Оказывается Фри Шип не стоит на месте. Коллега a_max оставил на форуме следующее сообщение: Усилиями нашего коллеги mm7 в версию Фришип-лазарус добавлены параметрические зависимости точек с целью как раз построения разворачиваемых поверхностей и решения других задач. Релизы пока тестовые, но уже вполне рабочие. Загляните вот сюда forum.katera.ru/index.php?/topic/62058-friship-lazarus-oshibki-programmy-ispravleniia-i/page-29 Так что не забывайте следить за обновлениями этой проги.
Обратное проектирование китай его освоил в совершенстве находите лучшие образцы сканируете -переносите в STL files переводите в тверд. модель до моделируете под свои задачи
Если вершину конуса расположить кормовее форштевня, то получится вогнутость шпангоутов. И обшивка так же будет разворачиваемая. И такие корпуса широко применялись на заре авиации в качестве поплавков гидросамолетов. Прямолинейные шпангоуты являются промежуточной формой. Поверхность построенная на их основе тоже может быть разворачиваемой. И вообще существует теорема, которая гласит, что на любых двух непересекающихся кривых можно построить хотя бы одну разворачивающуюся поверхность. Вся сложность заключается в нахождении положения на этих двух кривых направляющих прямолинейных образующих. Такие поверхности легко строятся в NX, например, на основе линии скулы и линии киля. А выпуклость или вогнутость регулируется продлением за транец той или иной линии. Как то о так вкратце...
Очень интересній урок, но есть вопрос: на 6:52 с вы рассказываете о вершине конуса и т. д. а вопрос как эту вершину установить, как задать направляющие ребра?
Доброго времени суток. Какие обводы или строение днища вы считаете более подходящие для таких лодок как "Туруханка" , "уралочка", "струйка" ? Лодки длинной 10-11 метров. Спасибо.
Здравствуйте. Заинтересовало ваше видео. Если можно, подскажите пожалуйста с чего начать начинающему конструктору лодок. Интересует технология из листового материала. Не могу скачать программу для моделирования Carena, если вы в курсе откуда можно скачать, то буду благодарен если подскажете
Добрый день. пару раз смотрел, ваше видео по конусу что-то не совсем понятно. Момент на 6.54 сек. как у вас получился конус можно здесь по подробней расказать может пошагово разжевать?
Просто создается новая точка, чуть ниже и правее форштевня. И между линией скулы и этой точкой делается новая поверхность с добавлением ребер управления. Можно просто днище последовательно трансформировать в конус двигая и удаляя точки и грани. Это уже вопрос не по проектированию, а по базовым функциям самого фришипа. Насколько я помню к программе прилагался файл в pdf формате, где все эти функции были описаны.
Здравствуйте, Автор. Можно по подробней разобрать вопрос обводов днища лодки (моногидрон, триморан, катамаран...) плюсы и минусы. ( интересует мнение). Спасибо.
Здравствуйте, не подскажете, как сделать на яхтенном корпусе во ФриШип острые углы? нужно сделать так, чтобы смоченная поверхность была гладкой, а борта-с углами(Chines).
Спасибо за материал!!! Какое минимальное расстояние между шпангоутами у 9 метрового фанерного корпуса для катамарана и толщина фанеры минимальная должны быть???
Единых стандартов в этом вопросе нет, все зависит от проекта, системы набора и технологии постройки. При классической стапельной постройке, для такой длины я бы наверное взял расстояние 650-700 мм. При этом, где начинантся сужение корпуса, шпацию можно и увеличить. Ну и фанера смотря какая. Если березовая ФСФ, как в большинстве строймагазинов, то 10 мм днище и 8 мм борта с последующей оклейкой. Если хвойная ФК, то 12мм и 10 мм соответственно. Хотя я лично ничего длинее 5 метров не строил, а такие мелкие корпуса некоторые умудряются вообще без шпангоутов делать. Так что тут все индивидуально.
Здравствуйте. На ваше видео наткнула случай, я делаю развертки в инвенторе . Мне интересно не задавались ли вы вопросом созданием деталей из неравертываемых поверхностей за счёт тягучести. Например цилиндр разворачиваемая фигура а тор нет, труба это цилиндр,
Здравствуйте! Всё сделал по видео точь в точь, только обводы всё равно прямые(( что может быть не так? Конус построил, совместил с килём, обрезал и т.д., а результат будто ничего и не делал, странно... И более того, носовая часть горит красным в режиме проверки развёртываемости. Версия программы 3.43
Здравствуйте! Нет, этим способом строятся разворачиваемые обводы. Чтобы повторить крыло чайки из алюминия нужны штампы. Алюминий довольно хорошо тянется. Либо использовать ступенчатое изменение килеватости от киля к скуле, где каждый сегмент можно строить подобным способом. Для повторения крыла чайки из фанеры обычно используют пенопластовые вставки, которые потом заворачивают в стеклопластик вместе с обшивкой. Хотя вообще крыло чайки это довольно устаревшее и спорное решение.
