@@한수영-k8y 무작장 ph 내려가 조진다니.. 지금 수도물이 7.5인데 7.5이하 되어야 녹이 생깁니다. 부동액이 8.5이고요 ph 측정기 측정 해보고 요즘 ph up이란 제품 널렸어요. 모잘르면 ph up 조금 넣으면 됩니다. 9.0 이상 올려도 문제가 되지만.. 엔진 온도 85도에서 90도 마춘다면 최적에 앤진이 됩니다. 그정도 엔진 온도를 유지 한다면 엔진오일 점도도 그리높지않아도 되고 2만 키로 이상 쓸수 있습니다. 엔진 오일 100도 105 도 수명 다르고 110도 넘어 가면 시중에 나오는 왠만한 엔질 오일 1000키로도 못가서 엔진오일 교체 해야 해야 합니다.
@@deniel4112 일반인 기준으로 올린글입니다. => 저는 그냥 포터 슈퍼캡,아반떼,스쿠프,그레이스 그리고 지금 운행중인 2006.04 쎄라토 1.6 가솔린 4단 오토 23만KM 운행하면서 냉각수 비중만 맞춘다고 되는게 아니라는걸 알기에 저는 매년 그냥 수도물 50 : 순정 원액 부동액 50 혼합해서 교환합니다 => 다만 다른것듣ㄹ과 동일하게 일괄적으로요 =>그 뒤로 잡히지 않던 연비, 출력 모두 개선되었고 무엇보다 효과를 본건 자동차 검사시 신차보다 매연이 나오지 않는다는 것을 직접 확인 했고 마후라에서 수분도 잘 나옵니다 쎄라토 신차 공차 기준 연비 12.6KM인데, 지금의 제차는 3인 가족 타고도 연비 기본 12KM 나오구요 => 거기에 고속도로만 주행하면 연비 더 나오는데 이 영상이 저한테 이해가 될까요 제가 매년 일괄적으로 교환할 수 있는건 제가 자가 정비가 가능해서도이지만 무엇보다 카센터 1회 공임으로 기본 제가 3년은 교환 가능한것도 있고, 무엇 보다 엔진과 미션이 건강해져서 고장이 나지 않고 잘 운행할수 있기에 하는것입니다 일반인들 기준 여름엔 수도물 2~4이고 원액 부동액 6~8 넣고 겨울엔 부동액 비중을 5로 올리면 되기에 저는 그냥 속 편이 5대5 넣고 녹발생전 여름전 교환하면 문제된적이 없다는걸 알기에 너무 부동액 비중만 설명을 하신게 아쉬울뿐입니다
@@deniel4112 매년 기본 일괄적 교환 1.스로틀바디 및밸브 카본 청소 => 2.에어플로우 센서 전용 세척제로 청소후 학습 초기화 3.순정 점화플러그 4개 교환 =>만원도 하지않으며 무엇보다 헤드 누유검사겸 교환 =>연비 상승 4.엔진 오일 GS 칼텍스 합성유 5W - 30 4L 8000원 => 제차 3.3L라서 3000~5000KM이내 교환 5.엔진오일 필터는 엔진오일 카본 및 산화도에 따라서 15000~20000KM이내 교환 => 보통 일년 6.에어필터는 오일 교환시마다 청소 및 오염도에 따라서 바로 교환 7.미션오일 6.1L중 3L씩 1회~2회 교환 =>오일 점성과 산화도에 따라서 =>연비 상승 8.냉각수 라디에이터를 통한 중화 방식 매주 한번씩 3회 이상 교환 9.배터리 펄스 복원기로 100%완충후 일주일 동안 펄스 복원 작업=> 배터리 CCA성능 20~30% 복원 되어 자연 방전 감소로 이 또한 한여름에 연비 상승 효과 보이기에 위의 내용외에도 자동차는 뭐든지 궁합이 맞지 않으면 연비는 개선 되지 않고 그만큼 세월이 흐르면 고장도 자주 날수 밖에 없는데 님께서는 부동액 비중만 잘 맞추면 만사 해결이 되는것 처럼 설명을 하시는게 저로서는 이해가 되지 않을뿐더러 다른 사람의 실천 =>의미 없네요 차를 모르는 분들의 경우 잘못 이해를 해서 차를 망치는 경우도 많이 봤기에 일반인 기준으로느 설명이 부족해 보일뿐입니다 =>누구나 초보 시절은 있으니까요 코로나 조심하세요
@@jmsjms6793 네 .. 님차 관리 이빠이 하고 있다고 자랑 하시는건가요 ? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 5대5 비중 영하 -35정도 나오시겠어요 ㅋㅋ ph 도 대충 몇인지 알듯한데요 자가정비하면 이정도는 아셔야 할건데 ㅎㅎ 근데 님글에 5대5비중으로 해두고 녹발생전 여름전 교환하면 된다는 말 내용에 ... 한참동안 웃어 봅니다. 녹이 핀다 ~ ㅋ.ㅋ 님 저는 해당영상에 대해 이해가 가는데요 그리고 일반인 인데요 그리고 저는 ㅋㅋ 물9 부1 넣고 1년 ~ 2년 이 지나도 녹 안나게.할수 있습니다. 대단하지요 !!! 차도 날아댕겨요!! ㅋ.ㅋ 앗 일반인 이기는 한데 정비기능사 자격증 하나 있네요 ... 캐시아이템이라 죄송 ㅋㅋㅋ
![[#363] 6개의 경고등 2가지 정비방법 첫번째시간, 경고등은 P0201, P0202, P0203, P0204, P0300, P2096 다 갈면 되겠지 하는 기대의 정비](/img/1.gif)
냉각수(부동액)로 인한 자동차 문제발생 요소들..
