Kiedyś przerabiałem inny sprzęt,padł kontroler,procesor przebity przez stabilizator 5v.Oryginalny drogi,kupiłem inny 48v.Wszystkie wtyki inne,musiałem przerobić.Ale pomyliłem kable hamulca "lov brake"z postojowym.Efekt był taki że jeżdził bardzo dobrze,hamował aż za dobrze do czasu gdy pękł na pół.
Siemanko Widze ze załapałem sie na odcinek, fajnie biorac pod uwage ze zaczynalem swoja przygode z elektrykami od twoich filmow okolo 3/4lata temu :) Fajny sprzet nie wymagajacy umiejetnosci, gdybym mial w tej chwili wolne 5k to od razu bym zamawial :) Robotę wycenił bym na około 1000zł , mozna bylo by wziąć wiecej mysle ze do 1500zl, zakladajac że sterowanie świateł zostało by poprawione i ze klient bedzie mial fajna obsluge gwarancyjną. Ivo
Sieeeemaaaa! Bardzo fajnie było Cię spotkać i posłuchać opinii na temat pierwszych wrażeń z przejażdżki 💪😎 Dopowiem, że klient oczywiście dostał gwarancję 😁 Cokolwiek by się działo - to na pewno ogarniemy ✌😎 Pozdrówka Ivo 🤜🤛
Za sfajczenie lampek i poprawki lakiernicze markerem to jako klient od takiego serwisu żądałbym dopłaty przy odbiorze :) No ale poważnie, kto grzebie przy sprzęcie wie że wpadki się zdarzają na przyszłość : miernikiem sprawdzamy wyjścia i biegunowość przed podłączeniem nowego szpeju część lampek do ebike jest na 12v a część ma wbudowane przetwornice i pracuje od 9v do 85v. Pewnie w przyrodzie istnieją też inne zakresy ale osobiście się nie spotkałem. I trochę krytyki jako lakiernik z 11 letnim stażem: nie robimy poprawek lakierniczych markerem ( chyba że w uber krytycznej sytuacji :) ) na stali to złapie rdzę, jeśli już musimy zrobić coś po domowemu to farba akrylowa w spraju, psikamy do kubeczka i na odtłuszczony element nanosimy 2-3 warstwy pędzelkiem. To tak na szybko, i w domowych warunkach bo na ten temat można by się sporo rozwodzić :) Łapka w górę i czekam na kolejny projekt może tym razem bez strat ;)
Edit do skasowano komentarza - odcinek słuchałem samemu majstrując przy swoim warsztacie rzucając okiem w wolnej chwili na ekran :) Faktycznie zasugerowałem się tym że powiedziałeś że zaśmierdziało i wyjście się upaliło i wywnioskowałem że pociągnęło to też lampki. Spoko, zero spiny wiem że na krytykę przez internet łatwo się denerwować, sam też tak mam. Ale jak w kometach każdy słodzi to tez nie dobrze :) Pozdrawiam :)
@@Kajmanisko Dokładnie, jak piszesz. O biegunowości pisałem w kontekście praktyki serwisowej. Niby oczywista sprawa ale dla nowych niekoniecznie a nauka na błędach dach może trochę kosztować :)
@@Taba To łatwo sprawdzić samemu, weź kawałeczek czarnej ( w sensie nie nierdzewnej ) stali najlepiej pomalowany proszkowo i i usuń w dwóch miejscach orginalna powłokę. Potem zrób poprawki lakiernicze markerem i lakierem w sprayu tak jak opisałem. Jak całość wyschnie to zanurz element w słoiczku z wodą w której będzie rozpuszczoną jedna łyżeczka soli. Na 95% korozja pojawi się tam gdzie będzie zrobiona poprawka markerem. Jak się kiedyś spotkamy znowu na żywo i będzie chwila to opowiem ciekawa historię z tym tematem 😁
Będę kupować ten model. 1. Możesz podpowiedzieć czy przewody od silnika kolorystycznie odpowiadają tym w sterowniku kt ? 2. Czujnik pas został oryginalny ? 3. Zasilanie oświetlenia (zrobione osobno) działa bezpośrednio z baterii (sterownika) czyli na 48v ? Czy potrzebny jednak jakiś konwerter na np 12 v ? 4. Czy może być sterownik 35 A ? Mam własną baterie 48v (13s8p) w przybliżeniu 1320 Wh (Samsung 35e), którą chcę w tym pojeździe umieścić. Silnik to wytrzyma ? Chyba sterowniki kt mają możliwość zablokowania Amperów na niższym poziomie. przykładowo w steroniku 35A zablokować go max do 25A ?