Подскажите как по фришипе можно разбить модель на несколько слоёв? Хоть где это можно почитать? В мануале нет обьяснения как это сделать. А на форуме только сообщения о том как читать мануал. Можно хоть подсказку в какую сторону копать?
Доброго времени суток! А на заказ проекты не делаете? Я строю алюминиевые лодки, но делаю это без проектов, в полном смысле этого слова. Я варю из профтрубы некое подобие стапеля, в виде нужной мне формы днища, без одной четверти, от мидель в нос. Затем выкладываю в полную часть лист металла, очерчиваю и вырезаю половину днища. По ней делаю ответную часть и т. д. Но этот процесс занимает очень много времени, так как дальше, весь набор и борта я делаю по месту и по факту. Хотелось бы, конечно, освоить и программы, но времени совсем нет. Если, к примеру, я рисую эскиз, с указанием размеров, углов килеватости, шпации, количества продольного и поперечного набора, коммуникаций и т. д., сколько будет стоить проект лодки 7,5х2,5, без надстроек?
Здравствуйте! Согласен, ваша технология довольно муторная. Намного проще потратить чуть больше времени сидя за компьютером и начертить все заранее, потом вырезать и собирать все как конструктор лего. Это намного чище и проще, чем подгонять все вручную по месту. Но на заказ я проекты не делаю, так как все время отнимает основная работа, от которой надо успевать отдыхать. Возможно на пенсии буду этим заниматься))
Доброго! В основном я только строю простые лодки по своим же проектам. В силу ряда причин я обычно не берусь делать полные и детализированые индивидуальные проекты для постройки другими людьми. Да и что касается простых лодок, мне кажется, тут нет ничего сложного. Просто часто люди сами не знают чего хотят.
Доброго Вам дня....у меня проблема с переносом готового проекта с инета на фанеру...подскажите пожалуйста как перенести все размеры на фанеру....мои друзья тоже хотят склеить нечто подобное но ни кто не знает как перенести...одним словом не понятно по Х и Z....хорошо было бы видио.....за ранее огромное спасибо за помощь
Здравствуйте! Если это готовый проект, то все должно быть описано в самом проекте. Т.е. если это "сшей и склей", то должны быть указаны линейные размеры выкроек. По этим размерам прямо на фанере вычерчивается обшивка. Если стапельная сборка, то по плазовым ординатам собираются шпангоутные рамки. В принципе в сети полно подробных отчетов о строительстве по различным технологиям.
Здравствуйте. Я планирую сделать лодку из фанеры. Подскажите пожалуйста фанеру какой толщины лучше использовать ? У какой толщины плавучесть выше? На руках имеется 10 мм фанера.
Толщина фанерной обшивки зависит от размера лодки. Фанера толщиной 10 мм используется при постройке лодок длиной более 7 метров. Если лодка 4-5 метров, то для днища лучше использовать 6 мм. Если длина до 3,5 метров, то можно использовать и 4 мм. Плавучесть зависит не от толщины, а от плотности материала. Например у хвойной фанеры плавучесть выше, чем у березовой. Но при этом березовая фанера прочнее.
Солидворкс я пока еще не пробовал, но думаю, что можно. Хотя для обводов корпуса мне кажется лучше Рино использовать. Но я не такой уж и спец по 3D моделированию. У моторной лодки довольно простые обводы, поэтому достаточно изучить пару простых приемов для "вылизывания" корпуса.
Фришип больше заточен на рисование оболочки. Физические шпангоуты в нем лучше рисовать только схематически. Детально начертить шпангоуты проще в другой программе. Но для самостройщика, в большинстве случаев, достаточно лишь получить из фришипа координаты сечений оболочки (текстовые 3D оффсеты). Которые можно перенести сразу на плаз, либо на материал, или же сделать шаблоны для раскроя. Обычно так делает большинство самостройщиков.
