HONDA HÃY LẮNG NGHE CHÚNG TÔI! Thưa các bác, Chủ nhân của chiếc xe Honda trong video này chỉ là một trong số hàng nghìn người đang sở hữu Civic trên khắp VN. Dù có một số điểm bạn khách hàng chưa hài lòng, nhưng chiếc xe này vẫn được đánh giá cao ĐẦU BẢNG cả về thiết kế thể thao, tiện nghi cao cấp, trang bị an toàn dồi dào, lái hay, máy bốc... Thế nhưng Honda Civic lại không phải là chiếc xe bán chạy ĐẦU BẢNG trong phân khúc sedan hạng C tại VN. ===> Theo các bác, lý do của vấn đề này là gì? Có điều gì mà bạn chủ xe chưa nói ra hay khó hiểu hay không? Các bác còn điều gì hài lòng hay chưa hài lòng về chiếc xe này trong quá trình sử dụng? Chúng ta cùng nhau chia sẻ hết suy nghĩ của mình để mọi người cùng tham khảo, và cũng là để Honda Việt Nam lắng nghe nhé. Tipcar cam kết gửi toàn bộ ý kiến của các bác tới hãng. Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ kênh!
1. Một số lần hệ thống phanh đột ngột không chính xác dẫn đến xe bị giật 2. Honda Connect hay bị lỗi nếu để xe không đi 3-4 ngày 3. Em đi chế độ Sport hôm nghỉ lễ bị trượt dây đai 1 lần giữa đường khá nguy hiểm làm em bắt đầu thấy lo về hộp số Cvt.
@@nhatdo435 Bác chia sẻ thêm về vấn đề số 2 và 3 được không? Cụ thể là Honda Connect có biểu hiện thế nào khi 3-4 ngày không chạy? Hộp số bị vấn đề gì khi bác đang chạy Sport?
@@TipcarTV Sau 3, 4 ngày em đăng nhập vào app Honda Connect thường nó bị lỗi không ra menu đề nổ xe từ xa bác ạ. Cái thứ 3 là trượt dây đai hộp số CVT, máy em gầm lên hơn 4000 vòng nhưng tốc độ gần như nguyên ở mức 38km xe không tăng tốc được bác ạ. Em chuyển từ Sport về Normal thì hết hiện tượng trượt dây. Lúc đó may em vừa đi hết cao tốc không thì sẽ rất nguy hiểm vì lúc đó em đang chở cả nhà bạn. Honda tinh chỉnh ga đầu rất tốt nhưng từ giờ chắc em không dám chạy Sport nhiều nữa không sợ hộp số nhanh hỏng.
@@nhatdo435 Vấn đề trượt dây đai mình đã bị hiện tượng tương tự 1 lần, mình đi Brio. Hôm đó mình đi đường đèo khoảng 7 tiếng ( khi đổ đèo trong quá trình đổ đèo có đi qua các số L, S, D) xong đạp ga vòng tua lên rất cao nhưng xe không tăng tốc mà chỉ giữ tốc độ cũ, em nghĩ do ECU nhận nhầm tín hiệu là xe vẫn ở số L, nên đã tấp vào lề đường tắt máy 1 lúc rồi đi tiếp thì hết.
Do giá cả là chính thôi bác. Động cơ turbo rất mạnh nhưng không dùng được hết khả năng với điều kiện đường xá ở VN. Các xe đối thủ có doanh số tốt nhất là ở mức động cơ 1.5 hay 1.6 hút khí tự nhiên, doanh số máy 2.0 cũng rất thấp cho thấy mối quan tâm của phần lớn khách hàng không phải ở động cơ mạnh hay hệ thống treo sau độc lập. Nhìn chung là nhìn bắt mắt và giá cả hợp lý là được.
Với mình đã chạy các xe cùng phân khúc Mazda 3, Altis và có trải nghiệm rất tốt về Civic. Hiện mình cũng đang sử dụng chiếc Civic G 2022 (trung bình ngày đi làm 30km). Về thiết kế ngoại thất hay cảm giác lái đều khiến mình hài lòng, trẻ trung năng động (thiết kế Gen11 thì cũng phù hợp hơn với nhiều người, có thể thao có lịch lãm). Tùy theo cảm nhận riêng của mỗi người, cơ bản mình thấy di chuyển ổn, sport thì chạy khá đã, không quá ồn, mình đi đường trường nhiều hơn đô thị 6,2l/100km (chủ yếu bật econ). Lúc mua mình cũng suy nghĩ rất kỹ sao cho phù hợp túi tiền và công năng đảm bảo phục vụ gia đình. Một số cảm nhận của mình chia sẻ cho các bạn để suy nghĩ và lựa chọn. Cảm ơn Tipcar với các mẹo hay về sử dụng ô tô :)
Civic bán chậm tại Việt Nam vì mấy lí do: 1. Giá cao nhất phân khúc nên hay bị chê và tầm giá đó nhiều khách hàng chuyển sang lựa chọn “có vẻ bề ngoài” tốt hơn. Thực tế Civic chưa chắc đã là đắt với giá trị của nó. 2. Ồn nhất phân khúc. Dù cũng không hơn thằng nhì bao nhiêu, nhưng đã là nhất thì sẽ bị để ý nhiều nhất. 3. Thiết kế thể thao của những đời cũ, vì quá thể thao nên thành ra “trẻ trâu” đối với phần lớn những người ở độ tuổi có tài chính để mua nó. Còn người thích thì lại không có tiền mua :D Bây giờ cả 3 lý do trên Civic đã khắc phục phần nào, nhưng thị trường lại chuyển sang xu hướng gầm cao nên Civic vẫn chưa thể cải thiện được doanh số.
vấn đề của nó chỉ là giá thôi chứ giá ngang đối thủ thì lại tranh nhau húp chứ CVT chỉ là 1 lý do phụ phát sinh vì cái giá thôi :)) còn ồn thì trong pk con nào cũng ồn cả thôi
Mình thấy ý thứ 3 là chuẩn nhất. Ngoại hình xe rất thể thao chỉ phù hợp với tệp khách hàng rất bé. Đa số khách hàng họ thích 1 chiếc xe êm ái ngoại hình trung tính để chở gia đình thì civic k đáp ứng được tiêu chí gì
Tôi nói thật. T chạy Civic 2022 G. Đồng hồ báo xăng luôn luôn dưới 5,5l/km. Cũng có thể do tôi hay đi cao tốc và cách đạp ga của tôi luôn phù hợp với quán tính của xe. Tôi cũng ko thèm dùng cruse control luôn.
