Mna by zaujimala situacia Greenway s nakupovanim elektriny. Za kolko dokazu velkoobjemovo nakupomat MWh, alebo vyuzivat nejajym sposobom spot, ci kombinaciu roznych pristupov? Lisia sa nakupne ceny elektriny od lokality?
S rozširujúcou sa elektromobilitou bude pribúdať aj EV so zapojeným prívesným vozíkom/obytným prívesom. Toto je problém, ktorý sa v súčasnej dobe nerieši a apelujem na spoločnosti, ktoré budujú túto infraštruktúru aby na to mysleli už pri projektovaní. Väčšina nabíjačiek sa buduje v rohu, pri stene, vedľa seba a nie sú priechodné, ako pri stojanoch na čerpacích staniciach PHM, t.z. so zapojeným prívesným vozíkom sa dá nabiť vo veľmi málo lokalitách.
Suhlasim, dobry postreh. Myslim, ze ciastocne priechodne ma GW nabijacky v Presove ??? ale inde asi nie. ZSE ma prvu pre taketo supravy v TT Emparku a Ionity caka na spustenie vo Zvolene. Ale je toho velmi malo zatial.
@@LAco555 ale tam to asi nie je ofic. planovane na statie za nabijackami 😅 nastastie sa to tak da vyuzit (aj ked asi iba s konektorom vpravo). Ionity bude mat vo Zvolene.
@@ElektromobilTV Samozrejme to je neplánované, ale dá sa :-) Keby som mal konektor na ľavej strane, tak sa otočím do protismeru... Bohužiaľ, to inak nejde...
Akože v pohode ja som oslovil oboch dodávateľov (ZSE Drive a GreenWay). Máme Stavebniny s vlastným trafom a pri našich stavebninach máme rovno reštiku. A tiež sme zhruba 2km od diaľnice a na hlavnom ťahu z Bytče cez Makov na Olomouc a ostravu. Sme rovno pri hlavnej ceste. Chceli sme im ponúknuť že zaplatíme aj vybudovanie trafa ale asi to nikoho moc nezaujíma
Nie je v okoli ina zaujimava nabijacia lokalita? kludne mozne, ze by to museli cele financovat tym padom a je to nerentabilne. Uvidime, mozno napisu reakciu.
@@andrejletko6367 v Bytci je to vskutku katastrofa. Ocenujem Vasu iniciativu pan Letko, skoda ze ostala zatial nepovsimnuta. Na ceste do Ostravy by sa mi zisla takato moznost.
@@ElektromobilTV OMV má novovybudovanú pumpu aj s nabíjačkami pri žilinskom letisku, je to kúsok od Bytče. Dostupné z oboch smerov. Je tam aj McDonald, tak sa núka domnienka, že k nemu pribudne ZSE hub v budúcnosti. Inak v Bytči kúsok od zjazdu z diaľnice má nabíjačku aj pumpa Orlen. Ale len 50kW.
Pán mohol komentovať situáciu okolo NDS že kedy sa dočkáme že štát prestane blokovať rozvoj nabíjacej infraštruktúry keď si už vzal za svoje jej rozvoj.
@@ElektromobilTV keď som sa bavil so Žemberym tak som to pochopil tak že sa na niečo čaká a nieje to samozrejme definitívna vec a takýto ľudia ako tvoj hosť sú v dianí a môžu mať nejaké informácie. Ale neviem či ich môžu zverejniť. Keď som sa dopytoval v NDS tak ma odporučili na ich sociálne siete s tým že keď to bude tak to bude a tam sa to dozviem.
@@ivanvarcek2814 neviem, ci Rasto ma viac info, teda ci nejake konkretne, ktore by veci pohli. NDS sa hrdila tento rok na linkedin, ze uz v roku 2024 sa veci pohnu. Este som ich tam spucoval, ze nech si robia srandu z niekho ineho, lebo im neverim a doslo na moje slova. Mame koniec roka a nic sa nezmenilo.
Rieši sa stále iba vec dotiahnutia prípojky na odpočívadlá zo strany distribučiek. Toto už malo byť dávno rozhodnuté a v realizácii, ale do dnešného dňa sa tak ani nestalo. Očakávam, že ak sa s výstavbou nabíjačiek na odpočívadlách začne, tak to skôr ako v druhej polovici roka 2026 nebude. Áno, dosť smutné...