Я сейчас на работе, в свое "домашнее КБ" вернусь только весной. К тому же я проектирую только сварные лодки. Казанка М это дюралевая клепанная лодка со штампованными элементами. Если сделать ее сварной из АМг, то ухудшатся те немногие положительные качества, которые есть у этой лодки. Так что это будет уже не Казанка М, а лишь относительно дорогая ухудшенная реплика. Так что я не вижу смысла в таком проектировании. Но это лишь мое мнение. Возможно я и не прав.
Два года назад мы сварили казанку м , с алюминия 3 мм, були из 2 мм, скулу смогли согнуть ближе к правде только из 2 мм алюминия, сначала купили клепанную казанку и скопировали, мне очень понравилось , идет мягко, корпус жёсткий, правда борта и днище ровными сделать не получилось(из-за большого кол-ва сварки) . Ну и тяжелее конечно получилась.а так очень доволен.
свои проекты публиковали где ни будь? а то построил чью то лодку, на каком то форуме нашел, автор в вордовском формате описание выкладывал, сслки были в телефоне, телефон сдох....обыскался, не могу найти в интернете.у меня глянте на канале, не ваша? L320.
Нет, свои проекты я еще не публиковал. Честно говоря мне лень их оформлять до такого состояния, чтобы их понимали другие строители. У вас на канале тоже хорошая лодочка, но к сожалению не моя))
Для обсуждения фонетики и орфоэпии есть более специализированные каналы и форумы. Что касается названия судовых конструкций, то я, в силу специфики работы, произношу их в основном на английском языке. Мне иногда сложно вспомнить их русское произношение. Так что прошу меня извинить. Думаю, кто в теме, тот и так поймет.
Оказывается Фри Шип не стоит на месте. Коллега a_max оставил на форуме следующее сообщение:
Усилиями нашего коллеги mm7 в версию Фришип-лазарус добавлены параметрические зависимости точек с целью как раз построения разворачиваемых поверхностей и решения других задач. Релизы пока тестовые, но уже вполне рабочие.
Загляните вот сюда forum.katera.ru/index.php?/topic/62058-friship-lazarus-oshibki-programmy-ispravleniia-i/page-29
Так что не забывайте следить за обновлениями этой проги.
У вас есть проект казанки м и сколько стоит?
Спасибо. Буду ждать продолжения. Про реализации методов многоконусности очень интересно узнать подробнее. В том числе и в Autodesk AutoCad
Спасибо что делитесь своими наработками. Смотрю вроде все просто. Начинаешь построение и 🤯🤯🤯🥵🥵🥵😱😱😱
Как здорово, что в мире хватает энтузиастов
спасибо за науку ! удачи и успехов!
@Онежский Странник спасибо за видео. А расскажите пожалуйтсе о много-конусном пострении в Автокаде. Было бы очень полезно.
Спасибо🙏💕 за информацию🕊🕊🕊
Познавательно!!! Спасибо!!!
Времена, когда лодки чертились на коленке уходят, а хороших лодок у нас больше не стало. ))
Да дофига хороших лодок есть
Дорогу осилит идущий.
Обратное проектирование китай его освоил в совершенстве находите лучшие образцы сканируете -переносите в STL files переводите в тверд. модель до моделируете под свои задачи
Привет класс. Как долго я тебя искал.
Ничего себе на начинающих рассчитано
Как в детстве в доме пионеров в судомодельном кружке!)
Очень интересное видео. Мне как раз не хватает таких. Но построение на пк для меня долгий путь, поэтому на бумаге будет быстрее
Если вершину конуса расположить кормовее форштевня, то получится вогнутость шпангоутов. И обшивка так же будет разворачиваемая. И такие корпуса широко применялись на заре авиации в качестве поплавков гидросамолетов. Прямолинейные шпангоуты являются промежуточной формой. Поверхность построенная на их основе тоже может быть разворачиваемой. И вообще существует теорема, которая гласит, что на любых двух непересекающихся кривых можно построить хотя бы одну разворачивающуюся поверхность. Вся сложность заключается в нахождении положения на этих двух кривых направляющих прямолинейных образующих. Такие поверхности легко строятся в NX, например, на основе линии скулы и линии киля. А выпуклость или вогнутость регулируется продлением за транец той или иной линии. Как то о так вкратце...
когда новое видео по проектированию очень интересно
Очень интересній урок, но есть вопрос: на 6:52 с вы рассказываете о вершине конуса и т. д. а вопрос как эту вершину установить, как задать направляющие ребра?
