Honda city quá tuyệt vời, xứng đáng top đầu phân khúc. Đối với chiếc ô tô dùng để đi lại máy 1.5 là đủ dùng, quan trọng nhất là các tính năng an toàn để bảo vệ người đi đường và người ngồi trong xe an toàn nhất.
Mình đang đi Honda City xin đc khen chê như sau: Khen: - Rộng rãi - Máy khỏe, vượt xe khác trên cao tốc dễ dàng. - Vô lăng cho cảm giác lái rất thật. - Lẫy chuyển số đi đèo đỡ mệt. - ADAS (đây là lý do mình chọn xe này) quá tuyệt vời, mình chạy cao tốc nhiều nên có ADAS lái xe nhàn hẳn. Chê: - Góc A tù, bo cua trái trên đèo nguy hiểm. - Tăng tốc trong đoạn 30-40 xe giật nhẹ. - Đèn tối, không đủ sáng. Các vấn đề khác: - Ồn: mình ko cảm nhận quá ồn như người khác nói. Cảm giác ồn như vios hay thậm chí Hyundai Elantra thôi. - Nóng: máy lạnh ko ngon bằng Vios nhưng mát, đủ dùng. Để xe ngoài nắng lâu thì nên khởi động xe trước 5p rồi vào.
3:00 Em có một feedback là bác nên ghi rõ cụ thể tên chương trình đánh giá an toàn chiếc xe đó và năm chiếc xe được test. Ví dụ trong video review mẫu xe Škoda Karoq, bác đề cập đến xe đó đạt 5 sao Euro NCAP nhưng rating của mẫu đó đã hết hạn vì họ test vào năm 2017. Hơn nữa từ lúc đó đến nay Euro NCAP hình như đã update bài test của họ 2 lần (2020-2022 và 2023-nay). Em hi vọng bác sẽ đưa ra thông tin cụ thể hơn trong những video tiếp theo 😊
Thật sự là trên cao tốc TUYỆT ĐỐI KHÔNG lạm dụng bệ tỳ tay nhé bác chủ xe. Tốc độ cao, nhiệt độ cao, lốp or n~ TH bất ngờ có để đến bất cứ lúc nào. Chúc bác và mn vạn dặm bình an ❤
Ae chú ý khi đi bảo dưỡng, đừng có nghe Cố vấn dịch vụ kêu vào ngồi cafe nhé, vì có thể Kthuat họ sẽ quan sát ko thấy chủ xe canh me thì sẽ làm ẩu và bỏ bước rất nhiều, ko check gầm, ko check torque…ko làm nhưng cứ tick hoàn thành các hạn mục. hãy chú ý đứng xem xe mình vì an toàn của chính gia đình của bạn đó, chứ nhân viên họ khong quan tâm đâu 😅
video chân thật, k màu mè, có khen có chê, nói chung city vẫn là con xe đáng xuống tiền, chúc bác Việt Anh nhiều sức khoẻ và ra nhiều video có ích như này nữa ạ
Mình chưa có điều kiện dc sử dụng honda city rs mà chỉ đang sử dụng honda city cvt 2018. Ồn thì đúng là ồn nhưng khắc phục bằng cách bật nhạc là chấp nhận được. Còn điều hòa thì hàng ghế 2 không được mát lắm. Phải bật max gió và để chế độ gió thổi thẳng vào mặt thì đỡ hơn. Nếu để thổi cả mặt và chân thì lạnh yếu
Mình thấy mọi thứ về adash là ok, nhưng có điều mình mong honda sẽ sửa trong những bản sau trên city. Hệ thống định tâm làn đường được bật ở và chạy trên tốc độ 70 thì nó sẽ kích hoạt, nhưng khi giảm dưới tốc độ 60 thì nó tắt, nhưng nó chỉ thông báo trên màn hình bằng cách bỏ màu xanh trên 2 vạch đường. Hị vọng khi định tâm bị tăt ở tốc độ < 60 thì sẽ rung vô lăng để người lái biết.
đợt mình lây xe cũng thế, thích city mà ae lại khuyên lấy vios, cơ mà sau khi đi thử thì đã theo con tim nên vẫn quất city về. Giờ bên nó đc hơn năm rồi thấy qđ của mình vẫn là đúng đắn
Bác khách mời có vẻ hơi căng thẳng, và em góp ý chút bác không nên móc ngón tay cái vào trong vô lăng như thế. Cầm kiểu đó nó mỏi tay lắm và xử lý không được linh hoạt, ngón cái nên đặt dọc theo vô lăng!
Mình mua Civic, chiếc thứ 2 và chốt cực nhanh như 1 cơn gió. Rất mong đc cộng tác với bác Việt Anh. Vì xe mình đi ngoài 4 vạn- tức là đã qua trải nghiệm đủ 4 cấp bảo dưỡng từ nhẹ tới nặng.
