Nekem is bulldogom van és imádom! Imádom a v2 hangját, ami a sport dobbal hihetetlen jól szól. Imádom, ahogy alacsony fordulatról elindul. Alacsony súlypontja miatt könnyű irányítani alacsony sebességnél is! Ezen a motoron ami fémnek látszik, az fémből is van és ha pár kilóval nehezebb, akkor mi van...? Egy hosszú túrán, nyakig felmálházva nem mindegy? Kényelmes, ki lehet menni vele a világból és nem utólsó szempont, hogy megbízható! A szervizelését otthon el lehet végezni, semmi speckó szerszám nem kell hozzá és nem kell lebontani a fél motort! Aki túrázásra szeretné használni és szereti a v2 érzést de nem feltétlenül egy chopperen ülve, annak csak ajánlani tudom! Aki 200-al szeretne egykerekezni vele, az csalódni fog benne!😊
Köszi az infót. Nekem 2db is volt mind a kettőt a barátaim vettek meg tőlem mert szépen kérték :D Egy baja volt csak nem volt benne 6-ik fokozat. Aki nem akar sietni annak elsőosztályú motor. fenntartása csekély. Béke.
Nekem is ilyen van, kicsit átalakítva cafe racer stílusra. Tény, hogy fent nem megy (nem is azért kellett), de már lent alapjáratról nyomatékos, és elindulni azt nagyon el tud lámpánál (ezt Dodor maga is megemlíti a Dragstar-os videójaban), illetve a hegyi emelkedőknél érzi jól magát. Ez a stílusról, a rotyogó hangról, a megbízhatóságról, a megjelenésről és a krúzingolásról szól. Egy újabb, gyors 600-as sor4-et adtam el érte. Egyáltalán nem bántam meg! Én már kinőttem ebből a "2 kilóval esek be a falutábláknál" sztorikból. Manapság már kezdenek ritkaságok lenni. 😉 Legalább nem jön szembe minden harmadik kanyarban. Tulajdonképpen ez egy cruiser, olasz naked stílussal. Akinek tudnia kell, az tudja, miért olyan fenomenális.
Minimális módosítással 70 ló plusz egész jó futómű. Sokan értik ezt a mocit, hát Dodor nem :) Kettő darab is volt nekem, igazán karakteres, remek vas. Amiket Dodor felsorolt, azok sokkal unalmasabb motorok. Nagyon komoly rajongói bázisa van, de aki az M-es BMW-ben is kikapcsolja a kipörgésgátlót az valóban nem fogja megérteni, miért szeretik olyan sokan a Doggie-t :)
Volt ilyenem, imadtam. Igazi kuriozum. Olasz dizajn, Dragstar motor, V2 frocsogos hang, kardan hajtas, leghutes, konnyen kezelheto, R6 futomu es fekek. Itt ebben nem tudok egyeterteni, ez a motor nekem a szivemcsucske a mai napig. Remelem most lenyomod a piaci arat kicsit es megveszem masodik motornak ujra. 😀 U.i: Aki chopper/bobber hangot es erzest szeretne, de eletidegen az ules pozicio az osszesen, ez az egyetlen alternativaja ra, hogy aterezze milyen egy klasszikus (chopper) V2 blokk.
@@C_I_M_B_I Az MT01 nagyon más tészta. Se nincs kardán hajtás, se nincs V2 chopper hangja. Az egy otromba hátbarúgás amit az tud ehhez képest. De mondják "utódjának", szerintem semmi köze semmilyen szinten hozzá feelingre.
A vw bogár már a tervezés pillanatában egy zsákutca volt. A csehszlovák mérnökök egymás hasát fogták a röhögéstől. Farmotor, nulla csomagtartó, hátsó kerék hajtás alacsony sebesség. Aztán az emberiség történtének legsikeresebb autója lett. Nekem 20 éve van, imádom. Valami hasonlót kerestem motorban. Masszív vasat, ami kényelmes, nyomatékos, nem zabálja le a fejem, jól lehet használni városban, nem fáradok el rajta 1 óra alatt. Így lett a bulldog. Első nagymotornak. A guruk a hajukat tépték, mert ugye “sooornéégy”. Ennek három éve, azóta mentem vele 35 ezret, imádom. Járok vele melóba a városba télen-nyáron, fasza. Járok vele túrázni, két emberrel megpakolva meg sem érzi, fasza. Szuper kényelmes, nem rohad szét a segged-kezed 100 km után, fasza. Minden masszív, nem hullik szét, óriási ajándék a kardán, fasza. Egyébként meg pont az ilyen igénytelen tartalmak miatt hagytam ott a Dodor csatornát.
Ha valakinek a polc aljáról is jó egy motor, az jó , mert elégedett a szarral is. Nyilván igénytelen a tartalom. Annak, akinek épp a lelke sérül, ha kimondatik a valóság. Mégis megjelentél itt...tudnám minek?
Nem kritika csak egy kérdés, a bogárhoz miért pont csehszlovákok? Skoda 100-130-ig. "Farmotor, nulla csomagtartó, hátsó kerék hajtás, alacsony sebesség." Miért pont csehszlovákok?????🤔
Dodi ez nagyon megy neked. Belegyalogolni egy komplett rajongotabor lelkivilagaba😅 Nem te vagy a celcsoport, ennyi. Neked inkabb egy 1390 Superduke valo. De attol meg ez a Yamaha lehet jo moci eleg sok embernek. Van karaktere a V2bol, es soha nem romlik el mert Yamaha.. Nyilvan nem megy 250net meg nem lehet vele 200zal egykerekezni, de ez nem sok embert erdekel, foleg nem a tulajokat..
@@laz1go286 mi a nehéz abban, hogy a többi motorhoz hasonlítottam, ami kapható? Mégis mi a tökömről kellene beszélni egy motoros csatornán? 🤣 Vannak olyanok, akik minden motort dicsérnek. Akkor azt kell nézni,ha valaki lelkis a motorjával kapcsolatban.
