@@demmiss5836 Честно - я в этом не специалист , в плане цветовой маркировки. Кольца маркировались красным - ремонтные,если не ошибаюсь. В книжках есть про это, лень искать. А вот с КВ - вопрос открыт !!! Маркировались пальцы НГШ (там целая радуга, пальцы ВГШ, тоже в зависимости от диаметра), а вот если щеки так густо замазаны красным - такое я раньше, на ЗАВОДСКИХ двигателях, НЕ ВСТРЕЧАЛ !! Вполне возможно, что это брак, и что бы его не всунули в двигатель, при сборке на заводе , его так и пометили. Типа "как запчасть пригоден к продаже" , все равно потом концов не найдут , а вот собирать с ним двигатель - возможны рекламации на качество... Вот вам наиболее логичное объяснение... Хотя могу ошибаться... И я и топикстартер
Дмитрий, ждем видео с опрессовками собранных моторов)) я тут свой "новый" после сборки опрессовал - 5 микротрещин в картерах и 1 в крышке кшм)) 1 самую большую заварил аргоном а 5 поменьше эпоксидка с серебрянкой))
Здравствуйте! Очень нужен ваш совет, как специалиста, на планету нужен поршень 2-го р. Советский найти не удалось. На выбор есть Челябинский, Кировский и Ростовский. Какой из них более качественнее?????
@@ReD-FoX9791 Я интересовался у одного расточника, он почему то хвалил кировские поршня на планету. Но одного мнения недостаточно. Вы сталкивались с кировскими поршнями?? Интересно именно ваше мнение .
@@ВладЧеханович я тебе ответил яснее некуда. Какая разница кто насрал, извини за грубость ? Слон, корова или бегемот... Дерьмо - оно дерьмом и останется, независимо от цвета (производителя). Как-то ездить сможешь на любом поршне, из перечисленных, но ключевое слово именно "как-то" ... А лучше-хуже , хочешь - ковыряйся, исследуй. Может какое из говен окажется менее вонючим ...😉😎
некогда так не центровав кв. я щитаю что нужно кв при центровке ложить на подшипники и центровать вместе с теми подшипниками с которими будет он в движку работать
Доброго дня. Есть вопрос. Много видео пересмотрел, но ответа ни где так и не нашел. Можно как то подробнее осветить вопрос герметизации левой крышки и заводного вала? Для планет 5 я так понимаю проблем нет-продаются рем комплекты из 3 сальников и их полно. В частности для планеты 3 я эту проблему решить не могу (т.к. при разборке там вообще ни каких сальников не было, а от 5-ки не подходят). В этом видео только вскользь упоминается о сальнике заводного вала и вала переключения кпп, в остальных вообще не упоминается.
@@ReD-FoX9791 Я понимаю... в советской книге тоже видел на черно белой размытой картинке. Мне бы хотелось на видео, а ещё лучше в живую на эту "загадочную" втулку с кольцом посмотреть))
в конце ролика было. вставляется резиновое кольцо в крышку, поджимается втулкой,а втулка поджимается заводной ногой, при затяжке на валу. Все... Кольцо подбирается по размерам, в магазинах РТИ, разумеется из маслостойкой резины. Более того, можно вставить два колечка подряд, поджав втулкой...
@@ReD-FoX9791 Хочу попросить о не большой просьбе.... Если Вы будете делать ремонт планетки 3(4), просто уделите 1-2 минуты и подробней покажите (может даже с размерами) как герметизируется заводной и вал кпп с крышкой. Мне, допустим, ОЧЕНЬ интересно было бы посмотреть) П.С. Очень много перекопал в интернете, а толкового так и ни чего и не нашел(
Я не Кашпировский - "по фотографии" лечить не умею. Очевидно какие то проблемы с механизмом переключения, если сцепу как ты говоришь отрегулировал нормально. КАКИЕ - покажет только разборка, учитывая что это Иж ЮпЫхтер - там может быть ВСЕ ЧТО УГОДНО !!!
Скоро выйдет видос об "Минском" генераторе на "Планету 6v"?? А то у меня Планета 3 (мотор с СЗД),хочу зажигание с " Минска" поставить...но увы,как именно - ХЗ(((
@@ReD-FoX9791 Возможности выточить нету,а если покупать-то только заказывать...но,двигатель у меня сейчас разобран и отмыт т.с. "Подготовлен к сборке", вообщем суть в том,что у меня есть правая (сторона генератора) " Половинка" картера от ИЖ П 5 12Вольт.Возможно ли её установить вместо родной и не морочиться с план-шайбами?
Основное условие - картера （вместе с крышкой КПП）должны быть ПАРНЫЕ, т.е. одним номером набиты. А так - они полностью взаимозаменямы даже с Иж 56/49 （с 49-м правда с некоторыми оговорками）
В мене на плетовській корзині проскакував храповик і послаблене було посадочне отверстіє , я просто трохи зогострив зубы храповика і на корзині, і все нормально работа.
Заслонка перепутана- это мелочи. Разбирал сегодня культиватор Крот- а там поршень задом наперед. Хорошо, что из-под головки воздух сосало и на нём не работали после "ремонта".
