Sam sobie zbudowałem kampera na busie 4x4 a na codzien zajmuje się produkcją kabin do pickupów. Znam jedno i drugie. Nigdy nie zamieniłbym busa na pickupa. Nie da się funkcjonować w środku tej zabudowy i tyle. Bardziej to większy namiot niż kamper. Ale rozumiem tych którzy je mają jeśli wykorzystując na codzien pickupa do pracy
@@ErnestDziadekGruz bardzo ładnie wykonane ale mega drogie w moim odczuciu. wersje z łazienką już bardziej przypominające kampera ale bardzo małego i ciasnego:)
wszystko zależy od tego kim jesteś i czego oczekujesz na wyjeździe, pewnie kiedyś też będę starszy i szukał więcej komfortu, ale dziś wolę terenówkę, wjazd tam gdzie kamper 4x4 czy zabudowa na pickupie nie da rady i spanie w namiocie. choć starzeje się, kombinuje ogrzewanie do wody na przysznic:)
Witam mam 17 lat , oglądam was od paru ładnych lat i jestem wielkim fanem za niedługo biore sie za zakup pierwszej terenówki . Kocham was oglądać dajecie dużo przydatnycb wskazówek , mądrości , zabawy jak i pozytywnego humoru . ( narazie odkładam )
Szczerze mówiąc, cena tej zabudowy jest wręcz groteskowa. Mam hiluxa VII z 3.0d, całkiem fajnie zmotanego i musiałbym go półtora razy sprzedać aby kupić taka zabudowę.... no hit
Ale pracując przy budowie tego chciałbyś 30zł za godzinę, a nie 10zł. I premię dostać, i ZUSy i nawet wypłatę na czas. No i tu dzielą się ci kupujący i ci bez budżetu - jak we wszystkim i zawsze 👌 Rok temu kupiłem peżo boxer z kontenerem ilozowanym i windą za 187k netto. Póki co wozi palety ale docelowo ma być camper z windą na skuter 239kg, zabudowa 4* dla dwóch osób, okna boczne i górne, 3 panele, wykon premium. Całość wyjdzie z 350brutto🤷
W końcu ktoś kto mówi po Polsku "włączać" a nie "włanczać" przy opowiadaniu o swoim sprzęcie :D moglibyście zwracać uwagę osobom które prezentują swoje pojazdy :D
chciałbym nam wszystkim życzyć abyśmy w 2023 i kolejnych latach, mieli tylko takie problemy, jak ten na co wydać 100,200,300 itd tys (różnych walut) Pokoju i wolności.
Jak dla mnie mubi bus na plus😉 Może się mylę ale spanie w kapsule na pickupie bliższe jest spaniu w namiocie a jeśli tak jest to po co wozić zbędne kilogramy🤔. Camper jak najbardziej kapsuła do mnie nie przemawia. Jak zawsze super film, czekamy na relację z podróży Patryka i Olimpii
Oba rozwiazania moga przypasc do gustu. Oba maja i niezle zalety i troche brakow. Pawlowi polecam co drugi dzien noc w hotelu, aby troche mogl sie rozprostowac 😀. Za to zarowno camperem jak i pickupem mozna wyruszyc na poszukiwanie Nowego Roku. Wszystkiego najlepszego wszystkim 🍻
Zabudowa do pickupa ma wszystkie wady namiotu dachowego i żadnych zalet w postaci ogromnej przestrzeni bagażowej pod zabudową. W starciu camper terenowy, zabudowa do pickapa dodałbym jeszcze przyczepa wyprawowa bo to rozwiązanie ma wszystkie zalety dwóch powyższych i wadę tego, że to przyczepa czyli problemy przy cofaniu, ale wjedzie w te same miejsce gdzie wjedzie terenowy camper.
Dyskusja nad wyższością świąt Bożego Narodzenia nad Wielkanocy . Zabudowę trzeba gdzieś przechować a bus ma stałe wnętrze i jest mało praktyczny w użytkowaniu na co dzień. Dobre rozwiązanie to namiot na pikapie. Bardzo fajnym rozwiązaniem wydaje się zabudowa na Gladiatorze + namiot. . Program dobrze zrealizowany..
My właśnie jesteśmy po podróży do Turcji i Gruzji pikapem z zabudową DIY. Wcześniej jeździliśmy na dwa namioty. Różnica jest duża. Teraz możemy spać nawet przy drodze lub w centrum miasta. Nie ma też problemu z suszeniem namiotów. Wciskanie do takich kapsuł prysznica wewn., zlewozmywaka i palnika w blacie to jednak moim zdaniem przesada. Zgadzam się z Patrykiem, że życie powinno odbywać się głównie na zewnątrz. Jak kogoś interesuje jak w rzeczywistości wygląda taka podróż w kapsule na pickup'ie z dwójką dzieci i psem zapraszamy na nasz kanał.
Pewnie plus też jest taki, że taką zabudowę można postawić na nogach na jakimś campingu i pojechać gdzieś w trudniej dostępne miejsce, nie ciągnąc ze sobą całego mandżuru. 👍
Każdy musi sobie sam odpowiedzieć co mu pasuje ;) Jak się mało jeździ to wypożyczasz kampera na miesiąc w np w Hiszpanii i za 10k masz wakacje. A samo paliwo z polski 6-7k żeby do Hiszpanii dojechać i wrócić. Zbudowałem kampera 4x4 bez większych limitów $ i drugi raz bym tego nie powtórzył ;) Chyba ze ktoś jeździ jak niemiecka para emerytów po 8 miesięcy w roku to wiadomo ze dom fajnie mieć porządny i swój 😉
Dokładnie ile osób tyle gostow ale większość ludzi jak ma w naszym kraju 3letniego suva to już jest dobrze a większość ludzi ma rodziny i jednak jak się chce pożyć vanlivem lepiej sobie auto wyporzyczyc niż kupowac
@@pawmed Mam. Van life w sensie wyskoczyc czasem samemu na dwa dni w weekend. Ew. czesto jak jedziemy na wakacje to zdarza sie o dzien czy dwa przeciagnac i przespac w samochodzie w 4 osoby. Komfortu nie ma, ale dzieciaki to potem wspominaja jako wielka atrakcje :P
Mając 20 lat za sto kk objedziesz świat z namiotem i karimatą ,mając 40-50 musisz wydać sto kk żeby ruszyć dupę z domu :) Takie życie którego każdy doświadcza. Sam kombinuję zabudowę na mojego Pickup a kilka lat temu robiłem trasę 15 tys km osobówką plus namiot spanie kombinowane.
Trzeba to lubieć żywot cygana i trzeba jasno powiedzieć że żadna opcja nie jest dobra zależy czego się szuka. Tam gdzie ja się wybieram żaden samochód nie dojedzie) więc dla mnie zbytek ,drugie jak takiego zostawisz na dłużej możesz się zdziwić)
Pan od zabudowy wszystkie wady zabudowy to kto by korzystał z toalety ,kto by gotował w środku ,kto by chciał się myć w środku itp. nachalnie i nie szczerze reklamuje Zabudowy które produkuje nie jest to rzetelne porównanie Myślę że bus terenowy bije go bez problemu
Kiedys na wyjezdzie spotkałem pare (+-45 lat) w VW Multivanie z orginalną zabudową /9to sie chyba California nazywa. Facet Mówił, ze przerobił wszystko(razem z Camperami nowymi i starymi i mu to najbardziej pasuje ten co teraz ma. Wydaje mi sie ze potrzeby każdy ma różne. Faza ze zostawiasz na nogach i ciekawe ile zajmuje montaż, bo to naprawde nie jest tak drogo jesli sam nie chcesz rzeźbić, a nie masz ochoty miec auta co prawie cały rok stoi na dworze.
posiadam Auto SUV-a, którym podróżuje z rodzina 2+2 czyli dwoje dorosłych i dwoje dzieci 7 i 4 lata. auto kosztowało mnie mniej więcej tyle co zabudowa do pick-upa. Jeździmy przynajmniej 3 razy w roku a czasami więcej jeżeli pozwalają nam na to wolne dni(praca,szkoła, treningi, dodatkowe zajęcia), na wakacje, ferie, jak i dłuższe weekendy .W ciągu roku wydajemy na noclegi około 20.000 zł.* (w miarę komfortowych warunkach). Zawsze dojeżdżamy tam gdzie zakładamy. Wiec teraz jak miał bym podsumować nasz serwis Auta Camper mubi wraz z jego zakupem to spędził bym około 10 lat na wyjazdach. Lub zakup pick-upa za 100.000 zł i jego modyfikacje dołączając zabudowę. wychodzi mi 5 lat wspólnych wakacji urlopów i ferii. (w cywilizowanych warunkach) mam na myśli ciepłe łózko każdy w swoim prywatnym koncie, prysznic bez limitów na wodę, pralkę w której mogę oczyścić swoje ubrania po każdej ciężkiej wyprawie. Wiadomo Off road to nie komfort (aczkolwiek) dlaczego nie. Każdy powinien sobie przekalkulować ile i na co chce wydać. Ja uwielbiam Oglądać terenwizję lecz w zimnej kalkulacji wychodzi mnie taniej zwiedzanie i korzystanie ze standardowego niezbyt zmodyfikowanego suwa z gwarancją. Pozdro ;)
Ciepło mi się zrobiło, ale najpierw działałem, potem myślałem 😉 Super że udało się go nie wywalić na samym końcu okresu użytkowania 🤣 bo już się z nim rozstajemy, był z nami 3 miesiące 😀
Przy organizacji PickupCampa napatrzyłem się na różne rozwiązania zabudowy pickupów, i mimo że kapsuła ma kilka plusów to dla mnie pickup to conopy plus otwierany namiot do góry, to jest idealne rozwiązanie który jakoś dużo nie pogorszy właściwości terenowych i dalej będzie można takiego pickupa traktować jako auto terenowe którym będzie można zdobywać trudne miejsca nie dostępne np dla tekigo dużego busa czy takiego pickupa z kapsuła. Ale jak bym miał 50 lat i już by mi się to znudziło to wtedy może takie rozwiązanie miało by dla mnie jakiś sens :) . p.s Wilki nie atakują psów bo są smaczne tylko tak pilnują swojego terytorium, bo to są zwierzęta mocno terytorialne :)
Czytam i nie wierzę, że ktoś kto ogląda filmy na tym kanale może napisać, że lepiej wydać 100k na coroczne wczasy all inc zamiast na zabudowę pickupa. Wy wogóle nie rozumiecie idei wypraw samochodowych. Ktoś, kto to kocha wyda te pieniądze, albo jeśli go nie stać będzie marzył o takim rozwiązaniu. Czy każdy, kto kupił Ferrari jest idiotą, bo za te pieniądze mógłby mieć kilkadziesiąt Passatów do końca życia. Chłopaki porównują dwa rozwiązania i ja na przykład marzę o takiej mobilnej zabudowie do mojego pickupa, ale nie kupię jej, bo mnie nie stać, mam natomiast namiot dachowy nad paką i się cieszę, ale zdecydowanie uważam, że lepsza byłaby taka zabudowa. Jeżeli nie rozumiecie idei wypraw, to musicie skorzystać z usług biura podróży, które zapewni Wam wygodny nocleg w hotelu, ale coś tu chyba nie teges, bo to jest Terenwizja - Hello! Campervan też spoko opcja. Świetny film, pozdrawiam😊👍
Nie wiem ile macie urlopu rocznie ale średnio 26 + 7weekendow (14dni)czyli 40 noclegów w roku. Hotel 2-3 gwiazdkowy zapewniający poziom i tak lepszy niż ten kamper czy zabudowa będzie kosztował ok 200zl za osobę lub 300zl za 2osoby. Zatem 40x300 = 12 tys. /rok. Zabudowa 120 tys = 10 lat wakacji w hotelach że śniadaniem. Bus za 360 tys = 30 lat wakacji i weekendów w hotelu. I za każdym razem masz inny hotel a nie 30 lat ten sam " pokój'.