Mam podobny problem z chińczykiem jeżeli chodzi o stopnie wspomagania jest ich 5 . Jadąc rowerem z podłączonym czujnikiem pas przy każdej zmianie stopnia wspomagania silnik otrzymuje od razu pełny prąd i dostaje dużego kopa co powoduje mocne szarpniecie jest to dla mnie nie naturalne i nie wygodne. Musiałem odpiąć z sterownika czujnik pas i przyzwyczajić się korzystać tylko z manetki. Oglądając ten odcinek pomyślałem żeby też zrobić pewną korektę i zmienić sterownik wyświetlacz na kt3 . Próbowałem szukając kogoś żeby zmienić parametry w wyświetlaczu istniejacego (S2) na próżno i postanowiłem zakupić u Nexuna i zrobić coś podobnego wymienić komplet na Kt. Tak mam w drugim rowerze i jest wszystko ok (Author treking) Mam porównanie jak powinno to chodzić. W chińczyku jest silnik przekladniowy 800W robi to sterownik 18 amperowy. I teraz pytanie czy ten sterownik 20A któy miałbym wymienić nie bedzie za mocny? Jeśli miałbyś trochę czasu na zadany problem i odpowiedzieć czy mógłbym to zrobić w moim chińczyku bez jakiejś konsekwęcji technicznej. Pozdrawiam i czekam na odpowiedz.
Zauwazylem ze pedalowanie na nim nie bede takie latwe, ze wzglendu na ti że kanapa jest duzo nizej jak w zwyklym roweze, prosze o odpowiedz moze to tylko tak wydajesie, ale wyglonda na to że przy wiekzym pedaluwanu kolanam bede zle
Byłoby PRO gdyby bateria miał kształt zbiornika paliwa. Najmniejszym kosztem można byłoby dokleić do baterii korek paliwa od Romet Ogar lub podobny, byłby sztos.
Za taką usługę z testami plus kombinacjami którymi musiałeś się zmierzyć żeby to wyglądało fajnie to myśle 400 do 500 zł to zależy ile godzin zleciało na to wszystko ✌️
Zacznijmy od tego, czy to wycena "kolezenskiej przyslugi" czy legalnie działającej firmy która wystawia na to FV ;) Pracy przy tym było bardzo dużo, więc pytanie czy klient wiedział o takiej ilośći, czy wtedy by sie zdecydował na modyfikacje sterownika. Wiec pytanie czy wycena przed praca czy po pracy? Myślę, że przed pracą wyceniłbym: wymiana hamulcy 200zł, wymiana sterownika 300zł, jednak biorąc ilość pracy, myśle ze 250 za hamulce oraz 400zł za sterownik jest uczciwe w przypadku kolezenskiej wymiany. W przypadku legalnej działanośći i FV cena brutto, do "kolezanskich cen" zdecydowanie trzeba dodac z 50% czyli jakies 350zł brutto hamulce i 600zł brutto sterownik
1. Legalnie działająca firma która wystawia FV 2. Klient wiedział o ilości pracy - oboje nie wiedzieliśmy że trzeba będzie ciąć i modyfikować mocowanie sterownika. 3. Wycena po Dzięki za wycenę ✌😉 Bardzo rzeczowo!
Cześć, zastanawiam się nad kupnem EUENI FXH009 tylko że, na geekbuying znalazłem jeszcze wersje pro tego roweru która jest tańsza od zwykłej wersji więc, moje pytanie brzmi którą wersje kupić i czym się od siebie różnią
Z tego co pamiętam to te sterowniki mają bardzo małą obciążalność na wyjściu na oświetlenie. Przy mocniejszych lampkach trzeba tam dawać jakiś element wykonawczy typu przekaźnik czy układ elektroniczny z np. tranzystorem mocy. Te przełączniki świateł to też taka trochę prowizorka. Są na Ali fajne przełączniki na kierownicę z obudową metalową (tych plastikowych z nexuna nie polecam, chociaż w takim miejskim może by wytrzymały). Co do robocizny to nie wiem ile Ci to zajęło ale jak uczciwą dniówkę to 500 spokojnie.
Nie zamknąłem w jeden dzień 🤷♂️ Przełącznik niby prowizorka ale chodziło o to by zrobić to tanio i łatwo - bez komplikacji i ciągnięcia dodatkowych kabli do kiery. Pamiętajmy że były wymieniane jeszcze hamulce i tarcze ;)
Taba ty mi napisz czy ten rower nadaję się dla osoby ze wzrostem 185cm?? A cena za tą usługę to trzeba policzyć ilosc godzin. Na filmie były 3-4dni wiec uczciwie kwota blisko 1000zł. Jeśli udało by sie ro ogarnąć w jeden dzień(8 godzin) to kwota 500zł jest spoko.
SuperPiotrass myślę że nie będzie Ci w pełni wygodnie - ale to nie tak że nie da się jeździć. Uważam ten sprzęt jako "miejski przemieszczacz" - na dłuższe wyprawy nie będzie dobry
@@Taba Tak jest szerokiej Drogi ostrych zakretow magic marry lykam mi baterje mega na Giancie zamontowalem big bena od shwalbe ale to smiga tera ale za to o blocie lesie moge zapomniec😀
Za taką w miarę prostą i przyjemną pracę na serwisie pewnie byśmy policzyli ok 700zł. Do 900zł z prawidłowym podłączeniem lamp żeby uruchamiać przez sterownik i go nie uszkodzić. Ok 1100-1150zł to myślę że zostały by sprawne kierunkowskazy i udało by się pewnie klakson dołożyć. Wystawiając na to paragon/fakturę oczywiście. W przyszłym sezonie będzie to pewnie 100-150 więcej jak minimalna pójdzie w górę razem z cenami wszystkiego dookoła.