Здравствуйте .подскажите пожалуйста. Поставили поршень 1го ремонта без расточки. Запустили двигатель на планете появился звон поршня. Как долго или вообще можно ездить? Расточить пока нет возможности .спасибо
Молодец Лис😃👍.Благодаря твоим видео,научился кое-чему.Недавно Планетовский двигатель делал знакомому.Бегает как часики.Кстати,может кто знает,почему на Восходе четвёртая скорость клацает при разгоне,как будто прокручивает.Мотор не разбирал,но думаю что кулиса изношена,или шестерни
Проблема в ущербном механизме переключения: при малейшем люфте в соединении "кулиса-штифт-вилка" Люфт вилки получает огромное значение. А дальше неполное зацепление, износ кулачков и характерные "клацанья"
Ты шо, как ты мог 6ти вольтовый генератор заводить 12ти вальтовым? )) Ну а если серьёзно, то я бы лично имелл ввиду ездить с таким штифтом...последствия я видел у товарища на Восходе, с Юпитеровским поршнем...очень печально всё было, очень!!! Штифт настоятельно порекомендую переставить в правильное положение, ведь кольцо там имеет место для поворота гораздо больше, чем кажется на первый взгляд!
@@ВаняБондаренко-ж2к Картер нормальный старые цилиндры когда стояли всё нормально было вот китайские цилиндры непровиерял когда головки устанавливал заметил че они неровно сходятся цилинрами
У меня есть нулячий коленвал Д4... Весь в промасленной бумаге и обильно законсервирован солидолом.... Когда пришло его время, не смотря на консервацию, шейки оказались с раковинами.... с ДРУГОЙ СТОРОНЫ.... Лежат в кучке отбракованные коленвалы... Без смазки и консервации... И хоть бы что!
на призмах надо коленвал от совпедовской техники проверять, а не на центрах и будет вам щастье)) У всех Планет шатун с неразрезным НГШ, настоящая разрезная НГШ ,например, у жигулевского мотора. Называйте вещи правильно - прорези под смазку НГШ))
Не берите в руки микрометр, когда меряете заводские детали. Разочаруетесь сильно, очень сильно. И уйдут следующие 10 тысяч рублев не на полный ремонт, как любят многие, а на пару шатунов с парой поршней из Китая, плюс еще работа станочника, если его еще найдете трезвого, умелого и желающего сделать так, как надо
Троишную корзину в хорошем состоянии найти в полне реально (я 2 штуки находил в течении 15 лет, но нужны были четверошные) в отличии от четверошной, проще найти советский КВ, чем корзину на 4-ку Да и сейчас есть «вроде» как кировские моторные цепи, они на немного изношенную корзину встают как на новый узел, но на новый узел они вообще не налазят И еще в кЕтайских корзинах пазы под карболитовые диски увеличены на миллиметра так 2, что при отпускании сцепления даёт удар по всей трансмиссии, особенно эффект проявляется при переключении с 1-ой на 2-ую, с троишной коробкой и не меньше 18-ой звезды
Корзины от планеты 3 сссровские не дефицит (бэушные). На планете 4 так же стояла троечная корзина, и на планете 5 то же. А китайские корзины есть двух типов - под стандартные диски и под диски с увеличенными выступами, так же под разные цепи - узкую и широкую.
@@ReD-FoX9791 открою секретные места) металооприемки всех мастей, но там к сожалению в нагрузку дадут изувеченный картер с целым содержимым запчастей), моторынки, моторазборки, и самое то где надо искать (там еще и сторговать можно) это различные сайты об'явлений по продаже мототехники и запчастей к ним, и самый прикол, когда кто то продает целиком старый иж не на ходу, спросить у продавца, а нет ли отдельно каких то запчастей, иногда всплывают сссровские бу и новые целыми мешками из под картошки.
@@Lehamoto33 про разные китайские диски не знал, как я выше писал 3-ешные корзины самые распространенные, а вот 4-ные шире, есть еще 5-ные с широкой звездой
часто задаваемый вопрос: какой поршень на планету лучше?, и как следствие - если дороже значит лучше. Чует моё сердце, хозяин разочаруется в поршневой.)
Добрий вечер.подстажите пожалуйста.иж планета засасывает воздух в сапунчик ..(сальники заменил.собран на герметик германский герметик.подшипники новые коленвал российский новый )проехал 600км Грешу на картера.
@@ReD-FoX9791 Украина.Сумы.крышка хорошая и моя Я смотрю ваши видео и более чем уверен что вы нагревание картер при монтаже подшипников Если не розбитые посадочные я куплю
Когда тенденция делать тяп-ляп,зачем делать качественно?!!Может лучше делать так,чтоб клиенты говорили:,,Ну знаешь,Рыжий Лис-это пи....ец!!!!!Вот она-слава!!!