Tyle , że w hotelu za 300zl nie będziesz spał nad brzegiem urwiska, w dzikim lesie, czy na plaży 10 metrów od wody, ale absolutnie masz rację hotel robi robotę. Jest jeszcze kwestia tych ilości dni urlopowych... Ja odpoczywam już drugi miesiąc ciurkiem 😜
Nie zawsze jest hotel, w lesie czy nad jeziorem lub gdziekolwiek. Nie musisz szukać hotelu, pilnować godzin zameldowania czy wymeldowania, do tego bagaże ciągle pakować i rozpakowywać z walizki. Na plus wygoda, przestrzeń, gotowe śniadanie. Niezależność jest tu kluczem. Cena zakupu nigdy się nie zwróci, ale nie o to chodzi. Zawsze najważniejsze, aby użytkownik wybrał najlepsze dla siebie rozwiązanie.
Przypomniałem sobie film gdzie testowaliście kapsułe firmy azar i tamta kapsuła dużo bardziej przekonuje. Po pierwsze łazienka. Sens tej kapsuły właśnie jest taki że masz gdzie się umyć i złamać jak na dworze jest chłodno. Po drugie termika. Nie wiem jak z ekonomią ale w tej kapsule przy niższych temperaturach webasto dużo więcej będzie spalało paliwa bo tutaj jest kawałek jakiejś plandeki.
Adam, proszę nie powielaj takich opinii że wielki atakują psy bo są ich przysmakiem. Wilk to zwierzęta terytorialne. Atakuję psy, bo traktuje każdego czworonoga jako potencjalnego rywala o terytorium. Działa instynktownie. Ciała psów są zjadane bo po pierwsze wilk żeby przeżyć musi jeść, więc nie porzuci zagryzuonego psa tylko go zje zasada "przetrwają najsilniejsi". A po drugie, pies w zagrodzie przy budzie na lince, łańcuchu jest znacznie łatwiejszym celem niż jeleń który ucieka. Puszczanie psów w lesie które znaczą teren moczem jak i odchodami jest dla wilka sygnał że intruz znajduję się na ich terytorium. Po zapachu jak po nitce do kłębka dociera do psa i wtedy dzieje się tragedia. Macie olbrzymie zasięgi i utrwalanie takich opinii wśród ludzi powoduje, że wilk zamiast okazu przyrodniczego jest traktowany jako "wróg nr jeden". Poza tym bardzo fajny materiał uwielbiam Wasze filmy i przez Was nabyłem Jeepa, w którym zakochała się moja cała rodzina💪
Przypadek z tamtego roku.Nie pameitam miesiaca ale zima. Miejscowosc SANOK. pólnocne granice za sanem. Znajomy kolegi idzie na spacer z 2 psamiJeden na smyczy maly , drugi owczarek niem luzem. Na polanie otaczaja go wilki 6-7szt.. Maly pies ujada. Wilki zblizaja sie. mały pies wyrywa sie ze smycza i biegnie w kierunku wilkow. Wtedy jeden wilk podbiega do neigo i skreca mu kark jednym ruchem. Owczarek niemiecki gdy to widzi ucieka ile tylko moze do wsi zostawiajac wlasciciela.- ktory jest zdumiony ze jego pies potrafi tak szybko biegać:) Wilki porywaja malego psa w pysku i uciekaja do pobliskiego lasu . Po 2 godz znajomy idzie tam z mysliwym, znajduja tylko slady krwi, nie znalezli nawet smyczy z obroza po malym psie.
Jak miał bym pickupa to jednak wolał bym lekką przyczepę w systemie gooseneck niż taki box. Wziął bym rozwiązania z tego boxu i osadził bym na przyczepce, długość tej przyczepki była by zależna od tego co potrzebujesz. Oczywiście przystosowana w teren.
Zmieniłbym jedną rzecz w zabudowie na pick upa, którą mają amerykańskie przyczepy kempingowe. Zrobiłbym rozsuwane ściany tak, aby tego miejsca w środku było więcej. Wtedy śmiało to mogłoby konkurować z busem. W przeciwnym razie, koszt porządnego pickupa, nawet używanego plus zabudowy niebezpiecznie zbliża się do kosztu kampera. Jedyny plus rozwiązania pickup i zabudowa to to, że pickupa możemy normalnie używać. Jeśli zostałoby to zbudowane z rozsuwanymi ścianami, a ilość miejsca robiłaby się niewiele mniejsza od tej w busie to byłbym w stanie rozważyć to rozwiązanie. Ponadto jest jedna jeszcze możliwość zmiany konfiguracji zabudowy na pickupa. W mojej poprzedniej firmie była solówka, która miała regulowaną wysokość paki, całość była na twardej zabudowie. Może warto by było o tym pomyśleć? Dzięki temu byśmy zyskiwali więcej przestrzeni w części wypoczynkowej. Generalnie pomysł bardzo na "+", wymaga tylko dopracowania. Podobnych firm produkujących podobne zabudowy podejrzewam, że jest całkiem sporo. Może warto by wprowadzić coś nowego do tego?
Silnik Renault 2.3 dobry bo z busów?? Gówno jak Cholera, często z trasy z Niemiec właśnie te Mastery targam do Polski na serwisy. A teraz tak wyżyłowane teraz , w ogóle żywotności nie mają.
Jakikolwiek sensowny pickup to obecnie minimum 70k. Taki nie 20letni z milionem przebiegu i niewymęczony. Do tego zabudowa za 130k i mamy 200k. Ja zakupiłem VW T5 King 4motion z blokadą za 30k, dorabiam podnoszony dach, dołożyłem at, podniosłem go na podkładkach o 4cm, dołożyłem osłony podwozia, robię zabudowę w środku - zlew, kuchenka, lodówka, rozkładana kanapa do spania, prysznic z ciepłą wodą na zewnątrz, Webasto, toaleta kasetowa. I ten projekt (przy własnoręcznej pracy) powinien się zamknąć w 75k - uwzględniając nakłady na mechanika i blacharza (trochę rudej). Miałem patrola, mam Rangera, mam namiot dachowy ale miałem też okazję przetestować takiego busa(a raczej campervana) i to jest świetne rozwiązanie. 90% miejsc, gdzie wcześniej jechałem patrolem spokojnie odwiedzę T5, które spali 10l, a prędkość na dojazdach to 130, a nie 90/100 jak w patchu. Taka zabudowa jest super ale jak dojdziemy do poziomu zamożności Niemców.
W namiocie dachowym też można zamontować webasto a jako aneks kuchenny dedykowaną markizę na zewnątrz namiotu. Na zachodzie a głównie w Hiszpanii jest pełno pól kempingowych praktycznie za darmo bądź na 20 euro z wszelkimi toaletami i prysznicami. Taka zabudowa na pikapa będzie lepsza od namiotu na dachu ale nie odbiega aż tak bardzo standardem od namiotu. Nie mówię o podróżowaniu w zimowej scenerii.
@@arturjed2618 wejdź na p4n i wyświetli się ich kilka. Sam sprawdzałem nie raz bo szykuje się na wiosnę w podróż. Link nie przejdzie bo zostanie zbanowany na yt. W środku sezonu ciężko o darmowe parkingi ale w wrześniu jest ich całkiem sporo a jak nie za darmo to za 10€ co jest śmieszna ceną za nocleg z toaletą i prysznicem. Czasem pralnia jest droższa od parkingu.
@@karolzabielski 5 mcy siedzialem w zeszla zime w Hiszpanii i nigdy mi sie bezplatny kemping nie rzucil w oczy. Parkingów oczywiscie mnostwo. Chociaz niespecjalnie szukalem, bo pradu to w sumie tylko raz potrzebowalem.
@@arturjed2618 no nie wiem. Ja nie raz znalazłem bo powoli planuje gdzie będę się zatrzymywał i nie raz widziałem darmowe zeszłej jesieni. Na wiosnę jadę i sprawdzę z grubsza wcześniej co i jak
Psy nie sa przysmakiem wilków, tylko konkurecja w zdobywaniu pożywienia... Dlatego wilki w 1 kolejności pozbywaja sie konkurencji do pokarmu 👍 pozdrawiam
Nieeee ta kapsuła to jakaś taka niefajna. Nie podoba mi się, że w pewniej części zrobiona jest z jakieś szmaty. Azar był znacznie lepszy. Ale jeżeli chodzi o porównanie kapsuła+pick up/terenowy bus to w ogóle bez zastanowienia terenowy bus. Jest większy, bardziej komfortowy, daje większe możliwości budowania "domu" z tyłu. Dodatkowo sama kabina też jest duża i szeroka, co (przynajmniej dla mnie) poprawia komfort jazdy
Warto dodać, że mało który europejski pickup jest faktycznie przystosowany do wożenia takie ciężaru na sobie, jeszcze na drodze asfaltowej to może, a zjechanie tym choćby na dziurawą drogę generuje takie naprężenia, że od razu możemy się szykować na naprawę ramy. W Australii te nowe Navary mają szczególnie złą sławę właśnie ze względu na pękające ramy, L200 ma gigantyczny nawis tylny, przez co taki ładunek zabija i zawias, i ramę. Dopiero przy dużym amerykańskim pickupie typu RAM2500 możemy być spokojniejsi.
Miałem przyczepę kempingową, mam kampera, rok temu kupiłem namiot dachowy na multivana 4x4 z zabudową własnego pomysłu. Dla moich potrzeb bus stał się optymalnym rozwiązaniem.. Wjadę nim praktycznie wszędzie gdzie potrzebuję (wiadomo, bez przegięć), ale Albania, Czarnogóra, Grecja to moje najczęstsze destynacje. Namiot posiada przedsionek więc reasumując bus z zabudową - namiot jako sypialnia + przedsionek jako przestrzeń do życia daje kupę miejsca. Busa mogę użytkować na codzień jako daily, bo zabudowa jest demontowalna w 10 minut. Myślę o sprzedaży kampera bo używam go ostatnio tylko 1-2 razy w roku na wakacje typu kemping premium w Chorwacji (nie moja bajka). No i teraz najważniejsze. Zabudowa do busa kosztowała mnie max 5 tyś, namiot z przedsionkiem 10 tyś, do tego jakieś dodatki typu krzesełka, stoliki ,webasto, kibelek - max 5tyś. Czyli zestaw do fajnego podróżowania kosztował mnie max 20tyś. Dodatkową zaletą jest to, że mogę namiotu używać na praktycznie każdym aucie. Teraz tak: kamper - 200-300 tyś, klaustrofobiczna zabudowa pickup z filmu cena od 100tyś w górę, przyczepa kempingowa powiedzmy od 60 tyś (stary ulep) do 150 tyś. Dlatego nie rozumiem lekkiej drwiny pana reklamującego swoją "wypasioną" zabudowę pickupa w stosunku do rozwiązania namiotu dachowego. Reasumując - stosunek cena do oferowanej uniwersalności i przestrzeni na korzyść namiotu dachowego bez dwóch zdań.
Absolutnie NIE. Namiot dachowy jest zdecydowanie gorszy od tej zabudowy na pickupie. Wystarczy że pada dwa dni z rzędu. Masz mokre ciuchy które nie wyschną w namiocie i przedsionku, wystarczy że jest 7C bo pojechałeś na nordkapp w lecie, Wystarczy że gdziekolwiek pojechałeś jak wczesną wiosną albo późną jesienią. Pozatym w takiej zabudowie masz kilka razy więcej miejsca niż w namiocie dachowym, no i wchodzenie jest do niego bezpieczniejsze i na każdym biwaku oszczędzasz 1,5h na składanie i rozkładanie. Oczywiście że dla przeciętnego Polaka taka zabudowa jest nie dostępna cenowo i tylko namiot dachowy jest jeszcze do udźwignięcia. Ale to nie znaczy że jest lepszy lub na tym samym poziomie. Bo prócz ceny wszystko ma gorsze.
