Amikor a járműtervező magának épít járművet
HTML-код
- Опубликовано: 27 июн 2024
- Ha támogatni szeretnéd a munkánkat, itt megteheted: www.donably.com/becsuletesnepper
Az eddigi támogatóinknak nagyon szépen köszönöm a támogatást!
#becsuletesnepper 
Авто/Мото
A szeretet hangján kommentelj, a durva kommentet tartsd magadban. Vendégségben is visszatartod a fingot.
nem mindenki🤣 de szuper adás az tény :)
Szia 🙂 Ez mennyire igaz,csak sajnos a magyar komment kultúrában is sokan gondolkodnak úgy hamár egy nyelvet beszélő nemzet vagyunk a fingot is szeretnénk közösen elszívni és örömmel osztják azt meg bárkivel 😆
Ahh, én ráfogom másra😀
@@zsoltmezolaky3385 Oké, és a kommentedet?
Oksi😊
Annyira kedvelem az olyan embereket, akik szeretik a szépet! Ez a motor gyönyörű! Letisztult, igényes, ízléses! Ha az enyém lenne, ülnék, nézném és nyúznám rá két órán keresztül!
Kellemes adás volt, elsőre nem volt szimpi de 10mp ig tartott, jó volt titeket hallgatni, köszönöm
Fasza lett megint,köszi. 😊
Nekem nagyon bejön ! Kifejezetten tetszik, és nagyon szívesen gurulnék egy ilyen szépséggel, mert szeretek mindent ami egyedi. Gyermekként, már oda voltam a BMW boxer motorokért ! (s annak már sok évtizede...) A kritikus ( minden értelemtől megfosztott) megnyilvánulások pedig, fényévekre szálljanak el mindazok felett, akik szerették a videókban látottakat.
Azt hittem, hogy vágoképen lévő autót építette meg. Miért nem a motort tedted ki?
Nagyon szép. Gratulálok! Ha jól tudom ez egy "Café racer" típusú motorrá lett átalakítva. Ez a "letisztult" forma nem mindenkinek jön be; nekem nagyon tetszik. Ügyes magyar szakemberek. 👍
Ez inkább egy Bobber. Megvannak a stilusjegyek: Széles kormány, tipikus ülés, bütykös gumi stb...
Nagyon szép munka!
Jááájjj, csorog a nyálam a kék Rt-re! ❤❤❤
Elférne a kék Yamaha mellett 😊
Én nem szeretem a BMW márkát de ez nagyon baba lett gyönyörű kinézet és az kellemes duruzsolás, ahh! Le a kalappal előttük!
Az előnézeti kép finoman szólva is eltévedt.
Én őszintén azt hittem beetetés, a címben is csak "jármű" szerepel :)
Szerintem nem, lelőtték volna a poént ha a motort teszik oda.
@@peterdeak6631 Mint mindenki más is. Mert az, lássuk be. Nincs bajom a klikkbéjttel, de itt azért már nagyon félrevisz.
@@szecsidani Nálam fordított hatást ért el. Pont nem nyitottam meg. Ha láttam volna ,hogy motor....
Én nem rajongok a motorokért,de ahogy a Kopasz elkészuti a forgatásokat az zseniális! A motor meg szintén egy igazi műalkotás. Kopasz profi módon mutatta be amit a család lérehozott,"Amit emberek hoztak létre, azt az emberek mindig újra is alkothatták. "
Nagy gratula Vargáéknak!
szívemből szóltál
Egy nagy gratula mindkét Vargának! Szép és jó motor! Nem mellékesen egy városban lakom velük és a Honda civic-et az Id. Vargáékhoz hordom. Jár az öt csillag!!!
Nagyon szuper tartalom lett köszönjük mindkettőtöknek. Még jó hogy a BMW nem használt (tudtommal) piros és/vagy sárga lengéscsillapítót és féknyergeket - mert mint tudjuk azok a legveszélyesebbek :). Ahogy lapozgattátok a műszaki dokumentációt leesett az állam, lehet hogy még a BMW-nél sem csináltak ilyen alapos munkát :O
Egyéb területen szoktam eszközöket javítani, néha saját szórakozásomra építek is a nulláról. Abban is igazatok van, hogy amit te raktál össze, ott tudod mi van benne, de szerintem fontosabb, hogy ilyenkor megtanulod, hogy miért úgy van benne az adott megoldás.
