Stukot z silnika. Co to może być?

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 50

  • @alterego7440
    @alterego7440 3 года назад +1

    Ja przy swojej 60 miałem podobnie , tłoki wszystkie te same ,korbowody nowe wszystkie te same , głowice naprawiałem sam , pompa wtryskowa ustawiana u Przema , wtryski sparowałem z każdą głowicą (chodzi o wystawanie końcówki wtrysku) , końcówki wtrysku założyłem motorpal , i jak silnik był jeszcze niedotarty to ciągnik dostawał wibracji ,aż kabiną telepało przy ok 1200 obrotów , a teraz jest wszystko ok , działa jak należy , nic nie wibruje ,nie stuka , nie dymi , moc jest . Gdy zdejmiesz głowice to w każdym tłoku w komorze spalania muszą być ślady , takie odbicia wtryskiwanego paliwa (5 kropek) tzn że wtryski wystają , pompa wtryskowa ok , zapłon ok . przyczyn może być wiele takiego stukotania , nawet koło zamachowe może być poluzowane . Pozdro.

  • @wiktorsacharczuk3110
    @wiktorsacharczuk3110 3 года назад

    Nie słyszałem na żywo tego pukania ale niektóre 60 mają taką prace . U mnie w 60 taki stukot generuje zawór ciśnienia paliwa (śruba w śrubie) stukot ten zgrywa się z nadmiarem paliwa też wtedy gdy stuka jest widoczne pulsacyjne wpływanie paliwa z nadmiaru

  • @gintekk
    @gintekk  3 года назад +2

    Właśnie zrobiłem taki eksperyment podpiąłem do wałka wom drugi ciągnik i napedzałem nim silnik. Silnik normalnie się kręcił tylko bez udziału układu wtryskowego i nie było tego stukania co oznacza że można wykluczyć jakieś luzy na wale czy korbowodach. Na to wygląda że stukot ten powoduje detonacja w cylindrach.

    • @Patryk51140
      @Patryk51140 3 года назад +1

      Podobno tak da się odpalić ciągnik w zimę.

    • @gintekk
      @gintekk  3 года назад

      @@Patryk51140 znajomy tak odpala w zimę i to od niego podpatrzyłem ten pomysł.

    • @wojciechskwarnecki8208
      @wojciechskwarnecki8208 2 года назад

      @@gintekk zobacz wtryski może końcówki masz przekręcone nie są wcięcie w cięcie

    • @gintekk
      @gintekk  2 года назад +1

      @@wojciechskwarnecki8208 wszystko jest ustawione jak trzeba. Ciekawe co może być że lekko wskazówka od manometru ciśnienia oleju skacze i przewód którym jest podpięty manometr pulsuje.

    • @maniekmechanik
      @maniekmechanik Год назад

      Ten sam Problem miałem po daniu tej dużej pompy wtryskowej Bosh
      I po zdjęciu kolektora wydechowego
      Aie okazało że nie pali na 3 cylinder
      A że ta pompa ma rególacje dawek sekcji na zewnątrz tak samo jest w pompie motorpal od c385
      I przy obrotach 1200
      3 cylinder nie pracował wcale
      Nawet to słychać na filmiku jak jechałem ze żwirem po łące pod górę
      I ustawiłem silnik na 1200obr i ze zdjętym kolektorem wydechowym
      Na Wyczucie i na słuch wyregulowałem dawki aby równo palił na wszystkie cylindry i Chodzi jak zegarek
      Wystarczy że komory spalania się lekko różnią z jakichś powodów i nie równo silnik pracuje

  • @pudekoksiazka2256
    @pudekoksiazka2256 3 года назад

    Ta maszynka wystarczy na jedną głowice, co do stukania koła na rozrzadzie potrafią wałek rozrządu pękniętą szklanka popychacza końcówka wtrysku źle pyli itd

  • @Tomek_Mechanik
    @Tomek_Mechanik 3 года назад

    U nas w C-360 np coś stukać to pierwsza była dana pompa wtryskowa zregenerowana ale się to nasiliło więc zdjeliśmy misę a już na korku spustowym była nakrętka od stopy głównej i wybiło panewkę wymiana panewek i dalej chodzi ,
    A jak byś inne głowice założył i sprawdzić wtedy ?
    Można sprawdzić korbowody

  • @Patryk51140
    @Patryk51140 3 года назад +1

    Żeby zdjąć masę z korbowodu to szlifuje się główkę na szlifierce taśmowej. Najpierw ważysz każdy z osobna i do wagi najlżejszego szlifujesz pozostałe. Ustawiłeś kąty wtrysku w tej pompie?

