20 éves koromig csak kismotorokkal mociztam, aztán 27 évig semmi, de abszolút semmi! Aztán 47 évesen megcsípett megint a mocis bogár, és levizsgáztam nagymotorra, és mivel a choppik tetszettek, 27 év után, 47 évesen mindjárt egy Honda VTX1300-assal nyitottam... :) Szóval, sosem késő! :)
Nekem volt egy 2006 -os evjáratú 1600cm³ Kawasaki Vulcánom .... Dupla tárcsafék elöl... ..Na nem kezdem sorolni... Imádtam minden percet Vele... Megbízható... jó fogyasztás...és mindent kibírt!! Fent van az írás róla a Népítéleten... Üdv mindenkinek! Jó egészséget és széles utat!
Példaképem lett az ember, 32 vagyok, testem lelkem kívánja, hogy motorozzak de a lehetőségeim még nem tették lehetővé ezt. De bízom benne, hogy sosem késő elkezdeni, amúgy nekem is ez áll közel a lelkemhez a "bőrbű, vasbú" 🤘😎
26 éves koromban volt félretéve 1M motorra. Aztán asszony, lakás, gyerekek, ház, miegymás. Így akkor motor nem lett. 12 évvel később vettem meg az első motorom. Szóval nem kell csüggedni
15:40 érdekes amit mondasz! Én ezen kívül még azt is észrevettem hogy egyre kisebb a motorosok közötti összetartás. Vagyis a látszat ezt mutatja. A forgalomban alig intenek vissza, a nagyobb parkolókban nem köszön egyik a másiknak. Sokan magukkal meg a mobiljukkal vannak elfoglalva. A Mátra már nem motorosokkal van teli, hanem a pökhendi gazdag ficsúr új motorom van fiúcskákkal, akik mindenkit telibe szarnak. Nem jó irány. Üdv, egy motoros Heves megyéből.
Szard le és tartsd fent a hagyományt! Robogóval jarok sokat, de nem köszönnek, de ha az ER5-el vagyok, akkor sem mindenki. Én kitartó vagyok, legyél Te is az!
Ez nyilvánvaló. Az a fajta motoros, akire gondolsz, összekuporgatta akár éveken át a pénzét, hogy legyen motorja, és megvette gyerekkori álmai 20 éves gépét, vagy kölyökkorától az 50-es simsonnal tolta az más kategória, mint aki menő ügyvédként, meg szoftverfejlesztőként bemegy a szalonba és kihoz egy 10 milliós gépet. Másként szocializálódik. Előbbi az álmát éli, az utóbbinak meg csak egy drága ketyere amivel lehet villantani. Tisztelet a kivételnek.
@Hatvan és környéke motorosai! egy guminak nem addig kell kopnia ...ameddig jólesik?? ...Aki a majrécsíkodat nézegeti..az csak kukit méricskél....ne törődj vele😁
Ez keményen hiánypótló videó volt! Hozza a nézettsége, szóval 1-2 havonta egy-egy ilyen tök jó lenne. Pláne, egy ilyen ismert csoport vezetőével!! NA AZ ÜTNE!! nagyot
Örülök Dodor, hogy ebben a kategóriában is készült video, jómagam ebben a stílusban kezdtem és meg is maradtam ennél. (14 éve) Meg van az érzés, meg van a sebesség, a nyomaték, viszont a 350-400Kg-os súly terelgetése mértékletességre int. „azért néha lemegy a függöny” 😊
Április 9.-én (2022) leszek 50 éves, és most rendeltem meg az elsô igazi motorom, egy Triumph Tiger 900 Rally Pro-t. Régebben volt egy robogóm, mert Barcelónában ahol laktam, "csak" arra volt szükségem, de már régóta "hibernálva lettem " és autót vezettem...
Helló! Érdekes videó volt és elérte a célját, mert mulatságos volt. Én saját magam szórakoztazására motorozom és nem érdekel, hogy ki mit gondol rólam. De mindenki kiáll amellett, ami közel áll a szívéhez. A tulaj azt mondta, hogy Harleyt még ingyen sem. A japán cruiserek sehol nem lennének a Harley nélkül. Sok mindent tőlük vettek át. Valaki azt írta, hogy egyre széthúzóbb a motoros társadalom. Engem személy szerint nem érdekel ki mivel motorozik. Egyenlőek vagyunk-két kerék, nem? Valakinek a szőke tetszik valakinek a barna vagy fekete, és mindegyik ugyan olyan nő! A hasonló megjegyzések kimaradnának a videóból, egy problémával talán kevesebb is lenne. 49 évesen Harley gázt húzok, és szuper! ❤ Harley!
