Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
เรียนรู้ ทำความเข้าใจเรื่องรถ และการใช้ขีวิต (แบบบ้าบอ) ไปกับลุง หรือถ้าอยากสนับสนุน Grand Story สามารถเข้าไปช้อปปิ้งสินค้า ตามลิ้งค์ด้านล่างได้เลย ขอบคุณครับ ^0^📌Shopee shope.ee/30RRLGlLEc📌Lazada s.lazada.co.th/s.Pr6r4?cc
อยากจะบอกเรื่องของหนวดยางที่เป็นเส้นเล็กๆออกมาจากยางทุกเส้น ว่า ในการผลิตยางนั้น เป็นการอัดให้เนื้อยางเข้าแนบสนิทกับโมลด์โลหะ ซึ่งเป็นแอ่ง เป็นรูปรอยของการออกแบบลายดอกยาง เมื่อโมลด์มีความร้อนที่จะทำให้เนื้อยางสุกได้ที่นั้น จะใช้ความดันของลมดันให้เนื้อยางออกมาแนบสนิทกับโมลด์ แต่ว่าลวดลายของดอกยางและส่วนต่างของโมลด์นั้นจะมีโค้ง มีมุมที่ทำให้เมื่อเนื้อยางถูกดันให้มาติดกับโมลด์นั้น จะมีอากาศขังอยู่ เมื่อมีแรงดันเข้ามามากๆ ก็จะมีแอ่งของอากาศหลงเหลืออยู่ตามมุมต่างๆ จึงจำเป็นต้องเจาะเอาช่องอากาศเหล่านั้นให้ออกมาเพื่อให้เนื้อยางจะไม่มีช่องว่างของอากาศหลงเหลืออยู่ ด้วยการเจาะรูเล็กๆที่โมลด์นั้นเพื่อให้อากาศระบายออกมา เมื่อยางสุกออกมาแล้ว ร่องและรูเหล่านั้นจะทำให้เนื้อยางสามารถเดินและไหลไปตามรูปแบบของโมลด์ที่ออกแบบมาด้วย ไม่ใช่เฉพาะขนเท่านั้น แต่เส้นนูนเล็กๆ เหมือนที่เราขีดเส้นด้วยปากกาตามขอบยาง แก้มยาง และตลอดของยางนั้น มีประโยชน์เพื่อระบายอากาศที่จะไปขัดขวางการทำให้เนื้อยางแนบสนิทกับโมลด์ ไม่ใช่เพื่อประโยชน์อย่างหนึ่งอย่างใดในการพิสูจน์เนื้อยางหรอกครับ เหมือนกับพวกโมลด์ฉีดพลาสติก ก็ต้องใช้วิธีการแบบเดียวกันเพื่อกันอากาศที่หลงเหลืออยู่ในโมลด์จะทำให้เนื้อพลาสติกไม่ไหลไปเต็มโมลด์ เช่นเดียวกับพวกโรงงานเหล็กหล่อเหมือนกัน ที่ต้องเจาะช่องระบายอากาศไม่ให้มีหลงเหลืออยู่ในโมลด์ เพราะถ้ามีอากาศหลงอยู่ในโมลด์แล้ว รูปแบบของโลหะที่หล่อออกมานั้นจะไม่เต็มโมลด์ และไม่ได้รูปร่างตามที่ต้องการครับ และเมื่อหล่อยาง หรือโลหะที่เป็นเหล็ก อลูมิเนียม พลาสติก ออกมาแล้วก็ต้องมีการตกแต่งเพื่อความสวยงามและเรียบร้อยของชิ้นงานทุกชิ้นด้วยครับ และยางรถยนต์แต่ละยี่ห้อ แต่ละรุ่น แต่ละวิธีการผลิตนั้น ถ้าเราสังเกตุดูดีๆ เมื่อเวลาเราไปซื้อยางตามร้าน เขาจะเอายางใส่ล้อและไปถ่วงล้อด้วยทุกเส้น เพื่อเมื่อเวลารถวิ่งด้วยความเร็ว บาลานซ์ของยางจะทำให้รถวิ่งได้นิ่ม ไม่รู้สึกสั่นไปถึงพวงมาลัยรถ ถ้ายี่ห้อไหนวิธีกรรมการผลิตดี มากเมื่อเวลาสปินบนเครื่องถ่วงล้อ เราจะสังเกตเห็นว่า มันวิ่งได้กลมดี นิ่งสนิท เหมือนกับเวลาเรากลึงโลหะบนแท่นกลึง ถ้ายิ่งนิ่่งสนิทเท่าไร แสดงว่า ยางยี่ห้อนั้นมีบาลานซ์ที่ดี ใช้ตะกั่วถ่วงน้ำหนักน้อย ถ้ายี่ห้อไหนวิธีกรรมการผลิตไม่ดี จะเห็นว่ายางเมื่อสปินบนเครื่องถ่วงล้อนั้นจะไม่นิ่งสนิท แสดงว่ายี่ห้อนั้นไม่ค่อยมีฝีมือในการผลิตเท่าไรนักทำให้ต้องใช้ตะกั่วถ่วงน้ำหนักมาก บางยี่ห้อต้องเป็น 100 กรัมขึ้นไป บางยี่ห้ออาจจะใช้แค่ 10 กรัม หรือมากน้อยกว่านั้น นี่คืออีกวิธีหนึ่งที่เราจะสังเกตเห็นได้ด้วยสายตาครับ
ขอบคุณที่มอบความรู้ดีๆให้ครับ
สุดยอด อธิบายได้ละเอียดเลย ขอบคุณครับ
หนวดยางคือ เป็นแฟลชจากโมลด์ดิ้งที่แลบออกมาตามventing ปกติครับแต่ถ้า ฟิตติ้งโมลด์ไม่ดี หรือ บรรดาพาร์ทติ้งไลน์ไม่ดี อันนี้มันจะแลบออกมามากกว่านั้น ตามเส้นรอบวงต่างๆ คล้ายๆกับแฟลชใน injection molding ครับ
ตอนเด็กๆผมโครตเหร้ยเลยไปนั่งดึงที่เป็นตุ่มๆโดนพ่อด่าไปเป็นอาทิตย์อ่ะ 5555
อาว! ถ่วงล้อนี่ผมคิดว่าถ่วงเพื่อทำให้มีแรงเหวี่ยงกดทับถนน😁😁😁
คุณยอร์ชความรู้แน่นมาก อย่างนี้แหละถึงเรียกว่ารู้จริง อธิบายก็เคลียร์เข้าใจง่าย ขอบคุณค่ะ
และอีกอย่างนึง ยางเรเดียลไม่ได้หมายความว่ายางนั้นไม่ใช้ยางใน แต่หมายถึงโครงสร้างของผ้าใบไนลอนที่มาประกอบเป็นยาง ยางที่ไม่ใช้ยางในคือยางที่เรียกว่า tubeless ครับ ส่วนเรเดียลชื่อมันก็บอกแล้วว่า เรเดียล คือการทอเส้นผ้าใบไนลอนเป็นรัศมี โดยทอเป็นเส้นตรงจากดอกยางมายังศูนย์กลางของจุดรัศมีวงกลม ส่วนยางธรรมดาเช่นยางของรถบรรทุก หรือแบบอื่นๆที่ไม่ได้เรียกว่ายางเรเดียล คือการทอแบบขัดกันเหมือนกับเราสานเสื่อ หรือกระบุงใส่ของ หรือชะลอม คือขัดกันเป็นเหมือนการทอผ้าและวางเส้นผ้าใบเฉียงๆ เหมือนเครื่องหมาย # ซึ่งยางรถบรรทุกเราจะเห็นเครื่องหมายว่า 12 ply 14 ply ซึ่งหมายถึงการรับน้ำหนักบรรทุกเทียบเท่ากับน้ำหนักของผ้าใบ จำนวน 12 หรือ 14 ชั้น ทั้งๆที่ความจริงแล้ว การทอด้วยเส้นไนลอนไม่ได้หมายความว่ามีจำนวนชั้น 12 หรือ 14 ชั้นจริงๆ เป็นการเทียบเท่ากับผ้าใบธรรมดาจำนวน 12 หรือ 14 ชั้น แต่เมื่อใช้เส้นไนลอนแล้วอาจจะเหลือแค่ 8 หรือ 10 ชั้นเท่านั้นครับ
อันนี้จริงครับหลายคนยังเข้าใจผิดกันอยู่
เรเดียล คือ การใช้โครงสร้างผ้าใบฉาบยาง ประกอบเป็นแนวเฉียง
ผมเปลี่ยนมาเกือบทุกยี่ห้อหลังๆมาจบที่ยี่ห้อกลางๆครับเพราะรถใช้น้อยวิ่งในเมือง เคยใช้แบรนชั้นนำแล้วไม่คุ้มกับเงินที่จ่าย สุดท้าย2-3ปีก็เสื่อมสภาพไม่ต่างจากแบรนกลางๆทั่วไป
คุณยอจ์ช อธิบายได้ดีมากเยี่ยมจริงๆ
โดนใจผู้บริโภคมาก ทั้งคำถามและคำตอบ บางอย่างเราอยากรู้แต่ไม่รู้จะถามยังไง ชอบมากครับ คลิปนี้ ขอบคุณครับ
ขอบคุณที่แวะมาชมคลิปนะครับ
ผมเปลี่ยนยางทุก 50,000โล ประมาณปีครึ่งครับผมใช้รถเยอะ สลับยางทุกหมื่นโลครับเอายางใหม่ไม่ใช่ยางเปอร์เซ็นต์ บางคนมองข้ามชอบใช้ยางเปอร์เซ็นต์ประหยัด เงินแต่เวลารถเกิดอุบัติเหตุ ลงข้างทางเขาไม่คิดหรอว่าค่าซ่อมรถบางครั้งเป็นแสนบาทแต่ยางไม่กี่พันไม่กี่หมื่น เปลี่ยนใหม่ๆดีๆไปเลยแล้วใช้ยาวๆมันคุ้มกว่าไหม
เห็นด้วยเลยครับ
ของผมก็เปลี่ยนประมาณ50000โล. แต่ของผม วิ่งประมาณ 4ปี ครับ😆😆
ของผมรถปิคอัพ จอดในบ้าน วิ่งอาทิตย์ละไม่เกิน 5 กม. 3ปีเปลี่ยนยางใหม่4เส้นเลยครับ
ถูกต้องค่ะ...ฉันไม่ค่อยได้ใช้รถ..เพราะเดินไปทำงานเนื่องจากที่พักอยู่ใกล้ที่ทำงาน..จะเปลี่ยนยางทุกปี..สาวนมากวิ่งไปไม่ถึง 7000 กิโลก็เปลี่ยนแล้วเพราะครบปีพอดี
โอ้ผมใช้จนมันใช้ไม่ได้เลยครับคุ้มาก 3 -4 ปีเปลี่ยนใหม่ เอายางเก่าไปใส่ในรถพ่วงลากสินค้าเกษตรความเร็วต่ำ ยางใช้ไม่ได้เอาไปทำยางเผากอไผ่ป่าที่มันขยายก่อใหญ่เกินไป ส่วนหนึ่งเอาไปปลูกผัก
เรื่องยางสำคัญจริงๆครับ ก่อนหน้านี้มีตังก็ใช้ยางยี่ห้อชั้นนำ และใช้แบบโง่ๆเลย ความรู้ไม่มี ไม่ดูแลรักษา ลมยางก็เติมบ้างไม่เติมบ้าง ขับจนมันอ่อนยวบยาบเลยก็มี สลับยางไม่ต้องพูดถึง สลับไม่ครบด้วย แต่พอจะสลับปรากฏว่ายางมันผ่านการปะมาแล้ว สลับไม่ได้ ก็ทนๆขับมาใช้จนเกือบครบ 5 ปี พอมาถึงจุดที่มีความรู้ประมาณนึงแล้ว และรู้ว่าถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนยาง แต่ด้วยความที่งบเริ่มจำกัด เลยเปลี่ยนมาใช้ยางยี่ห้อของไทย บอกเลยว่าแค่เปลี่ยนยางเหมือนได้ขับรถใหม่เลย ตอบสนองดี ทรงตัวดี ซับแรงกระแทกได้แจ่มมากแค่ต้องการจะสื่อว่าถ้ามีตังแต่ไม่มีเวลาศึกษาเรื่องยางก็ใช้ยางคุณภาพดีๆไปเลยครับเปลี่ยนทุกๆ 3-4 ปีได้ ต่อให้ขับแบบโง่ๆมันก็ชัวร์กว่า แต่ถ้ามีความรู้ มีวินัยในการดูแลยาง มันก็จะช่วยให้เราไม่ต้องจ่ายแพงเกินความจำเป็น ด้วยการเลือกใช้ยางยี่ห้ออื่นที่ราคาชุดละไม่ถึงหมื่นได้ 3-4 ปีก็เปลี่ยนได้เหมือนกัน แต่ถ้าเอาชัวร์ก็ไม่ควรเกิน 3 ปีครับ
ความเข้าใจกับความเชื่อมันต่างกัน ในเรื่องความรู้ คนไทยสนใจน้อยมาก เกือบทั้งหมดฟังมาจากคนอื่นๆทั้งนั้น เขาว่า เขาบอก แต่ตัวเองไม่ศึกษาหาความรู้ เกือบทั้งหมดให้ความสนใจกับความสวยกับความเท่ห์ แล้วก็ราคา และด้วยความเชื่อนี่แหละนำไปสู่ความเสียหายและค่าใช้จ่ายที่เกินความจำเป็น คนมีความรู้สามารถอธิบายได้ชัดเจนมีน้อย มีแต่พวกสู่รู้ อวดรู้ ทีนี้ก็ขึ้นอยู่กับคนฟัง เขาฟังเป็นไหม เขาเข้าใจไหมว่า คนที่พูดให้ฟังเขารู้มาได้อย่างไร หรือแค่เป็นคนดังแล้วนึกข้อมูลหรือข้อมูลตัดแปะมาพูด อันนี้ก็ขึ้นอยู่กับสติปัญญาคนฟังจะแยกแยะได้หรือไม่ สำหรับยางนั้นสำคัญกับชีวิตมากๆ และคนก็ตายเพราะยางระเบิด ยางไม่มีดอกลื่นไถลตกถนนหรือพลิกคว่ำตายมาเยอะแล้ว ฉะนั้นต้องให้ความสำคัญกับยางเป็นอันดับต้นๆ....