@@DodorShow mint tartalomgyarto abszolut ertem, hogy miert csinaltad ezt a videot. Volt ra reakcio rendesen 🤣 En nem vagyok Bulldogos, nekem sem kene, de attol meg masnak lehet jo. Tudod kinek a pap kinek a papne.. A te 900RR-edet is leszolta valaki multkor. Holott neked meg az az ikon, a legkiralyabb retro gep. Mert ehhez kotnek jo emlekek. Pedig ha a mai sport 1000ekhez hasonlitjuk akkor meg a fasorban sincs. Minden nezopont kerdese. Nekem pl van egy 800zas VFR-em. Mai szemmel, nem nagy szam. 109 lo 245kg. De megvan 18 eve. Imadom a V4et, foleg a sportdobbal ami fent van rajta. Egy allat ahogy szol es durrog. Az en tudasomhoz elegge gyors is. Fel lehet malhazni 3 dobozzal. Bejartam vele fel Europat 3X. Szep emlekek. Soha nem lesz elado valszeg. Ilyenek az egyeni preferenciak..
Szeretem a videóidat, de néha akkora baromságokat tudsz mondani. Na, ez a posztod vitte a prímet. 9 éve van meg a Bulldogom, 130 ezer km-t mentem vele... Sose cserélném le. Max vennék mellé egy levegős GSA-t. De a lényeg - sose fikáznék le egy motort, mert nem az én stílusom, főleg pár km vezetés után. Egyébként akinek van Bulldogja, az szereti is. 😉😎
Neked Bulldogod van, nekem meg sok1000 motorral konkrét tapasztalatom, amelyekkel össze tudom hasonlítani. Amit itt páran toltok, az a márka és típusbuziság. Tipikus motoros viselkedési mód, hogy ha egy tesztelő számotokra nem tetsző véleményt mond, akkor azonnal összefolyik taknyatok-nyálatok a fröcsögéstől.. Én veled ellentétben nem vagyok elfogult. Nagyon helyes, ha szeretik a motorjaikat. Ezzel mindenki így van.
@@DodorShow Akik szamara nincs elet 150km/h felett az a nagy nyomatekot/alacsony rpm fogja valasztani a loerok helyett, egy sport motoros szemuvegevel nezve, prioritasait/szempontjait erre a gepre railleszteni szerintem faszság. qj src 500 lenne nallam a sweet spot ha nem felnek a gyartotol. alacsony fogyasztas(3l) -> egyszeru design(leghutes, 1 henger) -> classikus megjelenes. Tudom ez a kissebseg, Euban, de pl lasd India. + 1 comment hogy Dodor ne unatkozzon, Gyogyulast es ulj vissza hamar.
Hát én is sokk sokk 1000 grill kolbászt ettem, de a legg "gennyebb" a nádúdvari . Tele mindenfèle pacsóval meg ízfokozó meg csupa ee betüvelDe hát ha nem ettèl még jót, nem tudhatod milyen is egy îgazán hazai kistermelőtől! De nem mondanák ilyet mert nem akarnék megbántani senkit sem . Főleg a nádúdvariakat!!
@@TiborMolnar-on6or azt eszel, amit akarsz. Miért van az, hogy ha valaki nem tud érvet mondani, akkor jön az izzadtságszagú szar? Nekem tolhatod, termeled a bevételt ezzel is. Pont leszarom, hogy mi a véleményed 🤣🤣
Én régóta követem Dodort. És Bulldogom van. Továbbra is követni fogom és lesz Bulldogom is. Olvasva a kommenteket szerintem itt sokan személyes támadásnak vették azt, amit Dodor mond, pedig az érzelmi részt el kéne különíteni. Nem vitatom egy típus társam kijelentését sem a motorról és nem cáfolom Dodorét sem. Ez a típus szerintem tipikusan a nézőpont kérdése kategória. Én személy szerint nagyon szeretem és utálom is egyes részeit. Viszont nálam is a "Jó" motor kategóriába sorolható. Mivel nálam a jó alatt értendő, hogy: megbízható, tartós, kényelmes és a nem szeretem dolgok rajta nem annyira rosszak, hogy ne szeressem a motort, ezért ez egy Jó motor az én olvasatomban. Egyet értek Dodorral, hogy kevés a paci, meg vágósúlyban van. Én is állandóan azt hallgatom, hogy :1100-es? Ú az bazi erős lehet, nagyot mehet... de nem. Elég arra amire való, ha két szamarat felraksz rá, akkor is, krákogás nélkül felmegy az emelkedőn nyomatékból. Mondjuk a 6. fokozat hiánya rendesen agyi érszűkítő hatású nálam. :D Szóval a lényeg, hogy a felhasználóknak is igaza van és a tesztelőnek is, mivel teljesen más értékek és szempontok alapján vizsgálják és értékelik az adott terméket esetünkben motort. Felhasználó szemmel én is azt mondom, hogy jó, de tesztelőként én se mondanám, hogy ne lehetne jobbat találni. Szóval peace emberek, és pacsi minden kutyafuttatónak. Holnap indulok vele a 3. kis "európa túrámra". ;)
ugynez zajlikk le az MT-01-el kapcsolatban. Hú hány ccm? 1670. jujj az nagyon bika, hány lóerős? 90...."zavarodott nézés" .nem kezdem el neki magyarázni hogyan számolják ki a lóerőt, és milyen érzés 150nm 3500 fordulatnál. persze egy 1000-es sor4 odabassza gyorsulásban, de nem igazán érdekel, ha érdeklene akkor mt-10-em vagy hasonló lenne. 4-5 alatt ez is százon van, 200-al is megy ha kell, nekem elég.