Доброго времени суток.
Какие обводы или строение днища вы считаете более подходящие для таких лодок как "Туруханка" , "уралочка", "струйка" ?
Лодки длинной 10-11 метров.
Спасибо.
Хороший парень...так без запиночки все озвучил...Но я нихрена не понял...Как-бы с ним поближе познакомиться?
Здравствуйте. Заинтересовало ваше видео. Если можно, подскажите пожалуйста с чего начать начинающему конструктору лодок. Интересует технология из листового материала. Не могу скачать программу для моделирования Carena, если вы в курсе откуда можно скачать, то буду благодарен если подскажете
до сих пор успешно работаю в 2Д
Вы молодец!!!
Подскажите, пожалуйста, как в программе фришип исправлять точки утечки?
Добрый день. пару раз смотрел, ваше видео по конусу что-то не совсем понятно. Момент на 6.54 сек. как у вас получился конус можно здесь по подробней расказать может пошагово разжевать?
Просто создается новая точка, чуть ниже и правее форштевня. И между линией скулы и этой точкой делается новая поверхность с добавлением ребер управления. Можно просто днище последовательно трансформировать в конус двигая и удаляя точки и грани. Это уже вопрос не по проектированию, а по базовым функциям самого фришипа. Насколько я помню к программе прилагался файл в pdf формате, где все эти функции были описаны.
Здравствуйте, Автор. Можно по подробней разобрать вопрос обводов днища лодки (моногидрон, триморан, катамаран...) плюсы и минусы. ( интересует мнение).
Спасибо.
Здравствуйте, не подскажете, как сделать на яхтенном корпусе во ФриШип острые углы? нужно сделать так, чтобы смоченная поверхность была гладкой, а борта-с углами(Chines).
Интересно!
Спасибо за материал!!! Какое минимальное расстояние между шпангоутами у 9 метрового фанерного корпуса для катамарана и толщина фанеры минимальная должны быть???
Единых стандартов в этом вопросе нет, все зависит от проекта, системы набора и технологии постройки. При классической стапельной постройке, для такой длины я бы наверное взял расстояние 650-700 мм. При этом, где начинантся сужение корпуса, шпацию можно и увеличить. Ну и фанера смотря какая. Если березовая ФСФ, как в большинстве строймагазинов, то 10 мм днище и 8 мм борта с последующей оклейкой. Если хвойная ФК, то 12мм и 10 мм соответственно. Хотя я лично ничего длинее 5 метров не строил, а такие мелкие корпуса некоторые умудряются вообще без шпангоутов делать. Так что тут все индивидуально.
Здравствуйте. На ваше видео наткнула случай, я делаю развертки в инвенторе . Мне интересно не задавались ли вы вопросом созданием деталей из неравертываемых поверхностей за счёт тягучести. Например цилиндр разворачиваемая фигура а тор нет, труба это цилиндр,
Нет, подобным я не занимался. В лодкостроении это ни к чему. Я вполне обхожусь безусловно-разворачиваемыми поверхностями с прямолинейными образующими.
А с каяками такое получится если днище хочется немного вогнутым сделать?
Добрый день! Подскажите новичку литературу для проектирования маломерных лодок. Больше интересует влияние геометрии на характеристики лодки.
great job
come to NYC, we will set up a boat business
Здравствуйте! Всё сделал по видео точь в точь, только обводы всё равно прямые(( что может быть не так? Конус построил, совместил с килём, обрезал и т.д., а результат будто ничего и не делал, странно... И более того, носовая часть горит красным в режиме проверки развёртываемости. Версия программы 3.43
Здравствуйте!
А можно этим способом нарисовать шпангоуты с обводом крыло чайки?
Здравствуйте! Нет, этим способом строятся разворачиваемые обводы. Чтобы повторить крыло чайки из алюминия нужны штампы. Алюминий довольно хорошо тянется. Либо использовать ступенчатое изменение килеватости от киля к скуле, где каждый сегмент можно строить подобным способом. Для повторения крыла чайки из фанеры обычно используют пенопластовые вставки, которые потом заворачивают в стеклопластик вместе с обшивкой. Хотя вообще крыло чайки это довольно устаревшее и спорное решение.
Спасибо
Можно Вас попросить посмотреть проект лодки на разворачиваемость, пожалуйста?
Буду очень благодарен
Ребята! Solidworks вам в помощь.
Подскажите как по фришипе можно разбить модель на несколько слоёв?