IMHO největším nešvarem je blokování dobíjecích míst nejen ropákama, ale i BEV co nedobíjeji. Setkávám se s tím poměrně často a nejednou se psychopat v ICE snažil situaci dost hrotit. Nevím zda je to závist, nebo hon na čarodějnice.
Mna by zaujimalo podla coho urcuju dlzku pre nabijacie kable. Jazdim na vw id3 a uz sa mi par stalo, ze napriklad v BA Vivo na streche na 150kw stojane s 2 pripojkami ak nabijalo jedno auto, tak mne ten 2. Kabel nedociahol. Rovnaky problem som mal napr. V aupark ZA... a co potom este napr. taka id7. Nebolo by mozne stavat tie nabijacky s dlhsimi kablami?
Zakladny stav je asi dany od vyrobcu. Niektore nabijacky potom mozu vymenit za dlhsie, ale zrejme je to aj o peniazoch a o tom, ze sa tie kable valaju kade tade pod kolesami. Uvidime, co napise GW buduci tyzden.
prečo nedokážem na nabíjacích staniciach greenway nabíjať plným výkonom nikdy keď na iných napr. Ejoin mi to ide a nie je to tým že batéria je chladná mam ESOUL 30Kwh najviac trpia AC stanice kde je deklarovaný výkon 22Kw a nepustí ma to viac ako 3,5Kw DC stojany zo zásuvkou AC pustia o 1Kw viac taktiež lokality z nevyužitými AC prečo nepresunú na lokality kde je ich potenciál napr. SOLIVARIA Prešov nevyužitý AC stojan a Sídlisko 3 Prešov Tesco je to žiadane a využívane na DC stojane ale 1 je málo Ďakujem
![LAVROV's interview with Tucker CARLSON 😁 [Parody]](/img/1.gif)
Žial, Greenway sa dodnes nezapojil do diskusie ani po mojich pripomienkach.
Skvělé video, v Česku je to asi podobný problém
Mna by zaujimala situacia Greenway s nakupovanim elektriny. Za kolko dokazu velkoobjemovo nakupomat MWh, alebo vyuzivat nejajym sposobom spot, ci kombinaciu roznych pristupov? Lisia sa nakupne ceny elektriny od lokality?
S rozširujúcou sa elektromobilitou bude pribúdať aj EV so zapojeným prívesným vozíkom/obytným prívesom. Toto je problém, ktorý sa v súčasnej dobe nerieši a apelujem na spoločnosti, ktoré budujú túto infraštruktúru aby na to mysleli už pri projektovaní. Väčšina nabíjačiek sa buduje v rohu, pri stene, vedľa seba a nie sú priechodné, ako pri stojanoch na čerpacích staniciach PHM, t.z. so zapojeným prívesným vozíkom sa dá nabiť vo veľmi málo lokalitách.
Suhlasim, dobry postreh. Myslim, ze ciastocne priechodne ma GW nabijacky v Presove ??? ale inde asi nie. ZSE ma prvu pre taketo supravy v TT Emparku a Ionity caka na spustenie vo Zvolene. Ale je toho velmi malo zatial.
@@ElektromobilTV TANKER Čaradice sa dá v prípade ZSE Drive a GreenWay... Pri IONITY nie...
@@LAco555 ale tam to asi nie je ofic. planovane na statie za nabijackami 😅 nastastie sa to tak da vyuzit (aj ked asi iba s konektorom vpravo). Ionity bude mat vo Zvolene.
@@ElektromobilTV Samozrejme to je neplánované, ale dá sa :-) Keby som mal konektor na ľavej strane, tak sa otočím do protismeru... Bohužiaľ, to inak nejde...
Akože v pohode ja som oslovil oboch dodávateľov (ZSE Drive a GreenWay). Máme Stavebniny s vlastným trafom a pri našich stavebninach máme rovno reštiku. A tiež sme zhruba 2km od diaľnice a na hlavnom ťahu z Bytče cez Makov na Olomouc a ostravu. Sme rovno pri hlavnej ceste. Chceli sme im ponúknuť že zaplatíme aj vybudovanie trafa ale asi to nikoho moc nezaujíma
Nie je v okoli ina zaujimava nabijacia lokalita? kludne mozne, ze by to museli cele financovat tym padom a je to nerentabilne. Uvidime, mozno napisu reakciu.
