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2台とも、超かっこいい！！このままのデザインで発売してほしい！
やはり新型CR-Vのデザインがカッコよくてとても良いですね👍e:HEV限定でも良いので何とか日本導入して欲しいです🙏
ぜひ、期待しましょう！
このデザインのまま出してほしい！めっちゃかっこいい！！
この2台、市販車でもこのくらいのカッコよさならもっと売れるんじゃないですか？カッコいいですね！
なぜか喋りがいつもよりも静か。そのせいか映像から空気感が伝わってきました。
チラっと見えたアコードがカッコいいw
両方ともフルブラックだとこんなにカッコよく見えるんですね♪
やっとホンダが本気で来た😊
この2台の開発車両、ベース車のクソ長オーバーハングが縮められててめちゃくちゃカッコいい。
電気とは関係ないけどCR-Vってこんなにかっこよかったのか！
分かる
日本未発売だけど、現行モデルのガソリン・ハイブリッドはカッコいい
北米やヨーロッパでは発売してますよね。かっこよかったので日本発売を待っていたのですが、FCEVのみのようなので、諦めてZR-V買いました。
いつも日本未発売の方がカッコいい
ブレーキ踏まなくても完全停止できるのは個人的には最高
あのコンセプトのエクステリアをどう落とし込むかも期待したい
このCRVの見た目好きなんだけどなあ、日本導入はないかー
期待しましょう！ぼくも導入されたら、買いたいと思ってます！
FCEVとしてはだけど…
来年、ガソリン？とハイブリッドが国内導入の話があるみたいです！
そしてまたナビが７インチで発売されるのであった・・・
e:HEV出せば売れる。初代くらいに。
シフトがそこにあるの、めっちゃいいね
アコードの黒は格好いいなー
車と関係ないけど、河口さんの服カッコイイですね。毎回、楽しみ。
honda0コンセプトの意味不明なデザインよりこの2台のデザインの方がよっぽどカッコ良いわ。
シートがかなりいいですね。ビックリ
CR−V静粛性高っ!びっくりするほど静かですね!😊
C-RVかっこいいよなヴェゼルののっぺりしたのより好きやわ
急ブレーキ踏みたい時はどうしたらいいのかな？
アウディのQ8に比べてどうでしょうか？？
見た目が相当かっこいい
CR-Vええな
このアコードかっこよ
このモデルでもカッコいい、今のエンジンつぎ込んでこのまま売れば良いのに❗
ガソリン車としてすぐにでも販売してほしい。。。
最近のホンダの動向をみてるとまじでもうmt純ガソリンスポーツなんてださないんじゃないか、、、タイプrも買えんし、rs買えてほんとによかった
やっぱりさ…コメントみててもわかる通りCR-V国内販売するべきですよ！FCEVではなくこのデザインで、eHEVで発売するべきです。ホンダさんコメント欄みてますよね？これが現場の名前の声です。今なら必ず売れますよ！
アコードはエアサスだったそうですねホンダもエアサスを出しちゃうとは時代ですね、エアサスを出さないと宣言していたPLが何人も居たけど10年以上前に定年退職してるしな。
噂じゃ、来年CR-V RSが日本で登場するって話だけど。はたして…
パノラマサンルーフ、ehevで出たら絶対買う
まなぶさんホンダeは乗ったのかな？
フロントの方がモーターが小さいし、ホンダのBEVはホンダeもそうだったけど後輪駆動がベースになるんですかね？アコードの方はタイヤの位置とか明らかに・・・
やっぱりグリルドーンというデザインにしないとダメなのかしら。それとXtrailのVCターボ+e Powerの方が技術的にワクワクするんだよな〜ホンダならもっと技術感を醸して欲しいよ。
電気自動車に挑むのも良いけど、ホンダはやっぱガソリン車も大切にしてほしいなぁ。なんとか両立できないものか🤔
五味ちゃんと比べると走行スピード違いすぎて笑ってしまった😅