A co się zmieniło po tej wymianie? Szybciej się zbiera? Większy dystans, czy może szybciej jedzie km/h ? Sorki ale liczby mi nic nie mówią a może mówiłeś a mi umknęło.
Różnica w mocy ok 20% + Ale główną motywacją była lepsza praca kontrolera KT48 od tego oryginalnego. Chodzi o wspomaganie pedałowania - sterowanie mocą a nie prędkością
Ten sterownik na oko jest większy niż cała puszka ze sterownikiem w duotts c29. A oryginalny sterownik jak dobrze pamiętam ma coś około 15-17A a tutaj 30A
To prawda ALE Panie ile to pieniedzorów trzeba! Najlepiej jeździć, zajeździć oryginalną baterię i wtedy wymienić na lepszą. Wraz z batką dać jeszcze mocniejszy sterownik i czekać aż się zajedzie silnik. Dopiero na końcu wymienić silnik ;)
@@Taba w tych sterownikach jest przetwornica do światła bodajże 5w , wystarczyło przemierzyć ile światła pobierają watów i zrobić przez przekaźnik . Było to opowiedziane na niejednym forum .
Sprawdziłem na oryginalnym sterowniku że wychodzi napięcie 48V (na lampy) Sterownik KT Sinus też miał na wyjściu 48V (na lampy) Podłączyłem i zjarałem wyjście na lampy w sterowniku KT. Zrobiłem obejście - oryginalne lampy działają. Cały projekt był trochę eksperymentem - klient był informowany na bieżąco o postępach. To nie była robota Plug and play.
@@Tabawiesz co to jest napięcie 48v a moc przetwornicy 5w ( lampka przednia pobierała pewnie 10w lub więcej do tego tylnia i mamy pożar ). Wystarczyło zmierzyć pobór prądu w starym sterowniku , dopytać się Tasa ile przetworniczka wytrzyma i tyle jeśli nie to mamy forum rowerowe arbiter tam jest czarno na białym . Pozdrawiam i nie życzę Ci żle bo robisz fajną robotę a ja może się czepiam .
Mała uwaga Taba! Jak już poprawiasz ten rower to zmień też najbrzydszą na świecie manetkę zmiany biegów na trigger, ja już w 4 chińczykach wymieniłem i zmienia to wszystko, ta tania i brzydka wajcha szpeci rower z kilometra, trigger kosztuje może z 50 -70 złotych a zmienia rower na mega plus
No wiadomo wszystko kompleksowo - prowadziłem klienta za rękę ;) Proponowałem rozwiązania i szukaliśmy złotego środka by nie przepłacać i żeby było zgodnie ze sztuką.
Brakuje jednej ważnej rzeczy jeśli chodzi o wycene. Ile realnie roboczogodzin na to poświeciłeś bo od tego w głównej mierze zależy wycena. Generalnie będę chciał coś takiego w trójmieście właśnie komuś zlecić na tym samym modelu, więc gdybyś chciał się dogadać na wykonanie takiego moda to odezwij się w odpowiedzi pod komentarzem.
ten chińczyk jest mały i nadaje się dla dzieci, nie da się normalnie pedałować ani regulować wysokości siodełka, kolana masz pod brodą - po co ludziom wciskasz ten szmelc ? przeróbka to zwykła saperka, a na minę z oświetleniem sam wlazłeś bo nie sprawdziłeś poboru prądu lamp i dopuszczalnej wartości obciążenia dla sterownika więc go spaliłeś
Stary upaliłeś wyjście nowego sterownika na oświetlenie przez to że nie sprawdziłeś mocy obecnego oświetlenia po czym zastosowałem do oświetlenia przełącznik od lampki nocnej który nie jest wodoodporny,zostawiłeś nie zabezpieczone przewody pod siedzeniem a nad błotnikiem. Chyba powinieneś po prostu oddać tego elektryka właścicielowi, zawiesić głowę i odejść bez słowa. To nie była dobra robota....
Nie jestem jeszcze taki stary :) Upaliłem wyjście nowego sterownika - true. Jak byś sprawdził moc obecnego oświetlenia? Co masz na myśli że nie zabezpieczyłem przewodów?
Obciążalność wyjścia sterownika jest w nocie sterownika, jeśli nie masz żadnych informacji o lampie w rowerze to bierzemy miernik i sprawdzamy jak prąd pobiera i ewentualnie z prawa ohma obliczamy moc w watach w miarę potrzeby (gdy wiemy że wydajność prądowa sterownika jest za mała) używamy tego wyjścia do sterowania przekaźnikiem który to załącza oświetlenie. Przewody należało by zasłonić (wydrukować) osłonę lub wyciąć. Aluzji do starego zdjęcia w tle profilu nie rozumiem bo to chyba nie jest celem rozmowy. Pozdrawiam i miłego wieczoru.
