Cześć! Na filmie nie poruszyliśmy kwestii 👉 STEROWNIKA 👈 Dlatego łapcie trochę info w formie pisanej od Autora projektu: " Kontroler to vesc 100/250 firmy trampa, oznaczenie definiuje maksymalne napięcie na poziomie 100V oraz prąd (zarówno fazowy jak i z baterii) 250A co jak się okazało w rzeczywistości nie zostało osiągnięte. Mimo testów na hamowni udało się uzyskać stabilnie bez błędów jedynie 185A prądu fazowego co jak widać daje już sensowne osiągi, ale byłoby fajnie mieć więcej zwłaszcza w dolnym zakresie obrotów. Sterowniki te są z powodzeniem stosowane w elektrycznych mountainboardach gdzie prąd fazowy na jeden silnik (są dwa silniki) wynosi 100A i do tej wartości nie ma problemów, powyżej zdarzają się "czkawki" które w niefortunnym momencie gdy nie są odpowiednio skompensowane pewnymi parametrami detekcji silnika mogą spalić kontroler (przydarzyła mi się taka sytuacja, na szczęście firma trampa wzięła na siebie odpowiedzialność i wysłali mi nowy kontroler). Gdybym budował jeszcze raz ten projekt, mimo wielu zalet i wieloletniej bezawaryjnej pracy w deskach elektrycznych, do elektrycznego crossa wybrałbym inny kontroler jak na przykład Asi BAC 4000, czy votol em 150, niestety te sterowniki są dedykowane do pakietów 72v czyli 20s a co za tym idzie upgrade wiązałby się z przeróbką baterii i odjęciem 2 sekcji czyli 28 ogniw a to 10% zasięgu. "
Od jakiegoś czasu się zastanawiać nad sterownikiem typu vesc postawiłem na flipscy 75/100 (100a 4-20s) widzę że ludzie to wykorzystują chyba wiem na co wydam następną wypłatę:)
Chciałbym aby takie podejście było również w ustanawianiu prawa. Aby człowiekowi nie zabraniać jazdy takimi pojazdami o ile oczywiście zachowuje zdrowy rozsądek. Może kiedyś się to zmieni...
Witam, ostatnio robiłem pakiet z 21700 bo 16s 3p miało tą samą pojemność co 16s 5p dla 18650. Tym samym uniknąłem zgrzewania wielu punktów więcej a pakiet mieścił się w skrzynce po poprzednim uszkodzonym. Jestem fanem kanału Taba na rowerze, pozdrawiam z Francji
@@Taba nie dluzylo ;)) jak ktos ciekawie i madrze opowiada to czas jakos przyjemniej "leci"; niedawno kolega ze mna filmik "robil" gdzie o trzeh moich rowerach opowiadalem i tez nie wiadomo kiedy, a prawie godzinka pyknela; pozdro i czekam na kolejne Twoje filmy.