e cũng nằm trong phân loại 2 khi mua xe như bác chủ kênh nói. nhưng rồi cân đo đong đếm kiểu gì vẫn mua honda city :))) và h em chưa hối hận vì quyết định đấy
Đa phần những người mua xe lần đầu ( trong đó có mình) rất yêu chiếc xe của mình. Nên ít khi chê chiếc xe của mình mặc dù biết chiếc xe của mình có những hạn chế so với xe khác
e là người tiêu dùng, e mua tháng 5/2023, odo 21000 , tất cả điều ngon, có cái chân ga chưa vừa ý thôi, kiểu hụt ga ák, giật giật nhẹ khi đệm ga lại, cho dù đệm ra rất là từ từ và nhẹ nhàng
Góp ý trên tinh thần xây dựng: cách chủ xe cầm vô lăng nắm chặt k được thoải mái, kiểu cầm này khi lái k được linh hoạt. (m cũng đang đi xe giống a ấy, và chỉ đánh giá theo cảm nhận, có thể với a ấy cầm như vậy rễ lái hơn)
Mình cũng là người ít am hiểu về xe và chuyển từ xe máy lên City RS. Mình cũng xin đóng góp những điểm được và không được của xe mình: * Được * - Xe kiểu dáng đẹp, đẹp nhất trong phân khúc, xe nhìn dài, thể thao dù đầu hơi ngắn - Xe tăng tốc nhanh dễ dàng trong các pha vượt - Có cần số S đôi khi vượt xe thay vì sử dụng lẫy chuyển số thì gạt cần rất thích - Xe tiết kiệm nhiên liệu: mình đi nội thành tầm 6.3L / 100km - Hàng ghế sau rất rộng, một phần chọn mua City vì lên ngồi hàng sau xe của ông anh - Hệ thống giữ làn khi đi cao tốc rất sướng, thảnh thơi, tay chỉ cần giữ nhẹ vô lăng cho an toàn còn lại xe tự giữ ở giữa làn * Chưa được * - Ồn lốp xe so với xe khác nhưng không đến nổi ko chịu được, bật nhạc lên là quên - Bệ tì tay không hề tì tay được vì quá ngắn - Ghế giữa hàng 2 không hiểu sao thiết kế có cái gờ lên mất thẩm mỹ và cả khó ngồi - Honda Sensing quá nhạy cảm với một vài trường hợp (cái này quen thì chủ động rà phanh thì sẽ ok) - Phanh tay cơ (hạng B nên chịu nhưng bản bên Thái lại có PTĐT) - Bánh sau bị thụt vào bên trong cảm giác mất cân đối - Muốn có low speed follow vì ACC của xe sẽ bị ngắt nếu tốc độ dưới 30km/h
ngồi giữa nhô lên là để em bé ngồi dễ hơn, 2 bên cho người lớn, mình nghĩ thế, mình cũng đang sở hữu em này đc 4th, bánh sau thụt thì hợp lý với đường cùi mía VN mình, chán bùng tốt, sensing nhạy nhưng nó mới báo trc khi cang thịp,nó phù hợp với ninja lead ở vn. tầm tiền này k có chỗ chê
Cảm nhận mỗi người mỗi khác, có người lên chạy vài km hoặc vài chục km cũng nhận xét này nọ...nên chưa hiểu rõ về chiếc xe đó, người xem cũng nên chắt lọc và có chính kiến, kiến thức riêng để chọn xe!
Bạn nói đúng về an toàn là quan trọng nhất, nhưng theo tôi với honda City an toàn cho người ngồi trông xe thôi là chưa đủ, cần phải có cảm biến lùi để còn đảm bảo an toàn cho những người tham gia giao thông nữa.
Dạ Chào Tipcar. E có ý kiến là: căn bản là trước đây ông anh này đã dùng qua những xe nào rồi. Vì nếu chưa dùng hoặc dùng xe cỏ ...v....v... Thì khi lên xe mới và cao cấp hơn xe cũ họ đang dùng thì chắc chắn cái gì cũng hơn xe cũ của họ. Nên Nếu vậy thì sẽ không khách quan. Phải tìm những người đã hoặc mới dùng xe cùng phân khúc, cùng đời thì đánh giá sẽ khách quan, chuẩn nhất ạ.
ai cũng nói ồn. Riêng tôi có tiền mua là mừng ồn cũng dc, sóc cũng dc, sau cũng dc. tôi chỉ cần che nắng, mưa, có máy lạnh là đủ. còn lại mớ làm vốn kinh doanh
đa phần người mua xe đầu tiên thì hỏi han nhiều nhưng em thấy cứ phải đi thử cái nào hay là hay chư hỏi han nhièu cũng đau đầu xong tới khi cũng chả biết chọn xe gì, kiểu bị loãng ấy
Khó, vì kiếm 3 xe với mức chạy như nhau, điều kiện sử dụng giống nhau để so sánh là khó khăn. Chưa sử dụng vios, nhưng so city và accent thì city hơn hẳn nhé
trời mưa thì khó nhận diện mà, cứ mình phải phụ thuộc mình thôi đừng phụ thuộc máy móc 50 đa phần người mua xe đầu tiên thì hỏi han nhiều nhưng em thấy cứ phải đi thử cái nào hay là hay chư hỏi han nhièu cũng đau đầu xong tới khi cũng chả biết chọn xe gì, kiểu bị loãng ấy
nhà mình mua xe thì xem túi có bn, tìm hiểu trc trên mạng, ra sr lái thử, xong chốt chứ chả đi hỏi han nhiều vì thực ra xe cộ giờ làm họ làm cũng chuẩn chỉnh mà
Mình cũng lấy xe được vừa tròn 1 năm, chạy trung bình 1000km/tháng. * Ưu điểm của City RS mà m thấy: - Ngoại hình đẹp, trẻ trung - Tiết kiệm nhiên liệu (mình đang đi đường hỗn hợp, mới duy nhất 1 lần đi cao tốc, trung bình hết 5.6l/100km) - Có hệ thống hỗ trợ an toàn Honda Sensing, đây là yếu tố quyết định để e múc con này vì lúc mua cũng đang phân vân giữa Civic Gen10 cũ - Xe có không gian rộng rãi - Cảm giác lái thích, vô lăng cầm rất đầm tay * Nhược điểm theo quan điểm cá nhân: - Hơi ồn, nhất là lúc đi vào mặt đường nhám nhưng so với các xe cùng phân khúc thì thấy độ ồn tương đương nhau - Bánh sau hơi thụt vào trong nên lúc lùi hoặc cua khó nhìn đc bánh xe
Điện: -Máy lạnh thua Vios, nhưng dùng được, tốt hơn mặt bằng chung của các dòng xe Hàn. -Đèn đủ dùng, nhưng nếu được (bị) hãng tặng film cách nhiệt quá tối thì vẫn phải độ thêm (rất không khuyến khích độ bi gấm). Máy móc: -Êm, mạnh, lành. Con máy này chắc là tốt toàn diện nhất phân phúc. -Tua không tải hơi cao (800RPM) so với các xe cùng dung tích khác, nhưng xài mãi cũng thấy không vấn đề gì nên mặc kệ. Hộp số: -Ưu nhược như hộp số CVT. -Ưu là cho phản ứng chân ga rất tốt, mượt mà, tiết kiệm xăng. Nhưng hộp số ở dải 30-40km/h lập trình chưa tốt, còn hay bị khựng, kiểu do hộp số đoán sai ý muốn của người lái nên chuyển tỷ số truyền, ngắt nối biến mô các thứ không đúng theo ý người lái. -Nhược thì chi phí bảo dưỡng cao (40k là thay nhớt). Độ bền sẽ kém hơn. Tuy nhiên hộp số này đủ bền để đi hết vòng đời xe, hư hỏng sớm chủ yếu đến từ nguyên nhân nhiều người không thay nhớt CVT theo lịch của hãng để tiết kiệm chi phí (2tr/lần). -Còn ông nào kêu hiệu năng yếu, trượt đai thì đừng nghe. Với sức mạnh động cơ và khối lượng mấy con xe hạng B thì hiệu năng hộp số CVT này thừa thãi. Treo: -Cho cảm giác lái rất tốt so với phân khúc. -Lốp hơi mỏng, nếu hãng có option lốp 205/50R16 thì sẽ đẹp xe hơn rất nhiều. Nói chung là có nhiều cái nhất phân khúc, nhưng giá cũng cao nhất phân khúc nên vẫn là không dành cho số đông 🤣
Em đi city L, em thấy hài lòng! chỉ ngại vụ rỉ sét của dòng city mà nhiều người hay nói, không biết xe mình có bị dính ko, xe em mới đi 6 tháng nên chưa đánh giá vụ này đc
Mình mua xe khi đang chờ lấy bằng lái. Ngày bấm số là ngày lấy bằng luôn. thử xe thì ngồi sau cảm nhận thôi, mà vợ nói ngồi ok không bị say, thế là chốt 😂😂😂😂
@@TruongTran-sz9zg đi sedan thì ít bị say hơn xe gầm cao, mà bác cứ ra lái thử, cho vợ ngồi đi 1 vòng xem thử ổn ko là dc. Chấp nhận hơi ồn dưới lốp gầm tí nha.