Хоть где это можно почитать? В мануале нет обьяснения как это сделать. А на форуме только сообщения о том как читать мануал. Можно хоть подсказку в какую сторону копать?
Надо включить видимость внутренних рёбер и выбрать элементы которые хотите выделить в новый слой.
Если ещё актуально :-)
Доброго времени суток! А на заказ проекты не делаете? Я строю алюминиевые лодки, но делаю это без проектов, в полном смысле этого слова. Я варю из профтрубы некое подобие стапеля, в виде нужной мне формы днища, без одной четверти, от мидель в нос. Затем выкладываю в полную часть лист металла, очерчиваю и вырезаю половину днища. По ней делаю ответную часть и т. д. Но этот процесс занимает очень много времени, так как дальше, весь набор и борта я делаю по месту и по факту. Хотелось бы, конечно, освоить и программы, но времени совсем нет. Если, к примеру, я рисую эскиз, с указанием размеров, углов килеватости, шпации, количества продольного и поперечного набора, коммуникаций и т. д., сколько будет стоить проект лодки 7,5х2,5, без надстроек?
Здравствуйте! Согласен, ваша технология довольно муторная. Намного проще потратить чуть больше времени сидя за компьютером и начертить все заранее, потом вырезать и собирать все как конструктор лего. Это намного чище и проще, чем подгонять все вручную по месту. Но на заказ я проекты не делаю, так как все время отнимает основная работа, от которой надо успевать отдыхать. Возможно на пенсии буду этим заниматься))
доброго времени суток! вы занимаетесь под заказ проектированием маломерных судов?
Доброго! В основном я только строю простые лодки по своим же проектам. В силу ряда причин я обычно не берусь делать полные и детализированые индивидуальные проекты для постройки другими людьми. Да и что касается простых лодок, мне кажется, тут нет ничего сложного. Просто часто люди сами не знают чего хотят.
@@onegopiligrim доброгово вам дня ! Можно будет ваши контакты хочу с вами встретится спасибо
Доброго Вам дня....у меня проблема с переносом готового проекта с инета на фанеру...подскажите пожалуйста как перенести все размеры на фанеру....мои друзья тоже хотят склеить нечто подобное но ни кто не знает как перенести...одним словом не понятно по Х и Z....хорошо было бы видио.....за ранее огромное спасибо за помощь
Здравствуйте! Если это готовый проект, то все должно быть описано в самом проекте. Т.е. если это "сшей и склей", то должны быть указаны линейные размеры выкроек. По этим размерам прямо на фанере вычерчивается обшивка. Если стапельная сборка, то по плазовым ординатам собираются шпангоутные рамки. В принципе в сети полно подробных отчетов о строительстве по различным технологиям.
Здравствуйте. Я планирую сделать лодку из фанеры. Подскажите пожалуйста фанеру какой толщины лучше использовать ? У какой толщины плавучесть выше? На руках имеется 10 мм фанера.
если не большая то из четверки.
@@МихаилПрохоров-ь2е спасибо
Толщина фанерной обшивки зависит от размера лодки. Фанера толщиной 10 мм используется при постройке лодок длиной более 7 метров. Если лодка 4-5 метров, то для днища лучше использовать 6 мм. Если длина до 3,5 метров, то можно использовать и 4 мм. Плавучесть зависит не от толщины, а от плотности материала. Например у хвойной фанеры плавучесть выше, чем у березовой. Но при этом березовая фанера прочнее.
Здравствуйте , можете лодку спроектировать чертёж?
Автору.. Подписка с меня.. Надеюсь не откажите в общение , в случаи необходимости?
Здравствуйте вопрос возможно у вас заказать чертёж лодки
А можна спроэктировать полностью и проверить развертиваемость в солидворксе?
Солидворкс я пока еще не пробовал, но думаю, что можно. Хотя для обводов корпуса мне кажется лучше Рино использовать. Но я не такой уж и спец по 3D моделированию. У моторной лодки довольно простые обводы, поэтому достаточно изучить пару простых приемов для "вылизывания" корпуса.
Добрый день!
Как с Вами можно связаться, хочу посоветоваться …
Ютуб часто удаляет коментарии с контактной информацией. На главной странице канала есть вкладка "о канале", там адрес электронной почты.
@@onegopiligrim я там не нашёл
asrkiev2@gmail.com
А что можете сказать за Рино?
А ссылку ? Где скачать такие программы ?