po 20min widze jak MAŁO jeszcze wiem...chodzi mi o ten "prad z akumulatora" i "prad fazowy"...dla mnie napiecie z aku razy np 30A ze sterownika = jakas tam moc silnika widoczna na wyswietlaczu, mniejsza niz jak ustawie 40/45A to oczywiste..moze zrobilbys jakis odcinek, zeby w łopatologiczny sposob wytlumaczyc to o czym mowi Adam?? mysle, ze taki odcinek tez mialby wziecie..😜😜
Sam musiałbym się dobrze dokształcić z tego 🤷♂️🤓 A w necie jeśli przekazujesz informacje to lepiej te które dobrze znasz. Może lepiej by było zrobić jakieś kolabo z Adamem i nagrać coś wspólnie
W uproszczeniu i bardzo łopatologicznie niezbyt poprawnie opisane ale tak aby zrozumiec : prad ciagly / z akumulatora to moc max przy max obrotach i tylko przy max obrotach tzn Jezeli jedziesz 50% predkosci max roweru (rpm silnika) to realnie masz tylko polowe mocy dlatego ze sterownik steruje rpmbsilnika zbijajac napiecie dla danej predkosci wiec jezeli masz 50% obrotow to i 50% napiecia Ale ...jezeli zachowasz ampery jakie ustawiles np 100A to te 100A i 100V przy v max da ci 10kw mocy tyle ze przy 50% rpm silnika masz polowe tego napiecia czyli 50V gdzie prad zostaje ten sam czyli 100A ale tylko 50v wiec na silniku jest 5kw nie 10kw I tu wkracza fazowy Jezeli go podkrecisz np masz 100A ciaglego a 200A fazoweto wi3c 200A fazowego podzielic na 100A ciaglego to 2 100% podzielic na 2 daje ci 50% wiec przy 50% rpm bedziesz mial pelna moc 10kw Moze jest to zrozumiale wystarczająco I tak samo jak masz wiekszy prad fazowy Np 100A ciagly dzielic przez 400A fazowy czyli 25% wiec juz przy 25% rpm bedzie pelna moc Nie dziala to tylko w 2 strone Tzn nie ustawia sie mniejszego fazowego niz ciagly I mozna to ustawiac do pewnego momentu dlatego ze w koncu prad bedzie za duzy i spali silnik
@@ErtsenPlayGames super wyjaśnienie, szkoda że ktoś mi nie wytłumaczył tego kiedyś w taki sposób tylko dochodziłem do tego oglądając wykłady Texas Instruments czy inne filmy nt sterowania silnikami BLDC. Jeszcze jednym aspektem o którym też się moim zdaniem nie mówi dużo jest to w jaki sposób "wysterujemy" sterownik. W zależności oczywiście jakiego rodzaju jest to sterownik możemy mieć np regulator PI(D) (chyba najczęstszy). To w jaki sposób ustawimy pasmo przenoszenia nie ma może potem wpływu na samą moc ale zmienia się sposób jej narastania (i nie mówię tu o soft-starcie i opóźnieniach narastania prądu manetki). Przesterowując regulator PID można sprawić by silnik był bardziej "zrywny" i "żwawy". Nie umiem się dobrze wypowiedzieć bo nie jestem z wykształcenia elektronikiem i czuję że brakuje mi terminologii (szczególnie w języku polskim) więc zostawiam film który moim zdaniem najlepiej obrazuje o co mi chodzi: ruclips.net/video/HRaZLCBFVDE/видео.html - szczególnie wykresy z okolic 14min filmu, gdzie widzimy chwilowy "przestrzał"/pik na prądzie fazowym, im on większy tym zabawa większa 😁
1. Jeśli chodzi o ogniwa 18650 i 21700 to mam dokładnie takie same przemyślenia jak Adam. Choć stosuje je zupełnie do czegoś innego to pod kątem wagi i ekonomii lepiej wychodzą 18650. Nie rozumie też ludzi, którzy próbują na siłę przekonywać do ogniw LiFePo4, jeśli dla mnie najważniejszą kwestią jest waga. Niektórzy nie potrafią zrozumieć, że każdy może mieć inne potrzeby. 2. Jeździłem trochę na Surronie po Beskidach i najbardziej co mnie ujęło to hamulce. O ile jazda po płaskim terenie i na lekkich wzniesieniach była ok to już na długich górskich i stromych zjazdach hamulce nie wystarczały. Dochodziło do takich sytuacji, że z hamulców szedł dym i swąd. Strach było jechać dalej. Ode mnie szacun za upór i wytrwanie przy realizacji projektu!
Bardzo fajny film , też używam takiej manetki, kciukowa wyleciala po dwóch dniach. Jak dla mnie to trochę mały zasięg jak na taką baterię, ogólnie pojazd spoko, jest moc👍🤜
Witam , czy byłby możliwe , dostanie kontaktu używanych ogniw od Adama ? Bo z bratem zaczęliśmy istorie z e rowerami i robimy to z ogniw z rozbiórki, jakie zamawiamy z netu ,
Jak wygląda kwestia legalności poruszania się takim pojazdem? Wnioskuję, że po drogach publicznych, rowerowych i lasach wykorzystanie tego pojazdu jest nielegalne. Czyli defakto można jeździć tylko po drogach polnych. Trochę słabo.