увы, если средства на запчасти не выделяются, мне что , ЗА СВОИ собирать из “правильных деталей” , в подарок ? Я могу только РЕКОМЕНДОВАТЬ владельцу заменить ту или иную деталь, а прислушается он к рекомендации или нет , зависит от множества факторов, в т.ч. и от его финансовых возможностей , целей или желания... Насильно мил не будешь ！ Советский мотоцикл сейчас - это весьма дорогое хобби, а не дешевый вид транспорта. Китайцы в ремонте и обслуживании стоят намного дешевле. Хочется ездить ”дешево” - покупается новый китаец...
Более того , даже если владелец хочет и может профинансировать покупку советских деталей - возникает другая проблема :ГДЕ ИХ ВЗЯТЬ ?? Я не волшебник, хотя в плане “достать” и могу чуть больше обычного пользователя. Очень часто , даже при желании поставить “хорошее” , ставить приходится ТО, что есть.Т.к. другого просто достать не удается в сжатые сроки. А ожидать по полгода и больше , пока удастся укомплектовать двигатель для сборки , готов далеко не каждый. Да и мне это неинтересно, когда лежат чьи то двигатели, только место занимают без толку... Вечно спотыкаешься о ящики и коробки...
Просто я НЕХОРОШИЙ человек.))) А если серьезно - ты его попроси （или спроси） , пусть снимет ролик, с показом и подробными обьяснениями , ЧТО и КАК я ему “запорол”. Вот и “вся недолга”... А то он там что то промямлил, про “запорол”, а обьяснить/показать - постеснялся... Так что вперед, его спрашивай... )))
Я понимаю что почта побила. Но человек присылает нормальные головки, а вы ему обратно побитые, что ему думать. Ведь можно было завернуть их в тряпки. Я щитаю он на 100% прав, это ваш косяк, нужно нормально упаковать, зная как работает почта. P.S китайцы и то либо деньги возвращают либо новый товар отправляют.
@@КостяР-ъ7щ а зачем ему нормально запаковывать, он же хайпонул уже, а дальше пофиг, можно и просто насыпать запчастей в коробку и свернуть всё на почту))
Здравствуйте. У меня иж 49. Сейчас делаю двигатель. Коленвал который хочу ставить шире нормы, недопрессован на 0.5 мм но он уже немного работал в другом моторе. Сравнивал с другими валами. И боковой зазор на шатуне больше нормы 0.25мм. Подскажите, пожалуйста, стоит ли допрессовать блины на эти 0.5 мм или не трогать и ставить так. Центровку проверить и если нужно будет поправить после допрессовки смогу, есть и индикатор и призмы.
а смысл ? Я не встречал такие КВ, у которых биение у центров было бы больше, чем на посадочных подшипников. Да и если центр сбит, биение на шейке обычно вывести невозможно...
@@ReD-FoX9791 вполне возможно. Просто нужно учитывать отклонение оси вращения КВ в центрах от оси вращения КВ в подшипниках. А есть оно всегда и не только на совках. Такая уж заводская технология производства.
Насколько я разбираюсь во всем этом , основное и главное условие, что бы ОБЕ шейки КВ находились на одной оси, и не давали биения друг относительно друга （собственно именно это и проверяется в центрах индикаторами）, а все остальное - это уже особо к делу не относится. И цилиндрическая деталь, со смещенным центром ВСЕГДА будет давать биение по индикатору. Причем общая величина биения будет *2 （икс ДВА） величины отклонения центра от оси детали. Или я не прав ??
@@ReD-FoX9791 не прав) ну или я не согласен. ты устраняешь биения относительно оси, проходящей через центра, но не через центр вращения цапф (это две разные оси, о чем писал ранее) и биение у тебя идет относительно ложной оси, а относительно реальной оси вращения биение состовляет то, что ты получил в цетрах +/- несовпадение этих осей по радиусу. при чем может получиться так, что несовпадение и биение компенсируют друг друга, а могут и наоборот сложиться, т.е. биение превысит заданный порог. в общем как-то так. а по поводу "всегда будет показывать отставание осей друг от друга" - вовсе нет. ты в ходе центровки по цапфам просто совмещаешь ось вращения и ось центров путем излома второй, т.е. при биении в центрах = 0 (в пределах погрешности инструмента) но наличии несоосности осей у тебя просто будет между цапфами не 180 градусов разворот, а 179.999999999 или как то так. естественно в большинстве случаев разница такая, что влиять не будет, НО.
Вполне возможно. Но с совкомотами вообще, если уложился в 3-5 соток биения -считай отличный результат. Они с завода часто менее “ровные” выходили. Поэтому “маемо тэ що маемо...”
И что самое обидное что эти за эти запчасти торгаши просят как за антиквариат или бесценную реликвию,со словами ну так пойди и в магазин купи,это же "советский" качество ещё то,а то что там могут раковины под салидолом,а может и в самом сепараторе,пальце и шатуне чего выявить на глаз никак невозможно как и биение,считаю покупку таких запчастей глупым делом,другое дело по цене металлома ещё можно рискнуть,а так разве что хранить на полочке как древнюю реликвию.