Gyakran tök egyszerű dolgokat kitalálok, legyártom és elképesztően rosszak lesznek, mert a pár évem alatt még nem sajátítottam el azt a többszáz év előnyt, amivel a nagyok rendelkeznek.
Picit kisebb, csepp tankal szebb lenne szerintem!(De ezt kit érdekel!? 😂)
A videó és a téma is kiváló!🎉
Köszönjük 👌
13:59 és még 10 másodperc. Hát ezen még én is besértődtem! 😂🤣🤣🤣😂
Az ihlet nem egy Walzwerk modell volt véletlenül? ;)
Valamiért a Moto Guzzi ugrott be róla,lehet mert gyerekkorom óta imádom őket
Az első féknyeregről nekem rögtön az ETZ 250 féknyerge ugrott be, erősen hasonlít. Bár úgy tudom azokon is Brembo által gyártott féknyergek voltak.
Nem tudom hány projektje fut a srácnak (vagy mikori ez), de Kopasz mondja, hogy azért jó ez, mert minden porcikáját ismeri, ennek ellenére kapásból azzal kezdte, hogy az ülés tartó konzolt nem tudta milyen csőből van. Aztán a hideg motort szemléltetvén megfogja a bandázsolt kipufogócsövet, azt is a dob előtt, ami bandázs pont a hőterjedést fogja meg, azaz szigetelő funkciója van, szóval ha meleg a motor és csak 10 percet állt, az már simán érinthető kézzel. Ettől nem fogom jobban elhinni, hogy hideg a motor. 😀 Ez a szeretet hangja volt remélem. De nem akartam semmi durvát, csak észrevétel.
A cafe racerré alakított öregebb BMW-k 95%-a azért kb pont ugyanígy néz ki.
A cafe racer úgy fog kinézni, mint egy cafe racer, hiszen cafe racer. Vizslából is van többféle, de mind vizslának néz ki.
@@becsuletesnepper1 Kivéve az a vizsla, ami cafe racer! Szubjektív dolgokon nem veszünk össze :)
Ez inkább Bobber!☝🏻
És még be sem röfintteték .. még szerencse hogy bele lehet tekerni a videokba .
@@becsuletesnepper1 fü kopasz te most már nagyon átmentél fosásba !
Nekem nagyon csontváz, de elfogadom, hogy sokaknak így tetszik.
Ha ezt lepapiroztak, akkor nyugodtan nekiallhatok egy Honda CB750-nek😅😂 nagyon szep lett, jo hogy vegre van tema a Cafe Racerekrol is🤌🏽
szép elegáns nem hivalkodó de jellegzetes moci. Gratula hozzá! Tippem valamelyik kínai autógyár kérte fel
Szigetszentmiklóson az érvényes olasz műszaki vizsgát motorkerékpárra nem fogadják el. Természetesen magyarázat nincs.
Ez a Hegylakók országa, csak egy maradhat :D
Csodálom és örülök hogy kis hazánkban lehet ilyen szép és egyedi gépeket forgalomba állítani. A szakértőknél bejött a sok papír, na és a hírhedt G.......? Lehet hogy évekig zárva lennének túlterheltség miatt!
Mindig is az volt a bajom a cafe racerekkel, hogy 193 magas vagyok.. 😢
Gyönyörűek❤
Én 190, és jó volt vele menni.
Hehe, az ex-motorom (nem az épített, hanem a háttérben árválkodó NineT), jó helyre került. :-)
Pestmegye fokozottan Fertőzött? Ezt akarod mondani. : )
Jaké vozidla???
Szerintem Gödöllőn meg ki tudja hol még a számításokat sem értenék, azt sem tudnák a képleteket hogy kell értelmezni és mit fejeznek ki :)
Az I generációs Yamaha Vmax motorom is így lett felújítva, átalakítva... milliókba van, de egy cseppet sem érdekel .:)
NKH kilépett a beszélgetésből.