@@ElektromobilTVaktuálne nieje nič iné iba 50kw nabíjačka pri Kauflande aj tá ide len na 13kw
@@andrejletko6367 v Bytci je to vskutku katastrofa. Ocenujem Vasu iniciativu pan Letko, skoda ze ostala zatial nepovsimnuta. Na ceste do Ostravy by sa mi zisla takato moznost.
@@ElektromobilTV OMV má novovybudovanú pumpu aj s nabíjačkami pri žilinskom letisku, je to kúsok od Bytče. Dostupné z oboch smerov. Je tam aj McDonald, tak sa núka domnienka, že k nemu pribudne ZSE hub v budúcnosti. Inak v Bytči kúsok od zjazdu z diaľnice má nabíjačku aj pumpa Orlen. Ale len 50kW.
Pán mohol komentovať situáciu okolo NDS že kedy sa dočkáme že štát prestane blokovať rozvoj nabíjacej infraštruktúry keď si už vzal za svoje jej rozvoj.
ale to je otazka na NDS. Tam sa nic nemeni, nikomu neumozni prenajom a budovanie na odpocivadlach.
@@ElektromobilTV keď som sa bavil so Žemberym tak som to pochopil tak že sa na niečo čaká a nieje to samozrejme definitívna vec a takýto ľudia ako tvoj hosť sú v dianí a môžu mať nejaké informácie. Ale neviem či ich môžu zverejniť. Keď som sa dopytoval v NDS tak ma odporučili na ich sociálne siete s tým že keď to bude tak to bude a tam sa to dozviem.
@@ivanvarcek2814 neviem, ci Rasto ma viac info, teda ci nejake konkretne, ktore by veci pohli. NDS sa hrdila tento rok na linkedin, ze uz v roku 2024 sa veci pohnu. Este som ich tam spucoval, ze nech si robia srandu z niekho ineho, lebo im neverim a doslo na moje slova. Mame koniec roka a nic sa nezmenilo.
Rieši sa stále iba vec dotiahnutia prípojky na odpočívadlá zo strany distribučiek. Toto už malo byť dávno rozhodnuté a v realizácii, ale do dnešného dňa sa tak ani nestalo. Očakávam, že ak sa s výstavbou nabíjačiek na odpočívadlách začne, tak to skôr ako v druhej polovici roka 2026 nebude. Áno, dosť smutné...
Ako je Sahy mesto????
IMHO největším nešvarem je blokování dobíjecích míst nejen ropákama, ale i BEV co nedobíjeji. Setkávám se s tím poměrně často a nejednou se psychopat v ICE snažil situaci dost hrotit. Nevím zda je to závist, nebo hon na čarodějnice.
Mna by zaujimalo podla coho urcuju dlzku pre nabijacie kable. Jazdim na vw id3 a uz sa mi par stalo, ze napriklad v BA Vivo na streche na 150kw stojane s 2 pripojkami ak nabijalo jedno auto, tak mne ten 2. Kabel nedociahol.
Rovnaky problem som mal napr. V aupark ZA... a co potom este napr. taka id7.
Nebolo by mozne stavat tie nabijacky s dlhsimi kablami?
Zakladny stav je asi dany od vyrobcu. Niektore nabijacky potom mozu vymenit za dlhsie, ale zrejme je to aj o peniazoch a o tom, ze sa tie kable valaju kade tade pod kolesami. Uvidime, co napise GW buduci tyzden.
prečo nedokážem na nabíjacích staniciach greenway nabíjať plným výkonom nikdy keď na iných napr. Ejoin mi to ide a nie je to tým že batéria je chladná mam ESOUL 30Kwh najviac trpia AC stanice kde je deklarovaný výkon 22Kw a nepustí ma to viac ako 3,5Kw DC stojany zo zásuvkou AC pustia o 1Kw viac taktiež lokality z nevyužitými AC prečo nepresunú na lokality kde je ich potenciál napr. SOLIVARIA Prešov nevyužitý AC stojan a Sídlisko 3 Prešov Tesco je to žiadane a využívane na DC stojane ale 1 je málo Ďakujem