Seri như này có giá trị tham khảo thực tế hơn hẳn, chỉ có chủ xe lái liên tục hàng ngày 6 tháng tới 1 năm lúc đó mới có cảm nhận đánh giá được về xe, chứ mượn xe đi vài tiếng để quay rồi đọc các thông số xe thì gọi là giới thiệu xe thì chính xác hơn.
Lựa chọn của ai thì người đó khen và hài lòng thôi ko lẽ tự nhận mình kém hiểu biết đi lựa chọn một chiếc xe tồi . Phù hợp trong tầm giá thôi chứ ko gì hoàn hảo cả với tầm giá này lựa một con bản thiếu pk C cũng hợp lý .
Như mình khi mua xe thì không phải hỏi ai nhiều cứ ra hãng các đại lý xem xe nhìn con nào thích là mua , khi hỏi thì các cụ bảo lắm thầy thối ma lắm cha con khó lấy chồng , lái thử mà nhiều a e bảo xe nhật bền hơn xe hàn , trước mình chạy con xe hyundai accsent đời 2011 nhập khẩu hàn chạy 13 năm thấy lành không hỏng hóc nhiều , chỉ có thay dầu máy định kỳ , phanh lốp , mới thay sửa vài chi tiết nhỏ, vừa rồi lên đời mua con tutson 2024 . Khi mua không hỏi ai nhiều cứ thích có tiền là nhích thôi .
Chào bác Việt Anh, em xem kênh của bác cũng lâu rồi, em rất thích cách đánh giá xe công tâm và chuyên nghiệp của bác. Em đang có dự định mua chiếc Outlander premium 2024, em mua phục vụ gia đình 4 người. Chủ yếu là để chở các cháu đi học, thi thoảng đi phố chơi. Mong bác tư vấn giúp ưu và nhược điểm dòng này với ạ! Thanks bác rất nhiều, chúc Tipcar ngày càng phát triển
Bản này cắt mất bản 2.4L còn 2.0 nên ko mạnh đời trước. Bác ko quá quan trọng nội thất và ngoại dáng hơi già thì quá ngon trong tâm giá. Bản cuối lại càng độc.
@@CaoHuyenMui bác đi con CRV L 1 cầu thấy thế nào. Cho em chút đánh giá với Chi phí xăng, tiện ích về nội thất … Em thì đang băn khoăn về giá hơi cao, còn đi Honda thì em nghĩ là bền Con Outlander này em vẫn tin tưởng về bộ máy khung gầm. Nội thất và độ an toàn em thấy cũng ổn. Già thì có già nhưng với em điều đó cũng Ko qtrong lắm. Đi 6-7 năm có dkien cũng đổi thôi. Hiện tại giá thấy thơm nhất rồi
@@anphu8125 Tất nhiên CRV L thì hơn mọi mặt về động cơ lẫn nội ngoại thất, nhiều năm nữa cũng ko lỗi mốt, tuy nhiên giá nó hơi các , giờ chắc tầm 1,2 tỷ=> ko suy nghĩ gì về tài chính. Nếu tài chính còn suy nghi thì em khuyên chọn cout đang vòng đời cuối nên giá rất tốt bác nên mua out tiết kiêmk chi phí. Lúc em mua cũng đưa lên bàn cân; Subaru, Honda Crv, Out, CX5, Ford Teritory nhưng đi test từng con cuối cùng cả nhà QĐ chọn CRV.
Mình thấy cái Sensing nhiều khi khá bất tiện. Nhất là cái giữ làn, chạy 100m nó lại khực khực vô lăng, rồi lâu lâu lại tít tít rất phiền. Được cái cruicontrol với phanh khẩn cấp thì ok. Điều hoà thì khá êm và mát, tuy nhiên trời mà 38 độ trở lên thì phải bật căng hơi ồn. so với vios thì chấp nhận thua xa khoản điều hoà. Hệ thống treo êm và đầm, ko phải lọc cọc như vios. Máy thì cha của khoẻ, đạp ga tí là xe vút lên, mình đã chạy sonet với veloz thì quả máy chán hẳn. Chạy city 120km thấy nhẹ nhàng và tự tin chứ sonet mà lên 100 đã thấy ớn ớn rồi.
E chay city đợi cũ thấy mái lạnh mát mà,đặc biệt máy của honda ga rất nhạy,chạy lanh và thích hơn vios và accen rất nhiều.. Chỉ mỗi phần gầm lốp hơi ồn
Honda city quá tuyệt vời, xứng đáng top đầu phân khúc. Đối với chiếc ô tô dùng để đi lại máy 1.5 là đủ dùng, quan trọng nhất là các tính năng an toàn để bảo vệ người đi đường và người ngồi trong xe an toàn nhất.
Mình đang đi Honda City xin đc khen chê như sau:
Khen:
- Rộng rãi
- Máy khỏe, vượt xe khác trên cao tốc dễ dàng.
- Vô lăng cho cảm giác lái rất thật.
- Lẫy chuyển số đi đèo đỡ mệt.
- ADAS (đây là lý do mình chọn xe này) quá tuyệt vời, mình chạy cao tốc nhiều nên có ADAS lái xe nhàn hẳn.