アコードいいなぁ！
CR-VにRS(2リッターHEV)が2025年10月に？
走行可能距離500km以上、最大充電出力150kwh以上、充電速度20%→80%30分以内だったら購入検討したい
ホンダもワンペダルドライブ搭載するのかな？8年くらい前に日産が搭載したときにホンダは操作性の問題で反対してたような。
この2台のプロトタイプ、テスト機感がかっこいい！！上手く言えないけどわかる人いますか😖
うん、カッコいい^_^いやしかし、繋がりがいいとの事で恐らくなんの疑問もないくらい車的に走らせる事できるんでしょうね。進化して市販される頃、世の中どんな風になってるのか？EVには一抹の不安もありますが楽しみです。新しい物を試してる動画良かったです！
よくできている…のはわかったけれど。本当にEVの時代になったら、どれも「よくできているクルマ」になってしまい、メーカーごとに差をつけるのは難しそう。メルセデスでもホンダでもBYDでも、違うのはデザインだけにならないでしょうか？クオーツの時計みたいに。コメントの中に「asimoの技術を使った」とありましたが、AI搭載でロボット技術にブレイクスルーが来ているように思えます。それなのに先行していたホンダにはまったく動きが見えません。素人考えですが、コモデティ化してしまえば安価な新興国メーカーに駆逐される可能性が高いEVより、ホンダはロボットの方に行った方がいいんじゃないか…と心配しています。
アコードFRかな？
EVって完全にブレーキユニット無しで作ることもできるんでしょうな
ホンダといえばCBX
アコード版売ってよ～
ホンダeだったりホンダゼロだったりソニーホンダアフィーラだったりEV命名に統一感持たせたらどうなの❓😅なんかどれも一代限りで辞めるオーラがぷんぷんする😢
ゼロはバーコードリーダーみたい
ホンダZEROは電気ナマズをモチーフにしたEVなのか😅
シフトがメルセデスみたい
テンション見るに、ライバルに追いつくのはまだまだ先みたい。外観はカッコいいと思うから、なんとかEV頑張ってくれ。
それってあなたの感想ですよね😂😂😂
日本来ないのかーい。テールランプの縦いらないのになぁ。
セナが生きていたら、何て言うだろう。
早く出さないと得意なトヨタに真似されちゃう。。。
シフト、日本車でもやっとこの形になるのか。ワンペダル完全停止もやらないのがおかしいレベルで基本中の基本。あとはフロンクの装備にシフトとは別操作系での回生レベル調整機構にステアバイワイヤ。さらにはSDVやUIなどのソフトウェアがどのようになるのかが気になるところ。これからの自動車メーカーにはエンジン搭載車には出来ないBEVだからこそ出来る体験を突き詰めていって欲しいです。
ワンペダルについては国に文句言ってください。国内メーカーは先んじてましたが茶々入れられて今があります。
スマホや電化製品と同じで…EV勝負だと…海外勢にまた根こそぎ持っていかれちゃうよ
1:35 リアライトがボルボ＋BMのフロントライト😂
ボルボ＋旧フィット＋cx5
アレに似てるコレに似てるって言ってれば満足するのか、幸せやなぁ。
@@integrais7707 国産には真似事ばかりじゃなくてオリジナルで頑張ってほしいね
欧州車も真似し合ってるし車業界がそう言うものだよ
ワンペダルできるんなら現状国産EVはホンダ一択かなー結局コスパで輸入車に勝てないだろうけど
マンション住まいなので、電気自動車には興味がない。
実績を積む目的としてはありだと思うけど、他社がエンジン継続を図ってる中で電気一辺倒になると一気にジリ貧になるぞホンダさん。
BEVって、色々な条件や状況考えると結局買えないよなー😅
大きなグリルがマツダ車にしかみえない。
EVは毒饅頭、そこそこ研究開発しておく程度がいいんじゃないか？
ホンダもトヨタもBEVはさっぱり駄目ですねw