Én az er6n-t akartam le váltani a bulldogra. Olvastam róla teszteket, néztem róla videókat, meg néztem milyen az alkatrész kínálat, nagyon dicsérték és kapható az utolsó csavarig minden hozzá. Aztán a haverok gyorsan le is beszéltek róla mikor szóba került hogy ki mit próbálna még ki, vagy mi lesz a következő motor. Úgyhogy a következő lépésnek inkább egy fjr 1300-as lesz. 👌
Én úgy tudom hogy az ¹¹⁰⁰-as dragstar motorja van benne, chopperhez elèg az teljesítmèny. Tèny hogy név és forma alapján valami gorombábra lehet számítani.
Érdekes, a Dragstar-os videójában egyáltalán nem így nyilvánult meg. Pedig az pár lóerővel gyengébb és jó pár kilóval nehezebb… 😃 A Bulldog is egy cruiser, attól hogy küllemre egy naked... Tulajdonképpen több mint a fél cruiser piacot lesz*rozta most ezzel. Mindegy lenne, ha egy CR500 cross motort tesztelne német autópályán és azt mondaná arra is hogy sz*r, mert kikerülik az autók. 🤷🏻♂️
Dodor, eddig bírtam a filmjeid, de most a szegénységi bizonyítványod írtad alá vastagon ezzel a videóval. A motoros szlengben a Bulldogot a „kis MT01”-nek is nevezik, mivel több analógia is van a két gép közt. Mind a két törzs-blokk egy-egy chopperből jön (a Bulldogé az XV1100-ból amit 1980 vagy 81-től gyárt a Yamaha) Mind a két gép futóművei+fékei fantasztikusak, ugyancsak mind a kettői sportgépekről származnak. A többi mondatod pedig totál abszurd… Mi köze a lóerőnek ahhoz, hogy jó motor-e vagy nem? Igen 65lóerő (megjegyzem az MT01-ben egy 1.7literes blokk van és 90 lóerő mégsem kevés, és nem a 25lóerő különbség okán írom) Mellesleg a 1250-1400-as HD-k teljesítménye 60lóerő akkor az is szar motor??? Az összes 60loerős Harley szar?? Egyébként a Bulldog kardános, majdnem teljesen gondozásmentes, el lehet felejteni a drága lánc-sprayt stb. Mellesleg a piac is tök másként gondolkodik mint te, figyelem a Bulldogokat másfél-két éve még millió alatt voltak 950-980K mostanában 1.3-1.4-1.5milla. Kezdenek felértékelődni jogosan.
Mindig így megy ez. Addig vagyok jó fej egy motorosnál, amíg az ő motorjáról nem mondok véleményt. Csakhogy én nem vagyok elfogult, meg a lelki problémáitok sem érdekelnek. Ha seggnyaló videokat akartok, akkor miért ide jöttök? Olyan a kisMT hasonlatod, mintha azt mondanám a Simson endurorol, hogy az meg kisIntruder, mert annak is magas a kormánya. Megsúgom, hogy az összes használtmotor ára felfelé megy a kovid óta... Adtam el motoromat 2 év használat után 900ezerrel drágábban, az a motor árának 1/3-a volt. Az összes autóm, motorom ára emelkedett az elmúlt években. Ennek semmi köze nincs a Bulldoghoz. Ha kihúzzátok a fejeteket a seggetekből és körülnéztek a konkurensek közöt, sőt, esetleg ki is próbáltok 1-1db-ot, akkor majd rájössz, hogy miről beszélek...
Ez egy virago blokkos túra moci nem egy ideges erőgyár ,ha megbízható akkor még jónak is lehetne mondani ne felejtsük el, hogy kölyök korunkban mekkora király gép volt egy ETZ vagy egy Jawa 350 !
Nem is értem. Imádják az emberek ezt a fost. Ha ritka, és viszonylag jó naked-et szeretnének ezek az emberek. Akkor ajánlom nekik a GSX1400-at. És ha hibátlan naked-et szeretnének akkor Speed Triple 1050 a tuti.
Érdekes, a Dragstar-os videójában egyáltalán nem így nyilvánult meg. Pedig az pár lóerővel gyengébb és jó pár kilóval nehezebb… 😃 A Bulldog is egy cruiser, attól hogy küllemre egy naked... Tulajdonképpen több mint a fél cruiser piacot lesz*rozta most ezzel. Mindegy lenne, ha egy CR500 cross motort tesztelne német autópályán és azt mondaná arra is hogy sz*r, mert kikerülik az autók. 🤷🏻♂️
Én napi szinten használom az enyémet városban is és hosszú túrákon is! Előzéskor nem kell gondolkodni, hogy előzz e, ötödikben 50-200-ig elég jól gyorsul, aztán ez is a vége!😊 Igaz, elférne benne egy hatodik sebesség, de ezen kívül, amire és ahogyan én használom számomra tökéletes! Ha nem kifejezetten a sportmotorok megszállottja vagy és tudod élvezni a motorozást 200 km/h alatt is szerintem érdemes kipróbálni, ezt adatokból nem lehet elmesélni. Nem véletlenül szeretik sokan!😊
@@gabordemko2812 nagyon nyomatekos volt a v2 miatt, nagyon "direkt" a kardan miatt es nagyon fordulekony a rovid tengelytav miatt. ment mint az ordog... 😅 utana volt: v-strom 1000, Burgman 650, most Bandit 600. szoval kb. mindenfelet probaltam, de a Bulldog-ra azota is nosztalgiaval gondolok visza. 🥹
Igen. Fejlesztettem a tudásomat az M1000XR-rel, hogy hol van ennél a motornál a határ. Addig meg olyan puncik, mint te nem mennek el, így rám maradt ez a feladat.