Tonem swojej pierwszej wypowiedzi od razu nastawiasz mnie do siebie wrogo chociaż Cię nie znam. Wchodzę zobaczyć kim jesteś i widzę co widzę - dlatego pozwoliłem sobie skomentować podobnie jak Ty. W ebajkach z Chin wiele lamp jest kompatybilna pod warunkiem że zgadza się napięcie - albo są lampy na 5V albo na napięcie baterii 48-36V Sprawdziłem na oryginalnym sterowniku że wychodzi napięcie 48V. Sterownik KT Sinus też miał na wyjściu 48V. Podłączyłem i zjarałem wyjście na lampy w sterowniku KT. Zrobiłem obejście - oryginalne lampy działają. Cały projekt był trochę eksperymentem - klient był informowany na bieżąco o postępach. To nie była robota Plug and play. Teraz się zastanawiam dlaczego tłumaczę się dla anonima z neta :P
Robota wyszła ci kiepsko, pokazujesz to na filmie więc zwróciłem uwagę,wytłumaczyłem również jak powinno być to zrobione. Widzę również że nie potrafisz przyjąć konstruktywnej krytyki więc może faktycznie lepiej nie odpowiadaj "anonimom z neta".
Powiem tak, pomijając już ten fleks co pewnie opiłkami wtopił się w lakier to robota super! Rozmarzyłem się i sam bym taki chciał!
Kiedyś przerabiałem inny sprzęt,padł kontroler,procesor przebity przez stabilizator 5v.Oryginalny drogi,kupiłem inny 48v.Wszystkie wtyki inne,musiałem przerobić.Ale pomyliłem kable hamulca "lov brake"z postojowym.Efekt był taki że jeżdził bardzo dobrze,hamował aż za dobrze do czasu gdy pękł na pół.
Straszna historia :D
Siemanko
Widze ze załapałem sie na odcinek, fajnie biorac pod uwage ze zaczynalem swoja przygode z elektrykami od twoich filmow okolo 3/4lata temu :)
Fajny sprzet nie wymagajacy umiejetnosci, gdybym mial w tej chwili wolne 5k to od razu bym zamawial :)
Robotę wycenił bym na około 1000zł , mozna bylo by wziąć wiecej mysle ze do 1500zl, zakladajac że sterowanie świateł zostało by poprawione i ze klient bedzie mial fajna obsluge gwarancyjną.
Ivo
Sieeeemaaaa!
Bardzo fajnie było Cię spotkać i posłuchać opinii na temat pierwszych wrażeń z przejażdżki 💪😎
Dopowiem, że klient oczywiście dostał gwarancję 😁
Cokolwiek by się działo - to na pewno ogarniemy ✌😎
Pozdrówka Ivo
🤜🤛
Widac że znasz sie na robocie szacun.
Za sfajczenie lampek i poprawki lakiernicze markerem to jako klient od takiego serwisu żądałbym dopłaty przy odbiorze :) No ale poważnie, kto grzebie przy sprzęcie wie że wpadki się zdarzają na przyszłość : miernikiem sprawdzamy wyjścia i biegunowość przed podłączeniem nowego szpeju część lampek do ebike jest na 12v a część ma wbudowane przetwornice i pracuje od 9v do 85v. Pewnie w przyrodzie istnieją też inne zakresy ale osobiście się nie spotkałem. I trochę krytyki jako lakiernik z 11 letnim stażem: nie robimy poprawek lakierniczych markerem ( chyba że w uber krytycznej sytuacji :) ) na stali to złapie rdzę, jeśli już musimy zrobić coś po domowemu to farba akrylowa w spraju, psikamy do kubeczka i na odtłuszczony element nanosimy 2-3 warstwy pędzelkiem. To tak na szybko, i w domowych warunkach bo na ten temat można by się sporo rozwodzić :) Łapka w górę i czekam na kolejny projekt może tym razem bez strat ;)
Edit do skasowano komentarza - odcinek słuchałem samemu majstrując przy swoim warsztacie rzucając okiem w wolnej chwili na ekran :) Faktycznie zasugerowałem się tym że powiedziałeś że zaśmierdziało i wyjście się upaliło i wywnioskowałem że pociągnęło to też lampki. Spoko, zero spiny wiem że na krytykę przez internet łatwo się denerwować, sam też tak mam. Ale jak w kometach każdy słodzi to tez nie dobrze :) Pozdrawiam :)
tu nie napięcie a prąd jaki może dać sterownik był problemem, KT ma tylko kilkaset mA na wyjściu lampek a potem płonie.
@@Kajmanisko Dokładnie, jak piszesz. O biegunowości pisałem w kontekście praktyki serwisowej. Niby oczywista sprawa ale dla nowych niekoniecznie a nauka na błędach dach może trochę kosztować :)
Sieeemaaa a powiedz - co złego w tym markerze olejowym?
