Miten näet golfin kannen vertautuvan fiatin sohoon? Venttiilikoot ja rakenne hyvin samat. Hyödyttääkö golfissa kääntää virtausta enempi palotilan keskelle? Tiputatko kanavan lattiaa golfista? Maljat on kyllä golfissa syvät. Minkä kokoiset reiät on kannen liitospinnassa?
Vanhoja kokemuksia on KENT ja COOPER? muistelen ja FIAT 850 kannesta kun työntötanko kanavien takia ihan heti imukanava kannessa muuttuu suorakaiteeksi,Cortina 1500 oli hyvä pyöreä ja VOLVO B16 ja 18,teutor waari
Mitäpä mieltä täällä ollaan tuosta kanavakitistä. Olisi tarkoitus omasta kannesta nostaa lattiaa jonkusen verran ja samassa kattoa mutta tuosta kitin irtoamisesta on paljon kauhutarinoita. Jonkun asteen ankkuroinnin sinne varmaankin saan tehtyä, mutta kysymyspä onkin kuinka pitkäikäinen ratkaisu tuo kitti on. Onko parempi jos koitan tiggiä ahtaa kanavan reikään epätoivoisesti kuin kokeilla kittiä vai kokeillaanko kunnon vanhaa jb weldiä tms. Ja tosiaan tekstistä voisi päätellä että eipä ole hirveästi tullut kansia oman elämän aikana jynssättyä :)
Tähän en osaa vastata. Jotkuhan siihen uskoo kyllä. Voihan se olla hyvä. Ite en vaan usko että samanlailla auttaa kun pallossa. Pitäisi joskus koittaa ihan rullilla käytännössä ennen ja jälkeen. Tälläisen kyllä oon ihan jokkis kannessakin nähnyt👌 Näissä jokkis moottoreissa on kyllä vuosikymmenten aikana kokeiltu ihan kaikkea!🤠
Mitä nettiä selannut(löytyy ihan hyviä selityksiä aiheeseen liittyen) niin ei. Se golfpallo ja kannen virtaus ei ole sama asia myöskään. Perinteisellä pirrauksella saadaan parempia tuloksia.
Mielenkiintoinen video jälleen👍 Joskus 80-luvulla kun alkoi tuo virtauspenkki olla kuuma aihe eri lajien harrastajienkin jutuissa, oli juuri tuollaisen näköiseen vaneri/pölynimuri virtauspenkkiin rakennusohjeet jossain alan lehdessä. En nyt muista oliko joku jenkki lehti, vaiko ihan kotimainen.
mulla on jossain kopiot piirustuksista, joku jenkkilehti se oli. iso oli virtauspenkki ja imurinmoottoreita oli useita, olikoha 10kpl. sisällä kiekko missä erin kokosia reikiä millä mittausalue valittiin ja venttiileillä säädettiin testipaine.
@pajakuokkalaracingteam2587 Jossain arkistoissa ohjeen kopio on minullakin. Yhden noilla ohjeilla tehdyn penkin edessä on aikanaan tullut jokunen tunti vietettyä. En kyllä muista että siihen olisi montaa imuria tarvittu, ei ainakaan kymmentä. Voi tietysti olla että on ollut useampiakin eri ohjeita liikkeellä.
En ymmärtänyt yhtään mitä tässä videossa tehtiin, mutta mielenkiintoista tämä "ns" kanavien porttaus, saisko jatko osaa jossa tehdään huippu 125A moottorin päälle kantta🧐
Jos tietää mitä tekee, niin ei se virtauspenkki mikään pakollinen oo, mitäs se Seppäsen Petri otti 1950cc kokoon kasvatetusta 8venasesta Ladan koneesta 205hv: n tienoille (alle 7000 rpm) ja 235nm 5000 rpm, ilman mitään virtauspenkkejä. Ei se silloin mikään ihan maailman surkein kansi voi olla... Edit: teholukema korjattu (muistin vähän yläkanttiin) ja lisätty vääntö
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Nyt oli mielenkiintoinen video 👌
Hyvä video. Oisko mahdollista tehdä video kun kansi paikallaan. Esim. penkitys jos aikasemmin penkitetty. Näkis muutoksen🙂👍
On huippu Mielenkiintosta, 👍👍🤘🤘
Tulihan sieltä uutta videoo 👌🏻 Taas kerran hyvin kuvattu ja selkeesti selitetty
Miten näet golfin kannen vertautuvan fiatin sohoon? Venttiilikoot ja rakenne hyvin samat. Hyödyttääkö golfissa kääntää virtausta enempi palotilan keskelle? Tiputatko kanavan lattiaa golfista? Maljat on kyllä golfissa syvät. Minkä kokoiset reiät on kannen liitospinnassa?