7:00 azzal a hátsó sárvédővel nem lehet kellemes az esőben motorozni :D Az aksit jobban leburkoltam volna. De amúgy korrek kis gép lett, elfogadnám. Az árát is :D
Ez már az a kategória, amivel 25 fok alatt, nem gurul ki az ember : ) legalább a saruk felől lehetett volna valami műanyag burkolatot gyártani.
@@miaoni Oké, hogy 25 C° alatt nem gurul ki, de az eső az bármikor jöhet. A sárvédő szerintem akkor se látja el a funkcióját. Egy kavicsos úton abba a terepmintás gumik biztos, hogy felveszik a kavicsot.. Nah mindegy. Ez a motor nem arról szól. Ezt inkább raknám a szobába egy dísznek :D
a kormányvégben azok az indexek igencsak karcsú fényt adnak
nem, nem elég a szemrevételezés , különféle teszteknek kell alávetni
éppen ez a baj az utángyártott cuccokkal is, rengeteg a gagyi és a bóvli
Nagyon szép, csak egy baj van vele: "motor".
Persze, hogy nem haraptak rá a Nine T Race re amikor újonnan súrolta a 10 millát. 😂
coffe racer a stilus ha ól gondolom, bár nem vagyok nagy motoros. Menőn néz ki :) Kopasz végül mentél vele kicsit? :) Az lemaradt a videóból.
Igen mentem vele, és jó volt. Az volt furcsa, hogy a váltó és a hátsó fék karja fölött ott van a henger egyből.
Gratulálok! Az út a lényeg nem a cél! Epitettem egy osszkerekes villanyrollert. Mindenkit az erdekelt hogy mennyi? Nem ez számít...
Balkán,ennyi.
A BMW cafe racer hurokvázát a Norton találta ki és legendát csinált belőle.
Az érdekelt volna, hogy maga a papírozás mennyibe került, hogy legális legyen. Van egy motorom, amin szeretnék mindent beíratni, mert ami cserélhető rajta az le van cserélve (fék-és kuplungkar, lábtartó, plexi, kipufogó, indexek, fékcső). Mindenhez van TÜV, mert semmiből nem az alis szarokat vettem rá, de nyilván ezt nem értékeli a rendszer. 🤣
Mondta. 500-1 misi között.
@@oliverpapp8271 Azt arra mondta, hogy annyival került többe, hogy TÜV-ös cuccokat vett rá, amivel a későbbiekben nincs szopás. Az nem hangzott el, hogy csak a papírmunka mennyibe került.
Érdekes ez a tank belső rozsda kérdés, van aki azt mondja, hogy nem szabad gyantázni. Nekem nincs vele tapasztalatom csak láttam videón dugulást, amit elvileg ez okozott. Én megtölteném vízzel, és kettévágnám, szemcseszórnám, összehegeszteném, nyomáspróba és kész....Amúgy nekem tetszik a bütykös gumma és a kompaktsága miatt, a másik az nem annyira, a retro nem az én világom.
Ez a fajta műgyantás bevonat teljesen megszilárdul, mi is ilyet használtunk annak idején a Simson projektnél.
😮
Pedig az autók amiket rajzolt a fiatalember, olyan szépek ...
Ez a motor is nagyon szép, nagyon igényesen van megépítve, csak neked nem tetszik a cafe racer.
@@becsuletesnepper1 Nem kétlem, hogy apait-anyait beleadott ...
Szlovakiaba ez nem menne at . Mindennek idomnaknrajta kell lenni ahogy le volt gyartva
A becsípődést értem, hisz nekem is van, de hogy pont "Bameg Minek Wetted" -el.... ( ha nem tudná valaki őssze rakni az idéző jelet BMW!
Régóta motorozom. De nem értem ezt a típust, vagy stílust. Magát a jelenséget sem.
Az Olaszoktól kezdve a Japánon át a Németig nagyon szép motorokat készítenek és terveznek sok féle stílusban. Aki motorozni akar az biztosan megtalálja a magának valót. Aki pedig a régi motorokat szeretni, nagyon sok szépen felújítottat látni eladót, ha pedig az a vágya, akkor vesz egyet és kiéli rajta a szépség utáni vágyait az alkotási szellemmel s felújítja.