Madrych to az milo posluchac. Osobiscie jestem sceptyczny co do braku BMSa i koniecznosci rozkladania baterii do ladowania, no ale to moze dlatego, ze jestem leniwy i mieszkam w bloku.
Jak kogoś/coś rozwalisz tym to nawet OC w życiu prywatnym nie pomoże jak ubezpieczyciel zobaczy sprzęt - ponieważ jest tu zbyt wiele aspektów niezgodnych z prawem. Piszę jako osoba pracująca w multi-agencji z tym że nie wystawiam polis ;-)
To juz jest skuter elektryczny/// mialem kiedys podobny- bolączką bylo u mnie to że łatwo bylo przebuc koło... /// moc zajebjsta... 13k W... pojezdzil bym :)
Adam nie prowadzi YT pod kątem dzielenia się procesem budowy. Na swoim kanale mną coś z jazdy jeśli chcesz zobaczyć: youtube.com/@adam00kasia Www.instagram.com/adam.bury
Zastanawiam się nad pewną sprawą. No więc nie jestem inwestorem ale mógłbym pewien sposób zrobić dobrą reklame np. Gdybym się nauczył od producentów o rowerach elektrycznych a mieszkam w górach więc to już zmienia zrozumienie. Inwestowanie w serwis centrum napraw itp itd. I zfinansowanie przez firme ale także tworzenie dobrych reklam. Czyli porozumienie. Móglbym wspierać promowanie firmy jedną z prostszych pomysłów byłoby posiadanie firmowych narzędzi i wszystkich gadżetów specjalnie wyprodukowane z oznaczenie firmy. Należność i zarobione pieniądze przeznacze na promowanie czyli dorzuce kilka groszy do inwestycji i reklamowania firmy. Co myślicie Pozdro
A ile kosztował sprzęt do zrobienia takiego jak ktoś nie ma nic tylko chęci to oprócz materiałów na sam pojazd trzeba jeszcze mieć sprzęt Ciekawe jaka cena Łączna by było tego ? 🧐🙄🚲
Tak naprawdę ceny sprzętu do spawania Al zaczynają się od kilku tysięcy. Za profi uzywkę typu kemmpi czy ewm to już grubo powyżej 10 tys. Szkoda że właściciel nie zdradził czym spawa, choć pewnie jak to w życiu bywa nie sprzęt, a przede wszystkim umiejętności. Do tego przydałaby się w domu wiertarko- frezarka, na której można zrobić sporo. Albo mieć w okolicy kumpla fachurę z frezarką, tokarką, który jest cierpliwy dla naszych pomysłów:)
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video Part 2!](http://i.ytimg.com/vi/JpT5Voak6WA/mqdefault.jpg)
![Prawdopodobnie Najlepsza Relacja ze Zlotu Pojazdów Elektrycznych [ Żyrardów 2019 ]](/img/1.gif)
Cześć! Na filmie nie poruszyliśmy kwestii 👉 STEROWNIKA 👈
Dlatego łapcie trochę info w formie pisanej od Autora projektu:
"
Kontroler to vesc 100/250 firmy trampa, oznaczenie definiuje maksymalne napięcie na poziomie 100V oraz prąd (zarówno fazowy jak i z baterii) 250A co jak się okazało w rzeczywistości nie zostało osiągnięte. Mimo testów na hamowni udało się uzyskać stabilnie bez błędów jedynie 185A prądu fazowego co jak widać daje już sensowne osiągi, ale byłoby fajnie mieć więcej zwłaszcza w dolnym zakresie obrotów. Sterowniki te są z powodzeniem stosowane w elektrycznych mountainboardach gdzie prąd fazowy na jeden silnik (są dwa silniki) wynosi 100A i do tej wartości nie ma problemów, powyżej zdarzają się "czkawki" które w niefortunnym momencie gdy nie są odpowiednio skompensowane pewnymi parametrami detekcji silnika mogą spalić kontroler (przydarzyła mi się taka sytuacja, na szczęście firma trampa wzięła na siebie odpowiedzialność i wysłali mi nowy kontroler). Gdybym budował jeszcze raz ten projekt, mimo wielu zalet i wieloletniej bezawaryjnej pracy w deskach elektrycznych, do elektrycznego crossa wybrałbym inny kontroler jak na przykład Asi BAC 4000, czy votol em 150, niestety te sterowniki są dedykowane do pakietów 72v czyli 20s a co za tym idzie upgrade wiązałby się z przeróbką baterii i odjęciem 2 sekcji czyli 28 ogniw a to 10% zasięgu.