@@krzysztofrafalik3712 escape vario 210 w twardej skorupie + przedsionek -mega sprzęt ale niewiem czy jeszcze dostępny. Podobny do niego jest dutch mountain fold 4. Szybki w rozkładaniu, nie gwiżdże podczas jazdy, dobrze wykonany. Polecam!
Dokładnie! Dla każdego coś miłego! Każdy niech patrzy pod swoje potrzeby i upodobania. Deprecjonowanie namiotu dachowego, że gorszy to jakaś bzdura. To tak jakby porównywali autobus do terenówki. Bez sensu!
Terenówka, bus, camper.... Chyba Star 266 dałby radę ze wszystkim! Miejsca jak w camperze, w terenie da radę, Tylko normy spalin nie wiem gdzie pozwolą wjechać?
Zaraz, zaraz plusem zabudowy na pick-upie ma być wysokości do 2,5m po czym kolega mówi że na Bałkanach promy są do 2,2-2,3m powyżej tego to bus, to gdzie jest ten plus i oszczędność? Z tego wynika że oba samochody lądują w tym samym przedziale opłat za przeprawę.
Ostatnio sprawdzałem I nawet namiot dachowy zaliczą jako bus. Mam sówa i niestety jak było by to kombi to by się zmieści jako osobówka ale że wysoki sów to razem z tym pikapem i busem by jechał.
@@arekb5951 pomimo że nie mieszkam w Polsce od dzieciaka to pisząc po polsku nie pamiętam żeby w szkole uczono mnie że jest tam taka literka jak "v" Piszę tak z szacunku do języka którego nauczyli mnie moi rodzice.
@@karolzabielski taki żarcik tylko, bez napinki :) Używanie angielskich akronimów w naszym języku jest zgodne z jego zasadami, od lat wysyłamy SMS-y, wynajmujemy DJ-ów na wesela, należymy do NATO i tak dalej. SUV jest więc jak najbardziej ok.
Wszystko zależy od tego gdzie chce się dojechać. I co się chce robić Ale. Taka zabudowa jest może fajna na płaskim. Ale Po płaskim będzie lepszy zwykły kamper. Jeżeli chodzi o off Road praw fizyki nie oszukasz. Taka zabudowa nadaje się tylko na targi i dla ludzi którzy marzą o off Road. Dla zapracowanych w bojach nie nadaje się do niczego.
Niby fajna jest ta Navara, ale boli mnie ten silnik 2.3 i szczerze powiedziawszy, raczej dyskwalifikuje dla mnie ten samochód. Jeździłem swego czasu Navarą 3.0 V6 z 2011 roku, teraz mam Amaroka V6 i to jest moim zdaniem naprawdę fajny złoty środek między właściwościami terenowymi i transportowymi, a komfortem podroży. Nie ukrywam, zwracam bardzo dużą uwagę na dźwięk silnika i w moim odczuciu to 3.0 TDI w Amaroku wcale bardzo nie podpada, że jest klekotem, a będąc na jeździe próbnej Navarą z silnikiem 4 cylindrowym stwierdziłem, że to dźwięk traktora. Żeby nie było, nie mam nic do traktorów, jestem rolnikiem i się tego nie wstydzę, ale jednak od samochodu oczekuję przyjemniejszego dźwięku, bo jazda nim ma mnie relaksować, a nie przypominać o pracy. Dla mnie 4 cylindrowy diesel w osobówce to nieporozumienie
Słabo jest kolego. Jeździ z tym silnikiem , 3.5t na haku ciąga bez problemu ale poprostu czuć że to nie to. Gdyby tak dobra r6 albo v6 jak w disco 3 albo 4. Ale niestety. Normy normy normy.
Wow Europa dogania Amerykański pomysł na slide in camper, po zaledwie 60 latach 😂 Dodatkowo z tymi mikro "pakami" to musi być szczyt luksusu, bo pewnie taka buda swoje kosztuje.
Hej ogladam ten kanał i po tym filmie sie nie zastanawiam. Że szydze z frontery b a mam babke audi 80b4 tylko ja audicą pojade dalej niż mój konkurent a liczyczy sie człowiek.
@@karolzabielski mam 4 dzieci i subskrybuje ten kanał. Łatwiej mi potem znaleźć coś spoko do oglądania jeśli znajdę parę minut. Subskrypcja to w mojej sytuacji życiowo finansowej jedyny sposób wsparcia tego co mi się podoba. Innymi słowy nie rozumiem dlaczego tak napisałeś.
100 000/1000 = 100 - tyle nocy w hotelu za 1000 zł można spędzić. Jeśli mówimy o Europie, to nie bardzo widzę możliwość zaszywania się w głusze pozbawione cywilizacji samochodem. Na Chorwacji codziennie mijałem kemping i przy plocie obozowało sobie małżeństwo - codziennie na zewnątrz, codziennie w tym samym miejscu w upale i kurzu. Nie rozumiem tego rodzaju turystyki. Może to dlatego, że jestem stary a ten produkt raczej dla młodych- tylko skąd wezmą 100, albo nawet 300-400k?
Wiele wiele lat temu miałem Tischera na L200. Drugi Tischer w PL. W mojej ocenie nasz kraj nie dorósł do takich rozwiązań. Długo jeszcze nie dorośnie. Co do testu - lipa - 2 metrowcy nawet w top camperach za 2 mln dolarów się nie zmieszczą.
Ech, Panowie z Terenwizji, Zrobiliście reklamę dla Autotraper, OK. Jednak nie zadaliście kluczowego pytania. Kto robi te zabudowy i ile kosztują bezpośrednio u producenta? Sądzę, że sprowadzają te zabudowy z Chin (firmy Ecocampor i Kinlife). Tam kosztują 7-12 tys. USD. Do tego 10% cła plus fracht. To znaczy, że Autotraper ma marżę ponad 100%. Chyba trochę za dużo. Nieprawdaż?
Ta zabudowa co na filmie to rosyjska "УАЗ-Эльбрус", wystarczy wpisac w wyszukiwarkę. Mają też zabudowy z firmy ORMO Camper(Iżewsk) i chinszczyznę z Ecocampor. Informacja na ich stronie że są producentami tego jest jawnym kłamstwem. Ich strona to w większości zdjęcia ze stron rosyjskich lub chinskich producentów (nie koniecznie legalnie zamieszczonymi).
Ja chyba za leniwy jestem na takie rozwiązania, a w tej cenie to tani nocleg sobie wynajmę na wakacje przez całe życie :) Mam porównanie bo po budowach z przyczepą kempingową jeździmy, czasem pół roku tam spedzam ale mi płacą za to, za własne pieniądze bym nie chciał tak podróżować.
@@paweflaytec4507 Pewnie bys sie zdziwił, w środku mamy bardzo schludnie bo mieszkamy tylko we trzech i dbamy o porządek :) Przyczepa to 6 metrowy fendt, dostosowany do naszych potrzeb czyli pelna kabina prysznicowa 80x80cm, łóżka piętrowe, pelnowymiarowa lodówka, tv, kuchnia, ciepła woda, ogrzewanie elektryczne. Trochę inaczej niż na kempingu bo jesteśmy na stałe podpięci do bieżącej wody i prądu.
@@-Monterek- Chmm kilku facetow i pożadek przy pracach budowlanych,ok to gratuluje bo ciezko sobie wyobrazic..Jestem budowlancem i u mnie w firmie slabo to wyglada, na stole ciezko wcisnac szklane czy talerzyk bo stosy wkretarek i innego sprzetu...Mnie dziewczyna nie moze zapedzic do sprzatania po sobie deski do krojenia w kuchni....ok jestem balaganiazem i pozadek mam tylko w drogim dla mnie sprzecie...
Ta zabudowa do pickupa może miałaby sens na pełno wymiarowym amerykańskim pickupie. Na tym wypierdku nie dość, że wygląda śmiesznie to jeszcze ja tam nie widzę żadnych zalet bo wiem ile tam jest miejsca. Jeżeli już miałbym robić zabudowę na styl campera to tylko bus 4x4.
Tak sobie myślę, koledzy z Terenwizji, że na zabawach w terenie to się znacie, ale jeśli chodzi o wyprawy, to już znacznie gorzej... Usiłujecie porównać dwa rozwiązania przeznaczone dla dwóch różnych grup odbiorców - nie da się... Nissan nadaje się na przede wszystkim na długie dystanse z możliwością nocowania. Bus daje możliwości podobne do Nissana, ale pozwala spokojnie przeczekać niepogodę w jednym miejscu. Można nim się również wybrać na dwa tygodnie stając w jednym miejscu co było by trudne mając zabudowę Nawary. Do tego Wasz model ( Paweł) , jest niestandardowy. Włożyliście go do auta o jeden wymiar za niskiego... Dla mnie jedyną różnicą pod względem możliwości terenowo - wyprawowych jest mniejsza wysokość Nawary, bo na szerokość te auta są bardzo zbliżone. Co by nie mówić Nawara ma zabudowę dla dwóch osób - takich jeszcze bez dzieci, albo już bez dzieci. Bus natomiast, przez wciśnięcie tam dwóch łóżek daje możliwość zabrania ze sobą pociech na kilkudniowy wypad, jednak komfortowo można go urządzić właśnie dla takiej wspomnianej dwójki... Mam Jumpera, blaszaka L2H2 z zabudową na dwie osoby. Jedynie czego mi brakuje, to napędu na obie osie, choć wysokość zawieszenia i rozstaw osi dają spore możliwości. Oba prezentowane auta uważam za bardzo udane dla określonej grupy odbiorców bo ktoś, kto nie uprawia karawaningu i to jeszcze na dziko, nie dostrzeże poważnych różnic w przeznaczeniu dla tych aut.
Nie wszystko co jest porównaniem musi przedstawiać dwa prawie identyczne samochody. Nie rozumiem tej ciągłej napinki i traktowania słowa porównanie jak jakiejś żelaznej, wąskiej definicji, np oburzanie ze się nie znają - bo porównują Patrola do Jeepa (bo jeden ma inne koła a tamten inny lift itp). Albo nie znacie się bo porównujecie pickupa do kampera. Porównania tego typu moim zdaniem są jak najbardziej na miejscu. Jak ktoś się zastanawia co może mu lepiej pasować, Kamper czy mniejsza terenówka to może w jednym filmie zobaczyć różnice. Jak ktoś będzie chciał porównać ze sobą 30 kamperów to na pewno znajdzie kanał ja YT gdzie takie porównania mają miejsce.
@@telfer3388 Właśnie o tym pisałem... To nie żadna napina, tylko stwierdzenie i wykazanie błędu systemowego. Akurat porównanie Patrola z Jeepem ma sens. To auta stworzone z myślą o takim samym wykorzystaniu... Natomiast wszechstronny pickup z wrzuconą zabudową ni jak się ma do Buskampera, nawet 4x4. Przykro mi, że tego nie rozumiesz...
@@sawekszafranski6535 Najpierw Piszesz ze chłopaki się nie znają na wyprawach ponieważ porównują dwa samochody których nie powinno się porównywać bo się nie da. Następnie we własnym poście przystępujesz do porównania tych 2ch samochodów. Nie widzisz w tym niekonsekwencji ? Czy z materiału nie wynika ze są to samochody przeznaczone do różnych celów? Wydaje mi się ze widać jak na dłoni różnice. Czyli pokazali dokładnie to czego chciałeś, że są to samochody dla różnych typów aktywności. Tylko Ty musiałeś napisać ze się nie znają i wyjaśnić ze są to samochody dla różnych typów aktywności - czyli dokładnie to co wynika z filmu. Jak to inaczej wyjaśnić niż "napina"?