ผมใช้ปีละ 10,000 กม.6 ปีเปลี่ยน Bridgestone ครับ
เรเดียน คือลักษณะโครงสร้างยาง ในส่วนของการวางรูปแบบของเส้นใย โครงสร้างยางมีทั้งแบบ Bias tire, Radial tire และ Belted bias tire ครับส่วนยางไม่มียางในก็จะเรียกว่า Tubeless tireดังนั้น เรเดียม และทูปเลส(จุ๊บเลส) ไม่ใช่คำนามเดียวกันครับ😊
ความจริงที่ถูกเปิดเผย ความจริงที่ใครหลายๆคน ไม่เคยรู้มาก่อน ขอบคุณมากๆคับ
ขอบคุณที่แวะมาชมคลิปครับ
ขอโทษ0000ให้
ใช่
@@GrandStory
คุณยอร์ช..อธิบายดีเข้าใจง่ายได้ความรู้แน่นเลยครับ...ร้านนี้ดีครับต้อนรับดีคุยดีอธิบายดีจัดรถดี อัธยาศัยน้ำใจงามครับ
ก็บอกไปเลยว่า ขอบ16 ใช้คำพูดยากไปบางคนไม่เข้าใจหรอก เส้นผ่าศูนย์กลาง แล้วก็ลืมพูดเรื่องสำคัญมากๆไปเรื่องนึงไหมครับ คือเรื่อง Treadwear จาก0~500 ซึ่งเป็นเรื่องสำคัญที่ควรดูมากๆควรเป็นพื้นฐานเลย ความแข็งแรงของยาง หนึบถนนแห้ง ลื่นถนนเปียก หนึบฝนรีดน้ำ และบ่งบอกระยะเวลาการใช้งานได้ด้วย ว่าดอกจะหมดหรือช้าดูได้เลยจากตัวเลขพวกนี้200หมดใน1ปี 400+ใช้ยาวๆ
เขาอธิบายถูกแล้ว หากบอกว่า ขอบ16 แต่แรก คนที่ไม่ทราบเรื่องยาง ก็ต้องให้อธิบายอีก ว่า ขอบ16 คืออะไร ยังไง
เตยใช้ trade ware 400 ใช้กันยาวๆจริงๆ ตอนนี้ใช้ 500 ใส่ตอนแรกแข็ง นวดแล้วนิ่มขึ้นมาหน่อย
ขอแก้ไขเพื่อความเข้าใจอีกประเด็นครับ เรื่อง บั้งหรือบล็อกดอกยางที่มีขนาดไม่เท่ากัน ไม่ใช่ออกแบบเพื่อให้สลัดดินครับ ดินที่ติดในร่องจะถูกเหวี่ยงออกตามความเร็วรอบการหมุนของล้ออยู่แล้ว แต่บล็อกดอกยางที่ขนาดต่างกันเพื่อลดเสียงรบกวน คือลดคลื่นเสียงหนุนเนื่อง ยกตัวอย่างการเป่าเขาสัตว์ยาวๆ จะคลื่นความถี่เดียวกันจึงส่งเสียงได้ไกล ดัง ยางรถยนต์ที่บดกับถนนจะเกิดเสียง ถ้าบล็อกดอกยางเท่ากัน ความถี่คลื่นเสียงจะเท่ากัน เป็นคลื่นเสียงหนุนเนื่อง จึงต้องออกแบบให้ขนาดบล็อกดอกยางต่างขนาดกันเพื่อตัดคลื่นเสียงหนุนเนื่อง เมื่อยางเก่าๆเวลาวิ่งเราจึงได้ยินเสียงเป็นช่วงๆ วนไป
ถูกต้องครับ
ช่วยในเรื่องการรีดน้ำด้วยครับ
สวัสดีค่ะ คุณลุงนุ ชอบดูช่อง Grand Story มากเลยค่ะ ให้ความรู้เกี่ยวกับยานยนต์ได้ครบวงจรดีมากค่ะ รีวิวนี้ ดูแล้วดูอีกก็ไม่เคยเบื่อเลยค่ะ ผู้ที่เป็นวิทยากรให้ความรู้เกี่ยวกับเรื่องยางรถยนต์ ก็อธิบายได้ละเอียดและเข้าใจได้ง่ายค่ะ ขอบคุณค่ะ ที่แบ่งปันความรู้เพิ่มเติมและประสบการณ์ตรงเกี่ยวกับยางรถยนต์และการใช้งานให้ถูกต้องค่ะ 👍👍👍😊😎 🚘
ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูล เดียวผมไปให้เพื่อนร่วมงานผมดูและพิจารณากันครับ
ขนยางเกิดจากรูระบายอากาศออกจากแม่พิมพ์ครับ ถ้าไม่ไล่อากาศออก ก็จะฉีดหรืออัดขึ้นรูปได้ไม่เต็มแม่พิมพ์ครับ
มีเรื่องนี้เรื่่องเดียวเอง ที่ผมอยากค้านท่านกรรมการครับ
ถ้าจะเอาลึกๆนอกจากระบายลมระหว่างยางกับโมลออกแล้ว ในการออกแบบต้องคุมปริมาตรเนื้อยางเพื่อความสมดุลทั่วทั้งเส้นซึ่งปริมาณเนื้อยางดิบจะมากกว่าปริมาตรยางเพื่อให้แน่ใจว่าเนื้อยางเต็มโมลแน่ๆ ส่วนที่เกินจะถูกระบายออกเป็นเส้นหนวดยาง
เขาเรียกสปิวคับ
คุณยอจ์ช อธิบายดีและเข้าใจง่าย ที่สำคัญบริการดีมากๆ ด้วยครับ
ผมฟังแค่หัวข้อการดุแลลมยางถือว่าอธิบายได้ดียกเว้นเรื่องลมยางอ่อนที่บอกว่าทำให้ยางระเบิดเพราะความร้อน(ผมคงฟังไม่ผิด)ลมยางอ่อนน่าจะทำให้การยืดหยุ่นขณะขับขี่มีมากขึ้นซึ่งมีโอกาสทำให้โคลงสร้างภายในยางเสียหายเช่นทำให้ยางบวมซึ่งเปนที่มาอาตทำให้ยางระเบิดได้เพราะโคลงสร้างภายในเสียหายแต่กว่าจะเบิดมันต้องเสียหายหนักซึ่งส่วนหนึ่งขึ้นอยุ่กับพฤติกรรมผุ้ขับขี่
การต่อชนหรือต่อเกย ต่างก็ไม่มีความหมายใดๆเลย มีค่าเท่ากัน เพราะว่าเนื้อยางดิบเมื่อโดนความร้อนแล้ว มันจะนิ่มคล้ายกับดินน้ำมัน มันจะละลายเชื่อมต่อกันเอง แต่เมื่อได้เวลาที่สุกแล้วก็จะมีความแข็งเป็นเนื้อยางที่เราเห็นครับ และที่เราเห็นจุดสีที่แต้มอยู่ข้างยางนั้น เมื่อเวลายางอบจนสุกและนำออกมาแล้ว จะมีการตรวจจุดเบา-หนักทุกเส้น ด้วยการนำเข้าเครื่องเช็คด้วยอาศัยแรงโน้มถ่วงธรรมดา จุดใดที่หนักกว่าน้ำหนักก็จะถูกถ่วงลงด้านล่าง ส่วนใดที่เบากว่าก็จะอยู่ด้านบน แล้วพนักงานก็จะเอาสีแต้มด้านบนเพื่อบอกว่าจุดนี้ ด้านนี้ เป็นจุดน้ำหนักเบา เพื่อเมื่อเวลาประกอบยางเข้ากับล้อยาง ช่างที่มีความรู้ก็จะได้นำเอาจุ๊บของล้อกะทะ ที่ทำด้วยโลหะหรือยางก็ตามไปไว้บริเวณตำแหน่งนั้นเพื่อช่วยถ่วงน้ำหนักให้สมดุลกันมากที่สุด เพราะจุ๊บอันหนึ่งน้ำหนักมีหลายกรัมอยู่เหมือนกัน
เข้าใจง่ายครับ ขอบคุณมากครับ ได้ความรู้เยอะมากครับ จากไม่เคยรู้เลยใช้เป็นอย่างเดียว แต่วันนี้รู้เรื่องขึ้นเยอะเลยครับ ขอบพระคุณมากที่ให้ความรู้ครับ
มันเเล้วเเต่คนขับ ผมขับ6ปีไม่สลับก็ปกติ เขาอยากไห้เปลี่ยนไวเพื่อต้องการขายยาง เหมือนน้ำมันเครื่องละอยุ่ใน0เปนปีไม่เปลี่ยน พอขายปุ้บซื้อมาจอดเหมือนกันก็ต้องถ่าย
อธิบายเข้าใจง่ายดีมากๆ ครับ ขอบคุณครับ
ขอบคุณครับ ข้อมูลละเอียดดีมาก บางเรื่องไม่เคยรู้มาก่อน
เก๋งไม่รู้ แต่กระบะใช้มิชิลิน 6 ปีตามที่เขาบอกเลย ไม่มีปัญหา ปกติสายจอดอยู่แล้วเลยไม่ได้สนเลขกิโล ล่าสุด LTX FORCE ใช้มา 3 ปี เนื้อยางยังนิ่มอยู่ ต่างจากรุ่นก่อนหน้า Latitude cross อันนั้นจะแข็งกว่า แต่ถ้าคิดว่าซื้อของมียี่ห้อเราก็ไว้ใจได้ในคุณภาพ ราคาเฉลี่ย 6 ปี ตกปีละ 3 พันกว่าบาท
ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ
ฟอร์จูนเนอร์ผมก็เพิ่งลองใช้มิชชิลีนรุ่นนี้เมื่อ3เดือนที่แล้ว รถจอดำม่ค่อยได้วิ่ง นิ่มมากๆ
ของผมยาง 10 ปีไม่ค่อยได้ใช้จอดไว้ยางยังนิ่มอยู่เลย เอานิ้วกด ยังนิ่มอยู่ ใช้ได้ไหม
แค่สงสัย1 ไม่เคยได้ยินว่าบริษัทเรียกคืนยาง แปลว่าที่ผ่านมาผลิตได้มาตรฐานตลอดเลยหรือ คริคริ2 ถ้ายางเก็บในสต๊อกได้ 3-4 ปี แล้วร้านค้าทำรายการ ซื้อ 3 แถม 1 สำหรับยางอายุ 8 เดือน ทำไม
คนไทยติดยางใหม่ ยางผลิตนานหน่อยก็ไม่ซื้อ ดังนั้นจึง3+1 แต่ราคารวม4เส้นไปแล้ว
@@wiraphongj6942 ไม่นะ 3+1 มันลดราคาจริง ถ้าซื้อไม่มีแคมเปญ 4 เส้นอีกราคา
ขอบคุณครับ มีประโยชน์มาก
ขอบคุณครับ
อธิบายดีมาก มีหลักการ น่าเชื่อถือ ได้ความรู้
เป็นคลิปที่สุดยอดมาก มีประโยชน์มากครับ ขอบคุณครับ
ขอบคุณครับลุงนุ ได้ความรู้ล้วนๆเลยครับ
ขอบคุณ ลุงนุ และ คุณยอร์ช มากครับ
ผมไม่ค่อยรู้เรื่องเกี่ยวกับยางรถยนต์เลย..เพราะที่บ้านไม่มีรถยนต์.มีแต่รถเครื่องเวฟ 100 คันดียว ใช้กันทั้งครอบครัวลูกชายและแฟน
ยางใหม่ถ้าวิธีการเก็บไม่ถูกต้องย่อมเสื่อมสภาพแน่นอน ถ้าทิ้งไว้แบบเปลือยโอกาสยางจะเสื่อมแน่นอนเพราะปล่อยให้โดนอากาศ แต่ถ้าหุ้มมิดชิดไม่ให้โดนอากาศในอุณหภูมิที่เหมาะสม สภาพจะคงเดิมเกือบ100%
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ยากครับการเก็บสต็อคตามร้านหลังคาเตี้ยอบร้อน โอกาสเสียหายมียังไงก็ไม่เหมือนยางที่ปีผลิตใหม่ๆ ยังไม่รวมส่วนผสมยางทางเคมีที่ผลิตยางไม่เท่ากันในแต่ละแบรนด์ด้วยครับ ผมยืนยันยังไงก็ไม่ดีครับ ที่บอกว่าสามารถสต็อคได้4-6ปี