EVねえ。やはりホンダはエンジンでしょ。
ホンダさんよ！プロトタイプの前のモデルを試乗させてどうするんですか？我が社は、EVを開発していますよのアリバイ作りですか？ホンダeを５か月乗ったものからすれば、早く市販車を出せば！今のホンダには、期待が持てません！！！
おっしゃるとうり。
いちこめ
回生ブレーキって意味がよく分からない還暦目前のジジイです
すごくザックリ説明すると、普通のブレーキ→車の運動エネルギーを摩擦力で熱エネルギーに変換回生ブレーキ→車の運動エネルギーをモーターで電気エネルギーに変換モーターの軸を電気を通さずに回転するタイヤの力で回転させることで電気と抵抗が生まれるのですが、その抵抗力で減速させるものです。発生した電気はそのまま充電されます。車以外だと電車なんかによく使われてますね。
@@剛田武-k9s ありがとうございます🙏アクセルを踏まないで減速させると電気と抵抗が生まれてその抵抗Rで減速させるという事ですね！
乗っかって質問です。回生ブレーキの際のブレーキランプってどのタイミングで点灯するんでしょう？ アクセルオフのたびに点灯すると後続車にはウザそう。
@@ken884減速Gで決まります。回生ブレーキかかる=ブレーキランプではないですね
@@broken_pro_controller なるほど。ありがとうございます。
honda eはどないなったんやろ。ホンダは好きなメーカーだが、デザインが悪い。思い切ってデザイナーを入れ替えるぐらいの決断をしないと、いい車作っても売れないと思う。
デザインの系譜はNシリーズに活きてると思うけどホンダeの見た目でVTECホットハッチあったら面白そうなのに
ボルボのパクリみたいだなぁ～。デザインは
パクリパクリ言ってたら終わんねーよ、
初代CR-Vから言われ続けているので、もうアイデンティティでしょう
あーつまらんしょうもない車ばっかり作ってるなホンダは
2台とも、超かっこいい！！
このままのデザインで発売してほしい！
やはり新型CR-Vのデザインがカッコよくてとても良いですね👍e:HEV限定でも良いので何とか日本導入して欲しいです🙏
ぜひ、期待しましょう！
このデザインのまま出してほしい！
めっちゃかっこいい！！
この2台、市販車でもこのくらいのカッコよさならもっと売れるんじゃないですか？
カッコいいですね！
なぜか喋りがいつもよりも静か。そのせいか映像から空気感が伝わってきました。
チラっと見えたアコードがカッコいいw
両方ともフルブラックだとこんなにカッコよく見えるんですね♪
やっとホンダが本気で来た😊
この2台の開発車両、ベース車のクソ長オーバーハングが縮められててめちゃくちゃカッコいい。
電気とは関係ないけどCR-Vってこんなにかっこよかったのか！
分かる
日本未発売だけど、現行モデルのガソリン・ハイブリッドはカッコいい
北米やヨーロッパでは発売してますよね。かっこよかったので日本発売を待っていたのですが、FCEVのみのようなので、諦めてZR-V買いました。
いつも日本未発売の方がカッコいい
ブレーキ踏まなくても完全停止できるのは個人的には最高
あのコンセプトのエクステリアをどう落とし込むかも期待したい
このCRVの見た目好きなんだけどなあ、日本導入はないかー
期待しましょう！
ぼくも導入されたら、買いたいと思ってます！
FCEVとしてはだけど…
来年、ガソリン？とハイブリッドが国内導入の話があるみたいです！
そしてまたナビが７インチで発売されるのであった・・・
e:HEV出せば売れる。初代くらいに。
シフトがそこにあるの、めっちゃいいね
アコードの黒は格好いいなー
車と関係ないけど、河口さんの服カッコイイですね。
毎回、楽しみ。
honda0コンセプトの意味不明なデザインよりこの2台のデザインの方がよっぽどカッコ良いわ。
シートがかなりいいですね。ビックリ