@@ReD-FoX9791 Кто ищет тот найдёт,у кого есть желание и возможность сделает,а у кого мало извилин в голове пусть покупает ржавый кривой коленвал за пару тройку сотен долларов и выручает жлобов перекупов)
@@ReD-FoX9791 мне так один раз пытались выпарить со словами полностью "новый советский",а по факту был уже перепресован и красиво обмазан солидолом,когда спросил что за дела,в ответ услышал так пойди в магазин и купи,нормальный такой подход у людей)
С чего ты взял что там подшибники без масла ? 😄 , а масло в бензин льешь там знаешь сколько оседает масла с бензином 😄😄😄 коленвал покрути без цилиндра и все будет видно на рабочем движке .
Заводское ничем не лучше, кроме материала. И то в случае, если успели cпи3дить чугун/алюминий с военной линии и смена вдруг оказалась трезвая, что было редко
Что вы впились в те каналы? Там туман смеси всегда есть, на спор забью два гвоздя в те каналы, и ничего с теми подшипниками не случится! На Марс нельзя на нём лететь один хрен)
@@ReD-FoX9791 да запросто! Меня рвет когда ты в этом бревне необтесанном , начинаешь ловить сотки.. где те моторы,? Если тот наездник даун, один раз забеднит его, тот поршень на х..й станет похож)) вместе с коленвалом))
Красная маркеровка на щеках колене значит брак производства.
Вполне возможно . Читает сейчас владелец двигателя эти комменты - и горько плачет...
@@ReD-FoX9791 блина, у меня на кольцах Юпитера 62 мм (стандарт) маркировка красной краской, получается вся упаковка брака?))
@@demmiss5836 Честно - я в этом не специалист , в плане цветовой маркировки. Кольца маркировались красным - ремонтные,если не ошибаюсь. В книжках есть про это, лень искать. А вот с КВ - вопрос открыт !!! Маркировались пальцы НГШ (там целая радуга, пальцы ВГШ, тоже в зависимости от диаметра), а вот если щеки так густо замазаны красным - такое я раньше, на ЗАВОДСКИХ двигателях, НЕ ВСТРЕЧАЛ !! Вполне возможно, что это брак, и что бы его не всунули в двигатель, при сборке на заводе , его так и пометили. Типа "как запчасть пригоден к продаже" , все равно потом концов не найдут , а вот собирать с ним двигатель - возможны рекламации на качество...
Вот вам наиболее логичное объяснение... Хотя могу ошибаться... И я и топикстартер
@@ReD-FoX9791 Як Ви відноситися до поршнів укр.виробництва?Була у вас практика з ними?
Хреново отношусь. Так же как и к поршням росс. производства.
“Есть можно - но на вкус ДЕРЬМО ！”
Ну ты и удивил! Вот так бы всегда без лишних слов👍
МоДо в конце порадовало.
Приятно смотреть когда человек чётко делает)
Дмитрий спасибо за видео. Если можно сделайте видеообзор по коленвалам иж планета, какие выпускались в СССР, какие после. Заранее спасибо.
Работает круто.хорошо собран мотор.
Лис из Харькова Рулит!!!
Забыли добавить.Хранился в серванте в подвешенном состоянии.
Да в китайскую корзину ещё и диски проблема запихать потому что у них с делителем продольных пазов что-то не так
Дмитрий, ждем видео с опрессовками собранных моторов)) я тут свой "новый" после сборки опрессовал - 5 микротрещин в картерах и 1 в крышке кшм)) 1 самую большую заварил аргоном а 5 поменьше эпоксидка с серебрянкой))
Да ну их в пень ... )))
@@ReD-FoX9791 Правильно пускай их Мойша прессует
Здравствуйте! Очень нужен ваш совет, как специалиста, на планету нужен поршень 2-го р. Советский найти не удалось. На выбор есть Челябинский, Кировский и Ростовский. Какой из них более качественнее?????
Те же яйца, только в профиль. Особой разницы нет
@@ReD-FoX9791 Я интересовался у одного расточника, он почему то хвалил кировские поршня на планету. Но одного мнения недостаточно. Вы сталкивались с кировскими поршнями?? Интересно именно ваше мнение .
@@ВладЧеханович на безрыбье, как говорится, и рак - рыба ...
@@ReD-FoX9791ясно. дождёшься от вас ответа...Будьте немного проще!
@@ВладЧеханович я тебе ответил яснее некуда. Какая разница кто насрал, извини за грубость ? Слон, корова или бегемот... Дерьмо - оно дерьмом и останется, независимо от цвета (производителя).
Как-то ездить сможешь на любом поршне, из перечисленных, но ключевое слово именно "как-то" ...
А лучше-хуже , хочешь - ковыряйся, исследуй. Может какое из говен окажется менее вонючим ...😉😎
Гарне відео,дякую
Сколько стоит полный капитальный ремонт двигателя иж планета 5?
некогда так не центровав кв. я щитаю что нужно кв при центровке ложить на подшипники и центровать вместе с теми подшипниками с которими будет он в движку работать
Лис, скажи пожалуйста как отцентровать коленвал в колхозных условиях, нет приборов для измерения 😔
Доброго дня. Есть вопрос. Много видео пересмотрел, но ответа ни где так и не нашел. Можно как то подробнее осветить вопрос герметизации левой крышки и заводного вала? Для планет 5 я так понимаю проблем нет-продаются рем комплекты из 3 сальников и их полно. В частности для планеты 3 я эту проблему решить не могу (т.к. при разборке там вообще ни каких сальников не было, а от 5-ки не подходят). В этом видео только вскользь упоминается о сальнике заводного вала и вала переключения кпп, в остальных вообще не упоминается.
