Röhrl ist für mich vor Senna die absolute Meßlatte. So präzis, so brutal ehrlich, so konzentriert auf den Punkt. Senna kam dahin erst durch das Training hin. Es ist ein Genuß, Röhrl beim Lenken zuzusehen. Minimalismus mit maximalem Effekt. Die Daumen, die Handgelenke. Beim Golf sind das Norman, Trevino und Woods.
Der Herr Röhrl ist für mich der beste aus Deutschland, wenn es um absolute Automobilbeherschung geht. Dieses akribische ist einmalig. Der Mensch ist perfekt hinter dem Lenkrad.
@Marcel Justen : Absolut auch meine Meinung, ja !! Eines würde ich mir sehr wünschen : Wenn Walter mal sehr alt ist(ich hoffe er wird extrem alt!!!), dann soll er mit 80 oder 90, gerne dann auch mit Hilfe nochmal in den S1(E2) steigen und mit "seinem" Auto fahren. Da flippen die Fans komplett aus, DAS wäre Emotion pur !!
Diese minimal Lenkbewegungen.........unfassbar, heute noch. Kommentar weiter vorher Min. 8.15......genau das hat Walter immer gefuchst, ist viel Show aber noch viel mehr verschenkte Zeit.......😁 Toller und wunderbar selbstreflektierter Mensch.
Dieser Grandseigneur des Autosports ist für mich eine Lebende Legende und gerade auch wegen seiner Ausstrahlung, Ruhe und Unabgehobenheit verehrungswürdig!!!!! Auch wenn anfangs der Ton bzw die Erklärung leider nicht zum Bild passt ("jetzt läuft der Wischer permanent" - aber er wischt eben nicht!), ein tolles Interview! 👍 Die Erklärungen über's Fahren auch für den Ottonormalo müssten PFLICHT in ALLEN Fahrschulunterrichten sein - heute bekommt wirklich jeder Vollpfosten einen Führerschein!! 😡 Meine Verehrung Walter Röhrl 🙏
Walter könnte ich stundenlang zuhören. Schade das ich erst im neuen Jahrtausend geboren bin und die alte Rally Zeit nicht miterleben konnte. Bin sehr dankbar für solche videos!
@@dukeoflakeshore5805 Alles. Krach hat Menschen schon eh und je in Emotionen versetzt und Rasen wird von manchen Menschen sehr speziell gepflegt, geschnitten und gemäht.
Wenn ich diese Videos sehe - und das mache ich mit Begeisterung - flasht mich das schon sehr. Die gute alte Zeit 😊 Manchmal stelle ich mir vor wie die Videos wohl in zwanzig oder dreißig Jahren bei den jüngeren Semestern ankommen werden. Die werden es nicht glauben 😉
I don't understand German but Roehrl is the best rally driver ever and one of the best ( or the best? ) racing drivers ever. Coul you PLEASE post some english subtitles? Greetings from Portugal.
Wenn der so winkend, einhändig in der Kurve seine "Opfer" stehen lässt, geil. Ich wäre auch mit beiden Händen am Steuer und mit der halben Geschwindigkeit in der Botanik.
Ich würde Walter Röhrl zu gerne mal in einem 16l-Vierzylinder American Lafrance von 1920 sehen - auf dem Ring natürlich. "Das Biest und sein Bändiger" sozusagen.
@@alte-schule Würde ich glatt machen und sehe - zumindest auf dem Ring - auch rückentechnisch kein Problem. Man darf nicht vergessen, dass Herr Röhrl nicht zuletzt deshalb so enorm erfolgreich war, weil er einer der Ersten (wenn nicht, sogar DER Erste) gewesen ist, der den körperlichen Aspekt sehr konsequent in den Motorsport einbrachte. Der Mann ist mit seinen nunmehr 72 Jahren weitaus fitter als die meisten 42-Jährigen und nur ihm traue ich es zu, sich in solch ein archaisches Fahrzeug in gebührendem Maße reinzudenken und reinzufühlen. Walter Röhrl könnte auf einer großvolumigen vierrädrigen Kanonenkugel mit Kettenantrieb einen Ritt hinlegen, dass die Rennsport-Heroen vergangener Zeiten im Himmel die Handys zücken und das Spektakel filmen! Und ist solch ein 16l-Edwardian nicht irgendwo der Urahn des Audi S1 ;) ...?!