Köszi Dodor! Végre egy igazán kedvemre való gép! A cruiserek legszebbje! A vonulásról teljesen igaza van, az alaktatot tartani kell végig! A klubok között vannak komfliktusok, sőtt sokszor klubon belül is. Ez ezzel jár. Nem túl egyszerű új klubot alapítani, de mindenfelé vannak jó klubok ahová lehet csatlakozni!
Nogg design! Szép cuccokat csinálnak. A seggtapaszon kívűl nem sok egyedi van a motoron. Vicces volt a mű "kemény chopperes vagyok" fazon😁😁😁 Újfent remek videó volt és remek ötlet volt , hogy a tulajdonost is megszólatattad. Megjegyzem , hogy annak a klubnak az alapítói között volt egy hölgy is....de hát ez a bohóc honnan is tudhatná. Nincs mindenkinek drag starja abban a brigádban. Sem az elnök..sem az alelnök nem Dragot hajt. Dodor...ha kanyarképzésen elsuhan egy ritkaság...és integet a lovasa...akkor az én voltam😏
Engem igazából az érdekelne, hogy érezted magad a vason. Tudom, hogy a forgatási nap végére ki voltál purcanva rendesen, de mennyire volt kikapcsoló, pihentető a vas? Milyen a manőverezhetősége, milyenek a fékek stb.? Hú de várom már a Suhl tesztet! Kicsi nagyon király arc! Én is így akarom nyomni újrakezdőként majd... bár álmaim vasára sose lesz pénzem, marad az átfaragott S51 ;) Tényleg jó ötlet volt, hogy megszólaltattad a tulajt, meg hogy volt szó egy kicsit a klubok dolgairól. Előre szólok, ha láttok egy colornak tűnő tetkómintát egy farmermellényen hátul "Memento mori" felirattal, az nem color, csak a Vidék ;) Egyszer én is mentem ilyennel, egyik akkori kollégám adta kölcsön, javításon volt nála, az akkori megyei rendőrfőkapitányé volt a vas. Messze a legnehezebb volt, amivel mentem... gondolhatod, para volt rendesen, ha azt akkor lapjára raktam volna, a műanyag lakat is rám rohadt volna, úgy bezárnak :D Megyek ki laza kettőben a cég udvaráról, erre beront egy hülye autós p.csa trepnigázzal, ordított róla, hogy nagyon el van gurulva a gyógyszere, majdnem fölhordatott... na mondom, ha ezt megnyerem visszafele is, hát inkább megfordultam, és nem kockáztattam tovább a sittet. Jó volt a próbaút, csak rövid... Nekem az áttételezés is rövid volt. Ráadásul kardános lévén, nem is lett volna olyan könnyű ezen változtatni. Meg én nem vagyok akkora gyúrós állat, hogy fél lábbal mondjuk meg tudjak tartani egy ilyet, ha a súly megindítja egyfele... Köszi a videót mindannyiunk nevében, nagyon jó volt! Széles utat, olcsó benzint, békességet, egészséget Mindenkinek!
