У меня таже история, купил фару после не большого дтп , настала зима и начало рано темнеть и обратил внимание, что фара в ручном режиме, не в верх ,не вниз не поднимается, ну я езжу в городе,так что забил ,вот после вашего видео, тоже чтоли эту регулировку боковую покрутить, а вдруг начнет подниматься)
Гидро по-любому будет проседать у меня гранта 13 года в прошлом году подымал при помощи пластиковых дюбелей размер у каждого свой на каждую фару а потом регулируй, а на счёт антикора за бамперами ето верно я тоже в том году делал причем передний и задний снимал даже под фарами мазал пушсалом с маслом и мовилью
Привет! Помнится у тебя вроде была фара разбитая, думал на её примере покажешь устройство этих крутилок. Я менял гидрики на электро, т.к. их хватило на два года. Вынимал и левый поршень почти не двигался. С электрокорректором забыл о фарах, что они могут светить перед собой.) Смотрю ПТФ не собираешься ставить, а с ними вообще отличное освещение получается, только не надо светодиодные ставить. Как их сейчас называют, "сварщики"!😂
Если не будет давить на лапку внутри фары шток корректора или шток заглушки - фиг нормально будет крутится шестигранник , кстати - совсем не обязательно мучатся шестигранником как у тебя в видео -------- всё легко крутится обычной длинной отвёрткой - схожей по ширине с внутренним размером шестигранного паза . Заглушки тоже короткие - на шток нужно добавить длины 3 - 4 мм , не более , -- тогда идеально всё регулируется - Я добавил от дюбеля - прямо одел на шар штока - и обрезал в размере -- а 6 - 7 мм - это уже много .......... Какой то умный работник ВАЗа додумался провести в левом крыле довольный толстый жгут проводов -- и сцука именно там где стоит корректор в фаре - и так места для рук ни хрена нет - так ещё и в жгут упирается корректор ......
Мне тоже нужно заняться светом, ни хрена не видно. Корректор правда работает, но фары светят прямо под капот. Думаю ставить птф, и как то фары поднимать. Если будете делать обзор на установку птф, будет очень полезно. Как, что, по чём?
Какая понял она вытекает в местах соединения трубочек с корректором, трубочки заполненные жидкостью должны быть одного сплошного голубенького цвета, воздушных пустот не должно быть
Авто/Мото
У меня таже история, купил фару после не большого дтп , настала зима и начало рано темнеть и обратил внимание, что фара в ручном режиме, не в верх ,не вниз не поднимается, ну я езжу в городе,так что забил ,вот после вашего видео, тоже чтоли эту регулировку боковую покрутить, а вдруг начнет подниматься)
2:35 "Поднимается выше и поднимается... ниже"😊
Согласен отговорки есть... На монтаже не вырезались ... Могло повлиять на восприятие и смысл...
@@LADAGRANTA35 да ерунда, смысл ясен. Просто прикольно)
Гидро по-любому будет проседать у меня гранта 13 года в прошлом году подымал при помощи пластиковых дюбелей размер у каждого свой на каждую фару а потом регулируй, а на счёт антикора за бамперами ето верно я тоже в том году делал причем передний и задний снимал даже под фарами мазал пушсалом с маслом и мовилью
Лайк и привет✋
Привет! Помнится у тебя вроде была фара разбитая, думал на её примере покажешь устройство этих крутилок.
Я менял гидрики на электро, т.к. их хватило на два года. Вынимал и левый поршень почти не двигался. С электрокорректором забыл о фарах, что они могут светить перед собой.)
Смотрю ПТФ не собираешься ставить, а с ними вообще отличное освещение получается, только не надо светодиодные ставить. Как их сейчас называют, "сварщики"!😂
Приветствую... Фара есть сломанная... Идея хорошая...
@@LADAGRANTA35 Вот, это будет многим полезно, да и сам конструкцию изучишь, чтоб в слепую не крутить крутилки! Я тоже не знаю как там внутри устроено)
@@LADAGRANTA35Да да сними видео про это пожалуйста. Очень нужно
Привет, Дима. Я на своей , не фл, тоже недавно занимался поднятием фар, а то совсем опустились за 5 лет.
Вот в комментах и высказывали такое мнение ... Что со временем гидрокоректор опускается ... Вероятно идет потеря жидкости...
Если не будет давить на лапку внутри фары шток корректора или шток заглушки - фиг нормально будет крутится шестигранник , кстати - совсем не обязательно мучатся шестигранником как у тебя в видео -------- всё легко крутится обычной длинной отвёрткой - схожей по ширине с внутренним размером шестигранного паза . Заглушки тоже короткие - на шток нужно добавить длины 3 - 4 мм , не более , -- тогда идеально всё регулируется - Я добавил от дюбеля - прямо одел на шар штока - и обрезал в размере -- а 6 - 7 мм - это уже много .......... Какой то умный работник ВАЗа додумался провести в левом крыле довольный толстый жгут проводов -- и сцука именно там где стоит корректор в фаре - и так места для рук ни хрена нет - так ещё и в жгут упирается корректор ......
Тоже заметил с лета думал испарился, а нет Радик основной запател с верху с лева если стоять к машине лицо м
Мне тоже нужно заняться светом, ни хрена не видно. Корректор правда работает, но фары светят прямо под капот. Думаю ставить птф, и как то фары поднимать. Если будете делать обзор на установку птф, будет очень полезно. Как, что, по чём?
Чтоб не слепить встречку ближний на гранте должен освещать 30м, птф - 10м
надо ставить электрокорректор . да,дорого, но оно того стоит. а так есть готовые заглушки пластиковые.
Если с коректором все норм то значит просто он до этой лапки не дастаёт
Приветствую! Мотцикл Иж, очередная покупка?!
На моей машине антифриз перестал уходить после замены помпы.
35 тысяч пробег... подтеков не вижу
Часть жидкости в гидрокорркторе вытекла, со временем ещё жидкость уйдет, я 2 раза меня гидрокорректор
Где обычно вытекает жидкость.?
Какая понял она вытекает в местах соединения трубочек с корректором, трубочки заполненные жидкостью должны быть одного сплошного голубенького цвета, воздушных пустот не должно быть