    • @gintekk
      @gintekk  3 года назад

      Kąt był zmieniany i nic nie zmieniało w pracy silnika. Teraz jest raczej dobry bo wystarczy dotknąć kluczyka i już chodzi

    • @Patryk51140
      @Patryk51140 3 года назад

      @@gintekk poszczególne kąty między sekcjami dla 4 cyl co 90 stopni, dla 6 cyl co 60stopni oraz dawki.

  • @franekkimono3570
    @franekkimono3570 3 года назад +1

    Panie kulego moja rada trzeba sprawdzić czy prowadnice zaworowe nie mają luzu też tak kiedyś miałem że na jednym cylindrze prowadnica klepała

    • @gintekk
      @gintekk  3 года назад

      To raczej nie możliwe bo to są nowe glowice ursusowskie i jak wspominałem od razu po pierwszym odpaleniu był ten stukot aż do tej pory

    • @franekkimono3570
      @franekkimono3570 3 года назад

      @@gintekk sprawdź

  • @arturwaszczeniuk3390
    @arturwaszczeniuk3390 3 года назад

    Wtryski do sprawdzenia!

  • @DawLin321
    @DawLin321 7 месяцев назад

    Siemka i dalej tak ci stuka bo mam to samo i nie wiem juz co jest grane, i wtryskiwacze sprawdzane, i zamieniane i ladnie chodzi tylko właśnie stuka

    • @gintekk
      @gintekk  7 месяцев назад

      Tak stuka cały czas, już się przyzwyczaiłem do tego i nie zwracam uwagi

  • @julojulian813
    @julojulian813 3 года назад

    Witam y mnie bylo podobnie tlok walil w glowice sprawdz czy tloki nie wystaja za tuleje moze ktoras tuleja siadla . Zmierz korby czy maja jednakowa dlugosc my krecilismy walem bez glowic i ewidentnie bylo widac ze tlok jeden idzie wyrzej okazalo sie ze tulejka troche wybita zalozona nowa a tlok dalej troszke wystawal wyciagnwlismy tuleje a tam pod tuleja nie bylo podkladki i tlok wystawal za tulei zlozylismy wszystko i chodzi cichutko

    • @gintekk
      @gintekk  3 года назад

      No ale jak w tamtym roku ściągnąłem glowice to nie było żadnych śladów ani na tłoku ani na głowicy odbicia.

    • @julojulian813
      @julojulian813 3 года назад

      Dobrze a patrzyl pan na wystawanie tloka na tulejach tu czasem minimalnie wystawal bedzie i juz silnik metalicznie bedzie chodzil

    • @gintekk
      @gintekk  3 года назад

      @@julojulian813 trzeba by pomierzyć

    • @julojulian813
      @julojulian813 3 года назад

      Ja bym sprawdzal na sam poczatek zaplon czy nie przyspieszony bo bedzie spalanie stukowe mial potem luzy zaworowe i odpalic obserwowac bo moze ktorys zawor sie zacina i bedzie tlok go gonil ale jak to nie pomoze to i tak trzeba szukac bo jak cos jebnie to czasem mozna kawalki bloku zbierac w trawie znajomy jezdzil tez mu sie tluklo i dzwiek jak by tlok bil troszke w glowice jezdzil tak az w koncu wyszla korba bokiem bo wal byl pekniety i tak tlukl . Odpal pan go jesCze bez kolektora wydechowego i na wolnych obrotach patrzec moze na ktoryms garze bedzie wydawal dziwne dzwieki wtedy bedzie bardziej wiadomo gdzie szukac tego chyba ze ktos z znajomych ma stetoskop wtedy juz szybko znalazl by gdzie to stuka

    • @gintekk
      @gintekk  3 года назад

      @@julojulian813 stetoskopem osłuchiwałem już go nie raz i jakby nie słychać w którym miejscu to dokładnie puka. Tak było przed remontem i po remoncie więc raczej to nie wpływa negatywnie na silnik tylko to denerwuje i męczy. Zawory regulowane były nie raz już i odpalany był bez pokryw zaworów i wszystko ładnie chodzi.