Jak go wcisnę to normalnie wylatuje farba kroplami :P
@@Taba To łatwo sprawdzić samemu, weź kawałeczek czarnej ( w sensie nie nierdzewnej ) stali najlepiej pomalowany proszkowo i i usuń w dwóch miejscach orginalna powłokę. Potem zrób poprawki lakiernicze markerem i lakierem w sprayu tak jak opisałem. Jak całość wyschnie to zanurz element w słoiczku z wodą w której będzie rozpuszczoną jedna łyżeczka soli. Na 95% korozja pojawi się tam gdzie będzie zrobiona poprawka markerem. Jak się kiedyś spotkamy znowu na żywo i będzie chwila to opowiem ciekawa historię z tym tematem 😁
Będę kupować ten model.
1. Możesz podpowiedzieć czy przewody od silnika kolorystycznie odpowiadają tym w sterowniku kt ?
2. Czujnik pas został oryginalny ?
3. Zasilanie oświetlenia (zrobione osobno) działa bezpośrednio z baterii (sterownika) czyli na 48v ? Czy potrzebny jednak jakiś konwerter na np 12 v ?
4. Czy może być sterownik 35 A ? Mam własną baterie 48v (13s8p) w przybliżeniu 1320 Wh (Samsung 35e), którą chcę w tym pojeździe umieścić. Silnik to wytrzyma ?
Chyba sterowniki kt mają możliwość zablokowania Amperów na niższym poziomie. przykładowo w steroniku 35A zablokować go max do 25A ?
Ja teraz robię rame rowerowa że sklejki klejoną a między warstwy żywica epoxyrow I 1 warstwa wlukna szklanego
Odważny pomysł 😉
Dziękuję
Witam, Taba masz pomysł jak odblokować vmax w emoko c91,dodam ze manetka,chamulec, włącz,9x M. Nie działa
Pozdrawiam serdecznie
I ja również pozdrawiam 💪😎
Fajna motorynka👍
No fajniusia!
😇
Taba czywiesz jak odblokowac rower z decatlonu riverside 500E prosze o odpowiedź.
Hmmm nie mam pewności - szukałeś już pomocy w necie?
Może kamera źle pokazuje perspektywę, ale oryginalnie klocek moim zdaniem był dobrze ustawiony, a dopiero po przeróbce łapał tarczę połowicznie.
Mam podobny problem z chińczykiem jeżeli chodzi o stopnie wspomagania jest ich 5 . Jadąc rowerem z podłączonym czujnikiem pas przy każdej zmianie stopnia wspomagania silnik otrzymuje od razu pełny prąd i dostaje dużego kopa co powoduje mocne szarpniecie jest to dla mnie nie naturalne i nie wygodne. Musiałem odpiąć z sterownika czujnik pas i przyzwyczajić się korzystać tylko z manetki. Oglądając ten odcinek pomyślałem żeby też zrobić pewną korektę i zmienić sterownik wyświetlacz na kt3 . Próbowałem szukając kogoś żeby zmienić parametry w wyświetlaczu istniejacego (S2) na próżno i postanowiłem zakupić u Nexuna i zrobić coś podobnego wymienić komplet na Kt. Tak mam w drugim rowerze i jest wszystko ok (Author treking) Mam porównanie jak powinno to chodzić. W chińczyku jest silnik przekladniowy 800W robi to sterownik 18 amperowy. I teraz pytanie czy ten sterownik 20A któy miałbym wymienić nie bedzie za mocny? Jeśli miałbyś trochę czasu na zadany problem i odpowiedzieć czy mógłbym to zrobić w moim chińczyku bez jakiejś konsekwęcji technicznej. Pozdrawiam i czekam na odpowiedz.
Instalacja w chińczyku 48V bateria 20Ah silnik 800W
Zauwazylem ze pedalowanie na nim nie bede takie latwe, ze wzglendu na ti że kanapa jest duzo nizej jak w zwyklym roweze, prosze o odpowiedz moze to tylko tak wydajesie, ale wyglonda na to że przy wiekzym pedaluwanu kolanam bede zle
Byłoby PRO gdyby bateria miał kształt zbiornika paliwa. Najmniejszym kosztem można byłoby dokleić do baterii korek paliwa od Romet Ogar lub podobny, byłby sztos.
O tym samym pomyślałem
Bardzo fajny pomysł z tym doklejonym korkiem wlewu paliwa 😁
@@Taba "Panie a ten korek to po co?" a prąd tędy dolewam :)))
gdzie dokupie baterie druga do niego?