Ezek viszont mind úgy festenek mintha összekukázták volna őket. (Bár talán nem csak úgy festenek, hanem ez is a valóság.) Forgószél támadt a roncstelepen és összefújta a szél az egyik sarokba a ledobott alkatrészeket. Cigány gyerekeket szoktam hasonló bringákon látni vidéken. Megkapja az apja ledobott Camping bringa vázát. Rádob egy banán ülést amit kapott valakitől. Előre betesz egy egészes villát egészes kerékkel, a kormányt pedig lecseréli egy tacskó kormányra. Érdekesnek érdekes összeállítás, az biztos, de azért szépnek nem igazán mondanám.
Gratulálok az embernek a munkához, sok munkát és időt tett bele. Biztosan ért is hozzá, de a motor szerintem nem egyáltalán nem szép.
Még egy cafe racert sem láttam ami jól nézett volna ki. Persze ízlések és pofonok.
"De nem értem ezt a típust, vagy stílust. Magát a jelenséget sem"
Szerintem nem is kell érteni, örömét lelte a megvalósításban, ennyi.
A motorépítésnek abszolút van létjogosultsága, nemcsak a gyárakban dolgoznak tehetséges emberek. Számtalan lenyűgözõ alkotás született már a custom bike világában. Más kérdés, hogy konkrétan ez az alkotás rám sincs katartikus hatással.
A nem európai cég minden bizonnyal egy kínai autógyártó lesz. Mert hogy a "passzát szél" az onnan, keletről érkezik.
A háttérben lévő motort is megnéztem volna közelebbről!!!!
Nagyon kakas!
A "Cafe Racer"mint elnevezes a nagy tobbsegenek ezen járműveknek szerintem nem helyenvalo.Utanna nezni kellene annak hogy honnet is ered a megnevezes .Ha akarunk egy Cafe Racert igazit hiteleset alkotni csak ezen ismeretek utan kellene hozzafogni .Sajnos az altalanositasok (marmint ami megnevezest illeti)feluletesek.Pl.nem minden sarok csiszolo "Flex"
micsoda motor nem semmi profi munka
Tudom hogy szubjektív de egy szép gyári túramotort így elfuserálni egy ilyen ronda caferacerré, kár volt.
Elméleti szakember, megrajzol valamit és még ránézve sem tudja az anyag méretét... :(
Elmondta a videóban, hogy a műanyag elemek el voltak öregedve, sokkal rosszabb állapotban voltak, mint gondolta. Nekem pedig kifejezetten tetszik.
és ezek ungériában rendszámot kapnak?
ne már!
Minden működik, minden funkciót tud, miért ne lehetne rendszáma?
@@becsuletesnepper1 nekem annak idején a vizsgán abba kötöttek bele
hogy a ts mz gyári új km órájában a távfény visszajelző piros volt és nem kék . külön kellett egy kis kék színű lámpát felszerelnem.
@@diamant8421😂
Bmw motor meg csúfítása konkrétan. Bmw r50/5 áll a garázsban 1970-es évjáratú. Gyári állapotban. Van jellege stílusa nem úgy mint annak ami a videóban van. Csupasz váz látszik semmi szépség stílusa nincs. Egy értékes motorból csinált egy értéktelen motort.
Nem egyezik az ízlésünk. A csupasz gépészet is lehet szép.
Rá sem ülnék, hogy nincs hátul teli sárvédő. 90-nél remélem egyszer kap egy akkora követ a hátába, hogy kétszer meggondolja, ráüljön.
Miért kell ilyen rossz indulatúnak lenni?
Sikerült megfogni a lényeget te veréb..
Köszönjük a szimpatikus hozzászólást. Látsz egy gyönyörűen megépített motort, és az jut eszedbe, hogy reméled hátba veri egy kő. Neked mi a bajod?
@@becsuletesnepper1szerintem az , hogy neki nincs ilyen 😃😃
@@becsuletesnepper1 Írod úgy, hogy azt hitted tavaly nyáron is, hogy csak egy kis vízen való játszadozás lesz, aztán 6 hét térdrögzítés?