  • @jarosawplichta4891
    @jarosawplichta4891 3 года назад

    Masz podstawiona pompę oleju silnika jakoś bo ja na rozgrzanym po remoncie mam max 3 bary

    • @gintekk
      @gintekk  3 года назад +1

      Pompa jest stara od 40. Miałem wstawioną nową ale wróciłem do starej bo jest o jakieś 0,5 cm szersza przez co ma większą wydajność

  • @wojciechskwarnecki8208
    @wojciechskwarnecki8208 2 года назад

    Wał zmieniłeś na Ori ursusa czy kupowałeś jakis koreański?

    • @gintekk
      @gintekk  2 года назад

      A są jakieś oryginalne waly? Ten jest niby polski ale ile w tym prawdy to nie wiem.

    • @wojciechskwarnecki8208
      @wojciechskwarnecki8208 2 года назад

      @@gintekk jeśli Ursusa to ok bo są różne z dalekiego wschodu i bez przrciwwag trzeba wtedy kupować cięższe korbowody. A korby ważyłes wszystkie

    • @gintekk
      @gintekk  2 года назад

      @@wojciechskwarnecki8208 właśnie nie warzyłem, ciekawe jak sam wał jest wyważony może pi razy oko

  • @martintvdieselur-iv5605
    @martintvdieselur-iv5605 3 года назад

    Może koło zamachowe jest nie wywarzone chociaż to mało prawdopodobnie ale możesz sprawdzić

    • @gintekk
      @gintekk  3 года назад

      To by powodowało nadmierne wibracje a tu są jeszcze akceptowalne.

  • @piotr1eo
    @piotr1eo 3 года назад

    Której kategorii masz haki w cięgnach dolnych wspawane?

    • @gintekk
      @gintekk  3 года назад

      Drugiej, miałem kupione całe cięgna z hakami pierwszej ale cięgno się wygięło więc odesłałem.

    • @piotr1eo
      @piotr1eo 3 года назад

      @@gintekk dzięki

  • @wiktorsacharczuk3110
    @wiktorsacharczuk3110 3 года назад +2

    Stukot może się nieść ze sprzęgła że skrzyni

    • @gintekk
      @gintekk  3 года назад

      To napewno idzie wszystko przez wałki aż do tyłu ciągnika. Trochę koło zamachowe ma bicie wzdłużne ale to wątpię czy od tego

    • @wiktorsacharczuk3110
      @wiktorsacharczuk3110 3 года назад

      @@gintekk na pewno to nie pomaga ale do stukotu nijak się ma. Spróbuj podmienić rurkę nadmiarową może być posługiwania i ciężko ma wypchnąć nadmiar temu może pykać

    • @gintekk
      @gintekk  3 года назад

      @@wiktorsacharczuk3110 raczej to nie to bo mam przelew na gumowych przewodach i do tego pompkę elektryczną która jednakowo tłoczy.

  • @B51292
    @B51292 3 года назад

    sprawdz czy poczatek wtrysku jest na znaki jak za wczesny to tak ładuje i glosno wali

    • @gintekk
      @gintekk  3 года назад

      Tak jak już pisałem kąt wtrysku był ustawiany na różne sposoby i za wiele to nie zmieniało. Jak był za wczesny to twardo pracował teraz pracuje gładko.

    • @B51292
      @B51292 3 года назад

      @@gintekk ale było na kreskach ??

  • @wiktorsacharczuk9198
    @wiktorsacharczuk9198 Год назад

    Witam doszłeś o co chodziło?

    • @gintekk
      @gintekk  Год назад

      Nie dałem sobie z tym spokój. Bak zamontowałem na amortyzatorach gumowych i już praktycznie nie jest to słyszalne w kabinie.

  • @lindziak123
    @lindziak123 3 года назад

    Kolego sprawdź zawory ja miałem podobnie były zaciszne spasowane prowadnice

    • @lindziak123
      @lindziak123 3 года назад

      I talerzyki zaworowe były za duże źle naprawili głowicę po po prawcę problemu nie było

  • @grzesiekstupak4439
    @grzesiekstupak4439 3 года назад

    Moim zdaniem tulejka na korbowodzie wybita!

  • @julojulian813
    @julojulian813 3 года назад

    A i nie kupuj maszynki po co do zaworow wkreterka wiertlo na wiertlo przewod gumowy grubosci takiej ze jak wlozysz zawor zeby go trzymalo i krecisz lewo prawo po co wydawac pieniadze darmo