Za taką usługę z testami plus kombinacjami którymi musiałeś się zmierzyć żeby to wyglądało fajnie to myśle 400 do 500 zł to zależy ile godzin zleciało na to wszystko ✌️
Ponizej tysiaka bym sie za to nie brał. Nowe czasy nadeszły a niewiedza kosztuje. Pozdro Taba
Dzięki za wycenę 💪😉
Jestem podobnego zdania około 1000 pln. Najlepiej liczyć roboczo godziny. I potem lekko uśrednić. Liczył bym około 100 pln/h
Zacznijmy od tego, czy to wycena "kolezenskiej przyslugi" czy legalnie działającej firmy która wystawia na to FV ;)
Pracy przy tym było bardzo dużo, więc pytanie czy klient wiedział o takiej ilośći, czy wtedy by sie zdecydował na modyfikacje sterownika. Wiec pytanie czy wycena przed praca czy po pracy? Myślę, że przed pracą wyceniłbym: wymiana hamulcy 200zł, wymiana sterownika 300zł, jednak biorąc ilość pracy, myśle ze 250 za hamulce oraz 400zł za sterownik jest uczciwe w przypadku kolezenskiej wymiany. W przypadku legalnej działanośći i FV cena brutto, do "kolezanskich cen" zdecydowanie trzeba dodac z 50% czyli jakies 350zł brutto hamulce i 600zł brutto sterownik
1. Legalnie działająca firma która wystawia FV
2. Klient wiedział o ilości pracy - oboje nie wiedzieliśmy że trzeba będzie ciąć i modyfikować mocowanie sterownika.
3. Wycena po
Dzięki za wycenę ✌😉
Bardzo rzeczowo!
Cześć, zastanawiam się nad kupnem EUENI FXH009 tylko że, na geekbuying znalazłem jeszcze wersje pro tego roweru która jest tańsza od zwykłej wersji więc,
moje pytanie brzmi którą wersje kupić i czym się od siebie różnią
Oj niestety nie wiem 🫣
Z tego co pamiętam to te sterowniki mają bardzo małą obciążalność na wyjściu na oświetlenie. Przy mocniejszych lampkach trzeba tam dawać jakiś element wykonawczy typu przekaźnik czy układ elektroniczny z np. tranzystorem mocy. Te przełączniki świateł to też taka trochę prowizorka. Są na Ali fajne przełączniki na kierownicę z obudową metalową (tych plastikowych z nexuna nie polecam, chociaż w takim miejskim może by wytrzymały). Co do robocizny to nie wiem ile Ci to zajęło ale jak uczciwą dniówkę to 500 spokojnie.
Nie zamknąłem w jeden dzień 🤷♂️
Przełącznik niby prowizorka ale chodziło o to by zrobić to tanio i łatwo - bez komplikacji i ciągnięcia dodatkowych kabli do kiery.
Pamiętajmy że były wymieniane jeszcze hamulce i tarcze ;)
Z tego co pamiętam to wyjście na lampę można obciążyć lampkami max 14wat
Taba ty mi napisz czy ten rower nadaję się dla osoby ze wzrostem 185cm??
A cena za tą usługę to trzeba policzyć ilosc godzin. Na filmie były 3-4dni wiec uczciwie kwota blisko 1000zł. Jeśli udało by sie ro ogarnąć w jeden dzień(8 godzin) to kwota 500zł jest spoko.
SuperPiotrass myślę że nie będzie Ci w pełni wygodnie - ale to nie tak że nie da się jeździć.
Uważam ten sprzęt jako "miejski przemieszczacz" - na dłuższe wyprawy nie będzie dobry
JESTESC BOGIEM ELEKRTYKOW
TABA MOJ IDOL ❤❤❤
Bogiem to nie 😅🤦♂️
bardziej - ZEUSEM ⚡
@@Taba Tak jest szerokiej Drogi ostrych zakretow magic marry lykam mi baterje mega na Giancie zamontowalem big bena od shwalbe ale to smiga tera ale za to o blocie lesie moge zapomniec😀
Za taką w miarę prostą i przyjemną pracę na serwisie pewnie byśmy policzyli ok 700zł. Do 900zł z prawidłowym podłączeniem lamp żeby uruchamiać przez sterownik i go nie uszkodzić. Ok 1100-1150zł to myślę że zostały by sprawne kierunkowskazy i udało by się pewnie klakson dołożyć. Wystawiając na to paragon/fakturę oczywiście. W przyszłym sezonie będzie to pewnie 100-150 więcej jak minimalna pójdzie w górę razem z cenami wszystkiego dookoła.
A co się zmieniło po tej wymianie? Szybciej się zbiera? Większy dystans, czy może szybciej jedzie km/h ? Sorki ale liczby mi nic nie mówią a może mówiłeś a mi umknęło.
Różnica w mocy ok 20% +
Ale główną motywacją była lepsza praca kontrolera KT48 od tego oryginalnego.
Chodzi o wspomaganie pedałowania - sterowanie mocą a nie prędkością
Że starego sterownika nie dało by się przelotować gniazd do nowego sterownika ?
Chodzi Ci o przewód od silnika?
@@Taba tak ale i resztę instalacji co idzie że sterownika
Co było można to zostało wykorzystane :)
Da się ten sterownik zamontować do Duottsa C29? Jak z rozmiarami oryginalnego i tego od Nexuna?
Wszystko się da - ale jakim kosztem ;)
@@Taba Kojarzysz czy rozmiarowo nowy podszedł by w miejsce starego?
@@abartos neee na pewno nie
Ten sterownik na oko jest większy niż cała puszka ze sterownikiem w duotts c29. A oryginalny sterownik jak dobrze pamiętam ma coś około 15-17A a tutaj 30A
Ta eueni jest lepsza niż engine m20? Czy znasz jakoś rower kanapowy, ale po prostu lepszy od tego?