ich habe 3 Rollschuhe an ein Brett geschraubt , vorne an den Rollschuh Seile zum Lenken und zum befestigen am Bus. Dann ging es ab , 5 Jahre alt. Jetzt 42 und immernoch Bleifuss
Volle Konzentration beim Autofahren, dass ist gegenwärtig echt ein Problem. Deswegen brauch die Autofahrer wohl Bremsassistenz, Schildererkennung und sowieso ABS .
Na, Bremsassistent und Schildererkennug braucht man wirklich nicht, aber ABS ist ein wirklich wichtiges Sicherheitssystem. Nicht jeder Autofahrer kann Extremlagen wie eine Notbremsung so trainieren, dass er so gut bremst, wie ein modernes ABS.
Nachts allein im Wald Rallye fahren... FÜR MICH. Besser kann man es nicht sagen. Der zwanghafte Exhibitionismus und der Kampf ums Außenhild halten nur auf.
Das hat Walther Röhrl schön gesagt. nicht das Auto vor mir ist das Ende der Welt, er schaut viel weiter und nimmt Informationen rund herum auf. Genau so habe ich Auto fahren gelernt. Vorausschauend und immer wissen was um mich herum passiert. Die meisten sehen nicht mal bis zur Windschutzscheibe. Die sind komplett überfordert mit dem Straßenverkehr
Richtig, Verkehr ist wie Wasser. Man muß es nur Lesen, die Situation, seinen Vordermann. So kann man nicht nur Sprit sparen, sondern ist auch schneller! Man muß seine Schweine am Gang erkennen ;))
Wer allerdings heute Rennfahrer , Ralleyfahrer werden will, der kann auf keiner öffentlichen Straße in keiner Nacht, auf keinem Waldweg ausprobieren, üben, trainieren ....denn er würde nach wenigen Minuten gestoppt, verhaftet und würde für immer seinen Führerschein verlieren. Heutzutage geht es nur auf der Rennstrecke
Vorausschauend fahren, wäre auch ganz entscheidend im Straßenverkehr, mit dem Unterschied, auf der Straße sollten die Leute miteinander und nicht gegeneinander fahren, aber das geht den meisten am A vorbei..., leider. Zwischengas beim Bremsen, ach ja, auf dem BMW 02, alte Erinnerungen, ja... *schwelg*
In Interviews mit anderen Fahrern, die an der Weltspitze fahren, kam immer eine gewisse Arroganz durch, bei Walter Röhrl war davon niemals etwas zu spüren. Warum sollte unsere Sonne auch damit angeben, dass sie Wärme und Licht gibt? Sie kanns halt...
@@DriveLongRoad Die Rivalität fängt jetzt bereits bei euch hier an......man oh man. Lernen die Deutschen denn nie, dass auch andere erfolgreich sein können. Amen
Hm, so sehr ich den Hernn Röhrl schätze komme ich nicht umhin ihn auf einen (sprachlichen) Fehler aufmerksam zu machen: Die Nordschleife ist sehr wohl eine permanente Rennstrecke, sogar die längste permanente der Welt! Abgesehen davon gibt es noch genügend permantente Rennstrecken die (trotz diverser Entschärfungen) durchaus einen sehr ähnlichen Charakter besitzen. Man darf halt nur nicht unbedingt Strecken wie den CoA oder Le Castellet zum Vergleich rannehmen.
Was genau versteht man unter permanenter Rennstrecke ?? Sorry bin was Rennsport angeht ein totaler Nichtswisser ,aber seit ich auf Walter Röhrl gestoßen bin wächst mein Interesse und ja, ich muss zugeben obwohl ich ü40 bin habe ich von dem guten Mann noch nie was gehört bzw. bewusst wahr genommen, bis vor ein paar Monaten. Ich kannte davor nur Schumi und die Formel 1 und das hat mich nie sonderlich interessiert, aber als ich den guten Mann hier fahren gesehen habe ,da ist mir echt alles aus dem Gesicht gefallen. Einfach nur brutal wie er das Auto bei solchen Geschwindigkeiten beherrscht und dazu ist der Mann sich ein echtes Original.