ผมใช้ยาง40000ไม่เกิน50000โล สายซัดแหลกยางสปอร์ตเป็นหลัก เทรนแวร์น้อย ยาง40000ดอกก็ใกล้หมดแล้วและสลับยางทุกหมื่นโล เติมเช็คลมยางทุก2-4อาทิตย์
เยี่ยมครับ
ได้ความรู้มาก ขอบคุณค่ะ ขับรถมานานแต่ไม่เคยทราบเลยค่ะ
ให้ความรู้เกี่ยวกับยางและการดูแลรักษาได้ละเอียดดีมาก ชอบมากค่ะ
ผมเปลี่ยนยาง 4,5 ปี วิ่งสัปดาห์ละ 300 กม. ไม่ได้บรรทุกหนัก วิ่งทางเรียบเป็นส่วนใหญ่ แต่เติมลมยางให้เหมาะสม ผมตรวจสอบดอกยางทุกสัปดาห์ โดยใช้มือหยิกที่ดอกยางว่ามันแข็งกระด้าง หรือยัง
ผมชอบช่องนี้มากครับ ส่วนตัวใช้ออนิวสวิฟ อยากมีริวิวบ้างส่วนตัวยังใช้ไม่ค่อยรู้เลยครับอยากมีความรู้เพิ่มในการใช้รถ
มีโอกาสจัดให้ครับ
ใช้ยางถูก ราคาถูก เปลี่ยนตามสเปก ไม่ต้องเสียค่าการตลาดโดยใช่เหตุ ปลอดภัยกว่าครับ
เฉียบบบบ
ความรู้แน่นๆ เลย เรียนรู้แต่เครื่องยนต์ หลายๆคนไม่ค่อยคิดถึงยาง แต่สิ่งนี้สำคัญมากๆเหมือนกันน่ะเนี่ย
มากๆครับ
เคยใช้ยาง% วันที่จะไป ตจว. เติมลมแล้วก้มมองใต้รถเพื่อดูแก้มยางด้านใน พอมองเห็นแก้มยางปูด ใจหายวาบเลย วันนั้นเปลี่ยนสี่เส้นเลย
โครงสร้างยางเสีย
เหมือนกันเลย ผมก็ก้มดูยางด้านใน จากที่ไม่เคยดูเลย เหมือนมีอะไรดลใจ จะเดินทางไกลเหมือนกัน ใจหายว๊าบเลย เปลี่ยนทันทีสี่เส้น นั่งไปกันห้าชีวิต
อธิบายได้ดีมาก ขอบคุณครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ กระจ่างเลยครับ เป็นประโยชน์มากๆ
ดีมากเลยค่ะ ได้ความรู้เยอะเลยค่ะ ขอบคุณคร๊าาาา 😍😍🙏🙏
ขอบคุณมากครับได้ความรู้มากๆเลยครับ🙏🙏🙏❤️❤️❤️
ดูแก้มยางหรอมันก็เหมือนกับซื้อของแล้วอ่านฉลากหน้ากล่องนั้นละคับ มาตรฐานหรือเกรดของยาง(อันนี้คือสภาพใหม่มือ1เลยนะคับ) ผมประกอบยางรถยนต์ให้แม็คซีตมา 2ปีละ เกรดยางจะวัดกันที่การประกบหน้ายางว่าเสมอกันแค่ไหน สังเกตุเส้นสีที่หน้ายางได้เลย(เฉพาะของใหม่เท่านั้น)ดูจนเจอรอยประกบกันของเส้นสี ต้องหาที่เส้นทับกันได้ตรงกันตรงรอยประกบ มีผลอย่างมากตอนรถใช้ความเร็วเกิน120กม.ยางที่ประกบได้เสมอจะไม่แกว้ง แต่รับรองหายากมากๆส่วนใหญ่ส่งนอกกับใช้ติดรถยนต์ป้ายแดง
วิธีการประกบยางรถตามที่คุยกันในคลิปกับคุณยอร์ชเลยครับ
ขอบคุณมากค่ะคนไม่มีความรู้ก็ได้เข้าใจไปด้วยดีมาก ขอให้เจริญๆๆ
วิธีคำนวณเส้นผ่าศูนย์กลางยาง แปลงมาเป็นนิ้ว ตัวอย่างคือในคลิปเลย 195/50/16 เอา195x50=9750หาร100=97.5 x2ด้าน=195หาร10=19.5หาร2.54แปลงเป็นนิ้ว=7.68+ด้วยขอบคือ16=23.68 นิ้ว เอาไว้เทียบถ้าเราเพิ่มหรือลดขนาดยาง ว่าล้อจะใหญ่หรือเล็กลง กว่าตัวติดรถ
คลิปนี้สำหรับผมได้ความรู้มหาศาลเลยครับ ขอบคุณมากๆนะครับ
คลิปนี้ เนื้อหาแน่น มีประโยชน์มากครับ
ชัยพร สุพรรณบุรี อุสาหกรรมน่ากำหนด บอก วัน ที่ผลิต ให้เห็นชัดเจน ตัวใหญ่ ให้ดูง่าย เพราะทุกวันนี้ เชื่อว่า ผู้ใช้งาน ไม่มีความรู้ 80 % แน่นอน นอกจากผู้ขาย เท่านั้น ครับ
ใช้รถ5-6ปี6000โล จอดจนยางจะบวม บิสโตน ก้ต้องเปลี่ยน กลัวฉุกเฉินวิ่งไกลๆต้องมาเสียเวลาเปลี่ยนอีก ลายเหลือเพียบแทบไม่สึก
ขอบคุณมาก มีประโยชน์มากค่ะ
ใช้ไปเหอะนับจากวันผลิตไป6ปี ถ้ายังสึกไม่ถึงจุด แต่ครบเวลาผมเปลี่ยน บางยี่ห้อก็สึกไวมาก3ปีต้องเปลี่ยนแระ
ผมเองจะใช้ยางประมาน3ปีกว่าๆหรือ ประมาน1แสน กมถึงเปลี่ยน จะใช้ขนาดเดิมๆจะดีสุด ราคาแพงไม่เอา ขับอย่าเร็วมากอย่าเกิน140 จบนานๆ160สักแป๊บ ดื่มไม่ขับถ้าขับไปริมเขื่อนok ไปทันที กล้ามาก เก่งมาก ขอบใจ 😁😅😄😀
ขอบคุณที่แชร์ประสบการณ์ครับ
จ้า...เหมือนกันเลบ
ขอบคุณครับ ได้ความรู้แน้นมาก
ชอบมากครับได้ความรู้
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ 🙏🏽
จะอธิบายหลอกใครยังไงก็ช่างเรื่องยางสต๊อกที่สามารถเก็บไว้ได้4-6ปี งั้นก็เอาไว้ขายคนที่มันเชื่อก็แล้วกันครับ กูจ่ายเงินวัน10เดือน5ปี2022 กูก็ต้องได้ยางที่ผลิตไม่ต่ำกว่า1022 ส่วนยางที่ปลายปี4821แบบนี้ใครที่คิดว่ามันไม่เสื่อมสภาพก็ให้มันเอาไปใช้เองนะเงินกู กูมีสิทธิ์จะเลือก กูต้องได้ของที่กูมั่นใจ ถ้ายางสต๊อกมึงดีจริง เก็บได้4-6ปีจริงๆ มึงก้อไปขายคนอื่นซะ อย่ามาขายให้กู เพราะกูจะเอายางใหม่อย่างเดียว
ขอทำความเข้าใจเรื่องอายุยางเพิ่มหน่อยครับยางเก่าเก็บอายุ 1 ปีกับยางใหม่การใช้งานจริงแทบจะไม่เห็นความแตกต่างซึ่งทางยุโรปเขาไม่ให้ความสำคัญเพราะมาตรฐานนี้เขารู้และร้านค้าก็คุมเรื่องนี้อยู่แล้วรวมทั้งอายุใช้งาน 50,000 กม เขาก็จะเปลี่ยนเลยเพื่อความปลอดภัย แต่สิ่งหนึ่งที่คนไทยทำร้ายตัวเองคือการปฏิเสธรับยางที่เก่าเก็บ(ตามระยะเวลาที่ปลอดภัย)เป็นการเพิ่มภาระต้นทุนให้ผู้ให้บริการ ร้านค้า คลังเห็นสินค้า ผู้ผลิต อย่างมหาศาล อาจจะมากกว่าต้นทุนวัตถุดิบด้วยซ้ำลองคิดดู ถ้าร้านยางต้องคุมสต๊อกยาง 5 ยี่ห้อ 40 รุ่น 20 ขนาด ขนาดละ 2 ชุด ให้ยางทุกเส้น อายุไม่เกิน 6 เดือน ต้องจัดการอย่างไรคลังสินค้าต้องจัดการยางหลายล้านเส้นต้องใช้ทรัพยากรขนาดไหน โรงงานผลิตต้อง ประเมินวางแผนการผลิตให้สอดคล้องกับความต้องการของตลาดในระยะ 3 เดือน 6 เดือนอย่างไร ถ้าพลาดขายไม่ได้เกิดความสูญเสีย ต้องใส่ทรัพยากรอะไรเพิ่มเข้าไป ทุกอย่างที่เพิ่มขึ้นเป็นต้นทุนที่จะเรียกเก็บจากคนใช้ยาง ทุกยี่ห้ออยู่ในหลักการเดียวกันต้องเก็บจากคนซื้อ ไม่มีใครยอมขาดทุนแน่นอนส่วนยางที่ไม่ควบคุมราคาต้นทุนจะถูกมาก ถ้าอายุเกินก็ปั้มวันผลิตใหม่ จึงไม่แปลกที่ราคาขายต่ำกว่าครึ่งของยี่ห้อมาตรฐาน แต่ปัจจุบันคงแก้ไขอะไรไม่ได้แล้วเพราะคนไทยโฟกัสผิดจุดไปแล้ว ผู้ผลิตลงทุนใส่ระบบการจัดการไปแล้ว ยางรถยนต์จะไม่ราคาถูก สมเหตุสมผลอีกต่อไป
ขอบคุณที่แชร์ความคิดเห็นครับ
ช่ายค้าบ มิชลินเลยเก็บได้ 10 ปีเลย
อยากให้รีวิวเปรียบเทียบยางไทยยี่ห้อไม่ดังแต่คุณภาพดี สามารถใช้งานได้ ราคาไม่สูงเช่น Otani Maxxis Westlake Firestone รวมถึงยางจีนยี่ห้อที่คุณภาพพอใช้ได้ Blackhawk,Lion และยี่ห้อไม่คุ้นหูหน่อยคับ
ผมเคยใช้ Otani KC2000 ครับ เกาะถนนทั้งทางเปียกทางแห้ง ราคาไม่แพง แต่มีจุดอ่อนในเรื่องความทนทานในช่วง 1 - 20,000 km. ถือว่ายางใช้ดีมาก แต่พอเลย 20,000 km. แล้วเนื้อยางจะแข็งขึ้นชัดเจน เสียงรบกวนและอาการสั่นสะเทือนจะมากขึ้นเรื่อยๆจนเริ่มรำคาญผมถอดเปลี่ยนตอนราวๆ 30,000 km ครับโดยสรุป (เฉพาะรุ่น kc2000) เป็นยางที่ไว้ใจได้ ราคาไม่แพง แต่ต้องถอดเปลี่ยนเร็วหน่อยครับ
ถ้ามีโอกาสจะมาอัพเดตเรื่อยเๆครับ
ผมเคยใช้หลิงหลง(เม้ดอิน ปลวกแดง ระยอง)ใส่w๒๐๑ 190E มีวอแรนตี ๕ ปี ใช้ได้ปีเดียวต้องรีบถอดทิ้งดอกยางยังสวยๆอยู่เลย (รถผมกลายเป็นรถดริ๊ฟท์คาร์ เข้าโค้งตูดจะบานออกท่าเดียว ขนาดผิวถนนแห้งๆยังไม่เปียกลื่น ท้ายรถขยันกวาดออก)
ได้ความรู้มากมาย ขอบคุณครับ
ขอบคุณที่ให้รายหละเอียดดีมากครับ
ขอบคุณมากคับ..สำหรับความรู้ดีๆ..
