fit é uma baita carro, agora digo a vocês façam a manutenção nele , por que se o carro estourar em alguma peça , prepare o bolso pq sai muito mais muito caro arrumar viu , escutem oque digo pois já deu em um fit do meu irmão que comprou maquiado coitado , deu trabalho arrumar , mas hj ele ainda tem esse carro .
Tive um Civic 2004 LXL automatico, não V-tec. Carro muito bem montado, sem barulho interno nenhum, mas é bucha. Só de suspensão foi 2.300. Logo na sequencia, mesmo tendo trocado óleo do cambio 2x, o mesmo foi pro pau. Resumo da brincadeira, 4 mil. Vendi na sequencia. Tudo caro, peças dificílimas de achar. Na hora de vender ninguem quer saber se é Honda. Vê o ano do carro e já era. Fui aprendendo com o tempo q carro, por mais bem cuidado que seja, é bem de consumo, como computador e TV por exemplo. Não adianta ser Honda ou Toyota, uma hora quebra e a pancada é grande
Fala Camilo, ta ficando top esteticamente a garagem heim, pois o serviço prestado é de excelência. Queria encontrar algum lugar assim aqui em Porto Alegre pra deixar meu corsinha com tranquilidade. Parabéns.
Pensa num carrinho de manutenção cara. Peguei um 1.4 CVT 2008 com 80.000 rodado, fiquei três meses e troquei por um Civic G7 automático. O meu tinha um problema que nenhum mecânico da minha cidade conseguir resolver. Ele dava cabeçada ao engatar a ré e acelerar, era um barulho de pancada. Fui atrás, gastei com coxim, velas, reprogramação da central etc... e não resolveu. Pulei fora e peguei o Civic, só alegria até agora. O ponto bom do FIT é a revenda, tive muitas propostas a vista e de troca.
Grande Camilo , sempre muito dedicado no seu trabalho , me dê uma orientação , eu troquei as pastilhas traseiras do meu new civic 2006 , mas a alavanca do freio de mão continua alto será que tenho que trocar o cabo ? Abraço , Aldo Brasília
Esse é o problema. A pessoa se endivida pra comprar um carro "top". Com.fama.de inquebrável, aí não trocam óleo correto, só querem saber de abastecer e lavar em lava jato. Aí já viu
@@GARAGEM85 eu vi um vídeo dizendo que quando se aperta com o torque recomendado,a vela fica na posição certa de centelha no bico de injeção é verdade isso?
Difícil mesmo encontrar Mecanico de procedência igual ao Camilo. parabéns!
Parabéns pelo cuidado com os detalhes pintar o prato do freio nunca tinha visto .
Parabéns!!!!
fit é uma baita carro, agora digo a vocês façam a manutenção nele , por que se o carro estourar em alguma peça , prepare o bolso pq sai muito mais muito caro arrumar viu , escutem oque digo pois já deu em um fit do meu irmão que comprou maquiado coitado , deu trabalho arrumar , mas hj ele ainda tem esse carro .
Tive um Civic 2004 LXL automatico, não V-tec. Carro muito bem montado, sem barulho interno nenhum, mas é bucha. Só de suspensão foi 2.300. Logo na sequencia, mesmo tendo trocado óleo do cambio 2x, o mesmo foi pro pau. Resumo da brincadeira, 4 mil. Vendi na sequencia. Tudo caro, peças dificílimas de achar. Na hora de vender ninguem quer saber se é Honda. Vê o ano do carro e já era.
Fui aprendendo com o tempo q carro, por mais bem cuidado que seja, é bem de consumo, como computador e TV por exemplo. Não adianta ser Honda ou Toyota, uma hora quebra e a pancada é grande
Fala Camilo, ta ficando top esteticamente a garagem heim, pois o serviço prestado é de excelência. Queria encontrar algum lugar assim aqui em Porto Alegre pra deixar meu corsinha com tranquilidade.
Parabéns.
Muito obrigado. Aos poucos vamos melhorando, as condições de atendimento...um passo de cada vez...
Parabéns seu Camilo laike garantido tá bonito o visual da oficina senti falta do painel de ferramentas amarelo aí não vi
Obrigado...ainda está meio bagunçado mas assim que der uma reorganizada eu faço um vídeo....
4:33 gostei da pintura. 👏👏
É só um capricho a mais...
Pensa num carrinho de manutenção cara. Peguei um 1.4 CVT 2008 com 80.000 rodado, fiquei três meses e troquei por um Civic G7 automático. O meu tinha um problema que nenhum mecânico da minha cidade conseguir resolver. Ele dava cabeçada ao engatar a ré e acelerar, era um barulho de pancada. Fui atrás, gastei com coxim, velas, reprogramação da central etc... e não resolveu. Pulei fora e peguei o Civic, só alegria até agora. O ponto bom do FIT é a revenda, tive muitas propostas a vista e de troca.
Com certeza este veiculo estava com problema no CVT .
Parabéns amigo, seus vídeos são muito bons!
Tá ficando Top a reforma 👏👏👏👏
Muito obrigado...estamos gostando também...
Grande Camilo , sempre muito dedicado no seu trabalho , me dê uma orientação , eu troquei as pastilhas traseiras do meu new civic 2006 , mas a alavanca do freio de mão continua alto será que tenho que trocar o cabo ? Abraço , Aldo
Brasília
Quem Sabe!!! SABE!!!
Show
Legal
Povo ainda diz que Toyota e Honda não quebra. Todo carro precisa de manutenção preventiva.
Esse é o problema. A pessoa se endivida pra comprar um carro "top". Com.fama.de inquebrável, aí não trocam óleo correto, só querem saber de abastecer e lavar em lava jato. Aí já viu
Boa tarde meu amigo,vcs apertam a vela com o torque recomendado,ou o aperto é só no braço mesmo, obrigado
Com torquímetro
@@GARAGEM85 eu vi um vídeo dizendo que quando se aperta com o torque recomendado,a vela fica na posição certa de centelha no bico de injeção é verdade isso?
Fit,,,ossos do oficio kkkk
esse honda fit 2005, vc já corrigiu a folga da caixa de direção?
Camilo qual ano do civic na versão A.T com faixa de preço até 40.000 mil é boa na sua opinião que você compraria?
A VERDADE QUE NINGUÉM FALA.CARRO JAPONÊS VELHO É PIOR DO QUE OS OUTROS. DÁ DEFEITO E CUSTA CARO
Povo não fala mal de japones , VW e GM , levam no rabo com eles , mas ficam quietos e falam q é a maior maravilha do mundo .
8 bobinas e velas?..oh loco pra que tudo isso?
Na teoria para otimizar a combustão...