"
Od jakiegoś czasu się zastanawiać nad sterownikiem typu vesc postawiłem na flipscy 75/100 (100a 4-20s) widzę że ludzie to wykorzystują chyba wiem na co wydam następną wypłatę:)
Szacun dla autora - mega projekt i wiedza. Chętnie zamówiłbym taką ramę do poskładania gdyby była możliwość :)
W linku relacja z ostatniej pojazdówki naszej ekipy. Kamera z pokładu Adama ruclips.net/video/-iZa1cmzIJ4/видео.html enjoy!
bardzo sensownie i fachowo zrobiony wywiad - słuchałem z przyjemnoscią dzieki .
Pasja + wiedza = 😗😲 Polmyślane i przemyślane, zrobione 👍👍
💪😎👍
Chcemy więcej takich rozmów!
Dzięki!
Bardzo mi miło że się podobało 💪😎👍
Chciałbym aby takie podejście było również w ustanawianiu prawa. Aby człowiekowi nie zabraniać jazdy takimi pojazdami o ile oczywiście zachowuje zdrowy rozsądek. Może kiedyś się to zmieni...
Czekają nas reformy w tym kontekście - to pewne ;)
Witam, ostatnio robiłem pakiet z 21700 bo 16s 3p miało tą samą pojemność co 16s 5p dla 18650. Tym samym uniknąłem zgrzewania wielu punktów więcej a pakiet mieścił się w skrzynce po poprzednim uszkodzonym. Jestem fanem kanału Taba na rowerze, pozdrawiam z Francji
O wow! Dzięki za bycie fanem kanału i za podzielenie się informacją odnośnie 21700!
Ja też planuję jeden z kolejnych projektów na 21700 :)
@@Taba jeżeli 21700 to tylko molicel P45B :)
Dużo dobrej treści i deser na koniec w postaci dynamicznej jazdy, prawie czułem jakbym sam prowadził :)
Oooo fajnie że końcówka dała trochę imersi 💪😎👍
mega ciekawy rozmowca, projekt, odcinek i w ogole...;)) a rowerzysci na koncu pytali chyba "mozemy tu być??" 😆😆😆
Dzięki!
Nie dłużyło się?
Jak robiłem montaż to dopiero zrozumiałem o co pytali :P
Pooozdroooo
@@Taba nie dluzylo ;)) jak ktos ciekawie i madrze opowiada to czas jakos przyjemniej "leci"; niedawno kolega ze mna filmik "robil" gdzie o trzeh moich rowerach opowiadalem i tez nie wiadomo kiedy, a prawie godzinka pyknela; pozdro i czekam na kolejne Twoje filmy.
Aż zapiszę sobie ten film na dysku gdyby spadł z rowerka bo tyle cennych informacji jest ;]
po 20min widze jak MAŁO jeszcze wiem...chodzi mi o ten "prad z akumulatora" i "prad fazowy"...dla mnie napiecie z aku razy np 30A ze sterownika = jakas tam moc silnika widoczna na wyswietlaczu, mniejsza niz jak ustawie 40/45A to oczywiste..moze zrobilbys jakis odcinek, zeby w łopatologiczny sposob wytlumaczyc to o czym mowi Adam?? mysle, ze taki odcinek tez mialby wziecie..😜😜
Sam musiałbym się dobrze dokształcić z tego 🤷♂️🤓
A w necie jeśli przekazujesz informacje to lepiej te które dobrze znasz.