M đã từng sử dụng vài mẫu xe nhưng thật sự khi lai civic luôn tạo cho m sự hứng khởi riêng và đã chia ta y với chiêc xe hạng D của Mazda để về với civic
Không biết mấy bác nói sao chứ mình đã từng chạy qua City, Civic, Vios, Accent thì thấy một vài điều như nhau. Về giá thì Honda luôn cao hơn nhưng mà nếu xét về những giá trị tổng thể mà xe mang lại thì mình sẵn sàng bỏ thêm tiền. Mấy bác cứ chê hộp số CVT chứ mình thấy tầm này Honda họ tinh chỉnh rất hay, chạy có cảm xúc hơn nhiều so với AT khác và về độ bền thì mình nghĩ các bác chạy mà phá lắm thì nó mới hư thôi. Khung gầm thì khỏi bàn rồi, đầm chắc, có cái độ ồn thì nó sẽ ồn hơn tí so với các xe cùng phân khúc, các bác nói như là nó ồn gấp đôi gấp ba các xe chung mâm vậy. Về độ ồn mình nghĩ chỉ cần thay Michelin Primacy và mở tí nhạc nền thì độ ồn không phải là vấn đề quá lớn. Tất nhiên mọi thứ đều có ưu nhược điểm, được này thì sẽ mất kia, tuỳ vào nhu cầu và sở thích của mỗi người thì xe có phù hợp hay không thôi. Thiết kế thì em thấy rất đẹp, không biết sao chứ nhìn ở ngoài Civic rất đầm nha các bác, không quá thể thao đâu ạ.
Khuyên thật Việt Anh nên chọn quay một vài video cho mỗi chủ đề (ý tưởng). Giá trị của khách mời tốt và nói tốt sẽ vượt trội so với giá trị của việc up video thường xuyên. VA làm youtube lâu cũng sẽ nhận ra vấn đề đó, bản thân những chương trình talkshow tốt cũng có lượng view khác nhau đối với những khách mời khác nhau.
Hạng C, treo sau độc lập là OK rồi, Altis mới cũng vậy, chỉ có ông M3 hiện tại từ độc lập lại về phụ thuộc. Ngày đi 100 km, mua xe điện thì rất kinh tế
Treo đa điểm ngon nhất phân khúc. Động cơ khỏe nhưng tiết kiệm. Không như hãng M nào đó cũng tiết kiệm như yếu k đỡ được, yếu hơn cả phân khúc dưới (M3 1.5 yếu hơn M2 thấy rõ). Rộng rãi thoải mái.
Civic nói chung và bản RS nói riêng là mẫu sedan mình rất thích. Chỉ tiếc là tài chính không cho phép và mục đích sử dụng không phù hợp nên mình đã không đến được với em nó.
Mình đang chạy Honda accord 2021 và toyota rav4 2022 cả 2 đều là phiên bản max option theo đánh giá của mình thì Honda cho cảm giác tiện nghi và hiện đại hơn nhất là loa của Honda nghe cực ngon còn loa toyota chỉ ở mước trung bình k đến mức tệ.
Về hộp số CVT của Honda thì cũng tùy vào người dùng. Tôi có chạy con Civic 2007 của bố tôi đã đi hơn 120k km rồi mà máy vẫn êm và khá mượt. Tới hiện tại máy xe, hộp số vẫn chưa hư sửa gì, nói ra nó còn hơn máy xe Hàn nhiều!
mình cũng vừa đặt xe này, cái không thích là ghế phụ ko nâng được lên cao tí cho vợ ngồi dễ chịu hơn. Với lại nếu giá niêm yết giảm đi 50tr từ đầu thì chắc bán sẽ chạy hơn rất nhiều
Nay mình đc lái thử xe này thì cảm xúc cầm lái rất phấn khích, khác biệt hoàn toàn với chiếc Tucson 2.0G 6AT mình đang đi. Trọng tâm thấp bám đường, cảm giác ngồi thấp hơn cả xe hạng A, B nhiều, bật Sport lên và nghe tiếng máy và xe vọt đã lắm (bảo sao VTEC turbo thích gõ đầu Porsche là có lý do cả ^^). Có 1 vài điểm mình chưa ưng về mặt Option là ko có Cam 360, Cam cặp lề chất lượng mờ, cảm biến đỗ xe cũng ko có. Hy vọng Honda chiều chuộng người dùng hơn nữa về mặt Option và tiện nghi thì quả thực Civic hoàn toàn xứng đáng với số tiền bỏ ra (hiện tại vẫn đang tương đối cao)
sao có nhiều bác chê giá cao nhỉ ? giá hiện tại bản Vin 2022 thấy Sale báo giảm 100 triệu lận. Các bác nào thực sự muốn mua thi nên ra Showroom thảm khảo nhé !
Có cơ hội em chỉ chơi bản Honda Civic Type R. Civic số tự động vô cấp CVT thật sự là tệ hại (quan điểm cá nhân em). Từ ngày Honda trang bị hộp số CVT họ đã mất khách hàng trung thành và khách muốn chuyển qua nghi ngại. Hộp số CVT có lẽ đủ độ tin dùng chỉ có hãng Subaru vì dây truyền tải của Subaru khác các hãng khác. Ngoài hộp số ra thì Honda luôn tốt kể cả xe máy ❤
Accord hay Civic ở các thị trường lớn trên TG (như Mỹ chẳng hạn) vẫn bán rất chạy, vậy bác có nghĩ là sở thích người VN rất khác hay không? Em thật sự thấy khó hiểu luôn, vì nhiều xe CVT khác vẫn bán chạy ở VN mà. Nếu có nhu cầu sedan thì cá nhân em cũng sẽ cân nhắc Civic.
Bác góp ý thêm đi. Nếu bác đi xe này thì bác sẽ đánh giá thêm những yếu tố nào? Em hỏi nghiêm túc để xây dựng nội dung cho các chương trình tiếp theo. Cảm ơn bác!
@@TipcarTV em góp ý vậy vì tiêu đề a ghi " những điều chưa ai nói..." nên tâm trạng háo hức xem có nội dung gai góc gì từ trải nghiệm của chính anh việt anh, nhưng khi xem nội dung thì thấy bạn chủ xe trải nghiệm mang tính khen xe là chính. Góp ý nhỏ với kênh: e là người ko theo nghề xe, nhưng thích xe và đã trải nghiệm hơn chục đời xe phân khúc A C D nên cảm thấy việc review " trải nghiệm" xe là cực khó, chỉ có trực tiếp cầm lái từng xe với thời gian khá dài mới cảm nhận được chứ ko nói là nghe kể lại trên video, nên mong mỗi bài review trải nghiệm xe anh mượn thêm vài xe cùng phân khúc, hoặc cùng tầm tiền để so sánh theo cách anh hay đánh giá sẽ thú vị hơn ( dù khá khó) Ví dụ có 1 bài đủ bộ: civic rs, k3, elantra turbo, kể cả mazda 6 2.5, lux A pre, c300 cũ cùng suất hiện chắc sẽ rất thú vị về nội dung
Tôi đang đi mazda 3 allnew và chưa chạy Civic bao giờ. Tui khảo sát thử anh em trong hội M3 sao không mua Civic thì họ nói Honda ngáo giá và trang bị cũng tương đương M3. Nhưng M3 giá rẻ hơn nên họ chọn. Giá cả quyết định hết tất cả.