@@telfer3388 Czy Ty czytasz ze zrozumieniem, czy piszesz, żeby zaistnieć, bo to to co piszesz kupy się nie trzyma... Wykazywanie róznic, pod konkretnym filmem nie jest porównaniem a uzasadnieniem postawionej tezy... Zarówno Adam, jak i chłopaki mają za sobą większe czy mniejsze wyprawy autami terenowymi, o tyle dopiero teraz Patryk wypuszcza się w Polskę busem trochę na poważniej. Nie mając więc doświadczeń w obu dziedzinach, nie są w stanie zrobić dobrego porównania. Tym bardziej, że przynajmniej ja, odebrałem ten film jako małą promocję prezentowanej zabudowy - do czego nie mam pretensji. Trudno od nich wymagać zakupu każdej prezentowanej rzeczy w ich filmach. " Tylko Ty musiałeś napisać ze się nie znają i wyjaśnić ze są to samochody dla różnych typów aktywności - czyli dokładnie to co wynika z filmu. " - nie wynika to z filmu... Przynajmniej nie dla osoby która nie uprawia karawaningu... Napisałem, że się nie znają i dobrze - dobrze dla czytających, oglądających którzy również się nie znają i dobrze dla autorów. Bo gdyby się tak mieli znać na wszystkim, to ich życie stało by się bardzo smutne... Bo życie to wieczna nauka i poznawanie. I tylko Ty nie zauważyłeś w tekście dowcipnego zwrotu, zdania napisanego z przekąsem... Jak by cała reszta tekstu przyćmiona została tym jednym zdaniem... Dla Ciebie więc, jeszcze raz napiszę, że film mi się podoba, choć nie do końca "dopracowany merytorycznie". Twoja dyskusja co raz bardziej upodabnia się w wymowie do dyskusji na forach karawaningowych - co jest lepsze, kamper czy przyczepa...
@@sawekszafranski6535 Mylisz brak mojego zrozumienia ze swoją nieumiejętnością przekazu. Jeśli chciałeś przekazać co innego niż napisałeś to jest twój problem. Ciekaw jestem jak ty reagujesz na ludzi którzy w pierwszym zdaniu mówią ci, że się nie znasz, jesteś niekompetentny, a potem wymagają, żebyś z nimi rozmawiał uśmiechnięty. Jeśli tak prowadzisz rozmowy to jakich skutków się spodziewasz? Zacząłeś tak jak zacząłeś, więc rozmową potoczyła się tak jak się potoczyła. PS. Ja się karawaningiem nie zajmuje i jakos na myśl mi nie przyszło, że to porównanie 2ch takich samych samochodów, służących do tego samego. Chyba tylko ty wysnułeś wniosek, że taki był cel filmu. I żeby było jasne. nie mam problemu z tym, że piszesz, że mogą się nie znać. Masz racje ze, ze nie każdy musi znać się na wszystkim. Jeśli jeździsz duzo vanami to znasz się lepiej niż oni , normalne. Tylko ze sens twojej wypowiedzi był taki ze się nie znają bo porównują dwa różne samochody. Tak jak by już nie można było zrobić porównania pickupa z vanem. Co jest stwierdzeniem wg mnie pozbawionym sensu. Bo po to się porównuje pickupa z vanem, zeby pokazać rożnice między nimi prawda? Jeśli nie to miałeś na myśli to przykro mi ale tak zostało to napisane.
Jak kto lubi. Chodzi mi o to, że cena wyjściowa takiego kampera to początek. Do tego dochodzi paliwo, ubezpieczenie, serwis, opłaty na kempingach. A w sumie nie różni się to wiele od spania w namiocie. Jak kto lubi. Ja tylko mówię, że wolę hotel przez kilkanaście lat niż kampera.
@@lukesz8665 A jak jedziesz autem na wakacje do hotelu to nie wydajesz na paliwo, oc, serwis? Chyba, ze lecisz samolotem, ale to nie o taka turystyke chodzi. W turystyce kamperem chodzi o to, ze mozesz sie zatrzymac wszedzie tak na prawde i to za frajer. Ja lubie takie klimaty, aczkolwiek jakos bardzo dlugo tez bym tak nie wytrzymal, bo tez jestem wygodny, ale fajnie jest uciec czasem do dziczy i odpoczac od miejskiego zgielku. Zdecydowanie ta forma odpoczynku do mnie przemawia niz bujanie sie po hotelach.
@@lukesz8665 Jesli kamper = T4 + zabudowa to wyciagasz zabudowe i masz normalnego busa na codzien albo do pracy. Chcesz jechac na wakacje wkladasz zabudowe i w droge.
150000 zl pickup 100000 zabudowa dokladam 50 tysi i mam normalnego kampera a nie puszke po sardynkach . Wiadomo kazdy lubi cos innego mialem okazje przebywac w takim kamperze tylko innego producenta na jedna dwie noce ok ujdzie ale dluzej ni huhu
Fainy film jest bardzo intersujacy ale CZY JEST MOŻLIWE ŻEBYŚCIE podawali gdzie mozna kupic wynajac campery 4x4 Renault bardzo bym był WAM wdzieńczny jak mozna to podajcie telefon namiary .Czesc wszystkiego najlepszego a nowym roku WAM i wszystkim którzy jesteście fanami Terenwizji. M.J.
Myślę że Adam szuka rozwiązania do swojego przyszłego nowego pickupa :) jeżdżąc na nagrania latem zamiast jeździć jednego dnia po 1000 km Będziecie kimać w zabudowie. Mylę się?:d
jesli w navarze jest silnik z mastera 2,3 biturbo to nawet delikatne przegrzanie silnika konczy sie peknieciem glowicy , mocniejsze podtopieniem smoka pompy oleju z ktorego plastik rozchodzi sie po ukladzie i go zaciera. pekanie glowic przy wyzszych przebiegach miedzy kanalami wodnymi na porzadku dziennym---smietnik nie silnik
Zabudowa robi wrażenie podobnie jak jej cena...ale strona internetowa autotraper to dramat...sprzedając takie produkty można by było zadbać o tak podstawową sprawę...wygląda jakby robił ją 10 latek na lekcji informatyki :)
Sam sobie zbudowałem kampera na busie 4x4 a na codzien zajmuje się produkcją kabin do pickupów. Znam jedno i drugie. Nigdy nie zamieniłbym busa na pickupa. Nie da się funkcjonować w środku tej zabudowy i tyle. Bardziej to większy namiot niż kamper. Ale rozumiem tych którzy je mają jeśli wykorzystując na codzien pickupa do pracy
Możesz powiedzieć na bazie jakiego dokładnie auta użyłeś??
A co sądzisz o zabudowach typu tischer 260SD na przykład?
@@micharoman796 zrobiłem na Ducato z napędem Dangel. Niestety ceny sprinterów były totalnie nieadekwatna co do stanu egzemplarzy oglądanych..
@@ErnestDziadekGruz bardzo ładnie wykonane ale mega drogie w moim odczuciu. wersje z łazienką już bardziej przypominające kampera ale bardzo małego i ciasnego:)
wszystko zależy od tego kim jesteś i czego oczekujesz na wyjeździe, pewnie kiedyś też będę starszy i szukał więcej komfortu, ale dziś wolę terenówkę, wjazd tam gdzie kamper 4x4 czy zabudowa na pickupie nie da rady i spanie w namiocie.
choć starzeje się, kombinuje ogrzewanie do wody na przysznic:)
Witam mam 17 lat , oglądam was od paru ładnych lat i jestem wielkim fanem za niedługo biore sie za zakup pierwszej terenówki . Kocham was oglądać dajecie dużo przydatnycb wskazówek , mądrości , zabawy jak i pozytywnego humoru . ( narazie odkładam )
Szczerze gratuluje pomysłów na filmy, ale i wykonanie jest na rownie wysokim poziomie !!
Szczerze mówiąc, cena tej zabudowy jest wręcz groteskowa. Mam hiluxa VII z 3.0d, całkiem fajnie zmotanego i musiałbym go półtora razy sprzedać aby kupić taka zabudowę.... no hit
Ale pracując przy budowie tego chciałbyś 30zł za godzinę, a nie 10zł. I premię dostać, i ZUSy i nawet wypłatę na czas. No i tu dzielą się ci kupujący i ci bez budżetu - jak we wszystkim i zawsze 👌
Rok temu kupiłem peżo boxer z kontenerem ilozowanym i windą za 187k netto. Póki co wozi palety ale docelowo ma być camper z windą na skuter 239kg, zabudowa 4* dla dwóch osób, okna boczne i górne, 3 panele, wykon premium. Całość wyjdzie z 350brutto🤷
@@Tomaskii następny banan...
masz rację, cena jak za wydmuszkę jest z kosmosu
@@przemysawszubra5225 znaczy dla szympana prostaka każdy 'potencjalny klient na to co pokazał film' jest 🤣inny od szympansa. I to cieszy 👌
W końcu ktoś kto mówi po Polsku "włączać" a nie "włanczać" przy opowiadaniu o swoim sprzęcie :D moglibyście zwracać uwagę osobom które prezentują swoje pojazdy :D
Od jakiegoś czasu szukam odpowiedniego samochodu 4x4. Ilość informacji, które zebrałem na tym kanale to kosmos. Dzięki wielkie!
chciałbym nam wszystkim życzyć abyśmy w 2023 i kolejnych latach, mieli tylko takie problemy,
jak ten na co wydać 100,200,300 itd tys (różnych walut)
Pokoju i wolności.
Jak dla mnie mubi bus na plus😉
Może się mylę ale spanie w kapsule na pickupie bliższe jest spaniu w namiocie a jeśli tak jest to po co wozić zbędne kilogramy🤔. Camper jak najbardziej kapsuła do mnie nie przemawia.
Jak zawsze super film, czekamy na relację z podróży Patryka i Olimpii
Fajnie bylo do czasu ceny tej obudowy :D pozdrawiam!
Oba rozwiazania moga przypasc do gustu. Oba maja i niezle zalety i troche brakow. Pawlowi polecam co drugi dzien noc w hotelu, aby troche mogl sie rozprostowac 😀. Za to zarowno camperem jak i pickupem mozna wyruszyc na poszukiwanie Nowego Roku. Wszystkiego najlepszego wszystkim 🍻
Zabudowa do pickupa ma wszystkie wady namiotu dachowego i żadnych zalet w postaci ogromnej przestrzeni bagażowej pod zabudową.
W starciu camper terenowy, zabudowa do pickapa dodałbym jeszcze przyczepa wyprawowa bo to rozwiązanie ma wszystkie zalety dwóch powyższych i wadę tego, że to przyczepa czyli problemy przy cofaniu, ale wjedzie w te same miejsce gdzie wjedzie terenowy camper.
Dyskusja nad wyższością świąt Bożego Narodzenia nad Wielkanocy . Zabudowę trzeba gdzieś przechować a bus ma stałe wnętrze i jest mało praktyczny w użytkowaniu na co dzień. Dobre rozwiązanie to namiot na pikapie. Bardzo fajnym rozwiązaniem wydaje się zabudowa na Gladiatorze + namiot. . Program dobrze zrealizowany..
W Polsce nie wszyscy mają... pickupa. Mistrz!