1.엔진소음
2.엔진오일수명단축
3.엔진마모촉신
4.연비하락
5.노킹발생
6.출력저하
7.산소센서고장원인
8.촉매경고등 유발
박사님, 잘배우고 있습니다..
안녕하세요 항상 좋은 말씀 너무나 감사합니다
냉각수 비중 변동 현황임니다 ㅎㅎ
1. -50도
2. -40도
3. -32도
4. -28도
5. -20도 까지 맞췄고, 서울지역 -15도까지 맞추란 박사님 말씀에 어제 또 부동액 500미리 빼고 수돗물 부었습니다.
@@한수영-k8y 네 2년전 글이지만 내가 왜 이 사람말을 들었나 했네여. 지금은 신차이고 -30도에 맞춰져 있네여. ph도 8~8.5 임니다
ㅋㅋㅋ -15도 안좋나요? ㅋㅋ
한 -25도가 좋을꺼 같깅한데요
@@한수영-k8y
무작장 ph 내려가 조진다니..
지금 수도물이 7.5인데 7.5이하 되어야 녹이 생깁니다.
부동액이 8.5이고요 ph 측정기 측정 해보고 요즘 ph up이란 제품 널렸어요.
모잘르면 ph up 조금 넣으면 됩니다.
9.0 이상 올려도 문제가 되지만..
엔진 온도 85도에서 90도 마춘다면 최적에 앤진이 됩니다.
그정도 엔진 온도를 유지 한다면 엔진오일 점도도 그리높지않아도 되고 2만 키로 이상 쓸수 있습니다.
엔진 오일 100도 105 도 수명 다르고 110도 넘어 가면 시중에 나오는 왠만한 엔질 오일 1000키로도 못가서 엔진오일 교체 해야 해야 합니다.
냉각수 온도를 낮추면 물 흐름상태가 좋아져 엔진온도를 낮출수 있으나 제일 중요한것은 PH가 낮아져 녹이 생깁니다 일반인은 온도를 낮출경우 PH보충제를 꼭 첨가하세요 (PH8.5정도)
조언 충분히 참조하겠군요. 비중 내린다고 PH가 터무니없이 내려가지 않으니 그정도는 잘 알고 있을 소비자 들입니다.
@@deniel4112여보세요. 온도낮추면 ph떨어져 냉각라인조집니다. 윗분이 정확히바른말씀 했음에도 불구하고. 이것도 강의라고합니까?
@@한수영-k8y
수돗물이 7.5정도 부동액이 8.5정도 녹이 생길정도로 ph값이 안내려간단 말입니다.
7.5이하면 녹이생기고 대부분 7.5이상 나온단 이말에요.
새겨 들으세요.
이동영상 하나만 보니 이해가 안되지
👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍😁😁😁박사님👍👍👍👏👏👏😁😁
좋은내용 감사드립니다. 많이 배웠습니다.~
고맙습니다.
이제 볼 때가 되었습니다.
좋은정보감사합니다 항상 많이배우고 있습니다 서모스탯82도 냉각수온도는 운행중일때 80,~ 81도 정도인데요 선생님강의에 85~95도정도가좋다고들었던거같습니다 이이들링시 95도에서냉각팬작동됩니다 제차가 정상인것이가요?
차량에 따라 다릅니다. 82도가 정상인차, 86도가 정상인차 또 92도가 정상인차도 있고 더 높은 온도가 정상인 차량도 있습니다. 그래서 스캐너를 이용해공연비의 상태로 적정 온도를 찾아 맞춰주는 것입니다. 영상 다시보셔야겠습니다.