Em cũng đang phân vân giữa civic rs và HRV rs. Bác cho em 1 góp ý nên chọn xe nào không ạ. Em chủ yếu đi xa, tầm 200-400km 1 lần đi, cung đường đẹp, hành lý cung không nhiều, chủ yếu đi 2 đến 3 người. Em thấy Xu hướng chọn xe gầm cao. Mà về khả năng vận hành 2 xe này thì em thấy tương tự, đi thử cũng không nhiều khác biệt 🥲
Tipcar cho hỏi Xe tôi Civic 2022 hay đi đường đèo, thường có sương mù đèn gầm không đập ứng được. Tôi muốn thay đôi bi gầm. Xin Tipcar tư vấn thay đèn nào phù hợp. Ưu tiên không dùng dưỡng, không cắt trích. Xin cảm ơn!
Vấn đề nằm ở chính nsx Honda với triết lí sản phẩm của họ. Đơn giản là vậy, 1 chiếc xe hướng tới tính thể thao nhưng hộp số cvt mặc dù nó ko hề kém thú vị 1 chút nào. Và do hướng thể thao nên ko phù hợp với đại đa số người sử dụng tại vn. Có lẽ họ hướng đến những chủ xe là người trẻ nhưng đa số họ đều mới mua xe lần đầu và hướng đến thứ gì đó bóng bẩy, màu mè hơn là tính thể thao có phần thực dụng của honda
A cho e hỏi bên lề 1 chút! Hiện nay e thấy nhiều loại dung dịch đóng lon dùng để đổ vào bình nhiên liệu. Dung dịch này có làm sạch buồng đốt, kim phun, van xả như ngta quảng cáo không ạ?nếu có tác dụng thực như vậy thì nên chọn loại nào cho máy dầu ạ!!! E cảm ơn
Bác ơi cho em hỏi ngốc tí là em đang có ý định quay một video đạp thốc ga để test thử con civic của em nhưng theo bác liệu có nên làm ko ạ em đang sợ quay phát lên là ngay lập tức ăn biên bản á bác
Bác hoàn toàn có thể quay video test xe mà không vi phạm gì cả nếu đạt các điều kiện sau: 1_Không vượt quá tốc độ giới hạn cho phép ở nơi thử nghiệm 2_Không vi phạm bất kỳ biển báo hay hạn chế nào ở nơi thử nghiệm 3_Nếu muốn thử giới hạn tốc độ tối đa, bác cần có địa điểm thử nghiệm riêng biệt, ví dụ như đường đua (không phải đường giao thông). Ra đoạn đường vắng đạp thốc ga thoải mái mà bác.
Bình thường mà Bạn.Tôi 14 năm chạy gầm cao giờ lái Civic RS thấy nó đã hơn rất nhiều.Chỉ cần kỹ hơn khi leo lề vì cũng bị cạ gầm mấy lần nên phải rút kinh nghiệm
Bạn chủ xe từ City lên Civic nên bị ngợp. Kiến thức có tìm hiểu nhưng chưa sâu nên nhiều cái bị hiểu lầm về công nghệ Civic ồn ko phải lỗi mà là tính năng 😝
Động cơ 1.5 turbo mà còn cvt của Honda mà bạn chủ chạy bảo ko cảm thấy độ trễ thì mình nghĩ bạn nên chạy thêm vài con hút khí tự nhiên cỡ 2.5 tới 3.6 rồi sau đó chạy lại con này, bảo đảm đạp phát biết ngay haha
@@tuminhminh5844 có dốt hay không thì chưa tới lượt bạn nói. Còn muốn xác minh thì về nhà nói ông bà già ở nhà đưa tiền mua 1 chiếc chạy để biết với người ta rồi hãy lên đây comment. có tiền mua xe mà ko có tiền đổ xăng vậy mua làm gì? Câu đó thì chỉ phát ra từ những đứa ko có tiền mua nổi chiếc xe mà lên mạng gáy thấy ghê. Còn bạn nói giảm độ trễ là giảm như thế nào? So với bản trước là bản nào? Nói chuyện bùn cười vl. Đúng lũ con nít
rất nhiều kênh và video có kết hợp giữa host vs chủ xe, nhưng 99% các video kiểu này ít view, xem ko hứng thú. ae xem cũng ko cần quá nhiều sự chân thật của chủ xe, nếu cần chỉ nên kết hợp vs chủ xe 1 phần lúc đầu.
Em nhìn thấy comment của bác trong phần kiểm duyệt. RUclips sẽ hạn chế hoặc ẩn tất cả các comment chứa đường link hoặc số điện thoại bác ạ, chứ em ko xoá.
Còn về lỗi, thì bác chia sẻ cho mọi người biết để chuẩn bị tinh thần cũng là ý kiến hay. Quan trọng là hãng xử lý thế nào? Có thể hiện trách nhiệm chu đáo hay không?
@@hrua5688 nó giống với Acord. Những mẫu mới của honda bị trung tính hóa không còn mang nét riêng gắn với hình ảnh của sản phẩm ngay cả chiếc CRV mới tuy đẹp hơn nhưng nó lại hao hao giống xe hyundai với xe TQ đang lăng bánh trên thị trường
Các ông cứ chê CVT, chứ CVT của Honda nó khác lắm. Tôi dân Lào Cai, lái Crv 2018 băm đủ hết các cung đường đèo từ Tây Bắc sang Đông Bắc, full tải 5 người, lao vào cả đường cấp phối, đường nông thôn mới, đủ cả. Quan trọng thái độ chạy xe như nào, dùng xe ra sao, còn mở mồm chê CVT thì chỉ có mấy ông chạy xe bằng mồm. Muốn ăn uống ít nhưng làm khoẻ thì chỉ CVT 1.5 turbo mới làm dc, ngon bổ rồi thì phải chấp nhận chi phí nó không rẻ, vậy thôi.
@@lttai DCT thì chẳng là AT nửa mùa sao bạn? Chuyển số từ từ nhưng không nhảy cóc số được. Thêm quả ly hợp kép khô quá nhiệt liên tục. Không phải tự nhiên Nhật nó chuyển sang CVT đâu.
@@uchiha.sasuke-b6g ly hợp kép nó giống kiểu kết hợp MT và AT. Gồm 2 trục bánh răng... Cái này mình hiểu rõ mà cũng khó giải thích 😄. Mà mình cũng sử dụng honda CRV nhiều lúc full tải còn chưa lăng tanh phải nói là CVT của honda khó mà chê đc lại tiết kiệm xăng chỉ là ko tải nặng đc
HONDA HÃY LẮNG NGHE CHÚNG TÔI!
Thưa các bác,
Chủ nhân của chiếc xe Honda trong video này chỉ là một trong số hàng nghìn người đang sở hữu Civic trên khắp VN. Dù có một số điểm bạn khách hàng chưa hài lòng, nhưng chiếc xe này vẫn được đánh giá cao ĐẦU BẢNG cả về thiết kế thể thao, tiện nghi cao cấp, trang bị an toàn dồi dào, lái hay, máy bốc...
Thế nhưng Honda Civic lại không phải là chiếc xe bán chạy ĐẦU BẢNG trong phân khúc sedan hạng C tại VN.