😀
Здравствуйте, дайте пожалуйста вашу почту, хочу заказать вам проект маленькой лодки из фанеры
Подскажите пожалуйста как нарисовать шпангоуты в Free!ship?
Фришип больше заточен на рисование оболочки. Физические шпангоуты в нем лучше рисовать только схематически. Детально начертить шпангоуты проще в другой программе. Но для самостройщика, в большинстве случаев, достаточно лишь получить из фришипа координаты сечений оболочки (текстовые 3D оффсеты). Которые можно перенести сразу на плаз, либо на материал, или же сделать шаблоны для раскроя. Обычно так делает большинство самостройщиков.
Добрый День! Как с Вами связаться? Есть предложение которое я хотел бы обсудить.
Добрый! Добавил свой емэйл в описание канала.
Я написал Вам в почту. Жду обратной связи.
Пока ничего не приходило...
Пришлите мне на почту churzin@yandex.ru свою почту.
Я оставил свой номер телефона (ватцап) Вам в почту. Вы получили? Я жду от Вас звонка.
Увас есть проект казанки м и сколько стоит?
Такого проекта у меня нет.
Мы размеры сняли, возьметесь спроектировать?
Я сейчас на работе, в свое "домашнее КБ" вернусь только весной. К тому же я проектирую только сварные лодки. Казанка М это дюралевая клепанная лодка со штампованными элементами. Если сделать ее сварной из АМг, то ухудшатся те немногие положительные качества, которые есть у этой лодки. Так что это будет уже не Казанка М, а лишь относительно дорогая ухудшенная реплика. Так что я не вижу смысла в таком проектировании. Но это лишь мое мнение. Возможно я и не прав.
Два года назад мы сварили казанку м , с алюминия 3 мм, були из 2 мм, скулу смогли согнуть ближе к правде только из 2 мм алюминия, сначала купили клепанную казанку и скопировали, мне очень понравилось , идет мягко, корпус жёсткий, правда борта и днище ровными сделать не получилось(из-за большого кол-ва сварки) . Ну и тяжелее конечно получилась.а так очень доволен.
свои проекты публиковали где ни будь? а то построил чью то лодку, на каком то форуме нашел, автор в вордовском формате описание выкладывал, сслки были в телефоне, телефон сдох....обыскался, не могу найти в интернете.у меня глянте на канале, не ваша? L320.
Нет, свои проекты я еще не публиковал. Честно говоря мне лень их оформлять до такого состояния, чтобы их понимали другие строители. У вас на канале тоже хорошая лодочка, но к сожалению не моя))
Здраствуй пожалуста можеш сказать где скачать carene 2008 я не могу найти сапасибо
Последний раз скачивал отсюда, там в середине страницы архив из двух частей:
forum.katera.ru/index.php?/topic/4591-programma-carene/page-4
@@onegopiligrim спамибо
@@onegopiligrim но я не могу открить ?
не поделитесь ссылкой на русифицированный фришип
Насколько я помню, там в настройках язык меняется.
Нефига не понял не делает у меня так фрисшип половина в видео не вставлена
Здравствуйте,написал на почту,можете ответить пожалуйста?
Ответил...
Спасибо за видео! Возможно ли во Free!ship нарисовать такой мини-катамаран ruclips.net/video/ByJ8yZVFlGg/видео.html
Конечно, его даже можно нарисовать более "ровным", чем на видео.
Интересно но ничего не понятно
Просто коротко и ясно как его надоели эти теоретики надоели нет сразу фактор при показывайте как это делают
Зачем фанеру называть фанЭра?
проще в ручную начертить
Если мы собрались делать лодку то нам твой совет ненужен и без твоего компьютера разберутся ? 🤣🤣🤣 Ха-ха-ха))
Да без твоего компютора разберёмся . Слыш паренёк без компьютера собрал яхту себе
Там просто лист бумаги и ручка для того чтоб начертить всё!
Простыми словами не можешь говорить?
На ютубе если будешь проще говорить, сразу найдется куча умников, которые начнут тебя исправлять и учить технической терминологии.
@@onegopiligrim я смысл фразы теряю, когда слова незнакомые говорите.
"кИля", "скУлы", "скУлой", "щип"...
На каком языке ты говоришь?
Для обсуждения фонетики и орфоэпии есть более специализированные каналы и форумы. Что касается названия судовых конструкций, то я, в силу специфики работы, произношу их в основном на английском языке. Мне иногда сложно вспомнить их русское произношение. Так что прошу меня извинить. Думаю, кто в теме, тот и так поймет.