Привет , отключаемый кардан проблему не решит, просели пружины на собачках а их найти сложно! Можно шайбы подложить но немного. Знакомый на завод заказывал и ему вили новые, замеряли жёсткость и все ок.👍 Удачи!
@@Yyeti_Bigfutovich заводов много кто может пружины свить. У нас на моторном в Ярославле что хочешь сделают! В девяностые даже стволы делали. Так что это не большая проблема, главно слесаря толкового найти! ☝️🤔
На поворотах колеса вращаются с разными скоростьями, если отключать вал они будут блокироваться между собой, и крутится с одной скоростью. Поэтому желательно не отключать вал привода.
Если при движение хвостовик ведущей шестерни привода не вращается то не будет блокироваться. Если вращается то на поворотах могут зацепиться. Это в теории, на практике я не проверял.
У нас много лет был снят кардан, так как при нагрузке или повороте появлялись сильные щелчки. Перебрав передний мост не чего подозрительного не увидел. Когда разбирал КПП то обноружел шестерня коническая в самом низу которая идёт на раздатку свободно ходит в по оси, сломало стопорное кольцо и при нагрузке проскакивали зубья, кольцо установил, полный привод теперь в норме, совсем другой трактор стал, что в лесу, что в уборке снега итд
Я кпп весь перебрал в прошлом году, потом по совету людей, в том числе в комментариях к этому видео, перебрал передний мост. Было все ок, но у меня были почти лысые передние колеса. Я их поменял, посмотрим, что покажет...
@@valerym268 коническая передача на раздатку находится в КПП в самом низу, нужно снять люк в кабине под ногами который, самый большой, то есть открыть КПП, рукой пошевелить коническую шестерню, нижнею она такая же по виду как и сверху где реверс включается , кольцо стопорное с разрезом, встает без разбора внизу две шестерни, одна литая с валом, а вот вторая съёмная стопорится. Очень тяжело было найти такой стопор, диаметр не помню но всё-таки нашел в сельхоз запчастях
@@НиколайКлишев-р5с если я вас правильно понял, то вы имеете ввиду фланец родного кардана от трактора Т-40. Этот фланец на токарном станке сделали отверстие под сварку.
Передний мост замечательно работает, в силу некоторого износа шин и при подпрыгивании на неровной дороге с прицепленным сзади прф 145, два раза происходило самопроизвольное включение ПВМ, один раз просто выкинуло с дороги, второй раз повезло меньше, полежал на боку. Во исключение такого, было принято решение о принудительном отключении ПВМ. Не пойму, почему люди себя ставят так и создают умный вид?... не нравится, пройди мимо, но нет...
Когда бутет реализация отключения полуосей пвм. Тогда можно подумать и над этим спасобом отключения кардана
Привет , отключаемый кардан проблему не решит, просели пружины на собачках а их найти сложно! Можно шайбы подложить но немного. Знакомый на завод заказывал и ему вили новые, замеряли жёсткость и все ок.👍 Удачи!
Завод ЛТЗ не существует с 2010 года, куда он заказывал?
@@Yyeti_Bigfutovich заводов много кто может пружины свить. У нас на моторном в Ярославле что хочешь сделают! В девяностые даже стволы делали. Так что это не большая проблема, главно слесаря толкового найти! ☝️🤔
Для чего отключать маст на т-40?никак не могу понять
На поворотах колеса вращаются с разными скоростьями, если отключать вал они будут блокироваться между собой, и крутится с одной скоростью. Поэтому желательно не отключать вал привода.
У меня самопроизвольно включается пвм.Приходится иногда снимать кардан.Ничего там не блокируется все нормально.
Если при движение хвостовик ведущей шестерни привода не вращается то не будет блокироваться. Если вращается то на поворотах могут зацепиться. Это в теории, на практике я не проверял.
Включаются колеса без кардана проверено,так что это бесполезная трата времени и средств и потом ремонт моста и износ резины!!!
Молодец👍👍👍
Здравствуйте, всё супер, 👍👍👍с какого города будете😊 и как с вами связаться 🤗
Фаяз доброго времени а на заказ вы можете такой кардан изготовить ,если да то скалько он будет стоить ???? Крутая штука
Там высокие обороты, как вы сделали балансировку данного узла?
Где высокие обороты, на кардане пвм трактора т 40? Вы наверное шутите))). Там даст бог, образно выражаясь, в час сто оборотов)))
Вы не встречались с проблемой привод, включается вперёд отлично назад с оочень большой задержкой?
Нет, такого не было, порой одна сторона бывает позже схватывает.
Да есть такое дело
А у тебя мост клинит летом?
