Добавлю, уже год так езжу, замок хорошо работает. Видео короткое, многое не рассказал, в первую очередь перед снятием замка ОТСОЕДИНИТЬ КЛЕММЫ ОТ АККУМУЛЯТОРА на всякий пожарный. Думаю способ подойдёт тем у кого именно не включается второе положение, сначала пробовал починить, подточить изношеннные места, замок заработал, но всё равно включался не чётко и я решил не испытывать судьбу и убрал лишние запчасти дабы снова не попасть в подобную ситуацию на дороге, поездил уже после этого ремонта три дня, ключ стал поворачиваться легче, без лишних щелчков блокировки. П.с. лично для меня лучше убрать механизм блокировки чем менять замок и вместе с ним замки на дверях и багажнике или ходить с двумя ключами, так же не известно что там с иммобилайзером при замене будет. Удачи!
@@user-Nika-Klybnika Да, видел в продаже. Но я поставил обычные винты под крест, у меня были. Там резьба М6 со стандартным шагом 1мм оказалась. Сегодня как раз занимался.
Я эту поломку ремонтировал не снимая замка: дунул пару раз очестителем карбюратора немного,резкими движениями начал прокручивать туда-сюда, ключ начал через раз проворачиваться , еще пшикнул,тонкой проволокой и хлопчатый кусочком ткани прочистил замок,еще раз промыл,вытер, и смазал смазкой из баллончика проворачивая ключ, всё прекрасно работает, может кому пригодится.
Немного не правильно сделал.Сам механизм заклинивания руля убирать не нужно.Там на этом механизме присутствует втулка не втулка,хрен знает как ее назвать.И вот её нужно убрать,она маленькая.Она медная,и разбивается со временем,из-за этого замок клинит.Предназначена она,я так понял,для предотвращения повторного поворота ключа зажигания когда мотор заведен.Я её вытащил.Руль так же блокируется как и раньше,но теперь всё работает ничего не клинит,всё заводится.
Почему не снять бы вам видео ролик? Информации о проворачивание ключа во второй раз и заклинивание ключа негде нет. Только в комментариях ваш коммент по этой теме нашелся . Я думал износ замка или что-то в замке отвалилась что во второй раз не проворачивается и последний раз при полном отключения замка не проворачивался ключ на старт. Купив новый замок покрутив его я понял это не проблема замка а проблема конструкторов авто ВАЗ. Сейчас думаю разобрать и вынуть эту втулку и язычок блокировки наверное выкину заклинит его ещё на ходу
Помогите. При повороте ключа на запуск двигателя, тухнет приборка и стартер не крутит, а если ключ при этом надавить немного вниз и провернуть тогда заводится, это может быть из за этого что у вас было?
Здравствуй автор. Других причин быть не может? Сегодня сттлкнулся с такой проблемой, запустил машину с помощью отвертки, приложив к стартеру, ну вы поняли. Приехал в гараж, собираюсь делать все как на вашем видео. Ответьте пожалуйста
Ждал в очереди для ремонта в сто, пока ждал увидел ваше видео и на месте все сам сделал и уехал😁👍🏻
Красавчик, получилось. Отличный метод. Так бы пришлось покупать новый замок и прошивать новый ключ. От души брат.
🤝👍
Прошивать не пришлось бы🤦
Доброго времени суток!
Автору ролика большое спасибо!
Случился точно такой случай, также удалил блокировку и машина запустилась.
🤝👍
Столкнулся с такой же проблемой. Решил вашим способом. Спасибо!!!
От души за способ,все заработало!!!
Спасибо автору что бы я делал без тебя, очень выручил
@@СергейСалахов-ь4ъ 👍🤝
Дружище огромное тебе спасибо. Очень помог. Убрал этот язычёк полностью и всё ключ стал поворачиваться и машина завелась. Будешь в Тюмени с меня пиво!
Рад что помог. 🤝
Добавлю, уже год так езжу, замок хорошо работает.
Видео короткое, многое не рассказал, в первую очередь перед снятием замка ОТСОЕДИНИТЬ КЛЕММЫ ОТ АККУМУЛЯТОРА на всякий пожарный. Думаю способ подойдёт тем у кого именно не включается второе положение, сначала пробовал починить, подточить изношеннные места, замок заработал, но всё равно включался не чётко и я решил не испытывать судьбу и убрал лишние запчасти дабы снова не попасть в подобную ситуацию на дороге, поездил уже после этого ремонта три дня, ключ стал поворачиваться легче, без лишних щелчков блокировки.
П.с. лично для меня лучше убрать механизм блокировки чем менять замок и вместе с ним замки на дверях и багажнике или ходить с двумя ключами, так же не известно что там с иммобилайзером при замене будет. Удачи!
А болты какие ставить вместо родных срывных при обратной сборке? Какая резьба, длина?
@@РоманИванов-ц7п поставил такие же срывные, они продаются в автомагазине.
@@user-Nika-Klybnika Да, видел в продаже. Но я поставил обычные винты под крест, у меня были. Там резьба М6 со стандартным шагом 1мм оказалась. Сегодня как раз занимался.