Vidék, a Drag súlyát nem tudom, az enyém 350 önsúly, és alapesetben nem gond ezeket megtartani. Tekintettel arra, hogy egy 1300-as Royal tud ennél nehezebb lenni, egy bagger 1100 simán lehet az enyém súlyában. De minden ilyen stílusú motor a maga kategóriájában súlybajnok, és mielőtt leparkolsz vele, 2X is meg kell nézd, ezt hol teszed. Ha pedig túldől, azonnal hagyd neki, mert azt ember nem fogja meg, arra vannak a bukócsövek. Ha már lent van, fel lehet emelni. (tudom, már próbáltam... 😁) De megfogni... nö. Valójában ez az egész arról szól, hogy meg kell tanulni bánni azzal a tömeggel, és tudomásul kell venni az ebből és az építéséből fakadó korlátokat. Ha ez megvan, akkor teljesen stresszmentes, de amíg ott a "kilópánik", addig lesznek kellemetlen pillanatok. (Szegecs)
1500-ös intruderem van, imádom, hogy ki lehet lőni vele csikorgó gumikkal, mint a Terminator2-ben a Fat Boy. Meg persze kanyarból kifelé meg lehet driftelni;-)
A kép minőség miatt. ÉLVEZNI KELL A MOTOROZÁST.Nem a száguldásról szól csak. Na jó...A száguldozáson már tízen évekkel túl vagyok,de ez a motorozás.........ilyenekkel.😊
Végül azért nem Royal Start (1300) vettem, mert a Yamahák levegős mocik, és cseszettül nem akartam nyáron a lámpa alatt tojást főzni... 😁 A Hondából a Valkűr Interkontinental játszhatott volna, de az nem az én zsebemnek van, a VL 1500 Trudi pedig technikailag elég vicces megoldásokkal jön (kamutank, ilyesmik). Így keresgéltem tovább, és végül ma áldom sorsomat emiatt, mert a 98-99-es Kawa Classic Tourer gyárilag nekem maga a gyönyör, (a későbbiek már ugyan injektorosok, de abban a zöld kombóban nem jött több), így nem is lesz építésileg hozzányúlva, csupán kap még plusz lábtartókat a bukócsőre, meg egy árnyalatnyival magasabb kormányt, mert rövidek a karjaim 😁
Persze hogy hatalmasat gyorsul egy ilyen nagy szikla. Ne röhögtess! :D A Honda VTX1800-asok olyan időt futottak Kunmadarason, hogy azzal a 400-as kategóriában is csak a tombola fődíjára lett volna esélyük. :D
Gratulálok az említett R1 'lágy' lovasának. Egy Drag Star 1100 - nak 5.2 mp kell a 100km/h-ra gyorsuláshoz. Az R1-nek 2.9 mp... - Szóval viszonylag jók lettek volna az esélyei... :D
@@CSAKEGYSAS Kawa 1400 mean streak 100-as tempóig odaverte a 750 gsx-r.-t utána a soros erősebb gépek leforogják. Egy v2 nem pörög annyit...ahol a sor 4 el kezd élni. Az elején brutálisat tolnak , mert nyomatékból dolgoznak.
@@PeterOldbiker nem olvastad ,amit írtam? 20 éve van chopperem, '87-ben kaptam az első motoromat. ha én ülök a gsxr-en,soha nem fogsz legyorsulni egy ilyen chopperrel. talán az elindulásnál tudsz pár méter előnyt szerezni. mert ugye félő,hogy ez a soros szar kerékre áll.. nem szeretem a sportokat,de ez tény.
@@PeterOldbiker Én egy 1450 cc Road King-et terelgetek, és nagyon meg vagyok elégedve vele. Abban teljesen igazad van, hogy túl van értékelve a márka....
@@jozsefcserep9322 Night train-om volt...Utána váltottam japó cuccra Mindegyiknak van előnye...hátránya. Ha csinosítós , átalakítos vagy akkor vitathatatlan , hogy Harley-hez van a leges legtöbb cucc. A Vrod-óta a mostani spori hozott lázba...de mire ideér....annyiból már lehet érdekességet és egyedit ,hasoló paraméterekkel összedobni. A lényeg az , hogy olyan motort hajts , ami boldoggá tesz...mindegy mi a neve , ki gyártotta.
Fogatlan barátunknak "ingyen se kéne" Harley, mondja ezt kva kemény 5 év motorozás után! Mert az drága és tudni kell megfizetni ugye?? Ez meg olcsó volt, közben sorolja a hibáit! Az meg külön tetszik hogy a 20 kilós ember a "plázában nem kerüli ki az embereket"! A Harley sem hibátlan, de a normálisabbak tisztelik a többi márkát! 🖕
20 éves koromig csak kismotorokkal mociztam, aztán 27 évig semmi, de abszolút semmi!
Aztán 47 évesen megcsípett megint a mocis bogár, és levizsgáztam nagymotorra, és mivel a choppik tetszettek, 27 év után, 47 évesen mindjárt egy Honda VTX1300-assal nyitottam... :)
Szóval, sosem késő! :)
Szuper ,hogy nem (csak) sport motor!!! Dodor a király.