CR−V静粛性高っ!びっくりするほど静かですね!😊
C-RVかっこいいよな
ヴェゼルののっぺりしたのより好きやわ
急ブレーキ踏みたい時はどうしたらいいのかな？
アウディのQ8に比べてどうでしょうか？？
見た目が相当かっこいい
CR-Vええな
このアコードかっこよ
このモデルでもカッコいい、今のエンジンつぎ込んでこのまま売れば良いのに❗
ガソリン車としてすぐにでも販売してほしい。。。
最近のホンダの動向をみてると
まじでもうmt純ガソリンスポーツなんてださないんじゃないか、、、
タイプrも買えんし、rs買えてほんとによかった
やっぱりさ…コメントみててもわかる通りCR-V国内販売するべきですよ！
FCEVではなくこのデザインで、eHEVで発売するべきです。
ホンダさんコメント欄みてますよね？これが現場の名前の声です。
今なら必ず売れますよ！
アコードはエアサスだったそうですね
ホンダもエアサスを出しちゃうとは
時代ですね、エアサスを出さないと
宣言していたPLが何人も居たけど
10年以上前に定年退職してるしな。
噂じゃ、来年CR-V RSが日本で登場するって話だけど。はたして…
パノラマサンルーフ、ehevで出たら絶対買う
まなぶさんホンダeは乗ったのかな？
フロントの方がモーターが小さいし、ホンダのBEVはホンダeもそうだったけど後輪駆動がベースになるんですかね？アコードの方はタイヤの位置とか明らかに・・・
やっぱりグリルドーンというデザインにしないとダメなのかしら。
それとXtrailのVCターボ+e Powerの方が技術的にワクワクするんだよな〜ホンダならもっと技術感を醸して欲しいよ。
電気自動車に挑むのも良いけど、ホンダはやっぱガソリン車も大切にしてほしいなぁ。
なんとか両立できないものか🤔
五味ちゃんと比べると走行スピード違いすぎて笑ってしまった😅
アコードいいなぁ！
CR-VにRS(2リッターHEV)が2025年10月に？
走行可能距離500km以上、最大充電出力150kwh以上、充電速度20%→80%30分以内だったら購入検討したい
ホンダもワンペダルドライブ搭載するのかな？
8年くらい前に日産が搭載したときにホンダは操作性の問題で反対してたような。
この2台のプロトタイプ、テスト機感がかっこいい！！
上手く言えないけどわかる人いますか😖
うん、カッコいい^_^いやしかし、繋がりがいいとの事で恐らくなんの疑問もないくらい車的に走らせる事できるんでしょうね。進化して市販される頃、世の中どんな風になってるのか？EVには一抹の不安もありますが楽しみです。新しい物を試してる動画良かったです！
よくできている…のはわかったけれど。
本当にEVの時代になったら、どれも「よくできているクルマ」になってしまい、メーカーごとに差をつけるのは難しそう。
メルセデスでもホンダでもBYDでも、違うのはデザインだけにならないでしょうか？クオーツの時計みたいに。
コメントの中に「asimoの技術を使った」とありましたが、AI搭載でロボット技術にブレイクスルーが来ているように思えます。
それなのに先行していたホンダにはまったく動きが見えません。
素人考えですが、コモデティ化してしまえば安価な新興国メーカーに駆逐される可能性が高いEVより、ホンダはロボットの方に行った方がいいんじゃないか…と心配しています。
アコードFRかな？
EVって完全にブレーキユニット無しで作ることもできるんでしょうな
ホンダといえばCBX
アコード版売ってよ～
ホンダeだったり
ホンダゼロだったり
ソニーホンダアフィーラ
だったり
EV命名に統一感持たせたら
どうなの❓😅
なんかどれも一代限りで
辞めるオーラがぷんぷんする😢
ゼロはバーコードリーダーみたい
ホンダZEROは電気ナマズをモチーフにしたEVなのか😅
シフトがメルセデスみたい