Może lepiej by było zrobić jakieś kolabo z Adamem i nagrać coś wspólnie
W uproszczeniu i bardzo łopatologicznie niezbyt poprawnie opisane ale tak aby zrozumiec :
prad ciagly / z akumulatora to moc max przy max obrotach i tylko przy max obrotach tzn
Jezeli jedziesz 50% predkosci max roweru (rpm silnika) to realnie masz tylko polowe mocy dlatego ze sterownik steruje rpmbsilnika zbijajac napiecie dla danej predkosci wiec jezeli masz 50% obrotow to i 50% napiecia
Ale ...jezeli zachowasz ampery jakie ustawiles np 100A to te 100A i 100V przy v max da ci 10kw mocy tyle ze przy 50% rpm silnika masz polowe tego napiecia czyli 50V gdzie prad zostaje ten sam czyli 100A ale tylko 50v wiec na silniku jest 5kw nie 10kw
I tu wkracza fazowy
Jezeli go podkrecisz np masz 100A ciaglego a 200A fazoweto wi3c
200A fazowego podzielic na 100A ciaglego to 2
100% podzielic na 2 daje ci 50% wiec przy 50% rpm bedziesz mial pelna moc 10kw
Moze jest to zrozumiale wystarczająco
I tak samo jak masz wiekszy prad fazowy
Np 100A ciagly dzielic przez 400A fazowy czyli 25% wiec juz przy 25% rpm bedzie pelna moc
Nie dziala to tylko w 2 strone
Tzn nie ustawia sie mniejszego fazowego niz ciagly
I mozna to ustawiac do pewnego momentu dlatego ze w koncu prad bedzie za duzy i spali silnik
@@ErtsenPlayGames super wyjaśnienie, szkoda że ktoś mi nie wytłumaczył tego kiedyś w taki sposób tylko dochodziłem do tego oglądając wykłady Texas Instruments czy inne filmy nt sterowania silnikami BLDC. Jeszcze jednym aspektem o którym też się moim zdaniem nie mówi dużo jest to w jaki sposób "wysterujemy" sterownik. W zależności oczywiście jakiego rodzaju jest to sterownik możemy mieć np regulator PI(D) (chyba najczęstszy). To w jaki sposób ustawimy pasmo przenoszenia nie ma może potem wpływu na samą moc ale zmienia się sposób jej narastania (i nie mówię tu o soft-starcie i opóźnieniach narastania prądu manetki). Przesterowując regulator PID można sprawić by silnik był bardziej "zrywny" i "żwawy". Nie umiem się dobrze wypowiedzieć bo nie jestem z wykształcenia elektronikiem i czuję że brakuje mi terminologii (szczególnie w języku polskim) więc zostawiam film który moim zdaniem najlepiej obrazuje o co mi chodzi: ruclips.net/video/HRaZLCBFVDE/видео.html - szczególnie wykresy z okolic 14min filmu, gdzie widzimy chwilowy "przestrzał"/pik na prądzie fazowym, im on większy tym zabawa większa 😁
Widać dużą wiedzę kontruktora, a przede wszystkim pasję! I to się szanuje! 👌💪
O mocy, energii i ruchu obrotowym uczą w szkole podstawowej na fizyce. Przydaje się? Przydaje. Pozdrawiam serdecznie.
Łapka w górę 💪 Radek oby wkexej takich ciekawych treści. Pozdro👍
1. Jeśli chodzi o ogniwa 18650 i 21700 to mam dokładnie takie same przemyślenia jak Adam. Choć stosuje je zupełnie do czegoś innego to pod kątem wagi i ekonomii lepiej wychodzą 18650. Nie rozumie też ludzi, którzy próbują na siłę przekonywać do ogniw LiFePo4, jeśli dla mnie najważniejszą kwestią jest waga. Niektórzy nie potrafią zrozumieć, że każdy może mieć inne potrzeby.