경기 양주 지역 살고요 차량은 모하비입니다
조언좀 부탁드립니다
얼마전에 5:5로 장수명 핑크색으로 교환했는데요 만약 비중을 밖을려면 어떤 조치를 해야하는건지도 알려주세요
방법은 두가지입니다. 라디에터 하단의 콕을 열고 최대한 빼내는 그리고 희섞된 냉각수를 넣는 방법
그외 장비를 이용하여 몇시간 순환식으로 크리닝과 비중조절 및 ph셋팅입니다.
권영호 박사님 기존꺼 좀빼고 스포이드로 증류수 좀 넣는방법은 안되나요?
음성이 너무 울리네요... 듣기 불편합니다.
영상 올린 후에 알았습니다. 죄송합니다. 볼륨을 줄여 주시면 듣기 괞찮습니다.
녹음실이 동일 환경인데 음성을 크게 해서 그런지? 스테레오로 녹음되어서 그러는지? 울림이 있더군요. 다음 영상부터는 신경써서 제작하겠습니다.
@@deniel4112 소리를 줄이시고 빨간색 글씨 만 보아도 충분히 알수 있어요
일반인들의 기준으로 설명을 해야하는데 영 무슨말인지?
비중이요, 비중을맞추어야 한다구요 => 일반인들이 볼줄도 모를뿐더러 지정 센터를 가도 볼줄 모르는
기사들 태반인데 => 자가 정비 평생을 했지만 유투브중에 제일 이해가 안되는 영상으로 보이네요
그러실것 같아요. 그런데 오너 스스로 비중 맞추신분 영상도 있어요.
이해 않된다는 분과 영상보시고 실천한 분의 차이는 무엇이라고 보십니까?
@@deniel4112 일반인 기준으로 올린글입니다. => 저는 그냥 포터 슈퍼캡,아반떼,스쿠프,그레이스
그리고 지금 운행중인 2006.04 쎄라토 1.6 가솔린 4단 오토 23만KM 운행하면서 냉각수 비중만
맞춘다고 되는게 아니라는걸 알기에 저는 매년 그냥 수도물 50 : 순정 원액 부동액 50 혼합해서
교환합니다 => 다만 다른것듣ㄹ과 동일하게 일괄적으로요 =>그 뒤로 잡히지 않던 연비, 출력
모두 개선되었고 무엇보다 효과를 본건 자동차 검사시 신차보다 매연이 나오지 않는다는 것을
직접 확인 했고 마후라에서 수분도 잘 나옵니다
쎄라토 신차 공차 기준 연비 12.6KM인데, 지금의 제차는 3인 가족 타고도 연비 기본 12KM
나오구요 => 거기에 고속도로만 주행하면 연비 더 나오는데 이 영상이 저한테 이해가 될까요
제가 매년 일괄적으로 교환할 수 있는건 제가 자가 정비가 가능해서도이지만 무엇보다 카센터
1회 공임으로 기본 제가 3년은 교환 가능한것도 있고, 무엇 보다 엔진과 미션이 건강해져서
고장이 나지 않고 잘 운행할수 있기에 하는것입니다
일반인들 기준 여름엔 수도물 2~4이고 원액 부동액 6~8 넣고 겨울엔 부동액 비중을 5로 올리면
되기에 저는 그냥 속 편이 5대5 넣고 녹발생전 여름전 교환하면 문제된적이 없다는걸 알기에
너무 부동액 비중만 설명을 하신게 아쉬울뿐입니다
@@deniel4112 매년 기본 일괄적 교환
1.스로틀바디 및밸브 카본 청소 => 2.에어플로우 센서 전용 세척제로 청소후 학습 초기화
3.순정 점화플러그 4개 교환 =>만원도 하지않으며 무엇보다 헤드 누유검사겸 교환 =>연비 상승
4.엔진 오일 GS 칼텍스 합성유 5W - 30 4L 8000원 => 제차 3.3L라서 3000~5000KM이내 교환
5.엔진오일 필터는 엔진오일 카본 및 산화도에 따라서 15000~20000KM이내 교환 => 보통 일년
6.에어필터는 오일 교환시마다 청소 및 오염도에 따라서 바로 교환
7.미션오일 6.1L중 3L씩 1회~2회 교환 =>오일 점성과 산화도에 따라서 =>연비 상승
8.냉각수 라디에이터를 통한 중화 방식 매주 한번씩 3회 이상 교환
9.배터리 펄스 복원기로 100%완충후 일주일 동안 펄스 복원 작업=> 배터리 CCA성능 20~30%
복원 되어 자연 방전 감소로 이 또한 한여름에 연비 상승 효과 보이기에
위의 내용외에도 자동차는 뭐든지 궁합이 맞지 않으면 연비는 개선 되지 않고 그만큼 세월이
흐르면 고장도 자주 날수 밖에 없는데 님께서는 부동액 비중만 잘 맞추면 만사 해결이 되는것
처럼 설명을 하시는게 저로서는 이해가 되지 않을뿐더러 다른 사람의 실천 =>의미 없네요
차를 모르는 분들의 경우 잘못 이해를 해서 차를 망치는 경우도 많이 봤기에
일반인 기준으로느 설명이 부족해 보일뿐입니다 =>누구나 초보 시절은 있으니까요
코로나 조심하세요
@@jmsjms6793 네 .. 님차 관리 이빠이 하고 있다고 자랑 하시는건가요 ? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
5대5 비중 영하 -35정도 나오시겠어요 ㅋㅋ ph 도 대충 몇인지 알듯한데요 자가정비하면 이정도는 아셔야 할건데 ㅎㅎ 근데 님글에 5대5비중으로 해두고 녹발생전 여름전 교환하면 된다는 말 내용에 ...