Nekem volt egy 2006 -os evjáratú 1600cm³ Kawasaki Vulcánom .... Dupla tárcsafék elöl... ..Na nem kezdem sorolni... Imádtam minden percet Vele... Megbízható... jó fogyasztás...és mindent kibírt!! Fent van az írás róla a Népítéleten... Üdv mindenkinek! Jó egészséget és széles utat!
Én 1976-óta motorozok és lassan eljutok odáig, hogy vegyek egy hasonló motort. Köszi a tesztet !
Egy évre rá születtem :O Sok-sok balesetmenteset álmaid vasával! ;)
@@ferenccsabatoth4886 Köszi !!!
Példaképem lett az ember, 32 vagyok, testem lelkem kívánja, hogy motorozzak de a lehetőségeim még nem tették lehetővé ezt. De bízom benne, hogy sosem késő elkezdeni, amúgy nekem is ez áll közel a lelkemhez a "bőrbű, vasbú" 🤘😎
Sosem késő, de nagy a hátrány, mielőbb vegyél valami bokorugrót vagy robogót csak, hogy szokd a két kereket. Aztán menni menni.
26 éves koromban volt félretéve 1M motorra. Aztán asszony, lakás, gyerekek, ház, miegymás. Így akkor motor nem lett. 12 évvel később vettem meg az első motorom. Szóval nem kell csüggedni
48 éves fejjel, most csinálom az A korlátlant :)
B+ Dodor, ennyi év után nem hittem volna, hogy egyszer látlak motoron is ülni! ;)
😁😁😁
15:40 érdekes amit mondasz! Én ezen kívül még azt is észrevettem hogy egyre kisebb a motorosok közötti összetartás. Vagyis a látszat ezt mutatja. A forgalomban alig intenek vissza, a nagyobb parkolókban nem köszön egyik a másiknak. Sokan magukkal meg a mobiljukkal vannak elfoglalva. A Mátra már nem motorosokkal van teli, hanem a pökhendi gazdag ficsúr új motorom van fiúcskákkal, akik mindenkit telibe szarnak. Nem jó irány.
Üdv, egy motoros Heves megyéből.
Ez sajnos mindenhol érzékelhető. 23 éve vagyok kamionsofőr. Végignéztem hogy esik szét és hígul fel a sofőrtársadalom....
Szard le és tartsd fent a hagyományt! Robogóval jarok sokat, de nem köszönnek, de ha az ER5-el vagyok, akkor sem mindenki. Én kitartó vagyok, legyél Te is az!
Ez nyilvánvaló. Az a fajta motoros, akire gondolsz, összekuporgatta akár éveken át a pénzét, hogy legyen motorja, és megvette gyerekkori álmai 20 éves gépét, vagy kölyökkorától az 50-es simsonnal tolta az más kategória, mint aki menő ügyvédként, meg szoftverfejlesztőként bemegy a szalonba és kihoz egy 10 milliós gépet. Másként szocializálódik. Előbbi az álmát éli, az utóbbinak meg csak egy drága ketyere amivel lehet villantani. Tisztelet a kivételnek.
@Hatvan és környéke motorosai! egy guminak nem addig kell kopnia ...ameddig jólesik?? ...Aki a majrécsíkodat nézegeti..az csak kukit méricskél....ne törődj vele😁
Győr környékén ( az ország útjainak 95%-a ilyen) hol a faxomba koptassam a majrécsíkot? A körforgalomban? Elég gyerekes duma már ez…
Ez keményen hiánypótló videó volt! Hozza a nézettsége, szóval 1-2 havonta egy-egy ilyen tök jó lenne. Pláne, egy ilyen ismert csoport vezetőével!! NA AZ ÜTNE!! nagyot
Ismert csoport vezetője??? Ezt hogy érted?
Örülök Dodor, hogy ebben a kategóriában is készült video, jómagam ebben a stílusban kezdtem és meg is maradtam ennél. (14 éve)
Meg van az érzés, meg van a sebesség, a nyomaték, viszont a 350-400Kg-os súly terelgetése mértékletességre int. „azért néha lemegy a függöny” 😊
Jókat röhögtem, de közben átéreztem a kellő tiszteletet. Respekt Dodor!
Kellemes felüdülés volt megnézni ezt a videót. Igazán remek lett! Köszi és gratula hozzá!