อยากทราบว่าถ้าเป็นยางใหม่เเต่ค้างสต๊อคประมาน5-6เดือนยังใช้ได้ไหมครับ
ดีครับ ได้ความรู้เยอะเลยครับ
ขอบคุณที่ให้ความรู้ดีมาก
เอายางแผ่นในล่อนลวดแต่ละขั้นมาขึ้นรูปในโมลขึ้นรูปแล้วเอาไปในโมลอบใช้ลมดันเอแบ็ค(ลักษณะเหมือนยางในแต่หนากว่า)ดันเนื้อยางเข้าดอกยางโมลตามแม่พิมย์ที่ทำใว้
หนวดหรือหนามยาง จริงๆเพื่อช่วยระบายความร้อนของยาง รถวิ่งบนถนน ยางจะมีความร้อนจากการเสียดสีผิวถนนและจากการที่ยางดูดซับอุณหภูมิของผิวถนนที่มีความร้อนจากแสงแดด
คลิปนี้เยี่ยมมาก สำหรับความรู้เรื่องยาง 👍👍
ขอบคุณครับสำหรับความรู้
2-3ปี 5หมื่นโล จบเลยครับ เพราะมันไม่ใช่ . คุณไปดูโฆณา duraplus2 ของ goodyears เขาโชว์เลย100000 กิโลครับ ผู้ผลิตยางเคลมเองเลย แล้ว5หมื่นนี่คืออะไรครับ มิชิลินกล่าวว่า10ปี ควรเปลี่ยน แม้สภาพยังดีอยู่ ใช้งาน5ปีควรให้ผู้เชี่ยวชาญตรวจเช็ค แล้ว 2-3ปี มาจากไหนครับ? ข้อมูลของผมได้จากผู้ผลิตยาง
ขอบคุณสำหรับข้อมูล ลุงไม่เถียงครับ เพราะก่อนหน้านั้นก็มีบางค่ายทำแบบ 100,000 กิโลมาแล้วบางค่ายแต่มันไม่ได้ใช้ได้ทุกภูมิภาคในโลกครับดอกยังดีอยู่แต่การยึดเกาะถนนไม่มีวิ่งได้จริงครับ แต่เอาอยู่หรือไม่มันอีกเรื่องหนึ่งโดยพื้นฐานทั่วไปมันตรวจสอบยากครับ ว่ายางยังมีสภาพใช้งานได้ดีจริงหรือเปล่า ในแบบดอกเต็มนะครับ
ขอบคุณ คลิปนี้มากๆครับ ได้ความรู้ ดีมาก ครีบ❤👍
ยางรถยนต์ สามารถนำไปใส่ในรถกระบะ ได้ไหม 235 50 r18 (มันนุ่มดีครับ)😊
ยางก็เหมือนรองเท้า เลือกไม่ดีก็เดินลื่นล้มหัวฟาดพื้น😆
อายุยางที่บอกไม่ตรงกับที่บริษัทยางใหญ่ ๆ บอกนะครับ ที่รายการบอกอาจเป็นยี่ห้อไม่มีมาตรฐานเหมือนกับยี่ห้อดัง ๆ นะครับ การเติมลมยางไม่จำเป็นมากเท่ากับ การได้วัดความดันลมยาวบ่อย ๆ เพราะอาจ มีของแหลมตำอยู่ทำให้ความดันลมยางล้อนั้น เปลี่ยนไป ซึ่งลมยางอ่อนอันตรายครับ
น่าจะเข้าใจอะไรผิดแล้วครับ ลองดูตั้งแต่ต้นจนจบ กรูท่านนี้ไม่ะรรมดาครับ
การขายจะบอกว่าอยู่กับสต๊อกจะมีอายุการใช้งาน เหมือนเดิม พอถึงมือลูกค้า บอกว่าอายุการใช้งานหมดไป ผมว่าของเก่ามันก็เก่า ของใหม่มันก็น่าจะใหม่นะครับ
❤
ลุงช่วยแชร์ยาง westlake ว่าใช้แล้วเป็นยังไงบ้างครับ หรือใครเคยใช้แล้วช่วยแชร์ทีครับ กำลังเลงๆแบรนนี้อยู่ ขอบคุณครับ
ไม่ทราบว่ารุ่นไหนครับ
รถซิตี้ครับ
ได้ความรู้เรื่องยางดีมากครับ
ได้ความรู้มากจดแทบไม่ทัน ขอบคุณครับ
ใช้รถเเดือนละ 500 กิโลต่อเดือน ต่อคัน..มีรถ2 คัน....เพราะส่วนมากเดินไปทำงานเนื่องจากซื้อบ้านใกล้ที่ทำงาน.....เปลี่ยนยางทุก 12 เดือน...
28-11-2565..สวัสดีครับ..ขอบพระคุณมากครับ กับความรู้&ข้อมูลฯ ดีๆ ได้ความรู้มากเลยครับ... สวัสดีครับผม..
ได้ความรู้เยอะเลยครับลุง 👍
ทำอีกคลิปหนึ่งซิ เลือกเปลียนแบเตอรีใหม่อย่างไร ดูวันเดือนปีที่ออกมาจากรง. พอไหม? ทำไมอายุใช้งานไม่เท่ากัน
วันไหนคุณณุไม่ว่าง ก็ใช้ หุ่นยนต์พูดแทนได้เลย😂
ยางคู่หน้า คู่หลัง สเปคเดียวกัน แต่ต่างยี่ห้อได้ไหม
ความรู้ ดูดๆๆๆ ตัดเป็นตอนดีมากครับ
I am so happy to find your video, thank you for educated interview
“informative” should word of choice for your sentence rather than “educated”. My 2 cents.
สำหรับผม ปันหาไม่ได้ยุที่ยางและระยะเวลา แต่อยู่ที่เงินครับ
สู้สู้ครับ
รถผมกะบะวีโก้ใช้ยางเดิม205/70/15ถ้ามาใส่215/70/15มันจะกินน้ำมันขึ้นหรือไม่
ฉิบหายละร้านทั่วไปทุกร้านแนะนำให้ปะแบบสตรีมร้อนอย่างเดียวเลย ยังไงเนี่ย
รู้คุณภาพยางประสิทธิภาพยางแล้วต้องรู้คุณภาพพื้นผิวถนนของประเทศไทยด้วยครับว่าแต่ละจังหวัดไม่เหมือนกันคอนกรีตลาดยางก็ต่างกันต้องระวังให้มากนะครับ
ขับรถมากว่า40ปี แม้ดอกยางยังเหมือนใหม่ดูสภาพยาง สีเปลี่ยนแปลงมากไหม มีรอยบาดแผลลึกไหม แตกลายงาเกินร้อยละ80 ไหม บวมไหม แข็งเล็บจิกไม่ลงไหม เบรคแล้วลื่นเบรคไม่อยู่ไหม วิ่งไม่นิ่มเกินไป ผมขับไม่เคยเกินร้อย ไม่เคยกำหนดใช้กี่ปี กี่กิโลเมตร เชื่อมั่นบริดจ์สโตนมาทั้งชีวิต ไม่เคยใช้อย่างอื่นเลยรู้แค่นี้ครับ
ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นครับ
ถูกต้อง ถ้ายางมันยังไม่พัง วิ่งได้ เบรคอยู่ นั่งแล้วรุสึกรับได้ จะไปเปลี่ยนทำไม
ชอบมากได้ความรู้คับ
รถกระบะขับ 2 ขับขึ้นดอยแม่กำปอง ควรใช้ยางแบบไหน เผื่อสถานการณ์ฝนตกถนนลื่นด้วยค่ะ
ผมใช้ยางชนิดดูแลโดยตลอด...แตกลายงาเมื่อไหร่ค่อยเปลี่ยนออก 😅
ผมเปลี่ยนยางวันนี้ จะเอายางปีที่เเล้วมาใส่ให้ผมหรอครับท่าน ใครจะไปเอา
แต่มันก็ใช้ใด้ ถ้ามันยังไม่เคยใช่
ต้องการรู้ว่า..ควรเปลี่ยนยาง..เมื่อไร!!!