Kolejne 900
Myślę że spokojnie za taką usługę mógł byś wołać 5stowek :)!
💪😉
Z papierem (FV) będzie trochę drożej 😁
Witaj Taba fajny film za taka uslugę montazu proponuję 500 zl
O i to jest konkret info 👌
Fajna przeróbka. Ale z tego włącznika od lampki nocnej nie możemy być dumni. Są przecież takie specjalne włączniki na kierownicę.
Wiem że są - klient nie chciał dodatkowego przycisku na kierownicy i dodatkowego kabla. Pomysł z przyciskiem pod siodłem jest dyskretny ;)
Taba Witaj,powiedz mi jaki był sterownik i na jaki wymieniłeś
Oryginalny 25A
Ten który założyłem to KT Sinus 30A
Jak już kiedyś pisałem - większy akumulator i silnik a będzie ideał.
To prawda ALE
Panie ile to pieniedzorów trzeba!
Najlepiej jeździć, zajeździć oryginalną baterię i wtedy wymienić na lepszą.
Wraz z batką dać jeszcze mocniejszy sterownik i czekać aż się zajedzie silnik.
Dopiero na końcu wymienić silnik ;)
@@Taba Jest w tym jakaś mądrość.
Poproszę Krossa Hexagona Boot 1.0 ;)
spoko z ciebie ziombel
🤜🤛
Były czujniki hamulca teraz ich niema , było światło teraz jest prowizorka , ja bym nic nie dał za taki upgride . Pewnie kierunków też niema .
Kierunkowskazów też nie ma
@@Taba w tych sterownikach jest przetwornica do światła bodajże 5w , wystarczyło przemierzyć ile światła pobierają watów i zrobić przez przekaźnik . Było to opowiedziane na niejednym forum .
Sprawdziłem na oryginalnym sterowniku że wychodzi napięcie 48V (na lampy)
Sterownik KT Sinus też miał na wyjściu 48V (na lampy)
Podłączyłem i zjarałem wyjście na lampy w sterowniku KT.
Zrobiłem obejście - oryginalne lampy działają.
Cały projekt był trochę eksperymentem - klient był informowany na bieżąco o postępach.
To nie była robota Plug and play.
@@Tabawiesz co to jest napięcie 48v a moc przetwornicy 5w ( lampka przednia pobierała pewnie 10w lub więcej do tego tylnia i mamy pożar ). Wystarczyło zmierzyć pobór prądu w starym sterowniku , dopytać się Tasa ile przetworniczka wytrzyma i tyle jeśli nie to mamy forum rowerowe arbiter tam jest czarno na białym . Pozdrawiam i nie życzę Ci żle bo robisz fajną robotę a ja może się czepiam .
Ta rama ma potencjał , tam by można spokojnie zabudować baterię 13s20p 3300Wh
Można by było :P
ja bym wolał 20S10P :P
Gdyby budżet na projekt był "no limit" to też bym chciał zrobic 20s10p ;)
Mała uwaga Taba! Jak już poprawiasz ten rower to zmień też najbrzydszą na świecie manetkę zmiany biegów na trigger, ja już w 4 chińczykach wymieniłem i zmienia to wszystko, ta tania i brzydka wajcha szpeci rower z kilometra, trigger kosztuje może z 50 -70 złotych a zmienia rower na mega plus
Sieeeemaaa
Poka co wstawiasz?
Tam jest ciasno i niewiele fajnych dźwigni się mieści :(
Taba :(. chociaż kartonem byś przykrył ten rowerek jak używasz fleksa... pewnie lakier ucierpiał :(.... aż serce się kraje...
Chciałabym zapłacić za tyle roboty 500zl , uczciwie to około 1000zl
Dzięki - konkret info 💪😉
1000 zł ja swój czas sobie cenię :)
Są jakieś tanie rowery elektryczne, które nie będą za małe na gościa 190cm wzrostu?
Trudno znaleźć coś takiego
500zł ale w cenie doradztwo co do części
No wiadomo wszystko kompleksowo - prowadziłem klienta za rękę ;)
Proponowałem rozwiązania i szukaliśmy złotego środka by nie przepłacać i żeby było zgodnie ze sztuką.
Ja wziął bym 700netto to uczciwa kwota, ale wiadomo kazdy ma swoje ceny
Sieema ✌😎
No właśnie dlatego byłem ciekaw jak moi widzowie to wycenią ⚡
500/1000zł netto, tak żeby interes był opłacalny.
Prawda - żeby interes był opłacalny to trzeba dobrze wyceniać robotę 💪😉
Cześć. Wycenił bym między 400 a 500 zł
Dzięki za wycenę ✌😎
Myśle ze robocina 4-5 stówek
Mi się zdaje że miało. 500,600zl.pozdrawiam z wloch
✌😎
Brakuje jednej ważnej rzeczy jeśli chodzi o wycene. Ile realnie roboczogodzin na to poświeciłeś bo od tego w głównej mierze zależy wycena. Generalnie będę chciał coś takiego w trójmieście właśnie komuś zlecić na tym samym modelu, więc gdybyś chciał się dogadać na wykonanie takiego moda to odezwij się w odpowiedzi pod komentarzem.