подробнее чем в этом - не осветишь. Стальная втулка+резиновое кольцо.
@@ReD-FoX9791 Я понимаю... в советской книге тоже видел на черно белой размытой картинке. Мне бы хотелось на видео, а ещё лучше в живую на эту "загадочную" втулку с кольцом посмотреть))
в конце ролика было. вставляется резиновое кольцо в крышку, поджимается втулкой,а втулка поджимается заводной ногой, при затяжке на валу. Все...
Кольцо подбирается по размерам, в магазинах РТИ, разумеется из маслостойкой резины. Более того, можно вставить два колечка подряд, поджав втулкой...
@@ReD-FoX9791 Хочу попросить о не большой просьбе.... Если Вы будете делать ремонт планетки 3(4), просто уделите 1-2 минуты и подробней покажите (может даже с размерами) как герметизируется заводной и вал кпп с крышкой. Мне, допустим, ОЧЕНЬ интересно было бы посмотреть)
П.С. Очень много перекопал в интернете, а толкового так и ни чего и не нашел(
Как подшипники называются
Можноли поставить иглу на место к62 с к65?спасибо
Можно
Добрый день Лис ! Прошу подсказку. Приобрел ИЖ ЮПИТЕР 5 ( восстановленный ) , проехал 1000 км, коробка передач включается очень туго ( на пятку встаю), скорости не вылетают, масло менял, сцепление отрегулировано. Понять бы причину.
Я не Кашпировский - "по фотографии" лечить не умею. Очевидно какие то проблемы с механизмом переключения, если сцепу как ты говоришь отрегулировал нормально. КАКИЕ - покажет только разборка, учитывая что это Иж ЮпЫхтер - там может быть ВСЕ ЧТО УГОДНО !!!
Скоро выйдет видос об "Минском" генераторе на "Планету 6v"??
А то у меня Планета 3 (мотор с СЗД),хочу зажигание с " Минска" поставить...но увы,как именно - ХЗ(((
Да блин... Поищи на канале, в разделе “Ижевские моторы”. Там как минимум один подробный ролик есть, а может и несколько...
@@ReD-FoX9791 Возможности выточить нету,а если покупать-то только заказывать...но,двигатель у меня сейчас разобран и отмыт т.с. "Подготовлен к сборке", вообщем суть в том,что у меня есть правая (сторона генератора) " Половинка" картера от ИЖ П 5 12Вольт.Возможно ли её установить вместо родной и не морочиться с план-шайбами?
Нет. Без переходной планшайбы , “просто поставить” генератор не получится...
@@ReD-FoX9791 а картер с Планеты 5 подойдёт на 3?
Я в принципе могу и ижевский гениратор установить...
Основное условие - картера （вместе с крышкой КПП）должны быть ПАРНЫЕ, т.е. одним номером набиты. А так - они полностью взаимозаменямы даже с Иж 56/49 （с 49-м правда с некоторыми оговорками）
В мене на плетовській корзині проскакував храповик і послаблене було посадочне отверстіє , я просто трохи зогострив зубы храповика і на корзині, і все нормально работа.
Привет с ленинградской области
Заслонка перепутана- это мелочи. Разбирал сегодня культиватор Крот- а там поршень задом наперед. Хорошо, что из-под головки воздух сосало и на нём не работали после "ремонта".
Здравствуйте .подскажите пожалуйста. Поставили поршень 1го ремонта без расточки. Запустили двигатель на планете появился звон поршня. Как долго или вообще можно ездить? Расточить пока нет возможности .спасибо
пока поршень не развалится....
Молодец Лис😃👍.Благодаря твоим видео,научился кое-чему.Недавно Планетовский двигатель делал знакомому.Бегает как часики.Кстати,может кто знает,почему на Восходе четвёртая скорость клацает при разгоне,как будто прокручивает.Мотор не разбирал,но думаю что кулиса изношена,или шестерни
Устрани люфт вторичного вала.
Проблема в ущербном механизме переключения: при малейшем люфте в соединении "кулиса-штифт-вилка" Люфт вилки получает огромное значение. А дальше неполное зацепление, износ кулачков и характерные "клацанья"
Класс!!! Респект лис
Ты шо, как ты мог 6ти вольтовый генератор заводить 12ти вальтовым? ))
Ну а если серьёзно, то я бы лично имелл ввиду ездить с таким штифтом...последствия я видел у товарища на Восходе, с Юпитеровским поршнем...очень печально всё было, очень!!! Штифт настоятельно порекомендую переставить в правильное положение, ведь кольцо там имеет место для поворота гораздо больше, чем кажется на первый взгляд!
Какой зазор между Ростовским поршнем и стенкой цилиндра делать, чтобы не размазало???