===> Theo các bác, lý do của vấn đề này là gì? Có điều gì mà bạn chủ xe chưa nói ra hay khó hiểu hay không? Các bác còn điều gì hài lòng hay chưa hài lòng về chiếc xe này trong quá trình sử dụng? Chúng ta cùng nhau chia sẻ hết suy nghĩ của mình để mọi người cùng tham khảo, và cũng là để Honda Việt Nam lắng nghe nhé. Tipcar cam kết gửi toàn bộ ý kiến của các bác tới hãng.
Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ kênh!
1. Một số lần hệ thống phanh đột ngột không chính xác dẫn đến xe bị giật
2. Honda Connect hay bị lỗi nếu để xe không đi 3-4 ngày
3. Em đi chế độ Sport hôm nghỉ lễ bị trượt dây đai 1 lần giữa đường khá nguy hiểm làm em bắt đầu thấy lo về hộp số Cvt.
@@nhatdo435 Bác chia sẻ thêm về vấn đề số 2 và 3 được không? Cụ thể là Honda Connect có biểu hiện thế nào khi 3-4 ngày không chạy? Hộp số bị vấn đề gì khi bác đang chạy Sport?
@@TipcarTV Sau 3, 4 ngày em đăng nhập vào app Honda Connect thường nó bị lỗi không ra menu đề nổ xe từ xa bác ạ.
Cái thứ 3 là trượt dây đai hộp số CVT, máy em gầm lên hơn 4000 vòng nhưng tốc độ gần như nguyên ở mức 38km xe không tăng tốc được bác ạ. Em chuyển từ Sport về Normal thì hết hiện tượng trượt dây. Lúc đó may em vừa đi hết cao tốc không thì sẽ rất nguy hiểm vì lúc đó em đang chở cả nhà bạn. Honda tinh chỉnh ga đầu rất tốt nhưng từ giờ chắc em không dám chạy Sport nhiều nữa không sợ hộp số nhanh hỏng.
@@nhatdo435 Vấn đề trượt dây đai mình đã bị hiện tượng tương tự 1 lần, mình đi Brio. Hôm đó mình đi đường đèo khoảng 7 tiếng ( khi đổ đèo trong quá trình đổ đèo có đi qua các số L, S, D) xong đạp ga vòng tua lên rất cao nhưng xe không tăng tốc mà chỉ giữ tốc độ cũ, em nghĩ do ECU nhận nhầm tín hiệu là xe vẫn ở số L, nên đã tấp vào lề đường tắt máy 1 lúc rồi đi tiếp thì hết.
Do giá cả là chính thôi bác. Động cơ turbo rất mạnh nhưng không dùng được hết khả năng với điều kiện đường xá ở VN. Các xe đối thủ có doanh số tốt nhất là ở mức động cơ 1.5 hay 1.6 hút khí tự nhiên, doanh số máy 2.0 cũng rất thấp cho thấy mối quan tâm của phần lớn khách hàng không phải ở động cơ mạnh hay hệ thống treo sau độc lập. Nhìn chung là nhìn bắt mắt và giá cả hợp lý là được.
Với mình đã chạy các xe cùng phân khúc Mazda 3, Altis và có trải nghiệm rất tốt về Civic. Hiện mình cũng đang sử dụng chiếc Civic G 2022 (trung bình ngày đi làm 30km). Về thiết kế ngoại thất hay cảm giác lái đều khiến mình hài lòng, trẻ trung năng động (thiết kế Gen11 thì cũng phù hợp hơn với nhiều người, có thể thao có lịch lãm). Tùy theo cảm nhận riêng của mỗi người, cơ bản mình thấy di chuyển ổn, sport thì chạy khá đã, không quá ồn, mình đi đường trường nhiều hơn đô thị 6,2l/100km (chủ yếu bật econ). Lúc mua mình cũng suy nghĩ rất kỹ sao cho phù hợp túi tiền và công năng đảm bảo phục vụ gia đình. Một số cảm nhận của mình chia sẻ cho các bạn để suy nghĩ và lựa chọn. Cảm ơn Tipcar với các mẹo hay về sử dụng ô tô :)
e mới lấy đi toàn 7.5 l hỗn hợp... ko biết nhue vay có cao hơn bình thường nhiều ko bác
Civic bán chậm tại Việt Nam vì mấy lí do:
1. Giá cao nhất phân khúc nên hay bị chê và tầm giá đó nhiều khách hàng chuyển sang lựa chọn “có vẻ bề ngoài” tốt hơn. Thực tế Civic chưa chắc đã là đắt với giá trị của nó.
2. Ồn nhất phân khúc. Dù cũng không hơn thằng nhì bao nhiêu, nhưng đã là nhất thì sẽ bị để ý nhiều nhất.
3. Thiết kế thể thao của những đời cũ, vì quá thể thao nên thành ra “trẻ trâu” đối với phần lớn những người ở độ tuổi có tài chính để mua nó. Còn người thích thì lại không có tiền mua :D
Bây giờ cả 3 lý do trên Civic đã khắc phục phần nào, nhưng thị trường lại chuyển sang xu hướng gầm cao nên Civic vẫn chưa thể cải thiện được doanh số.
Bạn nói chính xác. Còn một điều nữa thị trường VN bé hạt tiêu, đủ trả lương và tái đầu tư, không lổ là may rồi, trái ngược vói mảng 2 bánh.
mình lái civic hơn chục năm . Tới model 2018 trở đi thì bản 1.5 cvt lái rất hay, như xe châu âu. Từng giật giải nhất bản này...
vấn đề của nó chỉ là giá thôi chứ giá ngang đối thủ thì lại tranh nhau húp chứ CVT chỉ là 1 lý do phụ phát sinh vì cái giá thôi :)) còn ồn thì trong pk con nào cũng ồn cả thôi
Ý kiến của bác rất hay! Đặc biệt là ý 2 và 3.
Mình thấy ý thứ 3 là chuẩn nhất. Ngoại hình xe rất thể thao chỉ phù hợp với tệp khách hàng rất bé. Đa số khách hàng họ thích 1 chiếc xe êm ái ngoại hình trung tính để chở gia đình thì civic k đáp ứng được tiêu chí gì
Bạn chủ xe là người yêu xe thật sự. Rất am hiểu.
Bạn khách mời quá đỉnh, đúng là người có chuyên môn.
tôi thì thấy toàn nói kiểu sách vở
như học sinh trả bài dự giờ
Tôi nói thật. T chạy Civic 2022 G. Đồng hồ báo xăng luôn luôn dưới 5,5l/km. Cũng có thể do tôi hay đi cao tốc và cách đạp ga của tôi luôn phù hợp với quán tính của xe. Tôi cũng ko thèm dùng cruse control luôn.