Április 9.-én (2022) leszek 50 éves, és most rendeltem meg az elsô igazi motorom, egy Triumph Tiger 900 Rally Pro-t. Régebben volt egy robogóm, mert Barcelónában ahol laktam, "csak" arra volt szükségem, de már régóta "hibernálva lettem " és autót vezettem...
Helló!
Érdekes videó volt és elérte a célját, mert mulatságos volt. Én saját magam szórakoztazására motorozom és nem érdekel, hogy ki mit gondol rólam. De mindenki kiáll amellett, ami közel áll a szívéhez. A tulaj azt mondta, hogy Harleyt még ingyen sem. A japán cruiserek sehol nem lennének a Harley nélkül. Sok mindent tőlük vettek át.
Valaki azt írta, hogy egyre széthúzóbb a motoros társadalom. Engem személy szerint nem érdekel ki mivel motorozik. Egyenlőek vagyunk-két kerék, nem? Valakinek a szőke tetszik valakinek a barna vagy fekete, és mindegyik ugyan olyan nő! A hasonló megjegyzések kimaradnának a videóból, egy problémával talán kevesebb is lenne. 49 évesen Harley gázt húzok, és szuper! ❤ Harley!
Köszi Dodor! Végre egy igazán kedvemre való gép! A cruiserek legszebbje! A vonulásról teljesen igaza van, az alaktatot tartani kell végig! A klubok között vannak komfliktusok, sőtt sokszor klubon belül is. Ez ezzel jár. Nem túl egyszerű új klubot alapítani, de mindenfelé vannak jó klubok ahová lehet csatlakozni!
országa és klubja válogatja... mentem már német és magyar kötelékekben is, néha szlovákkal ütve.
Az utolsó mondat mindent vitt! "Hogy jó irányba menjünk tovább" ha már a csajokról volt szó. :)
Nogg design! Szép cuccokat csinálnak. A seggtapaszon kívűl nem sok egyedi van a motoron. Vicces volt a mű "kemény chopperes vagyok" fazon😁😁😁 Újfent remek videó volt és remek ötlet volt , hogy a tulajdonost is megszólatattad. Megjegyzem , hogy annak a klubnak az alapítói között volt egy hölgy is....de hát ez a bohóc honnan is tudhatná. Nincs mindenkinek drag starja abban a brigádban. Sem az elnök..sem az alelnök nem Dragot hajt. Dodor...ha kanyarképzésen elsuhan egy ritkaság...és integet a lovasa...akkor az én voltam😏
Engem igazából az érdekelne, hogy érezted magad a vason. Tudom, hogy a forgatási nap végére ki voltál purcanva rendesen, de mennyire volt kikapcsoló, pihentető a vas? Milyen a manőverezhetősége, milyenek a fékek stb.?
Hú de várom már a Suhl tesztet!
Kicsi nagyon király arc! Én is így akarom nyomni újrakezdőként majd... bár álmaim vasára sose lesz pénzem, marad az átfaragott S51 ;)
Tényleg jó ötlet volt, hogy megszólaltattad a tulajt, meg hogy volt szó egy kicsit a klubok dolgairól. Előre szólok, ha láttok egy colornak tűnő tetkómintát egy farmermellényen hátul "Memento mori" felirattal, az nem color, csak a Vidék ;)
Egyszer én is mentem ilyennel, egyik akkori kollégám adta kölcsön, javításon volt nála, az akkori megyei rendőrfőkapitányé volt a vas. Messze a legnehezebb volt, amivel mentem... gondolhatod, para volt rendesen, ha azt akkor lapjára raktam volna, a műanyag lakat is rám rohadt volna, úgy bezárnak :D Megyek ki laza kettőben a cég udvaráról, erre beront egy hülye autós p.csa trepnigázzal, ordított róla, hogy nagyon el van gurulva a gyógyszere, majdnem fölhordatott... na mondom, ha ezt megnyerem visszafele is, hát inkább megfordultam, és nem kockáztattam tovább a sittet. Jó volt a próbaút, csak rövid... Nekem az áttételezés is rövid volt. Ráadásul kardános lévén, nem is lett volna olyan könnyű ezen változtatni. Meg én nem vagyok akkora gyúrós állat, hogy fél lábbal mondjuk meg tudjak tartani egy ilyet, ha a súly megindítja egyfele...
Köszi a videót mindannyiunk nevében, nagyon jó volt! Széles utat, olcsó benzint, békességet, egészséget Mindenkinek!