My właśnie jesteśmy po podróży do Turcji i Gruzji pikapem z zabudową DIY. Wcześniej jeździliśmy na dwa namioty. Różnica jest duża. Teraz możemy spać nawet przy drodze lub w centrum miasta. Nie ma też problemu z suszeniem namiotów.
Wciskanie do takich kapsuł prysznica wewn., zlewozmywaka i palnika w blacie to jednak moim zdaniem przesada. Zgadzam się z Patrykiem, że życie powinno odbywać się głównie na zewnątrz.
Jak kogoś interesuje jak w rzeczywistości wygląda taka podróż w kapsule na pickup'ie z dwójką dzieci i psem zapraszamy na nasz kanał.
Pewnie plus też jest taki, że taką zabudowę można postawić na nogach na jakimś campingu i pojechać gdzieś w trudniej dostępne miejsce, nie ciągnąc ze sobą całego mandżuru. 👍
Każdy musi sobie sam odpowiedzieć co mu pasuje ;)
Jak się mało jeździ to wypożyczasz kampera na miesiąc w np w Hiszpanii i za 10k masz wakacje. A samo paliwo z polski 6-7k żeby do Hiszpanii dojechać i wrócić. Zbudowałem kampera 4x4 bez większych limitów $ i drugi raz bym tego nie powtórzył ;)
Chyba ze ktoś jeździ jak niemiecka para emerytów po 8 miesięcy w roku to wiadomo ze dom fajnie mieć porządny i swój 😉
Dokładnie ile osób tyle gostow ale większość ludzi jak ma w naszym kraju 3letniego suva to już jest dobrze a większość ludzi ma rodziny i jednak jak się chce pożyć vanlivem lepiej sobie auto wyporzyczyc niż kupowac
@@pawmed Jak sie ma kombi albo cos w stylu Smaxa to wystarczy materac na pake i mozna weekendowy van life praktycznie bez kosztow robic.
@@syntaxerrorpl5264 jak nie masz dzieci to tak 😜
@@pawmed Mam. Van life w sensie wyskoczyc czasem samemu na dwa dni w weekend. Ew. czesto jak jedziemy na wakacje to zdarza sie o dzien czy dwa przeciagnac i przespac w samochodzie w 4 osoby. Komfortu nie ma, ale dzieciaki to potem wspominaja jako wielka atrakcje :P
Mając 20 lat za sto kk objedziesz świat z namiotem i karimatą ,mając 40-50 musisz wydać sto kk żeby ruszyć dupę z domu :)
Takie życie którego każdy doświadcza. Sam kombinuję zabudowę na mojego Pickup a kilka lat temu robiłem trasę 15 tys km osobówką plus namiot spanie kombinowane.
Trzeba to lubieć żywot cygana i trzeba jasno powiedzieć że żadna opcja nie jest dobra zależy czego się szuka. Tam gdzie ja się wybieram żaden samochód nie dojedzie) więc dla mnie zbytek ,drugie jak takiego zostawisz na dłużej możesz się zdziwić)
im starszy tym wygodniejszy sie robisz busem wiecej zwiedzisz niz na stopa :)
Patryk piękny manewr busem! Widać doświadczenie
Pan od zabudowy wszystkie wady zabudowy to kto by korzystał z toalety ,kto by gotował w środku ,kto by chciał się myć w środku itp. nachalnie i nie szczerze reklamuje Zabudowy które produkuje nie jest to rzetelne porównanie
Myślę że bus terenowy bije go bez problemu
Porównując taka zabudowę do namiotu dachowego zmienił byś zdanie.
Wszystko zależy czego oczekujemy (nie wspominając już o budżecie).
Kiedys na wyjezdzie spotkałem pare (+-45 lat) w VW Multivanie z orginalną zabudową /9to sie chyba California nazywa. Facet Mówił, ze przerobił wszystko(razem z Camperami nowymi i starymi i mu to najbardziej pasuje ten co teraz ma. Wydaje mi sie ze potrzeby każdy ma różne. Faza ze zostawiasz na nogach i ciekawe ile zajmuje montaż, bo to naprawde nie jest tak drogo jesli sam nie chcesz rzeźbić, a nie masz ochoty miec auta co prawie cały rok stoi na dworze.
@@patyczek1 Podejrzewam że montaż/demontaż to jakieś 10min. To jest integralna część niezależna od nośnika. 4 nogi, 4 kotwy i po problemie.
posiadam Auto SUV-a, którym podróżuje z rodzina 2+2 czyli dwoje dorosłych i dwoje dzieci 7 i 4 lata. auto kosztowało mnie mniej więcej tyle co zabudowa do pick-upa. Jeździmy przynajmniej 3 razy w roku a czasami więcej jeżeli pozwalają nam na to wolne dni(praca,szkoła, treningi, dodatkowe zajęcia), na wakacje, ferie, jak i dłuższe weekendy .W ciągu roku wydajemy na noclegi około 20.000 zł.* (w miarę komfortowych warunkach). Zawsze dojeżdżamy tam gdzie zakładamy. Wiec teraz jak miał bym podsumować nasz serwis Auta Camper mubi wraz z jego zakupem to spędził bym około 10 lat na wyjazdach. Lub zakup pick-upa za 100.000 zł i jego modyfikacje dołączając zabudowę. wychodzi mi 5 lat wspólnych wakacji urlopów i ferii. (w cywilizowanych warunkach) mam na myśli ciepłe łózko każdy w swoim prywatnym koncie, prysznic bez limitów na wodę, pralkę w której mogę oczyścić swoje ubrania po każdej ciężkiej wyprawie. Wiadomo Off road to nie komfort (aczkolwiek) dlaczego nie. Każdy powinien sobie przekalkulować ile i na co chce wydać. Ja uwielbiam Oglądać terenwizję lecz w zimnej kalkulacji wychodzi mnie taniej zwiedzanie i korzystanie ze standardowego niezbyt zmodyfikowanego suwa z gwarancją. Pozdro ;)
Patryk, szacun za wyratowanie!
Ciepło mi się zrobiło, ale najpierw działałem, potem myślałem 😉
Super że udało się go nie wywalić na samym końcu okresu użytkowania 🤣 bo już się z nim rozstajemy, był z nami 3 miesiące 😀
w zasadzie to z materiału podobało mi się najbardziej. Dobrze, że dałeś komentarz od siebie- kiera na kierunek ślizgu i but. Zapamiętane.
w tej cenie zabudowy wolałbym to zrobić na przyczepie terenowej jak dla mnie dużo lepsza opcja takiego rozwiązania.
dobrze, że pokazujecie na Pawle wielkość tych rozwiązań... jestem od niego nieco wyższy i tak... chyba będzie ciężarówka :D
Bus lepszy wygodniejszy bez porównania według mnie oczywiście
Przy organizacji PickupCampa napatrzyłem się na różne rozwiązania zabudowy pickupów, i mimo że kapsuła ma kilka plusów to dla mnie pickup to conopy plus otwierany namiot do góry, to jest idealne rozwiązanie który jakoś dużo nie pogorszy właściwości terenowych i dalej będzie można takiego pickupa traktować jako auto terenowe którym będzie można zdobywać trudne miejsca nie dostępne np dla tekigo dużego busa czy takiego pickupa z kapsuła.
Ale jak bym miał 50 lat i już by mi się to znudziło to wtedy może takie rozwiązanie miało by dla mnie jakiś sens :) .
p.s Wilki nie atakują psów bo są smaczne tylko tak pilnują swojego terytorium, bo to są zwierzęta mocno terytorialne :)
Pozdrawiamy firmę Autotraper, dobra robota :) I dziękujemy też za fajny materiał, Pozdrawiamy Terenwizję :) Ciężarówkę też wam podrzucimy na testy :P
Ciężarówkę bardzo chętnie przygarnę na testy 😀
2 słowa klucze. Wysokość H3 i łóżko wzdłuż :) Jedyny rozsądny układ dla wysokiej osoby w bus kamperze.
Wysoki Sprinter... Klimek kawał chłopa i się wyprostował.
Mega ciekawa opcja, w usa czy canada to jest mega popularny temat! Mi się mega podoba.
To jest bardzo popularne tam, I sa duzo wieksze zabudowy, motorhome czy przyczepy. Nie ma porownania
@@Mike-kn6ni zgadza się, ale nie ma co porównywać Navary, L200 itp do F350 czy Rama 2500 :)
Moglibyście robić ankiety, np. po tym filmie "co byś wybrał?" I tam kamper lub pickup z kapsułą
Czytam i nie wierzę, że ktoś kto ogląda filmy na tym kanale może napisać, że lepiej wydać 100k na coroczne wczasy all inc zamiast na zabudowę pickupa. Wy wogóle nie rozumiecie idei wypraw samochodowych. Ktoś, kto to kocha wyda te pieniądze, albo jeśli go nie stać będzie marzył o takim rozwiązaniu. Czy każdy, kto kupił Ferrari jest idiotą, bo za te pieniądze mógłby mieć kilkadziesiąt Passatów do końca życia.
Chłopaki porównują dwa rozwiązania i ja na przykład marzę o takiej mobilnej zabudowie do mojego pickupa, ale nie kupię jej, bo mnie nie stać, mam natomiast namiot dachowy nad paką i się cieszę, ale zdecydowanie uważam, że lepsza byłaby taka zabudowa.
Jeżeli nie rozumiecie idei wypraw, to musicie skorzystać z usług biura podróży, które zapewni Wam wygodny nocleg w hotelu, ale coś tu chyba nie teges, bo to jest Terenwizja - Hello!
Campervan też spoko opcja.
Świetny film, pozdrawiam😊👍
Nie wiem ile macie urlopu rocznie ale średnio 26 + 7weekendow (14dni)czyli 40 noclegów w roku. Hotel 2-3 gwiazdkowy zapewniający poziom i tak lepszy niż ten kamper czy zabudowa będzie kosztował ok 200zl za osobę lub 300zl za 2osoby. Zatem 40x300 = 12 tys. /rok.
Zabudowa 120 tys = 10 lat wakacji w hotelach że śniadaniem.
Bus za 360 tys = 30 lat wakacji i weekendów w hotelu. I za każdym razem masz inny hotel a nie 30 lat ten sam " pokój'.
Tyle , że w hotelu za 300zl nie będziesz spał nad brzegiem urwiska, w dzikim lesie, czy na plaży 10 metrów od wody, ale absolutnie masz rację hotel robi robotę.
Jest jeszcze kwestia tych ilości dni urlopowych... Ja odpoczywam już drugi miesiąc ciurkiem 😜
Nie zawsze jest hotel, w lesie czy nad jeziorem lub gdziekolwiek. Nie musisz szukać hotelu, pilnować godzin zameldowania czy wymeldowania, do tego bagaże ciągle pakować i rozpakowywać z walizki. Na plus wygoda, przestrzeń, gotowe śniadanie. Niezależność jest tu kluczem. Cena zakupu nigdy się nie zwróci, ale nie o to chodzi. Zawsze najważniejsze, aby użytkownik wybrał najlepsze dla siebie rozwiązanie.
Dokładnie. Mam podobne odczucia.
Matematycznie -> racja, ale przezyc nie kupisz
W hotelu jednym siedzisz jak w obozie getcie ja wole kamperowac i spac na dziko i codziennie gdzie indziej nie da sie tego opisać
Fajnie, że wreszcie najnowsza Navara się pojawiła w Terenwizji. Czekam na cały film poświęcony d23.
Jest jeszcze jedna opcja. Wan z wywalonymi fotelami. Piękna przestrzeń, z dużą plaską podłogą.
Przypomniałem sobie film gdzie testowaliście kapsułe firmy azar i tamta kapsuła dużo bardziej przekonuje. Po pierwsze łazienka. Sens tej kapsuły właśnie jest taki że masz gdzie się umyć i złamać jak na dworze jest chłodno. Po drugie termika. Nie wiem jak z ekonomią ale w tej kapsule przy niższych temperaturach webasto dużo więcej będzie spalało paliwa bo tutaj jest kawałek jakiejś plandeki.