Chê:
- Góc A tù, bo cua trái trên đèo nguy hiểm.
- Tăng tốc trong đoạn 30-40 xe giật nhẹ.
- Đèn tối, không đủ sáng.
Các vấn đề khác:
- Ồn: mình ko cảm nhận quá ồn như người khác nói. Cảm giác ồn như vios hay thậm chí Hyundai Elantra thôi.
- Nóng: máy lạnh ko ngon bằng Vios nhưng mát, đủ dùng. Để xe ngoài nắng lâu thì nên khởi động xe trước 5p rồi vào.
Bổ sung thêm tí về Khen "Tiết kiệm"
Xe tôi chỉ thấy khoảng để chân dài hơn xe khác thôi chứ rộng thì ko phải. Bọn tôi 3 người đàn ông toàn dưới 70kg ngồi còn đập vai nhau
@@vienvu461 Ngồi con mazda3 đi xem có ngồi được 3 người khum, hay 2 người là đập vai nhau rồi :)))
đồng tình với việc đệm ga từ 30-40 km
@@tritruongvan2520tiết kiệm xăng thì đúng chứ nghe nói bảo dưỡng mắc hơn vios nhiều, thành ra nuôi cũng không tiết kiệm cho lắm
3:00 Em có một feedback là bác nên ghi rõ cụ thể tên chương trình đánh giá an toàn chiếc xe đó và năm chiếc xe được test. Ví dụ trong video review mẫu xe Škoda Karoq, bác đề cập đến xe đó đạt 5 sao Euro NCAP nhưng rating của mẫu đó đã hết hạn vì họ test vào năm 2017. Hơn nữa từ lúc đó đến nay Euro NCAP hình như đã update bài test của họ 2 lần (2020-2022 và 2023-nay). Em hi vọng bác sẽ đưa ra thông tin cụ thể hơn trong những video tiếp theo 😊
Thật sự là trên cao tốc TUYỆT ĐỐI KHÔNG lạm dụng bệ tỳ tay nhé bác chủ xe. Tốc độ cao, nhiệt độ cao, lốp or n~ TH bất ngờ có để đến bất cứ lúc nào. Chúc bác và mn vạn dặm bình an ❤
Ae chú ý khi đi bảo dưỡng, đừng có nghe Cố vấn dịch vụ kêu vào ngồi cafe nhé, vì có thể Kthuat họ sẽ quan sát ko thấy chủ xe canh me thì sẽ làm ẩu và bỏ bước rất nhiều, ko check gầm, ko check torque…ko làm nhưng cứ tick hoàn thành các hạn mục. hãy chú ý đứng xem xe mình vì an toàn của chính gia đình của bạn đó, chứ nhân viên họ khong quan tâm đâu 😅
công nhận với bác
Nhưng bên em họ không cho vào khu vực kĩ thuật bác ơi.
Kỹ thuật viên giờ láo đến vậy sao! Đúng là ko vào hãng thì mất bảo hành, mà đến hãng thì toàn thợ đã ko có kiến thức còn ko có tâm.
@@vanthangdo290nó có kỹ thuật đấy nhưng cứ vậy vì nhiều thằng nó trưởng thành từ đây
Hãng nào làm ăn không có tâm thì mấy bác nên tố cáo lên cho mọi người cùng biết mà tránh, đến khi rủi ro xảy ra tai nạn thì lại tạo nghiệp
video chân thật, k màu mè, có khen có chê, nói chung city vẫn là con xe đáng xuống tiền, chúc bác Việt Anh nhiều sức khoẻ và ra nhiều video có ích như này nữa ạ
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar nhé!
Tipcar hãy làm chủ đề về làm sao để xe thơm tho, khử mùi hôi trong xe đi ạ. Thanks!
Nếu đã lái xe có kinh nghiệm nhưng ít tiền thì Honda City là 1 lựa chọn hợp lý và rất khó thấy nhàm chán
Hay quá. Cảm ơn đội ngũ TipCar. Mong sẽ có video như thế này về xe Honda HR-V G.
Mình chưa có điều kiện dc sử dụng honda city rs mà chỉ đang sử dụng honda city cvt 2018. Ồn thì đúng là ồn nhưng khắc phục bằng cách bật nhạc là chấp nhận được. Còn điều hòa thì hàng ghế 2 không được mát lắm. Phải bật max gió và để chế độ gió thổi thẳng vào mặt thì đỡ hơn. Nếu để thổi cả mặt và chân thì lạnh yếu
Mình thấy mọi thứ về adash là ok, nhưng có điều mình mong honda sẽ sửa trong những bản sau trên city. Hệ thống định tâm làn đường được bật ở và chạy trên tốc độ 70 thì nó sẽ kích hoạt, nhưng khi giảm dưới tốc độ 60 thì nó tắt, nhưng nó chỉ thông báo trên màn hình bằng cách bỏ màu xanh trên 2 vạch đường. Hị vọng khi định tâm bị tăt ở tốc độ < 60 thì sẽ rung vô lăng để người lái biết.
đợt mình lây xe cũng thế, thích city mà ae lại khuyên lấy vios, cơ mà sau khi đi thử thì đã theo con tim nên vẫn quất city về. Giờ bên nó đc hơn năm rồi thấy qđ của mình vẫn là đúng đắn
Bác khách mời có vẻ hơi căng thẳng, và em góp ý chút bác không nên móc ngón tay cái vào trong vô lăng như thế. Cầm kiểu đó nó mỏi tay lắm và xử lý không được linh hoạt, ngón cái nên đặt dọc theo vô lăng!
đồng quan điểm là con này có ồn nhưng ở mức chấp nhận đc, k như mấy lời bàn tán trên mạng
quan điểm về xe mỗi người mỗi khác nhưng có trải nghiệm rồi đánh giá nó cũng khách quan hơn, bác chủ xe chia sẻ rất hay và rất chân thực đấy
hạng b sedan thì city là quá ngon, nếu có bản hybird nữa thì tuyệt, hạng b gầm cao thì xforce thì lựa chọn tuyệt vời
Mình mua Civic, chiếc thứ 2 và chốt cực nhanh như 1 cơn gió. Rất mong đc cộng tác với bác Việt Anh. Vì xe mình đi ngoài 4 vạn- tức là đã qua trải nghiệm đủ 4 cấp bảo dưỡng từ nhẹ tới nặng.
e cũng nằm trong phân loại 2 khi mua xe như bác chủ kênh nói. nhưng rồi cân đo đong đếm kiểu gì vẫn mua honda city :))) và h em chưa hối hận vì quyết định đấy
Đa phần những người mua xe lần đầu ( trong đó có mình) rất yêu chiếc xe của mình. Nên ít khi chê chiếc xe của mình mặc dù biết chiếc xe của mình có những hạn chế so với xe khác
Tâm lý chung rồi bác. Bác nói đc câu này thực sự là minh triết.