Papikám nem ehhez a kategóriához vagy szokva 😂 Imádom, mióta megvan, a hangjáról nem is beszélve! Erő, dinamika, egyedi külső…a klasszikus, elpusztíthatatlan 1100-es blokk és az R6-os futóműve igazi remekmű. Kényelmes, kiváló a fogyasztása és hát benne van minden Yamaha tulajdonság, ami csak kellhet. Bármit mondanak, jó gép ez, minden elfogultság nélkül 🎉🎉😊
Dodi ez nagyon megy neked.😂 Beszolni egy komplett rajongotabor nak. Nem te vagy a celkozonseg, ennyi.. Neked inkabb egy 1390 Superduke valo,ha mar V2 a tema. De attol meg ez a Yamaha lehet jo moci eleg sok embernek. Foleg a tulajok nem fognak panaszkodni, hogy nem lehet vele 2 kiloval logatni. De viszont golyallo, karakteres a V2 miatt, es mivel Yamaha ezert soha nem fog elromlani. R2V2 elegge jol elmondja mi a lenyege ennek a motornak: ruclips.net/video/dYOjxhxWMCY/видео.htmlsi=8OTXfT4rgak_r0Kl
Ezt a motort én fordítva néztem anno: Próbáltam én 1100-es Viragoval motorzni: Megy úgy ahogy, de megállni, és kanyarodni nem lehet vele. De szép a blokk hangja, jópofa dolog. Megcsinálták rendes futóművel, és fékkel. De persze így is nagyon kicsi a célközönség: Nyuggermotor. Annyira nem mondanám sz@rnak, csakhát ilyen se ez, se az..
Na ennek a videónak semmi értelme nem volt ! Ha csak az nem, hogy "kattintásvadász".. így esetleg némi + pénzt is hoz.... Mert sok információt nem közvetít. Szubjektív az egész ! Mert objektíven nézve - mint a hozzászólásokból ki is derül(t) - van akinek igen is JÓ MOTOR a bulldog !
@@DodorShow Jaja... Ha az az objektív vélemény RACIONÁLIS alapokon nyugszik ! És nem elvakult... SZóval....HA a tulajdonosának "megfelelő" a motor, kielégíti a szükségleteit, így számára simán lehet "JÓ" a motor !
@@user-tz7ew2ek6m a videoban elhangzott, hogy sok tulajdonos elégedett vele. Mi a kérdés? Nem is erről beszéltem, hanem arról , hogy a piacon található motorok, meg a Yamaha palettában hol helyezkedik el.
@@DodorShow Nincs "kérdés" ! Csak leírtam a SZUBJEKTÍV véleményem.... Amit most is tartok! Mégpedig azt hogy felesleges volt a video. Felesleges volt ilyen/olyan "ordenáré" hangnemben elmondani mindazt ami elhangzott. Ennyi erővel még 1000 + videót készíthetnél azon motorokról, amikről valaki az állítja, hogy "jó", viszont szerinted meg "szar" a többi motorhoz képest. Mondjuk most "ráérsz", akár meg is csinálhatod :-)
@@user-tz7ew2ek6m elnézést, hogy egy motoros vélemény videocsatornán elmondom a véleményem egy motorról... Mindig felesleges egy video, ha az épp sérti valakinek az érdekeit, vagy a lelkivilágát. Ennyi erővel 1000+ videot készítettem már. Mert tudod, ezzel foglalkozom, hogy tabuk, meg elfogultság nélkül mondok motorokról véleményeket, ami sok embert érdekel. Az engem nem édekel, ha valakit nem érdekel. Felesleges köröket futsz.
A legkényelmesebb, legmegbízhatóbb, legolcsóbb fentartású motor amin valaha ültem! Gyenge?- mihez képest? 90 nm nem elég? Legalább nem aggódom hogy kimegy alólam egy egyszerű kanyarban, aztán meg jajgatok a törött bordáimat hallgatva! A hangja, az egész karaktere, egyedi! Nem is értem hogy a f@szba tudod hasonlítani egy sor 4-el! Honda cbr600- ról ültem át bulldogra! Soha többet sor 4! Majd ha lessz családod, meg repülsz egy emberest (nem olyat mint te, hegy egy kis bordatörés, meg csuklótörés,stb ) akkor te sem fogsz vágyakozni a száguldozásra! Ettől függetlenül csipázlak és jók a videóid!
Annó kipróbáltam egy ismerősöm friss szerzeményét. Ez egy új Bulldog volt. A próbaútról visszaérkezvén,a csillogó szemébe kellett mondanom az őszinte véleményemet. Hát nem örült neki hogy megmondtam neki hogy a motorja egy erőtlen fos. És az első generációs Sv / V-strom-ról is ez a véleményem. Nekem ingyen se. De az emberek imádják.
Nekem egy falcom van. 1000 v2 118 le 95nm 190kg.. ráadásul azt full bebaszva tervezték a digók. Még 10le-t le is szedtek a blokkból valahol eltűnt 2 üveg vörösbor között.. De ha azt kábulva tervezték akkor itt a yamahánál valami nagy lsd party volt. Mert azért hát nah.. :D
Авто/Мото
Nekem is bulldogom van és imádom!
Imádom a v2 hangját, ami a
sport dobbal hihetetlen jól szól.
Imádom, ahogy alacsony fordulatról elindul.
Alacsony súlypontja miatt könnyű irányítani alacsony sebességnél is!
Ezen a motoron ami fémnek látszik, az fémből is van és ha pár kilóval nehezebb, akkor mi van...?
Egy hosszú túrán, nyakig felmálházva nem mindegy?
Kényelmes, ki lehet menni vele a világból és nem utólsó szempont, hogy megbízható!
A szervizelését otthon el lehet végezni, semmi speckó szerszám nem kell hozzá és nem kell lebontani a fél motort!
Aki túrázásra szeretné használni és szereti a v2 érzést de nem feltétlenül egy chopperen ülve, annak csak ajánlani tudom!
Aki 200-al szeretne egykerekezni vele, az csalódni fog benne!😊
Köszi az infót. Nekem 2db is volt mind a kettőt a barátaim vettek meg tőlem mert szépen kérték :D Egy baja volt csak nem volt benne 6-ik fokozat. Aki nem akar sietni annak elsőosztályú motor. fenntartása csekély. Béke.
