Видео

Tam zial paštikarsky kolegovia z BA nepridu v takom pocte. Mas tam nejaku zaujimavu lokalitu-plochu?

Niesom odtiaľ ,som z východu a chcel by som tiež prísť na stretnutie Viem ze je tam niekde v okolí plocha bývalého letiska

Liptovský Ondrej maps.app.goo.gl/SwkTURPXW9jGbe4y9

Dusan vdaka za dlhorocnu priazen a sledovanie. Som rad, ze sa Ti pacia aj technickejsie obsahy, podobne ako mne. Ake auto som vybral sa dozvies onedlho :)

EV6 vo vybere bola a coskoro prezradim, ci ju ine auto predbehlo alebo nie :)

Vyborne, tesim sa, ze si dalsi, komu videa pomohli ku kupe :) Ste vsetci super komunita, vdaka za priazen.

Dakujem za prianie aj priazen :) Auto prezradim onedlho.

napr 0,39 pri pausale?

@@ElektromobilTV áno...ešte minulý rok som to mal za 0,29....pri tom paušale

@@ElektromobilTV ospravedlnujem sa...pozeral som si faktury...tak to bol dokonca 0,19

@@jozefhubacek3396 a myslite si, ze 0,19, alebo 0,29 su udrzatelne ceny? 0,19 je domaca menej vyhodna sadzba pri regulovanych cenach. 0,29 je cena nizsia ako maju domacnosti v Rakusku. Takze stale v minuse a navyse je tu investicia za statisice €, ktoru treba drzat pri zivote, mat na nu udrzbu, servis, hotline. A k slovu zisk sme sa este ani nedostali. A aby som bol ferovy, neviem o tom, ze by Ionity malo svoj pausal za 0,19. Kedykolvek. V 2023 v takom UK uctovali 35 pencii, na strankach nextmove mate kompletny cennik z maja 2024. Pod 0,39 bolo iba Finsko a Francuzsko, ale ani jedno neslo pod 0,30€.

@@ElektromobilTV co sa týka cien energii...myslim si že su dvihane kvoli chamtivosti hrstky ludi...žial my to neovplyvnime..i keď na jednej strane plné huby o ekologii a na druhej strane nezmyselne dvíhanie cien.....a co sa týka Ionity, naozaj ,bolo obdobie kedy Ionity malo cenu 0,19,žiaľ trvalo to asi len nejaký rok...potom tie paušaly začaly postupne rušiť...

Posledny mail bol tusim, ze kupujes leaf. Takze zmena? Leaf zatial ostava, k teme co s nim sa vratim o par mesiacov, uvidime ako ho dokazeme (ne)vyuzivat doma.

Ano, povodne som chcel leafa, ale mal si padne argumenty na ioniqa a bola to fakt skvela volba. Pekne zvladol aj dovolenku na Liptove, spotreba uzasna, komfort parada. Takze dakujem, tvoja robota ma zmysel. P.s. teraz lamem rodicov na ZOE, co by bol ich prvy EV a zatpvrn aj prvy automat 😊

@@tomaskudlicska3840 skvele :) Dakujem.

Skvele, velm dakujem aj za tento prispevok a to, ze som Vas inspiroval ku kupe EV :)

Dik. Ked budes sediet v starsej ID3, prosim pozri, celkom ma to zaujima.

Dakujem za podporu.

Velmi pekne dakujem aj za podporu na ucet aj za priazen. Kupa noveho auta uz od roku 2025 fakt pri spalovaku nedava uplne velky zmysel ak nepotrebujes specificke vlastnosti spalovaku menom dojazd bez cipauzy 😉

Uz asi rok pri cestach s rodinou aj pri sluzobnych cestach pustam stopky ako dlho sa zdrzim na cerpacej stanici a je to vzdy 15-50 min podla toho ci aj obedujeme. S nabijanim kazdych 300 km na 30 min by nebol problem skor ci nebudu obsadene ked to budeme robit vsetci. Museli by sme mat namiesto 4 stojanov aspon 16ks ako v severskych krajinach. Naposledy, ked sme sa na R1 pri NR zastavili najest tak som po 50 min pri pohlade na stojany vysvetlil manzelke ze by sme aj dva auta nabili za ten cas. Potom som si vsak vsimol tabulku - z technickych pricin ndostupne nabijanie.

odpoviem na velmi podobnu otazku cca o mesiac. Hybal som sa podobnych mantineloch.

Dakujem za pravidelnu podporu, verim, ze buduci rok sa vidime pri viacerych prilezistostiach ;)

Vdaka za sledovanie a som rad, ze Leaf po znamosti skoncil u Vas :) verim, ze sluzi spolahlivo ako ten moj.

Diiiik a........uvidime :)

Dakujem, dakujem. Aj za financnu podporu aj za tento prispevok. Ja to vravim stale, niet nad vlastnu skusenost. Potom uz staci len vybrat auto, ktore vyhovuje najviac :)

@@ElektromobilTV ja ďakujem, a vidíme sa osobne na zraze 😊

Fuuu, tak ta vymena ma zaujima. Viete prosim zhrnut subjektivne plusy a minusy prechodu a A6 na ID.4? Nemyslim uplne prechod zo spalovaku na EV, ale skor prechod z premiovky na nepremiovku (komfort, ak bola A6 na vzduchu, hlucnost pri 130, kvalita interieru, ...). Vdaka.