А зачем это делать он и так отключиен пока зад не буксанет
Приветствую, шагай дальше, я реализовал подключение шлицевой муфты из кабины! ждем твоего решения!
А зачем мне это? Меня устраивает и это
Ну поделитесь выключением из кабины
У нас много лет был снят кардан, так как при нагрузке или повороте появлялись сильные щелчки. Перебрав передний мост не чего подозрительного не увидел.
Когда разбирал КПП то обноружел шестерня коническая в самом низу которая идёт на раздатку свободно ходит в по оси, сломало стопорное кольцо и при нагрузке проскакивали зубья, кольцо установил, полный привод теперь в норме, совсем другой трактор стал, что в лесу, что в уборке снега итд
Я кпп весь перебрал в прошлом году, потом по совету людей, в том числе в комментариях к этому видео, перебрал передний мост. Было все ок, но у меня были почти лысые передние колеса. Я их поменял, посмотрим, что покажет...
Надо разбирать ?А если снять раздатку можно установить кольцо?
@@valerym268 коническая передача на раздатку находится в КПП в самом низу, нужно снять люк в кабине под ногами который, самый большой, то есть открыть КПП, рукой пошевелить коническую шестерню, нижнею она такая же по виду как и сверху где реверс включается , кольцо стопорное с разрезом, встает без разбора внизу две шестерни, одна литая с валом, а вот вторая съёмная стопорится. Очень тяжело было найти такой стопор, диаметр не помню но всё-таки нашел в сельхоз запчастях
Супер!супер!Я все голову ломал как решить проблему.как делал,где брал вал??
Вал, тот, который стоял на тракторе. Шлицы использовал от уазовского кардана
@@selskiebudnisugushla Спасибо!!
@@selskiebudnisugushla Конец вала с шлицами входит в подшипник?Или там смазка?
@@valerym268 смазка
Лайк....
👍👍👍
Интересно какая цель?
Добрый вечер, а на чом разединеный кардан крутится между собой.?
На густой смазке:), типа литол
Там высоких оборотов и трений нет, так что все в норме
@@selskiebudnisugushla не то понятно, там внутри я так думаю должен стоять как минимум какой то вал, типа соосности кардана?
@@Petrovih-34 там продолжение карданного вала
@@selskiebudnisugushla он внутри пустой? Просто вставка стоит или проточеный?
Ну круто👍а можно уточнить для тех кто не разбирается в уаз, от чего именно этот кардан УАЗ буханка, хантер, патриот, передний или задний?
Большой разницы не вижу, там же главное фланцы и крестовины. А карданы на этих модификациях отличаются только длиной
@@selskiebudnisugushla Отверстия куда вставляется родной кардан Т-40, нужно сверлить, или оно имеется на уаз шлицевой части???
@@НиколайКлишев-р5с если я вас правильно понял, то вы имеете ввиду фланец родного кардана от трактора Т-40. Этот фланец на токарном станке сделали отверстие под сварку.
С чего крестовины?
Уаз
В моем случае, один от нивы, второй от уаза. В общем из того, что было
Без отключения кардан с 2017 года на этих крестовинах проработал.
Крестовины обе нормально себя ведут, полет нормальный
@@selskiebudnisugushla всё правильно никого не слушай всё чётко Я тоже так сделаю меньше трения больше хватит на дольше хватит
Зачем отключать передни мост если он сам подключаетца кагда кому нада
Значит так надо
@@selskiebudnisugushla он бывает подключается когда не надо например когда с Куном грузишь на асфальте бывает срабатывает
Или когда едешь по по дороге на 6 скорости на хороших оборотах и включается передок,и ты летишь под трассу на не управляемом тракторе
@@Aleksei58.1 у меня под гору самопроизвольно включился.Итог,разорвало болты диска и обода.Кардан выкинул.
Снимите подробниє видио как въ соидинили кардани
Не понимаю зачем отключать кардан он итак автоматическии
Баш булса ясрга була!
Такая херня в голову лезет когда долгое время работал на мотоблоке ? На т-40 не постоянный привод .
Вот балбес, лишь бы не починить передний редуктор , начинает городить огород который там на х.... не нужен. На т40АМ и автомат прекрасно работает
Передний мост замечательно работает, в силу некоторого износа шин и при подпрыгивании на неровной дороге с прицепленным сзади прф 145, два раза происходило самопроизвольное включение ПВМ, один раз просто выкинуло с дороги, второй раз повезло меньше, полежал на боку. Во исключение такого, было принято решение о принудительном отключении ПВМ. Не пойму, почему люди себя ставят так и создают умный вид?... не нравится, пройди мимо, но нет...
Наху.я?
Молодец 👍
Спасибо на добром слове 😉