typowa usterka czujników proponuje skontrolowac cz.wału kob..cz, walka rozrzad..szczególnie korelację tych dwóch ale z Oscyloskopem...jezeli Opcom nic nie pokazuje POzr. Mariusz
@@TechnicznyMariusz Witam ponownie, czy jeżeli czujnik wałka rozrządu po podłączeniu do multimetru i zasilacza 5v wskazuje mi wartości od 3v do 5v (przytykając metalem do czujnika) mogę uznać że jest sprawny czy powinien wskazywać między 0v a 5v?
No dzięki za komentarz może nie jest to profess , kręciłem na maca i tak to wyszło..zrobię jeszcze o tym film bardziej precyzyjnie Pozdrawiam i zachęcam do subskrybcję i dalszego oglądania mojego kanału
Dobrze podejrzę sobie...na kanale Chrisa..a pamiętasz nazwę filmu??? Mam zamiar jeszcze robić filmy o tej tematyce będę wdzięczny za recenzję merytoryczne Pozdrawiam Mariusz
Ja bym prosił aby zrobić filmiki o każdym czujniku w samochodach Opla
Są filmy o czujnikach wałków rozrządu...ale ok powtórzę materiał
Pozdr
A ja walczę z problemem typu: Silnik zimny, odpala od strzała, pracuje równiutko, gorący, czyli jazda w korku, Temp zewn 28c i zaczyna chodzić nierówno na biegu jałowym, do tego nie odpala od strzała tylko musi zakręcić ze 2 sek, natomiast jak postoi z 15 min odpala już lepiej. Silnik to 1.9 tdi, kompresja powyżej 30bar,uszczelki na pompkach wymienione.
Bledow w sterowniku brak, możliwe że któryś z czujników po nagrzaniu gorzej pracuje, ale nie na tyle żeby zarejestrował komputer błąd?
Witam
typowa usterka czujników
proponuje skontrolowac cz.wału kob..cz, walka rozrzad..szczególnie korelację tych dwóch
ale z Oscyloskopem...jezeli Opcom nic nie pokazuje
POzr.
Mariusz
rozumiem ze to VW?? a nie opel nie doczytalem do konca....tester Vag?? był podłaczony??
pozdr..
@@TechnicznyMariusz tak VW, niestety nie posiadam oscyloskopu.
@@tentegesy9936 pozostaje podmieniac czujniki jak jest dawca...n1 korbowy....pozdr
@@TechnicznyMariusz Witam ponownie, czy jeżeli czujnik wałka rozrządu po podłączeniu do multimetru i zasilacza 5v wskazuje mi wartości od 3v do 5v (przytykając metalem do czujnika) mogę uznać że jest sprawny czy powinien wskazywać między 0v a 5v?
Czy jest różnica między czujnikiem z 1.9tdi a 2.0tdi
mysle ze roznicy nie ma ale warto jeszcze dokładnie sprawdzic POzdr
Trochę źle to chłopie tłumaczysz .
Dobrze ze jeszcze nie mówisz ze Ledem można sprawdzić czujnik Hall
No dzięki za komentarz może nie jest to profess , kręciłem na maca i tak to wyszło..zrobię jeszcze o tym film bardziej precyzyjnie
Pozdrawiam i zachęcam do subskrybcję i dalszego oglądania mojego kanału
@@TechnicznyMariusz
Jeśli chodzi o sygnał Hall dobrze pokazałem na Kanale Profesora Chrisa proszę zobaczyć
Dobrze podejrzę sobie...na kanale Chrisa..a pamiętasz nazwę filmu???
Mam zamiar jeszcze robić filmy o tej tematyce będę wdzięczny za recenzję merytoryczne
Pozdrawiam
Mariusz
@@TechnicznyMariusz
Osxyloskop warsztacie
Ok a na jakich oscyloskopach pracujesz?? Jeżeli można zapytać??
Z mojego Hanteka średnio zadowolony jestem...
Pozdr