Zacytuję Pawła: Azar jest za wysoki do lasu i trawersów też.
Przy tej sytuacji na rynku mieszkaniowym Polacy niedługo mogą masowo zacząć się przeprowadzać do samochodów.
morda smieciu
A co się dzieje na rynku mieszkaniowym?
No niewiem, za takiego camperbusa, czy dobrego pickupa+ten namiot, to spokojnie byś kawalerkę kupił.
Bus lepszy. 100 tys netto za taką zabudowę? Dużo moim zdaniem. Super materiał, pozdrawiam.
Adam, proszę nie powielaj takich opinii że wielki atakują psy bo są ich przysmakiem. Wilk to zwierzęta terytorialne. Atakuję psy, bo traktuje każdego czworonoga jako potencjalnego rywala o terytorium. Działa instynktownie. Ciała psów są zjadane bo po pierwsze wilk żeby przeżyć musi jeść, więc nie porzuci zagryzuonego psa tylko go zje zasada "przetrwają najsilniejsi". A po drugie, pies w zagrodzie przy budzie na lince, łańcuchu jest znacznie łatwiejszym celem niż jeleń który ucieka.
Puszczanie psów w lesie które znaczą teren moczem jak i odchodami jest dla wilka sygnał że intruz znajduję się na ich terytorium. Po zapachu jak po nitce do kłębka dociera do psa i wtedy dzieje się tragedia.
Macie olbrzymie zasięgi i utrwalanie takich opinii wśród ludzi powoduje, że wilk zamiast okazu przyrodniczego jest traktowany jako "wróg nr jeden".
Poza tym bardzo fajny materiał uwielbiam Wasze filmy i przez Was nabyłem Jeepa, w którym zakochała się moja cała rodzina💪
Przypadek z tamtego roku.Nie pameitam miesiaca ale zima. Miejscowosc SANOK. pólnocne granice za sanem. Znajomy kolegi idzie na spacer z 2 psamiJeden na smyczy maly , drugi owczarek niem luzem. Na polanie otaczaja go wilki 6-7szt.. Maly pies ujada. Wilki zblizaja sie. mały pies wyrywa sie ze smycza i biegnie w kierunku wilkow. Wtedy jeden wilk podbiega do neigo i skreca mu kark jednym ruchem. Owczarek niemiecki gdy to widzi ucieka ile tylko moze do wsi zostawiajac wlasciciela.- ktory jest zdumiony ze jego pies potrafi tak szybko biegać:) Wilki porywaja malego psa w pysku i uciekaja do pobliskiego lasu . Po 2 godz znajomy idzie tam z mysliwym, znajduja tylko slady krwi, nie znalezli nawet smyczy z obroza po malym psie.
Jak miał bym pickupa to jednak wolał bym lekką przyczepę w systemie gooseneck niż taki box. Wziął bym rozwiązania z tego boxu i osadził bym na przyczepce, długość tej przyczepki była by zależna od tego co potrzebujesz. Oczywiście przystosowana w teren.
Zmieniłbym jedną rzecz w zabudowie na pick upa, którą mają amerykańskie przyczepy kempingowe. Zrobiłbym rozsuwane ściany tak, aby tego miejsca w środku było więcej. Wtedy śmiało to mogłoby konkurować z busem. W przeciwnym razie, koszt porządnego pickupa, nawet używanego plus zabudowy niebezpiecznie zbliża się do kosztu kampera. Jedyny plus rozwiązania pickup i zabudowa to to, że pickupa możemy normalnie używać. Jeśli zostałoby to zbudowane z rozsuwanymi ścianami, a ilość miejsca robiłaby się niewiele mniejsza od tej w busie to byłbym w stanie rozważyć to rozwiązanie. Ponadto jest jedna jeszcze możliwość zmiany konfiguracji zabudowy na pickupa. W mojej poprzedniej firmie była solówka, która miała regulowaną wysokość paki, całość była na twardej zabudowie. Może warto by było o tym pomyśleć? Dzięki temu byśmy zyskiwali więcej przestrzeni w części wypoczynkowej. Generalnie pomysł bardzo na "+", wymaga tylko dopracowania. Podobnych firm produkujących podobne zabudowy podejrzewam, że jest całkiem sporo. Może warto by wprowadzić coś nowego do tego?
Zarąbisty człowiek i filmik pozdrawiam
Dzięki że robicię takie fajne filmy bo oglądam te filmy z Tatą i kupiliśmy samuraja !!!!!😎
Patryk z całym szacunkiem chyba tylko jeździłeś prosto i dla tego jesteś zadowolony
Silnik Renault 2.3 dobry bo z busów?? Gówno jak Cholera, często z trasy z Niemiec właśnie te Mastery targam do Polski na serwisy. A teraz tak wyżyłowane teraz , w ogóle żywotności nie mają.
Paweł ma 194cm to ja z 210 cm to bym miał trochę gorzej ale wiem jak to jest jak trzeba łóżko kupować na 230/240 cm długości 😊
Na busie jak jest na ramię też można zmieniać zabudowy.
Jakikolwiek sensowny pickup to obecnie minimum 70k. Taki nie 20letni z milionem przebiegu i niewymęczony. Do tego zabudowa za 130k i mamy 200k. Ja zakupiłem VW T5 King 4motion z blokadą za 30k, dorabiam podnoszony dach, dołożyłem at, podniosłem go na podkładkach o 4cm, dołożyłem osłony podwozia, robię zabudowę w środku - zlew, kuchenka, lodówka, rozkładana kanapa do spania, prysznic z ciepłą wodą na zewnątrz, Webasto, toaleta kasetowa. I ten projekt (przy własnoręcznej pracy) powinien się zamknąć w 75k - uwzględniając nakłady na mechanika i blacharza (trochę rudej). Miałem patrola, mam Rangera, mam namiot dachowy ale miałem też okazję przetestować takiego busa(a raczej campervana) i to jest świetne rozwiązanie. 90% miejsc, gdzie wcześniej jechałem patrolem spokojnie odwiedzę T5, które spali 10l, a prędkość na dojazdach to 130, a nie 90/100 jak w patchu. Taka zabudowa jest super ale jak dojdziemy do poziomu zamożności Niemców.
I tak bym nie kupił takiego kurnika i się w nim męczył przestań...
W namiocie dachowym też można zamontować webasto a jako aneks kuchenny dedykowaną markizę na zewnątrz namiotu. Na zachodzie a głównie w Hiszpanii jest pełno pól kempingowych praktycznie za darmo bądź na 20 euro z wszelkimi toaletami i prysznicami.
Taka zabudowa na pikapa będzie lepsza od namiotu na dachu ale nie odbiega aż tak bardzo standardem od namiotu. Nie mówię o podróżowaniu w zimowej scenerii.
Możesz podrzucić linki (może być z P4N) paru darmowych PÓL w Hiszpanii? Bo że na dziko się da to wiem 😁
@@arturjed2618 wejdź na p4n i wyświetli się ich kilka. Sam sprawdzałem nie raz bo szykuje się na wiosnę w podróż. Link nie przejdzie bo zostanie zbanowany na yt. W środku sezonu ciężko o darmowe parkingi ale w wrześniu jest ich całkiem sporo a jak nie za darmo to za 10€ co jest śmieszna ceną za nocleg z toaletą i prysznicem. Czasem pralnia jest droższa od parkingu.
@@karolzabielski 5 mcy siedzialem w zeszla zime w Hiszpanii i nigdy mi sie bezplatny kemping nie rzucil w oczy. Parkingów oczywiscie mnostwo. Chociaz niespecjalnie szukalem, bo pradu to w sumie tylko raz potrzebowalem.
@@arturjed2618 no nie wiem. Ja nie raz znalazłem bo powoli planuje gdzie będę się zatrzymywał i nie raz widziałem darmowe zeszłej jesieni. Na wiosnę jadę i sprawdzę z grubsza wcześniej co i jak
Największą wada tego busa jest wysokość. Ducato H3 załatwia sprawę, choć z drugiej strony ma gorszy i trudno dostępny napęd 4x4.
Fajna sprawa. Ciekawe jakie jeszcze nowości nas czekają w 2023r
Kapitalny odcinek 👏👌. Pozdrawiam serdecznie 🤗
Dokładnie Team BIOTAD PLUS 💪
Mam dziwne wrażenie, że ta zabudowa jest tak aerodynamiczna, że przy 100km/h i więcej to komfort jazdy jak w ursusie.
Psy nie sa przysmakiem wilków, tylko konkurecja w zdobywaniu pożywienia... Dlatego wilki w 1 kolejności pozbywaja sie konkurencji do pokarmu 👍 pozdrawiam
Dobrze, ze to ktoś wyjaśnił. Bo z kanałem przyrodniczym może nie wypalić ;)
Chyba nie ma złotego środka pomiędzy Busem terenowym, pickupem z zabudową czy terenówką z namiotem
Nieeee ta kapsuła to jakaś taka niefajna. Nie podoba mi się, że w pewniej części zrobiona jest z jakieś szmaty. Azar był znacznie lepszy. Ale jeżeli chodzi o porównanie kapsuła+pick up/terenowy bus to w ogóle bez zastanowienia terenowy bus. Jest większy, bardziej komfortowy, daje większe możliwości budowania "domu" z tyłu. Dodatkowo sama kabina też jest duża i szeroka, co (przynajmniej dla mnie) poprawia komfort jazdy
Fajny materiał i ciekawe rozwiązanie na pickupie
Warto dodać, że mało który europejski pickup jest faktycznie przystosowany do wożenia takie ciężaru na sobie, jeszcze na drodze asfaltowej to może, a zjechanie tym choćby na dziurawą drogę generuje takie naprężenia, że od razu możemy się szykować na naprawę ramy. W Australii te nowe Navary mają szczególnie złą sławę właśnie ze względu na pękające ramy, L200 ma gigantyczny nawis tylny, przez co taki ładunek zabija i zawias, i ramę. Dopiero przy dużym amerykańskim pickupie typu RAM2500 możemy być spokojniejsi.
Miałem przyczepę kempingową, mam kampera, rok temu kupiłem namiot dachowy na multivana 4x4 z zabudową własnego pomysłu. Dla moich potrzeb bus stał się optymalnym rozwiązaniem.. Wjadę nim praktycznie wszędzie gdzie potrzebuję (wiadomo, bez przegięć), ale Albania, Czarnogóra, Grecja to moje najczęstsze destynacje. Namiot posiada przedsionek więc reasumując bus z zabudową - namiot jako sypialnia + przedsionek jako przestrzeń do życia daje kupę miejsca. Busa mogę użytkować na codzień jako daily, bo zabudowa jest demontowalna w 10 minut. Myślę o sprzedaży kampera bo używam go ostatnio tylko 1-2 razy w roku na wakacje typu kemping premium w Chorwacji (nie moja bajka). No i teraz najważniejsze. Zabudowa do busa kosztowała mnie max 5 tyś, namiot z przedsionkiem 10 tyś, do tego jakieś dodatki typu krzesełka, stoliki ,webasto, kibelek - max 5tyś. Czyli zestaw do fajnego podróżowania kosztował mnie max 20tyś. Dodatkową zaletą jest to, że mogę namiotu używać na praktycznie każdym aucie. Teraz tak: kamper - 200-300 tyś, klaustrofobiczna zabudowa pickup z filmu cena od 100tyś w górę, przyczepa kempingowa powiedzmy od 60 tyś (stary ulep) do 150 tyś. Dlatego nie rozumiem lekkiej drwiny pana reklamującego swoją "wypasioną" zabudowę pickupa w stosunku do rozwiązania namiotu dachowego. Reasumując - stosunek cena do oferowanej uniwersalności i przestrzeni na korzyść namiotu dachowego bez dwóch zdań.