Ít nhất là mua xong và thấy phù hợp là tốt rồi bác ạ
Do từ xe máy nhảy lên xe 4 bánh là nó khác hẳn rồi ý bác. Mình toàn thuê tự lái nhưng cũng thấy thoả mãn. Ko biết chê khen gì
Chuẩn quá. Mình cũng mới lái, sở hữu xe lần đầu. Yêu xe quá trời. Tiền mình tầm nào thì chấp nhận sản phẩm tầm đó thôi
chuẩn luôn bác, e từ xe máy lên Santafe thấy yêu luôn, mặc dù lắm lúc vẫn ngó sang Everest tí =))))
@@VuLe-tw2fj everest phuộc mềm hay sao ấy ngồi sau cứ chòng chành buồn nôn :))), ngồi qua santafe thì bình thường
xe city này thiết kế đúng chất thể thao, nhìn hợp mắt thật
Cám ơn các bác đã ra một video chất lượng! Mình góp ý là nhạc nền trong video này lại hơi chói tai ạ.
Ohhhh cảm ơn bác đã góp ý nhé!
e đi city bao năm vẫn thấy bền đây, ít hỏng vặt sửa chữa là ngon nghẻ rồi
nhà e đi con city cũ mà đi mãi chả thấy chán, giờ mn đi gầm cao nhiều cũng có ng khuyên hay đổi lên gầm cao đi mà e thấy vẫn thích sedan kiểu này hơn
đúng con xe đầu tiên của gđ cũng là city, giờ vẫn đang đi nó và chưa có ý định đổi xe
e là người tiêu dùng, e mua tháng 5/2023, odo 21000 , tất cả điều ngon, có cái chân ga chưa vừa ý thôi, kiểu hụt ga ák, giật giật nhẹ khi đệm ga lại, cho dù đệm ra rất là từ từ và nhẹ nhàng
Góp ý trên tinh thần xây dựng: cách chủ xe cầm vô lăng nắm chặt k được thoải mái, kiểu cầm này khi lái k được linh hoạt. (m cũng đang đi xe giống a ấy, và chỉ đánh giá theo cảm nhận, có thể với a ấy cầm như vậy rễ lái hơn)
city vẫn là best trong pk, rộng rãi, an toàn, về giá thì nhỉnh tí nhưng giá trị mang lại thì xứng đáng
3 năm trước e mua lúc ý xe vẫn đắt nên ít người thử, giờ mua khuyến mại nhiều đc rẻ hơn nên thấy đi đầy đường rồi
Mình cũng là người ít am hiểu về xe và chuyển từ xe máy lên City RS. Mình cũng xin đóng góp những điểm được và không được của xe mình:
* Được *
- Xe kiểu dáng đẹp, đẹp nhất trong phân khúc, xe nhìn dài, thể thao dù đầu hơi ngắn
- Xe tăng tốc nhanh dễ dàng trong các pha vượt
- Có cần số S đôi khi vượt xe thay vì sử dụng lẫy chuyển số thì gạt cần rất thích
- Xe tiết kiệm nhiên liệu: mình đi nội thành tầm 6.3L / 100km
- Hàng ghế sau rất rộng, một phần chọn mua City vì lên ngồi hàng sau xe của ông anh
- Hệ thống giữ làn khi đi cao tốc rất sướng, thảnh thơi, tay chỉ cần giữ nhẹ vô lăng cho an toàn còn lại xe tự giữ ở giữa làn
* Chưa được *
- Ồn lốp xe so với xe khác nhưng không đến nổi ko chịu được, bật nhạc lên là quên
- Bệ tì tay không hề tì tay được vì quá ngắn
- Ghế giữa hàng 2 không hiểu sao thiết kế có cái gờ lên mất thẩm mỹ và cả khó ngồi
- Honda Sensing quá nhạy cảm với một vài trường hợp (cái này quen thì chủ động rà phanh thì sẽ ok)
- Phanh tay cơ (hạng B nên chịu nhưng bản bên Thái lại có PTĐT)
- Bánh sau bị thụt vào bên trong cảm giác mất cân đối
- Muốn có low speed follow vì ACC của xe sẽ bị ngắt nếu tốc độ dưới 30km/h
Thêm Adas là ngon lắm rồi, muốn nhiều tính năng thì thêm tiền lên đời xe khác.
vãi cặc đẹp nhất phân khúc. má cười ỉa :))))
đồng ý với bạn, bạn là một người hiểu về xe
ngồi giữa nhô lên là để em bé ngồi dễ hơn, 2 bên cho người lớn, mình nghĩ thế, mình cũng đang sở hữu em này đc 4th, bánh sau thụt thì hợp lý với đường cùi mía VN mình, chán bùng tốt, sensing nhạy nhưng nó mới báo trc khi cang thịp,nó phù hợp với ninja lead ở vn. tầm tiền này k có chỗ chê
đẹp nhất phân khúc. má cười sặc cơm :))))
thế mà nhiều ông cứ bảo ồn k chịu đc, đây người dùng review thực tế rồi với nghe trực tiếp chả thấy tiếng vọng gì
Cảm nhận mỗi người mỗi khác, có người lên chạy vài km hoặc vài chục km cũng nhận xét này nọ...nên chưa hiểu rõ về chiếc xe đó, người xem cũng nên chắt lọc và có chính kiến, kiến thức riêng để chọn xe!
Tipcar làm về Nissan sunny đi e đang phân vân về dòng này
Bạn nói đúng về an toàn là quan trọng nhất, nhưng theo tôi với honda City an toàn cho người ngồi trông xe thôi là chưa đủ, cần phải có cảm biến lùi để còn đảm bảo an toàn cho những người tham gia giao thông nữa.
nó ko cho thì hơi keo thật, nhưng lắp ngoài chả tốn bao nhiêu đâu bác, mấy cái cảm biến rẻ rề ấy mà
@@BIGZcwalker minh keu sale nó lắp free luôn á :))
Mua xe là lắp free á b 😂
Bánh sau City bị hụt vào trong, nếu lắp thêm wheel spacer có ảnh hưởng gì đến hệ thống lái vs an toàn của xe không ad
chuẩn xe gia đình, khoẻ khoắn, nhìn vẫn sang chứ k kiểu xe biển vàng như kiểu accent hay vios
xe đẹp tốt xịn. giá tốt sedan ko to ko nhỏ di du lịch, đưa đón sân bay tốt, chạy dịch vụ tốt. tất cả đều tốt
Dạ Chào Tipcar.