Nekem is ilyen van, kicsit átalakítva cafe racer stílusra. Tény, hogy fent nem megy (nem is azért kellett), de már lent alapjáratról nyomatékos, és elindulni azt nagyon el tud lámpánál (ezt Dodor maga is megemlíti a Dragstar-os videójaban), illetve a hegyi emelkedőknél érzi jól magát. Ez a stílusról, a rotyogó hangról, a megbízhatóságról, a megjelenésről és a krúzingolásról szól. Egy újabb, gyors 600-as sor4-et adtam el érte. Egyáltalán nem bántam meg! Én már kinőttem ebből a "2 kilóval esek be a falutábláknál" sztorikból. Manapság már kezdenek ritkaságok lenni. 😉 Legalább nem jön szembe minden harmadik kanyarban. Tulajdonképpen ez egy cruiser, olasz naked stílussal. Akinek tudnia kell, az tudja, miért olyan fenomenális.
Minimális módosítással 70 ló plusz egész jó futómű. Sokan értik ezt a mocit, hát Dodor nem :) Kettő darab is volt nekem, igazán karakteres, remek vas. Amiket Dodor felsorolt, azok sokkal unalmasabb motorok. Nagyon komoly rajongói bázisa van, de aki az M-es BMW-ben is kikapcsolja a kipörgésgátlót az valóban nem fogja megérteni, miért szeretik olyan sokan a Doggie-t :)
70 ló egy 1100cc re 😂😂😂😂 hát ez vicc 😂😂😂
Te is olyan motros vagy mint egy kivert fasz boltba és vissza
Volt ilyenem, imadtam. Igazi kuriozum. Olasz dizajn, Dragstar motor, V2 frocsogos hang, kardan hajtas, leghutes, konnyen kezelheto, R6 futomu es fekek.
Itt ebben nem tudok egyeterteni, ez a motor nekem a szivemcsucske a mai napig.
Remelem most lenyomod a piaci arat kicsit es megveszem masodik motornak ujra. 😀
U.i: Aki chopper/bobber hangot es erzest szeretne, de eletidegen az ules pozicio az osszesen, ez az egyetlen alternativaja ra, hogy aterezze milyen egy klasszikus (chopper) V2 blokk.
R6 a villa és R1 a fék, fog is rendesen.
@@nagyabonyiattila nem is értem. Párját ritkítja.
Azért nem ez az egyetlen alternatíva, házon belül ott van az MT01 ami szintén ugyanez a koncepció csak lánccal és nagyobb blokkal.
@@C_I_M_B_I Az MT01 nagyon más tészta. Se nincs kardán hajtás, se nincs V2 chopper hangja. Az egy otromba hátbarúgás amit az tud ehhez képest. De mondják "utódjának", szerintem semmi köze semmilyen szinten hozzá feelingre.
A vw bogár már a tervezés pillanatában egy zsákutca volt. A csehszlovák mérnökök egymás hasát fogták a röhögéstől. Farmotor, nulla csomagtartó, hátsó kerék hajtás alacsony sebesség. Aztán az emberiség történtének legsikeresebb autója lett. Nekem 20 éve van, imádom.
Valami hasonlót kerestem motorban. Masszív vasat, ami kényelmes, nyomatékos, nem zabálja le a fejem, jól lehet használni városban, nem fáradok el rajta 1 óra alatt. Így lett a bulldog. Első nagymotornak. A guruk a hajukat tépték, mert ugye “sooornéégy”. Ennek három éve, azóta mentem vele 35 ezret, imádom. Járok vele melóba a városba télen-nyáron, fasza. Járok vele túrázni, két emberrel megpakolva meg sem érzi, fasza. Szuper kényelmes, nem rohad szét a segged-kezed 100 km után, fasza. Minden masszív, nem hullik szét, óriási ajándék a kardán, fasza.
Egyébként meg pont az ilyen igénytelen tartalmak miatt hagytam ott a Dodor csatornát.
Ha valakinek a polc aljáról is jó egy motor, az jó , mert elégedett a szarral is.
Nyilván igénytelen a tartalom. Annak, akinek épp a lelke sérül, ha kimondatik a valóság.
Mégis megjelentél itt...tudnám minek?
Nem kritika csak egy kérdés, a bogárhoz miért pont csehszlovákok? Skoda 100-130-ig. "Farmotor, nulla csomagtartó, hátsó kerék hajtás, alacsony sebesség." Miért pont csehszlovákok?????🤔
Dodi ez nagyon megy neked.
Belegyalogolni egy komplett rajongotabor lelkivilagaba😅
Nem te vagy a celcsoport, ennyi.
Neked inkabb egy 1390 Superduke valo.
De attol meg ez a Yamaha lehet jo moci eleg sok embernek.
Van karaktere a V2bol, es soha nem romlik el mert Yamaha..
Nyilvan nem megy 250net meg nem lehet vele 200zal egykerekezni, de ez nem sok embert erdekel, foleg nem a tulajokat..
@@laz1go286 mi a nehéz abban, hogy a többi motorhoz hasonlítottam, ami kapható?
Mégis mi a tökömről kellene beszélni egy motoros csatornán? 🤣
Vannak olyanok, akik minden motort dicsérnek. Akkor azt kell nézni,ha valaki lelkis a motorjával kapcsolatban.
@@DodorShow mint tartalomgyarto abszolut ertem, hogy miert csinaltad ezt a videot. Volt ra reakcio rendesen 🤣
En nem vagyok Bulldogos, nekem sem kene, de attol meg masnak lehet jo.
Tudod kinek a pap kinek a papne..
A te 900RR-edet is leszolta valaki multkor. Holott neked meg az az ikon, a legkiralyabb retro gep. Mert ehhez kotnek jo emlekek.
Pedig ha a mai sport 1000ekhez hasonlitjuk akkor meg a fasorban sincs.
Minden nezopont kerdese.
Nekem pl van egy 800zas VFR-em.