Masz jakies zdjecie twojego setup-u?
Absolutnie NIE. Namiot dachowy jest zdecydowanie gorszy od tej zabudowy na pickupie.
Wystarczy że pada dwa dni z rzędu. Masz mokre ciuchy które nie wyschną w namiocie i przedsionku, wystarczy że jest 7C bo pojechałeś na nordkapp w lecie,
Wystarczy że gdziekolwiek pojechałeś jak wczesną wiosną albo późną jesienią.
Pozatym w takiej zabudowie masz kilka razy więcej miejsca niż w namiocie dachowym, no i wchodzenie jest do niego bezpieczniejsze i na każdym biwaku oszczędzasz 1,5h na składanie i rozkładanie.
Oczywiście że dla przeciętnego Polaka taka zabudowa jest nie dostępna cenowo i tylko namiot dachowy jest jeszcze do udźwignięcia. Ale to nie znaczy że jest lepszy lub na tym samym poziomie. Bo prócz ceny wszystko ma gorsze.
Jaki masz namiot ? Zastanawiam się nad zakupem
@@krzysztofrafalik3712 escape vario 210 w twardej skorupie + przedsionek -mega sprzęt ale niewiem czy jeszcze dostępny. Podobny do niego jest dutch mountain fold 4. Szybki w rozkładaniu, nie gwiżdże podczas jazdy, dobrze wykonany. Polecam!
Dokładnie! Dla każdego coś miłego! Każdy niech patrzy pod swoje potrzeby i upodobania. Deprecjonowanie namiotu dachowego, że gorszy to jakaś bzdura. To tak jakby porównywali autobus do terenówki. Bez sensu!
Terenówka, bus, camper.... Chyba Star 266 dałby radę ze wszystkim! Miejsca jak w camperze, w terenie da radę, Tylko normy spalin nie wiem gdzie pozwolą wjechać?
no to chyba AZAR4 tu byłby idealny :) kiedyś testowaliście. Tylko faktycznie super rzecz to ten schowek dostępny z zewnątrz
100 coś tysięcy to mam dwie przyczepy offroad caretta😉dziękuję za uwagę
Kamper kamperowi nie równy, każda zabudowa ma swoje wady i zalety
UAZ Buchanka, na wyprawy najlepszy klimat szkoda że teraz nie do kupienia za normalne pieniadze
O Panie ten kibel w pikapie , już sobie to wyobrażam 😄
Gotuje na zewnątrz bo śmierdzi ale kibelek nie przeszkadza 🤣
Ta zabudowa to bez sensu...brak kibelka z prysznicem,mało miejsca i tyle kasy.
Taniej kupić dobry namiot👍
Taka zabudowa na pick upa ale na Amerykańskim np Dodge RAM lub Forda F150, gdzie paka ma ok 2.5m, to w tedy kawał zabudowy można stworzyć :)
Pacześ już wyjaśnił temat...
Paczes mistrz 😂
Gdzie jest to jego wyjaśnienie? :😀
@@mateusz7356 nowy skecz na jego kanale
@@plemieapacza7910 zaraz lecę obczaić 😀
😄🙈
Zaraz, zaraz plusem zabudowy na pick-upie ma być wysokości do 2,5m po czym kolega mówi że na Bałkanach promy są do 2,2-2,3m powyżej tego to bus, to gdzie jest ten plus i oszczędność? Z tego wynika że oba samochody lądują w tym samym przedziale opłat za przeprawę.
Prom na Bałkanach to nie jedyne miejsce na świecie gdzie pobierają opłaty. Głównie chodzi o autostrady.
Ostatnio sprawdzałem I nawet namiot dachowy zaliczą jako bus. Mam sówa i niestety jak było by to kombi to by się zmieści jako osobówka ale że wysoki sów to razem z tym pikapem i busem by jechał.
@@karolzabielski Sów to samiec sowy?
@@arekb5951 pomimo że nie mieszkam w Polsce od dzieciaka to pisząc po polsku nie pamiętam żeby w szkole uczono mnie że jest tam taka literka jak "v"
Piszę tak z szacunku do języka którego nauczyli mnie moi rodzice.
@@karolzabielski taki żarcik tylko, bez napinki :)
Używanie angielskich akronimów w naszym języku jest zgodne z jego zasadami, od lat wysyłamy SMS-y, wynajmujemy DJ-ów na wesela, należymy do NATO i tak dalej. SUV jest więc jak najbardziej ok.
Wszystko zależy od tego gdzie chce się dojechać.
I co się chce robić
Ale.
Taka zabudowa jest może fajna na płaskim.
Ale
Po płaskim będzie lepszy zwykły kamper.
Jeżeli chodzi o off Road praw fizyki nie oszukasz.
Taka zabudowa nadaje się tylko na targi i dla ludzi którzy marzą o off Road.
Dla zapracowanych w bojach nie nadaje się do niczego.
Niby fajna jest ta Navara, ale boli mnie ten silnik 2.3 i szczerze powiedziawszy, raczej dyskwalifikuje dla mnie ten samochód. Jeździłem swego czasu Navarą 3.0 V6 z 2011 roku, teraz mam Amaroka V6 i to jest moim zdaniem naprawdę fajny złoty środek między właściwościami terenowymi i transportowymi, a komfortem podroży. Nie ukrywam, zwracam bardzo dużą uwagę na dźwięk silnika i w moim odczuciu to 3.0 TDI w Amaroku wcale bardzo nie podpada, że jest klekotem, a będąc na jeździe próbnej Navarą z silnikiem 4 cylindrowym stwierdziłem, że to dźwięk traktora. Żeby nie było, nie mam nic do traktorów, jestem rolnikiem i się tego nie wstydzę, ale jednak od samochodu oczekuję przyjemniejszego dźwięku, bo jazda nim ma mnie relaksować, a nie przypominać o pracy. Dla mnie 4 cylindrowy diesel w osobówce to nieporozumienie
Słabo jest kolego. Jeździ z tym silnikiem , 3.5t na haku ciąga bez problemu ale poprostu czuć że to nie to. Gdyby tak dobra r6 albo v6 jak w disco 3 albo 4. Ale niestety. Normy normy normy.
Wow Europa dogania Amerykański pomysł na slide in camper, po zaledwie 60 latach 😂 Dodatkowo z tymi mikro "pakami" to musi być szczyt luksusu, bo pewnie taka buda swoje kosztuje.
Hej ogladam ten kanał i po tym filmie sie nie zastanawiam. Że szydze z frontery b a mam babke audi 80b4 tylko ja audicą pojade dalej niż mój konkurent a liczyczy sie człowiek.
Mało interesujący odcinek
tak jakoś mi się wydaje że to jest równoważnik bulwarówki😁🤘
Świetnie zawsze mnie zastanawiało jak taka zabudowa wygląda od środka, z bliska. P.s. Wilki nie szczekają :)
Ale psy które są zagrożone już szczekają... I o to chodziło, a nie że wilki szczekają.
musicie bardziej popracowac nad tym aby ludzie zaczeli was subowac bo ewidentnie jestescie najlepsi na youtube
Ja oglądam ale nie subuje jak wiele innych kanałów. Będę miał czas to obejrzę. Rodzi e też mam
@@karolzabielski mam 4 dzieci i subskrybuje ten kanał. Łatwiej mi potem znaleźć coś spoko do oglądania jeśli znajdę parę minut. Subskrypcja to w mojej sytuacji życiowo finansowej jedyny sposób wsparcia tego co mi się podoba. Innymi słowy nie rozumiem dlaczego tak napisałeś.
100 000/1000 = 100 - tyle nocy w hotelu za 1000 zł można spędzić. Jeśli mówimy o Europie, to nie bardzo widzę możliwość zaszywania się w głusze pozbawione cywilizacji samochodem.
Na Chorwacji codziennie mijałem kemping i przy plocie obozowało sobie małżeństwo - codziennie na zewnątrz, codziennie w tym samym miejscu w upale i kurzu.
Nie rozumiem tego rodzaju turystyki. Może to dlatego, że jestem stary a ten produkt raczej dla młodych- tylko skąd wezmą 100, albo nawet 300-400k?
Siema
Pokażcie jak obie opcje się sprawdzają w crash testach, bo wszystko fajnie pięknie ale życie depcze wyobraźnie 😉
Najgorzej w testach wypadają te droższe czyli full Integra
Wiele wiele lat temu miałem Tischera na L200. Drugi Tischer w PL. W mojej ocenie nasz kraj nie dorósł do takich rozwiązań. Długo jeszcze nie dorośnie. Co do testu - lipa - 2 metrowcy nawet w top camperach za 2 mln dolarów się nie zmieszczą.
Zrobili byście porównanie takich vanów z 4x4 ? Np master z dołozonym 4x4 vs sprinter 4x4 ? 😎
Ech, Panowie z Terenwizji, Zrobiliście reklamę dla Autotraper, OK. Jednak nie zadaliście kluczowego pytania. Kto robi te zabudowy i ile kosztują bezpośrednio u producenta? Sądzę, że sprowadzają te zabudowy z Chin (firmy Ecocampor i Kinlife). Tam kosztują 7-12 tys. USD. Do tego 10% cła plus fracht. To znaczy, że Autotraper ma marżę ponad 100%. Chyba trochę za dużo. Nieprawdaż?
Ta zabudowa co na filmie to rosyjska "УАЗ-Эльбрус", wystarczy wpisac w wyszukiwarkę. Mają też zabudowy z firmy ORMO Camper(Iżewsk) i chinszczyznę z Ecocampor. Informacja na ich stronie że są producentami tego jest jawnym kłamstwem. Ich strona to w większości zdjęcia ze stron rosyjskich lub chinskich producentów (nie koniecznie legalnie zamieszczonymi).
Serio 100tyś, jaki jest sens kupić używanego pickupa i do tego box droższy od niego 😂😂😂😂.
Za 300 tys.zl + 15 litrów ropy na 100km to można spać w luksusowym hotelu,motelu, schronisku przez długie lata 😄
Ten argument o tańszych promach w przypadku samochodów za 350-500tyś. pln jest po prostu śmieszny.
Ja chyba za leniwy jestem na takie rozwiązania, a w tej cenie to tani nocleg sobie wynajmę na wakacje przez całe życie :)
Mam porównanie bo po budowach z przyczepą kempingową jeździmy, czasem pół roku tam spedzam ale mi płacą za to, za własne pieniądze bym nie chciał tak podróżować.
Dobre :) Ciekawy punkt widzenia.Faktycznie przyczepa i praca na budowie...chmmm wyobrazam sobie jak tam musi byc w srodku...
@@paweflaytec4507 Pewnie bys sie zdziwił, w środku mamy bardzo schludnie bo mieszkamy tylko we trzech i dbamy o porządek :)
Przyczepa to 6 metrowy fendt, dostosowany do naszych potrzeb czyli pelna kabina prysznicowa 80x80cm, łóżka piętrowe, pelnowymiarowa lodówka, tv, kuchnia, ciepła woda, ogrzewanie elektryczne.
Trochę inaczej niż na kempingu bo jesteśmy na stałe podpięci do bieżącej wody i prądu.
@@-Monterek- Chmm kilku facetow i pożadek przy pracach budowlanych,ok to gratuluje bo ciezko sobie wyobrazic..Jestem budowlancem i u mnie w firmie slabo to wyglada, na stole ciezko wcisnac szklane czy talerzyk bo stosy wkretarek i innego sprzetu...Mnie dziewczyna nie moze zapedzic do sprzatania po sobie deski do krojenia w kuchni....ok jestem balaganiazem i pozadek mam tylko w drogim dla mnie sprzecie...