E có ý kiến là: căn bản là trước đây ông anh này đã dùng qua những xe nào rồi.
Vì nếu chưa dùng hoặc dùng xe cỏ ...v....v... Thì khi lên xe mới và cao cấp hơn xe cũ họ đang dùng thì chắc chắn cái gì cũng hơn xe cũ của họ.
Nên Nếu vậy thì sẽ không khách quan.
Phải tìm những người đã hoặc mới dùng xe cùng phân khúc, cùng đời thì đánh giá sẽ khách quan, chuẩn nhất ạ.
nhà mình đi city cũ chê mỗi cái hơi ồn vì vọng ở gầm xe nếu đi cao tốc, còn lại máy móc đi cực ổn
ai cũng nói ồn. Riêng tôi có tiền mua là mừng ồn cũng dc, sóc cũng dc, sau cũng dc. tôi chỉ cần che nắng, mưa, có máy lạnh là đủ. còn lại mớ làm vốn kinh doanh
đa phần người mua xe đầu tiên thì hỏi han nhiều nhưng em thấy cứ phải đi thử cái nào hay là hay chư hỏi han nhièu cũng đau đầu xong tới khi cũng chả biết chọn xe gì, kiểu bị loãng ấy
rất thích city rs này mỗi tội chưa đủ tiền mua xe :D
mình hồi mới có bằng lái xe, mua xe honda city ko chạy thử, chốt luôn và thực sự hài lòng với con xe =))))
ông anh này đi bản rs thể thao hợp lý thật sự
Hôm nào anh Việt Anh làm so sánh 3 xe vios city acent sau 5 năm sử dụng để xem hãng nào xe chất lượng nhất.
khả năng là cent sếp cuối rồi
Vâng bác, em sẽ cân nhắc kế hoạch ạ.
Khó, vì kiếm 3 xe với mức chạy như nhau, điều kiện sử dụng giống nhau để so sánh là khó khăn. Chưa sử dụng vios, nhưng so city và accent thì city hơn hẳn nhé
@@TipcarTV video so sánh 3 xe này sau 5 năm sử dunhj chắc chắn có rát nhiều ae quan tâm đấy ạ
Thằng nào bán chạy nhất.thằng đấy ngon nhất
trời mưa thì khó nhận diện mà, cứ mình phải phụ thuộc mình thôi đừng phụ thuộc máy móc
50 đa phần người mua xe đầu tiên thì hỏi han nhiều nhưng em thấy cứ phải đi thử cái nào hay là hay chư hỏi han nhièu cũng đau đầu xong tới khi cũng chả biết chọn xe gì, kiểu bị loãng ấy
nhà mình mua xe thì xem túi có bn, tìm hiểu trc trên mạng, ra sr lái thử, xong chốt chứ chả đi hỏi han nhiều vì thực ra xe cộ giờ làm họ làm cũng chuẩn chỉnh mà
cái cảm biến nếu k có thì lắp thêm nếu thấy cần thiết thôi bạn
Mình cũng lấy xe được vừa tròn 1 năm, chạy trung bình 1000km/tháng.
* Ưu điểm của City RS mà m thấy:
- Ngoại hình đẹp, trẻ trung
- Tiết kiệm nhiên liệu (mình đang đi đường hỗn hợp, mới duy nhất 1 lần đi cao tốc, trung bình hết 5.6l/100km)
- Có hệ thống hỗ trợ an toàn Honda Sensing, đây là yếu tố quyết định để e múc con này vì lúc mua cũng đang phân vân giữa Civic Gen10 cũ
- Xe có không gian rộng rãi
- Cảm giác lái thích, vô lăng cầm rất đầm tay
* Nhược điểm theo quan điểm cá nhân:
- Hơi ồn, nhất là lúc đi vào mặt đường nhám nhưng so với các xe cùng phân khúc thì thấy độ ồn tương đương nhau
- Bánh sau hơi thụt vào trong nên lúc lùi hoặc cua khó nhìn đc bánh xe
Cảm ơn bác đã góp ý thêm nhé!
Toàn chỉ thấy khen chê nội ngoại thất chứ chưa đi sâu vào hệ thống điện đóm , máy móc, hộp số, hệ thống treo
Điện:
-Máy lạnh thua Vios, nhưng dùng được, tốt hơn mặt bằng chung của các dòng xe Hàn.
-Đèn đủ dùng, nhưng nếu được (bị) hãng tặng film cách nhiệt quá tối thì vẫn phải độ thêm (rất không khuyến khích độ bi gấm).
Máy móc:
-Êm, mạnh, lành. Con máy này chắc là tốt toàn diện nhất phân phúc.
-Tua không tải hơi cao (800RPM) so với các xe cùng dung tích khác, nhưng xài mãi cũng thấy không vấn đề gì nên mặc kệ.
Hộp số:
-Ưu nhược như hộp số CVT.
-Ưu là cho phản ứng chân ga rất tốt, mượt mà, tiết kiệm xăng. Nhưng hộp số ở dải 30-40km/h lập trình chưa tốt, còn hay bị khựng, kiểu do hộp số đoán sai ý muốn của người lái nên chuyển tỷ số truyền, ngắt nối biến mô các thứ không đúng theo ý người lái.
-Nhược thì chi phí bảo dưỡng cao (40k là thay nhớt). Độ bền sẽ kém hơn. Tuy nhiên hộp số này đủ bền để đi hết vòng đời xe, hư hỏng sớm chủ yếu đến từ nguyên nhân nhiều người không thay nhớt CVT theo lịch của hãng để tiết kiệm chi phí (2tr/lần).
-Còn ông nào kêu hiệu năng yếu, trượt đai thì đừng nghe. Với sức mạnh động cơ và khối lượng mấy con xe hạng B thì hiệu năng hộp số CVT này thừa thãi.
Treo:
-Cho cảm giác lái rất tốt so với phân khúc.