Mai szemmel, nem nagy szam. 109 lo 245kg. De megvan 18 eve. Imadom a V4et, foleg a sportdobbal ami fent van rajta. Egy allat ahogy szol es durrog.
Az en tudasomhoz elegge gyors is.
Fel lehet malhazni 3 dobozzal.
Bejartam vele fel Europat 3X.
Szep emlekek. Soha nem lesz elado valszeg.
Ilyenek az egyeni preferenciak..
Mentél már xar motorral? Igen. És milyen volt? Jo. 😂
Szeretem a videóidat, de néha akkora baromságokat tudsz mondani. Na, ez a posztod vitte a prímet. 9 éve van meg a Bulldogom, 130 ezer km-t mentem vele... Sose cserélném le. Max vennék mellé egy levegős GSA-t.
De a lényeg - sose fikáznék le egy motort, mert nem az én stílusom, főleg pár km vezetés után. Egyébként akinek van Bulldogja, az szereti is. 😉😎
Szia!
Idén most taposom a 7000-diket a bulldogommal!
Ha lesz is másik motorom, a bulldog marad!😊
Neked Bulldogod van, nekem meg sok1000 motorral konkrét tapasztalatom, amelyekkel össze tudom hasonlítani.
Amit itt páran toltok, az a márka és típusbuziság. Tipikus motoros viselkedési mód, hogy ha egy tesztelő számotokra nem tetsző véleményt mond, akkor azonnal összefolyik taknyatok-nyálatok a fröcsögéstől..
Én veled ellentétben nem vagyok elfogult.
Nagyon helyes, ha szeretik a motorjaikat. Ezzel mindenki így van.
@@DodorShow Akik szamara nincs elet 150km/h felett az a nagy nyomatekot/alacsony rpm fogja valasztani a loerok helyett, egy sport motoros szemuvegevel nezve, prioritasait/szempontjait erre a gepre railleszteni szerintem faszság. qj src 500 lenne nallam a sweet spot ha nem felnek a gyartotol. alacsony fogyasztas(3l) -> egyszeru design(leghutes, 1 henger) -> classikus megjelenes. Tudom ez a kissebseg, Euban, de pl lasd India. + 1 comment hogy Dodor ne unatkozzon, Gyogyulast es ulj vissza hamar.
Hát én is sokk sokk 1000 grill kolbászt ettem, de a legg "gennyebb" a nádúdvari . Tele mindenfèle pacsóval meg ízfokozó meg csupa ee betüvelDe hát ha nem ettèl még jót, nem tudhatod milyen is egy îgazán hazai kistermelőtől! De nem mondanák ilyet mert nem akarnék megbántani senkit sem . Főleg a nádúdvariakat!!
@@TiborMolnar-on6or azt eszel, amit akarsz.
Miért van az, hogy ha valaki nem tud érvet mondani, akkor jön az izzadtságszagú szar?
Nekem tolhatod, termeled a bevételt ezzel is. Pont leszarom, hogy mi a véleményed 🤣🤣
Én régóta követem Dodort. És Bulldogom van. Továbbra is követni fogom és lesz Bulldogom is. Olvasva a kommenteket szerintem itt sokan személyes támadásnak vették azt, amit Dodor mond, pedig az érzelmi részt el kéne különíteni. Nem vitatom egy típus társam kijelentését sem a motorról és nem cáfolom Dodorét sem. Ez a típus szerintem tipikusan a nézőpont kérdése kategória. Én személy szerint nagyon szeretem és utálom is egyes részeit. Viszont nálam is a "Jó" motor kategóriába sorolható. Mivel nálam a jó alatt értendő, hogy: megbízható, tartós, kényelmes és a nem szeretem dolgok rajta nem annyira rosszak, hogy ne szeressem a motort, ezért ez egy Jó motor az én olvasatomban. Egyet értek Dodorral, hogy kevés a paci, meg vágósúlyban van. Én is állandóan azt hallgatom, hogy :1100-es? Ú az bazi erős lehet, nagyot mehet... de nem. Elég arra amire való, ha két szamarat felraksz rá, akkor is, krákogás nélkül felmegy az emelkedőn nyomatékból. Mondjuk a 6. fokozat hiánya rendesen agyi érszűkítő hatású nálam. :D Szóval a lényeg, hogy a felhasználóknak is igaza van és a tesztelőnek is, mivel teljesen más értékek és szempontok alapján vizsgálják és értékelik az adott terméket esetünkben motort. Felhasználó szemmel én is azt mondom, hogy jó, de tesztelőként én se mondanám, hogy ne lehetne jobbat találni. Szóval peace emberek, és pacsi minden kutyafuttatónak. Holnap indulok vele a 3. kis "európa túrámra". ;)
ugynez zajlikk le az MT-01-el kapcsolatban. Hú hány ccm? 1670. jujj az nagyon bika, hány lóerős? 90...."zavarodott nézés" .nem kezdem el neki magyarázni hogyan számolják ki a lóerőt, és milyen érzés 150nm 3500 fordulatnál. persze egy 1000-es sor4 odabassza gyorsulásban, de nem igazán érdekel, ha érdeklene akkor mt-10-em vagy hasonló lenne. 4-5 alatt ez is százon van, 200-al is megy ha kell, nekem elég.
Én az er6n-t akartam le váltani a bulldogra. Olvastam róla teszteket, néztem róla videókat, meg néztem milyen az alkatrész kínálat, nagyon dicsérték és kapható az utolsó csavarig minden hozzá. Aztán a haverok gyorsan le is beszéltek róla mikor szóba került hogy ki mit próbálna még ki, vagy mi lesz a következő motor. Úgyhogy a következő lépésnek inkább egy fjr 1300-as lesz. 👌
Gsx 1400 -ról nem tervezel videót?
Én úgy tudom hogy az ¹¹⁰⁰-as dragstar motorja van benne, chopperhez elèg az teljesítmèny. Tèny hogy név és forma alapján valami gorombábra lehet számítani.