เรียนรู้ ทำความเข้าใจเรื่องรถ และการใช้ขีวิต (แบบบ้าบอ) ไปกับลุง หรือถ้าอยากสนับสนุน Grand Story สามารถเข้าไปช้อปปิ้งสินค้า ตามลิ้งค์ด้านล่างได้เลย ขอบคุณครับ ^0^
📌Shopee shope.ee/30RRLGlLEc
📌Lazada s.lazada.co.th/s.Pr6r4?cc
อยากจะบอกเรื่องของหนวดยางที่เป็นเส้นเล็กๆออกมาจากยางทุกเส้น ว่า ในการผลิตยางนั้น เป็นการอัดให้เนื้อยางเข้าแนบสนิทกับโมลด์โลหะ ซึ่งเป็นแอ่ง เป็นรูปรอยของการออกแบบลายดอกยาง เมื่อโมลด์มีความร้อนที่จะทำให้เนื้อยางสุกได้ที่นั้น จะใช้ความดันของลมดันให้เนื้อยางออกมาแนบสนิทกับโมลด์ แต่ว่าลวดลายของดอกยางและส่วนต่างของโมลด์นั้นจะมีโค้ง มีมุมที่ทำให้เมื่อเนื้อยางถูกดันให้มาติดกับโมลด์นั้น จะมีอากาศขังอยู่ เมื่อมีแรงดันเข้ามามากๆ ก็จะมีแอ่งของอากาศหลงเหลืออยู่ตามมุมต่างๆ จึงจำเป็นต้องเจาะเอาช่องอากาศเหล่านั้นให้ออกมาเพื่อให้เนื้อยางจะไม่มีช่องว่างของอากาศหลงเหลืออยู่ ด้วยการเจาะรูเล็กๆที่โมลด์นั้นเพื่อให้อากาศระบายออกมา เมื่อยางสุกออกมาแล้ว ร่องและรูเหล่านั้นจะทำให้เนื้อยางสามารถเดินและไหลไปตามรูปแบบของโมลด์ที่ออกแบบมาด้วย ไม่ใช่เฉพาะขนเท่านั้น แต่เส้นนูนเล็กๆ เหมือนที่เราขีดเส้นด้วยปากกาตามขอบยาง แก้มยาง และตลอดของยางนั้น มีประโยชน์เพื่อระบายอากาศที่จะไปขัดขวางการทำให้เนื้อยางแนบสนิทกับโมลด์ ไม่ใช่เพื่อประโยชน์อย่างหนึ่งอย่างใดในการพิสูจน์เนื้อยางหรอกครับ เหมือนกับพวกโมลด์ฉีดพลาสติก ก็ต้องใช้วิธีการแบบเดียวกันเพื่อกันอากาศที่หลงเหลืออยู่ในโมลด์จะทำให้เนื้อพลาสติกไม่ไหลไปเต็มโมลด์ เช่นเดียวกับพวกโรงงานเหล็กหล่อเหมือนกัน ที่ต้องเจาะช่องระบายอากาศไม่ให้มีหลงเหลืออยู่ในโมลด์ เพราะถ้ามีอากาศหลงอยู่ในโมลด์แล้ว รูปแบบของโลหะที่หล่อออกมานั้นจะไม่เต็มโมลด์ และไม่ได้รูปร่างตามที่ต้องการครับ และเมื่อหล่อยาง หรือโลหะที่เป็นเหล็ก อลูมิเนียม พลาสติก ออกมาแล้วก็ต้องมีการตกแต่งเพื่อความสวยงามและเรียบร้อยของชิ้นงานทุกชิ้นด้วยครับ และยางรถยนต์แต่ละยี่ห้อ แต่ละรุ่น แต่ละวิธีการผลิตนั้น ถ้าเราสังเกตุดูดีๆ เมื่อเวลาเราไปซื้อยางตามร้าน เขาจะเอายางใส่ล้อและไปถ่วงล้อด้วยทุกเส้น เพื่อเมื่อเวลารถวิ่งด้วยความเร็ว บาลานซ์ของยางจะทำให้รถวิ่งได้นิ่ม ไม่รู้สึกสั่นไปถึงพวงมาลัยรถ ถ้ายี่ห้อไหนวิธีกรรมการผลิตดี มากเมื่อเวลาสปินบนเครื่องถ่วงล้อ เราจะสังเกตเห็นว่า มันวิ่งได้กลมดี นิ่งสนิท เหมือนกับเวลาเรากลึงโลหะบนแท่นกลึง ถ้ายิ่งนิ่่งสนิทเท่าไร แสดงว่า ยางยี่ห้อนั้นมีบาลานซ์ที่ดี ใช้ตะกั่วถ่วงน้ำหนักน้อย ถ้ายี่ห้อไหนวิธีกรรมการผลิตไม่ดี จะเห็นว่ายางเมื่อสปินบนเครื่องถ่วงล้อนั้นจะไม่นิ่งสนิท แสดงว่ายี่ห้อนั้นไม่ค่อยมีฝีมือในการผลิตเท่าไรนักทำให้ต้องใช้ตะกั่วถ่วงน้ำหนักมาก บางยี่ห้อต้องเป็น 100 กรัมขึ้นไป บางยี่ห้ออาจจะใช้แค่ 10 กรัม หรือมากน้อยกว่านั้น นี่คืออีกวิธีหนึ่งที่เราจะสังเกตเห็นได้ด้วยสายตาครับ
ขอบคุณที่มอบความรู้ดีๆให้ครับ
สุดยอด อธิบายได้ละเอียดเลย ขอบคุณครับ
หนวดยาง
คือ เป็นแฟลชจากโมลด์ดิ้งที่แลบออกมาตามventing ปกติครับ
แต่ถ้า ฟิตติ้งโมลด์ไม่ดี หรือ บรรดาพาร์ทติ้งไลน์ไม่ดี อันนี้มันจะแลบออกมามากกว่านั้น ตามเส้นรอบวงต่างๆ คล้ายๆกับแฟลชใน injection molding ครับ
ตอนเด็กๆผมโครตเหร้ยเลยไปนั่งดึงที่เป็นตุ่มๆโดนพ่อด่าไปเป็นอาทิตย์อ่ะ 5555
อาว! ถ่วงล้อนี่ผมคิดว่าถ่วงเพื่อทำให้มีแรงเหวี่ยงกดทับถนน😁😁😁
คุณยอร์ชความรู้แน่นมาก อย่างนี้แหละถึงเรียกว่ารู้จริง อธิบายก็เคลียร์เข้าใจง่าย ขอบคุณค่ะ
และอีกอย่างนึง ยางเรเดียลไม่ได้หมายความว่ายางนั้นไม่ใช้ยางใน แต่หมายถึงโครงสร้างของผ้าใบไนลอนที่มาประกอบเป็นยาง ยางที่ไม่ใช้ยางในคือยางที่เรียกว่า tubeless ครับ ส่วนเรเดียลชื่อมันก็บอกแล้วว่า เรเดียล คือการทอเส้นผ้าใบไนลอนเป็นรัศมี โดยทอเป็นเส้นตรงจากดอกยางมายังศูนย์กลางของจุดรัศมีวงกลม ส่วนยางธรรมดาเช่นยางของรถบรรทุก หรือแบบอื่นๆที่ไม่ได้เรียกว่ายางเรเดียล คือการทอแบบขัดกันเหมือนกับเราสานเสื่อ หรือกระบุงใส่ของ หรือชะลอม คือขัดกันเป็นเหมือนการทอผ้าและวางเส้นผ้าใบเฉียงๆ เหมือนเครื่องหมาย # ซึ่งยางรถบรรทุกเราจะเห็นเครื่องหมายว่า 12 ply 14 ply ซึ่งหมายถึงการรับน้ำหนักบรรทุกเทียบเท่ากับน้ำหนักของผ้าใบ จำนวน 12 หรือ 14 ชั้น ทั้งๆที่ความจริงแล้ว การทอด้วยเส้นไนลอนไม่ได้หมายความว่ามีจำนวนชั้น 12 หรือ 14 ชั้นจริงๆ เป็นการเทียบเท่ากับผ้าใบธรรมดาจำนวน 12 หรือ 14 ชั้น แต่เมื่อใช้เส้นไนลอนแล้วอาจจะเหลือแค่ 8 หรือ 10 ชั้นเท่านั้นครับ
อันนี้จริงครับหลายคนยังเข้าใจผิดกันอยู่
เรเดียล คือ การใช้โครงสร้างผ้าใบฉาบยาง ประกอบเป็นแนวเฉียง
ผมเปลี่ยนมาเกือบทุกยี่ห้อหลังๆมาจบที่ยี่ห้อกลางๆครับเพราะรถใช้น้อยวิ่งในเมือง เคยใช้แบรนชั้นนำแล้วไม่คุ้มกับเงินที่จ่าย สุดท้าย2-3ปีก็เสื่อมสภาพไม่ต่างจากแบรนกลางๆทั่วไป
คุณยอจ์ช อธิบายได้ดีมาก
เยี่ยมจริงๆ
โดนใจผู้บริโภคมาก ทั้งคำถามและคำตอบ บางอย่างเราอยากรู้แต่ไม่รู้จะถามยังไง ชอบมากครับ คลิปนี้ ขอบคุณครับ
ขอบคุณที่แวะมาชมคลิปนะครับ
ผมเปลี่ยนยางทุก 50,000โล ประมาณปีครึ่งครับผมใช้รถเยอะ สลับยางทุกหมื่นโลครับเอายางใหม่ไม่ใช่ยางเปอร์เซ็นต์ บางคนมองข้ามชอบใช้ยางเปอร์เซ็นต์ประหยัด เงินแต่เวลารถเกิดอุบัติเหตุ ลงข้างทางเขาไม่คิดหรอว่าค่าซ่อมรถบางครั้งเป็นแสนบาทแต่ยางไม่กี่พันไม่กี่หมื่น เปลี่ยนใหม่ๆดีๆไปเลยแล้วใช้ยาวๆมันคุ้มกว่าไหม
เห็นด้วยเลยครับ
ของผมก็เปลี่ยนประมาณ50000โล
. แต่ของผม วิ่งประมาณ 4ปี ครับ😆😆
ของผมรถปิคอัพ จอดในบ้าน วิ่งอาทิตย์ละไม่เกิน 5 กม. 3ปีเปลี่ยนยางใหม่4เส้นเลยครับ
ถูกต้องค่ะ...ฉันไม่ค่อยได้ใช้รถ..เพราะเดินไปทำงานเนื่องจากที่พักอยู่ใกล้ที่ทำงาน..จะเปลี่ยนยางทุกปี..สาวนมากวิ่งไปไม่ถึง 7000 กิโลก็เปลี่ยนแล้วเพราะครบปีพอดี
โอ้ผมใช้จนมันใช้ไม่ได้เลยครับคุ้มาก 3 -4 ปีเปลี่ยนใหม่ เอายางเก่าไปใส่ในรถพ่วงลากสินค้าเกษตรความเร็วต่ำ ยางใช้ไม่ได้เอาไปทำยางเผากอไผ่ป่าที่มันขยายก่อใหญ่เกินไป ส่วนหนึ่งเอาไปปลูกผัก
เรื่องยางสำคัญจริงๆครับ ก่อนหน้านี้มีตังก็ใช้ยางยี่ห้อชั้นนำ และใช้แบบโง่ๆเลย ความรู้ไม่มี ไม่ดูแลรักษา ลมยางก็เติมบ้างไม่เติมบ้าง ขับจนมันอ่อนยวบยาบเลยก็มี สลับยางไม่ต้องพูดถึง สลับไม่ครบด้วย แต่พอจะสลับปรากฏว่ายางมันผ่านการปะมาแล้ว สลับไม่ได้ ก็ทนๆขับมาใช้จนเกือบครบ 5 ปี พอมาถึงจุดที่มีความรู้ประมาณนึงแล้ว และรู้ว่าถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนยาง แต่ด้วยความที่งบเริ่มจำกัด เลยเปลี่ยนมาใช้ยางยี่ห้อของไทย บอกเลยว่าแค่เปลี่ยนยางเหมือนได้ขับรถใหม่เลย ตอบสนองดี ทรงตัวดี ซับแรงกระแทกได้แจ่มมาก
แค่ต้องการจะสื่อว่าถ้ามีตังแต่ไม่มีเวลาศึกษาเรื่องยางก็ใช้ยางคุณภาพดีๆไปเลยครับเปลี่ยนทุกๆ 3-4 ปีได้ ต่อให้ขับแบบโง่ๆมันก็ชัวร์กว่า แต่ถ้ามีความรู้ มีวินัยในการดูแลยาง มันก็จะช่วยให้เราไม่ต้องจ่ายแพงเกินความจำเป็น ด้วยการเลือกใช้ยางยี่ห้ออื่นที่ราคาชุดละไม่ถึงหมื่นได้ 3-4 ปีก็เปลี่ยนได้เหมือนกัน แต่ถ้าเอาชัวร์ก็ไม่ควรเกิน 3 ปีครับ
ความเข้าใจกับความเชื่อมันต่างกัน ในเรื่องความรู้ คนไทยสนใจน้อยมาก เกือบทั้งหมดฟังมาจากคนอื่นๆทั้งนั้น เขาว่า เขาบอก แต่ตัวเองไม่ศึกษาหาความรู้ เกือบทั้งหมดให้ความสนใจกับความสวยกับความเท่ห์ แล้วก็ราคา และด้วยความเชื่อนี่แหละนำไปสู่ความเสียหายและค่าใช้จ่ายที่เกินความจำเป็น คนมีความรู้สามารถอธิบายได้ชัดเจนมีน้อย มีแต่พวกสู่รู้ อวดรู้ ทีนี้ก็ขึ้นอยู่กับคนฟัง เขาฟังเป็นไหม เขาเข้าใจไหมว่า คนที่พูดให้ฟังเขารู้มาได้อย่างไร หรือแค่เป็นคนดังแล้วนึกข้อมูลหรือข้อมูลตัดแปะมาพูด อันนี้ก็ขึ้นอยู่กับสติปัญญาคนฟังจะแยกแยะได้หรือไม่ สำหรับยางนั้นสำคัญกับชีวิตมากๆ และคนก็ตายเพราะยางระเบิด ยางไม่มีดอกลื่นไถลตกถนนหรือพลิกคว่ำตายมาเยอะแล้ว ฉะนั้นต้องให้ความสำคัญกับยางเป็นอันดับต้นๆ....