Tôi đi đường trường Altis có cả đèo dốc ở Tuyên Quang mà cũng chỉ 5.5l
M đã từng sử dụng vài mẫu xe nhưng thật sự khi lai civic luôn tạo cho m sự hứng khởi riêng và đã chia ta y với chiêc xe hạng D của Mazda để về với civic
Đẹp trai lãng tử + có kiến thức chuyên môn -> khá thuyết phục
Bạn trẻ này giỏi thật rất am hiểu về xe tuổi trẻ tài cao khâm phục
Không biết mấy bác nói sao chứ mình đã từng chạy qua City, Civic, Vios, Accent thì thấy một vài điều như nhau. Về giá thì Honda luôn cao hơn nhưng mà nếu xét về những giá trị tổng thể mà xe mang lại thì mình sẵn sàng bỏ thêm tiền. Mấy bác cứ chê hộp số CVT chứ mình thấy tầm này Honda họ tinh chỉnh rất hay, chạy có cảm xúc hơn nhiều so với AT khác và về độ bền thì mình nghĩ các bác chạy mà phá lắm thì nó mới hư thôi. Khung gầm thì khỏi bàn rồi, đầm chắc, có cái độ ồn thì nó sẽ ồn hơn tí so với các xe cùng phân khúc, các bác nói như là nó ồn gấp đôi gấp ba các xe chung mâm vậy. Về độ ồn mình nghĩ chỉ cần thay Michelin Primacy và mở tí nhạc nền thì độ ồn không phải là vấn đề quá lớn. Tất nhiên mọi thứ đều có ưu nhược điểm, được này thì sẽ mất kia, tuỳ vào nhu cầu và sở thích của mỗi người thì xe có phù hợp hay không thôi. Thiết kế thì em thấy rất đẹp, không biết sao chứ nhìn ở ngoài Civic rất đầm nha các bác, không quá thể thao đâu ạ.
về lái thì honda khá nổi tiếng rồi
Bác chưa chạy nissan, mazda và ford rồi
bác nên chạy thêm ford Focus nữa để có thể so sánh tốt hơn.
chưa ngồi civic bao giờ nhưng thấy nội ngoại thất bản này ok nhất, đời trước "trẻ quá"
Khuyên thật Việt Anh nên chọn quay một vài video cho mỗi chủ đề (ý tưởng). Giá trị của khách mời tốt và nói tốt sẽ vượt trội so với giá trị của việc up video thường xuyên.
VA làm youtube lâu cũng sẽ nhận ra vấn đề đó, bản thân những chương trình talkshow tốt cũng có lượng view khác nhau đối với những khách mời khác nhau.
Cảm ơn bác đã góp ý! Tipcar cũng đang cố gắng đi theo hướng đó đây ạ.
xe này đáng tiền đó chứ, xét về tổng thể thì quá ngon. Tiếc là mình có gia đình và con nhỏ nên chọn HRV G cho thoải mái hơn.
Giống mình, vì gia đình nên chọn hrvg cho tiện, chứ bỏ qua civci thì tiếc lắm
Mình thì lại khác. Đi mấy xe gầm cao là thằng nhóc say xe nhưng chuyển qua civic thì k thấy ý kiến gì luôn.
Mình thì sử dụng CRV cho gia đình cùng 1 cục máy với civic mà phải gánh thêm 500kg nên ko bóc lắm nhưng mà vẫn quá ngon khi vượt xe😊
Hrv có ồn hơn crv ko nhỉ
@@hoangphansy2232 nghe nói hơn
Cũng i như mình, chọn HRV RS từ T10/2022 đến giờ và hoàn toàn hài lòng với những gì chiếc xe mang lại cho mình và GĐ sau mỗi chuyến đi
Hrv rs lăn bánh bao nhiêu vậy anh
Hay quá Tipcar ❤ chúc mừng ngày phát sóng mạnh mẽ và giới thiệu rõ nét nhất cho người dân biết mua và sử dụng
Tui chán ngát nhất là xe gì cũng chỉ vew bản cao nhất. Mà những bản tiêu chuẩn lại chả thấy kênh nào vew cho ae tham khảo
Hạng C, treo sau độc lập là OK rồi, Altis mới cũng vậy, chỉ có ông M3 hiện tại từ độc lập lại về phụ thuộc. Ngày đi 100 km, mua xe điện thì rất kinh tế
Không bán chạy vì cùng mức giá đa phần người mua Việt Nam chọn gầm cao. Xe này cho người tài chính trung lưu và thích cảm giác lái thể thao.
Treo đa điểm ngon nhất phân khúc. Động cơ khỏe nhưng tiết kiệm. Không như hãng M nào đó cũng tiết kiệm như yếu k đỡ được, yếu hơn cả phân khúc dưới (M3 1.5 yếu hơn M2 thấy rõ). Rộng rãi thoải mái.
Dùng cùng máy. Xác nặng hơn thì chả yếu
Ngon nào mà nhất phân khúc.
Khác méo gì treo altis đâu
@@thanhcongao927 Altis dùng treo sau càng A kép, vẫn còn kém treo đa điểm trên Civic
Chỗ bác nào mà đường đẹp đi con này ngon mà chất. Chỗ em đường xấu đang đi sedan chán lắm rồi mà chưa có tiền đổi gầm cao
Em chỉ thích xem anh Việt Anh đánh giá xe độc lập thôi 😊
Nhà mình rất thích honda civic nhưng vì năng lực tài chính nên chỉ có thể tiếp cận Altis 1.8G 2020. Và cũng hài lòng về sự lựa chọn
Civic nói chung và bản RS nói riêng là mẫu sedan mình rất thích. Chỉ tiếc là tài chính không cho phép và mục đích sử dụng không phù hợp nên mình đã không đến được với em nó.
Tôi chạy City Top từ năm 2018 đến nay. Đã chạy 150.000 km mới chỉ thay dầu và lốp.
Chắc phải thay ắc quy rồi chứ, 5 năm mà
@@nguyendangtrung4138 thay 3 lần rồi bác
Tôi rất thích video này của anh, nó cho tôi thêm thông tin về mặt kỹ thuật cần thiết
Mình đang chạy Honda accord 2021 và toyota rav4 2022 cả 2 đều là phiên bản max option theo đánh giá của mình thì Honda cho cảm giác tiện nghi và hiện đại hơn nhất là loa của Honda nghe cực ngon còn loa toyota chỉ ở mước trung bình k đến mức tệ.
Về hộp số CVT của Honda thì cũng tùy vào người dùng. Tôi có chạy con Civic 2007 của bố tôi đã đi hơn 120k km rồi mà máy vẫn êm và khá mượt. Tới hiện tại máy xe, hộp số vẫn chưa hư sửa gì, nói ra nó còn hơn máy xe Hàn nhiều!
có phải thay dầu hộp số không bro ? Nếu có thì thay ở mốc nào ?
Cám ơn Ad, đang tìm hiểu em RS này, vì được khuyến mãi nhiều thời điểm hiện tại thì gặp clip này
Có học bài về nhà nhưng chưa kỹ,5 điểm - về chỗ.
bạn chủ xe nói rất hay, có tố chất rw xe
mình cũng vừa đặt xe này, cái không thích là ghế phụ ko nâng được lên cao tí cho vợ ngồi dễ chịu hơn.