Vidék, a Drag súlyát nem tudom, az enyém 350 önsúly, és alapesetben nem gond ezeket megtartani. Tekintettel arra, hogy egy 1300-as Royal tud ennél nehezebb lenni, egy bagger 1100 simán lehet az enyém súlyában. De minden ilyen stílusú motor a maga kategóriájában súlybajnok, és mielőtt leparkolsz vele, 2X is meg kell nézd, ezt hol teszed. Ha pedig túldől, azonnal hagyd neki, mert azt ember nem fogja meg, arra vannak a bukócsövek. Ha már lent van, fel lehet emelni. (tudom, már próbáltam... 😁) De megfogni... nö. Valójában ez az egész arról szól, hogy meg kell tanulni bánni azzal a tömeggel, és tudomásul kell venni az ebből és az építéséből fakadó korlátokat. Ha ez megvan, akkor teljesen stresszmentes, de amíg ott a "kilópánik", addig lesznek kellemetlen pillanatok. (Szegecs)
Szard le Dodor - a mai generációnak már mások a prioritásai… De mi fiatalon legalább láttunk puncit élőben is 😉
Ezt megadom😁😁😁😁
1500-ös intruderem van, imádom, hogy ki lehet lőni vele csikorgó gumikkal, mint a Terminator2-ben a Fat Boy. Meg persze kanyarból kifelé meg lehet driftelni;-)
Illa berek , nádak erek , a motorosok jó emberek ! Motoros találkozók kötelező póló feliratai :D
Jó a arc a fazon ! Pacsi neki !
A kép minőség miatt. ÉLVEZNI KELL A MOTOROZÁST.Nem a száguldásról szól csak. Na jó...A száguldozáson már tízen évekkel túl vagyok,de ez a motorozás.........ilyenekkel.😊
Köszi, nagyon imádtam a videó minden percét :)
Dodor ő volt aki stábtagnak nézett és kérdezte hol a forgatás?
Motorja mindenesetre állat.
Igen o volt!
Végül azért nem Royal Start (1300) vettem, mert a Yamahák levegős mocik, és cseszettül nem akartam nyáron a lámpa alatt tojást főzni... 😁 A Hondából a Valkűr Interkontinental játszhatott volna, de az nem az én zsebemnek van, a VL 1500 Trudi pedig technikailag elég vicces megoldásokkal jön (kamutank, ilyesmik). Így keresgéltem tovább, és végül ma áldom sorsomat emiatt, mert a 98-99-es Kawa Classic Tourer gyárilag nekem maga a gyönyör, (a későbbiek már ugyan injektorosok, de abban a zöld kombóban nem jött több), így nem is lesz építésileg hozzányúlva, csupán kap még plusz lábtartókat a bukócsőre, meg egy árnyalatnyival magasabb kormányt, mert rövidek a karjaim 😁
Ez érdekes volt. Vagy inkább fura. De jó! Asszem már robogó teszt is kellene, porszívó hang még úgysem volt a csatornán. :D
Kedvenc videóm lett! ❤
Persze hogy hatalmasat gyorsul egy ilyen nagy szikla. Ne röhögtess! :D A Honda VTX1800-asok olyan időt futottak Kunmadarason, hogy azzal a 400-as kategóriában is csak a tombola fődíjára lett volna esélyük. :D
Gratulálok az említett R1 'lágy' lovasának.
Egy Drag Star 1100 - nak 5.2 mp kell a 100km/h-ra gyorsuláshoz.
Az R1-nek 2.9 mp... - Szóval viszonylag jók lettek volna az esélyei... :D
Igazából nem is a stopper számít... hanem hogy OLYANNAK érzed... ;)
Nagyon jól mondod. Bebuzult a fiatalság... Persze van kivétel és tisztelet ..
Jo a videod. Mi a velemenyed az uj Honda Rebel 1100cc neo cruiser rol?
Több ilyen videót! :D
Nagyon jó arc.Jó kis vidi lett
Ma mi lett a Suzukival? Visszaírtak a japánok? Nem láttam róla videót.
Ó, drágám, ha tudnád, honnan származik a motorosok bőrruha stílusa! :D :D Ha esetleg megvan a Rendőrakadémiából a Kék Osztriga bár, akkor közel jársz.
1200Sportsteres haver rendre elkeni az ÖSSZES gyorsaságist állórajtból.