Супер! Тоже помогло. На гранте всю эту требуху вытащил и замок заработал
🤝👍
Спасибо друг за видос. Все получиоось.15 минут работы
👍🤝
большущее спасибо 👍 только что починил все как ты показал и заработало чётко 👍 вчера вечером заклинило и с толчка завел приехал домой
👍🤝
Сделал всё по видео, большое спасибо 👍🏻
БОЛЬШОЕ ВАМ СПАСИБО, ДОБРЫЙ ЧЕЛОВЕК ❤️❤️❤️
Спасибо, видос годный, многим пригодится. Всех благ
🤝👍
Спасибо выручил
Спасибо ☺️
Я эту поломку ремонтировал не снимая замка: дунул пару раз очестителем карбюратора немного,резкими движениями начал прокручивать туда-сюда, ключ начал через раз проворачиваться , еще пшикнул,тонкой проволокой и хлопчатый кусочком ткани прочистил замок,еще раз промыл,вытер, и смазал смазкой из баллончика проворачивая ключ, всё прекрасно работает, может кому пригодится.
Спасибо ! Помогло ! Сделал все как в видео описано.
Красава! Я чуть бендикс не купил!
🤝
Спасибо большое ❤
🤝
Спасибо, помогло 2114
Братан спасибо тебе огромное помогло!!!👍😊
Рад что пригодилось! 👍
Молодчик спасибо все помогло спасибо
🤝👍
Спасибо брат помогло от души тебе
🤝
Немного не правильно сделал.Сам механизм заклинивания руля убирать не нужно.Там на этом механизме присутствует втулка не втулка,хрен знает как ее назвать.И вот её нужно убрать,она маленькая.Она медная,и разбивается со временем,из-за этого замок клинит.Предназначена она,я так понял,для предотвращения повторного поворота ключа зажигания когда мотор заведен.Я её вытащил.Руль так же блокируется как и раньше,но теперь всё работает ничего не клинит,всё заводится.
Спасибо. Возможно эта информация пригодится тем кто ещё будет разбирать замок.
Спасибо, очень интересное предложение, завтра гляну
@@АлексейК-п3г напишите потом. Я так понял речь о таком боченке в конце видео справа вверху рядом с пружинкой лежит, бронзовый или латуневый.
@@user-Nika-Klybnika Я тоже думаю что это он. Сейчас собрал все без него и его пружинки, недочетов не заметил. Время покажет
Почему не снять бы вам видео ролик? Информации о проворачивание ключа во второй раз и заклинивание ключа негде нет. Только в комментариях ваш коммент по этой теме нашелся . Я думал износ замка или что-то в замке отвалилась что во второй раз не проворачивается и последний раз при полном отключения замка не проворачивался ключ на старт. Купив новый замок покрутив его я понял это не проблема замка а проблема конструкторов авто ВАЗ. Сейчас думаю разобрать и вынуть эту втулку и язычок блокировки наверное выкину заклинит его ещё на ходу
Можно решить проблему проще вытащить солдатик с пружинкой при этом останется работа способный стопорный механизм руля
при этом из положения "стартер" пружинка просто не будет отщелкивать ключ и все ?
Здравствуйте, при разборе потерял шарик где то в салоне, найти не могу, как быть в таком случае, подскажите пожалуйста 😢
Подобрать что то подобное.
Выручил! 👍👌
Помогло спасибо 😊
🤝
@@user-Nika-Klybnika с Казахстана привет
Не нужно выкидывать механизм блокировки! Всё элементарно ремонтируется.
Как именно ? Расскажи пожалуйста
При первой возможности эту блокировку выбросил. От неё только проблемы одни.
Помогите. При повороте ключа на запуск двигателя, тухнет приборка и стартер не крутит, а если ключ при этом надавить немного вниз и провернуть тогда заводится, это может быть из за этого что у вас было?
Думаю это другой случай, тут наверное что то с контактами в замке. У меня такого не было. Гуглить надо.
Здравствуй автор. Других причин быть не может? Сегодня сттлкнулся с такой проблемой, запустил машину с помощью отвертки, приложив к стартеру, ну вы поняли. Приехал в гараж, собираюсь делать все как на вашем видео. Ответьте пожалуйста
Здравствуйте, только увидел. Если именно не поворачивается ключ зажигания, думаю дело в замке.
после этого замок прокручивается, так и должно быть?
Нет, не должно.
Чем можно смазывать замок?
Литол, салидол, по мне разницы нет. Там нет бешеных оборотов как в подшипниках.
@@user-Nika-Klybnikaзато есть пыль. Со временем пылью забьет и будет закусывать. Лучше помыть бензином обдать воздухом и собрать.
@@Зет-э5щ два года прошло, работает.
Завтра попробую тоже,отпишусь
Ну как?
@@user-Nika-Klybnika теперь ключ поворачивается на целый оборот и шарик потерял
Убрал блокировку эту гребанную, и теперь как в иномаре заводишь машину. Только смазать хорошо надо
что смазать ??
@@МагасАлиев-е9я литолом внутренности
Дружище видио боиюмба очень выручил
🤝👍
Сто лайков земеля
🤝
Спасибо 😊
🤝
Спасибо большое