Vanhoja kokemuksia on KENT ja COOPER? muistelen ja FIAT 850 kannesta kun työntötanko kanavien takia ihan heti imukanava kannessa muuttuu suorakaiteeksi,Cortina 1500 oli hyvä pyöreä ja VOLVO B16 ja 18,teutor waari
Hyvää settiä👍
Mitäpä mieltä täällä ollaan tuosta kanavakitistä. Olisi tarkoitus omasta kannesta nostaa lattiaa jonkusen verran ja samassa kattoa mutta tuosta kitin irtoamisesta on paljon kauhutarinoita. Jonkun asteen ankkuroinnin sinne varmaankin saan tehtyä, mutta kysymyspä onkin kuinka pitkäikäinen ratkaisu tuo kitti on. Onko parempi jos koitan tiggiä ahtaa kanavan reikään epätoivoisesti kuin kokeilla kittiä vai kokeillaanko kunnon vanhaa jb weldiä tms. Ja tosiaan tekstistä voisi päätellä että eipä ole hirveästi tullut kansia oman elämän aikana jynssättyä :)
Onko golfpallo pinta vaivan väärti?
Tähän en osaa vastata. Jotkuhan siihen uskoo kyllä. Voihan se olla hyvä. Ite en vaan usko että samanlailla auttaa kun pallossa. Pitäisi joskus koittaa ihan rullilla käytännössä ennen ja jälkeen.
Tälläisen kyllä oon ihan jokkis kannessakin nähnyt👌
Näissä jokkis moottoreissa on kyllä vuosikymmenten aikana kokeiltu ihan kaikkea!🤠
@@peralarx5340 80 luvulla meidänkylällä yks jokkisukko kerto jollakin oli imusarjassa rupelli mikä toimis turbona 😄
Mitä nettiä selannut(löytyy ihan hyviä selityksiä aiheeseen liittyen) niin ei. Se golfpallo ja kannen virtaus ei ole sama asia myöskään. Perinteisellä pirrauksella saadaan parempia tuloksia.
Hyvä vilmi👍👍
Mielenkiintoinen video jälleen👍 Joskus 80-luvulla kun alkoi tuo virtauspenkki olla kuuma aihe eri lajien harrastajienkin jutuissa, oli juuri tuollaisen näköiseen vaneri/pölynimuri virtauspenkkiin rakennusohjeet jossain alan lehdessä. En nyt muista oliko joku jenkki lehti, vaiko ihan kotimainen.
mulla on jossain kopiot piirustuksista, joku jenkkilehti se oli. iso oli virtauspenkki ja imurinmoottoreita oli useita, olikoha 10kpl. sisällä kiekko missä erin kokosia reikiä millä mittausalue valittiin ja venttiileillä säädettiin testipaine.
@pajakuokkalaracingteam2587 Jossain arkistoissa ohjeen kopio on minullakin. Yhden noilla ohjeilla tehdyn penkin edessä on aikanaan tullut jokunen tunti vietettyä. En kyllä muista että siihen olisi montaa imuria tarvittu, ei ainakaan kymmentä. Voi tietysti olla että on ollut useampiakin eri ohjeita liikkeellä.
Hyvin perusteltu video. Eikä tosiaan tartte olla mitään hienoja digitaalisia laitteita. Vanhassa vara parempi 🏁
En ymmärtänyt yhtään mitä tässä videossa tehtiin, mutta mielenkiintoista tämä "ns" kanavien porttaus, saisko jatko osaa jossa tehdään huippu 125A moottorin päälle kantta🧐
Jos tietää mitä tekee, niin ei se virtauspenkki mikään pakollinen oo, mitäs se Seppäsen Petri otti 1950cc kokoon kasvatetusta 8venasesta Ladan koneesta 205hv: n tienoille (alle 7000 rpm) ja 235nm 5000 rpm, ilman mitään virtauspenkkejä. Ei se silloin mikään ihan maailman surkein kansi voi olla...
Edit: teholukema korjattu (muistin vähän yläkanttiin) ja
lisätty vääntö
Juurikin näin👌
Tai sitten voi olla että virtauspenkin kanssa olisi ottanut 225 hv. Ei voi tietää kun ei ole kokeiltu.