Với lại nếu giá niêm yết giảm đi 50tr từ đầu thì chắc bán sẽ chạy hơn rất nhiều
Phục cái sự đội vợ lên đầu của bác
@@toanvuongtien609 kkkkk.Bác nói chí lí
Vẫn nhớ cái ồn váng đầu trên em civic chục năm trước :D
Nay mình đc lái thử xe này thì cảm xúc cầm lái rất phấn khích, khác biệt hoàn toàn với chiếc Tucson 2.0G 6AT mình đang đi. Trọng tâm thấp bám đường, cảm giác ngồi thấp hơn cả xe hạng A, B nhiều, bật Sport lên và nghe tiếng máy và xe vọt đã lắm (bảo sao VTEC turbo thích gõ đầu Porsche là có lý do cả ^^). Có 1 vài điểm mình chưa ưng về mặt Option là ko có Cam 360, Cam cặp lề chất lượng mờ, cảm biến đỗ xe cũng ko có. Hy vọng Honda chiều chuộng người dùng hơn nữa về mặt Option và tiện nghi thì quả thực Civic hoàn toàn xứng đáng với số tiền bỏ ra (hiện tại vẫn đang tương đối cao)
Năm trước m định múc e này. Nhưng cuối năm ngoái đến giờ làm ăn chán quá nên hẹn civic sau vậy
Nay tipcar hốt đc bác khách mời chất như quả đất nhỉ
sao có nhiều bác chê giá cao nhỉ ? giá hiện tại bản Vin 2022 thấy Sale báo giảm 100 triệu lận. Các bác nào thực sự muốn mua thi nên ra Showroom thảm khảo nhé !
Chủ xe tìm hiểu rất nhiều để bảo vệ xe turbo và hộp số nhưng lúc đi cứ để tay tỳ cần số thế kia thì thấy nên thay đổi :)) góp ý thôi
Đang có đợt chạy qc Civic thì phải, bữa giờ thấy nhiều kênh làm. Chắc do ế nên cần PR
Có cơ hội em chỉ chơi bản Honda Civic Type R. Civic số tự động vô cấp CVT thật sự là tệ hại (quan điểm cá nhân em). Từ ngày Honda trang bị hộp số CVT họ đã mất khách hàng trung thành và khách muốn chuyển qua nghi ngại. Hộp số CVT có lẽ đủ độ tin dùng chỉ có hãng Subaru vì dây truyền tải của Subaru khác các hãng khác. Ngoài hộp số ra thì Honda luôn tốt kể cả xe máy ❤
Accord hay Civic ở các thị trường lớn trên TG (như Mỹ chẳng hạn) vẫn bán rất chạy, vậy bác có nghĩ là sở thích người VN rất khác hay không? Em thật sự thấy khó hiểu luôn, vì nhiều xe CVT khác vẫn bán chạy ở VN mà.
Nếu có nhu cầu sedan thì cá nhân em cũng sẽ cân nhắc Civic.
Theo thống kê toàn cầu thì cvt honda bền/ổn định hơn cvt subaru bác ơi… đừng chỉ đọc thông số kỹ thuật rồi nghĩ subaru hơn
Cvt của Subaru mà ổn định tin dùng nghe là biết chưa chạy xe bao giờ và chưa kinh hãi qua số CVT subaru hành cho rã rời
@@TipcarTV tầm này lựa camry hay hơn Ad dù bản 2.0G.... civic kiểu này giới trẻ ko thích như loại cũ nên bán rất ít
Lái CVT của civic nó hay hơn cả AT của đầy hãng mà.
nhà có xưởng dịch vụ nên các dòng xe phổ thông hầu như đã qua tay bạn ấy rồi
Không rõ gen 11 hàng sau đờ ù tai hơn chưa. Chứ gen10 ( đời 2018) mình ngồi hàng sau đi có 1 chút mà ù tai lắm ( đường thành phố đẹp nhé)
Bài này nội dung nhạt quá anh ạ, chưa thấy nội dung gì giá tr, vẫn ủng hộ kênh
Bác góp ý thêm đi. Nếu bác đi xe này thì bác sẽ đánh giá thêm những yếu tố nào? Em hỏi nghiêm túc để xây dựng nội dung cho các chương trình tiếp theo. Cảm ơn bác!
@@TipcarTV em góp ý vậy vì tiêu đề a ghi " những điều chưa ai nói..." nên tâm trạng háo hức xem có nội dung gai góc gì từ trải nghiệm của chính anh việt anh, nhưng khi xem nội dung thì thấy bạn chủ xe trải nghiệm mang tính khen xe là chính.
Góp ý nhỏ với kênh: e là người ko theo nghề xe, nhưng thích xe và đã trải nghiệm hơn chục đời xe phân khúc A C D nên cảm thấy việc review " trải nghiệm" xe là cực khó, chỉ có trực tiếp cầm lái từng xe với thời gian khá dài mới cảm nhận được chứ ko nói là nghe kể lại trên video, nên mong mỗi bài review trải nghiệm xe anh mượn thêm vài xe cùng phân khúc, hoặc cùng tầm tiền để so sánh theo cách anh hay đánh giá sẽ thú vị hơn ( dù khá khó)
Ví dụ có 1 bài đủ bộ: civic rs, k3, elantra turbo, kể cả mazda 6 2.5, lux A pre, c300 cũ cùng suất hiện chắc sẽ rất thú vị về nội dung
@@ucnguyen1008 Cảm ơn bác đã góp ý nhé!
Tôi đang đi mazda 3 allnew và chưa chạy Civic bao giờ. Tui khảo sát thử anh em trong hội M3 sao không mua Civic thì họ nói Honda ngáo giá và trang bị cũng tương đương M3. Nhưng M3 giá rẻ hơn nên họ chọn. Giá cả quyết định hết tất cả.
chạy xe cùng pk mà đếm trang bị thì chịu, chỉ ít tiền mới chơi M3 thôi, tiền ít sao hít đồ thơm đc, có lý do nó mới ngáo giá chứ ko phải tự nhiên
M3 thì có tuổi gì, nhiều thứ kém lắm
@@ucnguyenminh6995chuẩn
Em cug là fan mazda nhưng trong trường hợp này ko bênh dc,m3 ko so dc với civic dc
Civic Number 1 hạng C
Bạn chủ xe nói hay thế
Cậu Thịnh có chuyên môn về xe khá tốt 😀👍.
Cảm giác như tipcar mớm lời, thấy văn đọc giống kiểu của anh Việt Anh lắm
@@tuannguyen3018 Người ta bảo là nhà có xưởng dịch vụ, nhìn cách nói khá tự nhiên, không giống mớm lời tí nào.
Mấy cái từ chuyên môn này đầy reviewer khéo chưa nghe đến bao giờ😂. Anh zai này am hiểu về ô tô phết đấy ạ
Em cũng đang phân vân giữa civic rs và HRV rs. Bác cho em 1 góp ý nên chọn xe nào không ạ. Em chủ yếu đi xa, tầm 200-400km 1 lần đi, cung đường đẹp, hành lý cung không nhiều, chủ yếu đi 2 đến 3 người. Em thấy Xu hướng chọn xe gầm cao. Mà về khả năng vận hành 2 xe này thì em thấy tương tự, đi thử cũng không nhiều khác biệt 🥲
Tui đã chọn civic rs :)))
Tipcar chỉ đánh giá ưu nhược điểm của từng xe để các bác lựa chọn thôi chứ không thể khuyên bác mua xe nọ bỏ xe kia dc ạ.