2. Jeździłem trochę na Surronie po Beskidach i najbardziej co mnie ujęło to hamulce. O ile jazda po płaskim terenie i na lekkich wzniesieniach była ok to już na długich górskich i stromych zjazdach hamulce nie wystarczały. Dochodziło do takich sytuacji, że z hamulców szedł dym i swąd. Strach było jechać dalej.
Ode mnie szacun za upór i wytrwanie przy realizacji projektu!
Bardzo fajny film , też używam takiej manetki, kciukowa wyleciala po dwóch dniach. Jak dla mnie to trochę mały zasięg jak na taką baterię, ogólnie pojazd spoko, jest moc👍🤜
😁🤜🤛😁
Pierwszy 😅 Pojazd petarda jest! Pozdrawiam
⚡⚡⚡
⚡🥇⚡
⚡⚡⚡
A jak z błotoodpornością tego silnika skoro tak uzwojenia widać?
Witam , czy byłby możliwe , dostanie kontaktu używanych ogniw od Adama ? Bo z bratem zaczęliśmy istorie z e rowerami i robimy to z ogniw z rozbiórki, jakie zamawiamy z netu ,
Jak wygląda kwestia legalności poruszania się takim pojazdem? Wnioskuję, że po drogach publicznych, rowerowych i lasach wykorzystanie tego pojazdu jest nielegalne. Czyli defakto można jeździć tylko po drogach polnych. Trochę słabo.
Fajna maszyna, a myślałem że mój CYC jest głośny😂
Radek, więcej filmików tego typu!
Jest opcja wykonania takiego cuda żeby nie przepłacać za surrona?
Madrych to az milo posluchac. Osobiscie jestem sceptyczny co do braku BMSa i koniecznosci rozkladania baterii do ladowania, no ale to moze dlatego, ze jestem leniwy i mieszkam w bloku.
Jak z ubezpieczeniem ? Obowiązuje rowerowe czy z motoru ?
Serio pytam, nie żeby robić problem.
Jak kogoś/coś rozwalisz tym to nawet OC w życiu prywatnym nie pomoże jak ubezpieczyciel zobaczy sprzęt - ponieważ jest tu zbyt wiele aspektów niezgodnych z prawem. Piszę jako osoba pracująca w multi-agencji z tym że nie wystawiam polis ;-)
@@graczuwro no właśnie, trzeba o tym wiedzieć.
Siemanko, mam pytanie - czy jest możliwość zamówienia samej ramy do tego typu pojazdów czy trzeba to zrobić wszystko samemu. Pozdro
Adam tak ciekawie mówi, że aż zapragnąłem zamówić pakiety u niego, można prosić o jakiś kontakt ? Kanał Taba ... też top level!!
Idziemy oglądać
I jak było? 😁😁😁
@@Taba przyspieszenie 1.25 i idziemy robić naleśniki szybko minęło
czy jest możliwośc pozyskania planów ramy?
😎👏👏👏👍👍👍
💪😎👍
To juz jest skuter elektryczny/// mialem kiedys podobny- bolączką bylo u mnie to że łatwo bylo przebuc koło... /// moc zajebjsta... 13k W... pojezdzil bym :)
Siemanko. Jest jakiś kontakt do Adama???
Odezwij się na email
Czemu nie podałeś linka do kanału kolegi ani nawet nazwy? Chcę zobaczyć jak to było budowane.
Adam nie prowadzi YT pod kątem dzielenia się procesem budowy. Na swoim kanale mną coś z jazdy jeśli chcesz zobaczyć:
youtube.com/@adam00kasia
Www.instagram.com/adam.bury
łapka w ciemno na poczatku, bo juz wiem ze bedzie ciekawie ;) obejrze to cos moze dopisze..
💪😎👍
co to za siodełko jest w tej Konie ?
😂
a przy okazji moze ktos z widzow poleci jakas porzadna "stopke" do mocowania obejma na rure tylnego "trojkata"?? rama full.
Podłączam się pod pytanie!