@@jihad4realniz: Naja, permanent = dauerhaft. Also Nürburgring (GP-Kurs, Nordschleife, wobei die frühere Südschleife glaube ich keine war, bin mir aber nicht sicher), Spa Franchorchamps (War früher eine Landstraße), Autodromo Nationale di Monza ect. Strecken wie in Singapor, Monaco, oder Azerbaidshan sind temporär, dass heißt, sie gehören eigentlcih zum normalen Stadtbild und werden normal von den Bewohnern befahren und extra für das Sportevent aufgebaut. Gibt auch Strecken die beides sind, so wie die im Albert-Park in Australien. Die Nordschleife wurde als Test- und Entwicklungsstrecke von Kaiser Wilhelm dem Zweiten in Auftrag gegeben und diente seit Fertigstellung immer nur als Test- bzw. Rennstrecke. Zumindest entspricht dies meinem Wissensstand, keine Garantie auf Richtigkeit :-)
Ein wirklich bemerkenswerter Mensch, könnte ihm stundenlang zuhören. Tolles Interview!
Seine Stimme und Art zu erzählen, hat fast eine therapeutische Wirkung. ( wie ein Dokumentarfilm )
Toll abgemischter Ton! Wirklich ein super Mix aus Motorgeräusch und klarer Sprache!
Danke!
Ich glaube das Problem ist, dass das Video soooo faszinierend ist, das die Leute einfach vergessen den " Daumen hoch button" zu aktivieren.
Röhrl ist für mich vor Senna die absolute Meßlatte. So präzis, so brutal ehrlich, so konzentriert auf den Punkt. Senna kam dahin erst durch das Training hin. Es ist ein Genuß, Röhrl beim Lenken zuzusehen. Minimalismus mit maximalem Effekt. Die Daumen, die Handgelenke. Beim Golf sind das Norman, Trevino und Woods.
Der Herr Röhrl ist für mich der beste aus Deutschland, wenn es um absolute Automobilbeherschung geht. Dieses akribische ist einmalig. Der Mensch ist perfekt hinter dem Lenkrad.
@Marcel Justen : Absolut auch meine Meinung, ja !! Eines würde ich mir sehr wünschen : Wenn Walter mal sehr alt ist(ich hoffe er wird extrem alt!!!), dann soll er mit 80 oder 90, gerne dann auch mit Hilfe nochmal in den S1(E2) steigen und mit "seinem" Auto fahren. Da flippen die Fans komplett aus, DAS wäre Emotion pur !!
Dieses lenken vom Walter fasziniert mich jedes mal! Da könnt ich den ganzen Tag zuschauen 👌👌
Es stimmt wirklich, er lenkt das Auto mit dem Gas!
Quatsch. Er lenkt das Auto mit allem, was zum Lenken des Autos dient. Bremse, Lenkrad, Gas, Strecke und die Wahl der Winkel.
eine lebende Legende die genau weiß worauf es ankommt im Motorsport. Disziplin und ein klarer Blick nach vorn. Ein Toller Typ !!!
Ein echter Typ, wie man ihn auf keiner Strecke mehr findet 🏁🏁🏁
Der Godfather of Racing gibt sich die Ehre. Wie immer: Gänsehaut.
Gerne mehr mit Walter ;)
Diese minimal Lenkbewegungen.........unfassbar, heute noch. Kommentar weiter vorher Min. 8.15......genau das hat Walter immer gefuchst, ist viel Show aber noch viel mehr verschenkte Zeit.......😁
Toller und wunderbar selbstreflektierter Mensch.
Dieser Grandseigneur des Autosports ist für mich eine Lebende Legende und gerade auch wegen seiner Ausstrahlung, Ruhe und Unabgehobenheit verehrungswürdig!!!!!