0.05-0.07 как минимум, если сильно не “выкручиваете” и не хотите долго и нудно обкатывать. Правда звенеть поршневая начнет практически сразу...
Подскажи почему не могу притянуть головки китайским цилиндрам обе пропускают спереди
Павел Баланов а плоскость картера проверял?или цилиндра
@@ВаняБондаренко-ж2к Картер нормальный старые цилиндры когда стояли всё нормально было вот китайские цилиндры непровиерял когда головки устанавливал заметил че они неровно сходятся цилинрами
У меня есть нулячий коленвал Д4... Весь в промасленной бумаге и обильно законсервирован солидолом....
Когда пришло его время, не смотря на консервацию, шейки оказались с раковинами....
с ДРУГОЙ СТОРОНЫ.... Лежат в кучке отбракованные коленвалы... Без смазки и консервации... И хоть бы что!
Отличный видос 👍
на призмах надо коленвал от совпедовской техники проверять, а не на центрах и будет вам щастье)) У всех Планет шатун с неразрезным НГШ, настоящая разрезная НГШ ,например, у жигулевского мотора. Называйте вещи правильно - прорези под смазку НГШ))
согласен. Терминология хромает... )))
@@ReD-FoX9791 а насчёт призм что скажете? Миша Немцов на призмах биение убирает...
Ничего не скажу. ))) Тут уже кому как удобнее. У каждого метода свои достоинства и недостатки. Мне намного удобнее пользоваться центрами.
Здравствуйте можно ли поставить карзину на планету 3 от иж спорта
Нет.
Через 8-10 т км, там уже от стопорных штифтов ничего не останется и кольца так или иначе попадут в окна))
в любом случае, владелец предупрежден, поршень его...
Замена поршня на другой - увы, не предусматривалась...
ДИМА добрый день, я постоянно смотрю твои видеоролики, как можно с тобой связаться?
в описании канала адрес и ссылка на ВК. Если с компа или ноута смотрите
Дима я не могу зайти на сайт вк свой, может через WhatsApp. Мой ном, 0679993600
@@vitaliitymkov5616 пиши на электронку. Я вацапом не пользуюсь
@@ReD-FoX9791 а если с планшета, найду адрес?
Должен
Очень грустно, что современные запчасти никуда не годны.
А не современные хочешь сказать были в качестве?! Та там ни одной ровной детали, брака в запчастях 95процентов... Знаю о чём говорю товарищи
@@demmiss5836 ну хоть 95%, а не 100.
Не берите в руки микрометр, когда меряете заводские детали. Разочаруетесь сильно, очень сильно. И уйдут следующие 10 тысяч рублев не на полный ремонт, как любят многие, а на пару шатунов с парой поршней из Китая, плюс еще работа станочника, если его еще найдете трезвого, умелого и желающего сделать так, как надо
Привет. Если получится, сними пожалуйста ремонт просаженой посадки подшипника первичного вала планеты
Троишную корзину в хорошем состоянии найти в полне реально (я 2 штуки находил в течении 15 лет, но нужны были четверошные) в отличии от четверошной, проще найти советский КВ, чем корзину на 4-ку
Да и сейчас есть «вроде» как кировские моторные цепи, они на немного изношенную корзину встают как на новый узел, но на новый узел они вообще не налазят
И еще в кЕтайских корзинах пазы под карболитовые диски увеличены на миллиметра так 2, что при отпускании сцепления даёт удар по всей трансмиссии, особенно эффект проявляется при переключении с 1-ой на 2-ую, с троишной коробкой и не меньше 18-ой звезды
Корзины от планеты 3 сссровские не дефицит (бэушные). На планете 4 так же стояла троечная корзина, и на планете 5 то же. А китайские корзины есть двух типов - под стандартные диски и под диски с увеличенными выступами, так же под разные цепи - узкую и широкую.
А где это место, где советские корзины на планету “не дефицит” ?? Я бы прикупил штук пять-десять... Для разных целей )))
Их спрашивают постоянно
@@ReD-FoX9791 открою секретные места) металооприемки всех мастей, но там к сожалению в нагрузку дадут изувеченный картер с целым содержимым запчастей), моторынки, моторазборки, и самое то где надо искать (там еще и сторговать можно) это различные сайты об'явлений по продаже мототехники и запчастей к ним, и самый прикол, когда кто то продает целиком старый иж не на ходу, спросить у продавца, а нет ли отдельно каких то запчастей, иногда всплывают сссровские бу и новые целыми мешками из под картошки.
@@Lehamoto33 про разные китайские диски не знал, как я выше писал 3-ешные корзины самые распространенные, а вот 4-ные шире, есть еще 5-ные с широкой звездой
@@84enik мне от 3й нравятся) самые ходовые).от 5й заводскую сссровскую сейчас практически не найти.
часто задаваемый вопрос: какой поршень на планету лучше?, и как следствие - если дороже значит лучше. Чует моё сердце, хозяин разочаруется в поршневой.)
Вполне возможно. Проблема в том, что советских поршней не хватает, на всех желающих...
И выбора нет.