한참동안 웃어 봅니다. 녹이 핀다 ~ ㅋ.ㅋ
님 저는 해당영상에 대해 이해가 가는데요 그리고 일반인 인데요 그리고 저는 ㅋㅋ 물9 부1 넣고 1년 ~ 2년 이 지나도 녹 안나게.할수 있습니다. 대단하지요 !!! 차도 날아댕겨요!! ㅋ.ㅋ
앗 일반인 이기는 한데 정비기능사 자격증 하나 있네요 ... 캐시아이템이라 죄송 ㅋㅋㅋ
이해하는 순간부터 신세계가 열릴 겁니다
권영호 티비를 보고 비중을 낮췄습니다. -30도에서 -18도로 내렸는데요.. 부동액 비율이 낮아지면 녹발생이 생긴다고 해서 철차제를 넣고 테스트중입니다. 녹이 발생할까요? ph는 8로 나옵니다. 냉각수의 비율중 부동액 비율이 얼마까지가 녹발생이 없을까요? 몇개월? 몇년? 기간도 부탁드려도 될까요?
냉각수 비중과 녹은 별개입니다. 페하가 맞으면 녹 없는 것입니다. 걱정거리의 말을 해 주시는 분들의 얘기구요. 알칼리에도 녹이 있고 산성에도 녹이 있어요. 그런데 산성녹은 잘 보는데 알칼리 녹은 못 보더군요.
@@deniel4112 답글에 성의를 보이세요.두루뭉실하게 뭐 하시는 겁니까.질문내용이 뭔질 모르세요.허허허~
저도 영하15도로 낮추었습니다
😁😁😁😁👏👏👍👍👍👍
좋은 영상 감사드립니다^^^
차량마다 특성상 냉각수조절이 틀릴것 같지만
*서울기준
*봄/여름/가을/겨울 의
적정냉각수 비중과 ph 은어떠할런지요????
서울기준 마이너스 십오돕니다. 페하는 중성 끝자락입니다.
@@deniel4112 바쁘신데 답글 주셔서 감사드립니다
겨울철 서울 비중은 25정도면 적당할런지요???
@@이현창-g4h -15도
조만간 냉각수교환할려는데 여기는 대구경북입니다 비율을 어떻게 맞쳐달라고해야하나요?
진짜궁금합니다
그 지역 날씨에 맞추는 것입니다. 자동차 운행지역 무시하고 일사분란한 온도는 제시하지 못하는 입장을 이해 바랍니다. 오직 정비사는 알겁니다. 그 지역 최저 겨울온도에 견딜 수 있는 온도가 몇도인지를...
다른 영상에 답변으로 제시한 유알엘 영상 보셨나요?
@@deniel4112 아직입니다 천천히 보고있습니다
@@황대엽-m6f 냉각수 관련 영상이 단일 품목으로 가장 많습니다. 모두 시청하시면 뭔가 답을 찾을 수 있을 것입니다. 끝까지 시청바랍니다. 다소 시간은 걸릴지언정....
@@deniel4112 그런 정비사가 우리동네에 없다니깐요 글쎄 ㅋㅋㅋ 그냥 5:5로 쎄려 넣거나, 그냥 수돗물 대애충 넣어준다니깐요
그러면
냉각수비중을 얼마로 맞춰야하나요?
자동차 운행 지역의 겨울 기온 생각해 맞춰야 합니다.
@@deniel4112
감사합니다
그럼
우리나라겨울날씨에맞추면
대략 -10정도에맞추면되나요?
@@허남홍-w6k 한국 전역을 돌아 다니세요?
@@deniel4112 이 나라에서 어딘들 못갈까요.허허허~ 국한된 지역에서만 운행하라는 법 있나요.허허허~그러니 평균치로 맞춰야죠.허허허~아님 지역 바뀔때마다 냉각수 조절 할까요.허허허~
에코 방송. 시끄럽워 들을수가없네