Auch wenn anfangs der Ton bzw die Erklärung leider nicht zum Bild passt ("jetzt läuft der Wischer permanent" - aber er wischt eben nicht!), ein tolles Interview! 👍
Die Erklärungen über's Fahren auch für den Ottonormalo müssten PFLICHT in ALLEN Fahrschulunterrichten sein - heute bekommt wirklich jeder Vollpfosten einen Führerschein!! 😡
Meine Verehrung Walter Röhrl 🙏
Walter könnte ich stundenlang zuhören. Schade das ich erst im neuen Jahrtausend geboren bin und die alte Rally Zeit nicht miterleben konnte. Bin sehr dankbar für solche videos!
des könnt i ewig schaun
walter röhrl sollte deutsches kulturerbe werden :D
Walter Röhrl IST für Motorsport-Fans in aller Welt Kulturerbe!
@@Rhinedragon absolut!
Was bitte ist an Krach und Rasen Kultur!!
@@dukeoflakeshore5805 Alles. Krach hat Menschen schon eh und je in Emotionen versetzt und Rasen wird von manchen Menschen sehr speziell gepflegt, geschnitten und gemäht.
Kein Schumi oder Vettel, kann Ihm das Wasser reichen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Eine gemütliche Fahrt mit Walter
einfach geil 😀😀😀😀
Wenn ich diese Videos sehe - und das mache ich mit Begeisterung - flasht mich das schon sehr. Die gute alte Zeit 😊 Manchmal stelle ich mir vor wie die Videos wohl in zwanzig oder dreißig Jahren bei den jüngeren Semestern ankommen werden. Die werden es nicht glauben 😉
Das ist in etwa "nur" eine 9min 35 Runde. krass. Da sieht man Mal wie schwer es sein muss dort unter 10 zu fahren. Größter Rennfahrer aller Zeiten..😎
Ein Genie am Steuer. Einer meiner Helden!
So ein guter und sympathischer Mensch. Dennoch killer auf der piste😂
I don't understand German but Roehrl is the best rally driver ever and one of the best ( or the best? ) racing drivers ever. Coul you PLEASE post some english subtitles? Greetings from Portugal.
o.k. I promise, I'm working on it but it's so much... I hope, I can deliver it soon:-)
There are yet several Röhrl-videos with subtitles on my channel: ruclips.net/video/lrXEKIZ4N5s/видео.html
ruclips.net/video/AxJzpjo6r-A/видео.html
ruclips.net/video/PLzMjI_rwZU/видео.html
ruclips.net/video/tDt_24rp7ck/видео.html
Was für ein schönes Video. Danke Walter.
Anycar and anywhere. Driver of the Millenium!
Wenn der so winkend, einhändig in der Kurve seine "Opfer" stehen lässt, geil. Ich wäre auch mit beiden Händen am Steuer und mit der halben Geschwindigkeit in der Botanik.
Immer freundlich . . .
Vielen dank für das interview !
Lieber Walter Röhrl, ich wünsche Dir alles Liebe und Gute zu Deinem Geburtstag.. Bussile👍👌❤️❤️❤️😘
8:15 Genau so! Hut ab.
Ich würde Walter Röhrl zu gerne mal in einem 16l-Vierzylinder American Lafrance von 1920 sehen - auf dem Ring natürlich. "Das Biest und sein Bändiger" sozusagen.
Haha oha, das schlägst Du ihm aber vor! Sein Rücken wird sich bedanken😂
@@alte-schule Würde ich glatt machen und sehe - zumindest auf dem Ring - auch rückentechnisch kein Problem. Man darf nicht vergessen, dass Herr Röhrl nicht zuletzt deshalb so enorm erfolgreich war, weil er einer der Ersten (wenn nicht, sogar DER Erste) gewesen ist, der den körperlichen Aspekt sehr konsequent in den Motorsport einbrachte.