Érdekes, a Dragstar-os videójában egyáltalán nem így nyilvánult meg. Pedig az pár lóerővel gyengébb és jó pár kilóval nehezebb… 😃 A Bulldog is egy cruiser, attól hogy küllemre egy naked... Tulajdonképpen több mint a fél cruiser piacot lesz*rozta most ezzel. Mindegy lenne, ha egy CR500 cross motort tesztelne német autópályán és azt mondaná arra is hogy sz*r, mert kikerülik az autók. 🤷🏻♂️
Dodor, eddig bírtam a filmjeid, de most a szegénységi bizonyítványod írtad alá vastagon ezzel a videóval. A motoros szlengben a Bulldogot a „kis MT01”-nek is nevezik, mivel több analógia is van a két gép közt. Mind a két törzs-blokk egy-egy chopperből jön (a Bulldogé az XV1100-ból amit 1980 vagy 81-től gyárt a Yamaha) Mind a két gép futóművei+fékei fantasztikusak, ugyancsak mind a kettői sportgépekről származnak. A többi mondatod pedig totál abszurd… Mi köze a lóerőnek ahhoz, hogy jó motor-e vagy nem? Igen 65lóerő (megjegyzem az MT01-ben egy 1.7literes blokk van és 90 lóerő mégsem kevés, és nem a 25lóerő különbség okán írom) Mellesleg a 1250-1400-as HD-k teljesítménye 60lóerő akkor az is szar motor??? Az összes 60loerős Harley szar?? Egyébként a Bulldog kardános, majdnem teljesen gondozásmentes, el lehet felejteni a drága lánc-sprayt stb. Mellesleg a piac is tök másként gondolkodik mint te, figyelem a Bulldogokat másfél-két éve még millió alatt voltak 950-980K mostanában 1.3-1.4-1.5milla. Kezdenek felértékelődni jogosan.
Mindig így megy ez. Addig vagyok jó fej egy motorosnál, amíg az ő motorjáról nem mondok véleményt.
Csakhogy én nem vagyok elfogult, meg a lelki problémáitok sem érdekelnek.
Ha seggnyaló videokat akartok, akkor miért ide jöttök?
Olyan a kisMT hasonlatod, mintha azt mondanám a Simson endurorol, hogy az meg kisIntruder, mert annak is magas a kormánya.
Megsúgom, hogy az összes használtmotor ára felfelé megy a kovid óta...
Adtam el motoromat 2 év használat után 900ezerrel drágábban, az a motor árának 1/3-a volt.
Az összes autóm, motorom ára emelkedett az elmúlt években. Ennek semmi köze nincs a Bulldoghoz.
Ha kihúzzátok a fejeteket a seggetekből és körülnéztek a konkurensek közöt, sőt, esetleg ki is próbáltok 1-1db-ot, akkor majd rájössz, hogy miről beszélek...
Attól még egy szar! Nagy súly, gyenge futómű! És gyenge! Szerintem még jól sem néz ki! Ebben a kategóriában vannak ezerszer szebb és jobb motorok!
Ez egy virago blokkos túra moci nem egy ideges erőgyár ,ha megbízható akkor még jónak is lehetne mondani ne felejtsük el, hogy kölyök korunkban mekkora király gép volt egy ETZ vagy egy Jawa 350 !
dragstar mktorja van benne egy az egyben. Jo az, csak cruiser ben
Nem is értem. Imádják az emberek ezt a fost.
Ha ritka, és viszonylag jó naked-et szeretnének ezek az emberek. Akkor ajánlom nekik a GSX1400-at. És ha hibátlan naked-et szeretnének akkor Speed Triple 1050 a tuti.
Érdekes, a Dragstar-os videójában egyáltalán nem így nyilvánult meg. Pedig az pár lóerővel gyengébb és jó pár kilóval nehezebb… 😃 A Bulldog is egy cruiser, attól hogy küllemre egy naked... Tulajdonképpen több mint a fél cruiser piacot lesz*rozta most ezzel. Mindegy lenne, ha egy CR500 cross motort tesztelne német autópályán és azt mondaná arra is hogy sz*r, mert kikerülik az autók. 🤷🏻♂️
Biztos jó a kezelhetősége de a V2 ből ami 1100 ccm nem kevés a 88 NM? Nekem olyan nagyon kezdő chilles mocinak tűnik.
Én napi szinten használom az enyémet városban is és hosszú túrákon is!
Előzéskor nem kell gondolkodni, hogy előzz e, ötödikben 50-200-ig
elég jól gyorsul, aztán ez is a vége!😊
Igaz, elférne benne egy hatodik sebesség, de ezen kívül, amire és ahogyan én használom számomra tökéletes!
Ha nem kifejezetten a sportmotorok megszállottja vagy és tudod élvezni a motorozást 200 km/h alatt is szerintem érdemes kipróbálni, ezt adatokból nem lehet elmesélni.
Nem véletlenül szeretik sokan!😊
nekem is volt, az egyik legbintangabb motor. csak azert adtam el, mert nekem kicsi volt a vaz.. azota se talalok hasonlot sem.
Mitől volt bitang és miket próbáltál azóta?
@@gabordemko2812 nagyon nyomatekos volt a v2 miatt, nagyon "direkt" a kardan miatt es nagyon fordulekony a rovid tengelytav miatt. ment mint az ordog... 😅 utana volt: v-strom 1000, Burgman 650, most Bandit 600. szoval kb. mindenfelet probaltam, de a Bulldog-ra azota is nosztalgiaval gondolok visza. 🥹
Akkor most mindenki irja be a youtube keresöjebe hogy "yamaha bulldog vs". Az elsö talalat lesz az😄
Kórházban is,a motorozáshoz való tudásod miatt vagy?
Igen. Fejlesztettem a tudásomat az M1000XR-rel, hogy hol van ennél a motornál a határ. Addig meg olyan puncik, mint te nem mennek el, így rám maradt ez a feladat.