Nekem a Fatboy is odaver pár sportgépet. De "szar a Harley, ingyen se kéne emberünknek.."
Csá! Én vagyok az R1es, simán elcsipáztam a Dodort a lámpánál :D
Nem igaz, mert én !! 😎
Na persze....de előtte szinyóval nagyon megaláztak...és mivel csak egy nyamvadt choppert találtál a közelben.....hááát😁😁😁
hülyeséget beszélt itt. az életben nem gyorsulja ez le az R1-et. maximum egy 600-as szintjén van,de még ott se. 20 éve van chopperem.
@@CSAKEGYSAS Kawa 1400 mean streak 100-as tempóig odaverte a 750 gsx-r.-t utána a soros erősebb gépek leforogják. Egy v2 nem pörög annyit...ahol a sor 4 el kezd élni. Az elején brutálisat tolnak , mert nyomatékból dolgoznak.
@@PeterOldbiker nem olvastad ,amit írtam? 20 éve van chopperem, '87-ben kaptam az első motoromat. ha én ülök a gsxr-en,soha nem fogsz legyorsulni egy ilyen chopperrel. talán az elindulásnál tudsz pár méter előnyt szerezni. mert ugye félő,hogy ez a soros szar kerékre áll.. nem szeretem a sportokat,de ez tény.
Ez a rész is király volt 😂😂😂😂😂😂👌👌👏👏👏
Super video
Jól érzem h ez a blokk van a BT1100 ben?
Igen! Jól érted🙂
Én is a decathlonba vettem a cipőm aztán mégis motorozok én is :D :D :D nem szaladok át az út túloldalára :D
Kemény motorosok,
Úgy nézem nem igazán sikerült rá jönni a sarok váltó működésére :D
Rock-sör-csöcsök. 😎🤘( . )( . )
Régen a cica naci a lányokon volt, most átkerült a fiúkra
Érződött, hogy kimentél a komfortzónádból.
Egyébként ezeken a motorokon csak úgy lehet ülni mint a kertikapán. 😉
Dehogynem lehetett cicanacis fiúkákat látni régebben is... Csak most divat lett nem elfogadni másokat.
Azért lehet látni adrenalinbomba bagger/chopper vonalat is 🙃
ruclips.net/video/caY8vJ3njPg/видео.html
Ezt úgy hívják kapuzárási pánik!
csopperaszámít! #zolinéni
6.25 teljesen egyetértek.. pedig 21 éves vagyok.. túl magas lett mára az ingerküszöb..
Hi Dodor . Szöveg nélkül .
ruclips.net/video/BFzhc3i0PRY/видео.html
"6:04"
Bájkerek 1994
ruclips.net/video/6j4rd4Z38kU/видео.html
Ez 2006-os felvétel?
A motor 2006-os
Hidd el jó a Harley
A szerelőknek… 🤣
Kinek mi, mikor mi.. Mind jó.
Valóban jó egy-két modellje...de a többség túl van lihegve. Új spori...na az bejövős.
@@PeterOldbiker Én egy 1450 cc Road King-et terelgetek, és nagyon meg vagyok elégedve vele. Abban teljesen igazad van, hogy túl van értékelve a márka....
@@jozsefcserep9322 Night train-om volt...Utána váltottam japó cuccra Mindegyiknak van előnye...hátránya. Ha csinosítós , átalakítos vagy akkor vitathatatlan , hogy Harley-hez van a leges legtöbb cucc. A Vrod-óta a mostani spori hozott lázba...de mire ideér....annyiból már lehet érdekességet és egyedit ,hasoló paraméterekkel összedobni. A lényeg az , hogy olyan motort hajts , ami boldoggá tesz...mindegy mi a neve , ki gyártotta.
Abszolút divat motoros mint ez az oreg is 100 éves de 5éve motorozik.
bro 💀 wat is Rob Halford doin 🗿
Fogatlan barátunknak "ingyen se kéne" Harley, mondja ezt kva kemény 5 év motorozás után! Mert az drága és tudni kell megfizetni ugye?? Ez meg olcsó volt, közben sorolja a hibáit! Az meg külön tetszik hogy a 20 kilós ember a "plázában nem kerüli ki az embereket"! A Harley sem hibátlan, de a normálisabbak tisztelik a többi márkát! 🖕