Der Mann ist mit seinen nunmehr 72 Jahren weitaus fitter als die meisten 42-Jährigen und nur ihm traue ich es zu, sich in solch ein archaisches Fahrzeug in gebührendem Maße reinzudenken und reinzufühlen. Walter Röhrl könnte auf einer großvolumigen vierrädrigen Kanonenkugel mit Kettenantrieb einen Ritt hinlegen, dass die Rennsport-Heroen vergangener Zeiten im Himmel die Handys zücken und das Spektakel filmen!
Und ist solch ein 16l-Edwardian nicht irgendwo der Urahn des Audi S1 ;) ...?!
Einfach nur Göttlich. Abo ist ja mal selbstverständlich.. Geil..... 😀😀😀
Ging mir ganz genauso :)
Phantastisches Video. Vielen Dank dafür.
Herzlichen Dank für diesen grandiosen Einblick 😀.
Mein ganz großes Idol
Worte für die Ewigkeit
Legende der Beste Fahrer der Welt
Kulturgut sowas.
ich habe 3 Rollschuhe an ein Brett geschraubt , vorne an den Rollschuh Seile zum Lenken und zum befestigen am Bus. Dann ging es ab , 5 Jahre alt. Jetzt 42 und immernoch Bleifuss
Volle Konzentration beim Autofahren, dass ist gegenwärtig echt ein Problem.
Deswegen brauch die Autofahrer wohl Bremsassistenz, Schildererkennung und sowieso ABS .
Na, Bremsassistent und Schildererkennug braucht man wirklich nicht, aber ABS ist ein wirklich wichtiges Sicherheitssystem. Nicht jeder Autofahrer kann Extremlagen wie eine Notbremsung so trainieren, dass er so gut bremst, wie ein modernes ABS.
@@henningquast8456 Ja, dafür musst du dein Auto schon penibel kennen.
Schön die corvette anschieben mit dreifach Hubraum und der doppelten Leistung ...... ist halt der Ring und kein Dragstrip
Hahaha👍
Suuuper!
Walter Röhrl wird man wohl nie in einem "Elektrokrankenfahrstuhl" auf einer Rennstrecke erleben, er liebt richtige Rennautos .
Ausgezeichnete Informationen
Wer sind die 3 Freaks die Daumen runter gemacht haben. Die kommen in die Hölle!
Ja cool, aber wie liest er denn nun seine Gegner ?
...Nordschleife im Regen, mit altem 911er... Das ist ja easy... Nix dabei...
Könnt ich auch (nur halt 100mal langsamer) 😂
Wirklich Top aber wer zum Teufel hat die Runde geschnitten?
wenn alle so fahren würden , hätten wir keine unfälle mehr... gut zuhören, und umsetzen .
👍👍👍
Super interessanter Content, aber der Titel („Gegner…“) passt nicht so ganz, gell?;)
irre wie oft er den Wagen einfach rollen lässt...
Mich würde interessieren was Röhrl von bmw hält.
Nachts allein im Wald Rallye fahren... FÜR MICH. Besser kann man es nicht sagen. Der zwanghafte Exhibitionismus und der Kampf ums Außenhild halten nur auf.
Das hat Walther Röhrl schön gesagt. nicht das Auto vor mir ist das Ende der Welt, er schaut viel weiter und nimmt Informationen rund herum auf. Genau so habe ich Auto fahren gelernt. Vorausschauend und immer wissen was um mich herum passiert. Die meisten sehen nicht mal bis zur Windschutzscheibe. Die sind komplett überfordert mit dem Straßenverkehr
Popometer
Wirklich Super! Warum trägt Walter keine Handschuhe, ist das nicht Pflicht? Nur mal so am Rande gefragt.
Handschuhe behindern eher. Und wo soll das pflicht sein? Das haben die hobbyfahrer doch nie
Ich fand, das Herr Röhrl nie Talent hatte. Der konnte es immer schon.
17 ahnungslose "DaumenRunter" Patienten hier...