@@paweflaytec4507 nikogo brudasie nie interesuje jak masz w swoim otoczeniu.
Polecam ostatni program stand up Rafała Paczesia. Jest sporo o kamperach 🤣
Ta zabudowa do pickupa może miałaby sens na pełno wymiarowym amerykańskim pickupie. Na tym wypierdku nie dość, że wygląda śmiesznie to jeszcze ja tam nie widzę żadnych zalet bo wiem ile tam jest miejsca. Jeżeli już miałbym robić zabudowę na styl campera to tylko bus 4x4.
Tak sobie myślę, koledzy z Terenwizji, że na zabawach w terenie to się znacie, ale jeśli chodzi o wyprawy, to już znacznie gorzej...
Usiłujecie porównać dwa rozwiązania przeznaczone dla dwóch różnych grup odbiorców - nie da się... Nissan nadaje się na przede wszystkim na długie dystanse z możliwością nocowania. Bus daje możliwości podobne do Nissana, ale pozwala spokojnie przeczekać niepogodę w jednym miejscu. Można nim się również wybrać na dwa tygodnie stając w jednym miejscu co było by trudne mając zabudowę Nawary.
Do tego Wasz model ( Paweł) , jest niestandardowy. Włożyliście go do auta o jeden wymiar za niskiego...
Dla mnie jedyną różnicą pod względem możliwości terenowo - wyprawowych jest mniejsza wysokość Nawary, bo na szerokość te auta są bardzo zbliżone.
Co by nie mówić Nawara ma zabudowę dla dwóch osób - takich jeszcze bez dzieci, albo już bez dzieci. Bus natomiast, przez wciśnięcie tam dwóch łóżek daje możliwość zabrania ze sobą pociech na kilkudniowy wypad, jednak komfortowo można go urządzić właśnie dla takiej wspomnianej dwójki...
Mam Jumpera, blaszaka L2H2 z zabudową na dwie osoby. Jedynie czego mi brakuje, to napędu na obie osie, choć wysokość zawieszenia i rozstaw osi dają spore możliwości.
Oba prezentowane auta uważam za bardzo udane dla określonej grupy odbiorców bo ktoś, kto nie uprawia karawaningu i to jeszcze na dziko, nie dostrzeże poważnych różnic w przeznaczeniu dla tych aut.
Nie wszystko co jest porównaniem musi przedstawiać dwa prawie identyczne samochody. Nie rozumiem tej ciągłej napinki i traktowania słowa porównanie jak jakiejś żelaznej, wąskiej definicji, np oburzanie ze się nie znają - bo porównują Patrola do Jeepa (bo jeden ma inne koła a tamten inny lift itp). Albo nie znacie się bo porównujecie pickupa do kampera. Porównania tego typu moim zdaniem są jak najbardziej na miejscu. Jak ktoś się zastanawia co może mu lepiej pasować, Kamper czy mniejsza terenówka to może w jednym filmie zobaczyć różnice. Jak ktoś będzie chciał porównać ze sobą 30 kamperów to na pewno znajdzie kanał ja YT gdzie takie porównania mają miejsce.
@@telfer3388
Właśnie o tym pisałem...
To nie żadna napina, tylko stwierdzenie i wykazanie błędu systemowego.
Akurat porównanie Patrola z Jeepem ma sens. To auta stworzone z myślą o takim samym wykorzystaniu... Natomiast wszechstronny pickup z wrzuconą zabudową ni jak się ma do Buskampera, nawet 4x4.
Przykro mi, że tego nie rozumiesz...
@@sawekszafranski6535 Najpierw Piszesz ze chłopaki się nie znają na wyprawach ponieważ porównują dwa samochody których nie powinno się porównywać bo się nie da. Następnie we własnym poście przystępujesz do porównania tych 2ch samochodów. Nie widzisz w tym niekonsekwencji ? Czy z materiału nie wynika ze są to samochody przeznaczone do różnych celów? Wydaje mi się ze widać jak na dłoni różnice. Czyli pokazali dokładnie to czego chciałeś, że są to samochody dla różnych typów aktywności. Tylko Ty musiałeś napisać ze się nie znają i wyjaśnić ze są to samochody dla różnych typów aktywności - czyli dokładnie to co wynika z filmu. Jak to inaczej wyjaśnić niż "napina"?
@@telfer3388 Czy Ty czytasz ze zrozumieniem, czy piszesz, żeby zaistnieć, bo to to co piszesz kupy się nie trzyma...
Wykazywanie róznic, pod konkretnym filmem nie jest porównaniem a uzasadnieniem postawionej tezy...
Zarówno Adam, jak i chłopaki mają za sobą większe czy mniejsze wyprawy autami terenowymi, o tyle dopiero teraz Patryk wypuszcza się w Polskę busem trochę na poważniej. Nie mając więc doświadczeń w obu dziedzinach, nie są w stanie zrobić dobrego porównania. Tym bardziej, że przynajmniej ja, odebrałem ten film jako małą promocję prezentowanej zabudowy - do czego nie mam pretensji. Trudno od nich wymagać zakupu każdej prezentowanej rzeczy w ich filmach.
" Tylko Ty musiałeś napisać ze się nie znają i wyjaśnić ze są to samochody dla różnych typów aktywności - czyli dokładnie to co wynika z filmu. " - nie wynika to z filmu... Przynajmniej nie dla osoby która nie uprawia karawaningu...
Napisałem, że się nie znają i dobrze - dobrze dla czytających, oglądających którzy również się nie znają i dobrze dla autorów. Bo gdyby się tak mieli znać na wszystkim, to ich życie stało by się bardzo smutne...
Bo życie to wieczna nauka i poznawanie.
I tylko Ty nie zauważyłeś w tekście dowcipnego zwrotu, zdania napisanego z przekąsem... Jak by cała reszta tekstu przyćmiona została tym jednym zdaniem...
Dla Ciebie więc, jeszcze raz napiszę, że film mi się podoba, choć nie do końca "dopracowany merytorycznie".
Twoja dyskusja co raz bardziej upodabnia się w wymowie do dyskusji na forach karawaningowych - co jest lepsze, kamper czy przyczepa...
@@sawekszafranski6535 Mylisz brak mojego zrozumienia ze swoją nieumiejętnością przekazu. Jeśli chciałeś przekazać co innego niż napisałeś to jest twój problem. Ciekaw jestem jak ty reagujesz na ludzi którzy w pierwszym zdaniu mówią ci, że się nie znasz, jesteś niekompetentny, a potem wymagają, żebyś z nimi rozmawiał uśmiechnięty. Jeśli tak prowadzisz rozmowy to jakich skutków się spodziewasz? Zacząłeś tak jak zacząłeś, więc rozmową potoczyła się tak jak się potoczyła. PS. Ja się karawaningiem nie zajmuje i jakos na myśl mi nie przyszło, że to porównanie 2ch takich samych samochodów, służących do tego samego. Chyba tylko ty wysnułeś wniosek, że taki był cel filmu. I żeby było jasne. nie mam problemu z tym, że piszesz, że mogą się nie znać. Masz racje ze, ze nie każdy musi znać się na wszystkim. Jeśli jeździsz duzo vanami to znasz się lepiej niż oni , normalne. Tylko ze sens twojej wypowiedzi był taki ze się nie znają bo porównują dwa różne samochody. Tak jak by już nie można było zrobić porównania pickupa z vanem. Co jest stwierdzeniem wg mnie pozbawionym sensu. Bo po to się porównuje pickupa z vanem, zeby pokazać rożnice między nimi prawda? Jeśli nie to miałeś na myśli to przykro mi ale tak zostało to napisane.
w jimny mam te ateki bfa i na mokrym to auto lata bardziej jak na świeżym śniegu - mówię o asfalcie.
Czyli w sumie obydwa pojazdy mają taki sam silnik 2.3 dci, to dobrze bo w końcu navara ma porządny silnik
Akurat silnik w tym aucie to największa porażka.
Na ile dni w dobrych hotelach z pełnym dostępem do łazienki czy restauracji by te 100k wystarczyło? Dla mnie to zbyt hardcorowa opcja.
Spanie po hotelach to nie to samo. Przecietny polak predzej kupi uzywana t4 w gnoju i dorobi zabudowe ze sklejki za grosze zamykajac sie w 30k.
Jak kto lubi. Chodzi mi o to, że cena wyjściowa takiego kampera to początek. Do tego dochodzi paliwo, ubezpieczenie, serwis, opłaty na kempingach. A w sumie nie różni się to wiele od spania w namiocie. Jak kto lubi. Ja tylko mówię, że wolę hotel przez kilkanaście lat niż kampera.
@@lukesz8665 A jak jedziesz autem na wakacje do hotelu to nie wydajesz na paliwo, oc, serwis? Chyba, ze lecisz samolotem, ale to nie o taka turystyke chodzi. W turystyce kamperem chodzi o to, ze mozesz sie zatrzymac wszedzie tak na prawde i to za frajer. Ja lubie takie klimaty, aczkolwiek jakos bardzo dlugo tez bym tak nie wytrzymal, bo tez jestem wygodny, ale fajnie jest uciec czasem do dziczy i odpoczac od miejskiego zgielku. Zdecydowanie ta forma odpoczynku do mnie przemawia niz bujanie sie po hotelach.
@@PrezydentEvil samochód używasz na codzień. Kampera nie da rady.
@@lukesz8665 Jesli kamper = T4 + zabudowa to wyciagasz zabudowe i masz normalnego busa na codzien albo do pracy. Chcesz jechac na wakacje wkladasz zabudowe i w droge.
150000 zl pickup 100000 zabudowa dokladam 50 tysi i mam normalnego kampera a nie puszke po sardynkach . Wiadomo kazdy lubi cos innego mialem okazje przebywac w takim kamperze tylko innego producenta na jedna dwie noce ok ujdzie ale dluzej ni huhu
Fainy film jest bardzo intersujacy ale CZY JEST MOŻLIWE ŻEBYŚCIE podawali gdzie mozna kupic wynajac campery 4x4 Renault bardzo bym był WAM wdzieńczny jak mozna to podajcie telefon namiary .Czesc wszystkiego najlepszego a nowym roku WAM i wszystkim którzy jesteście fanami Terenwizji. M.J.
Niestety popularność idzie wprost proporcjonalnie do zarobków i możliwości finansowych.
Adam musisz być bardzo dumny że syn tak Ci wyrósł :D:D:D
dobry materiał ☺🙌✌
Myślę że Adam szuka rozwiązania do swojego przyszłego nowego pickupa :) jeżdżąc na nagrania latem zamiast jeździć jednego dnia po 1000 km Będziecie kimać w zabudowie. Mylę się?:d
Naradzie do tego za darmo mają mubivana.
jesli w navarze jest silnik z mastera 2,3 biturbo to nawet delikatne przegrzanie silnika konczy sie peknieciem glowicy , mocniejsze podtopieniem smoka pompy oleju z ktorego plastik rozchodzi sie po ukladzie i go zaciera. pekanie glowic przy wyzszych przebiegach miedzy kanalami wodnymi na porzadku dziennym---smietnik nie silnik
Raz w tygodniu opróżniana kaseta ?! Gratuluje 🙂dla mnie abstrakcja
Kupę robiliśmy na stacjach, bo codziennie dużo kilometrów.
Super film
Zabudowa robi wrażenie podobnie jak jej cena...ale strona internetowa autotraper to dramat...sprzedając takie produkty można by było zadbać o tak podstawową sprawę...wygląda jakby robił ją 10 latek na lekcji informatyki :)