-Lốp hơi mỏng, nếu hãng có option lốp 205/50R16 thì sẽ đẹp xe hơn rất nhiều.
Nói chung là có nhiều cái nhất phân khúc, nhưng giá cũng cao nhất phân khúc nên vẫn là không dành cho số đông 🤣
Sao ko độ bi gầm vậy ạ@@qb4ever3k
Ôg này toàn khen xe ổng chứ thấy có chê gì đâu, tôi chỉ tin tip car 😂
Em đi city L, em thấy hài lòng! chỉ ngại vụ rỉ sét của dòng city mà nhiều người hay nói, không biết xe mình có bị dính ko, xe em mới đi 6 tháng nên chưa đánh giá vụ này đc
E dự định mua mà hoang mang vụ rỉ sét ạ
Mình đi mỗi city. Ko đi xe khác nên chả biết hơn thua xe khác như nào cả.
Cảm ơn chia sẻ của chủ xe và Tipcar, mình đang quan tâm nội dung này.
Mình mua xe khi đang chờ lấy bằng lái. Ngày bấm số là ngày lấy bằng luôn. thử xe thì ngồi sau cảm nhận thôi, mà vợ nói ngồi ok không bị say, thế là chốt 😂😂😂😂
Vợ mih kug say xe k bit đi city này đc k bác.
@@TruongTran-sz9zg đi sedan thì ít bị say hơn xe gầm cao, mà bác cứ ra lái thử, cho vợ ngồi đi 1 vòng xem thử ổn ko là dc. Chấp nhận hơi ồn dưới lốp gầm tí nha.
máy lạnh mát mà, nhà e đi mấy hôm trời nóng bật 25-26 độ là mát lịm :)))
Seri như này có giá trị tham khảo thực tế hơn hẳn, chỉ có chủ xe lái liên tục hàng ngày 6 tháng tới 1 năm lúc đó mới có cảm nhận đánh giá được về xe, chứ mượn xe đi vài tiếng để quay rồi đọc các thông số xe thì gọi là giới thiệu xe thì chính xác hơn.
Team Tipcar làm thêm về sau 1 năm sử dụng honda BRV đi ạ. Xe đó hay mà bán hơi ít.
hãng ko bơm tiền cho quảng cáo con đấy thì khó lắm
Em đấy giờ ngon nhất phân khúc luôn bác
người mua city trông cũng điềm đạm hẳn anh em nhể
Ông bạn đứng dạng chân và rung rinh như đang có máy rung trong người ấy nhỉ
city đi ổn mà, nhất là ôm cua cảm giác k bị chòng chành rung lắc
xem xong có thêm động lực lấy city bác ơi
City chắc chỉ tiết kiệm khi chạy cao tốc. Mình chạy hơn 2 năm loanh quanh khu Long biên, HN toàn 9 lít/100km kaka
Bạn nói chuẩn
Lựa chọn của ai thì người đó khen và hài lòng thôi ko lẽ tự nhận mình kém hiểu biết đi lựa chọn một chiếc xe tồi . Phù hợp trong tầm giá thôi chứ ko gì hoàn hảo cả với tầm giá này lựa một con bản thiếu pk C cũng hợp lý .
khách quan Honda city giá cao nhất cũng là xe ngon nhất phân khúc ở VN rồi.
Mê Tipcar đánh giá xe, rất công tâm
Các bác nên lái thử trước khi xuống tiền để có trải nghiệm thực tế
hàng sau ngồi rộng mà, nhìn vẫn còn khoảng để chân, hạng B thì đúng k con nào bằng city
đường giờ đẹp mà, đi hết có 6l/100km thì quá hợp lý, thấp hơn so với kiểu xe hàn
con nào chả có điểm mạnh điểm yếu, như e đi city bản G cũng thấy vừa đủ với nhu cầu rồi
Bác Việt Anh cho mình hỏi địa điểm ở cuối video tên là gì vậy?
Đó là 1 khu cắm trại ở phía nam hồ Núi Cốc bác ạ.
Ko có chiếc xe tốt nhất, chỉ có xe phù hợp nhất ( tùy túi tiền, nhu cầu đi lại- an toàn- bảo dưỡng, sở thích: cảm giác lái, ngoại hình)
fan honda nên thấy city vẫn là con sedan nhiều cái khen hơn là chê
mình đi toàn 6l/100km, bác này đi cao tốc mà có 4l thì tay lái lụa đấy
Thiệt ra có nắp đậy chổ mobin thì chuột mới dễ làm tổ. Xe bác chủ hay sử dụng thì làm gì có chuột vào làm tổ. Cùng lắm tụi nó đi dạo 1 vòng 😂
xe đi 1 năm thì gần như mới, nói chung hàng nhật thì cũng lâu xuống sơn hơn kiểu xe hàn
tiền mình mình chọn, trải nghiệm mỗi người mỗi khác nên cứ lái thử rồi chọn
mình cũng đag chạy city được 3 năm, cũng có nhiều quan điểm giống bạn này
E chuẩn bị đặt xe, nhưng lăn tăn vị rỉ sét. Bác trải nghiệm e xin ý kiến ạ. E cảm ơn
@@nguyenanhqn77hóng
5sao ncap, cộng với sensing thì đúng là chiếc xe an toàn dành cho gia đình ở tầm 600 củ
5 sao là xe sản xuất cho thị trường khác bạn ơi, xe lắp ráp trong nước khác nhiều lắm, có bố nào dám mang xe lắp ráp trong nước đi mà test đâu
Như mình khi mua xe thì không phải hỏi ai nhiều cứ ra hãng các đại lý xem xe nhìn con nào thích là mua , khi hỏi thì các cụ bảo lắm thầy thối ma lắm cha con khó lấy chồng , lái thử mà nhiều a e bảo xe nhật bền hơn xe hàn , trước mình chạy con xe hyundai accsent đời 2011 nhập khẩu hàn chạy 13 năm thấy lành không hỏng hóc nhiều , chỉ có thay dầu máy định kỳ , phanh lốp , mới thay sửa vài chi tiết nhỏ, vừa rồi lên đời mua con tutson 2024 . Khi mua không hỏi ai nhiều cứ thích có tiền là nhích thôi .