ผมใช้ปีละ 10,000 กม.
6 ปีเปลี่ยน Bridgestone ครับ
เรเดียน คือลักษณะโครงสร้างยาง ในส่วนของการวางรูปแบบของเส้นใย
โครงสร้างยางมีทั้งแบบ Bias tire, Radial tire และ Belted bias tire ครับ
ส่วนยางไม่มียางในก็จะเรียกว่า Tubeless tire
ดังนั้น เรเดียม และทูปเลส(จุ๊บเลส) ไม่ใช่คำนามเดียวกันครับ😊
ความจริงที่ถูกเปิดเผย ความจริงที่ใครหลายๆคน ไม่เคยรู้มาก่อน ขอบคุณมากๆคับ
ขอบคุณที่แวะมาชมคลิปครับ
ขอโทษ0000ให้
ใช่
@@GrandStory
คุณยอร์ช..อธิบายดีเข้าใจง่ายได้ความรู้แน่นเลยครับ...ร้านนี้ดีครับต้อนรับดีคุยดีอธิบายดีจัดรถดี อัธยาศัยน้ำใจงามครับ
ก็บอกไปเลยว่า ขอบ16 ใช้คำพูดยากไปบางคนไม่เข้าใจหรอก เส้นผ่าศูนย์กลาง แล้วก็ลืมพูดเรื่องสำคัญมากๆไปเรื่องนึงไหมครับ คือเรื่อง Treadwear จาก0~500 ซึ่งเป็นเรื่องสำคัญที่ควรดูมากๆควรเป็นพื้นฐานเลย ความแข็งแรงของยาง หนึบถนนแห้ง ลื่นถนนเปียก หนึบฝนรีดน้ำ และบ่งบอกระยะเวลาการใช้งานได้ด้วย ว่าดอกจะหมดหรือช้าดูได้เลยจากตัวเลขพวกนี้200หมดใน1ปี 400+ใช้ยาวๆ
เขาอธิบายถูกแล้ว หากบอกว่า ขอบ16 แต่แรก คนที่ไม่ทราบเรื่องยาง ก็ต้องให้อธิบายอีก ว่า ขอบ16 คืออะไร ยังไง
เตยใช้ trade ware 400 ใช้กันยาวๆจริงๆ ตอนนี้ใช้ 500 ใส่ตอนแรกแข็ง นวดแล้วนิ่มขึ้นมาหน่อย
ขอแก้ไขเพื่อความเข้าใจอีกประเด็นครับ เรื่อง บั้งหรือบล็อกดอกยางที่มีขนาดไม่เท่ากัน ไม่ใช่ออกแบบเพื่อให้สลัดดินครับ ดินที่ติดในร่องจะถูกเหวี่ยงออกตามความเร็วรอบการหมุนของล้ออยู่แล้ว แต่บล็อกดอกยางที่ขนาดต่างกันเพื่อลดเสียงรบกวน คือลดคลื่นเสียงหนุนเนื่อง ยกตัวอย่างการเป่าเขาสัตว์ยาวๆ จะคลื่นความถี่เดียวกันจึงส่งเสียงได้ไกล ดัง ยางรถยนต์ที่บดกับถนนจะเกิดเสียง ถ้าบล็อกดอกยางเท่ากัน ความถี่คลื่นเสียงจะเท่ากัน เป็นคลื่นเสียงหนุนเนื่อง จึงต้องออกแบบให้ขนาดบล็อกดอกยางต่างขนาดกันเพื่อตัดคลื่นเสียงหนุนเนื่อง เมื่อยางเก่าๆเวลาวิ่งเราจึงได้ยินเสียงเป็นช่วงๆ วนไป
ถูกต้องครับ
ช่วยในเรื่องการรีดน้ำด้วยครับ
สวัสดีค่ะ คุณลุงนุ ชอบดูช่อง Grand Story มากเลยค่ะ ให้ความรู้เกี่ยวกับยานยนต์ได้ครบวงจรดีมากค่ะ รีวิวนี้ ดูแล้วดูอีกก็ไม่เคยเบื่อเลยค่ะ ผู้ที่เป็นวิทยากรให้ความรู้เกี่ยวกับเรื่องยางรถยนต์ ก็อธิบายได้ละเอียดและเข้าใจได้ง่ายค่ะ ขอบคุณค่ะ ที่แบ่งปันความรู้เพิ่มเติมและประสบการณ์ตรงเกี่ยวกับยางรถยนต์และการใช้งานให้ถูกต้องค่ะ 👍👍👍😊😎 🚘
ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูล
เดียวผมไปให้เพื่อนร่วมงานผมดูและพิจารณากันครับ
ขอบคุณที่แวะมาชมคลิปครับ
ขนยางเกิดจากรูระบายอากาศออกจากแม่พิมพ์ครับ ถ้าไม่ไล่อากาศออก ก็จะฉีดหรืออัดขึ้นรูปได้ไม่เต็มแม่พิมพ์ครับ
มีเรื่องนี้เรื่่องเดียวเอง ที่ผมอยากค้านท่านกรรมการครับ
ถ้าจะเอาลึกๆนอกจากระบายลมระหว่างยางกับโมลออกแล้ว ในการออกแบบต้องคุมปริมาตรเนื้อยางเพื่อความสมดุลทั่วทั้งเส้นซึ่งปริมาณเนื้อยางดิบจะมากกว่าปริมาตรยางเพื่อให้แน่ใจว่าเนื้อยางเต็มโมลแน่ๆ ส่วนที่เกินจะถูกระบายออกเป็นเส้นหนวดยาง
เขาเรียกสปิวคับ
คุณยอจ์ช อธิบายดีและเข้าใจง่าย ที่สำคัญบริการดีมากๆ ด้วยครับ
ผมฟังแค่หัวข้อการดุแลลมยาง
ถือว่าอธิบายได้ดี
ยกเว้นเรื่องลมยางอ่อนที่บอกว่าทำให้ยางระเบิดเพราะความร้อน(ผมคงฟังไม่ผิด)
ลมยางอ่อนน่าจะทำให้การยืดหยุ่นขณะขับขี่มีมากขึ้นซึ่งมีโอกาสทำให้โคลงสร้างภายในยางเสียหายเช่นทำให้ยางบวมซึ่งเปนที่มาอาตทำให้ยางระเบิดได้เพราะโคลงสร้างภายในเสียหายแต่กว่าจะเบิดมันต้องเสียหายหนักซึ่งส่วนหนึ่งขึ้นอยุ่กับพฤติกรรมผุ้ขับขี่
การต่อชนหรือต่อเกย ต่างก็ไม่มีความหมายใดๆเลย มีค่าเท่ากัน เพราะว่าเนื้อยางดิบเมื่อโดนความร้อนแล้ว มันจะนิ่มคล้ายกับดินน้ำมัน มันจะละลายเชื่อมต่อกันเอง แต่เมื่อได้เวลาที่สุกแล้วก็จะมีความแข็งเป็นเนื้อยางที่เราเห็นครับ และที่เราเห็นจุดสีที่แต้มอยู่ข้างยางนั้น เมื่อเวลายางอบจนสุกและนำออกมาแล้ว จะมีการตรวจจุดเบา-หนักทุกเส้น ด้วยการนำเข้าเครื่องเช็คด้วยอาศัยแรงโน้มถ่วงธรรมดา จุดใดที่หนักกว่าน้ำหนักก็จะถูกถ่วงลงด้านล่าง ส่วนใดที่เบากว่าก็จะอยู่ด้านบน แล้วพนักงานก็จะเอาสีแต้มด้านบนเพื่อบอกว่าจุดนี้ ด้านนี้ เป็นจุดน้ำหนักเบา เพื่อเมื่อเวลาประกอบยางเข้ากับล้อยาง ช่างที่มีความรู้ก็จะได้นำเอาจุ๊บของล้อกะทะ ที่ทำด้วยโลหะหรือยางก็ตามไปไว้บริเวณตำแหน่งนั้นเพื่อช่วยถ่วงน้ำหนักให้สมดุลกันมากที่สุด เพราะจุ๊บอันหนึ่งน้ำหนักมีหลายกรัมอยู่เหมือนกัน
เข้าใจง่ายครับ ขอบคุณมากครับ ได้ความรู้เยอะมากครับ จากไม่เคยรู้เลยใช้เป็นอย่างเดียว แต่วันนี้รู้เรื่องขึ้นเยอะเลยครับ ขอบพระคุณมากที่ให้ความรู้ครับ
มันเเล้วเเต่คนขับ ผมขับ6ปีไม่สลับก็ปกติ เขาอยากไห้เปลี่ยนไวเพื่อต้องการขายยาง เหมือนน้ำมันเครื่องละอยุ่ใน0เปนปีไม่เปลี่ยน พอขายปุ้บซื้อมาจอดเหมือนกันก็ต้องถ่าย
อธิบายเข้าใจง่ายดีมากๆ ครับ ขอบคุณครับ
ขอบคุณครับ ข้อมูลละเอียดดีมาก บางเรื่องไม่เคยรู้มาก่อน
เก๋งไม่รู้ แต่กระบะใช้มิชิลิน 6 ปีตามที่เขาบอกเลย ไม่มีปัญหา ปกติสายจอดอยู่แล้วเลยไม่ได้สนเลขกิโล ล่าสุด LTX FORCE ใช้มา 3 ปี เนื้อยางยังนิ่มอยู่ ต่างจากรุ่นก่อนหน้า Latitude cross อันนั้นจะแข็งกว่า แต่ถ้าคิดว่าซื้อของมียี่ห้อเราก็ไว้ใจได้ในคุณภาพ ราคาเฉลี่ย 6 ปี ตกปีละ 3 พันกว่าบาท
ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ
ฟอร์จูนเนอร์ผมก็เพิ่งลองใช้มิชชิลีนรุ่นนี้เมื่อ3เดือนที่แล้ว รถจอดำม่ค่อยได้วิ่ง นิ่มมากๆ
ของผมยาง 10 ปีไม่ค่อยได้ใช้จอดไว้ยางยังนิ่มอยู่เลย เอานิ้วกด ยังนิ่มอยู่ ใช้ได้ไหม
แค่สงสัย
1 ไม่เคยได้ยินว่าบริษัทเรียกคืนยาง แปลว่าที่ผ่านมาผลิตได้มาตรฐานตลอดเลยหรือ คริคริ
2 ถ้ายางเก็บในสต๊อกได้ 3-4 ปี แล้วร้านค้าทำรายการ ซื้อ 3 แถม 1 สำหรับยางอายุ 8 เดือน ทำไม
คนไทยติดยางใหม่ ยางผลิตนานหน่อยก็ไม่ซื้อ ดังนั้นจึง3+1 แต่ราคารวม4เส้นไปแล้ว
@@wiraphongj6942 ไม่นะ 3+1 มันลดราคาจริง ถ้าซื้อไม่มีแคมเปญ 4 เส้นอีกราคา
ขอบคุณครับ มีประโยชน์มาก
ขอบคุณครับ
อธิบายดีมาก มีหลักการ น่าเชื่อถือ ได้ความรู้
เป็นคลิปที่สุดยอดมาก มีประโยชน์มากครับ ขอบคุณครับ