テンション見るに、ライバルに追いつくのはまだまだ先みたい。
外観はカッコいいと思うから、なんとかEV頑張ってくれ。
それってあなたの感想ですよね😂😂😂
日本来ないのかーい。
テールランプの縦いらないのになぁ。
セナが生きていたら、何て言うだろう。
早く出さないと得意なトヨタに真似されちゃう。。。
シフト、日本車でもやっとこの形になるのか。ワンペダル完全停止もやらないのがおかしいレベルで基本中の基本。
あとはフロンクの装備にシフトとは別操作系での回生レベル調整機構にステアバイワイヤ。さらにはSDVやUIなどのソフトウェアがどのようになるのかが気になるところ。
これからの自動車メーカーにはエンジン搭載車には出来ないBEVだからこそ出来る体験を突き詰めていって欲しいです。
ワンペダルについては国に文句言ってください。
国内メーカーは先んじてましたが茶々入れられて今があります。
スマホや電化製品と同じで…EV勝負だと…海外勢にまた根こそぎ持っていかれちゃうよ
1:35 リアライトがボルボ＋BMのフロントライト😂
ボルボ＋旧フィット＋cx5
アレに似てるコレに似てるって言ってれば満足するのか、幸せやなぁ。
@@integrais7707 国産には真似事ばかりじゃなくてオリジナルで頑張ってほしいね
欧州車も真似し合ってるし車業界がそう言うものだよ
ワンペダルできるんなら現状国産EVはホンダ一択かなー
結局コスパで輸入車に勝てないだろうけど
マンション住まいなので、電気自動車には興味がない。
実績を積む目的としてはありだと思うけど、他社がエンジン継続を図ってる中で電気一辺倒になると一気にジリ貧になるぞホンダさん。
BEVって、色々な条件や状況考えると結局買えないよなー😅
大きなグリルがマツダ車にしかみえない。
EVは毒饅頭、そこそこ研究開発しておく程度がいいんじゃないか？
ホンダもトヨタもBEVはさっぱり駄目ですねw
EVねえ。やはりホンダはエンジンでしょ。
ホンダさんよ！プロトタイプの前のモデルを試乗させてどうするんですか？
我が社は、EVを開発していますよのアリバイ作りですか？
ホンダeを５か月乗ったものからすれば、早く市販車を出せば！
今のホンダには、期待が持てません！！！
おっしゃるとうり。
いちこめ
回生ブレーキって意味がよく分からない還暦目前のジジイです
すごくザックリ説明すると、
普通のブレーキ→車の運動エネルギーを摩擦力で熱エネルギーに変換
回生ブレーキ→車の運動エネルギーをモーターで電気エネルギーに変換
モーターの軸を電気を通さずに回転するタイヤの力で回転させることで電気と抵抗が生まれるのですが、その抵抗力で減速させるものです。発生した電気はそのまま充電されます。車以外だと電車なんかによく使われてますね。
@@剛田武-k9s ありがとうございます🙏アクセルを踏まないで減速させると電気と抵抗が生まれてその抵抗Rで減速させるという事ですね！
乗っかって質問です。回生ブレーキの際のブレーキランプってどのタイミングで点灯するんでしょう？ アクセルオフのたびに点灯すると後続車にはウザそう。
@@ken884減速Gで決まります。
回生ブレーキかかる=ブレーキランプではないですね
@@broken_pro_controller なるほど。ありがとうございます。
honda eはどないなったんやろ。
ホンダは好きなメーカーだが、デザインが悪い。
思い切ってデザイナーを入れ替えるぐらいの決断をしないと、
いい車作っても売れないと思う。
デザインの系譜はNシリーズに活きてると思うけどホンダeの見た目でVTECホットハッチあったら面白そうなのに
ボルボのパクリみたいだなぁ～。デザインは
パクリパクリ言ってたら終わんねーよ、
初代CR-Vから言われ続けているので、もうアイデンティティでしょう
あーつまらん
しょうもない車ばっかり作ってるなホンダは