Đường đẹp thì Civic RS bác ạ. Đi sedan đầm sướng hơn nhiều
Siêu xe cũng có nhược điểm nói gì đến xe phổ thông cuối cùng xe gì cũng để đi che nắng mưa mà thôi , , , mua rồi thất vọng không như mình tưởng
Thất vọng vì điều gì vậy bạn?
Civic RS truyền thông mạnh từ Tết đến giờ.
Tipcar cho hỏi
Xe tôi Civic 2022 hay đi đường đèo, thường có sương mù đèn gầm không đập ứng được. Tôi muốn thay đôi bi gầm. Xin Tipcar tư vấn thay đèn nào phù hợp. Ưu tiên không dùng dưỡng, không cắt trích. Xin cảm ơn!
Khó quá bác ơi, vì nếu như mong muốn của bác thì chỉ thay bóng, mà như vậy thì không hiệu quả. Hiệu quả nhất là thay đôi bi gầm.
Cảm ơn Tipcar đã trả lời
Tipcar có thể giới thiệu một số loại bi gầm cho tôi được không
Em không thấy anh làm bài cảm nhận về Tucson 2022 Turbo, vì em đang định lấy xe này.
Em đang lên kế hoạch ạ, nhưng dạo này chạy nhiều quá.
Chủ đề ổn nhưng giàn dựng kỹ nên chưa thật sự khách quan
Xin hỏi Tipcar! Có nên bọc bảo ôn cho đường ống ga điều hoà oto( xe đời sâu,cũ )?
Việc này là thừa bác ạ.
Cảm ơn@@TipcarTV!
Chủ xe chia sẻ chuẩn.
Em chào anh Việt Anh, chúc anh sức khoẻ!
Chào bác! Chúc bác cuối tuần vui vẻ nhé!
Vấn đề nằm ở chính nsx Honda với triết lí sản phẩm của họ. Đơn giản là vậy, 1 chiếc xe hướng tới tính thể thao nhưng hộp số cvt mặc dù nó ko hề kém thú vị 1 chút nào. Và do hướng thể thao nên ko phù hợp với đại đa số người sử dụng tại vn. Có lẽ họ hướng đến những chủ xe là người trẻ nhưng đa số họ đều mới mua xe lần đầu và hướng đến thứ gì đó bóng bẩy, màu mè hơn là tính thể thao có phần thực dụng của honda
chủ xe học thuộc bài ghê, nói không vấp tí nào, kkk
A cho e hỏi bên lề 1 chút! Hiện nay e thấy nhiều loại dung dịch đóng lon dùng để đổ vào bình nhiên liệu. Dung dịch này có làm sạch buồng đốt, kim phun, van xả như ngta quảng cáo không ạ?nếu có tác dụng thực như vậy thì nên chọn loại nào cho máy dầu ạ!!! E cảm ơn
Đúng vấn đề em đang nghiên cứu bác ạ. Em chưa dám kết luận.
@@TipcarTV vâng, em cũng thấy hơi hoang mang. K tìm hiểu kỹ lưỡng trước khi đổ vào chỉ sợ lợi bất cập hại 😑. Đổ vào xong lại phải đi làm lại máy 🤣
Vệ sinh buồng đốt hay kim phun nên làm trực tiếp sẽ hiệu quả hơn nhiều đó bác.
Trên Civic cái gì cũng hay hết nhưng vẫn ế, đơn giản mấy thứ cần có trên con xe 1t ở VN là cảm biến, cam 360 thì lại ko có. Nên ní cứ ế dài dài thôi
Công nhận bác, không hiểu sao hãng lại có thể tiết kiệm mấy cái thứ lặt vặt ấy. Mấy hãng Nhật luôn bảo thủ kiểu vậy.
2 ông thanh niêm nghiêm túc gặp nhau nói chuyện kiểu :D
Con này ngon nhưng theo em nó hơi ồn và giá cao thôi. Chứ phải nói lái nó sướng.
Đi civic sang nhất và sướng nhất phân khúc😂
Wow bác làm quả civic quá tuyệt luôn ạ quả con rs của em quá bốc luôn ạ
thật sự đi con này sướng, nhưng mua con này đi gia đình thì hơi ích kỷ :)) hrv thì ổn hơn nhưng giá cao quá
Nếu so sánh civic rs với peugeot 408 bản tiêu chuẩn thì có những điểm nào hơn và thua vậy anh.❤❤
Chiếc xe dành cho thanh niên thì khách mời này là đúng rồi chứ gia đình ai đi xe này 😁
Phải để Ad chạy thử mới đánh giá được ^^
cái nhân mình ko thích hộp số cvt đơn giản mình là dân tây nguyên
nhiều ưu điểm nhưng độ ồn và giá bán luôn là rào cản doanh số
Gầm cao là xu thế nhưng gầm thấp (Sedan) mới là thời thế
la sao bác
@MACARONG579😄😄😄
Mình có tiền mình sẽ mua civic rs
Mình thích cái đẹp và cảm giác lái
Đã từng chạy thử bản rs 2020 và rất thích thú
Tổng thể chiếc xe khá ổn, chất.
A làm về everest di a ơi
Bác ơi cho em hỏi ngốc tí là em đang có ý định quay một video đạp thốc ga để test thử con civic của em nhưng theo bác liệu có nên làm ko ạ em đang sợ quay phát lên là ngay lập tức ăn biên bản á bác
Bác hoàn toàn có thể quay video test xe mà không vi phạm gì cả nếu đạt các điều kiện sau:
1_Không vượt quá tốc độ giới hạn cho phép ở nơi thử nghiệm
2_Không vi phạm bất kỳ biển báo hay hạn chế nào ở nơi thử nghiệm
3_Nếu muốn thử giới hạn tốc độ tối đa, bác cần có địa điểm thử nghiệm riêng biệt, ví dụ như đường đua (không phải đường giao thông).
Ra đoạn đường vắng đạp thốc ga thoải mái mà bác.
Vẫn có radar nha ad, nằm ngay dưới camer thu thập hình ảnh.
Mong tipcar làm về dầu trung tu halotec có đc như mong đợi k ạ
Tạm thôi. Muốn ngon phải làm máy thôi
Chia sẻ hay 👍
Đường xá ở Việt Nam không phù hợp với bản RS này nên khả năng doanh số con xe này rất khiêm tốn.
Vậy mấy con bò của máy đại gia thì sao nhỉ chất chạy vòng nhà rồi dẹp
Bình thường mà Bạn.Tôi 14 năm chạy gầm cao giờ lái Civic RS thấy nó đã hơn rất nhiều.Chỉ cần kỹ hơn khi leo lề vì cũng bị cạ gầm mấy lần nên phải rút kinh nghiệm
Bạn chủ xe từ City lên Civic nên bị ngợp.