Добрий вечер.подстажите пожалуйста.иж планета засасывает воздух в сапунчик ..(сальники заменил.собран на герметик германский герметик.подшипники новые коленвал российский новый )проехал 600км
Грешу на картера.
вполне возможно
@@ReD-FoX9791 у вас нету продать толковых картеров??планета 3.
есть, правда без крышки КП. Не смущает ? И опять же, вопрос в том, где вы находитесь... Если не в Украине - пересыл дороже картеров будет...
@@ReD-FoX9791 Украина.Сумы.крышка хорошая и моя
Я смотрю ваши видео и более чем уверен что вы нагревание картер при монтаже подшипников
Если не розбитые посадочные я куплю
@@ReD-FoX9791 куда вам можно написать мой адрес.готите на карту или наложкой я заберу??
Когда тенденция делать тяп-ляп,зачем делать качественно?!!Может лучше делать так,чтоб клиенты говорили:,,Ну знаешь,Рыжий Лис-это пи....ец!!!!!Вот она-слава!!!
увы, если средства на запчасти не выделяются, мне что , ЗА СВОИ собирать из “правильных деталей” , в подарок ?
Я могу только РЕКОМЕНДОВАТЬ владельцу заменить ту или иную деталь, а прислушается он к рекомендации или нет , зависит от множества факторов, в т.ч. и от его финансовых возможностей , целей или желания... Насильно мил не будешь ！
Советский мотоцикл сейчас - это весьма дорогое хобби, а не дешевый вид транспорта. Китайцы в ремонте и обслуживании стоят намного дешевле.
Хочется ездить ”дешево” - покупается новый китаец...
Более того , даже если владелец хочет и может профинансировать покупку советских деталей - возникает другая проблема :ГДЕ ИХ ВЗЯТЬ ??
Я не волшебник, хотя в плане “достать” и могу чуть больше обычного пользователя. Очень часто , даже при желании поставить “хорошее” , ставить приходится ТО, что есть.Т.к. другого просто достать не удается в сжатые сроки. А ожидать по полгода и больше , пока удастся укомплектовать двигатель для сборки , готов далеко не каждый. Да и мне это неинтересно, когда лежат чьи то двигатели, только место занимают без толку... Вечно спотыкаешься о ящики и коробки...
Дмитрий привет из Кропивницька!)
А зачем двигатель с Юпитера сломал Two wheeled
Просто я НЕХОРОШИЙ человек.)))
А если серьезно - ты его попроси （или спроси） , пусть снимет ролик, с показом и подробными обьяснениями , ЧТО и КАК я ему “запорол”. Вот и “вся недолга”...
А то он там что то промямлил, про “запорол”, а обьяснить/показать - постеснялся...
Так что вперед, его спрашивай... )))
Да да, зачем головки все побил изверг, это он показал и сказал что это сделал ты.
Что бы мотоцикл у него “не ехал” .
Специально сидел и бил их о цилиндры, перед отправкой Новой Почтой...
Что бы врагу целыми не достались...
Я понимаю что почта побила. Но человек присылает нормальные головки, а вы ему обратно побитые, что ему думать. Ведь можно было завернуть их в тряпки. Я щитаю он на 100% прав, это ваш косяк, нужно нормально упаковать, зная как работает почта. P.S китайцы и то либо деньги возвращают либо новый товар отправляют.
@@КостяР-ъ7щ а зачем ему нормально запаковывать, он же хайпонул уже, а дальше пофиг, можно и просто насыпать запчастей в коробку и свернуть всё на почту))
Плановая система СССР работала на кол-во. Ещё долго будут всплывать с хранения запчасти.
Пожалуйста когда снимаете крупным планом контролируйте авто фокус.
с моей камерой - разве что молотком по обьективу “контролировать”... Увы...
Привет.
Напиши свой номер телефона.
Хочу выслать гильзу на расточку.
Спасибо)
через личку. Адрес и ссылки в описании канала
Здравствуйте. У меня иж 49. Сейчас делаю двигатель. Коленвал который хочу ставить шире нормы, недопрессован на 0.5 мм но он уже немного работал в другом моторе. Сравнивал с другими валами. И боковой зазор на шатуне больше нормы 0.25мм.
Подскажите, пожалуйста, стоит ли допрессовать блины на эти 0.5 мм или не трогать и ставить так. Центровку проверить и если нужно будет поправить после допрессовки смогу, есть и индикатор и призмы.
СтОит наверное, вам решать...
@@ReD-FoX9791 спасибо, попробую допрессовать.
Лайк!!!
Союз Совершено Свободных Республик.
а у краев цапф как обычно не показал) может там при шлифовке цапф от центров так ушли, ктож знает)
а смысл ? Я не встречал такие КВ, у которых биение у центров было бы больше, чем на посадочных подшипников. Да и если центр сбит, биение на шейке обычно вывести невозможно...
@@ReD-FoX9791 вполне возможно. Просто нужно учитывать отклонение оси вращения КВ в центрах от оси вращения КВ в подшипниках. А есть оно всегда и не только на совках. Такая уж заводская технология производства.