Jak dotrzeć do Adama ? 😁
Oni pytali "możemy tu być?" :)
Tak tak - podczas robienia montażu też to rozkmniniłem :)
Trochę mało informacji odnośnie samej elektryki (albo coś przegapiłem) obejrze napewno jeszcze raz ale napewno ciekawe ujęcia pod.koniec
Nie nie - dobrze zauważyłeś - mało o sterowniku.
Dodam na samą górę komentarz od Adama o sterowniku 👍
moze były ktos zainetesowany kupem krossa level boost 3.0??
Za udział w programie Adam zasłużył na taką koszulkę "Sam Lutowałem " od Ciebie Radku. Czas żebyś i Ty zbudował swoją wersję Surron-killera.
A gdzie tam - ja mam serce ustawione do innego rodzaju konstrukcji.
Może kiedyś kiedyś pójdę w tą stronę ale na pewno nie w najbliższych latach :)
w wersji "pro" - sam spawałem ;)
@@darekzet.8401 a... czyli nowy wzór koszulki SAM: spawałem, lutowałem, zgrzewałem, skręcałem...
Zastanawiam się nad pewną sprawą. No więc nie jestem inwestorem ale mógłbym pewien sposób zrobić dobrą reklame np. Gdybym się nauczył od producentów o rowerach elektrycznych a mieszkam w górach więc to już zmienia zrozumienie. Inwestowanie w serwis centrum napraw itp itd. I zfinansowanie przez firme ale także tworzenie dobrych reklam. Czyli porozumienie. Móglbym wspierać promowanie firmy jedną z prostszych pomysłów byłoby posiadanie firmowych narzędzi i wszystkich gadżetów specjalnie wyprodukowane z oznaczenie firmy. Należność i zarobione pieniądze przeznacze na promowanie czyli dorzuce kilka groszy do inwestycji i reklamowania firmy. Co myślicie Pozdro
siema co to za kierownica
A ile kosztował sprzęt do zrobienia takiego jak ktoś nie ma nic tylko chęci to oprócz materiałów na sam pojazd trzeba jeszcze mieć sprzęt Ciekawe jaka cena Łączna by było tego ? 🧐🙄🚲
13k ;)
@@Taba to za sam "rower " a spawarka materiały do nauki (aluminium ) I td...
Tak naprawdę ceny sprzętu do spawania Al zaczynają się od kilku tysięcy. Za profi uzywkę typu kemmpi czy ewm to już grubo powyżej 10 tys. Szkoda że właściciel nie zdradził czym spawa, choć pewnie jak to w życiu bywa nie sprzęt, a przede wszystkim umiejętności. Do tego przydałaby się w domu wiertarko- frezarka, na której można zrobić sporo. Albo mieć w okolicy kumpla fachurę z frezarką, tokarką, który jest cierpliwy dla naszych pomysłów:)
Ogólnie jeśli nie masz sprzętu i wiedzy to nie opłaca się nad tym ślęczeć . Taniej wyjdzie wziąć nadgodziny i pracujące soboty i kupno gotowca.
Nie trzeba rysować ;) to logiczne
Dalej nie wiem co za sterownik silnika ?
Dodam na samą górę komentarz od Adama o sterowniku 👍
Trampa VESC
😁🤜🤛😁
Jak mu brak prędkości na płaskim, to czemu nie zamontuje przerzutki. Mniejsze koło zębate z tyłu załatwiło by sprawę.
Trochę się zastanów co piszesz, widziałeś przerzutkę na łańcuch motocyklowy? Wiesz jaka siła w ogóle działa na niego?
@@ukasz560 To się nazywa miejsce do popisu by skonstruować ;-)
@@graczuwro To był by popis raczej głupoty :) Maszynka do urywania łańcuchów...
Zajebisty chciałbym taki rower jak surron killer zrobiony od zera o takiej mocy bez konieczności rejestracji na wypadek przypału z psami 🫶
SurRon to nie rower :)
A co prawem łamiemy je
Z tymi wynalazkami to na zachód 👍👎
Yyy tak?
Skad miałeś cześci ?