Kiến thức có tìm hiểu nhưng chưa sâu nên nhiều cái bị hiểu lầm về công nghệ
Civic ồn ko phải lỗi mà là tính năng 😝
Ha ha... Câu cuối sẽ khiến các chủ xe Civic mát lòng :D
cái đèn sau là một điểm trừ xe nhỏ đèn dài ngoạc ra quá xấu
Trông giống cảnh ở đồ sơn quá. Quay xong ae có đi ăn ghẹ 45kg không😂😂
Đồ Sơn đó bác, còn hôm đó ăn món gì em sao dám nói :D
😅con này thốc ga nhanh nhưng chạy chục mét trở lên thì thua Elantra
Chạy 5 7 năm thì thua altis hết :))
đi đường dài mà ông bảo đi gầm thấp thoải mái? mời nhầm ông chưa đi gầm cao bao h à? đường dài cứ xẻ trường xe và cao mới thoải mái. cỡ như bán tải ấy
Động cơ 1.5 turbo mà còn cvt của Honda mà bạn chủ chạy bảo ko cảm thấy độ trễ thì mình nghĩ bạn nên chạy thêm vài con hút khí tự nhiên cỡ 2.5 tới 3.6 rồi sau đó chạy lại con này, bảo đảm đạp phát biết ngay haha
Bác so sánh chán vãi. Sợ người ta cùng lắm so với bản 1.8 hoặc 2.0. Bác lại đi so với con máy 2.5 và 3.6 thì cũng đến ạ.
Có con nào 2.5 3.6 ăn 7l xăng k bác
@@quoctoanquoctoan8191 1.5 turbo của Honda tầm 180 HP thì phải so sánh với những con tầm 2.5 hút khí tự nhiên trở lên chứ bác. chán là chán sao ?
Dốt vl. 2.5 vs 3.6 nó đớp xăng bao nhiêu . 1.5 turbo nó tối ưu xăng mà vẫn khoẻ . Đời này cũng ko bị lag như đời trước rồi
@@tuminhminh5844 có dốt hay không thì chưa tới lượt bạn nói. Còn muốn xác minh thì về nhà nói ông bà già ở nhà đưa tiền mua 1 chiếc chạy để biết với người ta rồi hãy lên đây comment. có tiền mua xe mà ko có tiền đổ xăng vậy mua làm gì? Câu đó thì chỉ phát ra từ những đứa ko có tiền mua nổi chiếc xe mà lên mạng gáy thấy ghê. Còn bạn nói giảm độ trễ là giảm như thế nào? So với bản trước là bản nào? Nói chuyện bùn cười vl. Đúng lũ con nít
lux a chạy thích hơn con này đúng không mọi người
rất nhiều kênh và video có kết hợp giữa host vs chủ xe, nhưng 99% các video kiểu này ít view, xem ko hứng thú. ae xem cũng ko cần quá nhiều sự chân thật của chủ xe, nếu cần chỉ nên kết hợp vs chủ xe 1 phần lúc đầu.
Cảm ơn bác đã góp ý! Em sẽ điều chỉnh trong những video tiếp theo.
Lái Civic bao phê phất phân khúc ae ạ
Đi HP ghé Đồ Sơn ăn hàu bác ơi
Ha ha... hụt bác ạ.
Chủ xe chắc nhỏ tuổi nhưng am hiểu,
Nên đổi thành chuyên gia khen xe😂😂
Ban chủ xe trải nghiệm ít quá
Xem video thấy…tính giải trí cao.
Thuộc bài tốt 10đ về chỗ
Hình như comment của mình bị xóa? Dòng này bị vấn đề với hẹ thống lái, ace google civic 2023 sticky steering wheel là ra.
Em nhìn thấy comment của bác trong phần kiểm duyệt. RUclips sẽ hạn chế hoặc ẩn tất cả các comment chứa đường link hoặc số điện thoại bác ạ, chứ em ko xoá.
Còn về lỗi, thì bác chia sẻ cho mọi người biết để chuẩn bị tinh thần cũng là ý kiến hay. Quan trọng là hãng xử lý thế nào? Có thể hiện trách nhiệm chu đáo hay không?
Cái chê duy nhất của mình là bản gen 11 mặt galang ko đẹp bằng gen 10 😶
Mỗi người một góc nhìn nhỉ.mình lại thấy g11 nhìn lực hơn,đẹp hơn😅
@@hrua5688 nó giống với Acord. Những mẫu mới của honda bị trung tính hóa không còn mang nét riêng gắn với hình ảnh của sản phẩm ngay cả chiếc CRV mới tuy đẹp hơn nhưng nó lại hao hao giống xe hyundai với xe TQ đang lăng bánh trên thị trường
1.5 turbo civic hay 2.0 mazda6, ai có kinh nghiệm cho tý ý kiến ông gia gia đình đâng phân vân do k rành lắm.
Các ông cứ chê CVT, chứ CVT của Honda nó khác lắm. Tôi dân Lào Cai, lái Crv 2018 băm đủ hết các cung đường đèo từ Tây Bắc sang Đông Bắc, full tải 5 người, lao vào cả đường cấp phối, đường nông thôn mới, đủ cả. Quan trọng thái độ chạy xe như nào, dùng xe ra sao, còn mở mồm chê CVT thì chỉ có mấy ông chạy xe bằng mồm. Muốn ăn uống ít nhưng làm khoẻ thì chỉ CVT 1.5 turbo mới làm dc, ngon bổ rồi thì phải chấp nhận chi phí nó không rẻ, vậy thôi.
Haha bác nói chuẩn. Em từ Seltos nhảy sang Civic RS đây hộp số hay hơn mấy con AT nửa mùa nhiều.
@@uchiha.sasuke-b6g ủa hình như sentol là DCT(ly hợp kép mà)
@@lttai DCT thì chẳng là AT nửa mùa sao bạn? Chuyển số từ từ nhưng không nhảy cóc số được. Thêm quả ly hợp kép khô quá nhiệt liên tục. Không phải tự nhiên Nhật nó chuyển sang CVT đâu.
@@uchiha.sasuke-b6g ly hợp kép nó giống kiểu kết hợp MT và AT. Gồm 2 trục bánh răng... Cái này mình hiểu rõ mà cũng khó giải thích 😄. Mà mình cũng sử dụng honda CRV nhiều lúc full tải còn chưa lăng tanh phải nói là CVT của honda khó mà chê đc lại tiết kiệm xăng chỉ là ko tải nặng đc
@@uchiha.sasuke-b6g vụ quá nhiệt lúc mình sắm CRV nhiều bác dùng rorento gào lên quá trới lúc ấy mình định mua con santafe 6 cấp AT cơ
quá ngon nhưng giá vẫn đắt
thanh niên nói lý thuyết hay như giáo sư
cảm giác lái sướng, đặc biệt là đi đường dài, nhưng xe sedan nên trười mưa toàn bị bọn to xác nó tưới nước lên kính lái 😂
❤❤