Насколько я разбираюсь во всем этом , основное и главное условие, что бы ОБЕ шейки КВ находились на одной оси, и не давали биения друг относительно друга （собственно именно это и проверяется в центрах индикаторами）, а все остальное - это уже особо к делу не относится. И цилиндрическая деталь, со смещенным центром ВСЕГДА будет давать биение по индикатору. Причем общая величина биения будет *2 （икс ДВА） величины отклонения центра от оси детали.
Или я не прав ??
@@ReD-FoX9791 не прав) ну или я не согласен. ты устраняешь биения относительно оси, проходящей через центра, но не через центр вращения цапф (это две разные оси, о чем писал ранее) и биение у тебя идет относительно ложной оси, а относительно реальной оси вращения биение состовляет то, что ты получил в цетрах +/- несовпадение этих осей по радиусу. при чем может получиться так, что несовпадение и биение компенсируют друг друга, а могут и наоборот сложиться, т.е. биение превысит заданный порог. в общем как-то так.
а по поводу "всегда будет показывать отставание осей друг от друга" - вовсе нет. ты в ходе центровки по цапфам просто совмещаешь ось вращения и ось центров путем излома второй, т.е. при биении в центрах = 0 (в пределах погрешности инструмента) но наличии несоосности осей у тебя просто будет между цапфами не 180 градусов разворот, а 179.999999999 или как то так.
естественно в большинстве случаев разница такая, что влиять не будет, НО.
Вполне возможно. Но с совкомотами вообще, если уложился в 3-5 соток биения -считай отличный результат. Они с завода часто менее “ровные” выходили. Поэтому “маемо тэ що маемо...”
СССР брак на браке.
фигаси! Mo Do.
И что самое обидное что эти за эти запчасти торгаши просят как за антиквариат или бесценную реликвию,со словами ну так пойди и в магазин купи,это же "советский" качество ещё то,а то что там могут раковины под салидолом,а может и в самом сепараторе,пальце и шатуне чего выявить на глаз никак невозможно как и биение,считаю покупку таких запчастей глупым делом,другое дело по цене металлома ещё можно рискнуть,а так разве что хранить на полочке как древнюю реликвию.
Кажется что дорого - попробуйте найти дешевле... Или сделать самому...
Делов то...
@@ReD-FoX9791 Кто ищет тот найдёт,у кого есть желание и возможность сделает,а у кого мало извилин в голове пусть покупает ржавый кривой коленвал за пару тройку сотен долларов и выручает жлобов перекупов)
Дай бог, что бы вы с этим не столкнулись...
@@ReD-FoX9791 мне так один раз пытались выпарить со словами полностью "новый советский",а по факту был уже перепресован и красиво обмазан солидолом,когда спросил что за дела,в ответ услышал так пойди в магазин и купи,нормальный такой подход у людей)
это уже издержки нашего менталитета. Когда для многих главное “напарить” , и пох на репутацию и прочее...
Сам с таким сталкивался
Это корзина походит месяц потом зубья сточатся в ноль.
Тихо РАБОТАЕТ.
Если прорезей нет, то и ресурс ни какой.. Ижмаш блин!.
На китайском кв то же нету прорези нгш
12 или 6 вольт в принципе не имеет значение, лампочки сгорают …
13:15 мне кажется раздел о чутком руководстве надо несколько расширить ruclips.net/video/P3DRd_7txGw/видео.html ну хотя бы так
Зарикаль свыня не лизты в болото... Зарекался лис не собирать ижи
да уж... （（
Планета это Минск на максималках легок в ремонте
С чего ты взял что там подшибники без масла ? 😄 , а масло в бензин льешь там знаешь сколько оседает масла с бензином 😄😄😄 коленвал покрути без цилиндра и все будет видно на рабочем движке .
“с потолка” взял. Потому что ремонтирую как обезьяна. Не понимая , что делаю... 😜
Китай запчасть д++++о
Заводское ничем не лучше, кроме материала. И то в случае, если успели cпи3дить чугун/алюминий с военной линии и смена вдруг оказалась трезвая, что было редко
Получилось made in жопа!!!
еще какая... )))
каналы забиты,пох,и так сойдет
Да, было именно так. Все прочистил, попробивал
много лишнего текста
Чем канальчик забит? Как всегда д****** и палками!
Что вы впились в те каналы? Там туман смеси всегда есть, на спор забью два гвоздя в те каналы, и ничего с теми подшипниками не случится! На Марс нельзя на нём лететь один хрен)
сразу разумеется не случится, а вот постепенно , со временем...
Забей в свой мотор два гвоздя, в эти каналы, и катайся ))) Или неохота ??
@@ReD-FoX9791 да запросто! Меня рвет когда ты в этом бревне необтесанном , начинаешь ловить сотки.. где те моторы,? Если тот наездник даун, один раз забеднит его, тот поршень на х..й станет похож)) вместе с коленвалом))
Дима, я уверен на120 прц что этот мотор можно собрать из дерьма, и он будет работать до посинения. Но! Надо быть мотоциклистом, а не наездником.
Планета не прихотливый мотоцикл ! Что туда ни всуньте ехать будет всё равно!😁