ขอบคุณครับลุงนุ ได้ความรู้ล้วนๆเลยครับ
ขอบคุณ ลุงนุ และ คุณยอร์ช มากครับ
ผมไม่ค่อยรู้เรื่องเกี่ยวกับยางรถยนต์เลย..เพราะที่บ้านไม่มีรถยนต์.มีแต่รถเครื่องเวฟ 100 คันดียว ใช้กันทั้งครอบครัวลูกชายและแฟน
ยางใหม่ถ้าวิธีการเก็บไม่ถูกต้องย่อมเสื่อมสภาพแน่นอน ถ้าทิ้งไว้แบบเปลือยโอกาสยางจะเสื่อมแน่นอนเพราะปล่อยให้โดนอากาศ แต่ถ้าหุ้มมิดชิดไม่ให้โดนอากาศในอุณหภูมิที่เหมาะสม สภาพจะคงเดิมเกือบ100%
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ยากครับการเก็บสต็อคตามร้านหลังคาเตี้ยอบร้อน โอกาสเสียหายมียังไงก็ไม่เหมือนยางที่ปีผลิตใหม่ๆ ยังไม่รวมส่วนผสมยางทางเคมีที่ผลิตยางไม่เท่ากันในแต่ละแบรนด์ด้วยครับ ผมยืนยันยังไงก็ไม่ดีครับ ที่บอกว่าสามารถสต็อคได้4-6ปี
ผมใช้ยาง40000ไม่เกิน50000โล สายซัดแหลกยางสปอร์ตเป็นหลัก เทรนแวร์น้อย ยาง40000ดอกก็ใกล้หมดแล้วและสลับยางทุกหมื่นโล เติมเช็คลมยางทุก2-4อาทิตย์
เยี่ยมครับ
ได้ความรู้มาก ขอบคุณค่ะ ขับรถมานานแต่ไม่เคยทราบเลยค่ะ
ขอบคุณที่แวะมาชมคลิปครับ
ให้ความรู้เกี่ยวกับยางและการดูแลรักษาได้ละเอียดดีมาก ชอบมากค่ะ
ผมเปลี่ยนยาง 4,5 ปี วิ่งสัปดาห์ละ 300 กม. ไม่ได้บรรทุกหนัก วิ่งทางเรียบเป็นส่วนใหญ่ แต่เติมลมยางให้เหมาะสม ผมตรวจสอบดอกยางทุกสัปดาห์ โดยใช้มือหยิกที่ดอกยางว่ามันแข็งกระด้าง หรือยัง
ผมชอบช่องนี้มากครับ ส่วนตัวใช้ออนิวสวิฟ อยากมีริวิวบ้างส่วนตัวยังใช้ไม่ค่อยรู้เลยครับอยากมีความรู้เพิ่มในการใช้รถ
มีโอกาสจัดให้ครับ
ใช้ยางถูก ราคาถูก เปลี่ยนตามสเปก ไม่ต้องเสียค่าการตลาดโดยใช่เหตุ ปลอดภัยกว่าครับ
เฉียบบบบ
ความรู้แน่นๆ เลย เรียนรู้แต่เครื่องยนต์ หลายๆคนไม่ค่อยคิดถึงยาง แต่สิ่งนี้สำคัญมากๆเหมือนกันน่ะเนี่ย
มากๆครับ
เคยใช้ยาง% วันที่จะไป ตจว. เติมลมแล้วก้มมองใต้รถเพื่อดูแก้มยางด้านใน พอมองเห็นแก้มยางปูด ใจหายวาบเลย วันนั้นเปลี่ยนสี่เส้นเลย
โครงสร้างยางเสีย
เหมือนกันเลย ผมก็ก้มดูยางด้านใน จากที่ไม่เคยดูเลย เหมือนมีอะไรดลใจ จะเดินทางไกลเหมือนกัน ใจหายว๊าบเลย เปลี่ยนทันทีสี่เส้น นั่งไปกันห้าชีวิต
อธิบายได้ดีมาก ขอบคุณครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ กระจ่างเลยครับ เป็นประโยชน์มากๆ
ขอบคุณที่แวะมาชมคลิปครับ
ดีมากเลยค่ะ ได้ความรู้เยอะเลยค่ะ ขอบคุณคร๊าาาา 😍😍🙏🙏
ขอบคุณที่แวะมาชมคลิปนะครับ
ขอบคุณมากครับ
ได้ความรู้มากๆเลยครับ
🙏🙏🙏❤️❤️❤️
ดูแก้มยางหรอมันก็เหมือนกับซื้อของแล้วอ่านฉลากหน้ากล่องนั้นละคับ มาตรฐานหรือเกรดของยาง(อันนี้คือสภาพใหม่มือ1เลยนะคับ) ผมประกอบยางรถยนต์ให้แม็คซีตมา 2ปีละ เกรดยางจะวัดกันที่การประกบหน้ายางว่าเสมอกันแค่ไหน สังเกตุเส้นสีที่หน้ายางได้เลย(เฉพาะของใหม่เท่านั้น)ดูจนเจอรอยประกบกันของเส้นสี ต้องหาที่เส้นทับกันได้ตรงกันตรงรอยประกบ มีผลอย่างมากตอนรถใช้ความเร็วเกิน120กม.ยางที่ประกบได้เสมอจะไม่แกว้ง แต่รับรองหายากมากๆส่วนใหญ่ส่งนอกกับใช้ติดรถยนต์ป้ายแดง
วิธีการประกบยางรถตามที่คุยกันในคลิปกับคุณยอร์ชเลยครับ
ขอบคุณมากค่ะคนไม่มีความรู้ก็ได้เข้าใจไปด้วยดีมาก ขอให้เจริญๆๆ
วิธีคำนวณเส้นผ่าศูนย์กลางยาง แปลงมาเป็นนิ้ว ตัวอย่างคือในคลิปเลย 195/50/16 เอา195x50=9750หาร100=97.5 x2ด้าน=195หาร10=19.5หาร2.54แปลงเป็นนิ้ว=7.68+ด้วยขอบคือ16=23.68 นิ้ว เอาไว้เทียบถ้าเราเพิ่มหรือลดขนาดยาง ว่าล้อจะใหญ่หรือเล็กลง กว่าตัวติดรถ
คลิปนี้สำหรับผมได้ความรู้มหาศาลเลยครับ ขอบคุณมากๆนะครับ
ขอบคุณที่แวะมาชมคลิปครับ
คลิปนี้ เนื้อหาแน่น มีประโยชน์มากครับ
ชัยพร สุพรรณบุรี อุสาหกรรม
น่ากำหนด บอก วัน ที่ผลิต ให้เห็นชัดเจน ตัวใหญ่ ให้ดูง่าย เพราะทุกวันนี้ เชื่อว่า ผู้ใช้งาน ไม่มีความรู้ 80 % แน่นอน นอกจากผู้ขาย เท่านั้น ครับ
ใช้รถ5-6ปี6000โล จอดจนยางจะบวม บิสโตน ก้ต้องเปลี่ยน กลัวฉุกเฉินวิ่งไกลๆต้องมาเสียเวลาเปลี่ยนอีก ลายเหลือเพียบแทบไม่สึก
ขอบคุณมาก มีประโยชน์มากค่ะ
ใช้ไปเหอะนับจากวันผลิตไป6ปี ถ้ายังสึกไม่ถึงจุด แต่ครบเวลาผมเปลี่ยน
บางยี่ห้อก็สึกไวมาก3ปีต้องเปลี่ยนแระ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ผมเองจะใช้ยางประมาน3ปีกว่าๆหรือ ประมาน1แสน กมถึงเปลี่ยน จะใช้ขนาดเดิมๆจะดีสุด ราคาแพงไม่เอา ขับอย่าเร็วมากอย่าเกิน140 จบนานๆ160สักแป๊บ ดื่มไม่ขับถ้าขับไปริมเขื่อนok ไปทันที กล้ามาก เก่งมาก ขอบใจ 😁😅😄😀
ขอบคุณที่แชร์ประสบการณ์ครับ
จ้า...เหมือนกันเลบ
ขอบคุณครับ ได้ความรู้แน้นมาก
ชอบมากครับได้ความรู้
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ 🙏🏽
ขอบคุณที่แวะมาชมคลิปนะครับ
จะอธิบายหลอกใครยังไงก็ช่างเรื่องยางสต๊อกที่สามารถเก็บไว้ได้4-6ปี งั้นก็เอาไว้ขายคนที่มันเชื่อก็แล้วกันครับ กูจ่ายเงินวัน10เดือน5ปี2022 กูก็ต้องได้ยางที่ผลิตไม่ต่ำกว่า1022 ส่วนยางที่ปลายปี4821แบบนี้ใครที่คิดว่ามันไม่เสื่อมสภาพก็ให้มันเอาไปใช้เองนะ
เงินกู กูมีสิทธิ์จะเลือก กูต้องได้ของที่กูมั่นใจ
ถ้ายางสต๊อกมึงดีจริง เก็บได้4-6ปีจริงๆ มึงก้อไปขายคนอื่นซะ อย่ามาขายให้กู เพราะกูจะเอายางใหม่อย่างเดียว
ขอทำความเข้าใจเรื่องอายุยางเพิ่มหน่อยครับ
ยางเก่าเก็บอายุ 1 ปีกับยางใหม่การใช้งานจริงแทบจะไม่เห็นความแตกต่างซึ่งทางยุโรปเขาไม่ให้ความสำคัญเพราะมาตรฐานนี้เขารู้และร้านค้าก็คุมเรื่องนี้อยู่แล้วรวมทั้งอายุใช้งาน 50,000 กม เขาก็จะเปลี่ยนเลยเพื่อความปลอดภัย แต่สิ่งหนึ่งที่คนไทยทำร้ายตัวเองคือการปฏิเสธรับยางที่เก่าเก็บ(ตามระยะเวลาที่ปลอดภัย)เป็นการเพิ่มภาระต้นทุนให้ผู้ให้บริการ ร้านค้า คลังเห็นสินค้า ผู้ผลิต อย่างมหาศาล อาจจะมากกว่าต้นทุนวัตถุดิบด้วยซ้ำ
ลองคิดดู ถ้าร้านยางต้องคุมสต๊อกยาง 5 ยี่ห้อ 40 รุ่น 20 ขนาด ขนาดละ 2 ชุด ให้ยางทุกเส้น อายุไม่เกิน 6 เดือน ต้องจัดการอย่างไร
คลังสินค้าต้องจัดการยางหลายล้านเส้นต้องใช้ทรัพยากรขนาดไหน โรงงานผลิตต้อง ประเมินวางแผนการผลิตให้สอดคล้องกับความต้องการของตลาดในระยะ 3 เดือน 6 เดือนอย่างไร ถ้าพลาดขายไม่ได้เกิดความสูญเสีย ต้องใส่ทรัพยากรอะไรเพิ่มเข้าไป ทุกอย่างที่เพิ่มขึ้นเป็นต้นทุนที่จะเรียกเก็บจากคนใช้ยาง ทุกยี่ห้ออยู่ในหลักการเดียวกันต้องเก็บจากคนซื้อ ไม่มีใครยอมขาดทุนแน่นอน