@ áno je to zmena co sa týka segmentu. Mal som tiež obavu, ale musím povedať ze pre mňa veľkým prekvapením bolo spracovanie ID.4, a tu dávam veľké + a nemám pocit ze som v nejakom menej prémiovim aute. Vnútorný priestor kabíny podstatne väčší, vzadu oveľa viac miesta, ale to je kvôli EV kde netreba veľa miesta pre motor, potom veľký tunel na pohon Quatro. Batožinový priestor žiadna veľká strata oproti Avantu. je síce ináč rozložený a podľa papierových údajov iba 22l menší takže zásadný problém tam nenastal a ani nepocitujem. No hlučnosť pri 130km/h by som povedal ze je pocitovo nižšia, lebo aspoň odpadol hluk z motora a tiež pri potrebe výrazne zrýchliť vytáčanie motora. Takže cestovanie moja polovička hodnoti tak ze konečne neprídem domov ohučana 😁. Priplatil som predné akustické sklo aj bočné na predných dverách pre istotu ze je to SUV a tu býva vyššia aerodynamická hlučnosť. Jazdné vlastnosti úplne iné, hlavne v zákrutách to sedí brutálne a nemá to tendenciu ísť von po nose ako A6 kde bol ťažký motor vpredu . Výkon rovnaký 210kw ale tu je ta dynamika okamžitá, hneď ked chcem. V A6 stlač plyn, a čakaj.... a potom ideš, Podvozok som bral DCC a 21 palcove kolesá , trochu som sa bál, ale funguje perfektne. Samozrejme vzduch to nie je, ale ak zoberieme do úvahy ze A6 som jazdil 20 palcov a tu 21 tak nemám zásadný problém s komfortom a pohodlím. Takže pre mňa absolútna spokojnosť a nemám pocit že by som sa vozil v niečom horšom. A to posledných 14 rokov som mal len A6. Doma neľutujeme, tešíme sa, a konečne nemusím tankovať, a nabijem doma, kde máme aj FVE.

@@pavolhalza dakujem za uzitocne postrehy...pretoze sa stale rozhodujem, ci ist do EV (shortlist ID.7/Enyaq/mozno nova TMY Juniper) alebo A6 50 TDI Avant...

Dakujem za tieto slova, vsetci v tejto diskusii ste super. Je fajn citat viac nazorov naraz, ako vam videa pomahaju zorientovat sa a kupit auto, aby kupa presne podla preferencii. A auto....uvidime :)))

na Epiq si este chvilu musime pockat, ale suhlasim, ze to bude urcite vydarene auto po vzore Elroqu, ktory zachoval vsetky pozitiva Enyaqu a prisiel so super cenou.

Zacal som spajat hobby s pracou, inak by sa to nedalo. Zabera to vela pracovneho casu a skoro vsetok sukromny. Keby som nebol taky EV fan, nedalo by sa to, je to obcas narocne, ale bavi ma to a naplna. Reportaz o novom mazlikovi samozrejme bude :)

Dakujem velmi pekne za podporu !

Ahoj, BUZZ zo stretka si samozrejme pamatam. Bol si lapač pohladov :) K Baltskemu moru uvazujem v lete 2025 zajst aj ja. Uvidime, ci to vyjde. Mozno sa budem chciet poradit/pytat.

Dakujem za priazen. Dobry vyber, velmi dobry, ale uvidime ;)

Velmi rad citam aj s odstupom casu taketo prispevky :) Dakujem za sledovanie a priazen. Mercedes splna, co ste ocakavali?

ID Buzz vypada dobre ale ta vydrz baterie v zime je tragedie, nemam osobni zkusenot, jen co jsem nacetl na zahranicnich forech. Taky mam v planu poridit EV, jako rodinny vuz pro 4 clenou rodinu s 2 mensima detma, nicmene ty dojezdy v zime me odrazuji, zatim jsem naklonenej k Tesle Y, kdy pomer cena a vykon a celkove vychytanost auta je podle me zatim nejlepsi co se da koupit.

​@@Nickman80 osobne mam Ioniq electric 2018 s 28kWh baterkou. Do prace dochadzam cca 75km z coho polka je po dialnici. Eco rezim a obmedzovanie kurenia a rychlosti je tabu, nic take nerobim. Dojazd v takomto pocasi (-2°C) na mojej trase je cca 140km. Mam dve male deti, Ioniqa skoro rok a zatial nas to nijako neobmedzilo. Je to len v nastaveni seba sameho ;)

@@tomaskudlicska3840 je me jasny, ze se to bude asi trosku menit nez se zazitym benzinem, s tim problem nemam, spis jsem komentoval ten ID buzz, je to pekne auto libi se me,male za ty penize proste s tim dojezdem co ma to v porovnani s jinou znackou je docela bida. Nejsem jsi jistej jestli ionic by nam pro nasi rodinu velikostne s kufrem stacil, jezdime kempovat, na kola, lyze, ruzne sporty a proste asi by nas to omezovalo ten kufr, to kdyz uz tak asi id 7 nebo enyaq. Urcite nejake EV bude jen to musim poradne promyslet co to bude.

Dakujem za doplnenie cisla z Exploreru. To bude zrejme spravny udaj pre vsetky. Zial, VW group a teda aj Cupra udava bud 545Nm, alebo rozdelenie 134/545 ako pre kazdy motor samostatne.

Ahoj, ak mas niekde zaveseny inzerat, kludne mi posli link do mailu. V okoli kazdu chvilu niekto zhana nejake auto a rad dam ako prvy kontakt tiez niekoho z komunity.

Ahoj Milan, ty si úžasný človek. Napísal som ti aj na massanger. Ak by som ti mohol byť aj ja v niečom nápomocný, tak sa môžeš na mňa kedykoľvek obrátiť.