Richtig, Verkehr ist wie Wasser. Man muß es nur Lesen, die Situation, seinen Vordermann. So kann man nicht nur Sprit sparen, sondern ist auch schneller! Man muß seine Schweine am Gang erkennen ;))
Wer allerdings heute Rennfahrer , Ralleyfahrer werden will, der kann auf keiner öffentlichen Straße in keiner Nacht, auf keinem Waldweg ausprobieren, üben, trainieren ....denn er würde nach wenigen Minuten gestoppt, verhaftet und würde für immer seinen Führerschein verlieren.
Heutzutage geht es nur auf der Rennstrecke
Nachts, im Wald :D alles klar. Gab es da noch keine Wildschweine? :D
So. Und wie liest er nun im Rennen seine gegner?
Was viele Fahrer heute falsch machen: BEIDE HÄNDE FEST ANS STEUER.
Vorausschauend fahren, wäre auch ganz entscheidend im Straßenverkehr, mit dem Unterschied, auf der Straße sollten die Leute miteinander und nicht gegeneinander fahren, aber das geht den meisten am A vorbei..., leider. Zwischengas beim Bremsen, ach ja, auf dem BMW 02, alte Erinnerungen, ja... *schwelg*
Erstklassige Information
00:09:15 -00:09:33 mehr gibt es nicht zu sagen
In Interviews mit anderen Fahrern, die an der Weltspitze fahren, kam immer eine gewisse Arroganz durch, bei Walter Röhrl war davon niemals etwas zu spüren. Warum sollte unsere Sonne auch damit angeben, dass sie Wärme und Licht gibt? Sie kanns halt...
Dieser Titel riecht nach Scam.
bring den röhrl mal zu jay Leno... wlit
@@DriveLongRoad
Die Rivalität fängt jetzt bereits bei euch hier an......man oh man.
Lernen die Deutschen denn nie, dass auch andere erfolgreich sein können.
Amen
Sie können mich mal, Herr??...
Hm, so sehr ich den Hernn Röhrl schätze komme ich nicht umhin ihn auf einen (sprachlichen) Fehler aufmerksam zu machen: Die Nordschleife ist sehr wohl eine permanente Rennstrecke, sogar die längste permanente der Welt! Abgesehen davon gibt es noch genügend permantente Rennstrecken die (trotz diverser Entschärfungen) durchaus einen sehr ähnlichen Charakter besitzen. Man darf halt nur nicht unbedingt Strecken wie den CoA oder Le Castellet zum Vergleich rannehmen.
Nenne mal nur eine…
Was genau versteht man unter permanenter Rennstrecke ?? Sorry bin was Rennsport angeht ein totaler Nichtswisser ,aber seit ich auf Walter Röhrl gestoßen bin wächst mein Interesse und ja, ich muss zugeben obwohl ich ü40 bin habe ich von dem guten Mann noch nie was gehört bzw. bewusst wahr genommen, bis vor ein paar Monaten. Ich kannte davor nur Schumi und die Formel 1 und das hat mich nie sonderlich interessiert, aber als ich den guten Mann hier fahren gesehen habe ,da ist mir echt alles aus dem Gesicht gefallen. Einfach nur brutal wie er das Auto bei solchen Geschwindigkeiten beherrscht und dazu ist der Mann sich ein echtes Original.
@@jihad4realniz: Naja, permanent = dauerhaft. Also Nürburgring (GP-Kurs, Nordschleife, wobei die frühere Südschleife glaube ich keine war, bin mir aber nicht sicher), Spa Franchorchamps (War früher eine Landstraße), Autodromo Nationale di Monza ect. Strecken wie in Singapor, Monaco, oder Azerbaidshan sind temporär, dass heißt, sie gehören eigentlcih zum normalen Stadtbild und werden normal von den Bewohnern befahren und extra für das Sportevent aufgebaut.
Gibt auch Strecken die beides sind, so wie die im Albert-Park in Australien.
Die Nordschleife wurde als Test- und Entwicklungsstrecke von Kaiser Wilhelm dem Zweiten in Auftrag gegeben und diente seit Fertigstellung immer nur als Test- bzw. Rennstrecke. Zumindest entspricht dies meinem Wissensstand, keine Garantie auf Richtigkeit :-)
@@Erdmannchen_ Danke für die Info :)