ส่วนยางที่ไม่ควบคุมราคาต้นทุนจะถูกมาก ถ้าอายุเกินก็ปั้มวันผลิตใหม่ จึงไม่แปลกที่ราคาขายต่ำกว่าครึ่งของยี่ห้อมาตรฐาน แต่ปัจจุบันคงแก้ไขอะไรไม่ได้แล้วเพราะคนไทยโฟกัสผิดจุดไปแล้ว ผู้ผลิตลงทุนใส่ระบบการจัดการไปแล้ว ยางรถยนต์จะไม่ราคาถูก สมเหตุสมผลอีกต่อไป
ขอบคุณที่แชร์ความคิดเห็นครับ
ช่ายค้าบ มิชลินเลยเก็บได้ 10 ปีเลย
อยากให้รีวิวเปรียบเทียบยางไทยยี่ห้อไม่ดังแต่คุณภาพดี สามารถใช้งานได้ ราคาไม่สูงเช่น Otani Maxxis Westlake Firestone รวมถึงยางจีนยี่ห้อที่คุณภาพพอใช้ได้ Blackhawk,Lion และยี่ห้อไม่คุ้นหูหน่อยคับ
ผมเคยใช้ Otani KC2000 ครับ เกาะถนนทั้งทางเปียกทางแห้ง ราคาไม่แพง แต่มีจุดอ่อนในเรื่องความทนทาน
ในช่วง 1 - 20,000 km. ถือว่ายางใช้ดีมาก แต่พอเลย 20,000 km. แล้วเนื้อยางจะแข็งขึ้นชัดเจน เสียงรบกวนและอาการสั่นสะเทือนจะมากขึ้นเรื่อยๆจนเริ่มรำคาญ
ผมถอดเปลี่ยนตอนราวๆ 30,000 km ครับ
โดยสรุป (เฉพาะรุ่น kc2000) เป็นยางที่ไว้ใจได้ ราคาไม่แพง แต่ต้องถอดเปลี่ยนเร็วหน่อยครับ
ถ้ามีโอกาสจะมาอัพเดตเรื่อยเๆครับ
ผมเคยใช้หลิงหลง(เม้ดอิน ปลวกแดง ระยอง)ใส่w๒๐๑ 190E มีวอแรนตี ๕ ปี ใช้ได้ปีเดียวต้องรีบถอดทิ้งดอกยางยังสวยๆอยู่เลย (รถผมกลายเป็นรถดริ๊ฟท์คาร์ เข้าโค้งตูดจะบานออกท่าเดียว ขนาดผิวถนนแห้งๆยังไม่เปียกลื่น ท้ายรถขยันกวาดออก)
ได้ความรู้มากมาย ขอบคุณครับ
ขอบคุณที่ให้รายหละเอียดดีมากครับ
ขอบคุณมากคับ..สำหรับความรู้ดีๆ..
อยากทราบว่าถ้าเป็นยางใหม่เเต่ค้างสต๊อคประมาน5-6เดือนยังใช้ได้ไหมครับ
ดีครับ ได้ความรู้เยอะเลยครับ
ขอบคุณที่ให้ความรู้ดีมาก
เอายางแผ่นในล่อนลวดแต่ละขั้นมาขึ้นรูปในโมลขึ้นรูปแล้วเอาไปในโมลอบใช้ลมดันเอแบ็ค(ลักษณะเหมือนยางในแต่หนากว่า)ดันเนื้อยางเข้าดอกยางโมลตามแม่พิมย์ที่ทำใว้
หนวดหรือหนามยาง จริงๆเพื่อช่วยระบายความร้อนของยาง รถวิ่งบนถนน ยางจะมีความร้อนจากการเสียดสีผิวถนนและจากการที่ยางดูดซับอุณหภูมิของผิวถนนที่มีความร้อนจากแสงแดด
คลิปนี้เยี่ยมมาก สำหรับความรู้เรื่องยาง 👍👍
ขอบคุณที่แวะมาชมคลิปนะครับ
ขอบคุณครับสำหรับความรู้
2-3ปี 5หมื่นโล จบเลยครับ เพราะมันไม่ใช่ . คุณไปดูโฆณา duraplus2 ของ goodyears เขาโชว์เลย100000 กิโลครับ ผู้ผลิตยางเคลมเองเลย แล้ว5หมื่นนี่คืออะไรครับ มิชิลินกล่าวว่า10ปี ควรเปลี่ยน แม้สภาพยังดีอยู่ ใช้งาน5ปีควรให้ผู้เชี่ยวชาญตรวจเช็ค แล้ว 2-3ปี มาจากไหนครับ? ข้อมูลของผมได้จากผู้ผลิตยาง
ขอบคุณสำหรับข้อมูล ลุงไม่เถียงครับ เพราะก่อนหน้านั้นก็มีบางค่ายทำแบบ 100,000 กิโลมาแล้วบางค่ายแต่มันไม่ได้ใช้ได้ทุกภูมิภาคในโลกครับดอกยังดีอยู่แต่การยึดเกาะถนนไม่มีวิ่งได้จริงครับ แต่เอาอยู่หรือไม่มันอีกเรื่องหนึ่งโดยพื้นฐานทั่วไปมันตรวจสอบยากครับ ว่ายางยังมีสภาพใช้งานได้ดีจริงหรือเปล่า ในแบบดอกเต็มนะครับ
ขอบคุณ คลิปนี้มากๆครับ ได้ความรู้ ดีมาก ครีบ❤👍
ยางรถยนต์ สามารถนำไปใส่ในรถกระบะ ได้ไหม 235 50 r18 (มันนุ่มดีครับ)😊
ยางก็เหมือนรองเท้า เลือกไม่ดีก็เดินลื่นล้มหัวฟาดพื้น😆
อายุยางที่บอกไม่ตรงกับที่บริษัทยางใหญ่ ๆ บอกนะครับ ที่รายการบอกอาจเป็นยี่ห้อไม่มีมาตรฐานเหมือนกับยี่ห้อดัง ๆ นะครับ การเติมลมยางไม่จำเป็นมากเท่ากับ การได้วัดความดันลมยาวบ่อย ๆ เพราะอาจ มีของแหลมตำอยู่ทำให้ความดันลมยางล้อนั้น เปลี่ยนไป ซึ่งลมยางอ่อนอันตรายครับ
น่าจะเข้าใจอะไรผิดแล้วครับ ลองดูตั้งแต่ต้นจนจบ กรูท่านนี้ไม่ะรรมดาครับ
การขายจะบอกว่าอยู่กับสต๊อกจะมีอายุการใช้งาน เหมือนเดิม พอถึงมือลูกค้า บอกว่าอายุการใช้งานหมดไป ผมว่าของเก่ามันก็เก่า ของใหม่มันก็น่าจะใหม่นะครับ
❤
ลุงช่วยแชร์ยาง westlake ว่าใช้แล้วเป็นยังไงบ้างครับ หรือใครเคยใช้แล้วช่วยแชร์ทีครับ กำลังเลงๆแบรนนี้อยู่ ขอบคุณครับ
ไม่ทราบว่ารุ่นไหนครับ
รถซิตี้ครับ
ได้ความรู้เรื่องยางดีมากครับ
ได้ความรู้มากจดแทบไม่ทัน ขอบคุณครับ
ขอบคุณที่แวะมาชมคลิปครับ
ใช้รถเเดือนละ 500 กิโลต่อเดือน ต่อคัน..มีรถ2 คัน....เพราะส่วนมากเดินไปทำงานเนื่องจากซื้อบ้านใกล้ที่ทำงาน.....เปลี่ยนยางทุก 12 เดือน...
28-11-2565..สวัสดีครับ..ขอบพระคุณมากครับ กับความรู้&ข้อมูลฯ ดีๆ ได้ความรู้มากเลยครับ... สวัสดีครับผม..
ได้ความรู้เยอะเลยครับลุง 👍
ทำอีกคลิปหนึ่งซิ เลือกเปลียนแบเตอรีใหม่อย่างไร ดูวันเดือนปีที่ออกมาจากรง. พอไหม? ทำไมอายุใช้งานไม่เท่ากัน
วันไหนคุณณุไม่ว่าง ก็ใช้ หุ่นยนต์พูดแทนได้เลย😂
ยางคู่หน้า คู่หลัง สเปคเดียวกัน แต่ต่างยี่ห้อได้ไหม
ความรู้ ดูดๆๆๆ ตัดเป็นตอนดีมากครับ
I am so happy to find your video, thank you for educated interview
“informative” should word of choice for your sentence rather than “educated”. My 2 cents.
สำหรับผม ปันหาไม่ได้ยุที่ยางและระยะเวลา แต่อยู่ที่เงินครับ
สู้สู้ครับ
รถผมกะบะวีโก้ใช้ยางเดิม205/70/15ถ้ามาใส่215/70/15มันจะกินน้ำมันขึ้นหรือไม่
ฉิบหายละร้านทั่วไปทุกร้านแนะนำให้ปะแบบสตรีมร้อนอย่างเดียวเลย ยังไงเนี่ย
รู้คุณภาพยางประสิทธิภาพยางแล้วต้องรู้คุณภาพพื้นผิวถนนของประเทศไทยด้วยครับว่าแต่ละจังหวัดไม่เหมือนกันคอนกรีตลาดยางก็ต่างกันต้องระวังให้มากนะครับ
ขับรถมากว่า40ปี แม้ดอกยางยังเหมือนใหม่ดูสภาพยาง สีเปลี่ยนแปลงมากไหม มีรอยบาดแผลลึกไหม แตกลายงาเกินร้อยละ80 ไหม บวมไหม แข็งเล็บจิกไม่ลงไหม เบรคแล้วลื่นเบรคไม่อยู่ไหม วิ่งไม่นิ่มเกินไป ผมขับไม่เคยเกินร้อย ไม่เคยกำหนดใช้กี่ปี กี่กิโลเมตร เชื่อมั่นบริดจ์สโตนมาทั้งชีวิต ไม่เคยใช้อย่างอื่นเลยรู้แค่นี้ครับ
ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นครับ
ถูกต้อง ถ้ายางมันยังไม่พัง วิ่งได้ เบรคอยู่ นั่งแล้วรุสึกรับได้ จะไปเปลี่ยนทำไม
ชอบมากได้ความรู้คับ
รถกระบะขับ 2 ขับขึ้นดอยแม่กำปอง ควรใช้ยางแบบไหน เผื่อสถานการณ์ฝนตกถนนลื่นด้วยค่ะ
ผมใช้ยางชนิดดูแลโดยตลอด...
แตกลายงาเมื่อไหร่ค่อยเปลี่ยนออก 😅
ขอบคุณที่แชร์ประสบการณ์ครับ
ผมเปลี่ยนยางวันนี้ จะเอายางปีที่เเล้วมาใส่ให้ผมหรอครับท่าน ใครจะไปเอา
แต่มันก็ใช้ใด้ ถ้ามันยังไม่เคยใช่
ต้องการรู้ว่า..ควรเปลี่ยนยาง..เมื่อไร!!!