Motor des Hallenmitbewohner macht Probleme (Honda CRX Del Sol)
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- Опубликовано: 6 июн 2020
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Vor dem starten, sollte man zumindest paar mal durchdrehen und die Markierungen nochmal abgleichen, sonst hat man halt in wenigen Sekunden einen Haufen alteisen produziert
Muss Waldemar B. recht geben. Ausserdem hätte ich ,wenn der Ventildeckel schon mal abgebaut ist, bei der Gelegenheit das Ventilspiel kontrolliert. Sollte das Spiel zu klein sein läuft der Motor auch wie ein Sack Nüsse. Im Extremfall können auch noch die Ventile verbrennen, weil die Wärme nicht mehr richtig abgeführt wird.
Servus beim d Motor alle 100.000k riemen prüfen und ggf wechseln. Eigentlich sehr easy die arbeit. Immer schoen oelwechseln und warm fahren unser del sol motegi hat mittlerweile 207000km drauf. Weiter machen mehr honda Videos gern. Gruss aus dem Honda Lager 🎌
Jetzt hat der Jedi Sven seinen Padawan :-)
Hat er gut gemacht, gutes Video, sagt mal nichts gegen Honda, einer der besten Motorenbauer der Welt.
Schon mal das Video von Chris Fix gesehen?
Der bearbeitet auch einen Sol und hat ein schönes Video zu den Piston return Springs (Kolbrnrückholfedern🤣) gedreht 👍🏻
Super der CRX (ohne del sol) ist mein Kindheitstraumauto :D
Super sache mit Jugend forscht , etwas lauter sprechen noch dan "the next YT Star is born" ;)
Ich werd mich bemühen etwas lauter un deutlicher zu sprechen 😁
Habe lange bei Honda gearbeitet. Wie schon geschrieben hätte man auf jeden Fall das Ventilspiel prüfen müssen, weil die Ventile
schon aufgesetzt haben können (bei 3 Zähnen Versatz!). Meine Empfehlung: Mal Kompression prüfen, da sieht man schnell ob sowas passiert ist, dann heisst es Kopf runter.....
Werde ich heute mal machen. Danke für den Tipp
Ja Ventile einstellen der hoert sich noch an wie ein Traktor 🚜🎌
Mein Respekt an jeden der es selber macht.
Da scheint ja echt Party zu sein in der Halle.
Die Musik kommt aus der Nachbarparzelle. Mit lauter Musik kann ich mich nicht konzentrieren
Hondamotor macht Probleme? Gibts doch nicht! Möge er noch viel Freude bereiten! Man bin ich alt, das diese Hondas schon annähernd 30 Jahre drauf haben...
👍Nachwuchstraining
Interessante Lambdasonden-Verkabelung😉
Ja etwas zu großzügig gewesen beim verkabeln. Wird die Woche noch schön gemacht 😜
Was macht der Scrambler?
Die musik voll geil
Ich mache bei der Gelegenheit immer die Motoraufhängung neu. Die hält nicht ewig und nach 60000 oder mehr Kilometern ist die ohnehin langsam am Ende. Immer wieder erstaunlich wieviel ruhiger ein Motor danach läuft. Auch die Ventildeckeldichtung hätte ich mir mal ganz genau angesehen, wahrscheinlich auch gleich gewechselt und wenn möglich das Ventilspiel geprüft.
Junger Mann an der Retorik müssen wir aber noch arbeiten!😉
Schaut euch auch mal das ventilspiel an. Kann auch noch eine Menge Leistung klauen
Kommst ja noch ganz gut ran, bei diesem Typ...........ja bei 3 Zähnen währe ein anderer Roller schon Fritte. Weitermachen, Daumen hoch.
der del soll hat eine Variable Ventilsteuerung(VTec). kontrolliere mal ob die funktioniert.
Die Motoren von Honda aus dieser Zeit haben auch öfter mal Probleme mit hängenden Ventilen für Bypass Luftkanäle (warm/kalt sowie Leerlaufregelung). Meist mit einer Reinigung getan!
Gruß
Also falls sich das Video jemand als Anleitung zu Herzen nehmen sollte... Honda hat einen Pfeil am Ölpumpengehäuse und am unteren Zahnriemenrad einen Punkt. Der sollte beim Auflegen des Riemens genutzt werden und nicht wie im Video gezeigt, die ZR-Abdeckung und die Riemenscheibe drauf und dann den ZR oben übers Nockenwellenrad wurschtln. ;)
Nettes Video mal was anderes kann mich meinen Vorschreibern nur anschließen wenn der Riemen drauf ist immer 2mal durchdrehen und nochmal die Positionen prüfen und erst dann alles montieren und starten.
Bin gespannt ob es am Riemen liegt oder ob sich da noch ein anderer Fehlerteufel eingeschlichen hat.
Grüße
Ich werde die nächsten Tagen nochmal danach schauen. Hab nicht darüber nachgedacht den Motor nochmal zu drehen bevor ich zusammenbaue. Aber man lernt ja nie aus, sollte ja auch so sein.