Em cũng kết con city này xong lại lặng lẽ đi cọc vios 2024 😂
em cũng thích city rs, lái thử thấy ko có gì để chê
xe honda chưa đi chưa biết, đi rồi thích là chốt luôn kaka
Hồi mua múc Honda CRV mới ngay và luôn. Chốt nhanh và mau
Em phân vân giữa City RS vs Xforce bản EX cuối cùng e lấy XF gầm cao rộng rãi
Quá sáng suốt👍👍
Xf ex nếu có ga tự động nữa thì ok
@@thanhnamnguyen8865e chủ yếu đi loanh quang ít đi cao tốc a
lăn bánh bằng giá nhau ko bác
@@HoangHuy-er1zrcũng ko chênh nhau nhiều bác
Chào bác Việt Anh, em xem kênh của bác cũng lâu rồi, em rất thích cách đánh giá xe công tâm và chuyên nghiệp của bác. Em đang có dự định mua chiếc Outlander premium 2024, em mua phục vụ gia đình 4 người. Chủ yếu là để chở các cháu đi học, thi thoảng đi phố chơi.
Mong bác tư vấn giúp ưu và nhược điểm dòng này với ạ! Thanks bác rất nhiều, chúc Tipcar ngày càng phát triển
Outlander rộng rãi và bền bỉ hàng đầu đó bác. Em nó cuối vòng đời sản phẩm nên hãng giảm giá thôi.
@@TipcarTV em cảm ơn bác nhé! Chúc bác mạnh khỏe và thành công !
Bản này cắt mất bản 2.4L còn 2.0 nên ko mạnh đời trước. Bác ko quá quan trọng nội thất và ngoại dáng hơi già thì quá ngon trong tâm giá. Bản cuối lại càng độc.
@@CaoHuyenMui bác đi con CRV L 1 cầu thấy thế nào. Cho em chút đánh giá với
Chi phí xăng, tiện ích về nội thất …
Em thì đang băn khoăn về giá hơi cao, còn đi Honda thì em nghĩ là bền
Con Outlander này em vẫn tin tưởng về bộ máy khung gầm. Nội thất và độ an toàn em thấy cũng ổn. Già thì có già nhưng với em điều đó cũng Ko qtrong lắm. Đi 6-7 năm có dkien cũng đổi thôi. Hiện tại giá thấy thơm nhất rồi
@@anphu8125 Tất nhiên CRV L thì hơn mọi mặt về động cơ lẫn nội ngoại thất, nhiều năm nữa cũng ko lỗi mốt, tuy nhiên giá nó hơi các , giờ chắc tầm 1,2 tỷ=> ko suy nghĩ gì về tài chính. Nếu tài chính còn suy nghi thì em khuyên chọn cout đang vòng đời cuối nên giá rất tốt bác nên mua out tiết kiêmk chi phí. Lúc em mua cũng đưa lên bàn cân; Subaru, Honda Crv, Out, CX5, Ford Teritory nhưng đi test từng con cuối cùng cả nhà QĐ chọn CRV.
Làm BRV L đi anh
làm sao để có Mũ TIPCAR hả anh Việt Anh ơiiii
Mũ này em cũng được tặng bác ạ.
Toi mua cityrs duoc 3 thang qua trai nhiem toi thay hai long voi muc cung phan khuc hoi tiec mua som len dat so thoi diem bay gio
Chủ xe lúc nào cũng yêu xe nên cái gì cũng hay và hợp lý, nhược điểm chấp nhận được 😊
CÔNG NHẬN BÁC, CÒN ĐI LÀ CÒN YÊU, CHÁN THÌ ĐÃ BÁN RỒI, NÊN NHƯỢC ĐIỂM GÌ CŨNG BỎ QUA DC
bác này đi cao tốc mà hơn 4l/100km thôi á, đi khéo thế
Đi đường ko tắc, biết nương chân ga thì 4 lít hơn là quá thường, không có gì xuất sắc cả!
Mình thấy cái Sensing nhiều khi khá bất tiện. Nhất là cái giữ làn, chạy 100m nó lại khực khực vô lăng, rồi lâu lâu lại tít tít rất phiền. Được cái cruicontrol với phanh khẩn cấp thì ok. Điều hoà thì khá êm và mát, tuy nhiên trời mà 38 độ trở lên thì phải bật căng hơi ồn. so với vios thì chấp nhận thua xa khoản điều hoà. Hệ thống treo êm và đầm, ko phải lọc cọc như vios. Máy thì cha của khoẻ, đạp ga tí là xe vút lên, mình đã chạy sonet với veloz thì quả máy chán hẳn. Chạy city 120km thấy nhẹ nhàng và tự tin chứ sonet mà lên 100 đã thấy ớn ớn rồi.
Bác tắt chức năng cảnh báo lệch làn đi. Cán vạch sẽ không giật vô lăng.
@@buileminhquoc1675 Mỗi lần lái phải tắt thì càng bất tiện hơn.
@@Fullranger-LoaToanDai vào setting tắt hẳn đi được mà. sau khi tắt thì hiện cái đèn vàng lệch làn ở bên phải đồng hồ
E chay city đợi cũ thấy mái lạnh mát mà,đặc biệt máy của honda ga rất nhạy,chạy lanh và thích hơn vios và accen rất nhiều.. Chỉ mỗi phần gầm lốp hơi ồn
A tu van giúp em.acsen hay city rs tốt hơn
Mình cũng là nhóm thứ 3
cứ phải bỏ máy móc ra kiểm tra thi mấy ông mới bớt chê ồn đc
Cbj làm xe crv hev sau 1 thời gian sử dụng đi bác 😅
Em sẽ cân nhắc kế hoạch 🤣
@@TipcarTV mình đang có cả mớ thứ để chê nó đây :D
@@nguyenhunglamMC Bác có thể chia sẻ qua cho em xem được không? Cảm ơn bác.
@@tuananhta692 ở đây sợ loãng chủ đề của ad bác ơi
Con này thì nhiều kênh làm. Roadtripvietnam có chi tiết đó bác
Tầm này tiền thì giờ múc kia k3 hoặc mitsu xforce
nhìn cái xe thấy rộng rãi chứ k kiểu như md3
nhìn anh này cũng phải cao 1m75 ấy mà ngồi trong xe đúng rộng rãi
Mình đi lái thử cũng rộng ghê, mấy con gầm cao còn chật hơn city
như mình thì cũng thích sedan hơn, đi phố là chủ yếu chả cần gầm cao làm gì
bảo dưỡng xe này có gì đâu tới kỳ là tới thay dầu, hết tầm 1 củ này kia thôi, nói chung nó cũng lành chả có gì hỏng vặt