@@Icipicihókellbejön Krisztike? 🤣
Papikám nem ehhez a kategóriához vagy szokva 😂 Imádom, mióta megvan, a hangjáról nem is beszélve! Erő, dinamika, egyedi külső…a klasszikus, elpusztíthatatlan 1100-es blokk és az R6-os futóműve igazi remekmű. Kényelmes, kiváló a fogyasztása és hát benne van minden Yamaha tulajdonság, ami csak kellhet. Bármit mondanak, jó gép ez, minden elfogultság nélkül 🎉🎉😊
Dodi ez nagyon megy neked.😂
Beszolni egy komplett rajongotabor nak.
Nem te vagy a celkozonseg, ennyi..
Neked inkabb egy 1390 Superduke valo,ha mar V2 a tema.
De attol meg ez a Yamaha lehet jo moci eleg sok embernek.
Foleg a tulajok nem fognak panaszkodni, hogy nem lehet vele 2 kiloval logatni. De viszont golyallo, karakteres a V2 miatt, es mivel Yamaha ezert soha nem fog elromlani.
R2V2 elegge jol elmondja mi a lenyege ennek a motornak:
ruclips.net/video/dYOjxhxWMCY/видео.htmlsi=8OTXfT4rgak_r0Kl
Ezt a motort én fordítva néztem anno: Próbáltam én 1100-es Viragoval motorzni: Megy úgy ahogy, de megállni, és kanyarodni nem lehet vele. De szép a blokk hangja, jópofa dolog. Megcsinálták rendes futóművel, és fékkel. De persze így is nagyon kicsi a célközönség: Nyuggermotor. Annyira nem mondanám sz@rnak, csakhát ilyen se ez, se az..
Ez egy korrekt megközelítés 😉 ruclips.net/video/dYOjxhxWMCY/видео.html
Na ennek a videónak semmi értelme nem volt !
Ha csak az nem, hogy "kattintásvadász".. így esetleg némi + pénzt is hoz....
Mert sok információt nem közvetít.
Szubjektív az egész !
Mert objektíven nézve - mint a hozzászólásokból ki is derül(t) - van akinek igen is JÓ MOTOR a bulldog !
Jaja. Az elfogult tulajdonosi vélemény az marhára objektív.
@@DodorShow Jaja... Ha az az objektív vélemény RACIONÁLIS alapokon nyugszik !
És nem elvakult...
SZóval....HA a tulajdonosának "megfelelő" a motor, kielégíti a szükségleteit, így számára simán lehet "JÓ" a motor !
@@user-tz7ew2ek6m a videoban elhangzott, hogy sok tulajdonos elégedett vele. Mi a kérdés?
Nem is erről beszéltem, hanem arról , hogy a piacon található motorok, meg a Yamaha palettában hol helyezkedik el.
@@DodorShow Nincs "kérdés" !
Csak leírtam a SZUBJEKTÍV véleményem.... Amit most is tartok! Mégpedig azt hogy felesleges volt a video. Felesleges volt ilyen/olyan "ordenáré" hangnemben elmondani mindazt ami elhangzott.
Ennyi erővel még 1000 + videót készíthetnél azon motorokról, amikről valaki az állítja, hogy "jó", viszont szerinted meg "szar" a többi motorhoz képest.
Mondjuk most "ráérsz", akár meg is csinálhatod :-)
@@user-tz7ew2ek6m elnézést, hogy egy motoros vélemény videocsatornán elmondom a véleményem egy motorról...
Mindig felesleges egy video, ha az épp sérti valakinek az érdekeit, vagy a lelkivilágát.
Ennyi erővel 1000+ videot készítettem már.
Mert tudod, ezzel foglalkozom, hogy tabuk, meg elfogultság nélkül mondok motorokról véleményeket, ami sok embert érdekel.
Az engem nem édekel, ha valakit nem érdekel.
Felesleges köröket futsz.
A legkényelmesebb, legmegbízhatóbb, legolcsóbb fentartású motor amin valaha ültem! Gyenge?- mihez képest? 90 nm nem elég? Legalább nem aggódom hogy kimegy alólam egy egyszerű kanyarban, aztán meg jajgatok a törött bordáimat hallgatva! A hangja, az egész karaktere, egyedi! Nem is értem hogy a f@szba tudod hasonlítani egy sor 4-el! Honda cbr600- ról ültem át bulldogra! Soha többet sor 4!
Majd ha lessz családod, meg repülsz egy emberest (nem olyat mint te, hegy egy kis bordatörés, meg csuklótörés,stb ) akkor te sem fogsz vágyakozni a száguldozásra!
Ettől függetlenül csipázlak és jók a videóid!
Annó kipróbáltam egy ismerősöm friss szerzeményét. Ez egy új Bulldog volt. A próbaútról visszaérkezvén,a csillogó szemébe kellett mondanom az őszinte véleményemet. Hát nem örült neki hogy megmondtam neki hogy a motorja egy erőtlen fos.
És az első generációs Sv
/
V-strom-ról is ez a véleményem. Nekem ingyen se. De az emberek imádják.
Én is imádom a V-stromot. Kinek mi, bár a 650 gyenge.
A holdi gravitacion biztos jot megy😂
Nekem egy falcom van. 1000 v2 118 le 95nm 190kg.. ráadásul azt full bebaszva tervezték a digók. Még 10le-t le is szedtek a blokkból valahol eltűnt 2 üveg vörösbor között.. De ha azt kábulva tervezték akkor itt a yamahánál valami nagy lsd party volt. Mert azért hát nah.. :D
Baszod, nem keszulsz fel abbol a motorbol, amirol beszelni fogsz?
Pony romethez van szokva Donátunk😁
@@WagoSanyibarkacsol
Azt is ismrni kell, ha arrol akarok beszelni.
Semmi új, tipikus hozzáállás tőle.