Nie mieszkam już w 3city ✌️😉
@@Taba :( trochę smutniej
@@XxXDamianos 🫣
😊
✌😉
Robocizna to około 50% wartości części więc myślę że około 500 cebulionów za robociznę
Wniosek z tego taki, żeby montować tylko najdroższe części :D
@@Taba no nie bo to klient mówi jaki budżet ma i od tego 50% to robocizna
Powinno się wziąć 1000zl ale wiadomo realia są takie że 400/500zl
Dzięki za wycenę ✌😎
Robota 500-1000zł
💪💪💪
swietna rama, ja bym tam normalnie wrzucal 3k turbo
Można by było c'nie?
Smarzyłby kapora jak głupi
idealna maszynka do wheelie @@Taba
idealna maszynka do Wheelie to moja pierwsza Kona ✌😁
Ja myśle ze 1200zl netto było by ok.
Pozdrawiam
Dzięki za wycenę!
👌😎
ten chińczyk jest mały i nadaje się dla dzieci, nie da się normalnie pedałować ani regulować wysokości siodełka, kolana masz pod brodą - po co ludziom wciskasz ten szmelc ? przeróbka to zwykła saperka, a na minę z oświetleniem sam wlazłeś bo nie sprawdziłeś poboru prądu lamp i dopuszczalnej wartości obciążenia dla sterownika więc go spaliłeś
Ja nie wiem jakie Ty masz dzieci 😅
Uważam że za taką usługe co zrobiłeś i przeróbki 1000zł
Dziękuję - według mnie to słuszna wycena ✌😁
500
✌
Stary upaliłeś wyjście nowego sterownika na oświetlenie przez to że nie sprawdziłeś mocy obecnego oświetlenia po czym zastosowałem do oświetlenia przełącznik od lampki nocnej który nie jest wodoodporny,zostawiłeś nie zabezpieczone przewody pod siedzeniem a nad błotnikiem. Chyba powinieneś po prostu oddać tego elektryka właścicielowi, zawiesić głowę i odejść bez słowa. To nie była dobra robota....
Nie jestem jeszcze taki stary :)
Upaliłem wyjście nowego sterownika - true.
Jak byś sprawdził moc obecnego oświetlenia?
Co masz na myśli że nie zabezpieczyłem przewodów?
Swoją drogą świetne zdjęcie w tle masz na kanale :D
Pasuje do profilówki ✌😁
Obciążalność wyjścia sterownika jest w nocie sterownika, jeśli nie masz żadnych informacji o lampie w rowerze to bierzemy miernik i sprawdzamy jak prąd pobiera i ewentualnie z prawa ohma obliczamy moc w watach w miarę potrzeby (gdy wiemy że wydajność prądowa sterownika jest za mała) używamy tego wyjścia do sterowania przekaźnikiem który to załącza oświetlenie. Przewody należało by zasłonić (wydrukować) osłonę lub wyciąć. Aluzji do starego zdjęcia w tle profilu nie rozumiem bo to chyba nie jest celem rozmowy. Pozdrawiam i miłego wieczoru.
Tonem swojej pierwszej wypowiedzi od razu nastawiasz mnie do siebie wrogo chociaż Cię nie znam.
Wchodzę zobaczyć kim jesteś i widzę co widzę - dlatego pozwoliłem sobie skomentować podobnie jak Ty.
W ebajkach z Chin wiele lamp jest kompatybilna pod warunkiem że zgadza się napięcie - albo są lampy na 5V albo na napięcie baterii 48-36V
Sprawdziłem na oryginalnym sterowniku że wychodzi napięcie 48V.
Sterownik KT Sinus też miał na wyjściu 48V.
Podłączyłem i zjarałem wyjście na lampy w sterowniku KT.
Zrobiłem obejście - oryginalne lampy działają.
Cały projekt był trochę eksperymentem - klient był informowany na bieżąco o postępach.
To nie była robota Plug and play.
Teraz się zastanawiam dlaczego tłumaczę się dla anonima z neta :P
Robota wyszła ci kiepsko, pokazujesz to na filmie więc zwróciłem uwagę,wytłumaczyłem również jak powinno być to zrobione. Widzę również że nie potrafisz przyjąć konstruktywnej krytyki więc może faktycznie lepiej nie odpowiadaj "anonimom z neta".
Browara bym dał za robotę
Dziękuję 💪😉
@@Taba
Zapomniał dopisać, że tylko potrzymać. 🤣
@@amsterdream nie szkodzi ja i tak nie pijący ✌️😎
Jak kolega to bym zrobił za darmo jakby pomagał no a potem na browarka.
A jak ktoś obcy kto to dopiero stał się kolegą? :D
Z400
1000zl bym dał za twoją robotę z "pocalowaniem ręki" 😂
haha dziękuje ✌😉